Esqueci de comentar, fiz média 27km\l no primeiro tanque. Uso somente gasolina comum (sigo a recomendação do manual). Na segunda abastecida, fiz 29km/l.
Essa xre 300 é meu sonho um dia chego lá tenho muita fé já tive 3 cb 300 e 4 twister das antigas tô na fazer 150 mais tô doido pra pegar a xre 300 logo pq sou alto e ela dá boa pra mim e bem confortável e linda
Não tem o q dizer dessa moto..show demais Tenho uma 2014 vermelhar.não tive problema algum com ela.e é a minha segunda xre já tive uma 2010 dourada. Recomendo também. 100% adrenalina
Antes de comprar minha primeira moto pesquisei bastante, eu estava em dúvida entre a XRE e a XTZ Lander , optei pela compra da XTZ Lander devido as inúmeras reclamações pela internet. Estou muito satisfeito com a Lander a moto é potente, ágil e econômica não sou muito experiente, tirei minha habilitação de moto a pouco tempo mais a moto me proporcionou uma adaptação rápida, o cambio é uma manteiga e posso bombar o acelerador que ela não apaga é pau pra toda hora, se for pra possuir outra moto melhor só uma XT ou Super tenere muito satisfeito com a YAMAHA.
Eu tenho uma XRE 300 12/12 e esse problema de apagão foi bem reduzido a quase zero quando passei a utilizar gasolina pódium da BR-Petrobras. Esse negócio de mais potência com a pódium confesso não senti diferença. Essa moto é muito gostosa de pilotar e não é pesada. Gosto da altura dela e do farol que não atrapalha em nada pelo fato de não virar com o guidão (carro nunca girou o farol com o volante e ninguém nunca reclamou... rsrsrsr). O "Tó-tó-tó" em baixa é questão de se adequar ao regime do motor quando conduz a moto. A "folga" no pedal de câmbio também tem na minha moto e creio que não seja problema e nem gerou vazamento de óleo por isso. O pneu original Metzeler Enduro 3 foi trocado beirando 12.000 km, praticamente na revisão. O "tal vazamento pela tampa do comando de válvula" ocorreu e foi bem pouco por um coxim apenas de um dos parafusos, que também foi beirando os 12.000km (trocada a guarnição de borracha na revisão dos 12.000km). Sobre o consumo, a minha faz na cidade 29 a 30 km/litro. Na estrada, vou até uns 90 ou 100 km/h. Uma coisa que sinto falta é mais força na resposta de ultrapassagem quando está acima de 90 km/h. Mas não vamos esquecer que essa moto não é uma SPEED e está mais para TRAIL, ou seja, a velocidade não é o forte. Em baixa na cidade é ágil e confortável. Problemas que me fizeram ficar parado: 01) Pneu furado (1x) -> Não é culpa da moto... 02) Bateria fraca (1x) -> por não utilizar a moto com mais frequência. Como alguns comentaram aqui no grupo, o design da honda é melhor que o da yamaha, mas não posso falar nada da yamaha pois nunca tive uma. Parabéns pela moto. Você vai gostar. Resumindo, a moto é muito boa !
Tenho uma 2013. ..ando mt com ele e acho uma ótima moto. Já tive esses problemas de apagar nos primeiros km rodados mas uma regularem no motor não lembro onde resolver tudo. até hoje só faço manutenções básicas e é só rodar. essa história de cabeçote não vejo mt gt reclamar dos modelos a partir de 2013.
Cara, tenho uma 300..já estou indo para os 7000km! e não vi, REPITO, não vi e nem tive nenhum problema com a minha. uso no dia a dia, para passear, já viajei com ela para o Peru-Cusco..nunca me deixou na mão. o problema das "cortadas", é que igual a um carro a álcool, todo motor, precisa trabalhar quente!, tem que ligar a moto, deixar esquentar um pouco e pronto..A única coisa que achei que não ficou muito legal, foi o pneu traseiro, que logo, no meu caso, desgastou, no mas nunca tive problemas mano..sou do Acre, Rio Branco..um grande abraço, e parabéns pela sua compra!
+Kauffman Jonny , Tem gente que não sabe usar a moto da forma correta. E por mau uso da motocicleta acabam por vir os defeitos. Ai vem dizer que a moto é uma bomba. Mas o culpado maior é o piloto. Se der tudo certo pegarei uma. Já possuir dafra speed , fan 150 e recentemente uma biz 2006. Falow !!!
