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M.Com-Kaffeepause: Seiner Majestät U1
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- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ค. 2021
- Kaffeepause im Untergeschoss: M.Com Karl taucht bei seiner kleinen Präsentation ab in die Geschichte des ersten Unterseebootes der kaiserlichen Marine.
Sehr schöner Vortrag, vor allen Dingen ohne nervige Hintergrundmusik oder sonsitiges Percussion-Gedöns. Vielen Dank!
vielen Dank!
Den Badenweiler Marsch hätte er ruhig, dezent, im Hintergrund abspielen können.
Endlich jemand, der mir aus der Seele spricht.
Das ist richtig angenehm zu sehen, ohne Gedudel im Hintergrund oder - noch schlimmer - diese penetranten Wusch-und-Zisch-Effekte, die einfach nur grausam sind.
@@rainerteufel3990 Wohl eher Preußens Gloria, der Badenweiler stammt ja aus dem WK1 und hat den Kaiser wahrscheinlich kaum noch interessiert...
@@BaronVonYolo, woher herstammt weiß ich nicht. Jedenfalls weiß ich, dass er der Lieblingsmarsch von 18 war.
Bei den meisten Videos, die über zehn Minuten gehen, drücke ich mehrmals die Taste zum schnellen Vorlauf, denn Zeit ist kostbar und es gibt noch viele andere Videos, die ich sehen will. Mit der Absicht nur mal die ersten zwei drei Minuten zu schauen, habe ich das Video gestartet und war am Ende überrascht, dass schon 24 Minuten um sind. Das war keine Zeitverschwendung. Klasse.
Schau es in einer schnelleren Geschwindigkeit, dann sparst Du auch Zeit und bekommst trotzdem alles mit. 🙂
Interessant und sehr schön dargeboten. Museumskommunikator Karl weiß, wovon er spricht, und das tut er souverän. Vielen Dank!
Es ist wirklich angenehm einem sehr informativen Vortrag zu folgen, ohne Effekthascherei und lästiger Musikuntermalung. Danke dafür, schöne Weihnachten und ein hoffentlich coronafreies 2022.
Ich finde ein super gemachtes Video mit guten, sachlichen Inhalten und dabei ist es ein Appetitmacher, um dort mal wieder vorbeizuschauen!
Fachlich kompetent, interessant, schlicht und sachlich. So soll es sein. Danke.
Herrlicher Vortrag !
Moin!
Das DM ist immer einen Besuch wert!
EN. 25.22.2021. Göttingen
Mit einem Besuch kommt man nicht aus.
Ich erinnere mich gerne und gut an meine Kindheit und die Zeit, die ich im deutschen Museum verbringen durfte.
Wenn meine Oma mich fragte, ob wir ins Deutsche Museum gehen wollen.
Fantastisch!
Danke für Ihre tollen und ausführlichen Erklärungen!
Ich freue mich auf meinen nächsten Besuch!
👍
Ein Video mit Karl wird direkt geliked :-)
Danke!
Klasse Vortrag und auch sehr ordentlich produziert. Finde ich super, dass Ihr das macht. Danke
Wirklich Sehr sehr interessant, ich glaube dem Museum werde ich mal einen Besuch abstatten.
Auch der Nette Mann hat das super erklärt.
Sehr sehenswert, das Museum. War da vor vielen Jahren mit der Bundeswehr drin.
Für einen Besuch bitte viiiel Zeit einplanen! Ein Tag reicht bei weitem nicht aus!
@@thomasheimann6053 Stimmt :-)
@@thomasheimann6053 Möglichst immer einen Tag Pause zwischen zwei Besuchen, sonst fallen einem die Beine ab!
Grossartig präsentiert!
Im amerikanischen Bürgerkrieg gab es ein U-Boot mit Handkurbelantrieb!
Thank you very much for the opportunity to visit visually the prototype of all U- boots. Those man who served on this kind of machines were truly heroes . For us land living rats who have grown up on Willy Stöwer ,Claus Bergen wonderful paintings depicting U- boots ,Lothar Günther Buchheim books and the Wolfgang Petersen cinematic masterpiece Das Boot this is pilgrimage to the Holly Shrines.
