A esto se añade que a partir del segundo semestre del próximo año 2025 ya se comenzará a construir la Línea 9 con 27km y una año mas tarde se dará inicio a la construcción de la Línea 8 con 20km, revelado por el Gerente General del Metro de Santiago en este video, th-cam.com/video/MN2sODcadiQ/w-d-xo.html, ver min 2:25, con lo que a partir de 2026 en adelante tendremos en fase de construcción 3 Líneas simultáneamente, las Líneas 7, 8 y 9, ya que la Línea 7 concluirá su construcción a fines de 2027 para entrar en operaciones a comienzos de 2028, y las líneas 8 y 9 en 2032 y 2033 respectivamente, con lo que el Metro de Santiago llegará a 2033 con 226km, igual cantidad de km de la Ciudad de México actual, esto señores es pura eficiencia.
13:34 según estados unidos lima es mas peligroso que Santiago en cuánto a sismos 😂😂 imposible chile es el país mas sismico del mundo , Santiago ha recibido potentes terremotos , el 85 un sismo de 8.0 frente a la costa de san Antonio frente a Santiago, el metro tenia 2 lineas operativas En 2010 con el mega sismo de 8.8 en concepción que en Santiago llego con una magnitud de 8.5 grados el metro tenía 5 líneas y mas de 100 km , nada se cayo ni destruyó, en 2015 un terremoto de 8.4 grados en la zona central, provocó la interrupción del servicio ya que fue a las 8 pm mucha gente viajaba en metro , hay registros en TH-cam de como se comportan las estaciones ante un evento de tal magnitud, solo japon tiene metros igual de sísmicos que chile, porque ni México resiste, no se de donde sacan esa falacia engañosa , Santiago invierte menos porque tiene toda la experiencia, no necesita personal externo es todo de forma interna , lo otro que favorece a chile es que es una potencia minera mundial con siglos de experiencia cavando tuneles mineros , con las maquinarias más monstruosas y gigantes del planeta donde solo las ruedas miden entre 8 a 10 metros , toda esa experiencia se ve refrejada en nuestra infraestructura ya que no solo es metro de Santiago quien se lleva esa experiencia, tambien beneficia a otros rubros y empresas como efe ( ferrocarriles del estado) quien tiene metro subterráneo en viña , y decenas de túneles por donde pasan las líneas ferreas del pais , también tenemos muchas autopistas Subterráneas incluso pasando bajo el rio mapocho, y bajo variss lineas de metro , otras autopistas Subterráneas en plena construcción como avo 2 o tuneless ferreos en construcción también como el tunel del cerro chepe en concepción
Lima es más peligroso porque con un gran sismo casi la totalidad de la ciudad quedará en ruinas por sus construcciones precarias y autoconstrucciones, en cambio Santiago sufrirá pero ni cerca de lo que le pase a Lima.
Lima es mas peligroso porque no tienen normas de construccion, en Chie hay normas de construccion sismo resistentes que soportan hasta terremotos grado 9, en Lima cuando haya un terremoto grado 7 se viene toda la ciudad abajo porque son solo favelas.
@@haorima los Chilenos te dan risa? Si son ustedes los que nunca han podido hacer las cosas bien y se roban la plata y estamos viendo un video en donde su ejemplo es Chile... Si nosotros nos riera os de Ustedes... Pero sin embargo ustedes no son tema para nosotros. Un besito en la frente. Saludos! 🎉
que andas creyendo en papanuel en lima no se esta construyendo 1 linea sino 2 lineas la linea 2 entera y el 40% de la linea 4 la linea 2 sale por 4 mil millones y la linea 4 por 2 mil millones por otro lado los metros que tu mencionas solo dan el costo de la obra civil las lineas de limea incluyen en su precio la obra civil y el mantenimiento y operacion por todos los 30 anios de contrato
@@metrotrujillose están construyendo 35km y 35 estaciones , Santiago entre 2012 y 2019 construyó 2 líneas completas , sumando 40km y 32 estaciones con un costo total de 2.700 millones de dólares , menos de la mitad de lo que saldrá en lima un sistema menor
@@francogolde38 parece que no sabes leer, en lima se estan haciendo 2 lineas de metro, la linea 2 y la linea 4, no es una sola linea y los costos de santiago son solo de obra civil, los costos de lima incluyen operacion y matenimiento por 30 anios. fue contrato integral, no solo fue construccion
@@metrotrujillo no se están haciendo dos líneas es falso , simplemente se está haciendo la línea 2 y el RAMAL de la línea 4 que es un tercio de la línea original Lo que dices de la operación no tiene nada que ver ya que la operación de metro se autofinancia con el boleto del pasaje
¡todavia no entienden! Son porfiados🤷🏻♂️😓🤦🏻♂️🙄 El metro de Santiago tiene 7 lineas y no 6........ la Linea 4A aunque es ramal de la Linea 4 dentro de la red del metro está considerada y cuenta como un número más de linea como todas las demás, además que también tiene recorrido diferente a la Linea 4..... en resumen.... Linea 1, Linea 2, Linea 3, Linea 4, Linea 4A, Linea 5, Linea 6 = 7 Lineas ¡entiendan de una vez! ¡7 LINEAS!🤷🏻♂️
@@francogolde38 Concuerdo😌👏🏻.... Ese pobre ignorante no quiere sacarse la venda de los ojos y encima no sabe contar🤷🏻♂️🙄🤦🏻♂️. Que lea y se informe antes de hablar😌
Metro de Santiago, no solo construye un sistema de transporte eficiente y barato, también sus estaciones y accesos, son de dimensiones tan colosales y profundas, que son refugios para la población civil en casos de emergencia. Los ucranianos y antes los londinenses, ya lo vivieron y usaron sus estaciones como refugio durante la guerra. No lo explicitan, pero ya lo sabemos
@@edavidsanguinetisalas9946 Pero que construye y termina sus obras en los plazos previstos. Además en Santiago existe un sistema de transporte integrado, si pagas el metro, puedes combinar con dos buses de Red, mérito que ninguna otro sistema incluye. Además tiene tarifas preferenciales para estudiantes y adultos de tercera edad
que andas creyendo en papanuel en lima no se esta construyendo 1 linea sino 2 lineas la linea 2 entera y el 40% de la linea 4 la linea 2 sale por 4 mil millones y la linea 4 por 2 mil millones por otro lado los metros que tu mencionas solo dan el costo de la obra civil las lineas de limea incluyen en su precio la obra civil y el mantenimiento y operacion por todos los 30 anios de contrato
Osea que van a pagar 4 mil millones de dólares extra por el mantenimiento del sistema ? Osea les ven la cara por dónde sea y aún peor justifican la corrupción, por eso están tan atrasados , en Santiago no se hubiera aceptado algo similar , 😂 en Santiago los gastos de mantenimiento de financian con el precio del pasaje , con los espacios comerciales arrendados, con la publicidad dentro de la red etc , pero en ningún sistema te cobran casi 4 mil millones de dólares por el mantenimiento a 30 años solo si el sistema fuera gratis cosa que no sera así@@metrotrujillo
@@metrotrujillola línea 4 de lima tendrá más de 23km pero el tramo que están haciendo solo comprende 8km ( un 1/3 del total) , Santiago construye 3 lineas completas de forma simultánea que estarán operativas en menos de una década
Lo que no se entiende, es ¿por que gastaron tanta plata en expropiaciones si la linea 2 de Lima es subterránea ??. En Santiago se construyeron líneas subterráneas a mas de 30 mts de profundidad justamente para no tener que expropiar las edificaciones de la superficie que en muchos casos son torres de mas de 20 pisos de altura, tambien con esto se evitaron las "intervenciones" o desplazamientos de las instalaciones basicas como redes eléctricas, de agua potable, alcantarillado, telefonia, etc, etc lo que disminuyó considerablemente los tiempos de ejecución del proyecto.
