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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- 經過前面兩集在介紹 J31 TEANA 這款車的開發故事，以及海外市場的情形，相信大家也是迫不及待的想要聽聽臺灣這邊的事情。
其實時間真的過得很快，J31 TEANA 上市到現在已經滿 20 年了。2004 年裕隆發表 J31，起初頭一年與 A34 後期 2.0 併賣，那時候的 A34 簡直是便宜大碗，大概是臺灣史上最便宜的 V6 車款，而且外觀比 J31 氣派，所以這一批 A34 受到很多計程車行的愛戴。
相較之下，TEANA 一上市也跟日本市場一樣，對於個人用戶造成相當大的席捲，尤其裕隆推出的電腦合成廣告，錢花在電腦後製以及背景音樂很值得，眾人不顧油耗就直接買單，在國產 CAMRY 上市之後，讓裕隆找回久違的缺車現象。J31 TEANA 的消光梨花木內裝引發當時很多話題，這大概是臺灣史上第一台配這種飾板的車，跟 CAMRY 那種油亮的木紋飾板形成強烈對比。
J31 在新車階段嘗過一段蜜月期，甚至還在第一次小改時一舉超過 CAMRY 成為級距銷售冠軍，CAMRY 不甘示弱的回擊，造就 2005 年本地全年汽車銷量二度站上 50 萬大關的盛況。
#NISSANTEANA #J31TEANA #TEANA
關於 J31 實車介紹，可參考
• 汽車影片 裕隆日產 NISSAN J31 T...
补充：1.第一代天籁左舵版于2004年北京车展全球首发；
2.港澳版本前中网与日版一致，而非大陆和台湾版的样式；
3.东风日产的第一代天籁一开始并无2.0L版本，2006年4月中期改款之后才多了2.0L款，不过能见度最高的还是2.3L款；
4.韩国雷诺三星第二代SM5全系搭载2.0L发动机，初代SM7无四缸版，全系标配V6发动机