хозяин этой брички, жлоб-нищеброд, а почему? да пото му что резина разная))) я таких вижу пачками, на светофоре летом стоит, окно опущено, очочки модные, но ска на зимней резине))))))
Этого парня вижу уже давно. Покупал Церато 13 году его обзор смотрел точно. Но уже был знаком. Значит больше пяти лет паря на Ютьюбе. И очень даже норм !
@@ВладимирО-з4и Владимир, не согласен, с вами. Я думаю, что ведущий изучил проблемные места авто и изложил с юмором, пусть даже с таким своеобразным. Быдло обзоры это к Давидычу. Вот где треш и угар. Одного раза хватило. А у Петра, ну такой жесткий сарказм. :)
Цифры взяты из ниоткуда. Очень качественно сделанное авто(если не доверять текущий ремонт людям с кривыми руками). Создателям контента по всей видимости приплачивают компании хендай и киа)
С приятелем в дороге заговорили про хорошие машины. Он норм парень, но "понты поколотить" тож любит (как и все в Мухосранске). Говорю ,покажи достойный аппарат из которого выйти не стыдно нам ,работягам. И тут едет мимо Х6, и он :ВО,ВО!!! Говорю солярис дороже- не поверил, открыл объявления а цена от 550 тыс.!!!! Потом Х5 от 250тыс., потом туареги и Q7 разные старые за вполне СМЕШНЫЕ деньги!!!!Классное видео, покажу ему обязательно.
BMW Самый лучший автомобиль!!! Такие эмоции может подарить только BMW!!! При правильной эксплуатации и своевременной замене расходников всё будет в норме!
Парни))) обзор огонь все с расстановкой без запинок, классно🔥💪👍.В 2020м купил, и отъездил 1,5 года. Владел похожей кабылой с н54+6hp. поменяв втулки на вестгейтсах турбинах, Конечно делал сам! А то без парток оставит модель-старушка. Брал с пробегом 150т.км 2008г.в. Откатал 60 на отжигах! Продуху ей недавал. Но конечно обслужил перед владением: масло в АКПП с поддоном-фильтром, масла везде в том числе в наружных секциях заднего "умного" дифа что кстати очень дороговато для масла/ но нечего подобного не встречал при этом товарищи которые тоже брали такую модель просто приезжали ко мне на обслуживание и до сих пор ездят. Я это летающее баварское ведро продал, не избавляясь. Да из за конского налога 45к за год( , приобретая и хотел немного покатать. Сгонял на не в Крым по трассе она просто супер, детям сзади в кайф потому что по средине бар где лежали всякие игрушки еда ну короче быт))) комплектация было полная с черным потолком и массажем передних кресел даводчики и прочие буржуйские радости))) Единственный минус : это то что теперь после такой Машины сложно взять авто который тебе действительно понравиться...
Х6 2008 года. Пробег 156 т.км. Расход масла 1 литр на 10 т.км. Лью мобил 0w40 и никаких проблем. Сказанное выше, очень преувеличино, а белый Х6 судя по состоянию, пробег 300+ т.км.
Друзья, пишите, чего вам не хватает в такого рода видосиках! Ставьте лайк, если хотите, чтобы Петя продолжал. И конечно же, пишите в комментариях, КАКОЙ АВТО будет следующим)))
Укатанный х6 ..... естественно такое г... не стоит покупать, а вот если взять хороший, обслуженный и ухоженный авто на дизеле, с учетом того, что он купиться не на последние деньги, тогда владелец будет счастлив !
SMIT SMIT а лучше не заниматься херней и купить новый. Не можется новый х6 купить попроще нового бумера и все будет ок. Все проблемы вторых и третьих владельцев Бмв в том, что они не первые )
165000 дизель на моей ничего кроме масла в движке и коробке не менял. Чё дядя лепит где такие дрова нашли. Сервис ей своевременно нужен, и все... А поломки на всех тачках бывают.
Согласен, даже комент написал, что как то жёстко критикует!! Я 5 лет езжу и доволен очень, дизель 3литра, если делать то вовремя и вовремя менять мелкие моменты, то все будет радовать, а критикам - вы ещё тачку из под стритрейсеров возьмите, а потом удивляйтесь, что она рассыпается на ходу!!
Работаю в автосервисе. Одно из направлений - немцы. Дай бог здоровья этим ребятам (производителям этих славных авто), ибо без работы не сидим, некоторых владельцев вижу чаще своего директора. Аминь))
На прошлой неделе проехался на такой через всю Прибалтику, машина друга, 3 литра дизель, 2013 года. На одном баке проехали более 1000 км, в довольно активном ритме, заезжали через Минск в Литву, выехали в Нарве сразу на Спб. Расход ну очень приятно удивил, с европейскими ценами на солярку 1,4 евро литр не пришлось заправляться с такой конской стоимостью. Динамика закачаешься, дорогу держит изумительно, подвеска мягкая, правда диски были 19 это минимум для Х6. Решил для себя, если будут лишние деньги возьму себе именно дизель, 13-14 годов, с минимальным пробегом, таких машин в мск полно, у моего друга свой пробег 40 тыс км, покупал он его новым в салоне. А на бензинку да, лучше даже не смотреть.
Ильнарчик так не спорю, но кайф от управления, и деньги сэкономленные на топливе, делают покупку за 1,5-1,8 ляма ухоженного Х6, более выгодную нежели какогоо нибудь рав4, тигуана, и прочих паркетов, в эту сумму они еще будут довольно таки бедные по комплектациями.
Сколько в месяц обходится содержать такую машину? Сколько в год? Расскажите пожалуйста… думаю на счет х5 или х6… Если не сложно, расскажите на жизненном опыте какого ездить на такой машине? Больше интересно сколько по деньгам выходит
На видео ушатанный вариант, с пробегом 300+. В целом интересно. Я думаю действительно, если болт положить на обслуживание, многие эти проблемы не минуют (особенно если купить ушатанный экземпляр). Берешь не самый дешёвый, с умом выбираешь, следишь за состоянием, и радуешься классным авто. В свое время мог взять б/у Вольво или новый Солярис. Взял Вольво. Разница между этими машинами космос. Так же Как и между х6 и новым x-trailом. Нет денег на покупку и пару сотен на обслуживание, лучше бери в кредит новый оутлендер/кашкай или что-то подобное. Чувствуешь разницу и нежалко тратить деньги и время на своего коня, бери немца, они классные. Есть много денег, но нет желание тратить время, бери Лексус/Тойоту.
Хотел купить Х6 для души! В 90-е владел 730 - кайф! Но победил разум. Взял Прадо-120 в родной краске. Довёл до ума. Но в нем другой кайф - ничего не ломается. У приятеля на 120 пробег уже за 700, мотается по области грунтовки. Вот это надежность! Про новые 150 плохие отзывы, поэтому не стал брать.
Да ладно. Знакомый также думал, но передумал, когда после гарантии у него на 150 коробка полетела! Ресурсы на новых авто нынче не те, что были ещё 10 лет назад. У нас есть организация, где большой парк Тойот. Эксплуатация преимущественно по грунту. Со слов мастера, самые надёжные 120 и 100. 150 и 200 после гарантии постоянно что-то ремонтируют, меняют. Запчасти тоже сейчас ненадежные. Пример. Когда ездил на 100 катушки зажигания начали вылетать после 350 тысяч. По совету заменил все 8 на новые - оригинал, Лексус. Проехал тысяч 40 и ... сломались одна за другой две штуки. Вернул на место старые, хорошо не выкинул - работают! Кстати, на той сотке почти все родное стояло. Заменил только радиатор, начал потеть бачок, потрескался от старости :) Продал 100 знакомому леснику по области гонять, у него до этого LX570 был, так он по гарантии три раза ремонтировал и продал от греха подальше.