Es el método constructivo, para la l2 usan cut and cover q requiere expropiaciones, en santiago utilizan el método q caverna q también requiere expropiaciones pero solo a casas pero no calles ni avenidas
@@kurtz1961 no tanto asi xq se ha usado ese metodo en este siglo en ciudades como madrid, barcelona, panama, santo domingo y quito, tambien se esta usando actualmente para construir la u5 de hamburgo , x si acaso yo no estoy defendiendo para nada ese metodo, de echo para mi es una pesima idea q hayan elegido ese metodo en el estudio de factibilidad en 2012 sabiendo q el trafico de lima es una mrd y encima q para hacer las expropiaciones y liberacion de interferencias demora x la burocracia, recien el año pasado hicieron una ley para exonerar ese tipo de tramites a las obras importantes donde esta incluida la l2
@@enriqueocampo6671 falso mi compa , tiene 7 líneas Ya que la línea 4A es independiente de la línea 4 , hace un recorrido diferente a la línea 4 , es como que consideres la línea 2 de lima un ramal de la 1 por el pequeño y diminuto tramo, la línea 4A es más grande que ese pequeño tramo de 5km que llaman línea 2 ustedes es.m.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADnea_4A_del_Metro_de_Santiago
@@hansgiraldo17 en realidad si son 7 líneas la línea 4A es independiente de la línea 4 hasta tienen diferentes recorridos y color es.m.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADnea_4A_del_Metro_de_Santiago
@@francogolde38 y repito, ese dato solo importa si estuviéramos cerca de el número de líneas que tienen ustedes pero solo tenemos una línea y parte de otra en funcionamiento. Así que si tienen 6, 7, 8 o muchas más líneas no importa, seguimos muy retrasados en comparación. Corrige y da ese dato en ciudades con líneas de metro cercanas a Santiago, Lima no está ni cerca.
No se entiende como en Lima se construye una linea durante 10 años y en Santiago empezaran a construir 3 lineas de manera paralela hasta el 2028, mas de 65 km en lineas nuevas. 🤷♂️
@@mac6752 Ve las estaciones: La Moneda, Universidad de Chile o Pedro de Valdivia, todas de L1, la mas antigua de la red y luego que las veas, tendrás que meter tus palabras por donde mas te guste y claro, aunque ya sabemos por donde los harás...
@@mac6752¿sabes por qué no cambian esos trenes genio? porque son muy eficaces, llegan con bastante frecuencia en esa línea y cumplen perfectamente su función, además de ser rápidos. Si no está roto, no lo arregles. Aunque sí hace falta que cierren el acceso a las vías, eso sí. La otra vez un sujeto se metió para huir después de un robo.
Una pena lo que ocurre en Perú. Llevo viviendo un par de meses acá (soy de Chile). Trabajé en el Metro de Santiago. De verdad que una obra como el metro sería una tremenda mejora para el problema que tienen con el tráfico cada día, además de democratizar los tiempos de viaje para la gente que vive en las zonas más alejadas.
Mejor que no hagan más Líneas de Metro en Lima , que vamos a terminar el próximo MILENIO y arruinados de por vida ! QUE desgraciados , cómo no va haber pobreza y la concesionaria ha hecho su negocio redondo corruptos hasta la médula ! Odebrech fue una Caricatura en comparación! Y por favor no nos comparemos con Chile que nos supera en todo !
@@haorima ¿ A qué viene ese comentario, señor peruano ? Si en el reportaje, continuamente están nombrando el Metro de Santiago ..... , entonces ¿ Por qué no opinar ?
@@jean0908amigo no sea ignorante vea como son las líneas del metro de Santiago hay un vídeo muy bueno te recomiendo el vídeo de Andrei sokolov 🤷🏻 aunque te advierto vas a quedar llorando de envidia 🤷🏻
Metro de santiago tiene 7 línea que son una de las más modernas del mundo y línea 4 del metro tiene 24.7 kilómetros de largo superando al metro de New York
Así es, es ROBO: Eso se llama corrupción, repito CORRUPCIÖN. Culpa de los políticos de izquierda que han gobernado por años, décadas y continúan gobernando el Perú.
Da vergüenza de los corruptos que no hacen nada por hacer progresar al país. Pero nunca dejaré de ser peruana con orgullo. El suelo, la tierra no tiene la culpa. Son los ladrones que dan vergüenza y esa mujer de presidente peor.
Es el colmo ! seguro es robo ( coimas ) de pare de los que están a cargo de la construcción, ademas la demora es increíble, cuando se vera un metro en Lima? quizás en el próximo siglo. 🤬
@@juanperezsanchez7171 Pero si a uds. históricamente los han gobernado sus patrones y jefes...la derecha peruana, como lo es ahora!!!!!!!!! ....después de la dictadura militar derechista, en Chile hemos tenido casi 35 años de democracia..de los cuales solo 8 ha gobernado la derecha...saque sus conclusiones!!!!!
@@arqjulio Ajaja... "Derecha peruana" ajaja... ¿Dime quienes son la derecha peruana que nos ha gobernado? Que yo sepa todos han sido gobiernos de izquierda incluido el fujimorismo. ¿Dime quienes son la derecha peruana?
@@arqjulioCon esa educación que tienes no me sorprende que ustedes estén como estén. Si nos han gobernado ustedes, explica tú cómo es que nuestro país está mejor que el tuyo en lugar de igual o peor. 😂
Todavía no terminan la linea 2😂, escuche que estaria lista el 2028, es decir, al mismo tiempo de la linea 7 de chile. Otra cosa, que horrible las estaciones, como decia el video parecen salas de hospitales, vean las ultimas lineas inaguradas en chile este año y veran una diferencia ABISMANTE😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
La primera linea de metro de Santiago construida en los 70 y otra en los 80. Esas primeras obvio salieron más baratas así sea en dólares.Varias líneas son mixtas es decir una parte elevada otra subterrnea
Se han preguntado por qué la mayoría de proyectos grandes de peru tienen que venir de otros paises a construir y asesorar las obras, bueno en este vídeo está la respuesta , y quieren ser potencia uff definitivamente estan lejos de eso
Ignorante. No son paises, son empresas transnacionales que construyen en Estados Unidos, Japón Francia o Peru. Chile tampoco construye ningun tren ni siquiera un tornillo. Los latinoamericanos no tienen tecnologia.
Sorry, amigos peruanos, pero construir obras de gran envergadura no es para cualquiera. Si pensaban que era llegar y hacer un tubel y con edo era suficiente, la realidad les golpeó en la cara. Una demostración más de que Chile está muy adelantado en relación a Perú, unos 30 años firía yo...
0.5 km por año 😂😂😂😂. No será mucho. Pero tienen chancay, q ni lo inaguran, pero ya es el mejor puerto del mundo y dejará a CHILE como un muelle. Pobres peruvians
Falto agregar que el metro si bien es estatal... tiene controles similares a empresas privadas a fin de cuidar el uso correcto del presupuesto. Cosa que no pasa en otras entidades del estado que se roban cada dias mas el presupuesto.... como obras publicas y vivienda que todo lo pagan por el triple del precio y recibiendo mala calidad.
La corrupcion peruana. Pero al final Lima lograra y aprendera su garrafal error y despues esta 2da linea, la 3, 4 y 5 y asi seran bien administradas, para eso pidanle ayuda a Chile. Y veran cmo lo logran
santiago es una ciudad pequeña con la mitad de poblacion que lima y tiene una realidad muy diferente a lima, en todo caso se puede ver el modelo de buenos aires o de la ciudad de mejico que al ser ciudades grandes tienen realidades y problemas parecidos
@@francogolde38 no es pequeña es mediana, pero demuestra que chile es un pais demasiado centralizado chile tiene 19 millones de habitantes y 8 millones estan en la capital. Peru tiene 34 millones y 11 estan en Lima. Peru tambien es centralizado pero chile ya paso los limites
@@andy12lima chile tiene 20 millones de habitantes y 8 de ellos en la zona metropolitana, Pero al menos sus provincias están más avanzadas que sus pares peruanos , viña del mar tiene metro subterráneo hace 20 años , Valparaíso también , concepción tiene 2 líneas de trenes de cercanías, Temuco con 1 línea, lo mismo pto Montt etc
Sera por el terreno a construir, y por la burocracia de sus autoridades, Lima es un desierto supongo que los estudios de suelo arrojan un gasto superior a otro tipo de suelo
Porque los que Firmaron el tratado fueron bien Aceitados !! Ese fue el delincuente Humala ...El Peru exige Abrirle Proceso y a la carcel debe ir...antes confiscación de sus bienes ...
Es una Vergüenza realmente, hay que INVESTIGAR porqué está costando tanto y quiénes están detrás de este ROBO, todo proyecto en el país es CORRUPTO. Basta YA !!!! FUERZA PERÚ ✊ Pasen el Video
😂😂😂 si lo están estrenando recién como no va ser el más moderno, no te pases ps con tu comentario y bonito depende de los gustos porq conozco el metro de santiago y lo mejor son las últimas líneas pero las primeras son feas y ni q decir de los trenes viejos de esas lineas
@@mac6752De seguro no conoces Chile ni tampoco su metro..Muchas de las estaciones antiguas han sido premiadas como las más artísticas del mundo...y los carros antiguos se están sacando de circulación .
