Хрен узнаешь что с ней было возможно уже ведро я бы не стал так рисковать пришел бы к дилерам купил бы Весту и все жопу возит и ладно или тебе тачка для понта нужна? Ну возможно утопленник или перевертыш обычно барахло везут сюда сам возил раньше японцев там просто барахло праворукое сюда везлось ну хотя многие сейчас на них до сих пор ездят чинят там чего то и говорят лучше чем приора ну я ржу конечно 🤣 по опциям да лучше а так это ведра
За меньшие деньги я лучще б/у мазда или тойота возьму, при должном обслуживании японцы еще лет 20 побегают. Знаю по опыту. А вот дорогущего китайца через 2-3 года из техсервисов не вытащишь
Гранта нормальная машина большое спасибо всем, кто ее ругает, иначе бы она ещё дороже стоила. 150-200 к без ремонта и ржавчины ходит. Замена копеечных расходников само собой. Что еще нужно от самой лещовый машины?
Можно копать лопатой, а можно придумать экскаватор и копать экскаватором. Так вот цивилизация делится на 4 ступени. Ступень первая: здесь придумывают экскаваторы и выпускают их и развивают дальше. Это запад. Ступень вторая: здесь копируют то что придумала первая ступень (экскаваторы) и могут это производить (на более низком уровне). Это Россия и вообще славяне, Турция, страны БРИКС, Иран. Ступень третья: Здесь не имеют достаточно инженерной мысли даже чтобы скопировать, а могут лишь продавать полезные ископаемые в обмен на ништяки (экскаваторы). Это Казахстан/Таджикистан и т.д., арабские страны, латинская Америка, Африка. Ступень четвёртая: Здесь не могут и не хотят копать экскаваторами. Предпочитают лопату. Это некоторые племена амазонки, Австралии. Есть ещё одна маленькая ступень между третьей и четвёртой. Это племена карго-культа Полинезии. В принципе вторая ступень это тоже карго-культ, только на более высоком уровне. Когда сами ничего не придумывают, а лишь копируют от первой. Всё дело в том что существуют отдельные индивидуумы и существуют массы. И на уровне индивидуумов действуют другие законы природы, чем на уровне масс. И отличия между отдельными ступенями цивилизации на уровне масс, а не на уровне индивидуумов. Отдельные люди на западе не умнее остальных. Поэтому, то что я описал, не очевидно. Ступени же отличаются на уровне масс, и какой-нибудь индивидуум из второй/третьей ступени (но не четвёртой) вполне может что нибудь придумать/достичь в рамках первой ступени. И в одной той же стране могут сосуществовать несколько ступеней. В России к примеру русские это вторая ступень. Кавказцы третья. А народы крайнего севера, четвёртая. Просто я заметил, что русские неадекватно воспринимают мир и своё место в нём. Продукция произведённая по технологиям первой ступени ломается гораздо реже, чем продукция произведённая по технологиям второй ступени. Так же продукты разработанные в первой ступени более продуманны, более эргономичны, более качественно обработаны. Если, скажем, в одном и том же месте, с одной и той же скоростью, перевернутся 2 автобуса с 50 пассажирами каждый. Первый произведён по технологиям первой ступени, а второй по технологиям второй. Так в первом автобусе будут, скажем, 4 погибших и 17 раненых, а во втором 12 погибших и 32 раненых. Или вот другой пример уже из реальной жизни. В нефтяной державе России, казалось бы есть необходимость в нефтедобывающем оборудовании, и Россия должна бы быть на ведущих позициях в этой отрасли, но буровые установки немецкого производства имеют угол бурения 90 градусов, а российского лишь 45. Казалось бы, в Германии отродясь нефти не было и они должны отставать здесь, но их инженеры производят буровые установки гораздо высшего качества, чем русские. И так во всём. А всё потому что они первая ступень, а Россия вторая. Вроде и производит своё, но худшего качества. Пример Южной Кореи показывает, что страны могут подниматься по цивилизационной лестнице. А пример арабского мира показывает, что могут и спускаться. Ведь когда-то арабы были первой ступенью, а сейчас скатились до третьей.
В прошлом году коллега сдал по трейдин Гольф и взял в кредит Чанган. В этом году уже вся сыпется😅 Нормальную немецкую машину променял на китайский хлам
@@Евгений-р2щ6ь непосредственно от модели зависит. В дешёвой королле это будет самый дешёвый пластик, что нашла Тойота, в случае с каким нибудь краном там уже нормальный мягкий пластик.
Можно копать лопатой, а можно придумать экскаватор и копать экскаватором. Так вот цивилизация делится на 4 ступени. Ступень первая: здесь придумывают экскаваторы и выпускают их и развивают дальше. Это запад. Ступень вторая: здесь копируют то что придумала первая ступень (экскаваторы) и могут это производить (на более низком уровне). Это Россия и вообще славяне, Турция, страны БРИКС, Иран. Ступень третья: Здесь не имеют достаточно инженерной мысли даже чтобы скопировать, а могут лишь продавать полезные ископаемые в обмен на ништяки (экскаваторы). Это Казахстан/Таджикистан и т.д., арабские страны, латинская Америка, Африка. Ступень четвёртая: Здесь не могут и не хотят копать экскаваторами. Предпочитают лопату. Это некоторые племена амазонки, Австралии. Есть ещё одна маленькая ступень между третьей и четвёртой. Это племена карго-культа Полинезии. В принципе вторая ступень это тоже карго-культ, только на более высоком уровне. Когда сами ничего не придумывают, а лишь копируют от первой. Всё дело в том что существуют отдельные индивидуумы и существуют массы. И на уровне индивидуумов действуют другие законы природы, чем на уровне масс. И отличия между отдельными ступенями цивилизации на уровне масс, а не на уровне индивидуумов. Отдельные люди на западе не умнее остальных. Поэтому, то что я описал, не очевидно. Ступени же отличаются на уровне масс, и какой-нибудь индивидуум из второй/третьей ступени (но не четвёртой) вполне может что нибудь придумать/достичь в рамках первой ступени. И в одной той же стране могут сосуществовать несколько ступеней. В России к примеру русские это вторая ступень. Кавказцы третья. А народы крайнего севера, четвёртая. Просто я заметил, что русские неадекватно воспринимают мир и своё место в нём. Продукция произведённая по технологиям первой ступени ломается гораздо реже, чем продукция произведённая по технологиям второй ступени. Так же продукты разработанные в первой ступени более продуманны, более эргономичны, более качественно обработаны. Если, скажем, в одном и том же месте, с одной и той же скоростью, перевернутся 2 автобуса с 50 пассажирами каждый. Первый произведён по технологиям первой ступени, а второй по технологиям второй. Так в первом автобусе будут, скажем, 4 погибших и 17 раненых, а во втором 12 погибших и 32 раненых. Или вот другой пример уже из реальной жизни. В нефтяной державе России, казалось бы есть необходимость в нефтедобывающем оборудовании, и Россия должна бы быть на ведущих позициях в этой отрасли, но буровые установки немецкого производства имеют угол бурения 90 градусов, а российского лишь 45. Казалось бы, в Германии отродясь нефти не было и они должны отставать здесь, но их инженеры производят буровые установки гораздо высшего качества, чем русские. И так во всём. А всё потому что они первая ступень, а Россия вторая. Вроде и производит своё, но худшего качества. Пример Южной Кореи показывает, что страны могут подниматься по цивилизационной лестнице. А пример арабского мира показывает, что могут и спускаться. Ведь когда-то арабы были первой ступенью, а сейчас скатились до третьей.