It won the war in 1916.
Toll erzählt! Vielen Dank für diesen klasse Vortrag. Meine Güte, kann mir heute garnicht mehr vorstellen auf so einer Röhre zu arbeiten. Macht einen beängstigenden Eindruck, in was für eine Gefahr man sich mit dieser Technik begab.
Ich habe erst kürzlich den Kanal abonniert und bin zufällig in dieses Video “reingerutscht”. Aber dafür von der 1. bis zur letzten Minute. Echt spannend!
Das freut mich, dass es Ihnen gefallen hat. Danke!
Ein perfekter Vortrag! Hut ab! Danke!
Wieder was gelernt. Das mit den schweren Bleiakkus war interessant. Vielen Dank für Ihren tollen Vortrag!
Danke für den sehr interessanten Vortrag.
Wiedermal etwas dazugelernt.
Danke, das war wieder sehr interessant mehr über die Technik und Hintergründe zu erfahren.
Wie kann man so viel Wissen so Problemlos vortragen! Sehr gut gemacht.
Super Beitrag! Das Deutsche Museum ist auch unglaublich. War leider erst einmal da, aber ich hab mir echt Blasen gelaufen. Aber war ein tolles Erlebnis. Und die Exponate, wie auch das U1 einfach bemerkenswert.
Auch die beiden "Außenstellen" Verkehr- und Flugtechnik unbedingt sehenswert.
Toll das es sowas gibt 👍🏻
Seit meine Eltern mich vor über 50 Jahren nur noch unter Protest aus dem Deutschen Museum gekriegt haben, steht ganz oben auf meiner Agenda für den Ruhestand: 1 ganze Woche lang von morgens bis abends Deutsches Museum. Nächstes Jahr isses endlich so weit, und ich freu mich schon wie blöd! :o)))
Toll erklärt, hab gestern ihr Video geschaut und heute direkt das U1 besichtigt.
Das war für mich auch gleich eine Zeitreise in meine Ausbildung, im Elektrizitätswerk Partnach in Partenkirchen waren einige Öl Motoren von Germania aus ähnlichen U-Booten im Einsatz.
Danke.
Ganz toll! Dieser Museumsstandort fehlt uns noch... Im April kommen wir endlich wieder 👍
Vielen Dank an Karl 🙂
So macht Technikgeschichte Freude !!!
deutsches museum münchen ist eine reise wert. spätestens alle 10jahre steht das bei mir auf dem programm. und am u-boot komme ich schon seit kindestagen immer vorbei.😎
Uboote und Windows haben etwas gemeinsam. Wenn man ein Fenster öffnet, fangen die Probleme an ... Im Ernst, ein schönes Video, gut erklärt, sehr interessant.
😂😂👍
Wirklich ganz toller ausführlicher Bericht. Danke.
Klasse Typ und ein SEHR guter Vortrag mit vielen Hintergrundinfos - vielen Dank dafür!
Vielen Dank für Ihre hervorragende Führung!
Ruhig, präzis, perfekt. Ein Highlight.
Toller Beitrag aus Deutschlands südlichsten U-Boot Stützpunkt.
Sehr anregend. Mein Urgroßvater (1880 geboren) war Zeitzeuge der Entwicklung.
Wow! Wundervoll gemacht. Ich muss da unbedingt mal hin und vielen lieben Dank für dieses Video!
Toller Vortrag, auch über ein Stück Geschichte des Deutschen Museums! Herzlichen Dank.
Danke für die informative Führung.
Danke fürs schauen.
Danke Karl, sie haben nicht zuviel versprochen. Das Video ist mal wieder der Hammer.
Bis die Tage im DM ...LG die Security:-)
Danke! :-)
Deutsches Museum ist immer einen Besuch wert!
Danke, Herr Oskar von Miller für ihr Engagement. Tolles Video. Hab den Kanal auch gleich Aboniert.
Nice video....grettings from Zagreb Croatia 👍👍👍👍👍👍😊😊😊😊😊😊
Danke,Hochinteressant. Das deutsche Museum steht auch auf meiner Besucherliste.