Только при повороте руля он едет прямо как и ехал .. на спидометре 180 км/ч .. 120 уже стремно ехать ..ни какого удовольствия от вождения .. в салоне вообще жесть.. после 100000 км коже хана , все дешманское..
Прадик. .. трактор ...говно месить .....300 км проедешь , хочется выйти и пойти пешком ...А на х6 1500 км как на пляже отдохнул....А за комфорт нужно платить ...Можно в палатке жить , но что то все хотят дом
Живу в Германии, скажу одно БМВ очень дорогая при покупке и в содержании. Надёжность последнее время никакая. Если денег немерено, то покупайте. Хотя в шутку эту марку называют Baeriesche Mistwagen. По-русски баварская навозная телега. Удачи всем, особенно техобслуживанию. С БМВ вы никогда не впадёте в бедность.
Чушь.Ну и что что в Германии.А может и не в Германии живёте,здесь много Тойотовцев,которые масло в огонь льют. Новую купите и проблем не будет.У кого с деньгами плохо,пиздуй за тойотой,хюндай и т.д.Новую покупайте с салона и нехер ныть
В том-то и прикол, что Тойотовцы берут свои говно седаны б/у уже с рук и каким-никаким пробегом, а потом накатывают еще сотни тысяч километров перепродавая их друг другу без больших проблем.
У меня X5 e70 кузов, год 2007, дизель 3.0. пробег приближается к 400м т.км. Двиг, коробка не капитались. Коробка без стружки, масло чёрное, работает с небольшими пинками. До капиталки протянет ещё 100 по ощущениям. Двиг - пора менять рокера, цепь. Слышен шум. Подвеска заводская, на амортиках дата изготовления 2007 год. А редние пружины "подошли " только сейчас. Одна из них обломилась сверху у основания. В остальном подвеска крайне крепкая. Много нареканий по электрике/электронике. Парктроник любят выйти из строя, трапеция дворников клинит, у многих люк не доживает до нынешних дней. У самого авто без панорамы. Моё мнение X5 E70 стойкий автомобиль, до 300 тясячь - существенных проблем доставлять не должен , касается только 3.0дизелей.
Автор мне напомнил рен тв и наши федеральные пропагондоны, такая же манера разговора и рассуждений, а в целом хорошая машина, комфортная, ну и в целом предыдущии хозяева полюбому в большинстве её хорошо обслуживают
Про крышку расширительного бочка - правда! Давление не сбрасывает, в один из морозных дней, рвет патрубки, менять каждые три года обязательно! Да и в целом всё по делу.
Ресурсы агрегатов взяты с отзывов 5ых владельцев, которые купили экземпляры у которых 2-3 раза пробеги скручены по минус 200к, машине 10 лет, а на щитке 90к. Потом через 20к что то ломается и делается вывод ой, ресурс 110к. Чтоб делать утверждение о ресурсе того или иного агрегата надо было купить в 2008 году тот самый х6 и ездить на нем 10 лет. Но вот незадача - их обычно через 2-4 года продают. Цены на запчасти тоже по верху коридора, можно все делать дешевле, кто плавал тот знает. Что касаемо сравнения - Х6 можно сравнивать только со своим классом а именно МЛ, Мерседесы, Лексус например РХ350 (даже не тойота), Инфинити ФХ 35 (не нисан) , Акура MDX (хонду нельзя брать в расчет). Сравнивать с солярисом это позориться, оссобенно в таком духе как тут - сравнивается только цена и престиж, а такие вещи как безопасность и другие ттх игнорируются (да, резина дорогая, только тормозной путь в разы ниже, а это возможность избежать дтп в ряде ситуаций, в тч в дождь и гололед) . Управляемость - молчок. У х6 больше и производительнее тормоза, точнее работает есп и трекшн контроль (меньше вероятность боковых заносов). А это возможность объехать внезапно появившееся на дороге препятствие, а не сделать аварию, или хуже того не сбить внезапно выбежавшего человека. А в некоторых случаях нанесение травм при дтп заканчиваются уголовкой. Все не так однозначн. Сам кузов у х6 тяжелее, пассивная безопасность совсем на разных уровнях с дешевым сегментом, фронтальное столкновение, боковое, вероятность получить травму водителем значительно ниже, а в некоторых (не дай бог случаях) даже выжить. Возникает вопрос так ли дешевы эти хундаи ? (сам не владелец БМВ уже 2 года). Сравнение только по цене это Не сравнение а позорище. При такой логике солярис будет всегда выигрывать, везде и у всех - он будет лучше бтра, танка и даже белого лебедя(гугл), ведь солярис же дешевле, а понт не нужен! А то что задачи разные это мы как бы сквозь пальцы, не учитываем. И таких ТТХ у премиум сенмента - вагон. Всем удачи на дорогах, безопасной езды и отсутствия сложных ситуаций!
I’m и не только тормоза, а по всем позициям. Отказов больше чем у азиатов также (включая владельцев- голодранцев) по причине новейших техрешений БМВ, недостаточно проработанных: машину не рентабельно делать золотой ради безотказности, это не стратегический бомбардировщик.
В бмв правило таково...берешь рестайлинг и забываешь про большинство проблем. Говорю как человек на ф10 дорест, проблем вооообще не доставляет, но лучше рестайлинг
30Д 2012 года, пробег 200т.км. Ступичные все родные, задняя подвеска вся родная, перед замена нижних продольных и поперечных рычагов, стойки все родные. Привода все родные. Кардан передний поменян по отзывной акции на пробеге 140т.км. Да, передняя пружина одна лопнула. Двигатель - на 100т.км замена свечей накала с блоком и прокладка корпуса масляного насоса. Масло от замены до замены не подливаю, чуть уходит. Радиатор родной, да, собственно всё под капотом родное, только без сажевого и ЕГР). Акпп 8ст - один раз замена масла с фильтром + все масла редукторов и раздатки. Проблем нет. Прошит стэйдж2, едет 245) Из нареканий - блок ФРМ раз прошивал, резина довольно быстро кончается, ЛЭД фару одну чинил. Машиной очень доволен, ещё тыщ 100 намотаю) Следите, не экономьте на обслуживании и будет всё отлично. А то автор жути нагнал))
Все владетельницы и комментаторы, у которых BMW после 200 тыс в идеале, значит вы их любите, лелеете. Так киньте хотя бы парочку сылок на drive будет интересно посмотреть почитать
Друзья, найдите НОРМАЛЬНЫЙ W 124 или E 34, кому нравятся именно BMW и не парьтесь. Машины, практически все, как таковые, закончились ещё до 2000-х, за редким исключением...
Про рулевые тяги не сказал, на которых наконечники прикисают так, что при установке углов развала-схождения приходится менять тягу вместе с наконечником в сборе. Про привода же: на передние привода и шрусы и трипоиды продаются отдельно (не оригинал естественно).
