Tekoäly antoi tällaisen vastauksen: Ovien irrotus ja siirto: Tämä on radikaali ja ei-tyypillinen ratkaisu, mutta voit irrottaa ovet kokonaan ja käyttää niitä vain tarvittaessa. Tämä ei kuitenkaan ole käytännöllistä päivittäisessä käytössä.
Eikös Tesla Model X malliset haukansiipiovet olisi uljaammat, ikkunan alapuolelle sarana, voisi kutsua vaikka kanansiipioviksi kun kyseessä on kuitenkin niinkin uljas kulkine kuin Hiace.
Nää videot kyl aina piristää päivää! Parasta kontenttia tubessa, ehottomasti mun suosikki kanava. Toivottavasti lisää tulee jotain tän tapasia projekteja sit ko retki-hiace on valmis
Vetäse ovi poikki tuosta lokarin ylälaidasta. Alalaita saranalla/ johon teet portaat. (Lukitus vaikka salpa tyylinen) teet huulloksen niihin ovien väliin ja tiiviste siihen. Yläosa liukuu normaalisti tuossa kiskolla.
Aatu hei! Mulla ois yks ehotus videokontsalle + hipsukaisen kunnolle varsin pätevä homma. Tee RVS käsittely, testaat kulutuksen ennen ja jälkeen tai esim kuumentuuko enää nii paljon. Rvs on siis kotimainen tuote jota käytetään niin kilpureissa kuin raskaassa kalustossa ja kaikissa vehkeissä siltä väliltä. Itse ainakin huomannu ettei siitä ainakaa mitään haittaakaan ole ellei lasketa mun termarivikasta ladaa kun käy kylmempänä ja lämpiää entistä hitaammin pakkasella.. eli siis kitkapinnoille tulee kestävä lasimainen pinnoite. Todella pätevä kun ei ei se tule öljynvaihossa pois vaan normaali autossa normikäytöllä kestää n. 100 000tkm jonka jälkeen vasta osat lähtee normaalisti kulumaa. Retki hiacessa varmasti toimittaa hyvin ja säästyy siinä varmasti polttoainettakin jos on vähänkään kone päässy ajan mittaa väljähtämään. Se tiivistää myös sylinterit jollon puristuspaineet palautuu alkuperäsiin =)
Hitsaat toiselta puolelta oven kiinni ja asennat siihen käyntioveksi jonkin vanhan asuntovaunun oven. Toisen puolen jätät koskematta. Sieltä saa isoa tavaraa sisään kapeammilla renkailla.
Liukuovet kuntoon. Teeppäs takalokarin levikkeet ja samalla levität myös liukuoven helmaa. Tulee radikaalin pöheet alahelmat. Tietysti myös eteen ja koko kylki oik ja vas😮
Pahoin pelkään vaikka tiivistit takaoven nii pakokaasu tulee sisään aina ku ajat ikkuna auki. Mulla on isolamppunen haieis ja sillä kun ajaa ikkuna auki soratiellä mikä pölyää nii peräkontissa leijailee kans.
Suora putki ehdottomasti 💪 Kuten moni muukin jo ehdotti oviongelman ratkaisuksi että saranoi tuon oven alaosan!! Esim juurikin semmoinen pianosarana sinne ja joku salpalukitus! Eli kun avaat ovea niin käännät oven alaosan auki ja rengas ei osu siihen!
Ei ne suorat putket näissä kuulosta oikein erilaisilta kuin vakioänkkärit, tulee vaan semmonen keskimoottoriveneen put-put pakoputken päästä tyhjäkäynnillä, mutta kierrokset päällä silti venttiilien ja imun räminä semmosta että peittää pakoäänet alleen.
Itsellä oli -89 Hiace ja siihen oli kahdella eri kierteellä olevat öljynsuodattimet tarjolla. Eikä sitä oikeaa kierrettä tiennyt, ennenkuin oli suodatin irti. Ja seuraavan öljynvaihdon tullessa olin jo unohtanut kumpi kierre se oli :D
huippu video ja laita saranat tuohon sivu oveen niin aukii ja ehottomasti kunnon pakoputki nii on möreät äänet eikun lisää videoo näitä on huippu seurata🙂🤗👍
On se mustaa riittävän loppuunajetuissa bensakoneissakin. Semmosissa taas missä on oikeasti aina ajallaan vaihdettu, niin on hunajaa kauden loppupuolellakin vaikka olisi 300 tkm ajettu.
Vissin lähinnä oven alaosa ottaa renkaisiin niin en tiedä kärsiskö sieltä leikata siivua pois ja kompensoida puuttuvaa palaa sitten vaikka jollain kumilla, vähän niin kuin joku rapasuoja joka roikkuis itse ovessa tai sitten joku tyynymäinen pullottava tiiviste oviaukon kohdalla kiinteästi jota vasten ovi tulee sitten kun se on kiinni. Aikamoinen säätäminen ja suunnittelu, jotta siitä tulis hyvä ja helposti menee pilalla koko ovi.