Danke für diese wunderbare Präsentation. Es gibt nicht viele Leute, die sowas am Stück erzählen können.
Das beste Museum in Deutschland !
Karl, bester Mann! Gebt ihm eine Gehaltserhöhung :D
Sehr guter Vortrag! Da haben Sie sich eine Kaffeepause seiner Majestät verdient! ;-)
Sehr interessant obwohl ich das gute Stück schon mehrmals gesehen hab aber man lernt ja bekanntlich nie aus. allein die Tatsache dass das Teil schon 100 Jahre dort steht ist schon faszinierend.
Wie oft ich als Kind mit meiner Oma bei euch war kann ich garnicht mehr zählen aber richtiges Interesse an den Ubooten hat sich bei mir erst mit dem Buch "3 Tage im September, die letzte Fahrt der Athenia" entwickelt in dem auch auf die Technik und das Leben an Bord eines Ubootes eingegangen wird.
Dass jeder mal "Das Boot" gesehen haben sollte und zwar in der langen Fassung brauche ich glaube ich nicht erwähnen und ein Besuch in der Bavaria Filmstadt ist da auch sehr empfehlenswert, dort steht noch der Innenraum des Bootes den man besichtigen kann.
Super Video. Ich finde es toll, dass das Deutsche Museum diese Inhalte zur Verfügung stellt. Danke.
Gut, dass das nochmal erklärt wurde mit den Luftblasen. Man will schließlich wissen, wo das Torpedo ist. ;)
Das klappte aber nur, bis die E-Torpedos kamen. Da war Schluss mit lustig, da knallte es nur plötzlich.😡
Kann man nicht besser Erklähren, Bester Mann
Ein großartiger Bericht über die Vergangenheit der U Boot Technologie .
In einem Take durchgedreht. Wahnsinn! Ich hab viel gelernt. Danke!
Schnitt bei 12:28 ;)
@@HerrDrGruselig Ja guut. :D Das hat sich aber so gut eingefügt, das hab ich gar nicht wahrgenommen! :D
Klasse! Wenn es wieder geht, bin ich mal wieder in diesem schönen Museum. Gut erklärt!
Vielen Dank! Kommen Sie vorbei, wir haben wieder geöffnet (Stand v. 22.05. 2021) und das bleibt hoffentlich auch so. ;-)
Ein sehr schöner Vortrag.
Danke schön.
Bei so einer "Sondervorstellung" zu einem Ausstellungsstück hat man einfach mehr Ruhe als bei einem Museumsbesuch, wo man immer im Hinterkopf hat, dass man ja ein großes Programm in den geplanten ein oder zwei Tagen absolvieren will/muss.
Man kann dann das nächste mal gezielter auf einzelne Objekte zugehen und sie sich vor Ort in Ruhe ansehen.
Vielen Dank!
Ich bin da schon als kleiner Bub davor gestanden... lang, lang is her.
Sauberer Vortrag. Inhaltlich klar, angenehm stringent ohne "äh" & "blah". Der Kommunikator Karl ist einer, der heißt nicht nur so. Kann man als Lehrvideo hernehmen, WIE man Sachverhalt/Gegenstand X (hier: SM U1) vorstellt.
Weiter so. & bitte nicht anders.
Sehr, sehr angenehmer und interessanter Vortrag - vielen Dank!
Warum aber hat mich der Algorithmus erst heute hierhin geführt? Daumen hoch und Abo 👍
Sehr schon vorgetragen sehr interessant.
Tolles Format. Wenn die Leute nicht in die Museen kommen, müssen die Museen eben in die Wohnzimmer kommen.
Sehr interessantes Thema und top Vortrag , gerne mehr davon ! :D
Genial gemacht und vor allem erzählt. Ich beneide Karl, (vermutlich) in seinem "zweiten Leben als Ruheständler" eine solche Aufgabe ausfüllen zu können. Es wird wirklich Zeit, nochmal nach München zu komman.
Darf ich einmal fragen warum die schweren Batterien nicht tiefer verbaut wurden? Ich möchte mich gern den Kommentatoren vorher anschließen: toller Vortrag!
Danke und natürlich dürfen Sie fragen.