кстати, узнайте, я загуглил и вышло, что в 5и регионах в тч мск, с 18го года отменили транспортный налог вне зависимости от лс. Узнайте, мож вам повезло))
из германии Е- 53 дизель , 2005 г.в. пригнал в 2009 г. с пробегом 90 000 км продал в декабре 2018 г пробег 210 000 км (кожаный салон , панорама, подогревы и большой+съёмный фаркоп ) за время эксплуатации : замена замка водительской двери б.у. 450р менял сам , граната пер. лев. (на какой то помойке намотало на неё проволку) 2 000 руб (дубликат) менял в2015 г ходит до сих пор , один раз замена масла коробка+раздатка и ремонт задней подвески ( делали на станции , было как подарок поэтому цену не знаю) , термостат + антифриз для профилактики ( делал сам), в 2016 стал плохо заводится на холоде заменил реле и свечи накала , вот и все ремонты . Ездил и по снегу когда через капот на стекло летит и по песку приходилось застрявшие машины таскать , по грязному бездорожью с лодкой в телеге на прицепе , на равне с нивой ползёт ( главное на пузо не посадить ) и по трасе приходилось зарубаться ( 210 км /ч берёт легко ) . Купил кия соренто 2014 г.в. , наверно пожалею .
Нужно было оговориться, что конкретно эта машина - хлам. Обобщать не следовало. Да и о чем речь, если у нее на задней оси резина разная! О каком нормальном обслуживании речь?
36 лет езжу на метро, автобусе, электричке, трамвае, в 6 ти поездках из 10 езжу бесплатно, никаких проблем с приводами, коробками и шатунами пока не наблюдается.
Lavr Lavrov ну и в итоге то конец один и жизнь назад не отмотать, кто то всю жизнь экономит и отказывает себе в желаниях, а кто то нет, в старости тот кто экономит конечно понимает что жизнь прошла мимо и уже поздно, но уже поздно..
@@НеважноНеважно-э9н в том то и дело, что общественный транспорт и дешевле и удобнее, а если уж пукло припекло то каршеринг или такси. Личную скотовозку иметь, это ответственность пиздец какая, и затратно в разы.
Lavr Lavrov ну не все ответственности бояться и не для всех эти затраты большие; для кого то и метро роскошь и ходят пешком чтобы сэкономить, кто то сигареты покупает дешевле, кто то в магазин со своим пакетом ходит, а кто то если ему не хватает денег идет и их зарабатывает. Просто глупо ведь получаю хотя бы 200-300к покупать ботинки на рынке за тысячу, вот так и с авто, для кого то понты, а для кого то просто авто на котором ездит потому что уровень жизни соответствует и смысла нет на спичках экономить, кто на что учился как говориться, главное помнить всегда что жизнь одна и проходит быстро, чем бы в жизни не занимался конец у всех один, но кто то жил, а кто то проживал.
@@НеважноНеважно-э9н братик ну ты в крайности прям. У меня в доме где живу, машиноместо стоит 1.5 ляма, + машина стоит 2.5 более менее нормальная, + налог за неё заплати + страховку + штрафы + заправить + обслуживание +200 дней из 365 ти это ведро будет стоять, теперь сложим эти все затраты и разделим на 165 дней на затраты на движуху, уверен ещё и останется на хороший отдых. Плюс я знаю что если мне нужна бричка то я возьму в каршеринге дженезис новенький или бэху и получу удовольствие и избежать проблем удасться с парковками карданами шатунами сервисами налогами и прочим блядством.
Lavr Lavrov дружище мне кажется из крайности в крайность это сравнивать метро, каршер и парковочное место у дома за 1.5 и авто за 2:5, я такого парковочного места не имею и авто у меня дешевле 2.5, но такие расходы о которых ты говоришь даже для меня не серьезны по сравнению с деньгами которые уходят на жизнь, по этому не понимаю как может пугать ремонт за 150-250к человека который считает что его уровень это авто плюс паркинг за 4кк, я пока позволить себе это не могу, на авто такого плана как бмв о которой речь по карману не бьют. 11 лет езжу на мерседесах были 202 203 210, 211, 215, 212, в перерыве была бмв х5 е53 5е60 7е65, ушат ни когда не брал и заоблачных расходов не было, не считая налога и парковки(~100к в год) максимум вкладывал 250 в год чтобы привести w212 в идеал это были ваносы, цепь, баланс вал; плата коробки и по ходовке в среднем реально авто такого плана если берешь достойный автомобиль больше 200-300к в год включая все расходы не требует, и это не про гаражный ремонт и стоянку под открытым небои. Купить тот же соларис в кредит по итогу даже за 3 года учитывая переплату по кредиту и потерю в стоимости будет дороже или так же как владеть бизнес или премиум авто, в такого плана видео перечисляют все проблемы которые слыханы и не слыханы для данной модели, но реально болячек которые бывают у всех как правило 1-2, если учитывать этот фактор и брать ухоженное авто, то можно вообще не столкнуться ни с какой из проблем и уж точно не приодеться ни на одном экземпляре кроме самых дешевых по рынку делать все о чем тут говорят, и самое главное если и столкнешься с проблемой, то это будет 1 раз и скорее всего первый раз за жизнь авто, они не рассыпаються так что надо каждые 50к надо лезть в грм или коробку, каждый кто владел знает чего страшного в этих авто ни чего нет и ни каких заоблачных расходов, опять же если покупаешь их хотя бы имея доход 150к в месяц; понятно что имея 50к машиной владеть бессмысленно вообще, а тем более премиальной.
А что не ломается? Купи себе таз.И езди.Машина для разных уровней достатка.Ты бы об этом говорил когда она в топе была.А покупать на последние деньги б.у авто 80-90% износа и потом удивляться ,что надо денег закинуть.Тогда ты новичок на рынке б у авто. .Обзор не досмотрел подача информации саркастичный,стебный. Явно уже состарта ,решили машину смешать с * * м. А мне к этому концерну уважение.У них есть стиль!!!!!
Звучит все конечно очень страшно, только вот действительность другая, и более радужная. Сужу по своей е92 этих годов. И еще да, то какие эмоции и настроение получите от этого авто того стоит.
@@alexxxsizovvv4967 какой драйв? если средняя скорость потока в городе 20-25км/ч, а на трассе 80. Повсюду камеры и как пять лет назад 140 по городу не поездишь, даже забив на штрафы.... Лучше взять комфортный лексус и не тратить лишнего времени на сервисы....
Посмотрел я Ваш канал. Понял, что Вы строите все свои обзоры исключительно на негативе. Если Вас послушать, то никакой машины не захочешь 😂😂😂 Вы наверное пешком ходите? Хотя, сука, пешком тоже ходить удовольствие не из дешёвых - подошва стачивается, брюки могут заляпаться грязью, а ещё не дай Бог, кирпич на голову упадет.
Был у меня такой, хорошая машинка, но маленькая, взял после неё Крузак 200, тоже доволен. Кстати масло лил Мотюль, не горит, а соответственно не жрёт, не доливал между т.о.
Я не писал хуже. Каждая машина хорошо по-своему. Но хаять другой брэнд - не красиво. А ребята из клика очевидные, проплаченные блогеры. У них одна тема. Заехал в горку, значит крутая тачка. Не заехал, херня. Примитив.
хозяин этой брички, жлоб-нищеброд, а почему? да пото му что резина разная))) я таких вижу пачками, на светофоре летом стоит, окно опущено, очочки модные, но ска на зимней резине))))))
а вы на своих чепырках только и пялитесь на резину, у него один баллон стоит как вся твоя собачья будка
@@434kmh у меня не тазик)))
@@434kmh какую бы марку я не назвал, ты все равно назовешь ее будкой. Ты типичный БМВвод походу, раз вцепился в мой коментарий. Удачи на дорогах.
