Zeer goede test! Opvallend is vooral het uitblijven van enige kritiek, het lijkt er toch op dat Xpeng hier iets verdomd goeds heeft neergezet. De fouten die de Chinese merken typisch gezien maken (en dat is wat anders dan merken in Chinees eigendom) lijkten hier echt zorgvuldig vermeden te zijn, op 1 punt na dan: ik hoor wel veel 'plongs', hoe zit het met de afstelling van de veiligheidssystemen?
Uit een andere test weet ik inmiddels dat het 'plong' geluid de snelheidswaarschuwing is. Anders amper storende bliepjes. Ook blijkbaar een groot verschil qua onderstelafstemming met een model Y, veel zachter en meer comfort georiënteerd dan de straffe model Y.
Ik rijd een Xpeng G9. De "plong" die je hoort is de " intelligent speed assist" die verplicht elke rit aan moet op iedere nieuwe auto door EU-wetgeving. In een Xpeng relatief makkelijk uit te zetten, maar dit moet wel elke rit. De reviewers snappen dit nog niet helemaal. Maar het zit op iedere nieuwe auto van elk merk
“Hij laad een tikkie sneller” , nee hij laad razendsnel. Alleen Porsche, Audi, Lucid, Kia en Hyundai hebben 800+ volt laden en scheelt echt de wereld met 400 volt auto’s. Verder goede review. 👍
hoe zit het met de navigatie en het plannen van laden zit dat verwerkt in de navigatie zoals in mijn Tesla model 3 ik hoor dat meerdere merken dat gewoon niet hebben.
Yes, fully included, but not limited as Google and Apple Car are available too, but it proposes a very effective system showing all informations and taking in account what each member of the family like or dislike, to allow nice travel experiments...
Ja, maar je kan ook gewoon ABRP gebruiken. Sowieso loont het de moeite om met een snel ladende auto zoals deze even een Freshmile kaartje te kopen (€5 eenmalig) en dan voordelige stations uit te kiezen. Kan je ineens goedkoper laden dan bij Tesla (met mijn Xpeng G9 ten minste).
@@vgstb gewoon even goed luisteren in de videos. Energie verbruik is algemeen bekend. Bekijk bijvoorbeeld even de carwow video van vorige week. Bekijk even de ncap website voor welke auto de Veiligste is. Tesla loopt rondjes om die chineese troep
@@bartdeking Dat klopt dus niet he. Verbruik zal Tesla niet evenaren, maar uit meer gedetailleerde reviews blijkt dat juist de beetjes en de software zaken zijn die wél absoluut top zijn in deze Xpeng.
@@bartdeking "Die Chinese troep" is gewoon cherry picking. De meeste Amerikaanse EV's zijn ook kut, behalve die van Tesla. Wellicht geldt hetzelfde voor China en Xpeng.
De bagageruimte is in werkelijkheid ruimer dan die van de Model Y, zie de bananendoos test van Bjørn Nyland (27 vs 26 dozen). Tesla hanteert hier hun eigen - alternatieve - waarden.
Nee, kijk maar naar specs en die zijn echt betrouwbaarder dan de ludieke bananabox tests van Nyland. De y is achter met achterbankleuning rechtop groter en met achterbank neer groter en niet zo'n beetje. Een frunk heeft de X peng niet, Y heeft daar nog 117 l.
The AWD version has the same battery that the long range version but a second motor which consumes of course more electricity than what the propulsion long-range version does!
Nog steeds geen logo'tjes bij de radiostations? Hoe goed is de adaptive cruise nu, niet te veel afstand? Hoe snel kun je al die verplichte irritante meldingen uitzetten?
How no logo? They develop everything, so they are correcting this... Things are changing very quickly! Any notification sound can be adapted as the user wants... Lot if possibilities as Xpeng does everything alone for computer system, but unfortunately by using bad international standards which are illicitly not EJFJ humano-normed ones!
Wel grappig dat de "intelligent speed assist" niet door de recensent wordt uitgezet. Waardoor we de hele tijd die "boing, boing" horen. Even het dropdown menu openen en op een knopje drukken
Ik hoorde dat de Nederlandse staat niet zo happig is op chinese auto's en dan met name de spionage wat sommige elektrische auto's kunnen verbergen. Vraag me af of dit klinkklare onzin is of een serious issue want als je ziet hoe ze in china omgaan met burgers en de spionage daarvan.. Desalniettemin prachtige wagen moet ik zeggen!
