Респект Вам, радует то что ремонт не колхозный и не кустарный, а все делается Грамотно и с Душой, безумно интересно смотреть такие Проекты, это Вдохновляет!
На самом деле это и есть кустарный ремонт. Нормальный ремонт происходит с отсверливанием поврежденных элементов по заводским точкам сварки и заменой их на целые.
всвоё время у меня было 2 _190 мерса , остались впечатления самой лычшей машины в галактике. В нём реально нничего не ломается. я на них ездил порядка 10 лет да и щас бы неотказался. на данный момент езжу на cl 500 и понимаю что 190 имет такие примущества которых нет в s класе
Можете кидать в меня помидоры, но это старое корыто могло стать отличным донором, для проекта надо было искать максимально живой кузов, как бы качественно не сварили этот, вернуть былую жёсткость не получится, а ещё и СВАП намечается. Первый крутой поворот, и привет столбы!
Согласен про корыто.. Заводскую жесткость кузова уже не вернуть и после таких манипуляций было бы хорошо. если он родной мотор "вывозил", а тут свап...
Всем привет! Александр я в прошлом году, в мае делал каска, и мне предложили этот девайс, я решил сэкономить. Все лето ездил как дедушка, очень акуратно и ничего не сэкономил, потому что иногда приходилось ездить по мелкому бездорожью, естественно нужно было объезжать ямы и тд. и тп. Короче вся скидка таяла на глазах потому что приходилось много маневрировать. В общем ели кто-то будет ездить по плохой дороге , то не стоит эту приблуду устанавливать, чтобы сэкономить.
Сам с Ваз 21011 копаюсь. Потихоньку восстанавливаю. Сань прекрасно тебя понимаю в восстановлении. Огромной тебе удачи! Если будет желание - поделюсь рассказами и фото о моём процессе :) P.S: А по поводу цвета - я бы рассмотрел к такой машине голубой металлик. На старых мерседесах смотрится очень даже. Но это лишь моё простое мнение :)
ох е..ать...это первая серия проекта что я посмотрел.но мне кажется стрекаловский реплику на ламбу быстрее вас слепит...а так удачи.люблю такие проекты.
Мастера жестянщики если с руками золотыми,во все времена были и остаются на вес золота.Безусловно они зарабатывают не меньше 90-100 тысяч рублей.В моем городе есть такие знакомые мастера,так вот из этого и делаю вывод.А здесь Москва и этим все сказано.
Приезжай на Кавказ!! несколько дней посвяти Кавказским Минеральным Водам!! При въезде в Минеральные Воды, слева есть замечательное кафе, У Ламары! Советую!!
саш когда ты его брал говорил что он более менее живой в итоге оказалось немного по-другому. ты его с колен поднимаешь . на мой взгляд лучше б 140 взял
по замкам хочу дать совет снимаешь все личинки отдаешь ребятам которые занимаются срочным вскрытием замков квартир и т.п. и они подгоняют их все под один ключ Удачи
А оформлять как будешь?? Изменение в конструкции, если на посту остановя, снимут номера и в 10 дневный срок отменят регистрацию, и да мотор номерной агрегат, не дай бог номера на новом будут сбиты... ст.326УК..почитайте...
Сколько будет стоить так Ниву переварить, и усилить лонжероны? Ниву проще, там деталья навалом. Санек, окуни его целиком в цинк. Знакомый просто крылья, пороги, двери, капот и багажник в цинк окунул на заводе. Там чем больше деталь, тем дешевле выходит. Заводы предоставляют такие услуги. 1500 деталь в среднем стоит. Причём за ванну платишь, а не за саму деталь. Чем меньше деталька выходит дороже. Поэтому все сразу, и болты и гайки, и Ключи, все топи)
кузовщик красавчик! молочага, дядя!
Респект Вам, радует то что ремонт не колхозный и не кустарный, а все делается Грамотно и с Душой, безумно интересно смотреть такие Проекты, это Вдохновляет!
На самом деле это и есть кустарный ремонт. Нормальный ремонт происходит с отсверливанием поврежденных элементов по заводским точкам сварки и заменой их на целые.
саня у меня3 таких 2 ездят 1 в запасе ( запчасти).не бросай доделай у тебя получится .респект.
всвоё время у меня было 2 _190 мерса , остались впечатления самой лычшей машины в галактике. В нём реально нничего не ломается. я на них ездил порядка 10 лет да и щас бы неотказался.
на данный момент езжу на cl 500 и понимаю что 190 имет такие примущества которых нет в s класе
Саня жирный Лайк, ни каждый решится на такое и 100 тебе закинул!!!
Саш, красавчик)
Терпения тебе и щедрых спонсоров)
Отдельный плюс за качественную работу, а не залипуху, как у Стрекаловского, к примеру со 124-м.
отличный проект ) смотрю каждую серию)) удачи в восстановлении))Мерс живи)
скинь потом фотку машины предыдущему владельцу чтобы он офигел)
Цвета видятся темных тонов.Черный вообще крутяк)
Этой машиной Берлинскую стену сносили,штоле?