@@zloynegr4553 а может и не назову? Скажи.. Я не БМВвод
@@434kmh а может... как ребенок, ей богу))
Ведущий один из миллионов на которого приятно смотреть и слушать ! Браво!
Спасибо!
особенно уши режет когда автор говорит ха 6 а не икс 6😂
Да, рассказывает в стиле передачи "Главнвя передача" на НТВ которая
@@rimskijpapo только меньше бошкой тряси на манер соболева, нелепо)
Меня что-то штормить начало от того, как он своей головой покачивал...
на новом немецком премиуме ездят богатые люди, а на б\у очень богатые люди)
😂😂😂
смешно)
@@Blinker182182 ну и ты забыл добавить что на б/y, очень богатые ездят только - в СТО и обратно :)
А ещё правильные пацанчики!!!
Первый раз увидел этого мужика на канале. Очень интересно смотреть, настоящий профессионал, подача- бомба.
Реально крутая подача, и закадровая речь зашла)) Крутой обзор
Этого парня вижу уже давно. Покупал Церато 13 году его обзор смотрел точно. Но уже был знаком. Значит больше пяти лет паря на Ютьюбе. И очень даже норм !
На мэйл ру он вроде редактор авто раздела. Подача отличная.
Он сейчас на телеканале автоплюс ведущий программы Подержанные автомобили
Ну Петр, ну молодец! Классно разложил :) и с юмором. Ждем продолжения!
@@ВладимирО-з4и Владимир, не согласен, с вами. Я думаю, что ведущий изучил проблемные места авто и изложил с юмором, пусть даже с таким своеобразным.
Быдло обзоры это к Давидычу. Вот где треш и угар. Одного раза хватило.
А у Петра, ну такой жесткий сарказм. :)
@@ВладимирО-з4и вам мультики надо смотреть
Полностью согласен с Вами!
@@ВладимирО-з4и какой вы неженка
Новояз и жаргончик довольно напрягают - однако если цель повеселить, а не донести полезную информацию то тогда да, молодец-молодец
Цифры взяты из ниоткуда. Очень качественно сделанное авто(если не доверять текущий ремонт людям с кривыми руками). Создателям контента по всей видимости приплачивают компании хендай и киа)
Ага, приплачивают, всему ютубу с сотнями роликов приплачивают)))
Мдаа... Владение такой машиной это не показатель того, что у тебя есть деньги её купить, а больше показатель того, что есть деньги её содержать.
Ага новую купи иди и повтори эти слова.
Александр Римский
А зачем тогда вообще покупать дорогой автомобиль и сидеть с валокордином?! Покупайте Ладу )))
С приятелем в дороге заговорили про хорошие машины. Он норм парень, но "понты поколотить" тож любит (как и все в Мухосранске). Говорю ,покажи достойный аппарат из которого выйти не стыдно нам ,работягам. И тут едет мимо Х6, и он :ВО,ВО!!! Говорю солярис дороже- не поверил, открыл объявления а цена от 550 тыс.!!!! Потом Х5 от 250тыс., потом туареги и Q7 разные старые за вполне СМЕШНЫЕ деньги!!!!Классное видео, покажу ему обязательно.
Макс Подъем вот и езди на солярисе и радуйся какой ты молодец что не купил бмв)
Макс Подъем и в следующий раз сравнивай одного года а не с разницей в 15 лет
BMW Самый лучший автомобиль!!! Такие эмоции может подарить только BMW!!! При правильной эксплуатации и своевременной замене расходников всё будет в норме!
Согласен, много клеветы..
У меня х 1, кайфую просто неимоверно от вождения! Кто не пробовал, не поймет.
Парни))) обзор огонь все с расстановкой без запинок, классно🔥💪👍.В 2020м купил, и отъездил 1,5 года.
Владел похожей кабылой с н54+6hp. поменяв втулки на вестгейтсах турбинах, Конечно делал сам! А то без парток оставит модель-старушка. Брал с пробегом 150т.км 2008г.в. Откатал 60 на отжигах! Продуху ей недавал. Но конечно обслужил перед владением: масло в АКПП с поддоном-фильтром, масла везде в том числе в наружных секциях заднего "умного" дифа что кстати очень дороговато для масла/ но нечего подобного не встречал при этом товарищи которые тоже брали такую модель просто приезжали ко мне на обслуживание и до сих пор ездят. Я это летающее баварское ведро продал, не избавляясь. Да из за конского налога 45к за год( , приобретая и хотел немного покатать.
Сгонял на не в Крым по трассе она просто супер, детям сзади в кайф потому что по средине бар где лежали всякие игрушки еда ну короче быт))) комплектация было полная с черным потолком и массажем передних кресел даводчики и прочие буржуйские радости))) Единственный минус : это то что теперь после такой Машины сложно взять авто который тебе действительно понравиться...
Хорошая подача материала! ЛАЙК!
Спасибо!
пу братскэ
Ув.Пётр, поведай про Рендж-Ровер в следующий раз 😏
Спасибо, запишу в блокнот!
Там нечего ведать , все автомобили достаточно надёжны кроме , мам с 4.4 мотором старым от БМВ .
Или ягуар !
Там владельцы более аккуратные должны быть и степенные
@@rimskijpapo Петр ЖГИ!!отлично рассказал,как и всегда!
Сибирь 4х4 Спасибо
Х6 2008 года. Пробег 156 т.км. Расход масла 1 литр на 10 т.км. Лью мобил 0w40 и никаких проблем. Сказанное выше, очень преувеличино, а белый Х6 судя по состоянию, пробег 300+ т.км.
@user-rh3dz4gf3o продал давно уже)
Друзья, пишите, чего вам не хватает в такого рода видосиках! Ставьте лайк, если хотите, чтобы Петя продолжал. И конечно же, пишите в комментариях, КАКОЙ АВТО будет следующим)))
Clickoncar,Михаила не хватает а так норм)))
Давайте ауди а6, а7
Тема зашла))
@@evgeniimazutov ага. И Шкоду Суперб последнего поколения)
f30 bmw
BMW X6 не ломается только в Need for Speed
satankittymvp не Х6, а вообще БМВ 😁
Любая машина ломается как впрочем и тоета на которую только в России и молятся.
какая машина не ломается в таких условиях эксплуатации?
satankittymvp потому что её там нет?
Сергей Поздняков есть в payback
БМВ огонь !!! Из личного опыта !!! И проблем нет от них следить за машиной надо !!!
Вау, Петр Баканов на канале! Неожиданно, но одобрямс! )))
Фигаро здесь, Фигаро там! Везде!
Укатанный х6 ..... естественно такое г... не стоит покупать, а вот если взять хороший, обслуженный и ухоженный авто на дизеле, с учетом того, что он купиться не на последние деньги, тогда владелец будет счастлив !
SMIT SMIT а лучше не заниматься херней и купить новый. Не можется новый х6 купить попроще нового бумера и все будет ок. Все проблемы вторых и третьих владельцев Бмв в том, что они не первые )
если БМВ обслуживался в сервисе БМВ то и смело можно брать,это нищеброт плачет что батарея дорогая,дорогая,так купи ладу и катайся...
165000 дизель на моей ничего кроме масла в движке и коробке не менял. Чё дядя лепит где такие дрова нашли. Сервис ей своевременно нужен, и все... А поломки на всех тачках бывают.
Все верно, был х6 2008г. Проблем не было.
Согласен, даже комент написал, что как то жёстко критикует!! Я 5 лет езжу и доволен очень, дизель 3литра, если делать то вовремя и вовремя менять мелкие моменты, то все будет радовать, а критикам - вы ещё тачку из под стритрейсеров возьмите, а потом удивляйтесь, что она рассыпается на ходу!!