Ook eerst cynisch tegen geweest maar wanneer je als land buiten EU wagens hier wil verkopen moet je voldoen aan alle Europese privacy regelgeving. Dit zijn custom auto's voor Europese markt. Toch nog iets goed aan Europa... 😊
Genoeg Nederlanders die gewoon iets willen voor A naar B een geen ene raap boeit wat ze rijden. Zou het zelf niet willen, maar ik koop ook geen nieuwe EV SUV.
De model Y is in de uitverkoop in Duitsland. 6.000 euro extra korting. Waarom? Volgens Tesla is het een "umweltprämie". In werkelijkheid is de verkoop ingezakt als een pudding. Ze zijn bang dat ze ze niet meer kwijtraken. Want vanaf 7 juli moet je daar assistenten hebben (vermoeidheid) die bij Tesla niet aan de regels voldoet. Dus beter korting geven dan ze snel op kenteken moeten zetten en je dan met duizenden gebruikte teslas in je maag zitten. Nee, voor mij geen Tesla. En deze chinees ook niet. In Europa keuze zat.
@@jjonkie VW Id5 is een volwaardig alternatief, meer dan snel genoeg met merkbaar meer comfort en veel betere assemblage kwaliteit, software heeft ook een hele stap vooruit gezet (al is deze nog niet op Tesla niveau, maar dat zit in de pijplijn met versie 4.0)
Ik zou het heel tof vinden als een van de toekomstige Xpengers, zijn G6 zou willen voorzien van zwarte stippen, en een zwarte neus. Als een heel groot lieveheersbeestje 😂
Dat is allemaal mooi geroepen vanaf de zijlijn. Maar.... Welke costructeurs houden halsstarrig vast aan het oude fossiele tijdperk? Juist: de EU merken en de klassieke usa merken. Tesla en de Chinezen hebben het rijk voor zich alleen. Er is gewoon geen degelijke concurrentie. De EU jongens modderen maar wat aan met plugin, hybride, gedeelde platformen voor wat EV probeersels. Heel jammer. En nu komt deze Chinees hier plots met een verdomd goede auto. Wat een verrassing... Voor de klassieke eu merken dan toch.
@@kooijbas Dat is dan wel voor de plaatselijke markt, niet voor Europa..maar deels gelijk, ze zouden beter hier investeren i.p.v. hun kennis te laten kopieeren!
Ik heb de auto gereden. Hij rijdt heel normaal niks bijzonders. Ramen achter portieren geen dubbel glas. Ik heb wel naar geïnformeerd maar helaas geen ik kreeg geen duidelijke antwoord.
Hoe 'goed' het ook kan zijn, het blijft een product uit een uiterst bijzonder land. Onbegrijpelijk dat men willens en wetens een land als China bewust sponsoren..
Prima spul kennelijk, gesponsord door de Chinese overheid. Ik pass om zelfs maar deze video ook maar verder te volgen. Waar rijd jij in? ik eh....een Xpeng.....watttuh? Sambal bij?
Wist jij dat er wereldwijd elk jaar 800.000 ton aan dierenhuiden gewoon op de vuilnisberg terechtkomen? Ik begrijp de drang niet om leder uit auto interieurs te weren.
@@htimmermans1938 Daar blijkt niks van te kloppen. In een andere test wordt uitvoerig op de onderstelafstemming ingegaan, en blijkbaar is de Xpeng bijna het tegendeel van de straf afgestemde model Y: veel zachter en meer comfort georiënteerd. Bron: Peter Esse, en eveneens performance versie.
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
Wat fijn dat Marc weer veel te zien is bij Autoweek. 👍🏻
Beste paard van stal
Prettige presentatie; weinig 'uh', goed tempo, natuurlijke intonatie. Geen drama. Mag vaker terugkomen 👍
Geweldige presentator om naar te kijken en te luisteren. Rustig en ontspannen. Daar houd ik persoonlijk wel van. Echt top!!
wat een heerlijke rustige man die zichzelf is en niet zo'n opgeklopte versie, heerlijk om naar te luisteren
Zeer goede test! Opvallend is vooral het uitblijven van enige kritiek, het lijkt er toch op dat Xpeng hier iets verdomd goeds heeft neergezet. De fouten die de Chinese merken typisch gezien maken (en dat is wat anders dan merken in Chinees eigendom) lijkten hier echt zorgvuldig vermeden te zijn, op 1 punt na dan: ik hoor wel veel 'plongs', hoe zit het met de afstelling van de veiligheidssystemen?
Uit een andere test weet ik inmiddels dat het 'plong' geluid de snelheidswaarschuwing is. Anders amper storende bliepjes. Ook blijkbaar een groot verschil qua onderstelafstemming met een model Y, veel zachter en meer comfort georiënteerd dan de straffe model Y.