Bom dia,este teu argumento sobre esta moto me animou pois estou procurando um para comprar,eu acho que TD dá problema se não usar de acordo.Eu preciso de uma moto assim que também aguenta viagem longas. VALEU
Massa! Ainda estou com a minha e indo para os 25mil km!! Até agora, só o pneu traseiro mesmo como falei! Como todos máquina é preciso fazer as revisões corretament, fazendo assim, não terá problemas. Grande abraço a todos e bons ventos👊😎
tive uma 2012, deu problema, só que não comprei nova e não sabia da procedência, e eu era do tipo que cortava giro ate 4 marcha tao não tem oque aguentava. comprei uma 2015 0 km, ta com 40 mil km e cuidei dela e ate hoje nunca deu problema algum.
Tenho uma XRE300 2013 que tirei da consessionária em março/13, hoje com 10500km. Ando com a moto diariamente para o trabalho e esporadicamente viajo a distâncias de até 300km. Os apagões existem sim, mas no meu caso são raros. Nem me lembro quando foi a última vez que isso aconteceu. Esses apagões ocorrem normalmente quando o motor está em marcha lenta e sofre aceleração. Não posso afirmar com certeza se só acontece com aceleração brusca, pois já me ocorreu acelerando normalmente ( não é acelerar levemente, e sim normalmente). Também uso frequentemente da opção de leves aceleradas durante redução de marchas e nunca me ocorreu, nem nunca ouvi ninguém relatar de apagão durante as aceleradas de redução de marcha. Também nunca me ocorreu nem nunca vi reclamações de apagões em aceleração constante. Sobre o consumo faço frequentemente 29 ~ 30 km/l, mas se enrolar um pouco mais o acelerador cai pra 24~25. Também só coloco gasolina comum. Não sei se é verdade (também nunca usei aditivada), mas há algum tempo vi num fórum que a aditivada acentua o problema dos apagões. A minha moto também apresenta o tal barulhinho na carenagem, mas pra mim isso não incomoda, o importante é que está tudo certinho no lugar. Conheço motos maiores e de diversas marcas que também possuem os tais ruídos. Atualmente moro em SC mas sou paulista e sei do que é o trânsito paulista. Não acho que seja uma moto muito grande para o transito de SP. Na cidade onde moro temos ruas e faixas de rolamento tão estreitas e apertadas como em SP e a moto tira de letra, é fácil e ágil para manobrar. Olhando esta moto ela dá uma impressão errada de que é pesada e lerda, mas isso é só por causa da carenagem. O tanque (sem carenagem), por exemplo é mais estreito (e menor) do que da teneré 250. Com a minha moto nunca tive o tal problema de vazamento do cabeçote. Não pesquisei muito na net a respeito mas de 2013 até hoje não vi mais reclamações. Talvez isso já tenha sido corrigido a partir daquele ano. Só o que me incomoda é o problema do para-lamas dianteiro. Em dias menos claros é fácil ver os respingos do pneu vindo na direção do farol a partir dos 40km/h. A partir da versão 2013 a honda aumentou um pouco o para-lamas mas não resolveu totalmente. Resumindo, na minha opinião é uma moto boa para uso diário na cidade. Nunca fiquei parado na rua por algum problema (mesmo porque nunca tive problemas de confiabilidade com a moto). Compraria outra tranquilamente.
bom comentario amigão sobre ruido de vibração que vc escuta na parte da frente quando tiver andando com ela coloque a mão ou tente descobrir de onde vem sabe aquelas espuma com adesivo serve muito bem pra isso comprei uma cb 300 que fazia a mesma coisa coloquei a espuma no acabamento do farol e sumiu a vibração nao é so esse modelo que faz isso mas todas que possui monte de carenagens que hoje ta na moda. sobre a folga no pedal de cambio é normal isso é pra manter a lubrificaçao interna do eixo. um detale do apagao e de bomba o acelerador mesmo se chama moto de toque assim como cb xre falcon tx 660 mt03 todas que servo motor no sistema de marcha lenta sobre o pastilhamento aos 8000km que recomenda o manual procure fazer isso é vital as informaçoes que tenho sao quem anda na cidade geramente pastilhas ou ajuste de valvula de escap(pois aquece muito) em uso rodoviario sao as de admisao mas um bom profissional sempre verificas ambos
Cara, comprei uma dessa mesma aí em Março. Viajo muito por mês e percorro cerca de 4.000 km mensais. Ao chegar nos 8000km rodados, realmente ela começou a apresentar apagões, além de não sustentar ligada quando o acelerador não estava acionado. Levei na concessionária e fizeram um reparo, um ajuste... Depois disso, ficou zero bala denovo e até hoje, com 27.000 kms rodados, nunca mais! Recomendo mesmo. Melhor moto que possuí até hoje. Já tive XR 200, Sahara 350, XLR 125, Lander 250... e nenhuma pode ser comparada à XRE no quesito dirigibilidade e desempenho. E agora, com o fim dos problemas no cabeçote... PERFEITA! Além de estilosa, é lógico.
