@@malyshDanielle планирую кататься с женой, максималка не сильно интересует, а вот как ведёт себя подвеска, валкость и т.п очень интересно, а то у остальных блогеров главный вопрос максималки😂
Вдвоём тянет отлично, но рекомендую в таком случае заменить ролики на 13 или 12, потому что штатному мотору будет немного тяжеловато на старте. А так вполне комфортный скутер, посадка удобная, рулится хорошо, даже вдвоём. Подвеска штатная немного жестковата, но не критично. На джилэнге она гораздо жёстче, кстати. А максималка вдвоём - примерно минус 10км/ч от максималки с одним)
Данная техника не страхуется по ОСАГО. Это как застраховать велосипед, в принципе возможно, но не обязательно. Правила езды..ну примерно как у велосипеда) можно ездить по обочине и держаться правого ряда.
Да кто же так подскажет) это смотреть нужно, либо карбюратор, либо вариатор, точнее скажут только в сервисе. Либо позвонить в магазин, если покупали новым
Наверно другой, там в описании что нет возможности ездить из-за травмы. Вы я так понимаю купили для езды на замену Джилангу... Хотя если это ваше и продаете уже непонятно.... Видимо что-то не так скутером
Купил б/у. Пробег750. Двигатель не ( дымил) Немного удивила скорость ( более 65 не набирал) Итог после вскрытия: Замена (р1 Корея)гбц на 150 кубов. На родном задиры целиндре! И это за 750 км.... Пепеложена электропроводка. Топливная система. Замена карбюратора.( Старый почему то не регулируется). Замена переднего тормозного диска ( при торможении руль трясло ужас!!) Полная разборка рулевой с заменой смазки в перьях Замена масла в редукторе. Новый ремень вариатора. ( Мишлен). Смазка ( АБСОЛЮТНО) всех подшипников. И Только после этого скутер можно более менее экспортировать. Короче в итоге это техника которую а любом случае необходимо доработать. Сейчас ( после обкадки) Крейсерская скорость 78 -80 км! Про максимал Это еак на авто. Разогнать можно, ехать страшно Сейчас думаю о замене резины штатная дерьмо. Вот такая история про Кватрум 😊
Я не знаю как обкатывали оригинальную ЦПГ. Но. Когда ребра охлаждения гнуться от прикосновения пальцев.. Это о чём то говорит. Короче могу сказать одно. Техника красивая но не более того. Без Внимательно й доработки работать толком не будет. П/С свой разгонял до сотни..По джпс. Похоже пойдет больше.Но ЦПГ у меня честные 150куб И это не комфортная скорость. Я же говорил о крейсерской. И это
Да и ещё... Не советую лезть в вариатор. Замена грузиков ремня и.т.д. здесь не катит. Это актуально для ДЕЙСТВИТЕЛЬНО мало кубатурной техники.49- 90 куб. Здесь это особо не работает. Проверено на собственном опыте
На самом деле в первую очередь надо брать то, что самому нравится. У каждой модели есть свои косяки и свои преимущества. Но если хотите моё мнение - лучше Jilang, он мощнее и новее в конце концов. Это тот же Квантум, но немного в другой обёртке. Трейсер в целом тоже неплох, но у него банально гемор снять крышку вариатора - такое себе если честно.
Рассматривали к покупки Vento Inferno? Там много модификаций. Если да, то почему выбор пал не более старую модель?
Исключительно из-за посадки, на мой взгляд она гораздо комфортнее "табуреточной" да и у инферно кофр колхозить пришлось бы
Интересно ВСЁ!
Прикольный мопед. 👍Расскажи про особенности эксплуатации, расход, объем бака, комфорт подвески, сидений. И т.п..
Хорошо, сниму отдельно видео если интересно)
Да, хотелось бы узнать про него побольше, стою перед выбором мопеда, жаль Джил не продается в СПб, ближайшее Москва
А что именно интересует?