Работаю в автосервисе. Одно из направлений - немцы. Дай бог здоровья этим ребятам (производителям этих славных авто), ибо без работы не сидим, некоторых владельцев вижу чаще своего директора. Аминь))
Причём тут аминь ? Придурок
Крути гайки оболтус
Возможно мастера такие, поэтому и часто видитесь 😅
На прошлой неделе проехался на такой через всю Прибалтику, машина друга, 3 литра дизель, 2013 года. На одном баке проехали более 1000 км, в довольно активном ритме, заезжали через Минск в Литву, выехали в Нарве сразу на Спб. Расход ну очень приятно удивил, с европейскими ценами на солярку 1,4 евро литр не пришлось заправляться с такой конской стоимостью. Динамика закачаешься, дорогу держит изумительно, подвеска мягкая, правда диски были 19 это минимум для Х6. Решил для себя, если будут лишние деньги возьму себе именно дизель, 13-14 годов, с минимальным пробегом, таких машин в мск полно, у моего друга свой пробег 40 тыс км, покупал он его новым в салоне. А на бензинку да, лучше даже не смотреть.
По мимо двигателя, есть электроника и подвеска.)
Ильнарчик так не спорю, но кайф от управления, и деньги сэкономленные на топливе, делают покупку за 1,5-1,8 ляма ухоженного Х6, более выгодную нежели какогоо нибудь рав4, тигуана, и прочих паркетов, в эту сумму они еще будут довольно таки бедные по комплектациями.
За пять лет сорок тысяч?Бери Братан! А Я посмеюсь!
за то на них не разоришься
@@ЮрийМакагонов-ъ1у посмейся: у меня три машины - две рабочие и одна своя, на своей - 5-7 тысяч в год.
У меня х5 м54 в кузове е53 , кайфую 3 года, думаю х6 на солярке взять...
Обслуживать машину вовремя нужно и всё будет отлично)))
Даже на сигареты нет нах я вообще это смотрю
Хоть билет лотерейный пойди купи 😁
Такая жизненная хуйня)
"А вроде бы всё есть и даже на жопе шерсть,но в тоже время что-то не то,я сам не знаю что"(гр.Ленинград)
Мечтаешь...
😁
В такой манере можно рассказать про любую машину.
малая зп - покупай весту или солярис
Расскажи за приус 30й... :D
а ты купи и попробуй опровергнуть все сказанное в видео через 3-4 месяца езды)) уж сорян, зачмырили твою мечту, бывает))
@@blackstarstyle8678 большая зп- покупай новый авто
про тойоту того же года расскажи )
Из говна и палок сделано. Пойду обниму свой Логан
Евгений Лындин покрепче обними😄😂
Логан это тема, купил полтора года назад в максимальной комплектации, катаюсь и проблем не знаю, обслуживание стоит просто копейки.
Sven Svenson я тебя огорчу большинство машин до 3-х лет не требуют никакого обслуживания, на то они и новые. Вообще Логан хороший аппарат
@@onlyforward3825 моему шестой год, менял только термостат
@@onlyforward3825 есть машины на 30к пробега, а есть как у моего братишки на 130к за три года. Разница большая.
Все зависит от того, в чьих руках побывала машинка! Один будет пылинки сдувать, а другой испытывать на прочность!!!!
Классно зашло! Пуканы уже горят? ))
Тухесы уже дымятся!
подрывает всех владельцев солярисов)))
А у кого они должны гореть?
У новой прыыыоры вон чек горит при замене фар да и гнилая с завода.
th-cam.com/video/fZOghLjOA9E/w-d-xo.html
Норм видос, продолжайте
Спасибо!
Шлак
Следить нужно и не жадничать и будет счастье 8 лет на них езжу и могу сказать что очень надежные
Сколько в месяц обходится содержать такую машину? Сколько в год? Расскажите пожалуйста… думаю на счет х5 или х6…
Если не сложно, расскажите на жизненном опыте какого ездить на такой машине? Больше интересно сколько по деньгам выходит
После таких обзоров жить не охота.
Петр молодец развлекает бедных провинциалов и экономит их деньги :)
На видео ушатанный вариант, с пробегом 300+. В целом интересно. Я думаю действительно, если болт положить на обслуживание, многие эти проблемы не минуют (особенно если купить ушатанный экземпляр). Берешь не самый дешёвый, с умом выбираешь, следишь за состоянием, и радуешься классным авто. В свое время мог взять б/у Вольво или новый Солярис. Взял Вольво. Разница между этими машинами космос. Так же Как и между х6 и новым x-trailом. Нет денег на покупку и пару сотен на обслуживание, лучше бери в кредит новый оутлендер/кашкай или что-то подобное. Чувствуешь разницу и нежалко тратить деньги и время на своего коня, бери немца, они классные. Есть много денег, но нет желание тратить время, бери Лексус/Тойоту.
Хотел купить Х6 для души! В 90-е владел 730 - кайф! Но победил разум. Взял Прадо-120 в родной краске. Довёл до ума. Но в нем другой кайф - ничего не ломается. У приятеля на 120 пробег уже за 700, мотается по области грунтовки. Вот это надежность! Про новые 150 плохие отзывы, поэтому не стал брать.
Так 150 и 120 одно и тоже только внешне разница.
Да ладно. Знакомый также думал, но передумал, когда после гарантии у него на 150 коробка полетела! Ресурсы на новых авто нынче не те, что были ещё 10 лет назад.
У нас есть организация, где большой парк Тойот. Эксплуатация преимущественно по грунту. Со слов мастера, самые надёжные 120 и 100. 150 и 200 после гарантии постоянно что-то ремонтируют, меняют.
Запчасти тоже сейчас ненадежные. Пример. Когда ездил на 100 катушки зажигания начали вылетать после 350 тысяч. По совету заменил все 8 на новые - оригинал, Лексус. Проехал тысяч 40 и ... сломались одна за другой две штуки. Вернул на место старые, хорошо не выкинул - работают! Кстати, на той сотке почти все родное стояло. Заменил только радиатор, начал потеть бачок, потрескался от старости :) Продал 100 знакомому леснику по области гонять, у него до этого LX570 был, так он по гарантии три раза ремонтировал и продал от греха подальше.
Только при повороте руля он едет прямо как и ехал .. на спидометре 180 км/ч .. 120 уже стремно ехать ..ни какого удовольствия от вождения .. в салоне вообще жесть.. после 100000 км коже хана , все дешманское..
Прадик. .. трактор ...говно месить .....300 км проедешь , хочется выйти и пойти пешком ...А на х6 1500 км как на пляже отдохнул....А за комфорт нужно платить ...Можно в палатке жить , но что то все хотят дом
@@Mop3e-DMB88 ппц теье не везет . Знакомые ездят таких проблем не было. Щас кроме япов норм качества нету из машин . У амеров тока движки хорошие
Живу в Германии, скажу одно БМВ очень дорогая при покупке и в содержании. Надёжность последнее время никакая. Если денег немерено, то покупайте. Хотя в шутку эту марку называют Baeriesche Mistwagen. По-русски баварская навозная телега. Удачи всем, особенно техобслуживанию. С БМВ вы никогда не впадёте в бедность.
Audi Fan?
5+
@@YChe76 отказываются потому что не умеют ремонтировать и нужен специальный инструмент.
Чушь.Ну и что что в Германии.А может и не в Германии живёте,здесь много Тойотовцев,которые масло в огонь льют.
