Почему я не ремонтирую совки
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Каналы, на которых я отыскал солидарность по данной теме:
/ @red-fox9791
/ @box39
Основной канал:
/ masterpitstop
Личная страница:
by_pit_...
Группа в ВК:
pitstop...
Телега:
t.me/pit_stop_...
Инстаграм:
/ by_pit_stop
Для коммерческих предложений:
pit_stop_saki@mail.ru
После этого видоса от твоего канала отпишутся все толстые женщины с бородавками.
Думается их тут не было ;)))
Пара неточностей: 1. на штоке сцепления у звездочки на Иж-П3 сальник есть, выглядит как резиновая тарелка с отверстием под шток и с пружиной. Под пружину есть проточка на гайке звездочки. 2. Глушители на шпильках появились у Иж-П5 и Иж-Ю5 как раз в середине 1980-ых, как у этих ваших хонд. Владение предметом ну такое себе. Не разобравшись газируем лужи.
Но эта резиновая тарелочка (при имеющихся зазорах) перенаправляла масло с крышки на цепь. А фланцы приемных труб приходилось зачеканивать свинцом (чтобы их на засирало)
@@СташенкоСергей бред , асбестовый шнур и ничего не секло .. да, на каждый сезон надо было обновить , а это примерно от 5 до 10 тыс км ..
@@misROSSOMAHA А я по совету в каком-то мотожурнале намотал асбестовую нитку на мягкую медную проволочку, выгнутую кольцом - и обновлять не надо было)))
@@misROSSOMAHA вот в этом и прикол совкоциклов! Ты купи, а потом доделай, додумай, доработай, докупи! А потом покатайся и опять доделай, додумай....
Дмитрий Кузнецов смекалку развивали повсеместно. Из говна и палок можно было сделать то что выполняло свою
Задачу) а сейчас)) отними у молодняка мобильник и отключи интернет и пиздец iq сразу к нулю устремится. Хотя там немного )))
Восстанавливают рэтро мотор , а хотят в нём увидеть мотор хонда 2018 года ! Ребята успокойтесь ! Если вы считаете себя специалистами , вы должны как минимум знать о проблемах и качестве "рэтро" техники , и ваш опыт должен помочь решить возникшие недочеты конструкции ! Вот в этом и заключается профессионализм специалиста ! Взял мяч .....!!!
Так если бы ретро техника , они до сих пор продают это и изменяется только железо на пластик , как и у автоваза .
@@ivanbezrucov3903 автотаз закончился на приоре, потом пошел рено-ниссан, таз больше ничего не разрабатывает.
@@Distort303 Так то и ИжМаш 2002, по-моему, года моты не выпускает. То, что сейчас продают - наследие минувшей эпохи или "кооператив" как с тем юпаковским двигом из врезки.
Надругались над трупом 50летней планеты, Китае в это время ещё ослики вместо мопедов были
Причем то что было раньше. Живём то мы сегодня, и по факту видно кто что и как делает
Братан прям с языка снял, я просто написал что они олени тупорогие...
Китай великая империя, с историей.
@@gordgdga2633 ну то ж понимаешь, что сами кроме чем на ИЖе,Урале не ездили и хвалят. А на хороший Китай, я не говорю о Японии денег нет. Потому и пригорает
@@jeka3791 Езжу на японцах, и это не мешает мне понимать, что глупо предъявлять 50-ти летнему мотоциклу по сегодняшним меркам. Но иж у меня тоже есть, для души
Это военные разработки. Техника в бою живёт 15 минут. Поэтому дольше и не работает!
А если прапор-предатель спиздит и передаст врагу - величайшие умы противника будут месяцами думать, КАК оно работает, ПОЧЕМУ ездит?
Ибо как и все в Империуме, оно ездит на ВЕРЕ и ПРЕВОЗМОГАЯ (законы физики, логики и здравого смысла).
@@ZanderNachtsen работает на соплях и светом духе.
это работает годами. просто тут мы имеем классический случай "утраченных знаний". то что раньше легко и непринужденно делалось любым мотористом ... так как он понимал что он делает ... тут мы имеем "зажравшихся" специалистов следующего поколения). которыми этими знаниями уже не обладают. во многих областях допуск в палец это нормально. и работает всё до сих пор. не тому мот отдали на обслуживание )
Ахах точняк
@@ZanderNachtsen а если в красный покрасить - ещё и быстро ездить будет. Но для этого надо орком стать.
где-то заплакал Батя)))
Батя да ,он кстати да ценитель ))
Советую вам попробовать восход 3м. Вы при сборке восхода, планету добрым словом вспомните)
Кавровец ка 175 проще в зборке и шайб нет никаких в коробке поставил и работает в васхода редко ломалась коробка был у меня кавровец 1963 и1968, 1972 и цылиндру крепится на 4 шпильках иж маршу надо было учиться у Дектерёва.
@@fedorovsnatlij ты букварь в школе скурил?
Я не знаю что в твоём больном воображении родило мысль о коробках, но на сколько я помню из своей юности, то так называемые восхонды через одного страдали "рыкающей" 4-ой передачей, и эта самая коробка чинилась только через полный разбор двигателя.
В то время как у планеты с коробкой проблем не было, и если что-то вдруг происходило, то ремонтировалась она через снятие боковой крышки, что несоизмеримо удобнее, проще и быстрее.
Кто тебе виноват, что ты не мог вместо 4-х шайб на червячной валу поставить 3 или 2? Невероятно сложная процедура, понимаю...
P.S. Все совкоциклы говно.
Факт того, что планета чуть меньшее говно, чем восход, не делает из неё отличный мотоцикл.
У меня был весь модельный ряд планет, только 49 и 56 не было, но они и не назывались планетами, хотя по факту ими являлись.
И я скажу так, что даже при всей неприхотливости планеты и её лояльности к колхозному ремонту, это дно, а не мотоцикл.
