Hola. Sabes si puede instalar en un PR, algún sistema para convertirlo en un PR, con carga dinámica? El que tengo, solo tiene dos opciones de potencia, 3 ó 5 Kwh, y tengo que estar gestionándolo de forma manual.
estoy pensando en contratar 20 o 22 kw en casa, soy profesional conductor y necesitaria tener el coche listo en unas 4 horas (73kwh). aveces 1 carga entera y en unas horas mas tarde media carga mas . crees que la distribuidora pedira cambiar todo el cableado de la casa por la potencia que solicito, aparte de la instalacion nueva hacia el paring comunitario. estoy en monofasica claro y tendria que pasar a trifasica. no entiendo muy bien la trifasica, habria que poner cableado nuevo en la casa tambien??? GRACIAS
Buenas!! Buff vaya follón!! A ver lo que me planteas es mejor hacerlo completamente separado de la vivienda, instalar una nueva linea con un contador trifásico exclusivamente para el punto de carga. Por otra parte que sepas que la gran mayoria de coches electricos que tienen carga en AC cargan a 11kW. A 22kW que yo sepa solo hay el Renault Zoe antiguo, y algun modelo de Tesla antiguo tambien. Que coche tenias pensado o cual estas mirando??
@@raulcominocaballero6798 me da igual un tesla model 3, kia ev6, hyundai ionic. Si solo aceptan 11 kW entonces Cómo es que en las estaciones de carga recargan a 50 kw,?? Endesa, Iberdrola etc. No se podría montar algo como esas estaciones de carga pero en el domicilio?? Me refiero a que quiero 22 kW de potencia, no importa lo que cobre el electricista. Mi pregunta es que si se puede??
Buenas, en las estaciones de carga públicas ves 50kW, 150kW e incluso más porque es carga en corriente continua (DC), que no pasa por el cargador interno del coche, va directo del cargador a la batería, y esto se hace así porque los equipos de conversión son muy grandes y pesados, sería inviable integrarlos en el coche. Piensa que el estandar de carga rápida se hace en corriente contínua, no en corriente alterna. Para cargar en casa a más de 11kW en alterna ya tendrías que pasar a contínua, instalar un cargador que coge la corriente alterna que te llega a casa y la convierte a corriente contínua que iria directamente a la batería, pero tienes varios problemas: - Un cargador-conversor de AC a DC es caro, muy caro, uno de 25kW estamos hablando de unos 15.000€ solo el cargador. - Tienes que contratar una linea trifásica de 25kW exclusiva para el cargador, la instalacion electrica necesaria aumenta de precio, y si es en un bloque de pisos es posible que ni te dejen, por el límite de potencia que haya en la centralizacion de contadores. - Necesitas espacio de sobras en el garaje, los equipos AC-DC no son pequeños, y necesitas que esté bien ventilado. A nivel doméstico no te vale la pena, es un follón muy gordo y caro, la opcion que veo yo es la siguiente: - Asegurarte que el coche que quieres comprar carga a 11kW en trifasico AC, es lo maximo que vas a encontrar - Contratar una linea trifásica independiente de 11kW, de esta manera cargarías 73kWh de batería en 6,5 horas - Estudiar tus recorridos diarios y tu zona y ver si hay cargadores rápidos disponibles, y usarlos, no depender solo de tu casa Piensa que no es lo normal apurar la bateria hasta cero, normalmente llegas a casa con un 20-30% y pones a cargar, con lo que tardaras menos tiempo en hacer el "lleno" Seguimos hablando, saludos!!
Tienes que tener claro que la carga rápida es en corriente continua (DC) y la carga lenta en casa en corriente alterna (AC), todos los coches electricos tienen una potencia de carga diferente dependiendo si es en AC o DC, por ejemplo mi Ioniq carga a 7kW monofasico en AC como máximo y a 70kW en DC. Un Kia EV6 carga en AC a 11kW trifásico y puede pasar de 200kW en DC, pero eso es como te he dicho en cargadores rapidos en via publica
Si claro, pero depende de la potencia que tengas contratada, con schuco a 12 amperios que es lo habitual de los cargadores schuco estas en 2,7 kW. Con un Wallbox en monofasico podrias llegar normalmente a 7kW siempre que tengas almenos esa potencia contratada. Saludos!!
yo veo imprescindible el regulador de carga, porque tu pones a cargar el coche a maxima potencia contratada y si conectas la lavadora o el aire acondicionado se regula solo y aunque cargue menos te despreocupas de que salte la luz.
