Ik vroeg me altijd af wat dat was met die extra sporen bij het gesloten station bij Maarn. veel functie hebben ze niet, hooguit opslag tijdens baanwerken.
Hoewel ik de filmpjes nu wel ken, blijft het mooi om ze voor anderen te publiceren. Ik zit eens op de ICE te wachten met tussen Amsterdam en Arnhem alleen een stop in Utrecht!
Many thanks for an interesting video. From the number of IC trains we passed. I think that the Utrecht-Arnhem service is now every ten minutes. Am I right?
@@CabviewHolland ja,Tjerk mijn comp specialist zat de boel op te .... effe lol van hem.maar ik ga écht geen 59000 betalen voor een 8K kaart,no way.,was even lol hoor.maar ik wil de MSI kaart.sowieso.vanavond hakkelede hij er weer over,heb het op 1440p gezet.helaas pindakaas.ik wil het gewoon goed hebben,toch?🙂
Bedankt voor de mooie rit. Jammer dat het aantal ritten zowel in aantal als in tijdsduur verminderd zijn, maar het is de keuze van de maker dus het is wat het is.
Dat kan. Maar er zitten redenen achter: Donker, vieze ruit (bij een ICMm niet te verhelpen zonder een lange stok ;), een niet-meewerkende camera of een andere oorzaak verpest een opname. 8K duurt lang om te renderen, zó erg. Dat zover ik mag en kan vertellen de CVH-Studio nu overuren draait om al die blije koppies hier videomateriaal te serveren. Opnamen van filmers langs de (vrije) baan/op de stations kunnen even op zich laten wachten, maar vaak is dat niet echt een probleem. NS-Controle m.b.t. handelingen die niet vertoond mogen worden, denk aan gereedmaking van materieel etc. (Beetje apart, maar dat doet er even niet toe.) Dienstindeler van de standplaats die V. gewoon op een kort stuk inplant. Geheugenkaartjes zitten ook met 8K zó vol, dus onbeperkt filmen zit er helaas niet in.. Daarom is soms dus de videobuffer helaas even leeg, dan zullen we wat meer geduld moeten hebben :)
Misschien is opnemen in 8k ook wat overdreven. De meeste kijkers hebben aan 4k al meer dan genoeg. Ook alle extra info is niet altijd nodig. Soms is een gewone rit met alleen de stations vermelding al genoeg. Maar ik heb respect voor de keuzes van Vincent aangezien het toch veel van zijn vrije tijd in beslag neemt.
Ja, het is al uitgelegd. Ik wil mijn films informatiever maken en dat kost een hoop extra tijd. Afgelopen jaar heb ik 121 films gemaakt. Dit jaar worden dat er 104. De lengte van de ritten bepaal ik niet zelf, het is zoals ze in mijn dienst zitten. En ja, krijg ik een keer een mooie rit, is de frontruit vies. Of rijd ik recht tegen de zon in. Of regent het. Of gaat de rit niet door...
Dank voor je reactie Vincent en van OVNederland. Ik ben een trouwe volger van je kanaal en dat blijft ook zo. Af en toe zijn er wat dingen die ik wil delen omdat ze me opvallen. Je moet het niet opvatten als kritiek maar meer als meedenken. Ben benieuwd naar de volgende video.👍
The ICNG has a rather distinctive appearance. The livery's swooping effect on the front and high mounted operating position surely stand out from the current sets in NL. Has experience with ICM suggested a higher operating position is better for seeing issues with the track ahead? {^_^}
Nice video 😀😀 just wondering when we will see a new video leaving Amsterdam Centraal, heading towards the old sidings that have recently been removed. And current track work in progress. Or is that way not in use at the moment?
@@CabviewHolland bugger. Was hoping to see some kind of work been done. Does it still look like it does from your last video, where the tracks, shed and over heads had been removed and it was just base dirt and those dirt piles still there? Are they working on laying the cables for signalling and points and slips?
@@CabviewHolland shame. Track work and new installations interest me alot. I also read that they will be upgrading/rebuilding the bridges just after Amsterdam Centraal as well. Wondering if that is true?