Качество изготовления никакое. Это конструктор для постоянного ковыряния, или чтобы на рыбалку с коляской поехать за 20-30 км, или в грибы. И то такое.
@@ZAP0R0ZHETS двухколёсный совкопром он как АК, сделан не на качество, а на количество
@@ZAP0R0ZHETSбоже что за бред ты высер
Был юпак в школьные годы. Даже школьник мог его перебрать и не ныть))
Да мы ездили и на коленке делали, и таких сьемников не было. А теперь знатные механики устроили плач Ярославны.
@@СергийС-ш2д И не говори, все на коленке делал и не психовал ни разу.
не то что не ныли, а еще и интересно было разобрать. а тюненговали как свои моты, ууу.....
Перебрать, проехать 100 метров и опять перебрать)))
@@Evgeniy_Petrov Лепили катафоты по всему мотоциклу и цветной изолентой на спицах треугольники делали? Вот ваш тюнинг.
Сейчас восстанавливаю яву 1983 года. Но делаю это просто по приколу, прекрасно понимаю, что в условиях современного города это не приспособлено к езде. Это скорее как хобби. Просто чтоб был красивый редкий мотоцикл
Евгений, а на каких мотоциклах ты начинал ездить? На каких мотоциклах ездили старшие мужчины в твоей семье? Я если что тоже из Крыма и знаю, как здесь обстояли дела с техникой.
Дело не в том что едет или не едет. Дело в том, что люди их восстанавливают что бы почувствовать себя молодыми и посмотреть на мотоцикл своей молодости. Им не нужно валить на все бабки и ехать на дальняк 15 тыс.км, им хочется душевного наслаждения. Мне кажется, что они на них просто любуются и всё. Жень, ты же сам восхищался Волгой 21-й, в идеальном состоянии. Думаешь там всё лучше? Там хуже, я знаю о чем говорю. Двери, новые ска, в проём не помещаются "потому что это Волга" Тут всё так же: строим ради наслаждения! Спасибо)
Не не лучше я в 50 по ностальгирую о былых временах на японце с мягким ходом, чем буду хондроз трясти на таких ведрах
@@dukenukem5752, абсолютно прав! Но я себе восстановил мотоцикл деда, ИЖ п3. Стоит, радует глаз. А езжу на китайце)
@@dukenukem5752 Да мне как-то подвеска П5 нормально была, если на "орионке" спереди. Как раз ещё 10 лет осталось, авось довылизываю, вместе с Ю5 на пару, а там и поностальгирую)))
так тут человек не сам восстанавливает, а отнёс в мастерскую
Про Газ-21 зря упомянул.
У меня в середине 90х было две их, с разницей в пару лет.
Учитывая их возраст, обе были в отличном тех состоянии(с мелкими огрехами от предыдущих юзеров) .
Машина во всех смыслах огонь!!!
Крепкая, тяговитая, вместительная, неприхотливая, не гниющая за пару лет в хлам, надежная(если голова не только шапку носить) !!!
Про ремонт "тремя гаечными ключами" можно даже не говорить.
Прошло 25 с лишним лет, а, я всё жалею о их продаже..
Управлять Газ-21, в неспешном передвижении по городу(да и за город выезжал не единожды) -это кайф!!!
Воистину. Мне однажды захотелось гайки покрутить не на машине, потому что не удобно. Как автор однажды сказал - чинишь машину: ползаешь под ней, чинишь мотоцикл - вокруг него. Так вот. С высоты проведенных ремонтов (урал я купил в 2017 году), скажу вам - чтобы сделать хорошо (а это вплоть до сдачи картера двигателя на координатку и шлифовку всего чтобы хотя бы ПЛОСКОСТИ были ровными и ПАРАЛЛЕЛЬНЫМИ где нужно), нужно очень много ресурсов. И если ты не маньяк, не берись, ибо купить хороший живой мотоцикл, с АБС, с гидравлическим демпфером, да даже выглядящий олдскульно, будет дешевле. В итоге мой урал превратился в хобби, я оброс инструментом настолько, что впору открывать мастерскую. С момента плотного ремонта мотоцикл проехал всего 500 км (за год примерно), надежность его все равно весьма спорная, а денег вложено уже что-то около 80 тысяч только в запчасти. В итоге я обратно его разобрал, для приведения в божеский вид, а для покатушек пока готовлю деньги на мотоцикл, который больше ездит, чем требует к себе внимания. Урал останется памятником моему упорству (сколько ошибок в слове упоротости сделал?)
39 лет у нас Урал - и хоть бы хны,правда последние лет 10 редко езжу на нём , машина всё же лучше ... Да - на Урале после лет 5 поставили электронное зажигание ,да ось на заднее колесо поставили калёное и потолще - ФСЁ...
Фррр, просто байки и ремонт не твоё.. Найди себя. Будет проще.
@@neprostoi_8_5_ а как насчёт сцепления и подшипника??! Зачем писать фрагменты правды??? Диалог был вроде за болячки?? Редуктор то держит нагрузку, а коробка нет причём течи нет. Но есть люфт проходной оси коробки, и потом бац - трещина картера.. Это не коляску с девочкой возить, это когда Тонна в гости приходит, а везти надо.. Однако Урал весьма живущий мот. Уважаю. Его цена не управление или скорость, его цена то что он может сделать.
Аналогичный опыт, но только с авто. ГАЗ-21. И занимался я этой машиной только потому, что когда-то я подарил её отцу на юбилей (очень уж он мечтал о ней). И когда его не стало, мама попросила не продавать.
Но, могу заметить - авто 1960-х годов сильно выше по качеству, чем мото 1980-х.
А двум комментаторам с никами user-чего-то-там я скажу как Матвеев - "идите нахуй!"
Сначала зарегистрируйтесь нормально, а потом что-то пишите.
С языка прям снял,на секунду раньше услышеннго мысль проскочила: "Они этого не поймут!"