@@lukdhguirg7121вот ты нашёл эту хуету в сети и копируешь её везде, не понимая той ахинеи, которую несёшь. С точки зрения эволюции, чем севернее живёт человек, тем он более развит - климат заставляет крутиться, что то выдумать. Таким образом, не могут быть поленезийские племена на одном уровне с народами крайнего севера (про котрых ты совсем ничего не знаешь и даже не попытался представить, что это значит). Или взять Китай - он на столько разношерстный, что там есть все 4 придуманные кем то ступени развития, за котрые ты топишь. А австралия, новая Зеландия, Швейцария, Испания, потругалия, Италия, Монако итд- это какая ступень?! Явно не первая, инженерная мысль там не сильнее, чем в росии или Китае.
@@apolobrown4804 это не ахинея, а гениальные мысли гениального человека. И да, инженерная мысль в Австралии, новой Зеландии, Швейцарии и Монако (а это Франция) на много сильнее развита, чем в России.
Вспомните что стало с китайскими машинами начала 2000 годов и китайскими скутерами, которые новые были красивыми и напичканы всякими примочками, а я вам скажу 60% авто тех годов уже либо ушли в утиль или на гране, скутера 80% уже давно в металолом сдали, а то что осталось не кому даром не надо.
Давайте также вспомним, что случилось с европейками начала 2000-х😅 Были у меня как-то в разное время Опель Джей, гольф сирокко и пассат цц. Не поверите, их ни одного не видел несколько лет. А на дромах и авто.ру, куда пару лет назад заходил ради интереса посмотреть их, осталось только гнилой, убитый хлам. Вы может последние лет 20 в криокамере провели, но сейчас абсолютно все так делается, и не важно немецкое, японское или китайское
Это китайские жигули , они и не должны быть хорошего качества , они стоят копейки в Китае , а сколько они стоят у нас, не их дело, они собирали их , изначально, для бедного населения своей страны, они еще и гнить будут со временем, только их это тоже не волнует , потому что там на машинах ездят максимум года 3-4, после покупают новую
так эта марка в Китае считают барахлом они это сами не берут только на экспорт. Это как запарожец или ока. У нас наварили продавцы в два с половиной раза. А по факту они даже не оцинкованные.
У меня поло 2015 года доресталинг 85 лс. Ни одного рыжика, езжу 10 год, менял только втулки стабилизаторов за 1500 руб 2 года назад, пробег 160 т.км. брал в 15 году за 460 тыр. И менять не желаю. В машине ничего лишнего, нет планшетов и электрорегулировок, а зачем они нужны если я один владелец
Лукавишь конечно. Сам купил поло с таким пробегом из под одного владельца. 2012 года. Порван кожух кулисы, много сколов краски, руль затерт сильно. Все передняя подвеска под замену. Радиатор потек, выпускной коллектор тоже поменял, так как треснул, а варить бесполезное занятие...и так по мелочи. Кнопка открытия багажника зацвела. А в остальном машина песня) Рулежка просто великолепна, динамика какая никакая есть. И в остальном состояние отличное, машине 12 лет. И пороги целые..днище приемлемое.
У знакомого MG HS первая мойка и ковпак от заднего дворника на земле. Потом он хотел засунуть USB в панель и не попал хорошо весь порт провалился во внутрь. На сервисе сказали нужно всю переднюю панель разбирать чтобы вставить обратно
Финик, это который Ниссан, у которого жатки приезжают к 70 тыс и днище покрывается коррозией через 2 года? Супер машины. Уж кому кому, но не владельцам Ниссанов с презрением к чему то относится 😂
Корейцы тоже так себе. Вон отец санта фе продал 2013 года , недавно видел покупателя, говорит мотор стуканул. Продали машину в идеальном состоянии , отец ездит очень плавно и мотор обкатывал , масло расходники все оригинал и вовремя. Я как-то проехался на ней и вообще не понравилось: пустой неинформативный руль, такой же акселератор, машина плохо чувствуется, даже уаз патриот лучше в этом плане ощущается. Плюс очень неизносостойкий салон. Из корейцев нравятся их микроавтобусы. На удивление все наоборот: и ездят очень долго, и на дороге стоят чётко. В общем как всегда не все так однозначно. Хотя с китайцами я согласен , нужно быть полным идиотом, чтобы купить дешёвую фольгу, на которую накрутили 2.5 цены.
@@unnamedroad8930у корейцев один известный микроавтобус - старекс, который ни чем не лучше японских, французских, немецких микроавтобусов. Тот же итальянский дукато гораздо популяиенее и разнообразнее, чем старекс.
Езжу на хонде почти двадцать лет. Езжу не каждый день, но за всё время поменял ремень грм с комплектом, шаровые передней подвески и всё! Машиной очень доволен!
@@AndreyIvanov Просто красивая обёртка ща больше деньги не более. Хотя уже давно на любых марках авто качество сейчас хромает. Не борются за качество а борются за количество.
Один блогер показывал огромную автостоянку в Китае возле большого суперкамета. Все автомобили корейские, японские, европейские и американские. Ни одного китайского
Влево, вправо, сделано специально, для кривых людей, Шели сделаны для ловли комаров, такой кейс сделан для того, чтобы заменить музыку. Через несколько лет, он будет использоваться как элитный курятник. Короче, одни плюсы
Мне часы касио превезли из Италии в 2007 году, сделоно в китае. Идут по сей день на родной батарейке. Китай для европы сильно отличаетьмя лт китая для нас.
Никогда китайцу не стать европейцем! Ни-ког-да! За всю историю у них три изобретения: бумага, порох и шёлк. Всё остальное технологичное было изобретено и создано в Европе!
Тут совсем не соглашусь. В Китае как и везде есть одаренные люди, вопрос лишь в том какую и от кого они получают поддержку внутри страны. В массе можно любую страну обозвать тупыми баранами, но на деле это совсем не так.
Чери с их Эксидом Китай не заканчивается. У них есть достаточно марок у которых множество моделей лучшие в классах как по стоимости так и по оснащению. А еще бонусом имеющие оцинковку в отличие от тоже же Кореи с Японией. 👋
@@AndreyIvanovпосмотрите Джили Атлас Про, Атлас Л и если позволяет бюджет Монжаро. Не пожалеете. Но справедливости ради, это не совсем Китай а Вольво для бедных.
Моему фокусу уже 13 лет почти. Битый перебитый перевёрнутый. Блок тсм только менял по гарантии и бачок гидроусилителя развалился на 12 год эксплуатации. Хотел одно время продавать, но было стыдно в таком состоянии предлагать кому-то, а красить и обманывать не хочется. Так и оставил. Уже пробег 190к, заработал на нем денег прилично по рабочим поездкам, по трассам когда катишь расход 5 литров. Дорогу держит идеально, руль как влитой, сиденья удобные, проблемы все прогнозируемые и изученные, когда морду разбил, то в тот же день нашёл оригинальные капот, фару, бампер в сборе и телевизор. Всю морду собрал на оригинале за 100к. Пока ездит буду ездить, а потом тоже буду б у брать . Взял бы весту, но с их ценником пусть лучше разорятся.
@@arllissss у меня Сейф, 08 года. И никаких проблем до -36... Ниже просто у нас не было, да и при более низкой температуре проще такси вызвать) Кстати, тоже китайское, и в нем тоже тепло)...
Так они в Китае стоят 1,2 млн, это бюджетная машина, а то что наши официальные дилеры вешают сверху прибыль по 2-3млн это ваши проблемы, что вы это говно покупаете))))) Не покупайте с такой маржой и цена сразу будет 2млн, а не 4-5млн!!!
Однако вы забываете доставку, растаможку, утильсбор. Но всё равно слишком дорого. Максимум тысяч на 300 вижу удорожание, но не в 2-3 миллиона от начальной стоимости в Китае.
@@АлександрСапожников-й8ш 300? Ладно, давайте разберёмся. 1,3 машина стоит в Китае, только после растаможки для дилера она будет стоить 2 миллиона, будем считать транспортировку до Москвы. ~ 150-250 тр. После этого добавляем наценку дилера, учитывая размеры помещения, там аренда в месяц тысяч 150 выходит, и чтобы ещё зарплаты сотрудникам платить и не уходить в минус возьмём среднюю наценку в миллион. И того из 1,3 цена превратилась в 3,3. Это в самом лучшем случае, с не обнаглевшем дилером. P.S. и я ещё про бешеный утильсбор забыл.