Mientras en Santiago, los habitantes se preocupan por su metro y por su transporte público en general, los limeños son totalmente indiferentes a su ciudad, no les importa ni se enteran de lo que pasa en Lima, cada uno está en lo suyo, y no le importa ni el progreso ni el bienestar de los demás. Una sociedad fallida ha generado una ciudad fallida.
Se le llama corrupción al más alto grado chile tiene la misma tegnologica de Goa4 trenes automatizados sin conductor Tambien y cuesta la mitad y para colmo todavía no terminan la línea.
Quizas por eso dejaron a los Chinos construir Chancay y como consecuencia no medida , perder soberania ,costo del puerto de 4500 millones de dolares , una linea de Metro construida por peruanos 5800 millones de dolares , tenian el dinero para construir el puerto
vecinos peruanos todavía no se dan cuenta qué los llevamos 40 años por delante de ustedes en construcción, educación, gestión,políticas carreteras, limpieza, orden en todo tipo cosas mejores universidades tenemos un país con menos recursos naturales qué ustedes pero nosotros le sacamos 100 veces más provecho que ustedes y con menos costos, han cambiado 6 presidente y siempre más corrupto qué el anterior y así un infinito etc 😂😂😂
y que quieres que haga? dejen su obsesion psicopata con Peru y preocupense de Argentina que les ha quitado 1 millon de km2 de patagonia, les invade el espacio aereo cuando le da la gana y los trata de pais de tribu indigena
@@andy12limatu siempre con el mismo tema ,te he visto en innumerables comentarios,no hay día en algo relacionado con Chile,q nombres a Argentina? Acaso no tienen más argumentos?
Tienen que pagar con pena los corruptos detrás del ineficiente metro de Lima, hay robo. Los TH-camrs solo hablan bonito del metro de lima para ganar likes. La verdad que el metro de Lima le falta hasta de identidad, capacidad. Reclamemos para que no sigan con tremendo robo
Me da rabia leer esto de mi país a pesar que lo deje más de 35 años atrás, pero así es Perú y lo peor de todo es que esa obra la quieren cancelar, pero no se dan cuenta que en 10 años van a estar llorando chillandobpor un medio de transporte masivo
El gobierno peruano debería mover la mano mas rapido y deben agilizar y hacer esos trenes mas rápido, no en 20 ni 15 años sino en 3 o cada 4 años, estan muy lentos
Corrupción, Corrupción, corrupción, el mal endémico del Perú, mientras no se cambien las leyes y se castigue contundentemente al funcionario público, el corrupto vivirá feliz
La respuesta es muy sencilla, las normas de predios en cada país es diferente. Por otro lado las leyes también y ni que decir de las autoridades que hacen el control de obras. A parte el tipo de contrato de construcción. Que desde la época de Fujimori es un desastre hace que todo sea más lento en el Perú. Pareciera que fuera para favorecer intereses corruptos. Miren nomas el aeropuerto, las obras de irrigacion, etc. Donde mete la mano el gobierno de manera directa hay retrasos y sobre costos.
Es una vergüenza total totalmente qué el pueblo peruano recibe x culpa de sus políticos y autoridades corruptos sinvergüenza estos 2 metros es totalmente vergonzoso muy costoso y lo peor de todo están construyendo pésima y fea de mala calidad q no cubre ni el 30% de su costo en su pésima calidad de construcción
Los teleféricos no sirven para transporte público. El Metro te mueve millones de personas. Los telefricos solo mueven cientos de personas. Bolivia usa teleféricos porque no pueden pagar un Metro. El costo del teleférico de la paz es 100 millones de dólares. El costo del Metro de Lima 6000 millones de dólares. Los Bolitas no tienen ese dinero.
Los teleféricos no son trasporte masivo...GIL. Es enfocado en la mayoría de ciudades del mundo para turismo, q bolivia sea el único q lo utilice para eso no quiere decir que sea bueno para lima, encima con la población y densidad demográfica de lima
@@mac6752 no solo lima. bogotá y medellín tambien los usan. Son super eficientes para transporte masivo desde los cerros que están habitados en esas ciudades. para terrenos llanos, obviamente no es el mejor sistema.
@@mac6752 Si, la Linea 4A es ramal de la Linea 4, proviene de ésta pero dentro de la red del Metro de asantiago estas 2 lineas son y están contadas y consideradas de forma independiente la una de la otra además que su trazado es diferente y la Linea 4A ayuda a conectar la Linea 4 con la Linea 2 ya que que la Linea 4 y Linea 2 corren en sentido paralelo (norte-sur y viceversa) y la Linea 4A conecta a estas 2 lineas corriendo de forma perpendicular en sentido (oriente-poniente y viceversa) en medio de esas 2 Lineas😌👍🏻
Ignorante...! No sabes que la mayor empresa de cabotaje y transporte marítimo de Sudamérica es chilena. Si crees que a Chile le van a enseñar a realizar transporte marítimo, estás muy equivocado.
@@enriqueocampo6671 Dato mata mal relato, te dejo sitio para que compruebes que Chile, recibe muchos mas turistas que tu país th-cam.com/video/phyVbsrAIN0/w-d-xo.html
???, Chile recibio más de 3,6 millones de turistas el año pasado, mientras que Perú solo 2,5 millones, además, Chile en 2017, recibió más de 6,4 millones de turistas, mientras que Perú solo un poco más de 4 millones.
@@MatiasMunozMuller según lo que investigue peru tuvo 2,5 millones en 2023 mientras que en chile tuvo 1.300 millones, hasta el momento desde enero hasta mayo 2024 chile recibe más turistas pero seguro que Perú más tarde lo rematara. Pero si sumamos las cifras desde 2020 hasta 2024 se podría decir que Perú es más turístico.
y ahora todas las lineas las quieren hacer subterraneas, que descarados son, viendo la plata que les llega al hacer un metro subterraneo, quieren hacerlas todas subterraneas, hay zonas en las que la linea 3 podria hacer un metro elevado, o la linea 4 actualmente en contruccion, pudieron hacerla elevada, pero su egoismo es más grande y dicen quererhacer todas las lineas subterraneas..
Veo que estás mal informado, ya tenemos en circulación hace dos años dos líneas TOTALMENTE AUTOMATIZADAS, las Líneas 3 y 6, th-cam.com/video/mnWs-XavLbw/w-d-xo.html ahora al parecer no sabes que tu Línea 2 aun no opera automatizada, esta siendo operada manualmente, averígualo.
¿comiste un cuy fermentado o qué? 😂 incluso las líneas viejas son automatizadas, el único "operador" que hay en los trenes solamente se encarga de supervisar el cierre de puertas y detener el metro en caso de emergencia.
que andas creyendo en papanuel en lima no se esta construyendo 1 linea sino 2 lineas la linea 2 entera y el 40% de la linea 4 la linea 2 sale por 4 mil millones y la linea 4 por 2 mil millones por otro lado los metros que tu mencionas solo dan el costo de la obra civil las lineas de limea incluyen en su precio la obra civil y el mantenimiento y operacion por todos los 30 anios de contrato
Muestra tus elementos de convicción para ver si tienes certeza de lo que afirmas, tu simples palabras no me convencen. Más pareces un detractor más vil y negativo: este metro está preparado para 7 vagones otros solo para 6, tiene SSHH, otros no tienen, es un metro automatizado, otros son metros básicos y baratos.
En Chile las últimas líneas de metro también son automatizadas....Y Sin conductor ..( real)...La línea automatizada de lima es conducida por un hombre..( Acá en Chile las líneas automatizadas partieron así...Sin conductor).
80% el suelo de Lima es más complejo, con agua y arena. 20% corrupción. Sobre la demora es 100% culpa del estado, por no expropiar. Si no se expropia y entregan los terrenos, no se puede avanzar.
@@facundomanquehue6427 Claro que existen terrenos más y menos difíciles. WTF? arena es completamente diferente a roca. Escavar es lo de menos la cosa es construir una estructura que resista los terremotos Y las inundaciones. Porque el mar se puede salir en Lima. En Santiago no hay mar.
@@celdur4635y quien dijo que el suelo de Santiago es roca? Es mas la linea 1 se construyo bajo el lecho original del rio mapocho, ademas que este tambien se sube e inunda la capital como el 2016, cuando fue el ultimo tsunami en lima?