Саня давай удачи доведи проект до конца) 👍👍👍
Можете кидать в меня помидоры, но это старое корыто могло стать отличным донором, для проекта надо было искать максимально живой кузов, как бы качественно не сварили этот, вернуть былую жёсткость не получится, а ещё и СВАП намечается. Первый крутой поворот, и привет столбы!
Согласен про корыто.. Заводскую жесткость кузова уже не вернуть и после таких манипуляций было бы хорошо. если он родной мотор "вывозил", а тут свап...
Терпения и сил владельцу и мастерам!
Я человек простой вижу корча, лайк не глядя
Azik kz согласен!!!
Всем привет! Александр я в прошлом году, в мае делал каска, и мне предложили этот девайс, я решил сэкономить. Все лето ездил как дедушка, очень акуратно и ничего не сэкономил, потому что иногда приходилось ездить по мелкому бездорожью, естественно нужно было объезжать ямы и тд. и тп. Короче вся скидка таяла на глазах потому что приходилось много маневрировать. В общем ели кто-то будет ездить по плохой дороге , то не стоит эту приблуду устанавливать, чтобы сэкономить.
Санёк самое главное что бы тебе это самому нравилось, удачи во всем давно тебя смотрю
КОСТОПРАВ ОТ БОГА!!!!
Бедный слесарь... Спецом самое говнище брал?
Боб Бибоп не бедный, а богатый...бедный Шурик, а был бы слесарь с совестью, за такое говно не брался бы. все эти латки сгниют за год-два
:DDDDDDDDDDDDDDDDD
С пониманием и уважением)!Хороший проект,смотреть интересно)
в любом случае молодец) с меня только палец вверх 👍👍👍
сварка без защитных очков конечно тот еще аттракцион
Вот это подход.. а не то, что у нескольких блогеров наблюдалось в последние время...
Про подход к ремонту - однозначно ЛАЙК !
Всё здорово ,вижу его чёрным в AMG обвесе))
отличный проект,удачи!Подход к кузову отличный!Не забудь обработать скрытые полости изнутри антикором,а то все труды на смарку.
Сам с Ваз 21011 копаюсь. Потихоньку восстанавливаю. Сань прекрасно тебя понимаю в восстановлении. Огромной тебе удачи! Если будет желание - поделюсь рассказами и фото о моём процессе :)
P.S: А по поводу цвета - я бы рассмотрел к такой машине голубой металлик. На старых мерседесах смотрится очень даже. Но это лишь моё простое мнение :)
Александр, здоровья тебе и терпения!
Да работа конечно колоссальная. Очень интересно что будет в конце. ЛАЙК.
так купи комплектом все личинки, наверняка на разборках такое практикуют или форумы
мастер в очках-вообще МАГ!👍
Александр, я думаю что все жестянщики и костоправы просервиса, тебя крепким словом поминают ))))))
ништяк когда есть деньги, тоже варить и красить надо, удачи тебе с ним, это хорошая машина!
блин,сколько же это бабла вбухано!?)
видео монтаж становится все лучше и лучше )
Красавчик приезжай в Махачкалу тут норма
мастер просто уровень бог
наконец то интересный выпуск, жду продолжения
17.18-17.25 угарнул
Саня респект 💪
ох е..ать...это первая серия проекта что я посмотрел.но мне кажется стрекаловский реплику на ламбу быстрее вас слепит...а так удачи.люблю такие проекты.
Николай Кудряшов тот выпердышь с говна пулю сделать хочет, тут всё по уму
Да... А я думал мой 190 печальный... Но нет, оказывается он еще бодренький😅
ДАА ЭТО ЖЕСТЬ СКОЛЬКО РАБОТ С КУЗОВОМ !
БРОСАЙ МАШИНУ! СНИМАЙ ВИДЕО ПРО МАСТЕРА! ОН ЕЩЁ ТОТ РЕДКИЙ ВОЛЧОК!
Хороший проект!!! Желаю чтоб все у тебя получилось! Цвет я бы выбрал ярко красный как в фильме такси)
Правильно. Ко всем автомобилям надо относиться одинаково. Вне зависимости от возраста
ПОСЛЕ ТАКОЙ КАЧЕСТВЕННОЙ РАБОТЫ ,СКОЛЬКО КУЗОВ БУДЕТ ЖИТЬ ? p s В Московских условиях .
скутер питер , мой днище раз в месяц, чтоб грязь и реагенты вымывать и долго будет жить.
Переварил 2115 залил все от души Сливные Отв в порядке И все равно сгнила зараза БУДУ ПРОСТО МЕНЯТЬ МАШИНЫ !
скутер питер , да потому что всякие там жидкости покрасочные и прочие от гнили просто напросился кусками отваливаются трескаясь и вот и ржавеет.
Молодца! терпения. добра и бабла!!!