Ik rijd een Xpeng G9.
De "plong" die je hoort is de " intelligent speed assist" die verplicht elke rit aan moet op iedere nieuwe auto door EU-wetgeving.
In een Xpeng relatief makkelijk uit te zetten, maar dit moet wel elke rit. De reviewers snappen dit nog niet helemaal. Maar het zit op iedere nieuwe auto van elk merk
The safety system is fantastic, as protective but not limitative...
“Hij laad een tikkie sneller” , nee hij laad razendsnel. Alleen Porsche, Audi, Lucid, Kia en Hyundai hebben 800+ volt laden en scheelt echt de wereld met 400 volt auto’s. Verder goede review. 👍
hoe zit het met de navigatie en het plannen van laden zit dat verwerkt in de navigatie zoals in mijn Tesla model 3 ik hoor dat meerdere merken dat gewoon niet hebben.
Yes, fully included, but not limited as Google and Apple Car are available too, but it proposes a very effective system showing all informations and taking in account what each member of the family like or dislike, to allow nice travel experiments...
Ja, maar je kan ook gewoon ABRP gebruiken. Sowieso loont het de moeite om met een snel ladende auto zoals deze even een Freshmile kaartje te kopen (€5 eenmalig) en dan voordelige stations uit te kiezen. Kan je ineens goedkoper laden dan bij Tesla (met mijn Xpeng G9 ten minste).
Op de muziek leaders na, die echt veel te hard doorkomen, een prima review.
Ai ai, ik hou steeds minder argumenten over om EV's uit China als ondermaats af te serveren...
Tot je er echt een week in rijd en gek word van beepjes en software die niet werkt en een veel hoger energie verbruik dan een Tesla.
@@bartdeking Eigen ervaring of gewoon wat roeptoeteren?
@@vgstb gewoon even goed luisteren in de videos. Energie verbruik is algemeen bekend. Bekijk bijvoorbeeld even de carwow video van vorige week.
Bekijk even de ncap website voor welke auto de Veiligste is.
Tesla loopt rondjes om die chineese troep
@@bartdeking Dat klopt dus niet he. Verbruik zal Tesla niet evenaren, maar uit meer gedetailleerde reviews blijkt dat juist de beetjes en de software zaken zijn die wél absoluut top zijn in deze Xpeng.
@@bartdeking "Die Chinese troep" is gewoon cherry picking. De meeste Amerikaanse EV's zijn ook kut, behalve die van Tesla.
Wellicht geldt hetzelfde voor China en Xpeng.
Is two-tone lak zonder meerprijs? Achterdeur is veel donkerder als de rest.
Dat viel mij ook gelijk op.
Misschien verschillende lakstraten.
Preproductie model zei men op kanaal van bjorn nyland, die dezelfde auto testten
zal die carplay dan draadloos zijn?
Ja.
De bagageruimte is in werkelijkheid ruimer dan die van de Model Y, zie de bananendoos test van Bjørn Nyland (27 vs 26 dozen). Tesla hanteert hier hun eigen - alternatieve - waarden.
Nee, kijk maar naar specs en die zijn echt betrouwbaarder dan de ludieke bananabox tests van Nyland. De y is achter met achterbankleuning rechtop groter en met achterbank neer groter en niet zo'n beetje. Een frunk heeft de X peng niet, Y heeft daar nog 117 l.
Is Long Rage AWD ?
The AWD version has the same battery that the long range version but a second motor which consumes of course more electricity than what the propulsion long-range version does!
Nog steeds geen logo'tjes bij de radiostations? Hoe goed is de adaptive cruise nu, niet te veel afstand? Hoe snel kun je al die verplichte irritante meldingen uitzetten?
How no logo? They develop everything, so they are correcting this... Things are changing very quickly!
Any notification sound can be adapted as the user wants... Lot if possibilities as Xpeng does everything alone for computer system, but unfortunately by using bad international standards which are illicitly not EJFJ humano-normed ones!
@Autoweek: Nou wordt er een heel verhaal over die trekhaak gehouden, maar niet verteld wat het maximale trekgewicht is?
Maximale trekgewicht = 1500 kg
Maximale draaggewicht = 75 kg, voldoende voor 2 E-bikes
En hoe gaat deze auto met de gebruikersdata om?
Heb je die vraag al beantwoord gekregen voor TH-cam?
Het antwoord: je kan kiezen of je wil helpen met data of niet.
@@petitbarzun Veel elektrische auto's verzamelen veel meer data dan nodig is, verkopen het door en/of beveiligen het slecht.