@@celdur4635En Valparaíso...Viña y concepción..Hay mar y también metro..Y puedes ir por subterráneo y también en alto tomando una hermosa vista de la costa chilena.
A ti no pero a una mayoría si, incluso ingenieros peruanos buscando asesoría en el Empresa metro chileno para aplicar la fórmula como se planifica para su funcionamiento
Opiniones de un porkymaníaco que ni siquiera sabe el costo actualizado de las obras. En Santiago se han hecho estas obras de Metro desde hace más de 50 años. La Línea 1 de Lima no ha sido tan costosa y mucho menos para la cantidad de pasajeros que mueve. Santiago tiene 7 líneas ( incluyendo el ramal 4a) pero solo mueven 1'800,000 pasajeros máximo medio al día. La Línea 1 de Lima mueve 650 mil sin siquiera tener la posibilidad de hacer transbordos todava y en aumento. Las Líneas de Lima están planificadas para llevar millones cada una cuando se haga un sistema operando con transbordos. Las líneas de Santiago son cortas a comparación de las de Lima, no tienen estaciones tan grandes, sin servicios higiénicos, circulación de aire en ellas. Las dos Líneas automáticas de Santiago han sido las más costosas y poco productivas hasta ahora. Más de $ 3 mil millones para mover menos de 400 mil pasajeros al día entre ambas. Tienen menor cantidad de trenes de solo 5 coches y estaciones de dimensiones cortas. Hacer comparación de costos de Líneas es muy difícil de llegar a ser objetivos pues tienen diferentes objetivos. Por ello Santiago tiene el costo de pasaje de Metro más caro de Latinoamérica. Y cuando al no obtener la cantidad de pasajeros proyectados de las Líneas 3 y 6 para cubrir costos subieron unos pocos pesos el 2019 el pasaje vandalizan el Metro. Algo nunca visto hasta ahora.
No se de dónde sacastes esas cifras pero metro de Santiago moviliza cerca a más de 2.6 a 2.10 millones de personas a diario además tú información es falsa no tenes idea de ingeniería xd.
@@imaxischerhangus3578 NO ES CIERTO. Pueden haber días que lo haga pero puedes buscar en Google el movimiento mensual que lo proporciona el mismo Metro de Santiago y no es lo que dices.
@@imaxischerhangus3578 Puedes bajar el informe del movimiento de pasajeros del mismo METRO DE SANTIAGO. Ya lo archivé. Fueron 599 millones de pasajeros. Por debajo de la cifra récord el 2019 de 670 millones en prepandemia y en año de vandalismo. Ni con nuevas estaciones han podido aumentar cifras. Las de enero 2024 ya están disponibles. Bajo los 50 millones ese mes. Tu promedio es exagerado.
Cuando hablas desde la ignorancia , tu relato pierde validez . La línea 5 tiene un tramo de 30 kms . La mas larga del mundo y lo demás que hablaste no tiene sentido
...y también construirán un puerto espacial que costará 1.000 millones de dólares. El Mandaloriano estará muy contento de tener un lugar decente donde aterrizar pee!! 😅😅
A esto se añade que a partir del segundo semestre del próximo año 2025 ya se comenzará a construir la Línea 9 con 27km y una año mas tarde se dará inicio a la construcción de la Línea 8 con 20km, revelado por el Gerente General del Metro de Santiago en este video, th-cam.com/video/MN2sODcadiQ/w-d-xo.html, ver min 2:25, con lo que a partir de 2026 en adelante tendremos en fase de construcción 3 Líneas simultáneamente, las Líneas 7, 8 y 9, ya que la Línea 7 concluirá su construcción a fines de 2027 para entrar en operaciones a comienzos de 2028, y las líneas 8 y 9 en 2032 y 2033 respectivamente, con lo que el Metro de Santiago llegará a 2033 con 226km, igual cantidad de km de la Ciudad de México actual, esto señores es pura eficiencia.
Muy fácil. A eso se llama corrupción y sobrevaloración de precios, más días trabajados es más plata para los corruptos. Saludos de Lima Perú.
13:34 según estados unidos lima es mas peligroso que Santiago en cuánto a sismos 😂😂 imposible chile es el país mas sismico del mundo , Santiago ha recibido potentes terremotos , el 85 un sismo de 8.0 frente a la costa de san Antonio frente a Santiago, el metro tenia 2 lineas operativas
En 2010 con el mega sismo de 8.8 en concepción que en Santiago llego con una magnitud de 8.5 grados el metro tenía 5 líneas y mas de 100 km , nada se cayo ni destruyó, en 2015 un terremoto de 8.4 grados en la zona central, provocó la interrupción del servicio ya que fue a las 8 pm mucha gente viajaba en metro , hay registros en TH-cam de como se comportan las estaciones ante un evento de tal magnitud, solo japon tiene metros igual de sísmicos que chile, porque ni México resiste, no se de donde sacan esa falacia engañosa , Santiago invierte menos porque tiene toda la experiencia, no necesita personal externo es todo de forma interna , lo otro que favorece a chile es que es una potencia minera mundial con siglos de experiencia cavando tuneles mineros , con las maquinarias más monstruosas y gigantes del planeta donde solo las ruedas miden entre 8 a 10 metros , toda esa experiencia se ve refrejada en nuestra infraestructura ya que no solo es metro de Santiago quien se lleva esa experiencia, tambien beneficia a otros rubros y empresas como efe ( ferrocarriles del estado) quien tiene metro subterráneo en viña , y decenas de túneles por donde pasan las líneas ferreas del pais , también tenemos muchas autopistas Subterráneas incluso pasando bajo el rio mapocho, y bajo variss lineas de metro , otras autopistas Subterráneas en plena construcción como avo 2 o tuneless ferreos en construcción también como el tunel del cerro chepe en concepción
Lima es más peligroso porque con un gran sismo casi la totalidad de la ciudad quedará en ruinas por sus construcciones precarias y autoconstrucciones, en cambio Santiago sufrirá pero ni cerca de lo que le pase a Lima.
Lima es mas peligroso porque no tienen normas de construccion, en Chie hay normas de construccion sismo resistentes que soportan hasta terremotos grado 9, en Lima cuando haya un terremoto grado 7 se viene toda la ciudad abajo porque son solo favelas.
@handan risa estos chilenitos sgiraldo17
No, dan risa uds, lo atrasado y vergüenza que dan los encargados de la infraestructura
@@haorima los Chilenos te dan risa? Si son ustedes los que nunca han podido hacer las cosas bien y se roban la plata y estamos viendo un video en donde su ejemplo es Chile...
Si nosotros nos riera os de Ustedes... Pero sin embargo ustedes no son tema para nosotros.
Un besito en la frente. Saludos! 🎉
La Línea 2 del Metro de Lima es la más costosa de América Latina. Luego de 10 años todavia no funciona.
que andas creyendo en papanuel
en lima no se esta construyendo 1 linea sino 2 lineas
la linea 2 entera y el 40% de la linea 4
la linea 2 sale por 4 mil millones y la linea 4 por 2 mil millones
por otro lado los metros que tu mencionas solo dan el costo de la obra civil
las lineas de limea incluyen en su precio la obra civil y el mantenimiento y operacion por todos los 30 anios de contrato
@@metrotrujillose están construyendo 35km y 35 estaciones , Santiago entre 2012 y 2019 construyó 2 líneas completas , sumando 40km y 32 estaciones con un costo total de 2.700 millones de dólares , menos de la mitad de lo que saldrá en lima un sistema menor
@@francogolde38 parece que no sabes leer, en lima se estan haciendo 2 lineas de metro, la linea 2 y la linea 4, no es una sola linea
y los costos de santiago son solo de obra civil, los costos de lima incluyen operacion y matenimiento por 30 anios. fue contrato integral, no solo fue construccion
@@metrotrujillo no se están haciendo dos líneas es falso , simplemente se está haciendo la línea 2 y el RAMAL de la línea 4 que es un tercio de la línea original
Lo que dices de la operación no tiene nada que ver ya que la operación de metro se autofinancia con el boleto del pasaje
@@metrotrujillo falso solo se hace la linea 2 y un pequeño tramo de la linea 4.