Мда. Порой смотришь на эти китайские машины. И хочется в Китай продать им некачественную нефть и газ и плохую древесину. Чтобы у них все валилось и газ был вредный
я не первый раз слышу,что при покупке авто из китая люди через две три недели начинают понимать что сильно переплатили,качество не оправдывает ожидание,сотрудники там мои отозвались о хавал ф7,хавал ф7х и омода с5,они мне так все сказали,думайте сами народ,всем добра
Доброго вам! Педали ломались и у Mercedes'а. Только вам никто не расскажет об этом. :( Я не защищаю китайский автопром. Но и пренебрежительно к нему относится не стоит. С уважением!
У меня автосервис и за последние 3 года ни одного китайца после 14 года не было, а вот любых годов постгарантийные немцы японцы корейцы французы желанные и постоянные гости
Зачем плеваться в сторону Китая, если уже итак понятно, что автомобили у них уже не плохие и много кого переплюнули по технологичности , надежности, качеству, безопасности и дизайну. Пора признать это.
Все познается в сравнении, в данном случае только реальная эксплуатация, позволяет присмотреться к мелочам, а дальше решить стоят ли Китайцы своих денег или нет. Но судя по продажам, в стране хватает людей с деньгами, готовых покупать Китайцев, содержать, по крайней мере на время гарантии. За себя могу сказать, что есть, на чем передвигаться из старых запасов, а на новый Китай смотрю с учёным интересом, восхищаюсь собираю информацию и пока не цепляет.
Можно копать лопатой, а можно придумать экскаватор и копать экскаватором. Так вот цивилизация делится на 4 ступени. Ступень первая: здесь придумывают экскаваторы и выпускают их и развивают дальше. Это запад. Ступень вторая: здесь копируют то что придумала первая ступень (экскаваторы) и могут это производить (на более низком уровне). Это Россия и вообще славяне, Турция, страны БРИКС, Иран. Ступень третья: Здесь не имеют достаточно инженерной мысли даже чтобы скопировать, а могут лишь продавать полезные ископаемые в обмен на ништяки (экскаваторы). Это Казахстан/Таджикистан и т.д., арабские страны, латинская Америка, Африка. Ступень четвёртая: Здесь не могут и не хотят копать экскаваторами. Предпочитают лопату. Это некоторые племена амазонки, Австралии. Есть ещё одна маленькая ступень между третьей и четвёртой. Это племена карго-культа Полинезии. В принципе вторая ступень это тоже карго-культ, только на более высоком уровне. Когда сами ничего не придумывают, а лишь копируют от первой. Всё дело в том что существуют отдельные индивидуумы и существуют массы. И на уровне индивидуумов действуют другие законы природы, чем на уровне масс. И отличия между отдельными ступенями цивилизации на уровне масс, а не на уровне индивидуумов. Отдельные люди на западе не умнее остальных. Поэтому, то что я описал, не очевидно. Ступени же отличаются на уровне масс, и какой-нибудь индивидуум из второй/третьей ступени (но не четвёртой) вполне может что нибудь придумать/достичь в рамках первой ступени. И в одной той же стране могут сосуществовать несколько ступеней. В России к примеру русские это вторая ступень. Кавказцы третья. А народы крайнего севера, четвёртая. Просто я заметил, что русские неадекватно воспринимают мир и своё место в нём. Продукция произведённая по технологиям первой ступени ломается гораздо реже, чем продукция произведённая по технологиям второй ступени. Так же продукты разработанные в первой ступени более продуманны, более эргономичны, более качественно обработаны. Если, скажем, в одном и том же месте, с одной и той же скоростью, перевернутся 2 автобуса с 50 пассажирами каждый. Первый произведён по технологиям первой ступени, а второй по технологиям второй. Так в первом автобусе будут, скажем, 4 погибших и 17 раненых, а во втором 12 погибших и 32 раненых. Или вот другой пример уже из реальной жизни. В нефтяной державе России, казалось бы есть необходимость в нефтедобывающем оборудовании, и Россия должна бы быть на ведущих позициях в этой отрасли, но буровые установки немецкого производства имеют угол бурения 90 градусов, а российского лишь 45. Казалось бы, в Германии отродясь нефти не было и они должны отставать здесь, но их инженеры производят буровые установки гораздо высшего качества, чем русские. И так во всём. А всё потому что они первая ступень, а Россия вторая. Вроде и производит своё, но худшего качества. Пример Южной Кореи показывает, что страны могут подниматься по цивилизационной лестнице. А пример арабского мира показывает, что могут и спускаться. Ведь когда-то арабы были первой ступенью, а сейчас скатились до третьей.
С тех пор как европейцы ушли с нашего рынка, китайские машины подорожали в 2-3 раза, такая цена просто не может быть, качество китайских машин не стоит тех миллионов которые за них сейчас просят
Это точно))) Купил жене поло в своё время. Ездит не нарадуется. Тачка огонь. Главное тьфу тьфу не ломается. И я по сервисам с ней не лажу😊. А тут недавно ей предложили за лям её купить. Она не поверила, что щас она столько стоит. Я говорю давай продадим. Отказалась😂
Почему китайцы просто не догадались туда резинку натянуть чтобы этой щели не было видно, это же элементарно по сути, и выглядеть будет куда лучше тогда.
Прежде чем покупать автомобиль, надо проверить рейтинг компании в самом Китае. Например: Exeed или Jac на самом дне списка компаний. Т.е. китайцы негативно относятся к этим компаниям, а также к ним добавьте Чери.
У меня есть ауди а3 1999 года, на ней все оригинал(кроме расходняков) по салону: провис потолок- сама ткань, на картах двери тоже самое-отклеилась ткань, что касается пластика не скрипит и не "ездит" ничего, подлокотник только сломан был когда покупал машину, отремонтировал сам ввинтив туда стальные крепления- это машина на момент 2024 года, пластик не скрипит, ничего в салоне не менялось никогда, потому как я - любопытная душа везде успел влезть и проверить, там даже вплавлены/набиты даты изготовления на деталях : 1996-1998 года, машина как выехала с завода, так до наших дней и дожила,даже диски алюминивые на ней - оригинал 1999 года отлиты,на них даже каталожный код набит ; менялись только расходняки + помелочи всякое, и низ двери начал подгнивать слегка, удивительно но даже глушитель не сгнил за столько лет.Машина чистая немка, ездила в Германии до 2019 года, и с этого же года пригнана была в Чехию где по сей день ездит. А теперь вопрос знатокам,как китайцы собрались конкурировпть с Вагом, если у них старые авто как долбаный напильник но при этом с ювелирной подгонкой? С такими щелями что на этом китайце ниодин немец в это гавно не сядет,не то чтоб купить..
Да покупайте дальше), хоть китайцам работа будет) Извините но китаец это тупо для такси, чтобы не жалко было убить за 5 лет но себе или для семьи вообще бы н когда не смотреть хавалы, иксиды, джелет чермет и прочие другие названия
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
Китайские авто конкурируют с европейскими только по стоимости 😊
Это уж точно)))
Лучший коммент
Зато у лада нету такого если они плохие, зачем берет берите ладу? Семёрку именно.
@@Kuh-domanTV Лада лучше
Цена...По каким параметрам еще можно конкурировать? Я купил тугеллу! Мне все нравится... все комментариий в ролику мимо!!
Адаптируемая рулевая колонка и щелевое проветривание подрулевого пространства.
🤣🤣🤣🤣
Пылесосить удобно
🤣👍
За эту опцию с Вас ещё +100500😂😂😂
😮😂😂😂
Я на эти чудеса не повелся заказал ауди а6 2020 года вышла 4.7 мил из Кореи доволен машиной 👍
Правильный выбор
эта модель эксида стоит 1.3 миллиона .Вобще эксид это самый трэш в китае Для примера нужно брать BYD LI и много других.