@@basmca1dat zou kunnen, maar hier kan je het aan of uit zetten.
@@petitbarzun Is dat daadwerkelijk zo? Dat is namelijk juist het probleem.
De eerste auto journalist die een auto test en niet eindeloos vergelijkt met zo'n Tesla ding zou eigenlijk een medaille verdienen
Ik zeg het al jaren, marc is neutraal, objectief en praat gewoon in jip en janneke taal. Hij zal veel meer tijd moeten krijgen
@@johnvink7040 klopt en zelfs wel vaker, maar daar is deze auto ook op geprojecteerd. De tesla model y concurrentie geven
@@johnvink7040daarom zegt Bennie dit ook. Lees jij wel goed?
Eens!
😂😆
Wel grappig dat de "intelligent speed assist" niet door de recensent wordt uitgezet. Waardoor we de hele tijd die "boing, boing" horen.
Even het dropdown menu openen en op een knopje drukken
Zou een hardbutton moeten zijn, waarin je de ADAS opties kan programmeren die je tegelijk aan of uit wil zetten.
Really nice design, except the minimalist interior. An almost copy-paste Tesla but they have at least made the front very distinctive.
The minimalist interior: that's what I like the most of this car!
Alleen de naam al😂😂😂
Vegan leather, dat is toch van vegetarische koeien😊?4:07
Gewoon plastic hoor, zoals in bijna iedere middeklasse EV.
@@vgstb een grap is moeilijk te begrijpen blijkbaar
Ben benieuwd naar de v6 die erin komt
Enkel met V8 van Scania te krijgen vanaf september.
Scania? Nog meer elektrische troep
Ik hoorde dat de Nederlandse staat niet zo happig is op chinese auto's en dan met name de spionage wat sommige elektrische auto's kunnen verbergen.
Vraag me af of dit klinkklare onzin is of een serious issue want als je ziet hoe ze in china omgaan met burgers en de spionage daarvan..
Desalniettemin prachtige wagen moet ik zeggen!
Ook eerst cynisch tegen geweest maar wanneer je als land buiten EU wagens hier wil verkopen moet je voldoen aan alle Europese privacy regelgeving. Dit zijn custom auto's voor Europese markt.
Toch nog iets goed aan Europa... 😊
Voorkant ziet eruit als een Hyundai Kona.
Gelukkig hebben ze de achterkant niet nagemaakt, wat ziet dat er uit zeg. Ik moet zeggen dat dit best een geslaagd model is 👍
Driver only geluid is wel fijn als kinderen slapen op de achterbank
Kloppen die verkoopcijfers wel? Lijkt mij nogal aan de forse kant; ik zie bijna nooit een Xpeng rijden.
LFP en NMC zijn beide lithium ion gebaseerde batterijen.
Inderdaad!
Wat een gedrocht. Treurig dat voice control.
Genoeg Nederlanders die gewoon iets willen voor A naar B een geen ene raap boeit wat ze rijden. Zou het zelf niet willen, maar ik koop ook geen nieuwe EV SUV.
Het gemak waarmee men een Chinees dystopia binnen wandelt is te bizar voor woorden.
NPC normie
Ik heb er het volste vertrouwen in dat jij het vaderland gaat redden.
Wat ben je toch een lekkere stoere bink zeg!
De model Y is in de uitverkoop in Duitsland. 6.000 euro extra korting. Waarom? Volgens Tesla is het een "umweltprämie". In werkelijkheid is de verkoop ingezakt als een pudding. Ze zijn bang dat ze ze niet meer kwijtraken. Want vanaf 7 juli moet je daar assistenten hebben (vermoeidheid) die bij Tesla niet aan de regels voldoet. Dus beter korting geven dan ze snel op kenteken moeten zetten en je dan met duizenden gebruikte teslas in je maag zitten. Nee, voor mij geen Tesla. En deze chinees ook niet. In Europa keuze zat.
Noem eens een goed Europees alternatief voor een model y ?
@@jjonkie VW Id5 is een volwaardig alternatief, meer dan snel genoeg met merkbaar meer comfort en veel betere assemblage kwaliteit, software heeft ook een hele stap vooruit gezet (al is deze nog niet op Tesla niveau, maar dat zit in de pijplijn met versie 4.0)
@@vgstb zelfde segment maar geen alternatief. Als je toch inferieure techniek wilt kopen kun je beter voor de Enyaq gaan, dat is de minst slechte MEB
Ik zou het heel tof vinden als een van de toekomstige Xpengers, zijn G6 zou willen voorzien van zwarte stippen, en een zwarte neus.