¡todavia no entienden! Son porfiados🤷🏻♂️😓🤦🏻♂️🙄 El metro de Santiago tiene 7 lineas y no 6........ la Linea 4A aunque es ramal de la Linea 4 dentro de la red del metro está considerada y cuenta como un número más de linea como todas las demás, además que también tiene recorrido diferente a la Linea 4..... en resumen.... Linea 1, Linea 2, Linea 3, Linea 4, Linea 4A, Linea 5, Linea 6 = 7 Lineas ¡entiendan de una vez! ¡7 LINEAS!🤷🏻♂️
Son peruanos ,que más esperas
son 6 lineas, que no te guste es otra cosa
@@enriqueocampo6671 son 7 líneas 🙄🙄🙄 es.m.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADnea_4A_del_Metro_de_Santiago
Deja la ignorancia
@@francogolde38 Concuerdo😌👏🏻.... Ese pobre ignorante no quiere sacarse la venda de los ojos y encima no sabe contar🤷🏻♂️🙄🤦🏻♂️. Que lea y se informe antes de hablar😌
@@enriqueocampo6671 es.m.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Santiago lee esto a ver si son 6🙄😓🤦🏻♂️
Metro de Santiago, no solo construye un sistema de transporte eficiente y barato, también sus estaciones y accesos, son de dimensiones tan colosales y profundas, que son refugios para la población civil en casos de emergencia. Los ucranianos y antes los londinenses, ya lo vivieron y usaron sus estaciones como refugio durante la guerra. No lo explicitan, pero ya lo sabemos
Jajajaja 😂😂
@@deborahdor8909 Es el sistema más caro de metro en Sudamérica.
@@edavidsanguinetisalas9946
Pero que construye y termina sus obras en los plazos previstos. Además en Santiago existe un sistema de transporte integrado, si pagas el metro, puedes combinar con dos buses de Red, mérito que ninguna otro sistema incluye. Además tiene tarifas preferenciales para estudiantes y adultos de tercera edad
Aca en chile ya se construyen las lineas 7.8 y 9 en paralelo con 65 kilometros mas de recorrido
Una pequeña corrección, la Línea 7 con 25km, la 8 con 20km y la 9 con 27km, mas la ampliación de la Línea 6 con 3km, Total 75 km.
@@armandocayulandrade186326km tendrá la línea 7 más 1 km de la 6 que se extenderá a Isidora Goyenechea
@@francogolde38más la extensión de la línea 6 hasta lo Errázuriz
Increíble el despilfarro de dinero.
que andas creyendo en papanuel
en lima no se esta construyendo 1 linea sino 2 lineas
la linea 2 entera y el 40% de la linea 4
la linea 2 sale por 4 mil millones y la linea 4 por 2 mil millones
por otro lado los metros que tu mencionas solo dan el costo de la obra civil
las lineas de limea incluyen en su precio la obra civil y el mantenimiento y operacion por todos los 30 anios de contrato
Osea que van a pagar 4 mil millones de dólares extra por el mantenimiento del sistema ? Osea les ven la cara por dónde sea y aún peor justifican la corrupción, por eso están tan atrasados , en Santiago no se hubiera aceptado algo similar , 😂 en Santiago los gastos de mantenimiento de financian con el precio del pasaje , con los espacios comerciales arrendados, con la publicidad dentro de la red etc , pero en ningún sistema te cobran casi 4 mil millones de dólares por el mantenimiento a 30 años solo si el sistema fuera gratis cosa que no sera así@@metrotrujillo
@@metrotrujillola línea 4 de lima tendrá más de 23km pero el tramo que están haciendo solo comprende 8km ( un 1/3 del total) , Santiago construye 3 lineas completas de forma simultánea que estarán operativas en menos de una década
@@francogolde38 parece que no tienes comprension lectora, a drede eres trol
@@metrotrujillo 40%? pta ese ramal son solo 8 miseros km y ya dices que es el 40% del total que son 26km , sabes que haz tus calculos y corrigete
Lo que no se entiende, es ¿por que gastaron tanta plata en expropiaciones si la linea 2 de Lima es subterránea ??. En Santiago se construyeron líneas subterráneas a mas de 30 mts de profundidad justamente para no tener que expropiar las edificaciones de la superficie que en muchos casos son torres de mas de 20 pisos de altura, tambien con esto se evitaron las "intervenciones" o desplazamientos de las instalaciones basicas como redes eléctricas, de agua potable, alcantarillado, telefonia, etc, etc lo que disminuyó considerablemente los tiempos de ejecución del proyecto.
Es el método constructivo, para la l2 usan cut and cover q requiere expropiaciones, en santiago utilizan el método q caverna q también requiere expropiaciones pero solo a casas pero no calles ni avenidas
@@luczone4613 : ese método está obsoleto hace mucho rato.
@@kurtz1961 no tanto asi xq se ha usado ese metodo en este siglo en ciudades como madrid, barcelona, panama, santo domingo y quito, tambien se esta usando actualmente para construir la u5 de hamburgo , x si acaso yo no estoy defendiendo para nada ese metodo, de echo para mi es una pesima idea q hayan elegido ese metodo en el estudio de factibilidad en 2012 sabiendo q el trafico de lima es una mrd y encima q para hacer las expropiaciones y liberacion de interferencias demora x la burocracia, recien el año pasado hicieron una ley para exonerar ese tipo de tramites a las obras importantes donde esta incluida la l2
en Perú están más preocupados por de quién es el Pisco que de mejorar sus infraestructura y transporte.
Del pisco y su gastronomía,como si eso desarrollará a un país!
Santiago tiene 7 líneas operativas no 6 por favor , denuevo repiten el mismo error
Son 7 líneas
149km
143 estaciones
Tiene solo 6 lineas. Una linea 4 la dividen en 2, pero es solo conforman una sola linea.
Y qué crj importa que sea una más o una menos, igual nos superan por mucho.
@@enriqueocampo6671 falso mi compa , tiene 7 líneas
Ya que la línea 4A es independiente de la línea 4 , hace un recorrido diferente a la línea 4 , es como que consideres la línea 2 de lima un ramal de la 1 por el pequeño y diminuto tramo, la línea 4A es más grande que ese pequeño tramo de 5km que llaman línea 2 ustedes
es.m.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADnea_4A_del_Metro_de_Santiago
@@hansgiraldo17 en realidad si son 7 líneas la línea 4A es independiente de la línea 4 hasta tienen diferentes recorridos y color
es.m.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADnea_4A_del_Metro_de_Santiago
@@francogolde38 y repito, ese dato solo importa si estuviéramos cerca de el número de líneas que tienen ustedes pero solo tenemos una línea y parte de otra en funcionamiento. Así que si tienen 6, 7, 8 o muchas más líneas no importa, seguimos muy retrasados en comparación.
Corrige y da ese dato en ciudades con líneas de metro cercanas a Santiago, Lima no está ni cerca.
No se entiende como en Lima se construye una linea durante 10 años y en Santiago empezaran a construir 3 lineas de manera paralela hasta el 2028, mas de 65 km en lineas nuevas. 🤷♂️
Metro de Santiago de Chile es hermoso
Cual las nuevas estaciones, porque las otras todas viejas y ni cambian los trenes viejos y remodelan las estaciones
@@mac6752
Ve las estaciones: La Moneda, Universidad de Chile o Pedro de Valdivia, todas de L1, la mas antigua de la red y luego que las veas, tendrás que meter tus palabras por donde mas te guste y claro, aunque ya sabemos por donde los harás...
@@deborahdor8909 Esta pasando de moda el tiempo pasa.
@@mac6752 pero si la linea 1 es linda y mas moderna que todas las lineas de peru, siendo la mas vieja
@@mac6752¿sabes por qué no cambian esos trenes genio? porque son muy eficaces, llegan con bastante frecuencia en esa línea y cumplen perfectamente su función, además de ser rápidos. Si no está roto, no lo arregles. Aunque sí hace falta que cierren el acceso a las vías, eso sí. La otra vez un sujeto se metió para huir después de un robo.
siempre comparándose con chile wn oh, parecen una ex novia tóxica
Excelente analogía, te dí mi like
@@franciscoaguilera8344
toma tu paloma
@@franciscoaguilera8344
si eres del norte entonces un jote
del centro palomas no queda otra
del sur aguilillos
me importa un reverendo pico el like
@@alanvercon5125 awnao
Línea 2 del metro de Lima. Ineficiencia y corrupción. Humala tenía que ser.
Jajajaja eso es lo que se presupuesta esta puede subir mas por retrasos sobrecostos de obra y corrupción
Una pena lo que ocurre en Perú. Llevo viviendo un par de meses acá (soy de Chile). Trabajé en el Metro de Santiago. De verdad que una obra como el metro sería una tremenda mejora para el problema que tienen con el tráfico cada día, además de democratizar los tiempos de viaje para la gente que vive en las zonas más alejadas.