Periaatteessa tuohon ovenpuoleiseen kannattimeen saisi lisäsaranan. Se täytyisi loveta oveen ja siihen kehittää kynnet jolla se pysyy paikallaan kiinni asennossa. Ongelmaksi jää ettei ovi aukea kumminkaan kokonaan. Oma ratkaisuni olisi vanteitten metsästys noihin renkaisiin.
Saranoi liukuoven alaosa kääntymään ulos pois renkaan edestä. Mallia tokmannin pianosarana tms. Lokiinsiipiovet pop kans. Mutta jos nyt ihan järkeviä ollaan, niin laihemmat nakit vanteille vaan, kumihan tuossa ottaa eikä vanne...
Kyllä se ny suoraputki pitää laittaa. Meillä vähän uuempi tynnyri ja siihen oli edellinen omistaja laittanu muuten suoranputken mutta keskellä oli joku motonetin halvin ja paskin äänenvaimennin. Voin sanoa että on miehekkäät äänet
Nyt oli pakko tulla sanoo en tiiä oonko ennenki sanonu mut kuitenkin nii ikinä en kato juuri keltään mainoksia mut kertaakaan en oo sun mainoksia skipannu ja tuskin tulenkaan loistavaa sisältöä teet 💪💪
hitsaat vaa jotkut diy saranat ja kaasu jouset sivu oveen nii toimii katoksena samalla. vielä ku ala osasta leikkais siivun taittumaan alas päin penkiksi/ kokkailu ym tasoksi. mieti miten hyvä ois välillä pysähtyy johonki p pysäkille luukku auki nii siinä o katos ja penkki.
W124 mersussa ei ole ilmauspumppua ollenkaan niin aina tehny niin että paineilmaa tankkiin ja suodattimelta letku irti, ei ole tarvinnut sahata käyntiin. 👍
Kyllähän nyt hiaceen 2,5'' torvi vähintään pitää saada. Ei ollu chevy vanissakaan liian kovat äänet 2x3 suoralla hormilla niin ei kait haisulissakaan :D Itellä oli hiluxi 2L moottorilla, 900tkm ajettu ja aina hipasemalla käyntiin vaikka oli keli ku keli.
Suora ränni yhella vaimentimella. Ja sen sisälle kieppuvan käryn vois saada vähenemään viemällä putken pään vasempaan takanurkkaan ja kääntämällä alas- sekä ulospäin. Kylkiputki alkaa kumisemaan pakussa tympeästi ajonopeuksissa
Tee oven puolelle se liukukiskon saranasysteemiin pidempi pala, että se ovi aukeaa ainakin takaosasta ulommas kuin vakiona. Väittäisin kans että panosta ton koneen ja muutenkin matkustamon äänieristyksiin. Joku sponsori varmaan antaa sulle eristematot. Joku taitto-ovisysteemi "loma-asunnon" ja matkustamon välille olis varmaan jees myöskin. Käy kans hakees inspistä rakenteluun Rich Rebuildsista, ne teki kanavan OF-mallille amerikkalaisittain romupakusta asunnon sikäläisellä halpuutusmeiningillä.
Ei kiskoa kyllä pysyvästi voi jättää 10cm törröttämään kylestä... Tuo jousiviritelmä vaikutti oikein hyvältä, vaatii vaan hieman enemmän tekemistä ja säätämistä. Oletettavasti korin reikiä pitää tehdä väljemmäksi ja huolehtia, ettei pulttien kierteen osuus tuu reiästä läpi kun nappaa siihen reunaan kiinni. Jouset myös huomattavasti pienemmällä vastuksella, riittää että just jaksavat vetää kiskon takas autoon kiinni. Lisäksi rasvaa liukuoven pyöriin yms, että on mahdollisimman herkkä.
Pitäs olla melkein myös jotkin kohdistusholkit tuolla sisällä että ovi ei lörpöttäisi noin alhaalla 🤔 Ja se on myös ongelma että ne pultit törröttää tuolla sisällä 😅
@@rebelwerks kohdistusholkeissa vaan pitää huomioda, että antavat liikkua sivuttaissuunnassa ja toki myös vähentää sitä joustomatkaa (eli lisää entisestään pituutta sisällä). Jos tuollaisen haluis tehdä oikeesti hyvin, niin vaatis laserleikattuista pellinpaloista tehtyä linkkisysteemiä... Mutta se on ehkä "hieman" ylimitoitettu kyseiseen vehkeeseen :D
Yläsaranasta tai sen varrresta alkaa ahistamaan, ei tule juoksemaan kunnolla kun juoksurissat vääntyy kiskoa vasten. Sitä yläkiskoa pitää saada kääntymään mukana.