@@malyshDanielle планирую кататься с женой, максималка не сильно интересует, а вот как ведёт себя подвеска, валкость и т.п очень интересно, а то у остальных блогеров главный вопрос максималки😂
Вдвоём тянет отлично, но рекомендую в таком случае заменить ролики на 13 или 12, потому что штатному мотору будет немного тяжеловато на старте. А так вполне комфортный скутер, посадка удобная, рулится хорошо, даже вдвоём. Подвеска штатная немного жестковата, но не критично. На джилэнге она гораздо жёстче, кстати. А максималка вдвоём - примерно минус 10км/ч от максималки с одним)
Запилиье видосы про страховую, вообще как правильно страховать, где, условия и т. Д
Запитиье видосы проправила и условия езды на такой технике
Данная техника не страхуется по ОСАГО. Это как застраховать велосипед, в принципе возможно, но не обязательно. Правила езды..ну примерно как у велосипеда) можно ездить по обочине и держаться правого ряда.
Катайся бро дальше)))
👍 прожал на канал подписался!
Спасибо! Надеюсь найдёте тут что то полезное для себя)
Купил себе такой, через 2 дня начал дёргается после 59 км, в чем может причина не подскажите?
Да кто же так подскажет) это смотреть нужно, либо карбюратор, либо вариатор, точнее скажут только в сервисе. Либо позвонить в магазин, если покупали новым
Подскажите пожалуйста, предлагают квантум за 130 тыс 1600 пробег.
Что скажете?
Не тот, случайно, что в группе я продаю?😁
Наверно другой, там в описании что нет возможности ездить из-за травмы.
Вы я так понимаю купили для езды на замену Джилангу...
Хотя если это ваше и продаете уже непонятно....
Видимо что-то не так скутером
Купил б/у. Пробег750.
Двигатель не ( дымил)
Немного удивила скорость ( более 65 не набирал)
Итог после вскрытия:
Замена (р1 Корея)гбц на 150 кубов. На родном задиры целиндре! И это за 750 км....
Пепеложена электропроводка.
Топливная система.
Замена карбюратора.( Старый почему то не регулируется).
Замена переднего тормозного диска ( при торможении руль трясло ужас!!)
Полная разборка рулевой с заменой смазки в перьях
Замена масла в редукторе.
Новый ремень вариатора.
( Мишлен).
Смазка ( АБСОЛЮТНО) всех подшипников.
И Только после этого скутер можно более менее экспортировать.
Короче в итоге это техника которую а любом случае необходимо доработать.
Сейчас ( после обкадки) Крейсерская скорость 78 -80 км!
Про максимал
Это еак на авто. Разогнать можно, ехать страшно
Сейчас думаю о замене резины штатная дерьмо.
Вот такая история про Кватрум 😊
Так бывает, это же Китай) Да и вопрос как обкатывали скутер, может ему сразу из салона "под хвост" давали. У моего максималка 85)
Я не знаю как обкатывали оригинальную ЦПГ. Но.
Когда ребра охлаждения гнуться от прикосновения пальцев..
Это о чём то говорит.
Короче могу сказать одно.
Техника красивая но не более того.
Без Внимательно й доработки работать толком не будет.
П/С свой разгонял до сотни..По джпс. Похоже пойдет больше.Но ЦПГ у меня честные 150куб
И это не комфортная скорость.
Я же говорил о крейсерской.
И это
Да и ещё...
Не советую лезть в вариатор.
Замена грузиков ремня и.т.д. здесь не катит.
Это актуально для ДЕЙСТВИТЕЛЬНО мало кубатурной техники.49- 90 куб.
Здесь это особо не работает.
Проверено на собственном опыте
Убедительная просьба. Сделать музыку в начале видео потише. А то получается музыка орёт, а потом бац и еле слышно голос 😁
Буду иметь ввиду, спасибо)))
Привет, что брать quntum, jilang или tracer adv?
На самом деле в первую очередь надо брать то, что самому нравится. У каждой модели есть свои косяки и свои преимущества. Но если хотите моё мнение - лучше Jilang, он мощнее и новее в конце концов. Это тот же Квантум, но немного в другой обёртке. Трейсер в целом тоже неплох, но у него банально гемор снять крышку вариатора - такое себе если честно.
@@malyshDanielle по jilang есть группа в телеге? Не в курсе?
Не в курсе, есть точно группа по Квантумам. Можно вступить туда, скутеры ведь конструктивно похожи, много полезного можно узнать)
@@malyshDanielle сам в Москве катаешь?
Не, туда боюсь ездить)
Что за двигатель? 157QMJ или 161QMK?
Здесь стоит двигатель 152QMI
@@malyshDanielle это 125?
Именно
Где покупать БУ?
Я на Авито его сейчас продаю