Новую купите и проблем не будет.У кого с деньгами плохо,пиздуй за тойотой,хюндай и т.д.Новую покупайте с салона и нехер ныть
В том-то и прикол, что Тойотовцы берут свои говно седаны б/у уже с рук и каким-никаким пробегом, а потом накатывают еще сотни тысяч километров перепродавая их друг другу без больших проблем.
Ох вы и икса нашли.
6:35 правое заднее колесо - Bridgestone Dueler H/P Sport
Левое заднее какой-то наверное Federal
Передние оба Zeta или Altenzo
Даже если акб не прописать, заряд всё равно будет, но не совсем правильный. Дме будет думать,что батарейка старая и заряжать соответственно
Нормальная тема. Давайте теперь про Субару.
У меня X5 e70 кузов, год 2007, дизель 3.0. пробег приближается к 400м т.км.
Двиг, коробка не капитались.
Коробка без стружки, масло чёрное, работает с небольшими пинками. До капиталки протянет ещё 100 по ощущениям.
Двиг - пора менять рокера, цепь. Слышен шум.
Подвеска заводская, на амортиках дата изготовления 2007 год.
А редние пружины "подошли " только сейчас. Одна из них обломилась сверху у основания. В остальном подвеска крайне крепкая.
Много нареканий по электрике/электронике. Парктроник любят выйти из строя, трапеция дворников клинит, у многих люк не доживает до нынешних дней. У самого авто без панорамы.
Моё мнение X5 E70 стойкий автомобиль, до 300 тясячь - существенных проблем доставлять не должен , касается только 3.0дизелей.
Езжу на е71 3.0d! Обслуживаю во вовремя и бед не знаю!
100% я тоже езжу 5 лет! И нет никаких проблем!!!
е70 3.0d m57 дорест 238тыш пробег , никаких глобальных проблем
Катаю на Е70 30D 2010г.,пробег 198т.км нет проблем никаких.Обслуживаю сам.
Спасибо за шутки, я думаю многим полюбился этот формат)
Ну, так, слегка тренируемся перед зеркалом:))
Вот его Бомбит от старых иномарок 😌
Что пудофф ,у самого в гараже дедушкина копейка стоит и тёща любимая по выходным ждёт любимого зятька )))
Автор мне напомнил рен тв и наши федеральные пропагондоны, такая же манера разговора и рассуждений, а в целом хорошая машина, комфортная, ну и в целом предыдущии хозяева полюбому в большинстве её хорошо обслуживают
ɡɔt mɪt ʊns согласен. Я тоже так подумал. Я думаю он там где то и работал, на гос пропагандонском канале.
Я не пойму Очём, Зачем и Почему ты несёш эту ПУРГУ . С 2013 года на Х6том, нет не каких проблем, как обычно. Наверное тебе негде было проявить себя.
Про крышку расширительного бочка - правда! Давление не сбрасывает, в один из морозных дней, рвет патрубки, менять каждые три года обязательно! Да и в целом всё по делу.
Охренеть !короче 100000км и на свалку !Такова политика производителей :(
как нормально?каждые 50т менять движок?😆
Слышал звон да не знает где он- у моей е70 пробег250к и пох мороз ещё столько же проедет
коооо кококококооооо
nikolai kim ну если не водитель, а наездник, то тачка и до 100 000 км не доедет))
Был х5 е70,продал и не жалею,надоело постоянно тусить на сервисе и вкладывать в него деньги. Особенно глючила электрика в самый неподходящий момент.
Мораль сей басни такова: не покупай бэху на последние деньги
Ресурсы агрегатов взяты с отзывов 5ых владельцев, которые купили экземпляры у которых 2-3 раза пробеги скручены по минус 200к, машине 10 лет, а на щитке 90к. Потом через 20к что то ломается и делается вывод ой, ресурс 110к. Чтоб делать утверждение о ресурсе того или иного агрегата надо было купить в 2008 году тот самый х6 и ездить на нем 10 лет. Но вот незадача - их обычно через 2-4 года продают. Цены на запчасти тоже по верху коридора, можно все делать дешевле, кто плавал тот знает. Что касаемо сравнения - Х6 можно сравнивать только со своим классом а именно МЛ, Мерседесы, Лексус например РХ350 (даже не тойота), Инфинити ФХ 35 (не нисан) , Акура MDX (хонду нельзя брать в расчет). Сравнивать с солярисом это позориться, оссобенно в таком духе как тут - сравнивается только цена и престиж, а такие вещи как безопасность и другие ттх игнорируются (да, резина дорогая, только тормозной путь в разы ниже, а это возможность избежать дтп в ряде ситуаций, в тч в дождь и гололед) . Управляемость - молчок. У х6 больше и производительнее тормоза, точнее работает есп и трекшн контроль (меньше вероятность боковых заносов). А это возможность объехать внезапно появившееся на дороге препятствие, а не сделать аварию, или хуже того не сбить внезапно выбежавшего человека. А в некоторых случаях нанесение травм при дтп заканчиваются уголовкой. Все не так однозначн. Сам кузов у х6 тяжелее, пассивная безопасность совсем на разных уровнях с дешевым сегментом, фронтальное столкновение, боковое, вероятность получить травму водителем значительно ниже, а в некоторых (не дай бог случаях) даже выжить. Возникает вопрос так ли дешевы эти хундаи ? (сам не владелец БМВ уже 2 года). Сравнение только по цене это Не сравнение а позорище. При такой логике солярис будет всегда выигрывать, везде и у всех - он будет лучше бтра, танка и даже белого лебедя(гугл), ведь солярис же дешевле, а понт не нужен! А то что задачи разные это мы как бы сквозь пальцы, не учитываем. И таких ТТХ у премиум сенмента - вагон. Всем удачи на дорогах, безопасной езды и отсутствия сложных ситуаций!
Андрей Соболев верно
БМВ часто берут голодранцы понторезы, и добивают авто.
Ещё х6 имеет системы которые даже не снились тазикам, причем безотказные.
Всё верно.
I’m и не только тормоза, а по всем позициям.
Отказов больше чем у азиатов также (включая владельцев- голодранцев) по причине новейших техрешений БМВ, недостаточно проработанных: машину не рентабельно делать золотой ради безотказности, это не стратегический бомбардировщик.
I’m
Я бывший диагност на дилере, и тему знаю.
Я чёт не понял, ты хочешь х6 который в разы ломучей х5 сделать более надёжным?
Автор вы что? Более тысячи недовольных, нормальных пацанов поставили дизлайки!
Вы это прекращайте.
поставил диз за то что автор несет бред .не знает матчасти вообще. про акум видимо сам придумал ..
Блин, у меня машина бракованная походу, 250 тыщь и ничё такого нет)))
просто автор видео про бмв только интернете читал))
@@Hedddinда он в глаза в жизни бмв не видел.выучил текст и зачитывает .дятел.
Определённо бракованная, обычно они едут из салона сразу в сервис
семён валерьевич просто и у тебя не бмв.
@@Gg-bw7qt Еще езжу. Норм. 320т уже.
Офигенный формат! Молодцы парни!
В бмв правило таково...берешь рестайлинг и забываешь про большинство проблем. Говорю как человек на ф10 дорест, проблем вооообще не доставляет, но лучше рестайлинг
Ф серия надёжнее Е
@@FastBygg с этим согласен. Но с какой Е? Она широкая.... Если иметь ввиду 2002-2009(2012)..то да, однозначно
Знатно вешает ☝️ троллинг - Бог!