Поздравляю от всего сердца красава бро
Хрен узнаешь что с ней было возможно уже ведро я бы не стал так рисковать пришел бы к дилерам купил бы Весту и все жопу возит и ладно или тебе тачка для понта нужна? Ну возможно утопленник или перевертыш обычно барахло везут сюда сам возил раньше японцев там просто барахло праворукое сюда везлось ну хотя многие сейчас на них до сих пор ездят чинят там чего то и говорят лучше чем приора ну я ржу конечно 🤣 по опциям да лучше а так это ведра
@@ДенисГудов-т2пнаши тазы в случае аварии это полный пиздOс! В Ауди шансов живым остаться намного больше ! Да и водить приятнее немца,чем наше ховно)!
Самое главное эти машины останутся навсегда у тех кто их купил!
По факту да
Как солдатский😂 медальон!!😂
Трейдын ни кто не отменял , купил 27.11.23 новую кайи
Сегодня 9.12.2023 пробег 6.000 км полет нормальный
😂😂😂😂😂😂👍👍👍
Друг на тугелле перевалил за 100, кроме раходников и ступичного подшибника ничего не делал@@Кристиан40
За четыре,пять лямов лучше жильё купить и ездить на жиге старой😂👍
Так и сделал. Только езжу не на старой жиге, а старом пежо
408?
Часто пежо ломается?
@@wildwest7589 3008. Не чаще остальных автомобилей тех же годов выпуска
За меньшие деньги я лучще б/у мазда или тойота возьму, при должном обслуживании японцы еще лет 20 побегают. Знаю по опыту. А вот дорогущего китайца через 2-3 года из техсервисов не вытащишь
Такого даже на гранте нет😂
Так и есть
Гранта нормальная машина большое спасибо всем, кто ее ругает, иначе бы она ещё дороже стоила. 150-200 к без ремонта и ржавчины ходит. Замена копеечных расходников само собой. Что еще нужно от самой лещовый машины?
@@Дмитрий-ж9х2с по факту
@@Дмитрий-ж9х2с не спорю, у меня датсик, уже 9лет.менять не собираюсь. По факту та же гранта.
Можно копать лопатой, а можно придумать экскаватор и копать экскаватором.
Так вот цивилизация делится на 4 ступени.
Ступень первая:
здесь придумывают экскаваторы и выпускают их и развивают дальше. Это запад.
Ступень вторая:
здесь копируют то что придумала первая ступень (экскаваторы) и могут это производить (на более низком уровне). Это Россия и вообще славяне, Турция, страны БРИКС, Иран.
Ступень третья:
Здесь не имеют достаточно инженерной мысли даже чтобы скопировать, а могут лишь продавать полезные ископаемые в обмен на ништяки (экскаваторы).
Это Казахстан/Таджикистан и т.д., арабские страны, латинская Америка, Африка.
Ступень четвёртая:
Здесь не могут и не хотят копать экскаваторами. Предпочитают лопату. Это некоторые племена амазонки, Австралии.
Есть ещё одна маленькая ступень между третьей и четвёртой. Это племена карго-культа Полинезии.
В принципе вторая ступень это тоже карго-культ, только на более высоком уровне. Когда сами ничего не придумывают, а лишь копируют от первой.
Всё дело в том что существуют отдельные индивидуумы и существуют массы. И на уровне индивидуумов действуют другие законы природы, чем на уровне масс. И отличия между отдельными ступенями цивилизации на уровне масс, а не на уровне индивидуумов. Отдельные люди на западе не умнее остальных. Поэтому, то что я описал, не очевидно. Ступени же отличаются на уровне масс, и какой-нибудь индивидуум из второй/третьей ступени (но не четвёртой) вполне может что нибудь придумать/достичь в рамках первой ступени.
И в одной той же стране могут сосуществовать несколько ступеней. В России к примеру русские это вторая ступень. Кавказцы третья. А народы крайнего севера, четвёртая.
Просто я заметил, что русские неадекватно воспринимают мир и своё место в нём.
Продукция произведённая по технологиям первой ступени ломается гораздо реже, чем продукция произведённая по технологиям второй ступени. Так же продукты разработанные в первой ступени более продуманны, более эргономичны, более качественно обработаны.
Если, скажем, в одном и том же месте, с одной и той же скоростью, перевернутся 2 автобуса с 50 пассажирами каждый. Первый произведён по технологиям первой ступени, а второй по технологиям второй. Так в первом автобусе будут, скажем, 4 погибших и 17 раненых, а во втором 12 погибших и 32 раненых.
Или вот другой пример уже из реальной жизни.
В нефтяной державе России, казалось бы есть необходимость в нефтедобывающем оборудовании, и Россия должна бы быть на ведущих позициях в этой отрасли, но буровые установки немецкого производства имеют угол бурения 90 градусов, а российского лишь 45. Казалось бы, в Германии отродясь нефти не было и они должны отставать здесь, но их инженеры производят буровые установки гораздо высшего качества, чем русские. И так во всём. А всё потому что они первая ступень, а Россия вторая. Вроде и производит своё, но худшего качества.
Пример Южной Кореи показывает, что страны могут подниматься по цивилизационной лестнице. А пример арабского мира показывает, что могут и спускаться. Ведь когда-то арабы были первой ступенью, а сейчас скатились до третьей.
Я езжу на XC70 и меня так веселят все эти автовладельцы подобных автомобилей, сделанных из пивных банок...
И не говорите
Jetour?
Из пивных банок🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
XC70 отличный автомобиль, с большой буквы.
Из пивных банок выпитых владельцем ауди)
В прошлом году коллега сдал по трейдин Гольф и взял в кредит Чанган. В этом году уже вся сыпется😅 Нормальную немецкую машину променял на китайский хлам
Опрометчивый поступок
В прошлом году под новый год взял нексию 2008 года , проехал 15000 , без поломок . Не жалею . На китайскую не поменяю .
А у меня Опель развалился 2014 г, не долго проехал, и гниль пошла с низов
@Алик-э9л да, недолго прошел
Покупка китайского авто это пожалуй самое наивное что может сделать житель снг сегодня!
Не то слово
самое наивное это купить "авто" ВАЗ 😂
@@YuriPaZzo почему?
И на выборы ходить ещё
@@oleg-r5y сейчас скорее наоборот очень важно
Спасибо, меня уже от вида пластика на сигнале вырвало
😂😂😂
Пластик на французах видел или последних мерсах ? Или американских авто
@@Александр-б2ы6ф да. На французах гораздо лучше
@@Александр-б2ы6фконечно видели, эта "рвота" не сравнима с ними
пластик везде одинаковый
Пока живы люди-обёртки - будет спрос и на машины-обёртки... 😅
Согласен
Ни дать ни взять!👍
А что такое обертки?
@@АндерейМаксимов не бери в голову
😂😂😂
Вы автором на паблик пацанских цитат не пытались устроиться😂
Вы там займете почетное первое место в конкурсе кринжатина года😅
Смешно, но даже на волге с 2003 года ставили пыльники на подрулевые переключатели, чтобы всё было красиво
Вот да, помню
Мерс ,Ауди,Бмв,Тайота,,Фольксваген низкий поклон
👍👍👍
👍👍👍
Тойоту вообще написал не в тему зачем ставишь рядом с брендами?
Только тойота
@@user-xi8rp5il4wКарнэт знаю. Анало говнэт нэ знаю. Брат. Не мучай скажи что это?
Объездил 6 автосалонов китайской продукции, все красиво, и заказал crv 21года)
И правильно сделали
У меня тойота 40 летняя намного лучше собрана, про материалы салона просто промолчу😂
Так и есть
Дед в наследство оставил?