Oven lukuihin sellainen 10 sentin heitto ulospäin. Keskuskäyttövivusto oven sisäpuolelle. Kun saa käsivarren ovesta sisään niin vetää vivusta niin ovi tulee ulospäin ja sopii aukeamaan.
Jotku laittaa retkipakuihin spacerit saranan ja oven väliin, kun asentavat levennyksen sängyn kohdalle. En tiedä miten toimisi Hiacessa. Ja kai joku mekanismi-insinööri osaisi suunnitella modaukset saranoihin.
Se ois joko maastorenkaat tai liukuovi. Molempia ei välttämättä voi saada. Ei muuta kuin liukuovi saranoille. Tai sitten joku tuplanivelletty mekanismi siihen railoon missä liukuovi liikkuu, jonka avulla sen saisi vedettyä enemmän ulospäin.
Omana ideana ois semmonen suihkuverhotyyppinen kaide oven yläpuolele, joka antaa ovelle mahdollisuuden kallistua vinoon eli oven alapuolta voi vetää kauemmas renkaasta mutta yläpuoli ei liikkuisi ollenkaan. Eikä se varmaan kauhean pahaltakaan näyttäisi😅 ja säilyisi liukuoven idea suurin piirtein.
Tätä juuri mietin eli yläreunankin pitää samalla lailla tulla ulospäin kuin mitä alakisko tulee irti korista. Sehän vääntää muuten killiin tuota ovea kuten videossa näkyi. Teleskooppisaranat oveen, sillä se toimisi 😂
Tarkistappa onko tankki ok pitäisi olla 75 litraa, ettei vaan ole vetänut kurttuun jos ollu umpikorkki, se selittäisi myös ettei mittari toimi, on meinaan itselle käynyt näin.
Suodattimen tiivisteen öljyäminen auttaa myös siihen että tiiviste menee kunnolla paikoilleen eikä vejä ryttyyn :) lisäksi vielä aina käsin kiristys niin lähtee kiroilematta pois seuraavassa remontissa
Tuo hiasen käynnistysmoottorin ääni on kyllä niin tuttu. Muistan kun lapsuuden naapuriin tuli ensimmäinen hiase tätä koppaa. Rattivaihde, ei ohjaustehostinta jne. Mutta oli se hieno.
Voisko niistä ovien alalaidasta leikata semmoinen sopiva siivu pois, hitsata se siihen runkoon kiinni. Sillain että se ois semmonen tynkä ovi. Tai sitten jollain sarana virityksellä pistää sen leikatun siivun siihen oveen roikkumaan.
kyllähä se nyt pitäs ylvääseen hiaceen laittaa ylöspäin aukeevat sivuovet, niistähä sais hyvät sateensuojat reissuille minkä alla istuskella uusilla retkituolilla!
Aika mahdoton toteuttaa noita ovia mitenkään. Jos lokinsiipiovet, täytyy ovien lukitus miettiä uusiksi ja siinä on kyllä ylivoimainen haaste. Jos teet lokisiipiovet, ja ne toimivat " järkevästi", lupaan liittyä jäseneksi ja saatanpas vielä Taivalkosken ohi ajellessa tuoda pikku sponssia sinulle. Ota haaste vastaan !
Hyvät työkalut. Knipexit parhaat. Ota vielä reissulle mukaan Victorinox swiss tool niin et joudu pulaan. Mulla kokemuksia vuodesta 1997 ja sama peli soi kovassa käytössä. Unohda Leathermanit.niillä ei tee mitään.
Kyllä ne Leathermanitkin toimii mutta esim. ne bittti holderit ei toimi. Häviää,ei kestä ja vaarana hävitä. Ja liian lyhyitä,ei yletä kaikkiin paikkoihin. Yksi mikä ottaa kupoliin letuskoissa on että pihtejä käytettäessä peukalonahka jää aina pihtien väliin. Toki mulla on kokoajan sortsien,siis siviili mallien,taskussa alkuperäinen Wave ihan painon takia. Tosin kyrsii kun ei työkalut lukitu. Toisinaan mukana Swiss Champ. Se on hyvä mutta järeämpiä pihtejä mukava pitää mukana. Letuskan Charge jäänyt hyllyyn em. syistä. Sweitsin laite varma,hyvät pihdit eikä hajoa vaikka vasarana käyttäisi. Kiitos kommentista.