Tenho uma xre300 ano 2013, ta mais ou menos com 19.000 km após os 10mil km ela começou com esses apagões, achei estranho, moto nova tecnologia nova e acontecendo isso, eu com um pouco de experiência que tenho fui ate a concessionária e expliquei ao chefe da oficina,pedi ao mesmo pra ver as válvulas e o sistema de injeção da moto,adivinha oque era? 3 válvulas presas e o sistema de injeção da moto com defeito de fábrica,resumindo se a moto não tivesse na garantia iria arcar com um prejuízo de mais ou menos 3.000 reais, fica a dica galera qualquer coisa anormal na motoca com garantia corra para a concessionária.
Tenho uma XRE 300 2012... simplesmente fantástica...muito bonita...anda muito bem...freia muito bem... só uso gasolina aditivada... é muito econômica... não apaga em marcha, só se fica enrolando o cabo à toa...
Amigo, fui proprietário de duas motos desse modelo, uma 2012 e outra 2014. A proposta geral da motocicleta é muito boa, mas temos em qualquer modelo de motocicleta pontos positivos e negativos. Para não me alongar no comentário vou ser mais objetivo. O ponto crítico é o cabeçote e a caixa de 5 marchas. Entre os modelos que possui houve uma expressiva evolução da motocicleta, mas o seu motor nasceu e em breve morrerá, como as 150 cc, sem a solução desse problema (cabeçote). O problema é de engenharia do motor, é crônico, não tem solução viável de engenharia. É tirar esse motor e trazer outro de 300 cc. A Honda sabe disso e não vai assumir nunca. NÃO USE A EMOÇÃO NESSA COMPRA. USE A RAZÃO.
+Ricardo Campelo Perfeito seu posicionamento, e bem sincero. É um motor falho, mal projetado.. o forte desse motor foi o marketing, a engenharia é fraquíssima... E não tem o que fazer. Vaza óleo? Vaza! Trinca cabeçote? Trinca. Solução? Trocar de moto.
+Alvaro Guatura to muito afim de comprar a nova Bros 160, mais só vejo reclamação dela, tenho uma Bros 150, gostaria de saber se eu trocar pela 160 estaria fazendo uma besteira?? detalhe não gosto muito de correr uso mais pra trabalho.
edilane pinheiro É complicado vc comprar Honda, eu mesmo tenho uma CB 300, mas se eu pudesse trocava por uma Yamaha. Veja se vc consegue escolher uma Yamaha Lander 150cc, é o mesmo modelo da Bros. Sinceramente, Honda não presta para motos de baixa cilindrada. Honda só faz moto boa de 600cc pra cima, vou vender minha CB 300 antes que dê defeito, vou pegar uma Yamaha Fazer 250.
E o bom de não barrufar, é que economiza seu combustível, que não é barato! Aqui em recife vende muito XRE nunca ouvi falar de defeito. Parabéns pela aquisição.
Tenho uma XRE 2011 e nunca me deu problema , o resto você já falou, se cuidar bem e trocar o óleo a cada 1500 quilômetros e não ficar empinando vai durar muito....se substituir a vela por uma de iridium fica melhor ainda....abraços e boa sorte com o seu bem adquirido .