30Д 2012 года, пробег 200т.км. Ступичные все родные, задняя подвеска вся родная, перед замена нижних продольных и поперечных рычагов, стойки все родные. Привода все родные. Кардан передний поменян по отзывной акции на пробеге 140т.км. Да, передняя пружина одна лопнула. Двигатель - на 100т.км замена свечей накала с блоком и прокладка корпуса масляного насоса. Масло от замены до замены не подливаю, чуть уходит. Радиатор родной, да, собственно всё под капотом родное, только без сажевого и ЕГР). Акпп 8ст - один раз замена масла с фильтром + все масла редукторов и раздатки. Проблем нет. Прошит стэйдж2, едет 245) Из нареканий - блок ФРМ раз прошивал, резина довольно быстро кончается, ЛЭД фару одну чинил. Машиной очень доволен, ещё тыщ 100 намотаю) Следите, не экономьте на обслуживании и будет всё отлично. А то автор жути нагнал))
Все владетельницы и комментаторы, у которых BMW после 200 тыс в идеале, значит вы их любите, лелеете. Так киньте хотя бы парочку сылок на drive будет интересно посмотреть почитать
у меня Х5 420 тыс пробегал без капиталки. ))
не все на драйве сидят
Дагестанцы вообще молодцы можно не платить налог круто сказано уважаю
Машин 20 наверное уже сменил,налог что такое?))) салам всем!!!
Друзья, найдите НОРМАЛЬНЫЙ W 124 или E 34, кому нравятся именно BMW и не парьтесь. Машины, практически все, как таковые, закончились ещё до 2000-х, за редким исключением...
Про рулевые тяги не сказал, на которых наконечники прикисают так, что при установке углов развала-схождения приходится менять тягу вместе с наконечником в сборе.
Про привода же: на передние привода и шрусы и трипоиды продаются отдельно (не оригинал естественно).
3883master не велика потеря, 2500 рублей за обе))
В Москве ветераны боевых действий не платят дорожный налог,если авто до 200 л.с.
в спб до 100 лс ветераны бд не платят. до 200 лс не платят налог на роскошь, хотя авто, попадающие под роскошь, до 200 лс нет)))
кстати, узнайте, я загуглил и вышло, что в 5и регионах в тч мск, с 18го года отменили транспортный налог вне зависимости от лс. Узнайте, мож вам повезло))
@@dry7926 Зачем распространять дезинформацию ? Никто транспортный налог не отменял.
@@michaelc4028 да это стеб
из германии Е- 53 дизель , 2005 г.в. пригнал в 2009 г. с пробегом 90 000 км продал в декабре 2018 г пробег 210 000 км (кожаный салон , панорама, подогревы и большой+съёмный фаркоп ) за время эксплуатации : замена замка водительской двери б.у. 450р менял сам , граната пер. лев. (на какой то помойке намотало на неё проволку) 2 000 руб (дубликат) менял в2015 г ходит до сих пор , один раз замена масла коробка+раздатка и ремонт задней подвески ( делали на станции , было как подарок поэтому цену не знаю) , термостат + антифриз для профилактики ( делал сам), в 2016 стал плохо заводится на холоде заменил реле и свечи накала , вот и все ремонты . Ездил и по снегу когда через капот на стекло летит и по песку приходилось застрявшие машины таскать , по грязному бездорожью с лодкой в телеге на прицепе , на равне с нивой ползёт ( главное на пузо не посадить ) и по трасе приходилось зарубаться ( 210 км /ч берёт легко ) . Купил кия соренто 2014 г.в. , наверно пожалею .
Нужно было оговориться, что конкретно эта машина - хлам. Обобщать не следовало. Да и о чем речь, если у нее на задней оси резина разная! О каком нормальном обслуживании речь?
так там вроде как жалуются на конструктивный брак, а не конкретного экземпляра.
Очень понравилось, давайте туарег нф!
Спасибо. Еще одна заявка на казнь VAG`а!
36 лет езжу на метро, автобусе, электричке, трамвае, в 6 ти поездках из 10 езжу бесплатно, никаких проблем с приводами, коробками и шатунами пока не наблюдается.
Lavr Lavrov ну и в итоге то конец один и жизнь назад не отмотать, кто то всю жизнь экономит и отказывает себе в желаниях, а кто то нет, в старости тот кто экономит конечно понимает что жизнь прошла мимо и уже поздно, но уже поздно..
@@НеважноНеважно-э9н в том то и дело, что общественный транспорт и дешевле и удобнее, а если уж пукло припекло то каршеринг или такси. Личную скотовозку иметь, это ответственность пиздец какая, и затратно в разы.
Lavr Lavrov ну не все ответственности бояться и не для всех эти затраты большие; для кого то и метро роскошь и ходят пешком чтобы сэкономить, кто то сигареты покупает дешевле, кто то в магазин со своим пакетом ходит, а кто то если ему не хватает денег идет и их зарабатывает. Просто глупо ведь получаю хотя бы 200-300к покупать ботинки на рынке за тысячу, вот так и с авто, для кого то понты, а для кого то просто авто на котором ездит потому что уровень жизни соответствует и смысла нет на спичках экономить, кто на что учился как говориться, главное помнить всегда что жизнь одна и проходит быстро, чем бы в жизни не занимался конец у всех один, но кто то жил, а кто то проживал.
@@НеважноНеважно-э9н братик ну ты в крайности прям. У меня в доме где живу, машиноместо стоит 1.5 ляма, + машина стоит 2.5 более менее нормальная, + налог за неё заплати + страховку + штрафы + заправить + обслуживание +200 дней из 365 ти это ведро будет стоять, теперь сложим эти все затраты и разделим на 165 дней на затраты на движуху, уверен ещё и останется на хороший отдых.
Плюс я знаю что если мне нужна бричка то я возьму в каршеринге дженезис новенький или бэху и получу удовольствие и избежать проблем удасться с парковками карданами шатунами сервисами налогами и прочим блядством.
Lavr Lavrov дружище мне кажется из крайности в крайность это сравнивать метро, каршер и парковочное место у дома за 1.5 и авто за 2:5, я такого парковочного места не имею и авто у меня дешевле 2.5, но такие расходы о которых ты говоришь даже для меня не серьезны по сравнению с деньгами которые уходят на жизнь, по этому не понимаю как может пугать ремонт за 150-250к человека который считает что его уровень это авто плюс паркинг за 4кк, я пока позволить себе это не могу, на авто такого плана как бмв о которой речь по карману не бьют. 11 лет езжу на мерседесах были 202 203 210, 211, 215, 212, в перерыве была бмв х5 е53 5е60 7е65, ушат ни когда не брал и заоблачных расходов не было, не считая налога и парковки(~100к в год) максимум вкладывал 250 в год чтобы привести w212 в идеал это были ваносы, цепь, баланс вал; плата коробки и по ходовке в среднем реально авто такого плана если берешь достойный автомобиль больше 200-300к в год включая все расходы не требует, и это не про гаражный ремонт и стоянку под открытым небои. Купить тот же соларис в кредит по итогу даже за 3 года учитывая переплату по кредиту и потерю в стоимости будет дороже или так же как владеть бизнес или премиум авто, в такого плана видео перечисляют все проблемы которые слыханы и не слыханы для данной модели, но реально болячек которые бывают у всех как правило 1-2, если учитывать этот фактор и брать ухоженное авто, то можно вообще не столкнуться ни с какой из проблем и уж точно не приодеться ни на одном экземпляре кроме самых дешевых по рынку делать все о чем тут говорят, и самое главное если и столкнешься с проблемой, то это будет 1 раз и скорее всего первый раз за жизнь авто, они не рассыпаються так что надо каждые 50к надо лезть в грм или коробку, каждый кто владел знает чего страшного в этих авто ни чего нет и ни каких заоблачных расходов, опять же если покупаешь их хотя бы имея доход 150к в месяц; понятно что имея 50к машиной владеть бессмысленно вообще, а тем более премиальной.