Tuli heti mieleen lokinsiipiovet ja sanoit sen myös ääneen juuri samaan aikaan, kun asia kävi mielessä. Näemmä myös moni muu on ajatellut samaa. Entäs jos menisi kuplan ulkopuolelle ja Hiaceen tulisi old school kaappariovet? 😅
Laita ainakin toiseen sivu oveen saraana että aukee ylös ja jotku tolpat alle niin saa katoksen ja jos vetää pressut siihen ympärille niin saa teltan missä oleskella
Day 3 of asking Taivalkosken isojalan my week tai my day
Isosti tää
Murske, murske, murske, murske ,murske, talli, talli/edit...
Tee ne lokin siipiovet. Varmasti paras ratkaisu ja toimii samalla markiiseina, joiden alla kiva nautiskella aamupala hyvin nukutun yön jälkeen.👍
Itse ehdottanu samaa mutta ehdit ensin.
Jos ei ole vaikeaa muuttaa niin Lokisiipi oville pisteet 👍
Tälle ääni, helpoin ja parhain vaihtoehto
Lokinsiipiovet muuten erinomainen ratkaisu, mutta vaatii vaan aika paljon tilaa avaamiseen
lokinsiivet
Tekoäly antoi tällaisen vastauksen:
Ovien irrotus ja siirto: Tämä on radikaali ja ei-tyypillinen ratkaisu, mutta voit irrottaa ovet kokonaan ja käyttää niitä vain tarvittaessa. Tämä ei kuitenkaan ole käytännöllistä päivittäisessä käytössä.
😂😂😂
Korjaa nyt hyvä mies se sinne tankin vieressä menevä johtosarjan pistoke ni saat pellaavan löpömittarin
Kyllä tuo vaatii sen lokinsiipioven.
Eikös Tesla Model X malliset haukansiipiovet olisi uljaammat, ikkunan alapuolelle sarana, voisi kutsua vaikka kanansiipioviksi kun kyseessä on kuitenkin niinkin uljas kulkine kuin Hiace.
Lepakonsiipiovet sopis vielä paremmin
Kaappari ovet😂
Lokinsiipi ovi voisi itseasiassa olla ihan hyvä, ellei toteutus mene liian hankalaksi. Samalla saisi katoksen ja keräisihän se katseita :D
Nää videot kyl aina piristää päivää! Parasta kontenttia tubessa, ehottomasti mun suosikki kanava. Toivottavasti lisää tulee jotain tän tapasia projekteja sit ko retki-hiace on valmis
Erittäin nopeaan tahtiin editoit ja nauhotat videot. Lauantaina alotit ja sunnuntaina jo video ulkona. Wow💪
Joo kyllää... Suoraaputkea vaan...
Hyvää settiä....
T:Eero
Vetäse ovi poikki tuosta lokarin ylälaidasta. Alalaita saranalla/ johon teet portaat. (Lukitus vaikka salpa tyylinen) teet huulloksen niihin ovien väliin ja tiiviste siihen.
Yläosa liukuu normaalisti tuossa kiskolla.
Aatu hei! Mulla ois yks ehotus videokontsalle + hipsukaisen kunnolle varsin pätevä homma. Tee RVS käsittely, testaat kulutuksen ennen ja jälkeen tai esim kuumentuuko enää nii paljon. Rvs on siis kotimainen tuote jota käytetään niin kilpureissa kuin raskaassa kalustossa ja kaikissa vehkeissä siltä väliltä. Itse ainakin huomannu ettei siitä ainakaa mitään haittaakaan ole ellei lasketa mun termarivikasta ladaa kun käy kylmempänä ja lämpiää entistä hitaammin pakkasella.. eli siis kitkapinnoille tulee kestävä lasimainen pinnoite. Todella pätevä kun ei ei se tule öljynvaihossa pois vaan normaali autossa normikäytöllä kestää n. 100 000tkm jonka jälkeen vasta osat lähtee normaalisti kulumaa. Retki hiacessa varmasti toimittaa hyvin ja säästyy siinä varmasti polttoainettakin jos on vähänkään kone päässy ajan mittaa väljähtämään. Se tiivistää myös sylinterit jollon puristuspaineet palautuu alkuperäsiin =)
Sä oot legit mun idoli haluun kiittää sua ku toit valoa mun pimeisiin päiviin ja iloa surullisiin
Hitsaat toiselta puolelta oven kiinni ja asennat siihen käyntioveksi jonkin vanhan asuntovaunun oven. Toisen puolen jätät koskematta. Sieltä saa isoa tavaraa sisään kapeammilla renkailla.
Jatka tuota kiskoa sisäänpäin ja ovessa olevan rullan varsi pidemmäksi jolloin ovi tulee auetessaan takapäästään ulommaksi. Tämä veljeni idea. 👍
Liukuovet kuntoon.
Teeppäs takalokarin levikkeet ja samalla levität myös liukuoven helmaa.