Твой 40летний лохмут наверное еще и с рулём в бардачке 😂
Так в Тойоте материалы ещё хуже. Пластик как дерево
@@Евгений-р2щ6ь непосредственно от модели зависит. В дешёвой королле это будет самый дешёвый пластик, что нашла Тойота, в случае с каким нибудь краном там уже нормальный мягкий пластик.
Если бы у меня были бы деньги, на новый китаец, я бы лучше бы купил бы прддержанный Лексус😂
Логично
И ебался бы с ним каждую неделю. Ибо он был бы с пробегом за 200. Потом брал бы кредит на его обслуживание.
Тогда уж лучше поддержиную Тойоту взять, Лексус - тоже самое, но дороже тысяч на 200.
@@Gre4ka807 😂 Надеюсь не Камрюху!?😂😂😂
@@ВикторБурков-е5м нет, упаси Господи.
взяли рынок без единого выстрела 😂
🤣🤣🤣
Красавчики 😂👍
Можно копать лопатой, а можно придумать экскаватор и копать экскаватором.
Так вот цивилизация делится на 4 ступени.
Ступень первая:
здесь придумывают экскаваторы и выпускают их и развивают дальше. Это запад.
Ступень вторая:
здесь копируют то что придумала первая ступень (экскаваторы) и могут это производить (на более низком уровне). Это Россия и вообще славяне, Турция, страны БРИКС, Иран.
Ступень третья:
Здесь не имеют достаточно инженерной мысли даже чтобы скопировать, а могут лишь продавать полезные ископаемые в обмен на ништяки (экскаваторы).
Это Казахстан/Таджикистан и т.д., арабские страны, латинская Америка, Африка.
Ступень четвёртая:
Здесь не могут и не хотят копать экскаваторами. Предпочитают лопату. Это некоторые племена амазонки, Австралии.
Есть ещё одна маленькая ступень между третьей и четвёртой. Это племена карго-культа Полинезии.
В принципе вторая ступень это тоже карго-культ, только на более высоком уровне. Когда сами ничего не придумывают, а лишь копируют от первой.
Всё дело в том что существуют отдельные индивидуумы и существуют массы. И на уровне индивидуумов действуют другие законы природы, чем на уровне масс. И отличия между отдельными ступенями цивилизации на уровне масс, а не на уровне индивидуумов. Отдельные люди на западе не умнее остальных. Поэтому, то что я описал, не очевидно. Ступени же отличаются на уровне масс, и какой-нибудь индивидуум из второй/третьей ступени (но не четвёртой) вполне может что нибудь придумать/достичь в рамках первой ступени.
И в одной той же стране могут сосуществовать несколько ступеней. В России к примеру русские это вторая ступень. Кавказцы третья. А народы крайнего севера, четвёртая.
Просто я заметил, что русские неадекватно воспринимают мир и своё место в нём.
Продукция произведённая по технологиям первой ступени ломается гораздо реже, чем продукция произведённая по технологиям второй ступени. Так же продукты разработанные в первой ступени более продуманны, более эргономичны, более качественно обработаны.
Если, скажем, в одном и том же месте, с одной и той же скоростью, перевернутся 2 автобуса с 50 пассажирами каждый. Первый произведён по технологиям первой ступени, а второй по технологиям второй. Так в первом автобусе будут, скажем, 4 погибших и 17 раненых, а во втором 12 погибших и 32 раненых.
Или вот другой пример уже из реальной жизни.
В нефтяной державе России, казалось бы есть необходимость в нефтедобывающем оборудовании, и Россия должна бы быть на ведущих позициях в этой отрасли, но буровые установки немецкого производства имеют угол бурения 90 градусов, а российского лишь 45. Казалось бы, в Германии отродясь нефти не было и они должны отставать здесь, но их инженеры производят буровые установки гораздо высшего качества, чем русские. И так во всём. А всё потому что они первая ступень, а Россия вторая. Вроде и производит своё, но худшего качества.
Пример Южной Кореи показывает, что страны могут подниматься по цивилизационной лестнице. А пример арабского мира показывает, что могут и спускаться. Ведь когда-то арабы были первой ступенью, а сейчас скатились до третьей.
@@lukdhguirg7121вот ты нашёл эту хуету в сети и копируешь её везде, не понимая той ахинеи, которую несёшь.
С точки зрения эволюции, чем севернее живёт человек, тем он более развит - климат заставляет крутиться, что то выдумать. Таким образом, не могут быть поленезийские племена на одном уровне с народами крайнего севера (про котрых ты совсем ничего не знаешь и даже не попытался представить, что это значит). Или взять Китай - он на столько разношерстный, что там есть все 4 придуманные кем то ступени развития, за котрые ты топишь. А австралия, новая Зеландия, Швейцария, Испания, потругалия, Италия, Монако итд- это какая ступень?! Явно не первая, инженерная мысль там не сильнее, чем в росии или Китае.
@@apolobrown4804 это не ахинея, а гениальные мысли гениального человека.
И да, инженерная мысль в Австралии, новой Зеландии, Швейцарии и Монако (а это Франция) на много сильнее развита, чем в России.
Вспомните что стало с китайскими машинами начала 2000 годов и китайскими скутерами, которые новые были красивыми и напичканы всякими примочками, а я вам скажу 60% авто тех годов уже либо ушли в утиль или на гране, скутера 80% уже давно в металолом сдали, а то что осталось не кому даром не надо.
Так и есть
Давайте также вспомним, что случилось с европейками начала 2000-х😅
Были у меня как-то в разное время Опель Джей, гольф сирокко и пассат цц. Не поверите, их ни одного не видел несколько лет. А на дромах и авто.ру, куда пару лет назад заходил ради интереса посмотреть их, осталось только гнилой, убитый хлам.
Вы может последние лет 20 в криокамере провели, но сейчас абсолютно все так делается, и не важно немецкое, японское или китайское
Это китайские жигули , они и не должны быть хорошего качества , они стоят копейки в Китае , а сколько они стоят у нас, не их дело, они собирали их , изначально, для бедного населения своей страны, они еще и гнить будут со временем, только их это тоже не волнует , потому что там на машинах ездят максимум года 3-4, после покупают новую
Ну по факту да
@@AndreyIvanovОни просто заманивают красивым интерьером, а так ведро..
@@crossfirecrossfire341 по факту
Согласен. Если бы наши жигули были бы похожи и цена осталась как на жигули думаю вопросов бы не было.
@@manbizonflymizonov9896 если бы да кабы
так эта марка в Китае считают барахлом они это сами не берут только на экспорт. Это как запарожец или ока. У нас наварили продавцы в два с половиной раза. А по факту они даже не оцинкованные.
@@nataluc2915 по факту
У меня поло 2015 года доресталинг 85 лс. Ни одного рыжика, езжу 10 год, менял только втулки стабилизаторов за 1500 руб 2 года назад, пробег 160 т.км. брал в 15 году за 460 тыр. И менять не желаю. В машине ничего лишнего, нет планшетов и электрорегулировок, а зачем они нужны если я один владелец
💪💪💪
Лукавишь конечно. Сам купил поло с таким пробегом из под одного владельца. 2012 года. Порван кожух кулисы, много сколов краски, руль затерт сильно. Все передняя подвеска под замену. Радиатор потек, выпускной коллектор тоже поменял, так как треснул, а варить бесполезное занятие...и так по мелочи. Кнопка открытия багажника зацвела. А в остальном машина песня) Рулежка просто великолепна, динамика какая никакая есть. И в остальном состояние отличное, машине 12 лет. И пороги целые..днище приемлемое.
Сочувствую владельцам китайских авто, это просто нужно не разбераться в машинах от слова совсем!
Полностью согласен
Это просто нужно не разбИраться в русском языке
@@Дмитрийдимасик1Это же главнее сейчас Ебать не та буква как же зацепило 😂
@@Дмитрийдимасик1👍👍👍👍
Ты скажи что то против любителям китайских авто так они тебя заплуют...вообще не сочувствую!
У соседа по гаражу чери,после 16000 автомат сломался . После нескольких месяцев простоя в гараже начал гнить кузов.