Есть у нас на работе паренек,вроде взрослый,сознательныый уже 37 лет,но его прям по голове охота дать,когда он начинает разговор,что лучше в мире автомобиля,чем ваз 2105 нет! А все японцы только жрут деньги на зч.😅
По-моему такие мотоциклы покупают чисто для себя, что самому с ними возиться.
Я блять не понимаю таких людей, которые покупают Урал тот же, а потом жалуются что ни один сервис его на ремонт брать не хочет.
ya_stalker_svoboda ну если на повседнев то да, если чисто для восстановления ради самого процесса и выезжать на нем пару раз за лето то почему бы и нет
если для себя,то и ковыряют пусть это говно сами,нахуй людей этим мусором напрягать?
смотрел плакал----сам катал на иж планете 4.. ох даа
Конечно теперь хаить можно все советское,а тогда ездили и ремонтировали и не плакали.
ну так нихрена другого не было
А вы из тех кто белье стирает с помощью стиральной доски? Или все же машинка импортная стирает?
в видео об этом и говорится буквально вторая минута...
@@dukenukem5752 Причем это здесь?
@@richardwit381 раньше стирали руками и не плакали
Ребята, все правильно сказали. Этот гемор я ненавидел сто лет назад, когда еще ни китайцев ни других роллеров на кождом углу и в помине небыло. Оно не то чтоб сейчас стало говном, оно им всегда было!!!!
Стрельникова дай бедному мужу шоколада!!!!!! А то у него бомбит :-D
Не шоколада дай, а просто дай ему. Или хотя бы возьми.
Посмотрел ещё раз в 2024, ржал как впервые, ебался в детстве с коробкой иж-56, но он поехал всё равно )
Комменты настоялись, попкорн готов, можно сесть в кресло и читать ;)
Евгений, история. Было мне лет 12 и попал мне в пользование мопед мини рига 22... Сам я с дальнего востока и у нас у всех были японцы, у меня была дио 27. Тут ну ладно это интересно надо поковыряться, но работающего японца мозгов хватило не разбирать, решил с этой риги. Начал смотреть видео и попался твой канал на заре начала начал, было вроде 30к подписчиков.
Разобрался с карбёром (просто купил новый), у дедов ремонтников узнавал как его отстраивать, через знакомых заказывал блок зажигания, нашёл КНИГУ блин КНИГУ на это МОПЕД . В итоге проехал 50 метров на ней, не смог в коробку и заглох. Прикатил в гараж обратно завёл с кнопки диоху и покатил от сия чуда подальше. Через 4 года продал её в Архангельск. Уж не знаю кто купил, но нашёлся покупатель)
ИЖ П5 у самого был и я его в 15 лет сам колол и собирал обратно и все работало! отстойное видео! идите своих отцов и дедов пообсирайте которые трудились на благо страны! Гордился бы лучше что тебе классику доверили!
Просто эту технику надо крутить,исключительно советскими ключами и стучать советским молотком, только тогда все будет в допуске и в зазорах,и мощность как минимум в два раза. 🙂
И под советской водкой
Спасибо, меня отпустило. Мне дядя отдал свою сломанную планету 86 года, начал ремонтировать, всю зиму делал, поменял поршень, зажигание, подшипник и по мелочи. Весной пару раз покатался, и потом началось, проводка, тормоза, руль и т.д. ну я помучался и забил. Ибо более или менее нормальные детали стоят дохера, (да я живу в Ижевске, дали есть, но золотые) и даже это не гарантировало что он будет долго ездить, ибо стало очевидно на сколько все устарело. Но меня мучали угрызения совести что я просто леньтяй и ищу оправдания. Спасибо что помог мне успокоиться!
купи восход и будь счастлив
тоже когда не находил в магазинах - покупал у "черных" на Сенной?)))
Ижевск ) привет с Елабуги )
@@Golov_AA Ага, ещё один раз ездил к чувакам за механическим заводом, у них там тоже склад огромный.
Как ни крути, а все доработки отечественной техники это попытка приблизить её по потребительским качествам к иномаркам. В сравнении с иномарками того же возраста у наших были специфические плюсы, связанные с отсутствием нормальных смазочных материалов и топлива, сервисного обслуживания, плохих дорожных условий. Отсюда огромные допуски, гремящие и воющие шестерни и т.д., что бы та же планета могла поехать, как верно сказано в вашем ролике, на всем что горит, вернее любой горючей жидкости слитой с комбайна, газона, зила (нужное подчеркнуть), естественно при таких условиях не особо далеко. К счастью сейчас все эти плюсы не актуальны, а уж тем более при полном отсутствии новых запчастей на советскую технику. И по большому счету восстановление таких мотоциклов имеет смысл для фанатов конкретных марок, любителей ретро или если вы сами имеете желание собрать что-то особенное, чего нет и уже вряд ли будет у других. Так и появляются на дорогах ( но проще их встретить на TH-cam) по сути кастомы на раме и с внешкой от советской техники. Если вам надо просто ездить - лучше купить б/у японца или новый китай, а наши мотоциклы всегда были конструкторами для мальчиков от 14 до 70 лет, только во времена союза для тех кто не мог позволить себе машину, а сейчас для тех у кого в жизни уже все получилось и есть и время и деньги вспомнить молодость.
Зашёл понюхать запах гари в комментах)
Я требую продолжения, данного разъеба, я прям кайфую.
Да где у газ газа раздельная система питания😂😂😂
вот примерно также я негодую по поводу езды на остатках советского автопрома.
Да это боль дырка моя задница,моей юности.Юпитер 4 ,сдал его в метал и я счастлив.Купил дельту 72 и 10 лет ,горя не знаю 👍
Видео позабавило) Но я все равно люблю Совки, как вы говорите. У меня есть литровая Хонда, и еще у меня есть 4 китайца (2 скутера и 2 мота- малокубатурника). Но я кайфую, когда еду по грунтовке и слушаю размеренный выхлоп допотопного двухтактника..) Не всегда деньги решают, многим нравится это, возможно это просто возвращает в детство.