Tulee radikaalin pöheet alahelmat. Tietysti myös eteen ja koko kylki oik ja vas😮
Nuo pultit pitää olla sileät siltä osin, kuin liikkuu sitä peltiä vasten, siis ei kierrettä ja soikeat reiät pellissä.
Pahoin pelkään vaikka tiivistit takaoven nii pakokaasu tulee sisään aina ku ajat ikkuna auki. Mulla on isolamppunen haieis ja sillä kun ajaa ikkuna auki soratiellä mikä pölyää nii peräkontissa leijailee kans.
Suora putki ehdottomasti 💪 Kuten moni muukin jo ehdotti oviongelman ratkaisuksi että saranoi tuon oven alaosan!! Esim juurikin semmoinen pianosarana sinne ja joku salpalukitus! Eli kun avaat ovea niin käännät oven alaosan auki ja rengas ei osu siihen!
Apinoi Chevy vanista sivuoven saranamalli.. eli ovi ensin pompaa ulos ja sitten liukuu 10 cm ulompana..
Tuolle ruskialle sisustalle pitäs tehä jotaki. Nahkapenkit ois tuohon aika kova😂
Kyllähä se vaatii 3" rännin ja lokin siipiovet 👌🏼
Ei ne suorat putket näissä kuulosta oikein erilaisilta kuin vakioänkkärit, tulee vaan semmonen keskimoottoriveneen put-put pakoputken päästä tyhjäkäynnillä, mutta kierrokset päällä silti venttiilien ja imun räminä semmosta että peittää pakoäänet alleen.
Hissukan penkit vaihtoon tai viet ne kunnostettavaksi autoverhoojalle, tuo näyttää hirveältä.
Kyllä ne lokinsiipi ovet ois hienot
Ja meikäläisen synttärit on nyt kiitos hyvästä synttärilahja
Itsellä oli -89 Hiace ja siihen oli kahdella eri kierteellä olevat öljynsuodattimet tarjolla. Eikä sitä oikeaa kierrettä tiennyt, ennenkuin oli suodatin irti. Ja seuraavan öljynvaihdon tullessa olin jo unohtanut kumpi kierre se oli :D
upeaa hiace kuulostaa 👍👍💪💪 kyllä se sivu ovi vaatii muuttaa kaappari oveksi 🤩🤩👍👍
huippu video ja laita saranat tuohon sivu oveen niin aukii ja ehottomasti kunnon pakoputki nii on möreät äänet eikun lisää videoo näitä on huippu seurata🙂🤗👍
ylös aukeavat ovet toimii hyvin kuistina, jos sattuu sadepäivä reissussa.
Tuohon sotkemisongelmaan voidaan todeta vaan, että maailmankaikkeus pyrkii epäjärjestystä kohti. Järjestyksen ylläpitäminen vaatii energiaa!
On se öljy mustaa uusimmissaki tieseleisä. Ihme koneita :D
On se mustaa riittävän loppuunajetuissa bensakoneissakin. Semmosissa taas missä on oikeasti aina ajallaan vaihdettu, niin on hunajaa kauden loppupuolellakin vaikka olisi 300 tkm ajettu.
Hyvä tulla aiksee kattoo näitä videoita nii tuntuu hyvältä😂
Ite täytän uuden polttoaine filtterin dieselillä V70:ssä kun siinä ei ole käsipumppua, lähtee hyvin käyntiin.
Ei muutaku näppäset hitsillä saranat oven päälle ja lukitussalpa vaan alareunaan👌
loistava video, lisää näitä:)
Et kerenny kattoa vielä 😉
@@rebelwerks en niin, mutta katson ja toi hiace ai että nukkuu hyvin tuolla:) ehkä
Laita T4 portteri! Ostin ite semmosen perjantaina, oispa kiva katella semmosen remppausta 🤠
Lokinsiipiovet niin saa kivasti pariskunnalle kahvipöydän avoimen oven alle sateensuojaan👌
nyt olin aikasi,ja rebelwerks sulta aina tulee päivän pelastavat videot!
Lokinsiipiovet ois varmasti parhaat!
Vissin lähinnä oven alaosa ottaa renkaisiin niin en tiedä kärsiskö sieltä leikata siivua pois ja kompensoida puuttuvaa palaa sitten vaikka jollain kumilla, vähän niin kuin joku rapasuoja joka roikkuis itse ovessa tai sitten joku tyynymäinen pullottava tiiviste oviaukon kohdalla kiinteästi jota vasten ovi tulee sitten kun se on kiinni. Aikamoinen säätäminen ja suunnittelu, jotta siitä tulis hyvä ja helposti menee pilalla koko ovi.