@@mochoqui321 Suele venir en el wallbox que pones en la pared. Pero tienes que informarte si lleva regulación de carga o no porque los hay de los dos. El policharger lo lleva. Ponérselo a uno ya instalado lo veo difícil.
@@fontanes86 Es que el que he instalado no lleva ese regulador. Por eso es la pregunta. Recuerdo haber visto algún vídeo donde se le añade una especie de pinza amperimétrica, que era capaz de hacer esa gestión, pero no recuerdo a quién o dónde lo vi.
Tengo un punto de recarga en mi garaje comunitario,y no puedo legalizarlo por que en industria me dicen que no puedo tener ese enchufe,que es un tipo 1 ,el suko de 16A.esto me sucede en Oviedo Asturias y yo no quireo poner un walbox,
Yo revisaria bien con un instalador la legislacion especifica de tu comunidad autonoma, ademas diria que en industria no saben muy bien como funciona el tema, el enchufe en si es un schuko, modo 1, hasta aqui es así, pero el cargador ocasional schuko ya lleva integradas protecciones y comunicacion con el coche, lo que convierte al conjunto en modo 2, totalmente permitido.
Jo deixaria el cable tipus 2 com el tens ara endollat, i enrollat a un suport, sense més,. Si et volen fer un acte vandàlic o robar-te el cable t'el tallen i fora. Com em van fer a mi al Ikea de Sabadell fa un parell d'anys.
Una alegría volver a verte. Te gusta lo mejor, Cirprotect y Schneider...
Saludos
Trabajo bien rematado Raúl 👍
Hola. Sabes si puede instalar en un PR, algún sistema para convertirlo en un PR, con carga dinámica? El que tengo, solo tiene dos opciones de potencia, 3 ó 5 Kwh, y tengo que estar gestionándolo de forma manual.
Menos mal que no es Siemens 😂😂😂. Es broma esta genial🍺🍺🍺🍺
Veo que la electricidad es una cosa que se teda muy bien porque tú no eres electricista? Verdad buenos vídeos sigue en este camino un saludo 👋
A 20 Amperios a cuántos kilovatios se carga el coche gracias por tu respuesta y un saludo 👋
Miguel Rivas a 20 amperios son 4,5kw, la bateria completa cargaría en unas 6h 30
estoy pensando en contratar 20 o 22 kw en casa, soy profesional conductor y necesitaria tener el coche listo en unas 4 horas (73kwh). aveces 1 carga entera y en unas horas mas tarde media carga mas . crees que la distribuidora pedira cambiar todo el cableado de la casa por la potencia que solicito, aparte de la instalacion nueva hacia el paring comunitario. estoy en monofasica claro y tendria que pasar a trifasica. no entiendo muy bien la trifasica, habria que poner cableado nuevo en la casa tambien??? GRACIAS
Buenas!! Buff vaya follón!! A ver lo que me planteas es mejor hacerlo completamente separado de la vivienda, instalar una nueva linea con un contador trifásico exclusivamente para el punto de carga.
Por otra parte que sepas que la gran mayoria de coches electricos que tienen carga en AC cargan a 11kW. A 22kW que yo sepa solo hay el Renault Zoe antiguo, y algun modelo de Tesla antiguo tambien.
Que coche tenias pensado o cual estas mirando??
Me refiero que la mayoria de coches que carguen en trifásica lo hacen a 11kW
@@raulcominocaballero6798 me da igual un tesla model 3, kia ev6, hyundai ionic. Si solo aceptan 11 kW entonces Cómo es que en las estaciones de carga recargan a 50 kw,?? Endesa, Iberdrola etc. No se podría montar algo como esas estaciones de carga pero en el domicilio?? Me refiero a que quiero 22 kW de potencia, no importa lo que cobre el electricista. Mi pregunta es que si se puede??
Buenas, en las estaciones de carga públicas ves 50kW, 150kW e incluso más porque es carga en corriente continua (DC), que no pasa por el cargador interno del coche, va directo del cargador a la batería, y esto se hace así porque los equipos de conversión son muy grandes y pesados, sería inviable integrarlos en el coche. Piensa que el estandar de carga rápida se hace en corriente contínua, no en corriente alterna.
