新幹線誘致失敗で衰退したバブル遺産の温泉街

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  • เผยแพร่เมื่อ 31 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 13

  • @syk1120_okk
    @syk1120_okk 21 วันที่ผ่านมา +9

    北陸新幹線延伸は2015年です

  • @レールスターひかり
    @レールスターひかり 21 วันที่ผ่านมา +6

    カーブ云々なら掛川駅の例もある。全額地元負担してでも駅を建設する覚悟も知恵も無かったんだろうなぁ…

  • @神戸屋著述堂
    @神戸屋著述堂 17 วันที่ผ่านมา +2

    ヤクザが多い所やったが、やっと治安はようなった🎵

  • @公一今村
    @公一今村 21 วันที่ผ่านมา +7

    長野“行”新幹線と言われてましたね

  • @komakoma-i7b
    @komakoma-i7b 20 วันที่ผ่านมา +1

    佐久平駅は小諸市と佐久市で争ってましたね。

  • @tita6818
    @tita6818 21 วันที่ผ่านมา +3

    駅間距離を見ると、長野ー戸倉で20km弱、上田―戸倉で15km弱と、上越新幹線の高崎ー本庄早稲田ー熊谷と似ていますが…

    • @genheywoodkirk
      @genheywoodkirk 21 วันที่ผ่านมา +1

      本庄早稲田は金を出すところがあった、ということでしょうね。

  • @genheywoodkirk
    @genheywoodkirk 21 วันที่ผ่านมา +2

    北陸新幹線金沢延伸が2014年3月...? 金沢延伸が2015年3月、2016年3月が北海道新幹線開業、で1年違いというのを遡って勘違いしたのかな?

  • @区間快速準急
    @区間快速準急 20 วันที่ผ่านมา +1

    請願駅として新駅設置するなら、北陸新幹線敦賀延伸までには完成させておかなければいけなかったのに、そのタイミングすら逃してしまった。

  • @松本公夫
    @松本公夫 21 วันที่ผ่านมา +1

    ○○○カレー 音頭

  • @サザンライナー
    @サザンライナー 20 วันที่ผ่านมา

    田中康夫の失政も原因?

  • @松本公夫
    @松本公夫 21 วันที่ผ่านมา

    太郎の父親は誰だ それからやれ