Periaatteessa tuohon ovenpuoleiseen kannattimeen saisi lisäsaranan. Se täytyisi loveta oveen ja siihen kehittää kynnet jolla se pysyy paikallaan kiinni asennossa. Ongelmaksi jää ettei ovi aukea kumminkaan kokonaan. Oma ratkaisuni olisi vanteitten metsästys noihin renkaisiin.
Ihan hyvä ajatus, eli ET:tä niin paljon sisäänpäin, että toimii.
Kannatas laittaa ne hiacen ovet aukeamaan ylöspäin sinne sopii hyvin saranat ja vielä kaasu jousi nii aukeaa kevyesti
Mutta mahtuuko niitä availemaan sitten enää missää muualla ku pellolla tai tyhjällä parkkipaikalla
@@MrBanaanipommi yleensähän leirinta paikat on tilavia
@@Samu0 joo mut veikkaan et aatu kuten muutkin matkaajat välillä käy ihan kaupassakin 🤘🙃
Lokinsiivet, toimii sadesuojana ja jos lisää jonkin sorti kaasujousen kuten takaluukuissa niin nousisi aika vaivattomasti ylös
Kyllä se suoraputki olis hyvä👍
Saranoi liukuoven alaosa kääntymään ulos pois renkaan edestä. Mallia tokmannin pianosarana tms. Lokiinsiipiovet pop kans. Mutta jos nyt ihan järkeviä ollaan, niin laihemmat nakit vanteille vaan, kumihan tuossa ottaa eikä vanne...
Kyllähän tuo Oral-B ihan kätevältä tuntuu, kun näitä videoita kattellu. Jos ite ropais autojen kanssa, nii varmaa pitäis itelleki hommata. 👍
Kyllä se ny suoraputki pitää laittaa. Meillä vähän uuempi tynnyri ja siihen oli edellinen omistaja laittanu muuten suoranputken mutta keskellä oli joku motonetin halvin ja paskin äänenvaimennin. Voin sanoa että on miehekkäät äänet
Nyt oli pakko tulla sanoo en tiiä oonko ennenki sanonu mut kuitenkin nii ikinä en kato juuri keltään mainoksia mut kertaakaan en oo sun mainoksia skipannu ja tuskin tulenkaan loistavaa sisältöä teet 💪💪
Sivuoveen saranallinen ovi kuten matkailuautoissa.
Mielenkiinnolla odotin että toimiiko patentti. Harmi ku ei nyt toiminut. Parempi tuuri ensi kerralla.
lupasit just lähteä tällä videolla jeeraan , hyvää reissua haisulla =)
Ehdottomasti retki hiaceen 3 tuuman suora ränni
jep melua lisää ja tuplakuulosuojaus
hitsaat vaa jotkut diy saranat ja kaasu jouset sivu oveen nii toimii katoksena samalla. vielä ku ala osasta leikkais siivun taittumaan alas päin penkiksi/ kokkailu ym tasoksi. mieti miten hyvä ois välillä pysähtyy johonki p pysäkille luukku auki nii siinä o katos ja penkki.
W124 mersussa ei ole ilmauspumppua ollenkaan niin aina tehny niin että paineilmaa tankkiin ja suodattimelta letku irti, ei ole tarvinnut sahata käyntiin. 👍
Loistavaa videota taas😊
Mukavaa katseltavaa jälleen
Kyllähän nyt hiaceen 2,5'' torvi vähintään pitää saada. Ei ollu chevy vanissakaan liian kovat äänet 2x3 suoralla hormilla niin ei kait haisulissakaan :D Itellä oli hiluxi 2L moottorilla, 900tkm ajettu ja aina hipasemalla käyntiin vaikka oli keli ku keli.
Suora ränni yhella vaimentimella. Ja sen sisälle kieppuvan käryn vois saada vähenemään viemällä putken pään vasempaan takanurkkaan ja kääntämällä alas- sekä ulospäin. Kylkiputki alkaa kumisemaan pakussa tympeästi ajonopeuksissa
alareuna sivuovesta katki ja saranalla kiinni alhaalta. Saat komian astinlaudan samalla ja pääsee persjalkaset sisään kammariosastolle.
Siivet tai speiserit! 👍🏻
Hyvä video🥰. Kyllähä ne betsit osu oikiaa😂
Laitappa Oralille viestiä että tässä ois hyvä sponssin paikka ja välillä vähän sitte surautat hampiharjalla pultteja, kukaan ei varmaan huomaa eroa!