Привет. Когда приедешь в Махачкалу. Дай знать , я сделаю серебряное кольцо в подарок с логотипом W201 amg 3,6
базару нет в махачкалу собрался ))) приезжай увидишь много интересного
"треш" без мягкого знака пишется
И лучше через "Э" - Трэш
Санек самый любимый мой автоблогер
Крась как в фильме такси,в красный
Нижнию петлю передней двери наружу надо тянуть, мне так кажется.Возможно не дотянули раньше.
Дверь серую пусть ломанет руками, как Каховка делает, а так красавчик
С такими дырами мотор не уедет отдельно от машины? Есть же в Литве всякие разборки, там таких кузовов полно.
воскресает! эх ему бы еще обвес эво, щас копию из стеклопластика найти не проблема!
на самом деле невероятная работа проделана....
расскажи про технологию: что именно под герметиком, грунт? и какой?
когда будешь ехать в Дагестан можешь по пути и в Кабардино-Балкарию заехать, Эльбрус посмотреть.
Перезвоню через 5 минут, -На самом деле я ему перезвою через час. Мда... не серъёзно как-то.
Мастера жестянщики если с руками золотыми,во все времена были и остаются на вес золота.Безусловно они зарабатывают не меньше 90-100 тысяч рублей.В моем городе есть такие знакомые мастера,так вот из этого и делаю вывод.А здесь Москва и этим все сказано.
Сань, пишется, как "трэш"))) Видос, как всегда - зачёт!
Черный,да и ещё снеми сюжет как ты будешь ехать в Махачкалу за мотором))))
Александр удачи вам! Мерс живи
Санек будешь в Махачкале дай знать !хочу тебя увидеть !
Приезжай на Кавказ!! несколько дней посвяти Кавказским Минеральным Водам!! При въезде в Минеральные Воды, слева есть замечательное кафе, У Ламары! Советую!!
не проще было бы пригнать из европы с целым кузовом и перебросить
Не страшно будет потом на этом ездить? При аварии никакое каско не поможет, страхование жизни нужно.
17:15 топ момент)))
Ооо... на 17:19 мне дружбан привет передал =)
саш когда ты его брал говорил что он более менее живой в итоге оказалось немного по-другому. ты его с колен поднимаешь . на мой взгляд лучше б 140 взял
Жесткость этому кузову уже не вернуть, а сварному - респект.
по замкам хочу дать совет снимаешь все личинки отдаешь ребятам которые занимаются срочным вскрытием замков квартир и т.п. и они подгоняют их все под один ключ Удачи
Неплохо было бы для него обвес весь от модели 2.5-16 найти...И в злой такой графит облить)
8:09 - нормальная там у мастеров униформа=)
"Нет кузова нет автомобиля" Александр Сошников
мастер молодец,интересно сколько получает....
петли гнуть надо, точнее нижнюю петлю вперед подвинуть
тогда дверь опустится вниз, и зазор появится,за одно и двери в ровень встанут
Саня сними видосик про свою тачку ещё разок....Вот нравится мне такая тема....ПАРНИ КТО ПОДДЕРЖИТ ?
Тоже такое делаем, только кузов чуть лучше твоего. Видимо у них болезнь под задним левым колесом
Кликуху этой тачке надо дать Франкенштейн. И заводить от удара молнией )))
прикольная страховка, осталось только мишень на лоб себе самому нарисовать :)
Александр, мерену нужен черный глянец. Так и просится
ШпакляКорч))
Санек красный было бы зачем (все же классика)
Брат не легче было не ржавый мерен купить а то этот слишком как то ржавый был
а чего мастер без маски варит? на 19-й минуте?
удачи корчек живи лаик
Пока всё разобрано, предлагаю сразу сделать шумку!
цвет Arden Blue будет огонь...
вварите сразу скрытый каркас безопасности.
Александр, здравствуйте.
сколько стоят такие работы по кузову?
Александр скажи пожалуйста на тех паспорте вин номер написан у тебя?
А оформлять как будешь?? Изменение в конструкции, если на посту остановя, снимут номера и в 10 дневный срок отменят регистрацию, и да мотор номерной агрегат, не дай бог номера на новом будут сбиты... ст.326УК..почитайте...
о! Домбра в начале играет))
Респект из Воскресенска
кто знает сколько будет стоить вся эта работа над кузовом, ответьте??
Сколько будет стоить так Ниву переварить, и усилить лонжероны? Ниву проще, там деталья навалом. Санек, окуни его целиком в цинк. Знакомый просто крылья, пороги, двери, капот и багажник в цинк окунул на заводе. Там чем больше деталь, тем дешевле выходит. Заводы предоставляют такие услуги. 1500 деталь в среднем стоит. Причём за ванну платишь, а не за саму деталь. Чем меньше деталька выходит дороже. Поэтому все сразу, и болты и гайки, и Ключи, все топи)
Добро пожаловать в Махачкалу:))
личинки продаются можно купить без проблем