Fácil vengan a chile aprender
Mejor que no hagan más Líneas de Metro en Lima , que vamos a terminar el próximo MILENIO y arruinados de por vida ! QUE desgraciados , cómo no va haber pobreza y la concesionaria ha hecho su negocio redondo corruptos hasta la médula ! Odebrech fue una Caricatura en comparación! Y por favor no nos comparemos con Chile que nos supera en todo !
Porqué siento que el video fue cortado abruptamente...
Así es, eso pasa con los españoles.. Y seguimos haciendo negocios con ellos. De locura
Conclusión :Según el Reportaje Peruano, PERÚ TIENE PÉSIMOS PROFESIONALES EN ESTE TIPO DE OBRA.
Oye chilenito ocúpate de tu pequeño pais
@@haorima ...hipijopodepelapatuputapa!
@@haorima ¿ A qué viene ese comentario, señor peruano ? Si en el reportaje, continuamente están nombrando el Metro de Santiago ..... , entonces ¿ Por qué no opinar ?
No, simplemente q santiago tiene una mayor homogeneidad en sus suelos para hacer trenes subterráneos, 😂😂😂😂
@@mac6752... Son factores a tomar en cuenta antes de realizar un proyecto de está envergadura...osea llegamos a lo que dije.
Más caro y más feo. Les metieron el dedo bien al fondo a los peruanos.
Linea 2 mas moderna que el metros entero de santiasco
@@jean0908amigo no sea ignorante vea como son las líneas del metro de Santiago hay un vídeo muy bueno te recomiendo el vídeo de Andrei sokolov 🤷🏻 aunque te advierto vas a quedar llorando de envidia 🤷🏻
@@jean0908 sueña 🤣 no se le puede llamar línea a 5km jaja después de tantos años, ineficientes es poco
@@jean0908 JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ pobresito
@@jean0908JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA!!!!
Me rio toda la noche 0.5 kilómetros al año jajajasjajaj qué pateticos los limeños, están a años luz de igualar el metro de santiago de chile
Metro de santiago tiene 7 línea que son una de las más modernas del mundo y línea 4 del metro tiene 24.7 kilómetros de largo superando al metro de New York
Despilfarro ? ... sus políticos se robaron la plata ... 😂😂😂
Así es, es ROBO: Eso se llama corrupción, repito CORRUPCIÖN.
Culpa de los políticos de izquierda que han gobernado por años, décadas y continúan gobernando el Perú.
Da vergüenza de los corruptos que no hacen nada por hacer progresar al país. Pero nunca dejaré de ser peruana con orgullo. El suelo, la tierra no tiene la culpa. Son los ladrones que dan vergüenza y esa mujer de presidente peor.
Es una pena que Perú, un pais rico en cultura, nos estemos quedando en la cola en arkitectura y en diseñó. Una pena como peruano.
Porque en Chile existen grandes ingenieros capaces de logra esto hitos a un costo bajo, el uso de tecnología de punta que Perú no tiene
Madrid construye 20Km al año,Santiago 10Km y Lima 0.5Km al año
Qué na, el último proyecto de Madrid es ampliar la línea 11, 33 kilómetros en 4 años, saca cuentas, está un poco más lento que chilito
cuesta mas caros por la corrupción
Es el colmo ! seguro es robo ( coimas ) de pare de los que están a cargo de la construcción, ademas la demora es increíble, cuando se vera un metro en Lima? quizás en el próximo siglo. 🤬
A línea 7 de 27kms 2.580 millones de dólares
La clave es que Perú no cuenta con el Ministerio de Obras Públicas y un staff administrativo estatal estable.
Eso se llama corrupción, repito CORRUPCIÖN.
Culpa de los políticos de izquierda que han gobernado por años, décadas y continúan gobernando el Perú.
@@juanperezsanchez7171 Pero si a uds. históricamente los han gobernado sus patrones y jefes...la derecha peruana, como lo es ahora!!!!!!!!! ....después de la dictadura militar derechista, en Chile hemos tenido casi 35 años de democracia..de los cuales solo 8 ha gobernado la derecha...saque sus conclusiones!!!!!
@@arqjulio Ajaja... "Derecha peruana" ajaja... ¿Dime quienes son la derecha peruana que nos ha gobernado? Que yo sepa todos han sido gobiernos de izquierda incluido el fujimorismo.
¿Dime quienes son la derecha peruana?
@@arqjulioCon esa educación que tienes no me sorprende que ustedes estén como estén. Si nos han gobernado ustedes, explica tú cómo es que nuestro país está mejor que el tuyo en lugar de igual o peor. 😂
Todavía no terminan la linea 2😂, escuche que estaria lista el 2028, es decir, al mismo tiempo de la linea 7 de chile.
Otra cosa, que horrible las estaciones, como decia el video parecen salas de hospitales, vean las ultimas lineas inaguradas en chile este año y veran una diferencia ABISMANTE😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
La primera linea de metro de Santiago construida en los 70 y otra en los 80. Esas primeras obvio salieron más baratas así sea en dólares.Varias líneas son mixtas es decir una parte elevada otra subterrnea
Hola , incluso fueron más costosas , fueron construidas a rajo abierto , imagina la cantidad de diques y túneles que se tuvieron que construir
a eso se le llama corrupción, 🤔🤔
Se han preguntado por qué la mayoría de proyectos grandes de peru tienen que venir de otros paises a construir y asesorar las obras, bueno en este vídeo está la respuesta , y quieren ser potencia uff definitivamente estan lejos de eso
Ignorante. No son paises, son empresas transnacionales que construyen en Estados Unidos, Japón Francia o Peru. Chile tampoco construye ningun tren ni siquiera un tornillo. Los latinoamericanos no tienen tecnologia.
Sorry, amigos peruanos, pero construir obras de gran envergadura no es para cualquiera. Si pensaban que era llegar y hacer un tubel y con edo era suficiente, la realidad les golpeó en la cara.
Una demostración más de que Chile está muy adelantado en relación a Perú, unos 30 años firía yo...
0.5 km por año 😂😂😂😂. No será mucho. Pero tienen chancay, q ni lo inaguran, pero ya es el mejor puerto del mundo y dejará a CHILE como un muelle. Pobres peruvians
Ese puerto es chino..jajaja
Pobres rotos ya nadie les hará caso cuando el puerto culmine
Falto agregar que el metro si bien es estatal... tiene controles similares a empresas privadas a fin de cuidar el uso correcto del presupuesto. Cosa que no pasa en otras entidades del estado que se roban cada dias mas el presupuesto.... como obras publicas y vivienda que todo lo pagan por el triple del precio y recibiendo mala calidad.
La corrupcion peruana. Pero al final Lima lograra y aprendera su garrafal error y despues esta 2da linea, la 3, 4 y 5 y asi seran bien administradas, para eso pidanle ayuda a Chile. Y veran cmo lo logran
santiago es una ciudad pequeña con la mitad de poblacion que lima y tiene una realidad muy diferente a lima, en todo caso se puede ver el modelo de buenos aires o de la ciudad de mejico que al ser ciudades grandes tienen realidades y problemas parecidos
@@andy12limapequeña? Una ciudad de 8 millones no es pequeña y lima no tiene el doble que Santiago, tiene solo 11 millones
@@francogolde38 no es pequeña es mediana, pero demuestra que chile es un pais demasiado centralizado chile tiene 19 millones de habitantes y 8 millones estan en la capital. Peru tiene 34 millones y 11 estan en Lima. Peru tambien es centralizado pero chile ya paso los limites
@@andy12lima chile tiene 20 millones de habitantes y 8 de ellos en la zona metropolitana, Pero al menos sus provincias están más avanzadas que sus pares peruanos , viña del mar tiene metro subterráneo hace 20 años , Valparaíso también , concepción tiene 2 líneas de trenes de cercanías, Temuco con 1 línea, lo mismo pto Montt etc
Sera por el terreno a construir, y por la burocracia de sus autoridades, Lima es un desierto supongo que los estudios de suelo arrojan un gasto superior a otro tipo de suelo
SE DEBE ENENDER GEOLOGIA, QUIZAS ESAS ZONAS SON MUY ROCOSAS! Y POR LO TAL MAS CARO.
No es el caso amigo
Si fuese roca, sería más fácil construir. En terrenos blandos es más complejo por las medidas de mitigación que se deben adoptar.