Так эффект утёнка)
Переименуй этот канал заново)) , 1й был Около питстоп , 2й Доктор дью , А теперя он должен называться Сказки наночь)))))))))
1ый мастерская Пит стоп, 2ой около Пит стоп, доктор дью это переименованный около Пит стоп
У деда моего была Планета-5 1990 или 1991 года выпуска.
За 10 лет каждодневной эксплуатации никаких проблем она не доставляла.
Разве что один раз контактная группа зажигания была заменена.
Юрий Гальцев начал заниматься мотоциклами, "ух ты, мы вышли из бухты"!!!
Эх показать бы кое кому)) Я вообще своë знакомство с мототехникой начинал с китайцев и в общем то неплохая техника. На 139 двиге я вообще ездил без масла, он клинил, мы ждали когда остынет и дальше ехали. Советские мотоциклы всегда считал дерьмом, мнение стал менять в последнее время из-за рассказов о том какая планета офигенная неприхотливая и неубиваемая и я в это почти поверил. Кстати купил урал, он мне нравится, но от некоторых инженерных решений я пребываю в афиге, настолько это тупо. Мня кстати удивляют люди боготворящие советов и унижающие китай))
20:24 вот я поржал!!!! Это 100% правда что ты говоришь!!
Ты так смачно показал этот руль отдельно от рамы, что я аж то чувство вспомнил! Именно так по говняному оно и работало! Молодца! Говно надо называть по имени. А то дедушки (которые забыли, как перед каждым дачным сезоном на кухонном столе половинили мотор) рассказывают какая это была афигительная техника!
Увася - у тя деда-бандеровца у стенки расстреляли за то что детей украинских убивал? Сказки тут баишь ...39 лет у нас Урал - и хоть бы хны,правда последние лет 10 редко езжу на нём , машина всё же лучше ... Да - на Урале после лет 5 поставили электронное зажигание ,да ось на заднее колесо поставили калёное и потолще - ФСЁ...
А вот то китайское говно, с которым сравнивали планету, того же года выпуска? Или это сравнение кулачкового зажигания 1979 года планеты с современным китайским года так 2017, например? Если нет, тогда давайте возьмем китайца тоже 79 года выпуска и посмотрим как он сделан. И, кстати, насчёт нищебродов, хорошо сохранившийся ижак без колкозных переделок школоты немалых денег стоит, если чо.....
И еще добавлю. "Девочки" слишком нежные. Чуть болт не подходит, сразу бугурт и река поноса про совковый мотопром. А мы вот такие пердолёты в поле отвёрткой перебирали и ехали дальше.
За китайца не скажу, но погугли Honda cg125. Мотоцикл производился с 76-го года и стоил копейки, сравни его с любым советским говном.
@@MrGoloder Начнём с того, что в 76-80х его в СССР было не купить просто так в свободной продаже. Если только по чекам "берёзка" и то не уверен. Сколько тогда стоил не знаю, про копейки тоже сомнительно. И потом зачем его сравнивать? Тут рыгали, что у китайцев электронное зажигание, а у ижа кулачки. И потом Женя сам себе противоречит, сам же говорил, что китай говно лихое, а теперь уже вроде как нет.... Искусство в воздухе переобуваться. Я не говорю, что ижак это шедевр, да, есть техника и получше. Но у тех, кто его сохранил до наших дней он ездит в отличие от китайского хлама, который не живёт в принципе больше 3 - 5 лет.
@@MrGoloder Не надо гуглить японский мотопром тех лет, он далеко ушёл от всех, тем более совков. А вот китайского гавна тех лет вообще не было, они пешком ходили и на велосипедах максимум, сами выпускали по нашим лицензиям М-72, ЗиЛ-150 и ГАЗ-51
"Чуть болт не подходит, сразу бугурт и река поноса" езди только на отечественных мотах и машинах... сейчас не 1979 год а 2019, а наш мотопром остался на уровне 79, тот же Урал сейчас стоит 500,000+, и Харлей 500,000+.... только где Урал, а где Харлей
@@КонстантинЧёрный-я6р харлей за 500к будет б/у, либо новый такое же малокалиберное гавно, 883 или как его там, стоковый вибратор между ног
Эмоции конечно через край, хотя было бы из-за чего. Понятно, что совки уже не подходят для повседневной эксплуатации и место им в музеях и частных коллекциях. Понятно, что качество их было низкое, особенно в последние годы выпуска. Очень жаль, что не нашлось кому сохранить отечественный мотопром, хотя бы по примеру китайцев. Я лично как владелец совков не рассматриваю их как транспортное средство, но сохранить их в рабочем состоянии по возможности постараюсь. И с уважением отношусь к энтузиастам, продолжающим их ремонтировать, хотя они сами иногда заявляют, что это в последний раз, надеюсь несерьезно
З радянським автопромом та ж сама історія! Металобрухт!
Это техника умерла. Спасибо за видос ❤
У меня есть Минск ММВЗ-3.112 1991г.вып в отличном состоянии до сих пор. С пробегом 46тыс км.
Да единственное когда я разбирал и капиталил движок я сразу выкинул все прокладки и сделал новые, и заменил все болты на шестигранники.
Едет 90км/ч больше не едет, звезды 15/43, карбюратор ПВК26.
Что самое интересное у меня есть и второй мотоцикл Lifan 200cc но минск мне нравится больше.
В отпуске прошлым летом провозился в гараже с муравьем! Времени и нервов положил кучу а толку никакого!
Скила не хватило
Зато Японец не ломается.. Но если поломается потащиш его сервис и отдашь кучу бабла да ещё ждать будешь всё лето пока железяку из за моря привезут...
@@ВасилийЧасовских-б1цзато китаец у меня уже больше года активной езды и по дорогам и по лесу, зимой и летом не ломается, а если сломается, то там запчасти почти бесплатные.