ESSE APAGÃO É PORQUE É ZERO A PARTIR 5 MIL FICA TUDO BEM TENHO UMA 2011 TIREI ZERO E ERA ASSIM AGORA JÁ TÁ 32 MIL E É COISA MAIS LINDA ADOREI ESSA A PRIMEIRA FOI CG DEPOIS XLX 350 RODEI 180 MIL KM PASSEI PRA SAHARA ANO 99 RODEI 160 MIL KM ADOREI TODAS XRE É UMA BOA MOTO PARABÉNS PELA ESCOLHA VOCÊ VAI GOSTAR.
eu alterno entre um tanque de comum e outro de aditivada. Mesmo o manual recomendando usar comum mas como nossa gasolina é muito suja eu uso altearnando aditivada.
Tenho uma 2014 nunca tive problema.troco o óleo com 2 mil km,faço revisão a cada 10 mil junto com o pastilhamento é verificação d3 válvulas.a minha peguei com 16.000 km hoje tá com 36.000 graças a Deus não tive problema com cabeçote,trabalho no dia a dia ,faço viagens.ai depende do seu uso é cuidados.nao é só rodar tem que ter manutenção
e ae companheiros de estrada tenho uma xre300 com 45000 rodados nunca tive problemas com cabeçote e esses tal de apagão não me arrependo de ter comprado uma.show de bola
manim muito top seu video, eu tenho uma , moto massa pra caralho anda bem, mais um problema que é foda nela é que esquenta de mais o pé de apoio direito do piloto e aquele belo cabeçote que eles nunca deram conta de corrigir.
É so fazer acentamento de válvula que pode por ate agua no tanque que roda bem, a minha esta com 18 mil km fiz acentamento de válvula e o problema foi resolvido, tirando isso moto super confortável, anda bem e econômica podem comprar sem medo. sou Hondeiro
Tenho uma 2011. E esta com quase 19mil km. Nunca tive problema de apagar a motor por estar acelerando. E olha que quando vou sair, dou umas repicadas de leve. Apenas para manter a rotação mais alta. Isso ajuda para uma arrancada. Faço em torno de 29 a 31 km/l. Tive um problema uma vez com o contado positivo da bateria. Estava muito oxidado. E ela acabou descarregando. Mas resolveu fácil. Esse problema da seta atrás do escapamento é ruim mesmo. Deixei a minha perto da parede e esquentou muito a seta que acabou derretendo um pouco a parte inferior. Mas não estragou totalmente. Até hoje uso ela. A moto tem uma característica muito boa também que é a manobrabilidade. Ela é bastante leve pra fazer curvas. Comparando com a Bros 150. Eu já tombei a bros ao sair fazendo uma curva fechada apoiando um pé no chão. Devido ao ângulo da bengala, ao girar muito o guidão, ela trava, tomba, e apesar de ser mais leve. Não tem como segurar. Já com XRE, não nuca tive esse problema. Mas e agora to querendo comprar uma xre 2015. Mas estava comparando a 2015 com a 2011. Não mudou quase nada esteticamente. E a parte mecânica pelo que vi até agora as únicas mudanças foram as correções no motor. Então estou na dúvida se compro uma 2015 ou se espero mais pra ver se a 2016 vai ter uma mudanças mais radical. Não sei. O que acham?
Excelente moto, quem critica acredito que não sabe o que está falando... Problemas e imperfeições podem ocorrer em qualquer produto.. Tive o prazer de ter uma e a usei por cerca de 7.000 km sem fazer absolutamente nada em nível de manutenção, além de abastecer e trocar o óleo dentro das revisões programadas. Anda muito bem, é super confortável, versátil, motor a altura, sistemas de freios robustos, econômica e design impactante - vai muito bem na cidade, no asfalto, em estradas de terra e até mesmo em trilhas leves - simplesmente uma grande moto!
Will o povo fala muito, e inveja, e uma perfeita moto, tenho uma 2013, com quase 17 mil km, faço revisão todas na cca, ela n vaza no cabeçote, ela n apaga, e fica acelereando e mal zelo que faz isso.
comprei uma também e não tenho o que me queixar, moto muito boa, sou yamaha mas acabei comprando a xre por um consórcio que tinha na honda por ter um amigo vendedor que me vendeu. Moto aprovada
Esse barulho é provocado pelo espolio da moto,( essa carenagem), não dá pra concertar, e essa folga no passador é normal tem que ter, não se preocupa com isso , o apagão tem duas explicações, uma são as velas que vinham nessas motos que foram substituídas. a outra é que essa é uma moto com controle eletrônico de aceleração, portanto a injeção corta o combustível quando a manopla é muito acionada sem necessidade que o motor seja alimentado e isso o protege , parabéns pela moto é uma excelente máquina, usa sempre que possível serviços autorizados pra não comprometer a garantia , boa sorte e curte bastante valeu. não usa óleo mineral,
Viajei com garupa por 5 estados brasileiros e 3 provincias argentinas em 16 dias com uma XRE 300 2014 nao tive problemas . 5220 km por chuva ,vento e muito calor . A moto foi perfeita
Tenho uma 2014, o barulho é na carenagem do tanque, o mecânico falou pra eu por uma duplaface entre as carenagens, mais na concessionária eles desmontaram e montarão novamente, solucionou o problema...