Porque los que Firmaron el tratado fueron bien Aceitados !! Ese fue el delincuente Humala ...El Peru exige Abrirle Proceso y a la carcel debe ir...antes confiscación de sus bienes ...
La linea 3 haganla elevada por el recorrido del Metropolitano, nada que expropiar, luego dan de baja a los buses
Peru copiando todo..lo chileno
Es irónico que lo digas roto
Es una Vergüenza realmente, hay que INVESTIGAR porqué está costando tanto y quiénes están detrás de este ROBO, todo proyecto en el país es CORRUPTO. Basta YA !!!! FUERZA PERÚ ✊ Pasen el Video
Es más caro pero no el más moderno ni bonito
😂😂😂 si lo están estrenando recién como no va ser el más moderno, no te pases ps con tu comentario y bonito depende de los gustos porq conozco el metro de santiago y lo mejor son las últimas líneas pero las primeras son feas y ni q decir de los trenes viejos de esas lineas
@@mac6752 BUENO YA TE DOY LA RAZON SOLO MPARA NO CAGARTE EL EGO.
@@mac6752 jajaja esas lineas feas que tu dices es 100 veces mejor y limpio que todo tu Cerru
@@mac6752 AMO LO ARDIDO DEL COMEPALOMAS
@@mac6752De seguro no conoces Chile ni tampoco su metro..Muchas de las estaciones antiguas han sido premiadas como las más artísticas del mundo...y los carros antiguos se están sacando de circulación .
Mientras en Santiago, los habitantes se preocupan por su metro y por su transporte público en general, los limeños son totalmente indiferentes a su ciudad, no les importa ni se enteran de lo que pasa en Lima, cada uno está en lo suyo, y no le importa ni el progreso ni el bienestar de los demás. Una sociedad fallida ha generado una ciudad fallida.
Solo hay una razón, CORRUPCIÓN DURA Y PURA , nada más señores
Como roban...
Oye comparito kbhaces el video no es igual los costos , no se puede comparar son dos casos distintos
Porque ??
Se le llama corrupción al más alto grado chile tiene la misma tegnologica de Goa4 trenes automatizados sin conductor Tambien y cuesta la mitad y para colmo todavía no terminan la línea.
Quizas por eso dejaron a los Chinos construir Chancay y como consecuencia no medida , perder soberania ,costo del puerto de 4500 millones de dolares , una linea de Metro construida por peruanos 5800 millones de dolares , tenian el dinero para construir el puerto
Probablemente corrupcion osea piden mas y mas dinero que hacer la obra.
YO RECUERDO QUE ES MAS CARO QUE EL METRO DE DUBAI
vecinos peruanos todavía no se dan cuenta qué los llevamos 40 años por delante de ustedes en construcción, educación, gestión,políticas carreteras, limpieza, orden en todo tipo cosas mejores universidades tenemos un país con menos recursos naturales qué ustedes pero nosotros le sacamos 100 veces más provecho que ustedes y con menos costos, han cambiado 6 presidente y siempre más corrupto qué el anterior y así un infinito etc 😂😂😂
y que quieres que haga? dejen su obsesion psicopata con Peru y preocupense de Argentina que les ha quitado 1 millon de km2 de patagonia, les invade el espacio aereo cuando le da la gana y los trata de pais de tribu indigena
@@andy12limatu siempre con el mismo tema ,te he visto en innumerables comentarios,no hay día en algo relacionado con Chile,q nombres a Argentina? Acaso no tienen más argumentos?
@@andy12limacon razón la educación Peruana es tan mala,ahí en tu caso vemos el mejor ejemplo, siempre con el mismo tema,no les da para más!
@@andy12limael tontito de la Patagonia 😅😅 …como construir una linea de metro cada 100 años
@@andy12limaVas a morir virgen hablando tanto de Chile 😂😂😂
Tienen que pagar con pena los corruptos detrás del ineficiente metro de Lima, hay robo. Los TH-camrs solo hablan bonito del metro de lima para ganar likes. La verdad que el metro de Lima le falta hasta de identidad, capacidad. Reclamemos para que no sigan con tremendo robo
Me da rabia leer esto de mi país a pesar que lo deje más de 35 años atrás, pero así es Perú y lo peor de todo es que esa obra la quieren cancelar, pero no se dan cuenta que en 10 años van a estar llorando chillandobpor un medio de transporte masivo
Hay que hablar verdad ..y de la verdad nadie se enoja ☝️🤫
Bien peru sigan asi 😎💯👌🌶
?) sigan así???
El gobierno peruano debería mover la mano mas rapido y deben agilizar y hacer esos trenes mas rápido, no en 20 ni 15 años sino en 3 o cada 4 años, estan muy lentos
Mucha. Corrupcion en. Peru. E. Ineficiencia. Eso. Hace. Mas. Caro. Todo. El. Metro. De. Santiago. Es. Superior. Y. Por. Menos. Dinero
Muy buen video.
Corrupción, Corrupción, corrupción, el mal endémico del Perú, mientras no se cambien las leyes y se castigue contundentemente al funcionario público, el corrupto vivirá feliz
La respuesta es muy sencilla, las normas de predios en cada país es diferente. Por otro lado las leyes también y ni que decir de las autoridades que hacen el control de obras. A parte el tipo de contrato de construcción. Que desde la época de Fujimori es un desastre hace que todo sea más lento en el Perú. Pareciera que fuera para favorecer intereses corruptos. Miren nomas el aeropuerto, las obras de irrigacion, etc. Donde mete la mano el gobierno de manera directa hay retrasos y sobre costos.
Es una vergüenza total totalmente qué el pueblo peruano recibe x culpa de sus políticos y autoridades corruptos sinvergüenza estos 2 metros es totalmente vergonzoso muy costoso y lo peor de todo están construyendo pésima y fea de mala calidad q no cubre ni el 30% de su costo en su pésima calidad de construcción
Ese dinero mejor se hubiera invertido en hacer teleféricos como en la paz bolivia.perù quiere correr sin antes aprender a caminar
Los teleféricos no sirven para transporte público. El Metro te mueve millones de personas. Los telefricos solo mueven cientos de personas. Bolivia usa teleféricos porque no pueden pagar un Metro. El costo del teleférico de la paz es 100 millones de dólares. El costo del Metro de Lima 6000 millones de dólares. Los Bolitas no tienen ese dinero.
Los teleféricos no son trasporte masivo...GIL. Es enfocado en la mayoría de ciudades del mundo para turismo, q bolivia sea el único q lo utilice para eso no quiere decir que sea bueno para lima, encima con la población y densidad demográfica de lima
@@mac6752 no solo lima. bogotá y medellín tambien los usan. Son super eficientes para transporte masivo desde los cerros que están habitados en esas ciudades. para terrenos llanos, obviamente no es el mejor sistema.
Este video hasta se huevea en la cantidad de lineas de chile 😂😂😂.
Una dice 4 y la otra 4a, esa es su ramal pero viene de una misma línea chilenito
@@mac6752 Si, la Linea 4A es ramal de la Linea 4, proviene de ésta pero dentro de la red del Metro de asantiago estas 2 lineas son y están contadas y consideradas de forma independiente la una de la otra además que su trazado es diferente y la Linea 4A ayuda a conectar la Linea 4 con la Linea 2 ya que que la Linea 4 y Linea 2 corren en sentido paralelo (norte-sur y viceversa) y la Linea 4A conecta a estas 2 lineas corriendo de forma perpendicular en sentido (oriente-poniente y viceversa) en medio de esas 2 Lineas😌👍🏻
Pq hay tanto miserable en este pais, q verguenza, atencion a los padres de familia q ciudadanos estamos formando esi esta en sus manossssss
Espero que Chile con sus trenes lleven sus barquitos hacia el Asia 😂😂😂😂
Ignorante...!
No sabes que la mayor empresa de cabotaje y transporte marítimo de Sudamérica es chilena.
Si crees que a Chile le van a enseñar a realizar transporte marítimo, estás muy equivocado.
Porq la otra mitad es para los politicos q se vuelven millonario a costa del impuesto q pagan los pobres
Quien creen que es más turístico? Perú o Chile, el más moderno es chile sin duda pero quien es más turístico.
Peru recibe mas turistas que Chile anualmente 4 milones de turistas.