Minä olen sitten vissiin porvari, öljylle ja jäähdytin nesteellä omat tratit. Ei passaa sotkea keskenään. Jarrunesteellekkin oma
Tee oven puolelle se liukukiskon saranasysteemiin pidempi pala, että se ovi aukeaa ainakin takaosasta ulommas kuin vakiona. Väittäisin kans että panosta ton koneen ja muutenkin matkustamon äänieristyksiin. Joku sponsori varmaan antaa sulle eristematot. Joku taitto-ovisysteemi "loma-asunnon" ja matkustamon välille olis varmaan jees myöskin. Käy kans hakees inspistä rakenteluun Rich Rebuildsista, ne teki kanavan OF-mallille amerikkalaisittain romupakusta asunnon sikäläisellä halpuutusmeiningillä.
speiserit vaa liukumetallin väliin ja meikkailet sen oikee kauniiks hyvä tulee😅
laita samanlaisella saranalla kun on etu ovetkin niin olisi järkevä👍
Liukuovet liukuna ylöspäin, lokinsiivet tai saranallinen ovi
Vihdoin uusi video
Ei kiskoa kyllä pysyvästi voi jättää 10cm törröttämään kylestä... Tuo jousiviritelmä vaikutti oikein hyvältä, vaatii vaan hieman enemmän tekemistä ja säätämistä. Oletettavasti korin reikiä pitää tehdä väljemmäksi ja huolehtia, ettei pulttien kierteen osuus tuu reiästä läpi kun nappaa siihen reunaan kiinni. Jouset myös huomattavasti pienemmällä vastuksella, riittää että just jaksavat vetää kiskon takas autoon kiinni. Lisäksi rasvaa liukuoven pyöriin yms, että on mahdollisimman herkkä.
Pitäs olla melkein myös jotkin kohdistusholkit tuolla sisällä että ovi ei lörpöttäisi noin alhaalla 🤔 Ja se on myös ongelma että ne pultit törröttää tuolla sisällä 😅
@@rebelwerks kohdistusholkeissa vaan pitää huomioda, että antavat liikkua sivuttaissuunnassa ja toki myös vähentää sitä joustomatkaa (eli lisää entisestään pituutta sisällä). Jos tuollaisen haluis tehdä oikeesti hyvin, niin vaatis laserleikattuista pellinpaloista tehtyä linkkisysteemiä... Mutta se on ehkä "hieman" ylimitoitettu kyseiseen vehkeeseen :D
Yläsaranasta tai sen varrresta alkaa ahistamaan, ei tule juoksemaan kunnolla kun juoksurissat vääntyy kiskoa vasten. Sitä yläkiskoa pitää saada kääntymään mukana.
Oven lukuihin sellainen 10 sentin heitto ulospäin. Keskuskäyttövivusto oven sisäpuolelle. Kun saa käsivarren ovesta sisään niin vetää vivusta niin ovi tulee ulospäin ja sopii aukeamaan.
Liukuihin, piti sanoa.
35:24 tikkaat katolle ja kattoluukusta sisään
Perinteinen sarana ovi 😆 ns kaappariovet. Taivalkoski edition 😄👌
Jotku laittaa retkipakuihin spacerit saranan ja oven väliin, kun asentavat levennyksen sängyn kohdalle. En tiedä miten toimisi Hiacessa. Ja kai joku mekanismi-insinööri osaisi suunnitella modaukset saranoihin.
Siipi ovet, ei varmasti tuu vastaavaa Suomen teillä vastaan👍
Lokinsiipiovet ehdottomasti. Siihen saa auki ollessaan vaikka helmiverhot ja sulla on pieni rauhaisa terde siinä
Se ois joko maastorenkaat tai liukuovi. Molempia ei välttämättä voi saada. Ei muuta kuin liukuovi saranoille. Tai sitten joku tuplanivelletty mekanismi siihen railoon missä liukuovi liikkuu, jonka avulla sen saisi vedettyä enemmän ulospäin.
Omana ideana ois semmonen suihkuverhotyyppinen kaide oven yläpuolele, joka antaa ovelle mahdollisuuden kallistua vinoon eli oven alapuolta voi vetää kauemmas renkaasta mutta yläpuoli ei liikkuisi ollenkaan. Eikä se varmaan kauhean pahaltakaan näyttäisi😅 ja säilyisi liukuoven idea suurin piirtein.
Tätä juuri mietin eli yläreunankin pitää samalla lailla tulla ulospäin kuin mitä alakisko tulee irti korista. Sehän vääntää muuten killiin tuota ovea kuten videossa näkyi. Teleskooppisaranat oveen, sillä se toimisi 😂
Tarkistappa onko tankki ok pitäisi olla 75 litraa, ettei vaan ole vetänut kurttuun jos ollu umpikorkki, se selittäisi myös ettei mittari toimi, on meinaan itselle käynyt näin.
