Plan incliné de St Louis Arzviller

Ascenseur à bateaux de type transversal, unique en son genre en europe, remplace 17 écluses.
rampes en béton armé avec rails en acier permettant un déplacement horizontal de 108,6 mètres sur une dénivellation de 44,50 mètres (soit une pente de 41 % et un angle de 22°)
bac en acier de 41,50 m de long, 5,50 m de large et 3,20 m de profondeur (soit 730 m3 de contenance), chariot en acier, qui donne un poids total de 900 tonnes. Il a une vitesse de 0,60 m/s (2,2 km/h)
Deux contrepoids sur chariots guidés en béton de 450 tonnes chacun. Chaque contrepoids est raccordé au bac par 14 câbles d'acier de 27 millimètres de diamètre
dans la salle des machines, deux treuils entraînés chacun par un moteur électrique de 90 kW assurent la manœuvre
Le plan incliné peut accueillir un trafic de 39 péniches par jour, avec une montée réalisée en 4 minutes et un temps de parcours total de 20 minutes entre l'entrée et la sortie du bateau (contre une journée avec l'ancien tracé). La baisse des activités de transport fluvial est en partie compensée par le trafic touristique avec le passage de quelques 10 000 bateaux de plaisance par an.

[@Fab-jo2on]

C est génial he merce la zone

[@swiess]

Je conseille aux personnes visionnant la vidéo de mettre la vitesse de lecture à x2... ⏩

[@EnzoE30]

Bonjour, désolé de répondre tardivement, le bruit que l'on entend, c'est la pluie sur mon parapluie.
Encore merci pour votre commentaire.

[@duboisparis3291]

ARREEETTTEEEE

[@killiannicolas1905]

elle est très instructif

[@corentin3136]

Coucou ces Igoville

[@rolandetisseyre113]

Monsieur Richard BM, vous ne savez vraiment pas expliquer! Votre topo est confus parce que vous ne savez pas hiérarchiser l'essentiel des détails.

[@anohito05]

C'est surement pas lui qui explique.

[@azerya901]

c nuuuuuuuuul

[@anohito05]

Argument ?

[@nashd8679]

L'exploit technique vraiment du lourd, tu a vraiment pas l'ascenseur à tous les étages Toi... 🙄