Para cargar en casa a más de 11kW en alterna ya tendrías que pasar a contínua, instalar un cargador que coge la corriente alterna que te llega a casa y la convierte a corriente contínua que iria directamente a la batería, pero tienes varios problemas:
- Un cargador-conversor de AC a DC es caro, muy caro, uno de 25kW estamos hablando de unos 15.000€ solo el cargador.
- Tienes que contratar una linea trifásica de 25kW exclusiva para el cargador, la instalacion electrica necesaria aumenta de precio, y si es en un bloque de pisos es posible que ni te dejen, por el límite de potencia que haya en la centralizacion de contadores.
- Necesitas espacio de sobras en el garaje, los equipos AC-DC no son pequeños, y necesitas que esté bien ventilado.
A nivel doméstico no te vale la pena, es un follón muy gordo y caro, la opcion que veo yo es la siguiente:
- Asegurarte que el coche que quieres comprar carga a 11kW en trifasico AC, es lo maximo que vas a encontrar
- Contratar una linea trifásica independiente de 11kW, de esta manera cargarías 73kWh de batería en 6,5 horas
- Estudiar tus recorridos diarios y tu zona y ver si hay cargadores rápidos disponibles, y usarlos, no depender solo de tu casa
Piensa que no es lo normal apurar la bateria hasta cero, normalmente llegas a casa con un 20-30% y pones a cargar, con lo que tardaras menos tiempo en hacer el "lleno"
Seguimos hablando, saludos!!
Tienes que tener claro que la carga rápida es en corriente continua (DC) y la carga lenta en casa en corriente alterna (AC), todos los coches electricos tienen una potencia de carga diferente dependiendo si es en AC o DC, por ejemplo mi Ioniq carga a 7kW monofasico en AC como máximo y a 70kW en DC.
Un Kia EV6 carga en AC a 11kW trifásico y puede pasar de 200kW en DC, pero eso es como te he dicho en cargadores rapidos en via publica
perdona mi ignorancia total al respecto, con wallbox y sin contratar mas potencia en casa, la carga es mas rapida que con chuco???
Si claro, pero depende de la potencia que tengas contratada, con schuco a 12 amperios que es lo habitual de los cargadores schuco estas en 2,7 kW. Con un Wallbox en monofasico podrias llegar normalmente a 7kW siempre que tengas almenos esa potencia contratada. Saludos!!
Un Like por esa caja del revés...
yo veo imprescindible el regulador de carga, porque tu pones a cargar el coche a maxima potencia contratada y si conectas la lavadora o el aire acondicionado se regula solo y aunque cargue menos te despreocupas de que salte la luz.
Hola. Sabes si ese regulador, se puede añadir a cualquier PR? Y dioses podría comprar en ese caso? Graciasss
@@mochoqui321 Suele venir en el wallbox que pones en la pared. Pero tienes que informarte si lleva regulación de carga o no porque los hay de los dos. El policharger lo lleva. Ponérselo a uno ya instalado lo veo difícil.
@@fontanes86 Es que el que he instalado no lleva ese regulador. Por eso es la pregunta. Recuerdo haber visto algún vídeo donde se le añade una especie de pinza amperimétrica, que era capaz de hacer esa gestión, pero no recuerdo a quién o dónde lo vi.
@@mochoqui321 MC voltio puede ser
@@fontanes86 Ese fue el primero que fui a ver, pero el que él instala en un garaje no le puso esa opción. Gracias por tus respuestas
Tengo un punto de recarga en mi garaje comunitario,y no puedo legalizarlo por que en industria me dicen que no puedo tener ese enchufe,que es un tipo 1 ,el suko de 16A.esto me sucede en Oviedo Asturias y yo no quireo poner un walbox,
Yo revisaria bien con un instalador la legislacion especifica de tu comunidad autonoma, ademas diria que en industria no saben muy bien como funciona el tema, el enchufe en si es un schuko, modo 1, hasta aqui es así, pero el cargador ocasional schuko ya lleva integradas protecciones y comunicacion con el coche, lo que convierte al conjunto en modo 2, totalmente permitido.
🤣🤣 El monger del año 🤣🤣.
Si no monto yo seguro que tiro la pared o se quema la casa 🤣🤣
Jo deixaria el cable tipus 2 com el tens ara endollat, i enrollat a un suport, sense més,. Si et volen fer un acte vandàlic o robar-te el cable t'el tallen i fora. Com em van fer a mi al Ikea de Sabadell fa un parell d'anys.
Offtopic - Este precioso video os va a encantar
th-cam.com/video/FvNPyv5IJSA/w-d-xo.html
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