Уверен?не говори о том о чем не имеешь даже понятия@@ВасилийЧасовских-б1ц
Пускай совочки ещё поживут. Во первых какая не какая история во вторых неплохой конструктор для получения первых навыков ремонтов, ухода(ну для не самых рукопопых конечно) ну и так познакомиться с мото без крупного бюджета P.S Дедушек на лавочках порадовать))
Смотрю в 2024. В принципе аналогичная картина и со столярным инструментом. Были только кривые рубанки и стамески, и такие же станки. Но хвалят их так же как планету, или другой совок.
Значитцо, будем писать комментарии))
И Планета 5 была и пс и совсем немного Днепр 11, но ни разу не обидно 😄
Хочется назвать мотоцикл
Мотоцикл DIYщика 😄😄😄😅😅😅
Столько надо от себя добавить в мотор , е@&нёшся 😆
У Дани Красера есть похожий видос про попытку реставрации совкового мотоцикла. Тоже матерился знатно. И у него же видео про буханку........
Про новую буханку, заметьте! :)
даня в вопросах ремнота мотоциклов оказался полным рукажопом, я смотрел и плакал. он даже толком не знает как детали называются. короче жуть. а остальные его видосики я смотрю с удовольствием.
@@Miha_Poo ну как бы он во всех вопросах "рукожоп" и никогда этого не скрывал, ни с точки зрения "как надо делать", ни с точки зрения терминологии. Он наоборот позиционирует это как "дилетант за работой" - в том плане, что раз это смог сделать он (не обладая какими-то специальными знаниями и образованием) - то это может сделать любой, надо просто захотеть и загореться. Что для этого не надо 20 лет быть механиком и тд и тп.
@@deadlymecury я понял о чём ты. и я с тобой не спорю. просто рас уж мы об этом говорим "ковровец" он так и не победил: (
Даня вообще нихера не умеет, у него один хайп и не более..
Когда был молодой,катался на восход 3м 01,реально проблем не знал,было шт 3. Лет с 15 до 18,а там права и машина
Это шедеврально!
Тот случай когда я сам являюсь "типичным планетаводом" 😁😁😁😁😁😁, со всеми аргументами соглашаюсь на 100% 👏👏👏👏👍👍👍👍👍
"Когда занятся нехуем на селе: либо бухать, либо Планету корчелыжить!" (23:53)
Вот так и надо было и назвать это видео.)
Как же ржачно наблюдать за вашим ходом мыслей... до потери пульса бля. 🤣😂🤣😆
Похоже, без бухла не накорчелыжить. Если Иж...
Шестигранники были на советских станках в 70 году так точно! На мотоциклах ясный пень под плоскую отвертку, Которые без зубила не открутить!
Лень и распиздяйство на местах - вот причина всего этого дерьма! К сожалению так работали 90% населения!
У моего дяди Планета-3 до сих пор на ходу.Дяде 70 лет .15 лет эксплуатировался каждый день.
Пробег скажи
@@ШтобыБылл Сейчас уже не скажу, спидометр уже кончился.Конечно были ремонты,поршневых меняли,но мотоцикл на ходу,хотя сейчас эксплуатируется редко, больше на машинах ездят.
после этого видео я обнаружил, что в мире нет качественного двухколесного транспорта.
Для уплотнения штока сцепления стоит спецркзинка с двумя спиральными пружинками.
...от которой нету толку)))
@@--krot-- ну хоть рекой не льёт. Я не оправдываю. Время этой техники прошло.
@@--krot-- течёт не сальник вала сцепления, течёт сальник наборного подшипника под звездой.
Ну купите теперь Урал, переберите его в прямом эфире, а я вам лайк поставлю....
Простейшие двигатели, коробка главное вторую настроить,с сцепления нечего не льётся на цепи там есть резиновый колпачок.За два часа разбирали и собирали их в молодости.Просто там нет такой точности ,с завода картонные прокладки между половинками карьерами,вернее из паронита.В этой технике нужно знать тонкости.Но ценник ремонта у тебя нормальный,потому что там нужно иметь желание его сделать.
Человек уважающий себя, способен уважать других.
С Минска пересел на дио и руки стали чистыми.
И руки перестают трястись
Во. Еще история. Был у меня муравей. Еще одно чудо нашего автопрома. И была идея его востановить. Но! Помня историю с восходом, я эту идею отмел сразу. Да я сделал то что хотел. Не муравей. Немного другое. Но. Что я на него поставил? Двигатель китайский от мотоблока и автоматическое сцепление. Все. Оно ездит и я с ним вообще ни разу не мучился. Никогда. Бензин залил и поехал. Матвеев прав. Отечественные мотодвижки овно полное. Не связывайтесь с ними.
Можно в поле перебрать одной отвёрткой) А ещё у неё цепь в кожухе, можно прям утопить в ... по самое... и потом дальше ехать.
Норм техника чтоб ломануть 10км в соседнее село на дискотеку в четвером без люльки, с салярой в баке 50/50 с бензом. А иногда получалось и 25 км проезжать! И не отставать от Зилка.