Потому что это хлам
@@AndreyIvanov согласен.
У знакомого MG HS первая мойка и ковпак от заднего дворника на земле. Потом он хотел засунуть USB в панель и не попал хорошо весь порт провалился во внутрь. На сервисе сказали нужно всю переднюю панель разбирать чтобы вставить обратно
Какой автомат? Там не было автоматов
У нас на работе,на двух Пассатах СС,цепи на моторах проскочили!Оба на капиталку,100 тыс не проехали!Вот ведь хлам немецкий,правда?
А вы чего ожидали? Качества как у Порше или Вольво?😂
Ну вдруг))))
@@AndreyIvanovпорше - не показатель качества
То есть вас ни разу не смущает, что Вольво выкуплена Китаем Джили и производится там же. Ну ну...
@@АнтонТитов-ъ3ж ну легковой сегмент да, а грузовой всё ещё шведский. И да, качество легковушек Вольво уже не такое как раньше
Поехал купил себе Финика FX37, за 2.5🍋 , живой отличный авто . К Китаю отношусь с презрением.
Аналогично
Финик, это который Ниссан, у которого жатки приезжают к 70 тыс и днище покрывается коррозией через 2 года? Супер машины. Уж кому кому, но не владельцам Ниссанов с презрением к чему то относится 😂
@@Владимир-ю7ю4ж 😂😂😂
@@Владимир-ю7ю4ж 1. У FX37 не вариатор, а автомат жатко очень надежен. 2. Не знаю как другие модели, но FX37 не гниет.
@@Владимир-ю7ю4жещё панель вздувается
И что бы поменять задние рычаги оригинал. Такие умники берут кредит. Ибо 1 рычаг от 27 тысяч😂😂😂
У меня корейская машина ,идеальная сборка ..А китайские хуже Лады .. Снаружи няшка ,внутри говняшка😂😂😂
Так и есть
Корейцы тоже так себе. Вон отец санта фе продал 2013 года , недавно видел покупателя, говорит мотор стуканул. Продали машину в идеальном состоянии , отец ездит очень плавно и мотор обкатывал , масло расходники все оригинал и вовремя. Я как-то проехался на ней и вообще не понравилось: пустой неинформативный руль, такой же акселератор, машина плохо чувствуется, даже уаз патриот лучше в этом плане ощущается. Плюс очень неизносостойкий салон. Из корейцев нравятся их микроавтобусы. На удивление все наоборот: и ездят очень долго, и на дороге стоят чётко. В общем как всегда не все так однозначно. Хотя с китайцами я согласен , нужно быть полным идиотом, чтобы купить дешёвую фольгу, на которую накрутили 2.5 цены.
Задиры в комплекте. Был кореец. Новый. Днище полное
@@karbid89какие задиры? На младших моделях нет никаких задиров
@@unnamedroad8930у корейцев один известный микроавтобус - старекс, который ни чем не лучше японских, французских, немецких микроавтобусов. Тот же итальянский дукато гораздо популяиенее и разнообразнее, чем старекс.
Езжу на хонде почти двадцать лет. Езжу не каждый день, но за всё время поменял ремень грм с комплектом, шаровые передней подвески и всё! Машиной очень доволен!
👍👍
Вспомнить китайские пуховики всё в станет на свои места. Всегда они брали не качеством а количеством.
Так и есть
@@AndreyIvanov Просто красивая обёртка ща больше деньги не более. Хотя уже давно на любых марках авто качество сейчас хромает. Не борются за качество а борются за количество.
@@ИгорьАверкин-о1о к сожалению, да
А зачем вы покупаете это гавнище? Вообще не понятно! А потом жалуются, что через месяц машина встает!
А я и не покупаю это
Потому что иномарка☝️.
Купил 4 года назад новую гранту, проехал 100к и в куй не дую. Она ездит и ездит😂 а по техничке и по кузову как с салона.
@@Danissimus ништяк
Закон рынка- если нет конкуренции, зачем делать хорошо?!
@@ИгорьА-и2ш так-то вы правы
Вообще, китайцы сами ржут над своим автопромом, я уже не говорю про страны куда импортируются ети машины.
Не то слово
Один блогер показывал огромную автостоянку в Китае возле большого суперкамета.
Все автомобили корейские, японские, европейские и американские. Ни одного китайского
@@АлексейДудаков-и3щ так и есть
Просто жалко людей, особенно тех, кто эти недомашины в кредит понабрали, а таких, к сожалению, большинство
Своей головой думали
Мозги промыли, лохи повелись. Умные люди дерьмо не купят
А чего их жалеть?! Свои деньги потратили на свои хотелки. Сами виноваты 🤷♂️ для жалости тут нет места.
Хороша новость. Браво!
@@ZDV24tv 🤝
Откуда у честного россиянина много миллионов свободных денег?
@@ussr1974 без понятия
Честный это тот кто не попался, а кто ворует миллионами как правило не попадаются.
В кредит залазиет и свою старую машину сдают😂
Зато мотор надёжный и ресурсный, кузов не плохой!!!
Время покажет
Что еще ожидать от китайского хлама? А уж обработка краев на облицовке подрулевых переключателей...)
Да ужжж...
Сколько мониторов,сколько камер...😂😂😂 Вот важно нынешнему поколению😢
@@contractparts7019 по факту
Это сейчас НОРМА БРАТАН😂 ТЫ ПОСМОТРИ НА БМВ НОВЫХ И НЕ ТОЛЬКО БМВ,ИЗ КАКОГО ПЛАСТИКА ПАНЕЛЬ И САЛОН СДЕЛАН?? КАК НА ГАЗЕЛИ😳😳
@@Dr.Diezel 🤣🤣🤣
Влево, вправо, сделано специально, для кривых людей, Шели сделаны для ловли комаров, такой кейс сделан для того, чтобы заменить музыку. Через несколько лет, он будет использоваться как элитный курятник. Короче, одни плюсы
И не говори)))
Щели сделаны для тараканов
Мне часы касио превезли из Италии в 2007 году, сделоно в китае. Идут по сей день на родной батарейке. Китай для европы сильно отличаетьмя лт китая для нас.
@@Игорь-ь3к4ч очень возможно
Одна прослойка населения, кто купил их новыми за огромные деньги уже вскрылась 😂, ждём вторую серию😂 кто их будет покупать б.у.😁
@@prognostic553 😂
Ахахаха да.
Никогда китайцу не стать европейцем! Ни-ког-да! За всю историю у них три изобретения: бумага, порох и шёлк.
Всё остальное технологичное было изобретено и создано в Европе!
Все перечисленные достижения,это в учебнике школьном прочитал?😂 А по факту Китай образован в 20 веке 😂😂😂
А китайцы 5000лет назад@@ОлегЧумаков-в2б
Тут совсем не соглашусь.
В Китае как и везде есть одаренные люди, вопрос лишь в том какую и от кого они получают поддержку внутри страны.
В массе можно любую страну обозвать тупыми баранами, но на деле это совсем не так.
Чери с их Эксидом Китай не заканчивается. У них есть достаточно марок у которых множество моделей лучшие в классах как по стоимости так и по оснащению. А еще бонусом имеющие оцинковку в отличие от тоже же Кореи с Японией. 👋
По факту
@@AndreyIvanovпосмотрите Джили Атлас Про, Атлас Л и если позволяет бюджет Монжаро. Не пожалеете.
Но справедливости ради, это не совсем Китай а Вольво для бедных.
Пожалуй буду ездить на своём, старом пассате)
Вот и правильно
Моему фокусу уже 13 лет почти. Битый перебитый перевёрнутый. Блок тсм только менял по гарантии и бачок гидроусилителя развалился на 12 год эксплуатации. Хотел одно время продавать, но было стыдно в таком состоянии предлагать кому-то, а красить и обманывать не хочется. Так и оставил. Уже пробег 190к, заработал на нем денег прилично по рабочим поездкам, по трассам когда катишь расход 5 литров. Дорогу держит идеально, руль как влитой, сиденья удобные, проблемы все прогнозируемые и изученные, когда морду разбил, то в тот же день нашёл оригинальные капот, фару, бампер в сборе и телевизор. Всю морду собрал на оригинале за 100к. Пока ездит буду ездить, а потом тоже буду б у брать . Взял бы весту, но с их ценником пусть лучше разорятся.