Вот это да! У меня чай даже остыл...
это хорошо что у вас еще чай есть. некоторые просто кипяченную воду пьют смотря обзор на х6
Чувак отлично рассказывает 😆👍
Спасибо!
особенно когда говорит Ха 6😂
Все вроде правильно говорите, но когда вы в последний раз оборачивались на какой-нибудь ланос, солярис или кашкай?
В Дагестане налог будет около 32 тыс. рублей, а не как вы сказали
Братишка, дауай по братски оформим документи.
а в росие в несколько раз дороже!
В Ингушетии точно 12к. За 140 сил отдаю рублей 900)) многие не платят😀
Нет, зависит от мотора и года выпуска. Специально проверяли.
В Дагестане обычно их никогда не платят.
А что не ломается? Купи себе таз.И езди.Машина для разных уровней достатка.Ты бы об этом говорил когда она в топе была.А покупать на последние деньги б.у авто 80-90% износа и потом удивляться ,что надо денег закинуть.Тогда ты новичок на рынке б у авто. .Обзор не досмотрел подача информации саркастичный,стебный. Явно уже состарта ,решили машину смешать с * * м.
А мне к этому концерну уважение.У них есть стиль!!!!!
Ребята классно подготовились текст хороший :) Приятно слушать и даже хорошая инфа залетает в шуточной форме на ура :)) Ребятам Лайк! ;)
Я езжу всю жизнь на бмв, были все кузова, по 300 тысяч проезжал! Бессмертные только немцы
Пойду расцелую свою десяточку😂😂😂😂😁😁😁
У меня е70 242000 оригинального пробега на чипе машину особо не жалею. Коробка движок привода .и.тд. всё родное работает идеально ничего не ломается
Два х6 во дворе стоят, и их хозяива бед с ними не знают....
У знакомого такой был - несколько лет проездил и поменял на свежий . Акромя саляры ничего не лил ))
Короче бэху не беру, пойду на электричку зайцем бегать. Ура....
Аргишти лладюаюлбкцуабжйэщ шгйцймо
Ф
Й
Й
Бытич, перетренировался, что ли?)))
Красивые машины, отличный фильм. приветствия 🔥🔥👍👍
очень наглая и неуважительная подача
Давайте Cayenne 958! Они сейчас стоят недорого и интересно посмотреть на болячки
Там придется всю машину разбирать
поддерживаю, Cayenne 2010-2012 года можно взять по цене X6 рестайлинга! Интересно сравнить, что дороже в обслуживании?
Звучит все конечно очень страшно, только вот действительность другая, и более радужная. Сужу по своей е92 этих годов. И еще да, то какие эмоции и настроение получите от этого авто того стоит.
С другой стороны, живём один раз. Можно и повыёживаться за свои деньги))))
Не стоит выёживаться вообще, ведь как ты заметил, живём 1 раз))...
Согласен)
а тратить время на сервисы - это значит нормально?
@@Kroukez можно конечно и на солярисах всю жизнь откатать) а драйв? Мы ж ещё не старпёры
@@alexxxsizovvv4967 какой драйв? если средняя скорость потока в городе 20-25км/ч, а на трассе 80. Повсюду камеры и как пять лет назад 140 по городу не поездишь, даже забив на штрафы.... Лучше взять комфортный лексус и не тратить лишнего времени на сервисы....
Посмотрел я Ваш канал.
Понял, что Вы строите все свои обзоры исключительно на негативе.
Если Вас послушать, то никакой машины не захочешь 😂😂😂
Вы наверное пешком ходите?
Хотя, сука, пешком тоже ходить удовольствие не из дешёвых - подошва стачивается, брюки могут заляпаться грязью, а ещё не дай Бог, кирпич на голову упадет.
А если широко шагать, то брюки могут порваться...
Покатая, кургузая крыша и т.д.
Это всё сугубо Ваше мнение.
Не нравится, для таких как Вы, есть Гелик или УАЗ, там нет покатой крыши 😂😂😂
Петр, что ты тут делаешь? Это ютуб а не мэйл ру
Братан,в германии такого состояния тачки на утилизацию следуют. А на новой погонять одно удовольствие...чего и тебе желаю
Вы как эксперт, что скажете по поводу БМВ X3 35D ???
Понты?? Роскошь?? Не нужная машина?? Ведь мотор не плох...
Всю правду рассказали,каждый день ремонтируем эти тачки с аналогичными проблемами.
Вот парни влипли купили траш перешпаклеваный и представляют как будто все как увсех lol
Спасибо создателям марки Лексус и Тойота
Благодарю 🙏 а ведь я действительно хочу купить 3-х литрового дизеля Х6..)))
Отличный авто. Только производства Германии и полная диагностика при покупке
Максим Шостак диагностику полную у официалов сделают?
Если есть цель засрать авто , то можно доебаться до любой машины 🤔
Был у меня такой, хорошая машинка, но маленькая, взял после неё Крузак 200, тоже доволен. Кстати масло лил Мотюль, не горит, а соответственно не жрёт, не доливал между т.о.
Прикольная подача информации! 🤣🤣🤣
Хороший формат
Спасибо!
Бмв огонь! Была есть и будет! И нет там понтов, это просто машина, машина удобная надежная и мощьная!
BMW ГЕМОРРОЙ НАХ ОН НУЖЕН ЕСЛИ ЕСТЬ АНАЛОГИ, САМ ЛИЧНО ВЗЯЛ FX50S И НОЛЬ ПРОБЛЕМ
Сколько бы ВАГ не платил за такие видосы Фольксваген и даже Ауди не станет БМВ.
Более дешевого сервиса не могли найти?
Владислав Ким а чем Ауди хуже, тем, что меньше ломается, или сервис дешевле, тем, что кватро едет в разы лучше, или ещё чем?
Я не писал хуже. Каждая машина хорошо по-своему. Но хаять другой брэнд - не красиво.
А ребята из клика очевидные, проплаченные блогеры.
У них одна тема. Заехал в горку, значит крутая тачка. Не заехал, херня.
Примитив.
Тачка норм! Следить надо за машиной. Кому не нравится, покупайте китайщину типа хавал!)))
Один вопрос: про Ваговские машины ждать таких же разоблачений или "они не ломаются"?
Про А6 мою посмотри сериальчик
Ахахаха 😂😂😂вот это подача! 👍😵Супер! 💣💥
Сейчас новые машины только лохи покупают, либо друзья дилеров. Допы от 500 тыс. это лохотрон ещё тот.
Какая классная тачка надо брать.
У знакомого 40d два года уже, чот не слышу чтобы он стонал, ездит улыбается.
зачем он тебе будет рассказывать о плохом?)
Каждый водитель любит хвалить свою бричку
у меня тоже 40d , просто ракета и никаких проблем.
У меня знакомый год улыбался, а потом увезли в психушку
Обзор настолько же поверхностный, на сколько и знания ведущего об этой модели машины. Правды 20 процентов...
Вау, Петя! Неожиданно! Он теперь постоянным ведущим будет?
Зависит от реакции аудитории и просмотров.