Mis een verwijzing naar het stationnetje Maarsbergen, dat in 1972 is gesloten. 2 km ten oosten van het moderne station Maarn. En liep de lijn naar Rhenen niet ooit door naar Kesteren, aan de overkant van de Rijn?
th-cam.com/video/WuyG_VbmXyc/w-d-xo.html Station Maarsbergen geopend 15-3-1845 gesloten 28-05-1972 Ik vroeg me altijd af waarom het spoor daar zo'n end uit elkaar liep...
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Ik vroeg me altijd af wat dat was met die extra sporen bij het gesloten station bij Maarn. veel functie hebben ze niet, hooguit opslag tijdens baanwerken.
Was für eine schöne Kunst und wunderbare Fülle! Mir hat diese Fahrt sehr gefallen! Beste Grüße!
Hoewel ik de filmpjes nu wel ken, blijft het mooi om ze voor anderen te publiceren. Ik zit eens op de ICE te wachten met tussen Amsterdam en Arnhem alleen een stop in Utrecht!
Die mag cabview holland niet rijden
Nice looking train set on the left as you are departing Utrecht central. Nice video too.
Weer een hele mooie video meester !!
Hee, ik heb 6 maanden Pabo gedaan hoor :-)
Thank you very much for sharing this very interesting video. Thanks for the historical informations.
Glad you like it :-)
Mooie video 👍Leuk even stukje oprijden met Boefje🙂
Many thanks for an interesting video. From the number of IC trains we passed. I think that the Utrecht-Arnhem service is now every ten minutes. Am I right?
Im pretty sure its 4 trains per hour now because of not enough workers due to covid
😊Bedankt weer voor de mooie rit Mr.Vincent.ik ga donderdag as een nieuwe 4K videokaart uitzoeken met meer power,MSI. greetz:🍐Peer.
Alweer?
@@CabviewHolland ja,Tjerk mijn comp specialist zat de boel op te .... effe lol van hem.maar ik ga écht geen 59000 betalen voor een 8K kaart,no way.,was even lol hoor.maar ik wil de MSI kaart.sowieso.vanavond hakkelede hij er weer over,heb het op 1440p gezet.helaas pindakaas.ik wil het gewoon goed hebben,toch?🙂
Bedankt voor de mooie rit. Jammer dat het aantal ritten zowel in aantal als in tijdsduur verminderd zijn, maar het is de keuze van de maker dus het is wat het is.
Dat kan. Maar er zitten redenen achter:
Donker, vieze ruit (bij een ICMm niet te verhelpen zonder een lange stok ;), een niet-meewerkende camera of een andere oorzaak verpest een opname.
8K duurt lang om te renderen, zó erg. Dat zover ik mag en kan vertellen de CVH-Studio nu overuren draait om al die blije koppies hier videomateriaal te serveren.
Opnamen van filmers langs de (vrije) baan/op de stations kunnen even op zich laten wachten, maar vaak is dat niet echt een probleem.
NS-Controle m.b.t. handelingen die niet vertoond mogen worden, denk aan gereedmaking van materieel etc. (Beetje apart, maar dat doet er even niet toe.)
Dienstindeler van de standplaats die V. gewoon op een kort stuk inplant. Geheugenkaartjes zitten ook met 8K zó vol, dus onbeperkt filmen zit er helaas niet in..
Daarom is soms dus de videobuffer helaas even leeg, dan zullen we wat meer geduld moeten hebben :)
Misschien is opnemen in 8k ook wat overdreven. De meeste kijkers hebben aan 4k al meer dan genoeg. Ook alle extra info is niet altijd nodig. Soms is een gewone rit met alleen de stations vermelding al genoeg. Maar ik heb respect voor de keuzes van Vincent aangezien het toch veel van zijn vrije tijd in beslag neemt.
Ja, het is al uitgelegd. Ik wil mijn films informatiever maken en dat kost een hoop extra tijd. Afgelopen jaar heb ik 121 films gemaakt. Dit jaar worden dat er 104. De lengte van de ritten bepaal ik niet zelf, het is zoals ze in mijn dienst zitten. En ja, krijg ik een keer een mooie rit, is de frontruit vies. Of rijd ik recht tegen de zon in. Of regent het. Of gaat de rit niet door...