Люди не видитесь на красивую обертку.
🤝🤝🤝
Конечно лучше старого немца взять да и всё, лелать потихонечку и ездить
Согласен
Да тебе то какая разница, пускай попробуют, им ничего никогда не доказать , роса, время покажет
Мне жаль тех наших людей, которые через пару лет начнуть волосы на себе рвать от "приключений" от китайского автопрома
К сожалению, да
Жаль что на себе. А русский человек решит всё сообща.
12 лет в семье китайская тачка. 150тыс пробега. не горюем
Сам на чем ездишь?)
Главное делать вид находясь за рулём китайской тачки ,типо хозяин всех дорог.Знакомый брал.B70 с салона .Как пошли минуса ,тачка встала колом!
Да да да🤣
Сегодня на эвакуаторе везли тест драйв баик вроде. Угарнул
При слове китай кровь в жилах стынет.
Да ужжж...
Ща в морозы все узнали , что такое кЕтай авто .
Автоэксперты все в один голос орут
"пригодны китайские авто для России и морозов" 😅😂
Да да да 🤣🤣🤣
А что с ними не так? У меня тигго 8 ни разу зимой не подвел
@@arllissss у меня Сейф, 08 года. И никаких проблем до -36... Ниже просто у нас не было, да и при более низкой температуре проще такси вызвать) Кстати, тоже китайское, и в нем тоже тепло)...
Камри 1998 года, рычажки на руле без люфта. Переключать их одно удовольствие. Ходят туго с чётким щелчком. Хотя обозначения уже стёрлись почти.
Королла 1995, обозначения не стёрлись
Так они в Китае стоят 1,2 млн, это бюджетная машина, а то что наши официальные дилеры вешают сверху прибыль по 2-3млн это ваши проблемы, что вы это говно покупаете))))) Не покупайте с такой маржой и цена сразу будет 2млн, а не 4-5млн!!!
Согласен,условно за 2ляма,это реально хороший авто,в нынешней ситуации
Однако вы забываете доставку, растаможку, утильсбор. Но всё равно слишком дорого. Максимум тысяч на 300 вижу удорожание, но не в 2-3 миллиона от начальной стоимости в Китае.
@@АлександрСапожников-й8ш 300? Ладно, давайте разберёмся. 1,3 машина стоит в Китае, только после растаможки для дилера она будет стоить 2 миллиона, будем считать транспортировку до Москвы. ~ 150-250 тр. После этого добавляем наценку дилера, учитывая размеры помещения, там аренда в месяц тысяч 150 выходит, и чтобы ещё зарплаты сотрудникам платить и не уходить в минус возьмём среднюю наценку в миллион. И того из 1,3 цена превратилась в 3,3. Это в самом лучшем случае, с не обнаглевшем дилером.
P.S. и я ещё про бешеный утильсбор забыл.
@@АлександрСапожников-й8ш на 300к утиль не закроете
Накрутку делают не дилеры а правительство РФ устанавливая высокие пошлины, утиль сбор и т.п налоги
Владею Nissan bluebird sylphy g10 два года, отличный авто, хоть и правый руль. Никаких китайских рикш в моей жизни не будет.
Я тоже так для себя решил
В наши дни должно быть стыдно ездить на правом руле
@@ДмитрийБыков-у3ж почему стыдно и перед кем?
На правом есть свои плюсы. Но вам пежонам не понять :)
Мда. Порой смотришь на эти китайские машины. И хочется в Китай продать им некачественную нефть и газ и плохую древесину. Чтобы у них все валилось и газ был вредный
Справедливо
Как раз всё самое лучшее от нас идёт туда и за дёшево😂 как-то так
я не первый раз слышу,что при покупке авто из китая люди через две три недели начинают понимать что сильно переплатили,качество не оправдывает ожидание,сотрудники там мои отозвались о хавал ф7,хавал ф7х и омода с5,они мне так все сказали,думайте сами народ,всем добра
Так и есть
Хонда срв4,АКПП,2.0,2018 1.9 млн. Доволен.
👍👍👍
Очень интересно читать комментарии. За много миллионов денег.
У меня на семёрке тоже так же рулевая колонка ходит 😂
😂
Русский с китайцем , братья на век !!!!!!!!!!
@@Юра-н3в 🤝🤝🤝
это же премиальное авто)
Да уж
Класс
Да ужж
Да просто эти машины в китае занимают нишу как наши лады
Китайцы же не виноваты, что у нас такие цены
Согласен...
Слушай, у Весты такой херни нет
Я знаю
ОТЛИЧНЕЙШАЯ МАШИНА. КИТАЙСКИЕ МАШИНЫ ЛУЧШИЕ В МИРЕ👍👍👍
Ага
Поло не вшивый, а замечательный автомобиль. Пока он стоил новый 600
По факту
Полностью согласен. То что он бюджетный не исключает того, что это прекрасный продукт столетней истории немецкого автомобилестроения.
@@vladimirlyagushin6427 Немцы про поло даже не слышали😂
Китайским может быть только чай или х….с ним гороскоп!)))
🤣🤣🤣
А фарфор?
верно
Педали еще у них ломаються на ходу сегодня женщина одна расказала
Жуть какая-то
Ты на чем ездишь то нищеброд, на старом ведре я уверен
Доброго вам! Педали ломались и у Mercedes'а. Только вам никто не расскажет об этом. :(
Я не защищаю китайский автопром. Но и пренебрежительно к нему относится не стоит.
С уважением!
@diletantno_o 🤝🤝🤝
Конечно будут не только соперничать, но и принадлежать китайским компаниям😂
Скорее всего так и будет
У меня автосервис и за последние 3 года ни одного китайца после 14 года не было, а вот любых годов постгарантийные немцы японцы корейцы французы желанные и постоянные гости
А сами на чем ездите?
Фокус 3, и серьезно китаец в планах.
А как они будут если они только у официалов
@@АльбертМеньшиков-к4ю ТО проходят, правильно. Ну и кто старше 19 года, постгарантийные, где они?
Зачем плеваться в сторону Китая, если уже итак понятно, что автомобили у них уже не плохие и много кого переплюнули по технологичности , надежности, качеству, безопасности и дизайну. Пора признать это.
Все познается в сравнении, в данном случае только реальная эксплуатация, позволяет присмотреться к мелочам, а дальше решить стоят ли Китайцы своих денег или нет.
Но судя по продажам, в стране хватает людей с деньгами, готовых покупать Китайцев, содержать, по крайней мере на время гарантии.
За себя могу сказать, что есть, на чем передвигаться из старых запасов, а на новый Китай смотрю с учёным интересом, восхищаюсь собираю информацию и пока не цепляет.
Вот и я так же
Можно копать лопатой, а можно придумать экскаватор и копать экскаватором.
Так вот цивилизация делится на 4 ступени.
Ступень первая:
здесь придумывают экскаваторы и выпускают их и развивают дальше. Это запад.
Ступень вторая:
здесь копируют то что придумала первая ступень (экскаваторы) и могут это производить (на более низком уровне). Это Россия и вообще славяне, Турция, страны БРИКС, Иран.
Ступень третья:
Здесь не имеют достаточно инженерной мысли даже чтобы скопировать, а могут лишь продавать полезные ископаемые в обмен на ништяки (экскаваторы).
Это Казахстан/Таджикистан и т.д., арабские страны, латинская Америка, Африка.
Ступень четвёртая:
Здесь не могут и не хотят копать экскаваторами. Предпочитают лопату. Это некоторые племена амазонки, Австралии.