Ходячие иж49 до сих пор в селе востребованы, хоть и зомби
В самом конце 80-х батя купил Б/У Иж-56, когда он прикатил его домой и я увидел сей "байк" меня пробило на истерический смех, я спросил у бати "У какого немца ты его купил?" На что батя недоумевая спросил откуда я знаю, что купил мотоцикл у немца. Я-то пошутил, что моцик взят у киношного немца, прямо из военных фильмов, а батя купил транспорт у уезжающего на фетерлянд "советского" немца. С конца 80-х и все 90-е все нашедшие в своём генеалогическом древе германский сучок массово повалили на "историческую родину". В общем, когда это ездило, то ездило, и даже хорошо, для танка, мы им даже Жигуль на буксир брали. Но когда ломалось, то и чинить это тоже нужно было как танк. В итоге доживал Ижак с колхозным апгрейдом - на раму люльки приварены крепления и прикручен к ним генератор от трактора (размером с движок от советской стиральной машинки), на место старого генератора поставлен шкив и в крышке выпилены прорези для ремня. Бортовое оборудование с 6 вольт переделано под 12. Старый и битый камазовский аккумулятор год возился в багажники люльки, пока не проело днище и он не выпал. Тогда единственной новой деталью был куплен нормальный мотоциклетный аккумулятор, помещавшийся в штатном отсеке, а люльку заменили от более "свежего" Ижа, наверное Планета-3. Как сложилась дальнейшая жизнь "танка" мне не ведома, в середине 90-х батя попал в аварию и по требованию мамы "танк" продали от греха подальше. Так что моя бурная юность прошла скучно, без коня, хотя бы трёхколёсного (из-за приколхоженного генератора люльку не отцепить), но зато спокойной для родителей. :) Я только чутка успел покататься на нём по степи. Для тринадцатилетнего пацана лучшие воспоминания, конечно. Но это пока у зверя было нормально выставленное зажигание, помню и весёлый конкурс с кикстартером на скорость отскакивания, штраф за неуспеваемось ушиб пятки. :)
Сборка совка без токарного станка не сборка!
От заключительной части видео у многих вспыхнула шапка на бошке!!
Смотрю уже в 2068 году, и немогу понять куда ставится акамуляторная батерея,а мой механик с вас угараєт, когда один хвалит одно дер .. с другим дер...
Всему свое время , отведенное один раз .
20:07 я делал! Ты всё правильно говоришь! Точка!
На звезду одевается манжет который уплотняет шток сцепления, а просчет вилочек в коробку у планеты три вида коробок в зависимости от года. И если что то это походу двигатель Иж планета 2 годов так 60-х
Читаю я комменты и... Последняя фраза. Большинство, даже после этого рассказа, нихера не поймут.
Так говорите, как будто в нём какие-то сложные философские концепции изложены
@@ТамерланДзугкоев Совсем недавно в техничке краснодара обсуждали восстановление всяких днепров восходов. Когда я ляпнул "эта лошадь сдохла - слезте" меня очень дружно закидали помидорами.
Когда понятие зазор имеется проблемм не должно быть.
концовка верна, я сам был нищебродом и хаял всех подряд, а когда саморазвился, смотрю на все с улыбкой)
Любителям совка которые рассказывают как хорошо жилось смотреть десять раз подряд пока не мозги на место не встанут!
Имхо!
Матвеев не делает совки и уже мопеды... Т.к. он уже достиг 80лвла мастерства и +10 бонусом от ютуба)))
И столь пиздатому мастеру не камильфо возиться с нищими мопедастами и темболее с совководами.
Мопедастов он скинул Сашке, и ушел в более кубатурную и дорогостоющую технику.
Там более платежеспособный клиент и геммороя меньше.
И в принципе, его можно понять, парню уже под 40... Ну не зря же он 8 лет ютуб снимает.
Сейчас он сьедит с гаража в новую крутую мастерскую и достигнет100лвла и с мопедастами даже здороваться перестанет)))
эх бля, помню как отец в 90-х перебирал коробку планеты 3.
Тот день стал для меня очень значимым, т.к. новых матерных слов я узнал больше чем за все 10 лет жизни до этого.
Хули там перебирать в коробке Планеты? Проще некуда!
@@Lulich79 весь движок можно перебрать закрытыми глазами! Правда есть некоторые нюансы при зборке, но двигатель сам простой, чего люди ноют не понимаю
@@ЖанСнедзе Они их просто в глаза не видели. Я давно заметил что западная часть нашей страны вообще мало знакома с Советскими мотоциклами.
@@ЖанСнедзе так видео чем смотрел?все же сказали!
Гальцев чинит мотоциклы... Я явно что-то пропустил...
Михаил техник ахахах
🤣🤣🤣
носки шить проще
в конце придет регина дубовицкая и разгонит этот аншлаг
На шутках уже не заработаешь
Пришло время пересмотреть этот шедевр 4 года спустя, эх ржал помню, спасибо за видео 👍
Ностальджи😂
Да Вы парни еще "Восход" не кололи :).
Ахаха! Молодец. В точку)
@@TheKorolariya Снегоход "Буран" это самое то ,чего ребятам не хватает для полного счастья))).
@@ВикторПетров-л5х На снегоходах Буран ставился двигатель - копия ROTAX. А сам снегоход это копия Ski-Doo Alpina (Бомбардье) Выпускают до сих пор. Видимо спрос есть.
@@ВикторПетров-л5х буран эт еще норм .. вот с рысью бы повозились :)))
Даня крастер восход востанавливал,много горя хлебнул
"Может динозавры умерли, когда это увидели?". В голосяндру)))
Какое то чувство было, что я смотрел как два молодых парня, глумились над дедушкой говоря какой он старый и кривой ..... а ....
Как с языка снял.
@@Sergey38ru, беда в том, что мотоциклы ровно тех-же времен, но не СССР-вского производства, были и конструктивно лучше и собраны поаккуратнее и даже сейчас ездят. И выглядят при этом и чувствуют себя куда лучше. Возраст тут не приче-е-ем. Просто ебаный совокоцикл... ну это ебаный совокоцикл.
Дело в том что разбирая старого японца наоборот будешь удивляться как это они в тех годах умудрились так сделать.
@@winchester8585 с этим никто не спорит..... То ,что в нашей стране ,кроме абциций, больше ничего нет.... Это тру
@@СергейКуницын-р6б только не забывай что дело ещё и в цене, так же и американец масл-кар был в сто раз круче жигулей, но и стоил так же в сто раз больше.
Ух сука мой Урал будет ездить пока я этого хочу!
Планета собрана на искусственном интеллекте, когда газу даешь то болты на руле откручиваются и закручиваются одновременно, заливали бетон, завели рядом планету и провебрировали четко. Ауенный аппарат.