Pode se acostumar com os apagões amigo ... E também pode arrumar um monte de borrachas para por debaixo das carenagens pois a tendência dos ruídos e só aumentar. ... Já trabalhei numa concessionária Honda e afirmo a moto pode até ser boa mas uma Lander dá de dez a 0 e eu já tive uma moto dessa ... e afirmo manutenção numa revisão de 12.000 por exemplo sai na média de 800 R$ séloko
"Minha moto n sofre do problema de apagao..." "Vou ligar aqui pra vcs ouvirem o ronco..." (Moto morre) "É entao, a moto deu um apagão agora por que fiquei acelerando" " A moto funciona perfeito, recomendo" KKKKKKKKKKKKK É PRA RIR NE?!?!
Eu sempre dou esses leves aceleradas para a moto reduzir as marchas de forma mais suave. E como a XRE 300 sofre de apagão com isso... Deixa eu com a minha Lander mesmo. XD
Cara muito show seu vídeo. Eu comprei a minha tem um mês e meio já fiz a revisão de 1000 e já estou com 1850km rodados. Tudo 100%. Viajo muito a passeio nos fds. Fiz um vídeo a viagem com ela para a Serra Do Rio do Rastro. Muito boa a moto mesmo. Tá no meu canal depois, se possível, da uma olhada. Qto ao barulho percebi tb e valeu pela dica. Vou verificar para eliminar. Abraço.
Olá pessoal, Eu tenho uma XRE 2013, já tive 2 XRE 2012 e antes dela uma CB300R 2010. Depois de muitas pesquisas na internet e conversando com vários mecânicos cheguei a seguinte conclusão, posso estar errado, mas hoje é assim que eu penso, o apagão pode se dar por vários motivos: 1) Aceleração errada, fica acelerando entre as trocas de marchas ou fazendo graça; 2) Combustível ruim ou batizado; 3) Válvulas desajustadas, onde o problema ocorre pq a cc tem que obedecer um padrão ditado pela Honda, ou seja, eles tem de fazer o ajuste trocando as pastilhas até que se atinja a folga correta, mas como as cc não tem todas as medidas das pastilhas em estoque devido ao custo alto delas, eles fazem aproximado essa regulagem o que não fica bom. A CB300 apagava muito pouco, não dava para saber se era combustível ou outro problema, lá pelos seus 18.000KM comecei a ter problemas com apagão realmente, mas mandei fazer regulagem de válvulas fora da cc e o problema foi resolvido. A 1ª XRE 2012, mais apagava do que andava, rodei 10.000 KM em 4 meses, destes 1.000 KM foi mecânico da cc quem andou nela testando e a moto ficou ao total mais de um mês dentro da cc, até que cansei dei ela de entrada paguei a diferença e peguei outra igualzinha do mesmo ano zerada novamente. A 2ª XRE 2012, vendi com uns 14.000 KM, não tive problema, apagava muito pouco o que provavelmente era por causa de combustível mesmo. A 3ª XRE 2013, está hoje com 19.000 KM, fiz duas viagens com ela, uma de 3.600 KM quando ela estava com 500 KM rodados, na volta começou a ficar com a partida pesada, mudou o barulho e ficou ruim para andar, levei na cc trocaram o cabeçote na garantia, na segunda viagem, ela estava com 12.000 km e rodei uns 4.200 KM, nesta aconteceu a mesma coisa, mas como já tinha vencido a garantia, queriam fazer o mesmo serviço e me cobrar R$1700,00, depois de alguma discussão a Honda resolveu arrumar na garantia, na realidade fizeram a regulagem de válvula e trocaram algumas coisas apenas. As vezes ela apaga também, não tem tanta frequência, é suportável, mas acima do normal. Agradeço muito ao pessoal da cc que me atende, sempre me atenderam muito bem, não tenho nada a reclamar deles, agora não posso falar o mesmo da Honda. Resumindo a moto é boa, mas que tem o problema do apagão, algumas tem sim. Ela é muito confortável, macia, anda bem, econômica (25 KM/L na cidade), etc... Porém cansei dos problemas e agora assim que possível vou trocar por outro modelo, não quero mais a XRE. Espero ter ajudado a quem tem dúvida e desculpe pelo texto longo.