Есть ещё одна маленькая ступень между третьей и четвёртой. Это племена карго-культа Полинезии.
В принципе вторая ступень это тоже карго-культ, только на более высоком уровне. Когда сами ничего не придумывают, а лишь копируют от первой.
Всё дело в том что существуют отдельные индивидуумы и существуют массы. И на уровне индивидуумов действуют другие законы природы, чем на уровне масс. И отличия между отдельными ступенями цивилизации на уровне масс, а не на уровне индивидуумов. Отдельные люди на западе не умнее остальных. Поэтому, то что я описал, не очевидно. Ступени же отличаются на уровне масс, и какой-нибудь индивидуум из второй/третьей ступени (но не четвёртой) вполне может что нибудь придумать/достичь в рамках первой ступени.
И в одной той же стране могут сосуществовать несколько ступеней. В России к примеру русские это вторая ступень. Кавказцы третья. А народы крайнего севера, четвёртая.
Просто я заметил, что русские неадекватно воспринимают мир и своё место в нём.
Продукция произведённая по технологиям первой ступени ломается гораздо реже, чем продукция произведённая по технологиям второй ступени. Так же продукты разработанные в первой ступени более продуманны, более эргономичны, более качественно обработаны.
Если, скажем, в одном и том же месте, с одной и той же скоростью, перевернутся 2 автобуса с 50 пассажирами каждый. Первый произведён по технологиям первой ступени, а второй по технологиям второй. Так в первом автобусе будут, скажем, 4 погибших и 17 раненых, а во втором 12 погибших и 32 раненых.
Или вот другой пример уже из реальной жизни.
В нефтяной державе России, казалось бы есть необходимость в нефтедобывающем оборудовании, и Россия должна бы быть на ведущих позициях в этой отрасли, но буровые установки немецкого производства имеют угол бурения 90 градусов, а российского лишь 45. Казалось бы, в Германии отродясь нефти не было и они должны отставать здесь, но их инженеры производят буровые установки гораздо высшего качества, чем русские. И так во всём. А всё потому что они первая ступень, а Россия вторая. Вроде и производит своё, но худшего качества.
Пример Южной Кореи показывает, что страны могут подниматься по цивилизационной лестнице. А пример арабского мира показывает, что могут и спускаться. Ведь когда-то арабы были первой ступенью, а сейчас скатились до третьей.
👍👍👍
Через год на разборах полно будет такого добра
@@ФедяГадюкин-у1у по факту
С Китая заказывать только бу немецкие машины
Согласен
Было бы не все так печально, если бы это произведение искусства стоило как кроссовки на базаре😂
@@cokojicerji9923 согласен
Для жигулей вообще 👍👏😆 сравните с нашей ладой, цена до наших спекулянтов одна))))
Наверно
@@AndreyIvanovнаверно ? Так ты нихуя не знаешь еще к тому же
У меня даже на Газели 2011гв на рычагах поворотника и дворниках гофрочки резиновые стоят!!!😂
Вооооот
Я бы это фуфло и за миллион не купил
Я тоже
Так у тебя денег то нет вообще, только на мороженное
за миллион вам премиум класс такой никто не продаст
Китайцы ес че не покупают китайские машины🤣
Я знаю))
По поводу кейсика это придиркана многих авто он так же будет нажиматься.А вот про остальное это да.у меня в киа рио 4 такого ужаса нет 🤣
Да, наверно перебор с дверцей
Все то же самое что и в новых европейских брендах, японских и всех остальных, оно все такое и китай в том числе
Наверно
А ведь это вот позиционируют в РФ как лухарибренд!
Ну да...
С тех пор как европейцы ушли с нашего рынка, китайские машины подорожали в 2-3 раза, такая цена просто не может быть, качество китайских машин не стоит тех миллионов которые за них сейчас просят
@@Сергей-ы1й6и по факту
Надо забрать у китайцев лицензию на выпуск авто.
Согласен
При покупке китайского автомобиля,человека нужно заранее проверять на психическое здоровье)
🤣🤣🤣
Точно в поло нет , не могут себе позволить , они жестоко конкурировали раньше на рынке бюджетных авто а теперь стоят как премиум и бизнес
Да ужж
Это точно))) Купил жене поло в своё время. Ездит не нарадуется. Тачка огонь. Главное тьфу тьфу не ломается. И я по сервисам с ней не лажу😊. А тут недавно ей предложили за лям её купить. Она не поверила, что щас она столько стоит. Я говорю давай продадим. Отказалась😂
@@Grosgan-m7d и правильно сделала
@@Grosgan-m7d и не продавайте друзья мои , хорошая машина , надоест , отдавайте в такси под проценты или в прокат и будет она вам ещё деньги делать
Надо понимать, что среди китайчкого автопрома 90/% мусора. Выбирать грамотные бренды надо.
Потолок 1,5 млн...
Согласен
350тр😂
@@БелыйДракон-я7м 😂😂😂
В Китае он где-то так и стоит, если на наши перевести.
Через несколько лет))!? Это комплимент..
@@ЮРИЙИВАНОВ-б9ш 🤣🤣🤣
У меня 5-ка 99г.нет такого😅
)))))
Почему китайцы просто не догадались туда резинку натянуть чтобы этой щели не было видно, это же элементарно по сути, и выглядеть будет куда лучше тогда.
Вот и меня это удивило
Нах Китай то есть лада ну все таки получше я считаю не идеал конечно но альтернативы нет Китай брать последнее дело
Согласен
много миллионов денег😂 классная фраза
🤣🤣🤣
Богатеньких дурачков во все времена обманывали. А Поло не вшивый, а сегмент своего рынка. Очень надежный, за 8 лет ни одной поломки
Согласен
Прежде чем покупать автомобиль, надо проверить рейтинг компании в самом Китае. Например: Exeed или Jac на самом дне списка компаний. Т.е. китайцы негативно относятся к этим компаниям, а также к ним добавьте Чери.
@@kobalt-tv-777 согласен
Для нас россиян лучшего и не надо !! Спасибо Путину !!!
💪💪💪
@@AndreyIvanov Лох это судьба!!!))
Жди ком таких как, А причём тут он?😂😂😂😂
У меня краун 141 в идеальном состоянии, вот это точно машина на всю жизнь ❤
@@Logan-Legantyev 👍👍👍
Щели конечно жесть, на чангане нет такого
Да, черри это ппц
Пойду завтра за счастливых свечку поставлю))))
🤣🤣🤣
У меня есть ауди а3 1999 года, на ней все оригинал(кроме расходняков) по салону: провис потолок- сама ткань, на картах двери тоже самое-отклеилась ткань, что касается пластика не скрипит и не "ездит" ничего, подлокотник только сломан был когда покупал машину, отремонтировал сам ввинтив туда стальные крепления- это машина на момент 2024 года, пластик не скрипит, ничего в салоне не менялось никогда, потому как я - любопытная душа везде успел влезть и проверить, там даже вплавлены/набиты даты изготовления на деталях : 1996-1998 года, машина как выехала с завода, так до наших дней и дожила,даже диски алюминивые на ней - оригинал 1999 года отлиты,на них даже каталожный код набит ; менялись только расходняки + помелочи всякое, и низ двери начал подгнивать слегка, удивительно но даже глушитель не сгнил за столько лет.Машина чистая немка, ездила в Германии до 2019 года, и с этого же года пригнана была в Чехию где по сей день ездит. А теперь вопрос знатокам,как китайцы собрались конкурировпть с Вагом, если у них старые авто как долбаный напильник но при этом с ювелирной подгонкой? С такими щелями что на этом китайце ниодин немец в это гавно не сядет,не то чтоб купить..
Да покупайте дальше), хоть китайцам работа будет)
Извините но китаец это тупо для такси, чтобы не жалко было убить за 5 лет но себе или для семьи вообще бы н когда не смотреть хавалы, иксиды, джелет чермет и прочие другие названия
Солидарен