@@ivanivanovich4996 везде приоритет дизель, согласен, но на них цены за хорошие + пол миллиона и их покупают больше для антуража а за 2+млн уже конкурентов больше из того что выбрать для антуража и комфорта
База хромает на обе ноги. Подтяни матчасть. И не надо форсить слухи про 4,4 . Разберись что с ним не так, потому что там ниже 381 силы рассматривать нечего. Внешне бмв , а на тапку нажмешь - тойота пенсинерская.
Доходяга...выздоравливай
Блиин, тип, ты после жигулей? Скажи честно.
@@Эдуард-р8л1х а вы после велосипеда?
@paradise_cars Нет... После самоката!
M57D30O2 / M57TU2 235 л.с., 520 Нм
Забыли про данный мотор , топовый из всей линейки с чугунным блоком !
Верно подметили, по надёжности да, но их в целом не так много было выпущено. С 2009 по 2010 год они были в линейке если не ошибаюсь.
З.0 бензин это шляпа а не мотор, жрет как камаз и них не едет. Мне он даром не нужен. Живу в рб у нас приоритет дизель 💪🏻💪🏻💪🏻
@@ivanivanovich4996 везде приоритет дизель, согласен, но на них цены за хорошие + пол миллиона и их покупают больше для антуража а за 2+млн уже конкурентов больше из того что выбрать для антуража и комфорта
И я из РБ . И считаю , что ты колхозный тракторист, ничего не знающий о этих машинах.
@@Александр-з2р2с можете оставить своё мнение тут и при себе (больше оно никому неинтересно)
@@paradise_cars моё мнение интересно большему количеству людей , чем твоё
@ могу лишь порадоваться за вас
н 55 с 10 года как раз пошел с одной турбиной, у меня такой икс с таким мотором 11 года
База хромает на обе ноги. Подтяни матчасть. И не надо форсить слухи про 4,4 . Разберись что с ним не так, потому что там ниже 381 силы рассматривать нечего. Внешне бмв , а на тапку нажмешь - тойота пенсинерская.
@@VonRodern спасибо за мнение
Обязательно учтём в дальнейших роликах🤝
любитель посраковать на ломающемся некроговне, зато не пенсионер)
Михаил вы обучайтесь лучше, а так все оуд😅
Гуд
Ссылка на объявление: www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_x6_3.0_at_2011_266777km_4537535024?