Die Geometrie des Druckkörpers (nur 2,8m Durchmesser) und der Akkumulatoren und vorallem deren Zuverlässlichkeit bedingen diesen Einbau. Bei diesen ersten Bleiakkumulatoren waren z.B. die Masseplatten durch Torfplatten isoliert. Diese brachen sehr schnell und mussten ausgetauscht werden. Die Akkus waren insgesamt sehr störanfällig (eben neue, noch nicht ausgereifte Technologie) und mussten daher leicht und ohne viel Aufwand erreichbar und reparierbar sein.
@@rolandzoske448 Danke für die Ergänzung. Das ist auch ein wichtiger Grund.
Ich schließe mich dem Kompliment an.
Zur Frage:
Bei den in der U-Boot-Geschichte häufigen Wassereinbrüchen wären tiefer eingebaute Batterien vermutlich besonders durch Salzwasser auch eher durch Kurzschlüsse gefährdet gewesen und damit die letzte Chance, durch die elektrisch betriebenen Lenzpumpen die Bilge (unterster Bereich innerhalb des Druckbehälters) wieder von eingedrungenem Wasser zu befreien und damit das Boot zu retten, vertan gewesen.
Ich empfehle als weiterführende Literatur besonders das sogar mit einigen SW-Fotos bebilderte Buch "Ritter der Tiefe" von Lowell Thomas über den U-Boot-Krieg im 1. Weltkrieg, welches ich in meiner Jugend verschlungen habe und immer wieder lesen könnte, um die Schrecken dieses Krieges unter Wasser beinahe hautnah nacherleben zu können.
Die Frakturschrift, in welcher es in den 30er Jahren des vorigen Jahrhunders gedruckt wurde, läßt sich mit etwas Übung und Schwung überraschend gut lesen - das Kopfkino springt an und man ist wieder mitten im Geschehen. Es lohnt sich.
Moinmoin! What a guy! Sie haben in ein knapp 24- minütiges Video mehr Informationen verpackt, als man in manchen mehrstündigen Dokumentationen finden kann. Als historisch interessierter Mensch kann ich nur sagen: Sie sind eine Zierde für ihr Museum. Es ist durch dieses Video in den Blickpunkt meines Interesses gekommen. Ich hoffe, in nicht allzu ferner Zukunft in München vorbeizukommen und Ihnen oder einem genauso kompetenten Kollegen zu begegnen. "Herr Kaloi, wir tauchen!"
Sehr interessant, gutes Video!
Vielen Dank für das hervorragende Video. Es weckt Interesse das Museum zu besuchen!
Sehr interessant. Vielen Dank für den lehrreichen Beitrag.
Und wie lange kann das U-Boot nun batterieelektrisch fahren? Das wurde nun leider nicht beantwortet bei einer Ladung von ~4000 Ah.
Sehr gute Moderation. Schade das München so weit weg ist. Wäre echt ein Besuch wert.
Sehr guter Vortrag und auch für Techniker nicht langweilig ;-)
Sehr schön erklärt mit viel Hintergrund Infomationen
grüße gehen raus an Peter . sehr interessant und mega gut erklärt... Da merkt man das KnowHow
Sehr gelungener Vortrag. Danke!
Super Video, vielen Dank!
interessant und gut erklärt. Tolles Museum muß ich mal wieder besuchen. 👍 ABo von PEter
Tolles Video!🙌👏👏 lg aus Österreich
Wie aus Jules Verne! WUNDERBAR! Sind Motoren und E Technik noch funktionsfähig? Sollte man wenn möglich vorführbar machen! :-)
Eine schöne Idee, aber leider sind die Motoren und die E-Technik nicht mehr funktionsfähig. Die Akkumulatoren sind zudem nur Attrappen. Der Aufwand wäre zu kostenintensiv und in der derzeitigen Umbauphase des Museums nicht realisierbar. Bleiakkumulatoren waren damals sehr teuer und machten auch den größten Anteil der Kosten des Bootes aus. Somit waren diese sehr begehrt als Reparationszahlungen oder sie wurden anderweitig verwendet. Dazu fehlen aber Quellenangaben. Wer näheres weiß, kommentiert dies bitte hier. Auch detaillierte Leistungsangaben der Akkumulatoren wären wünschenswert für einen vergleich mit heutigen . Danke!