Suodattimen tiivisteen öljyäminen auttaa myös siihen että tiiviste menee kunnolla paikoilleen eikä vejä ryttyyn :) lisäksi vielä aina käsin kiristys niin lähtee kiroilematta pois seuraavassa remontissa
Vanteista et varmaan halua luopua. Jos keskiöt kääntää/käännättää niin meniskö rengas enemmän sisälle.
toi moottorin naksutus on kyl ihan mahtava kuten starttikin
ois hyvä herätysääni
Lokinsiivet saa si hyvät terassi teltat samalla:D
Tuo hiasen käynnistysmoottorin ääni on kyllä niin tuttu. Muistan kun lapsuuden naapuriin tuli ensimmäinen hiase tätä koppaa. Rattivaihde, ei ohjaustehostinta jne. Mutta oli se hieno.
Aukeaahan takaluukkukin ylös niin ehkä helpoin olisi tehdä myös sivuoveen vastaavantyylinen saranointi ja kaasupumput molemmille puolille.
Voisko niistä ovien alalaidasta leikata semmoinen sopiva siivu pois, hitsata se siihen runkoon kiinni. Sillain että se ois semmonen tynkä ovi. Tai sitten jollain sarana virityksellä pistää sen leikatun siivun siihen oveen roikkumaan.
Nyt se käy jo paremmin ja pehmeemin. 😁😁👍
Ehkä lyhyin reitti ovien muutosprosessissa ovat saranat! Masentava vaihtoehto tietty MB 300 SLn oville, mutta ei kun yläpään tietokone raksuttamaan.
Pistä saranat oveen selviät helpommin olisihan tuo hieno kun olisi liukuovet muttakun ei mahdu niin ei mahdu
Olipas siinä taas kontenttia kerrakseen!! Teeppä ne lokin siipiovet tuohon hyökkäysvaunuun :D
kyllähä se nyt pitäs ylvääseen hiaceen laittaa ylöspäin aukeevat sivuovet, niistähä sais hyvät sateensuojat reissuille minkä alla istuskella uusilla retkituolilla!
Koska e36 turbo videoo
Eikun vaan kylkiputkea rakentamaan vaikka yhellä läpivirtaavalla Vaimentimella👌
Eristä hyvä mies nyt tuo moottorin ympärystä ettei kabiinissa oo niin kova mökä.
Aika mahdoton toteuttaa noita ovia mitenkään. Jos lokinsiipiovet, täytyy ovien lukitus miettiä uusiksi ja siinä on kyllä ylivoimainen haaste. Jos teet lokisiipiovet, ja ne toimivat " järkevästi", lupaan liittyä jäseneksi ja saatanpas vielä Taivalkosken ohi ajellessa tuoda pikku sponssia sinulle. Ota haaste vastaan !
Umpinainen ovi, johon istuttaa jostain asuntovaunusta oven kulkua varten.
ja laita sinne cabiiniin äänieristettä kun eihän se pelkkä vaneeri siä takana auta mökään
Hyvät työkalut. Knipexit parhaat. Ota vielä reissulle mukaan Victorinox swiss tool niin et joudu pulaan. Mulla kokemuksia vuodesta 1997 ja sama peli soi kovassa käytössä. Unohda Leathermanit.niillä ei tee mitään.
Nyt niin väkevää todistusta, että kaipailisin perusteluja Leathermanin tuotteiden huonoudelle😅
Kyllä ne Leathermanitkin toimii mutta esim. ne bittti holderit ei toimi. Häviää,ei kestä ja vaarana hävitä. Ja liian lyhyitä,ei yletä kaikkiin paikkoihin. Yksi mikä ottaa kupoliin letuskoissa on että pihtejä käytettäessä peukalonahka jää aina pihtien väliin. Toki mulla on kokoajan sortsien,siis siviili mallien,taskussa alkuperäinen Wave ihan painon takia. Tosin kyrsii kun ei työkalut lukitu. Toisinaan mukana Swiss Champ. Se on hyvä mutta järeämpiä pihtejä mukava pitää mukana. Letuskan Charge jäänyt hyllyyn em. syistä. Sweitsin laite varma,hyvät pihdit eikä hajoa vaikka vasarana käyttäisi. Kiitos kommentista.
Tuli heti mieleen lokinsiipiovet ja sanoit sen myös ääneen juuri samaan aikaan, kun asia kävi mielessä. Näemmä myös moni muu on ajatellut samaa. Entäs jos menisi kuplan ulkopuolelle ja Hiaceen tulisi old school kaappariovet? 😅
21:21 tratin oikee nimi on kartiojuoksutin😂
Laita ainakin toiseen sivu oveen saraana että aukee ylös ja jotku tolpat alle niin saa katoksen ja jos vetää pressut siihen ympärille niin saa teltan missä oleskella
Ei ole varaa 50e ostoksiin tarve olis opel 2kpl 4x100 22mm napaa eestissä 10e kpl
No voi voi
11:46 näin jonkun ig videon että lyö naulan pohjaa ja ottaa pois nii saa siististi suodattimen pois ku valuu reijästä