Tenho uma modelo 2014 . . a 5 meses apenas ja esta com 7 mil km rodados . . ela realmente e uma ótima moto em termo de conforto , forca ( como eu moro em um morro ) ela não nega forca pra subir comigo que peso 98 KL e minhas namorada ( que ela n veja isso ) pesa quase isso também e ela sobe sem negar forca ! Já tive apagões que me incomodaram bastante mas com o tempo pararam gracas a deus . . o barulho também no meu caso parou de fazer com o tempo . .só uma coisa a reclamar da moto ! A pista molhada ela suja muito tanto a moto quanto o piloto e garupa !
Em 2020 comprei uma 2015, hj tá com 49 mil km, até o momento só Viajens e alegria.
9 ปีที่แล้ว
Se eu não me engano os apagões não são de graça, isso é um sistema controlado por micro computadores da injeção eletrônica que informa pro motor que tem um acionamento constante na manopla de aceleração sem necessidade e que isso pode comprometer o motor por elevar muito o giro sem estar gerando torque por engate de marchas. Uns acham que a moto corta giro porque a Honda quis enfeitar a moto com aquele barulho, mais tudo isso é pensando na durabilidade do motor. O giro alto constante do motor pode levar a ocorrência de trincas e vazamentos. Quem soa e trabalha duro pra comprar uma XRE 300 sabe o valor do seu suor, não acabe com a moto, cuide para que dure.
comprei a minha tem 1 semana e gostei muito ja deu 1300km ..viajei com ela e ja levei na honda pra revisao dos mil...entao oq dizer da moto? moto é muito boa pra uma 300 anda bem na estrada 120kmh viajem de cruzeiro sem forçar. ... sobe bem se dimuniur muito e nao precisa ficar trocando toda hora de marcha vc vai de 5marcha toda hora ai q da economia de combustível. ...top speed 150 kmh..nao passa disso..mas a minha e nova...e tb nao precisa passar disso ta muito bom. ..e percebi q a moto sua um kadim no motor nas juntas do meio suou um pouco e no bojo pequeno de oleo...mas nada anormal. ..achei a moto muito cara aki em juiz de fora onde moro comprei na motoplus paguei 17.500...muito dinheiro mas fazer oq né quis nova é isso ai......
a minha é igual essa sua, ta com quase 4.000 km rodados,é uma moto espetacular. porem tem alguns defeitos, na chuva o pneu dianteiro joga muita agua suja pra cima, suja ate a viseira do capacete, os apagoes acontecem mesmo, em todas que conheço. e tem uma vibraçao enorme no guidao acima de 70 km/h, o escapamento esquenta bastante sim, e chega a incomodar o carona. . sao problemas pequenos, os pontos positivos compensam os negativos. ela é muito confortavel, esperta, economica, vale a pena. a media de consumo entre cidade/estrada tem sido 26km/L na gasolina, abasteci com alcool, jaja faço a media. abraço
Cara moto muito excelente muito confortável, "requisito conforto e dirigibilidade" não tem lander, nem teneré250, falo pq já pilotei todas elas, pena é q a minha XRE 300 ano 2012 deu problema na bomba e cabeçote de uma só vez aos 29.000 km, gastei 3.000 R$ vende por medo, se a sua 2015 aprová tu me fala quem sabe eu compre outra, ahahahahahahahahahaha.
Já tive a lander. .. realmente o motor não quebra e é pau pra toda obra. mas a xre tem mt mais conforto. .. anda mais ( não tanto em velocidade final) é mt mais moderna e bonita além de ser uma ótima moto pro dia a dia e também pra viagens curtas e médias se não tiver outra opção. Não porcaria a minha por nenhuma de menor ou mesma cilindrada.