@@enriqueocampo6671
Dato mata mal relato, te dejo sitio para que compruebes que Chile, recibe muchos mas turistas que tu país
th-cam.com/video/phyVbsrAIN0/w-d-xo.html
???, Chile recibio más de 3,6 millones de turistas el año pasado, mientras que Perú solo 2,5 millones, además, Chile en 2017, recibió más de 6,4 millones de turistas, mientras que Perú solo un poco más de 4 millones.
@@MatiasMunozMuller según lo que investigue peru tuvo 2,5 millones en 2023 mientras que en chile tuvo 1.300 millones, hasta el momento desde enero hasta mayo 2024 chile recibe más turistas pero seguro que Perú más tarde lo rematara. Pero si sumamos las cifras desde 2020 hasta 2024 se podría decir que Perú es más turístico.
@@diegogamer3593
Y ahora llegarán más turistas a Lima…para conocer el desastre del metro!!!
Jajjajaja ya estan cagando al Perú nuevamente. Tienen que pagar cupos a los extorsionadores
Ehhhh... no eras el canal q decía q el metro de Lima no tiene espaldares en sus asientos?? .... Ya no sabes q inventar. 😂
Y eso que tiene que ver con el vídeo ? No ves la ABISMAL comparación de ambos sistemas tanto en costos y en tiempos de construcción
@tiofayer2528 De hecho no los tiene xd
Los estafaron
y ahora todas las lineas las quieren hacer subterraneas, que descarados son, viendo la plata que les llega al hacer un metro subterraneo, quieren hacerlas todas subterraneas, hay zonas en las que la linea 3 podria hacer un metro elevado, o la linea 4 actualmente en contruccion, pudieron hacerla elevada, pero su egoismo es más grande y dicen quererhacer todas las lineas subterraneas..
Ell k acecesl video o es rojo o chileno
No son de la mismasm tecnología,la de Peru es automática y tiene mayor extensión.
En Chile la construcción de las nuevas líneas es automatizada...
¿Que más soñaste?
Veo que estás mal informado, ya tenemos en circulación hace dos años dos líneas TOTALMENTE AUTOMATIZADAS, las Líneas 3 y 6, th-cam.com/video/mnWs-XavLbw/w-d-xo.html ahora al parecer no sabes que tu Línea 2 aun no opera automatizada, esta siendo operada manualmente, averígualo.
¿comiste un cuy fermentado o qué? 😂
incluso las líneas viejas son automatizadas, el único "operador" que hay en los trenes solamente se encarga de supervisar el cierre de puertas y detener el metro en caso de emergencia.
Raro
que andas creyendo en papanuel
en lima no se esta construyendo 1 linea sino 2 lineas
la linea 2 entera y el 40% de la linea 4
la linea 2 sale por 4 mil millones y la linea 4 por 2 mil millones
por otro lado los metros que tu mencionas solo dan el costo de la obra civil
las lineas de limea incluyen en su precio la obra civil y el mantenimiento y operacion por todos los 30 anios de contrato
@@metrotrujillorepites como loro lo mismo en todos lados 😂
@@metrotrujillo xdddd
@@francogolde38 la verdad se enfatiza pes, otra cosas es andar mintiendo y ser lamqlo de chilenos
Como miente
En qué miente..Ha dicho solo verdades.
Muestra tus elementos de convicción para ver si tienes certeza de lo que afirmas, tu simples palabras no me convencen. Más pareces un detractor más vil y negativo: este metro está preparado para 7 vagones otros solo para 6, tiene SSHH, otros no tienen, es un metro automatizado, otros son metros básicos y baratos.
Jajajaja hueles a corrupto
En Chile las últimas líneas de metro también son automatizadas....Y Sin conductor ..( real)...La línea automatizada de lima es conducida por un hombre..( Acá en Chile las líneas automatizadas partieron así...Sin conductor).
80% el suelo de Lima es más complejo, con agua y arena. 20% corrupción. Sobre la demora es 100% culpa del estado, por no expropiar. Si no se expropia y entregan los terrenos, no se puede avanzar.
No terrenos mas o menos difíciles de excavar; solo existen ingenieros de suelos bien o mal capacitados para hacer su tarea. No hay excusas
@@facundomanquehue6427 Claro que existen terrenos más y menos difíciles. WTF? arena es completamente diferente a roca. Escavar es lo de menos la cosa es construir una estructura que resista los terremotos Y las inundaciones. Porque el mar se puede salir en Lima. En Santiago no hay mar.
@@celdur4635y quien dijo que el suelo de Santiago es roca? Es mas la linea 1 se construyo bajo el lecho original del rio mapocho, ademas que este tambien se sube e inunda la capital como el 2016, cuando fue el ultimo tsunami en lima?
@@marceloo9843 Estás comparando un río al océano pacífico y a la arena costera?
@@celdur4635En Valparaíso...Viña y concepción..Hay mar y también metro..Y puedes ir por subterráneo y también en alto tomando una hermosa vista de la costa chilena.
Y que nos importa el metro de Santiago
A ti no pero a una mayoría si, incluso ingenieros peruanos buscando asesoría en el Empresa metro chileno para aplicar la fórmula como se planifica para su funcionamiento
Debería importarles, para que aprendan algo de planificación y gestión.
@@maissillaneschile no va con eso
@@juanmanuelortegayanez7829😂😂😂
@@maissillanesese fué un golpe duro jjajajakaj
Opiniones de un porkymaníaco que ni siquiera sabe el costo actualizado de las obras. En Santiago se han hecho estas obras de Metro desde hace más de 50 años. La Línea 1 de Lima no ha sido tan costosa y mucho menos para la cantidad de pasajeros que mueve. Santiago tiene 7 líneas ( incluyendo el ramal 4a) pero solo mueven 1'800,000 pasajeros máximo medio al día. La Línea 1 de Lima mueve 650 mil sin siquiera tener la posibilidad de hacer transbordos todava y en aumento. Las Líneas de Lima están planificadas para llevar millones cada una cuando se haga un sistema operando con transbordos. Las líneas de Santiago son cortas a comparación de las de Lima, no tienen estaciones tan grandes, sin servicios higiénicos, circulación de aire en ellas. Las dos Líneas automáticas de Santiago han sido las más costosas y poco productivas hasta ahora. Más de $ 3 mil millones para mover menos de 400 mil pasajeros al día entre ambas. Tienen menor cantidad de trenes de solo 5 coches y estaciones de dimensiones cortas. Hacer comparación de costos de Líneas es muy difícil de llegar a ser objetivos pues tienen diferentes objetivos. Por ello Santiago tiene el costo de pasaje de Metro más caro de Latinoamérica. Y cuando al no obtener la cantidad de pasajeros proyectados de las Líneas 3 y 6 para cubrir costos subieron unos pocos pesos el 2019 el pasaje vandalizan el Metro. Algo nunca visto hasta ahora.
Metro de Santiago, mueve 2.6 millones de pasajeros a diario PP lotudo
No se de dónde sacastes esas cifras pero metro de Santiago moviliza cerca a más de 2.6 a 2.10 millones de personas a diario además tú información es falsa no tenes idea de ingeniería xd.
@@imaxischerhangus3578 NO ES CIERTO. Pueden haber días que lo haga pero puedes buscar en Google el movimiento mensual que lo proporciona el mismo Metro de Santiago y no es lo que dices.
@@imaxischerhangus3578 Puedes bajar el informe del movimiento de pasajeros del mismo METRO DE SANTIAGO. Ya lo archivé. Fueron 599 millones de pasajeros. Por debajo de la cifra récord el 2019 de 670 millones en prepandemia y en año de vandalismo. Ni con nuevas estaciones han podido aumentar cifras. Las de enero 2024 ya están disponibles. Bajo los 50 millones ese mes. Tu promedio es exagerado.
Cuando hablas desde la ignorancia , tu relato pierde validez . La línea 5 tiene un tramo de 30 kms . La mas larga del mundo y lo demás que hablaste no tiene sentido
Lima es una gran Favela...son puros terrenos tomados ...por aquello es muy dificultoso hacer expropiaciones legales.
No importa porque los peruanos tendrán su megapuerto de chancay y serán "potencia mundial"
y ciudad aeropuerto jorge chavez que dejara al aeropuerto chileno en la era de piedra
@@andy12lima jajaajjaajjaa
...y también construirán un puerto espacial que costará 1.000 millones de dólares. El Mandaloriano estará muy contento de tener un lugar decente donde aterrizar pee!! 😅😅
LA COIMA LA REPARTIJA PARA TODOS JAJJAJAJA
YO RECUERDO QUE ES MAS CARO QUE EL METRO DE DUBAI