Да чё ты свистишь,нет там такого
Смешно) Только руль и всё остальное вибрировало у вас от скудоумных познаний этой техники. Если есть третья точка опоры двигателя (заметьте, заводская) то вибрации там такие же (чуть больше конечно же, но не критично, связано это с ОГРОМНЫМИ размерами коленвала и отсутствием каких-либо балансиров) как на современных 300+ кубатурных fmm-ах.
Смех смехом, но при всей виброисключительности планеты, я за все время на ней не потерял ни одного болта. А ездил я несколько лет!
Смотрю видео и вижу как 2 Алёши обсирают технику 50 60 х годов )) и ещё что-то требуют от него )) посмотрел бы я на китайцев лет через 50 60 )) хер от них что останется )
Хуева туча китайцев в данный момент собирается на копии движка от honda cub. Который 60х годов разработки. Это уже прошло, на минуточку, 60 лет и это до сих пор хороший, надёжный движок. Советские разработки были хороши только потому, что другого тогда просто не было. И даже то, что было, хер купишь. За большие бабки и через очередь. А сейчас, Матвеев совершенно правильно говорит, что этому памятнику истории место в музее. Ездить на таком можно только от полной безнадёги в современных условиях. Наш мотопром, к сожалению, умер и неизвестно, воскреснет ли когда.
@@kostpiterskiy только вот они говорят про разработку 30 х годов )) иж это дкв нз 350
@@KonstantinMaltsev57 опять же, непонятно, зачем было тащить древние довоенные разработки в современность. Мотоциклы же вплоть до 90х, делали, пока всё не начало разваливаться вместе с союзом. У нас почему-то умеют делать корабли, ракеты, атомные станции. Но когда дело касается моторов, то всё очень печально. Такое впечатление, что моторы - это не наше. Ну не можем мы в моторы. Карма такая, что ли?
@@kostpiterskiy почему же )) разработок было масса ) Иж Орион 560 ,Иж Вега , иди на роторах ))
@@KonstantinMaltsev57 и где это всё? либо не взлетело, либо поздно спохватились.
А чем ещё было заниматься, вот и ковыряли ижаки, за что спасибо им охyенное,теперь хоть в технике разбираемся...
Это точно на 100%поддерживаю👍👍👍👍👍
Технически - все правильно, тут спорить не о чем. Но надо понимать, что это техника из разных эпох и у нее разное назначение. Современная иностранная двухколесная техника - это техника для людей, кто осознанно выбрал два колеса и готов платить за максимальные потребительские качества. Мотоцикл в СССР, в свою очередь, не был делом добровольным. Основная его задача была - хоть как-то компенсировать нехватку автомобильной техники, т.е., дать людям хоть какое-то транспортное средство за минимальные деньги. Поэтому, как правило, там экономили на все, чем только можно. Обратите внимание, что подавляющее большинство тех, кто владел Ижами и Уралами в конце 80х - начале 90х, пересели не на современную двухколесную технику, когда она массово поперла из-за бугра, а на автомобили, когда те стали сильно доступнее, благодаря массовому ввозу иномарок.
Так что в свое время советские мотоциклы дали людям мобильность, когда альтернативой, по сути, была только лошадь. За это им нужно сказать спасибо и проявить уважение. Сегодня же их эксплуатировать как основной транспорт - это сродни садомазохизму и тех кто этим занимается, неплохо бы показать психиатру. Ну а чисто как хобби или артефакт из юности, чтобы хранить в гараже, протирать пыль и иногда в теплый солнечный день летом выехать прокатиться и подышать двухтактным выхлопом - почему бы и нет.
Очередная байка о не хватке техники в Совке. Иди в пизду все гаражи забиты были этими жигами , москвичами, запорами, волнами , газами.......
Это страна, отправила чела в космос, победила фашистов, кормила все соц и ком режимы в мире, не смогла сделать чел мотоцикл. Велосипеды были прекрасные, магнитофоны и муз инструменты- как мотоциклы.
Не был он дешёвый. Стоил дорого . Просто другой техники не было и купить было невозможно. И это единственное почему его покупали
@@DivannujKritik Ну да. До сих пор приезжая на Родину катаю на Планете и Минчике. В то время это был топ. Сколько я на Планете чермета перевозил в каляске, китаец бы с места не тронулся. А вот Днепры и уралы никогда не понимал.
@@fiskcon не кого она не кормила. сама торговала нефтью с кап странами и у них же покупала зерно на нефтедоллары, типа как для корма скоту. не мог совок прокормить себя, а как иначе если сталин уничтожил крестьянство по факту, ради индустриализации, которую кстати американцы построили, а жалкие остатки крестьян, загнал в нелепые колхозы заставив трудиться за трудодни. и кстати, совок не побеждал фашизм, немецкий нацизм, победила коалиция союзников. совок же, сам являлся и есть фашизм в чистом виде.
Тот момент когда у тебя не одного подгорает жопа от крепежа времён СССР)))))
Можешь кстати вспомнить, сколько раз у тебя эти винты в крышках остались без шлицов и ты в итоге не смог открутить их?
У меня ни одного. А в китае новом я бывало оставался без резьбы или без винта или без головы при первом касании к болту (например в бензиновом генераторе). Сейчас у меня есть новый китаец и там все в порядке. Однако, надо признать, этот старый неказистый крепеж был весьма надежен и крепок. В тульских изделиях даже 40 летние болты откручиваются практически все.
"совкам место в музее"
ЙУХ! Мой Днепор будет ездить до тех пор, пока я этого хочу :D
Я, встетив на дороге СОВКОЦИКЛ, всегда приветственно сигналю и показываю большой палец. НО!!!!!!! сам на такой технике ездить не хочу.