Als een heel groot lieveheersbeestje 😂
Verrek, nu zie ik niets anders meer.
@@vgstb 😄
Chinees? Nee dankje!
Amerikaantje is meer jouw smaak normie?
geen one pedal drive, zoals bij BYD. trist
Porsche in de Macan ook niet, dus wat is je punt?
Je kunt ook met de trein, hoef je geen enkel pedaal te bedienen🤣😊
Ben eerder benieuwd naar de Onvo L60. (submerk van Nio) Waarbij de kwaliteitsnorm heel hoog is.
Same. Alhoewel de nieuwe BYD hybride met 2100km in China ook hoeveel interessant zou zijn hier.
Komen die ook nog in Nederland? Nio's zijn mooi, maar te duur. Ben benieuwd hoe dat met Onvo gaat.
@@Jajalaatmaar ja, komen ook. Daarnaast komt Firefly ook nog.
Lekker de chinese staat sponsoren door dit soort meuk te kopen.
Zeer domme opmerking...
Domme opmerking.
@@jepa8en die van jou naïef
😂 Chinese model copy 200% subsedised...please keep European/western automotive industy a live..or do we commit industrial suicide?
Dat is allemaal mooi geroepen vanaf de zijlijn. Maar.... Welke costructeurs houden halsstarrig vast aan het oude fossiele tijdperk? Juist: de EU merken en de klassieke usa merken. Tesla en de Chinezen hebben het rijk voor zich alleen. Er is gewoon geen degelijke concurrentie. De EU jongens modderen maar wat aan met plugin, hybride, gedeelde platformen voor wat EV probeersels. Heel jammer. En nu komt deze Chinees hier plots met een verdomd goede auto. Wat een verrassing... Voor de klassieke eu merken dan toch.
Dat doen ze zelf wel door halve of hele auto's in China te laten produceren.
@@kooijbas Dat is dan wel voor de plaatselijke markt, niet voor Europa..maar deels gelijk, ze zouden beter hier investeren i.p.v. hun kennis te laten kopieeren!
@@lucdebeuf8444 Wat kan jij toch slecht liegen: alle TM3's voor de EU markt komen gewoon uit de PRC hoor. Idem met de BMW iX3.
@@vgstb I guess you still don't understand the essence of the matter or your google translation is failing 😂
En wéér ‘n elektrische SUV van chinese makelij….next!
Mooie kleur, frist het straatbeeld wat op.
Ik heb de auto gereden. Hij rijdt heel normaal niks bijzonders. Ramen achter portieren geen dubbel glas. Ik heb wel naar geïnformeerd maar helaas geen ik kreeg geen duidelijke antwoord.
Best wel een mooi model, ziet beter uit dan die Duitse hok auto's en lompe hok auto's
Hoe 'goed' het ook kan zijn, het blijft een product uit een uiterst bijzonder land. Onbegrijpelijk dat men willens en wetens een land als China bewust sponsoren..
Typisch zou je geen moeite hebben met Amerikaanse meuk.
Stofzuigers 🤣🤣
Prima spul kennelijk, gesponsord door de Chinese overheid. Ik pass om zelfs maar deze video ook maar verder te volgen. Waar rijd jij in? ik eh....een Xpeng.....watttuh? Sambal bij?
Geperst? Gecast!
Chinese rommel
Nederlandse domheid.
Wat een ellende,de zoveelste ev, die er ongeveer hetzelfde uitziet met hetzelfde dashboard als de meeste andere evs.
'tja, daar is de gemiddelde autokoper schuldig aan, lijkt me.
Het gaat vooruit met de dierenrechten in China met het veganistische leder. Of zijn hondenlederen zetels nog als optie verkrijgbaar?
Wist jij dat er wereldwijd elk jaar 800.000 ton aan dierenhuiden gewoon op de vuilnisberg terechtkomen?
Ik begrijp de drang niet om leder uit auto interieurs te weren.
Het onderstel van deze auto is een kopie van Tesla.
Ja en dat doen ze toch ook met die Duitse troep auto's
Bron van dit statement?
@@ruudlindelauf8761 Hebben Duitse auto’s een slecht onderstel?
@@CreRay AT Zimmermann
@@htimmermans1938 Daar blijkt niks van te kloppen. In een andere test wordt uitvoerig op de onderstelafstemming ingegaan, en blijkbaar is de Xpeng bijna het tegendeel van de straf afgestemde model Y: veel zachter en meer comfort georiënteerd. Bron: Peter Esse, en eveneens performance versie.
Je komt wel heel erg JALOERS over, het lijkt wel alsof je VADER de TESLA Maakt 😂