Dank voor je reactie Vincent en van OVNederland. Ik ben een trouwe volger van je kanaal en dat blijft ook zo. Af en toe zijn er wat dingen die ik wil delen omdat ze me opvallen. Je moet het niet opvatten als kritiek maar meer als meedenken. Ben benieuwd naar de volgende video.👍
Ja jij bent een door mij gewaardeerde trouwe kijker :-)
Tips, advies en wensen zijn altijd welkom Johan, dus gewoon blijven doen!
Thank u yet again for another brilliant video cam i ask is the dutch football tean willem 2 associated with the last kaiser?just curious
Thanks! No. The club, that is based in Tilburg, was named after King Willem II, who died in Tilburg in 1849.
The ICNG has a rather distinctive appearance. The livery's swooping effect on the front and high mounted operating position surely stand out from the current sets in NL. Has experience with ICM suggested a higher operating position is better for seeing issues with the track ahead?
{^_^}
I do not think so. Long distance foes not matter, but from an ICM there is a blind spot of about 10 meters in front of the train.
Much nicer than America’s railroads! Amazing infrastructure too!
it aint that good 2 much plastic
@@klayed you mean the sound barriers?
Love the historical notes. Very interesting. Do you know your train-fans? How do you get hold of their videos? Bye from Stockholm!
Thanks. Yes, I share my location with them :-)
Waawu what a byutiful artsik and wndrful plece
Mooie en snelle rit!
Wanneer rij je weer eens naar Rhenen zodat we de nieuwe verlengde perons kunnen zien? :-)
Dank je. Daar rijdt nu helaas slt, met verwarmingsdraden in de frontruit..
@@CabviewHolland gewoon een keertje met de ICM heen dan, nu past het ;-)
@@CabviewHolland verwarmingsdraden?
@@GJFWBNL Dat zou mooi zijn, maar die hebben altijd vuile frontruiten..
Nice video 😀😀 just wondering when we will see a new video leaving Amsterdam Centraal, heading towards the old sidings that have recently been removed. And current track work in progress. Or is that way not in use at the moment?
Its just a lot of sand now...
Nothing much has changed since thelast video there..
@@CabviewHolland bugger. Was hoping to see some kind of work been done. Does it still look like it does from your last video, where the tracks, shed and over heads had been removed and it was just base dirt and those dirt piles still there? Are they working on laying the cables for signalling and points and slips?
@@bristwenty Yes, just sand now.
@@CabviewHolland shame. Track work and new installations interest me alot. I also read that they will be upgrading/rebuilding the bridges just after Amsterdam Centraal as well. Wondering if that is true?
Mis een verwijzing naar het stationnetje Maarsbergen, dat in 1972 is gesloten. 2 km ten oosten van het moderne station Maarn. En liep de lijn naar Rhenen niet ooit door naar Kesteren, aan de overkant van de Rijn?
😊je ken de oude verbinding heel duidelijk op google maps zien,de ouwe boog ook.greetz:🍐Peer.
Ja, vroeger liep de lijn door naar Kesteren. Ik benoem opgeheven stations alleen als het stationsgebouw nog bestaat.
th-cam.com/video/WuyG_VbmXyc/w-d-xo.html
Station Maarsbergen geopend 15-3-1845 gesloten 28-05-1972
Ik vroeg me altijd af waarom het spoor daar zo'n end uit elkaar liep...
Dank je
Can you do the route Amsterdam - London with Eurostar e320?
Contacted a driver for that but no response.. Yes I want to film that. Probably not possible for some reason.
@@CabviewHolland so no?
Ben je al aan het lessen op de nieuwe intercity?
Nee, zal voorlopig niet gebeuren ook. We krijgen m in amf niet in onze diensten.
Hey Vincent,
De intro is dat niet uitgeest?
Dat heb je goed gezien!
@@CabviewHolland na 4 jaar eindelijk door waar het is 😂
Die stuurtafel ziet er versleten uit.
Worden die ook opnieuw geschilderd tijdens de revisie?
Jawel, maar dat is ook alweer zo'n 10 jaar geleden.
@@CabviewHolland het stel waar je mee reed moet toch nog in revisie virm2/3?
@@sarino78 Ja, ik zat met DDZ in mijn gedachten..
0:56 ff casual ingehaald worden door een ICNG
Nou je het zegt ;-)
Leuke dank u👍🇹🇭
Dit icng was een bonus voor jou ?? 🎉🎉
Spotter op 0:02 en 5:41
The graffiti is disgusting.