@@СташенкоСергей Какой ты молодец) а самое главное - воспитанный и культурный. Прям обнял бы
@@СташенкоСергей, я немного занимаюсь ремонтами мототехники, в основном скутеры и небольшие мотоциклы китайские(250 кубов максимум). Так вот иногда парни молодые спрашивают мол по дешману купить совок и катать, мол сколько вложить и как повалит, такие вопросы. К чему писал то это всё - я всегда всех отговариваю от такого счастья, как обладание советским мотоциклом. Это реально для очень немногих. И это не повод гордиться там, или ещё чего. Просто с ними и правда много мороки, много проблем и ещё тонна текста.
Если подвести черту, то лично я езжу, мне нравится. Никому не советую, всегда говорю правду. Ииии... Наслаждаюсь тем, как горит у всех любителей другого мотопрома. Как с пеной у рта доказывают, что совок - говно и прочие аргументы в сравнении с тем же Китаем) так что всем добра и пусть каждый двочет как хочет)
@Gg Ww ваш комментарий является либо грамматической ошибкой, либо контейнером смешного трудно уловимого смысла.
явно что-то из этого...))
@Макс Чен может у него спросим ?))
Парни мастера(мастер пит стоп) вас Взебал ИЖ!!!
Android Александрович нормальный мотоцикл не перебирал бы
@@2strokepower_13 и вырос бы рукожопом, как многие :)
" Рессора, бл**ь, от Жигулей, от Двойки" (с)
Так-то ее там нет, ну да ладно)
@@АнтонЧ-п2н есть
@@Kratek-cy4mr3ev1s нету)
на планете есть раздельная смазка)
в час ночи смотрю еба угарнул с метрового свободного хода педали xD
тупо жиза
Да и электростартер на этот мотор вешали. Инвалидки ж с электростартером
@@alkonaut1533 Эти два умника видимо про допуск ничего не слышали. Тем более техника середины прошлого века! он бы ещё царскую карету взял и искал там балансировку.
@@ivankoptyaev5242 двигатель хотя там и Планета, но другие картера.
@@АндрейИванов-н2з2е Там только боковые крышки другие. Картер тот же.
Сергей Борищенко так у них бомбеж не по поводу того, что техника такая. У них подгорает из-за того, что люди боготворят эту технику. И я их понимаю, хотя сам катаюсь на Яве.
Мне лет десять-одинадцать было когда мой дядька,вернувшись из армии приобрел новую Планету5. Уехал на работу,ключ на столе оставил. Он с матерью и моей бабушкой в одном доме жили,а я все лето почти у бабушки,хотя родители в одном поселке жили. Толи зажигание чуть раннее было,толи веса моего не хватило чтоб компрессию осилить,но мое правое колено достало мне до подбородка и после метров двух свободного полета/падения(мот стоял на центральной подножке,а левой ногой я стоял на подножке водителя) я понял как пинает лошадь. Но! Он запустился! Только в обратную сторону,блин. Я кое-как снял его с подножки и врубил первую. Лбом грохнулся в щиток приборов,а мордой в винт регулировки хода руля. Он,зараза,назад поехал. Мот уронил,заработал два фингала и разквашеный нос. Поднять я его уже не смог. Так и сидел пока Серега с работы не вернулся. Думал,наваляет мне по самое не балуйся. А он долго ржал,смотря на мою потрепаную рожу и кучу синяков от мягково приземления. Во время было. Сейчас на Кавасаки Z900RS CAFE катаюсь после 30ти летнего перерыва и смены ореола обитания в 97м.
Щас приедет Сашка на своей жигуле и будет из тебя дьявола изгонять. Прикольный видос, спасибо.
Если вы про Женю травникова, так он все движки совковые кроме жигуля сам считает говном.
Даа Сяська будет не доволен
Не на жигуле а на кажулях ))
Всей совковой технике я хочу сказать спасибо. Спасибо за то, что они БЫЛИ. Именно были в нашей жизни. Без этой ебли с греблей мы бы не могли научиться ремонту и познанию техники. Но сейчас эти мотоциклы должны уйти в историю, оставшись в нашей светлой памяти о детстве.
Матвеев - это идущий к реке до того как стал известным.
Нет не к реке, а к 100метровой скале
прозвучала главная фраза: ЭТО БЫЛО ЗАеШИБИСЬ в 30-х годах)))))))))) а именно ДКВ 350 разработки конца 20-х годов
Пригорело, однако)
Хотя, прекрасно понимаю, почему.
Очень хорошо, что была вставка про "синдром утёнка", - очень остужает голову, когда хочется возразить.
А есть что возразить:)Я не умею ремонтировать советские мотоциклы (и мотоциклы вообще,правды ради),все что я извлёк из ролика-что эти чуваки тоже не умеют ремонтировать советские мотоциклы:)
Единственный здравый коментарий, моё почтение!
Я во времена своего полеозоя, когда ходил в карт клуб, на макаке сразу поменял весь крепёж на шестигранные болты! На меня сверстники смотрели как на инженера из будущего))))
А точно как на "инженера "😂😂😂
Мало кто знает, что если бы не тонна регулировочных шайб, Гагарин не полетел бы в космос😆
Тут скорее всего спасибо Каралёву, а не тонне шайб)
Тогда уж спасибо бывшим союзникам а потом врагам. Я имею в виду третий рейх.
39 лет и заводишь планету и ездишь и похую на все и на вас
@@Марлен-и5с Который так и не сумел сделать аналог "Катюши" - а у их "Ишака" разброс был ОГРОМНЫЙ
Так раньше хоть детали, а сейчас писюльки дрочam на китайскую промышленность, да ссср техника была вырублена топором, но она БЫЛА, а сейчас вообще никакой нет и не будет.
Бля да я везунчик, у меня планета была когдато, незнал что оно настолько г.) чтоб совок проехал 45 000 км без ремонта надо его загрузить в грузовик и проехать 45 000 км ,и если вам повезет, то ничего не сломается)
Сказано же, смотря какая смена собирала....😁😁😁
А так то иж скопирован с DKW-RT-350
Доктор, вернитесь к своим прямым обязанностям, там полуляху совсем худо, он рулеткой огонь добывает!