Echt interessant Vortrag war das! Viele Dank aus Schweden!
Hochinteressant, danke.
Das Deutsche Museum hat einen TH-cam Kanal? Und ich sehe das erst jetzt? Sofort abonniert. Wissen on demand. Klasse Sache.
Vielen Dank für das ausführliche, interessante Video. Vielleicht klappt es dieses Jahr noch, dass ich es mir vor Ort ansehen kann.
Danke! Ja, ich hoffe doch sehr dass Sie uns besuchen kommen.
Klasse Video und super erklärt ! Da möchte man doch gleich das Museum besuchen ! Nur leider kommt man da wegen Corona nicht rein 🤔 sehr schade
Sehr interessant, ich hätte gern noch mehr technische Einzelheiten zu Motoren und Generatoren erfahren.
Toller Beitrag!!
Super erklät und wirklich informativ.
Danke für dieses ungewöhnliche aber hoch interessante und informative video!
sehr gut dargeboten, gerne mehr davon
Toller Bericht mit viel Hintergrundwissen..
Das allererste Video was ich im Internet gesehen habe, war ein Video zu der U1. Es war 5 min lang und hat so lange zu laden gedauert, das ich Kaffee kochen konnte. Das war um 2000. Lang ist es her.
Sehr aufschlussreich...Danke
Sehr gut!
Danke für den tollen Vortrag, sehr interessant 😀
Angeschaut als Kind mit meinem Vater, jetzt kürzlich wieder mit meiner Enkelin...👍
Die Akkus hatten nach den gegebenen Daten 476 KWh, das wären heute 5 PKW Akkus mit etwas unter 2 Tonnen, für diejenigen die Kontext mögen.
Aber es ist schon heftig die Akkus direkt in den Kabinen an zu legen, die haben damals ja heftig Säure in die Luft abgegeben.
Macht Lust auf mehr...
Schöner vVortrag ohne Musik , Danke ! ☝️💖☝️🎈
Prima erklärt.
schöner Beitrag
Oskar von Miller, 1855-1934, der Mann ist seit über 80 Jahren tot, 1934 waren meine Ururgroßeltern noch kleine Kinder. Seiner Hartnäckigkeit und Unbeirrbarkeit ist es zu verdanken, dass jetzt, ein Jahrhundert später, ein einmaliges Exponent erhalten geblieben ist. Man wünschte, man könnte in die Zeit zurück, um es ihm zu zeigen.
Deutsches Museum München - ich war mal (als "Saupreuße" ;-D ) in den 90'ern dort, tolle Austellungen zur deutschen Industrie/Technik Geschichte !!!
Wirklich sehenswert ...
Eine Frage:
Wie lange war die Tauchzeit, bzw. konnte die Besatzung am Stück unter Wasser bleiben?
Ein sehr schöner Vortrag, vielen Dank dafür.
War Spannend.
Je nach Anzahl und Schnauferei der Besatzung zwischen 8 und 12 Stunden.
@@Propellerschrauber Wow, dass ist erstaunlich viel.
Wenn man das mit dem Typ II oder Typ VII vergleicht aus dem zweiten Weltkrieg, ist das in der Tat beachtlich.
Vielen herzlichen Dank für die Antwort.
@@JacksonPvt Relativieren muss man bei solchen Angaben immer unter welchen Bedingungen die Daten erhoben wurden und wie korrekt diese sind. Es gab ja weder Normen noch Vergleichstests. Und im Laufe der Zeit hat man immer mehr Sicherheitspuffer in die Daten einfließen lassen. So kann es sein, dass beim U 1 solange als Tauchzeit galt wie noch ein paar Besatzungmitglieder bei Bewusstsein blieben um den Eimer wieder an die Oberfläche zu bringen.
@@Propellerschrauber Das ist richtig.
Bei der Tauchtiefe von max. 25m, war es "weniger ein Problem" schnell aufzutauchen. Technisch hat es wahrscheinlich dennoch ein paar Minuten gedauert, oder konnten sie schon Notauftauchen?