Rapaiz eu tenho uma idêntica. ..e ela não falha mesmo eu acertando cortando o giro .....e outra o meu garupa acha uma maravilha que não esquenta e é bem confortável ....a se você quiser ter uma moto melhor performance. ..com mas economia. ..Ou mas agressiva ..só compra o fueltech. ...
Amigo vou deixar aqui uma dica pra você que vai evitar que sua moto fike ruim logo cedo! Primeira coisa notei que você ligou a moto com o corta corrente acionado.... Amigo a dica é ligue a moto e depois que o módulo fizer a leitura acione o corta corrente que vai ligar a injeção eletrônica... Essa dica vai acabar com esses apagões que sua moto tem..
ae Will legal seu video bom eu tmb tenho uma igual a sua peguei 0km a minha esta hj com exatos 504km ela nunca apagou isso que vc comentou é pura a verdade as motos carburadas era até gostoso ficar dando umas aceleradas eu mesmo antes da xre tinha uma tornado 250cc e sempre fiz isso mas criei o habito de não dar mais essas aceleradas é tudo questão de costume de pilotagem! quanto ao barulho de trepidação nas carenagens não tive esse problema a minha nunca apresentou nenhum tipo de ruido e sobre o cambio ele vai pra frente e para trás isso é normal é uma característica da moto sim, sobre a saida no escape vc diz que a temperatura parece que vai derreter o pisca rs fica sussa os engenheiros talvez não pensaram bem na distancia do escape e do pisca porém o pisca foi feito com material que aguenta essa alta temperatura que sai do escape o branqueamento do pneu tmb é normal por isso cuido uma vez por semana da minha limpo as folhas passo pretinho de boa qualidade .. bom é isso parabéns pela motoka que é show não se compara com lander ou tenere que tmb por sua vez tem suas qualidades mas pros fãs de YAMAHA como eu tmb sou, quer mesmo falar de YAMAHA ? é 660cc pra lá rsrs abraço !
Não sou hondeiro sou mais a Yamaha , mas quem fala mau da XRE tenho certeza que não sabe cuidar bem da moto....apagão só tive quando fiquei acelerando feito idiota....mas muda muito quando você troca a vela por uma de Iridium que dura mais e melhora o desempenho .
Luiz Augusto Guga Laccosta não sei nada da nova xre mais se for comprar uma 2009 não compre pq eu tenho uma e já deu tanto problema que o dinheiro que gastei nela daria pra comprar uma pop
O Gilberto Santos tem razão. A durabilidade de qualquer coisa que você compre, depende do cuidado. A minha XRE troco o óleo rigorosamente a cada 1000km a cada 3 trocas de óleo, troco o filtro de óleo. E não é caro fazer isso. O que sobra da troca óleo é suficiente para ficar lubrificando a corrente com pincel sempre que estiver quase seca e calibração do pneu adequadamente para não ter desgaste prematuro ou oferecer perigo na pilotagem. Enfim, são cuidados básicos que fazem grande diferença a longo prazo, seja com Honda, Yamaha, BMW ou Shineray.
Layrton não é mal cuidada pois a minha eu faço as revisões na data certa de cima abaixo tomo o maior cuidado e mesmo assim ela deu problema na ignição na ingessão e trinca no cabeçote
Bah cara em 2:41 quando você fala do marcador de gasolina, me deparei com o mesmo problema e você é o primeiro que confirma isso , pois a minha fan 150 (2010) também é assim,mesmo o marcador sendo de ponteiro, sou como tu me ligo nos pequenos detalhes
otimo video, porem tenho uma deste mesmo modelo e apresentar as mesmas caracteriscas principalmente este barulho de plastico seila o barulho q faz na frente rs e as machas q sao muito exigentes
olá amigo tenho uma 250 e queria te dar um conselho sobre a "redução de marchas" citada no video. pois é como voce mudou da 125 pra 250, tente nao ficar subindo muito as marchas sem precisão, assim não terá que reduzi-las muito depois. lembre-se que sua moto com pouca potencia voce tinha que subi-las mais rápido, já na 250 pegue mais leve com a subida de marchas. o pouco acionamento da embreagem tambem a conserva mais(disco/cabo etc). abraço.
a minha está com 7500km e faz esse barulhinho nessa região que você falou. outra coisa é o barulho que vai fazer na partilha de freio quando está desgastada, só acaba quando troca, pois ela fica afrouxa. esse barulho da pastilha é muito chato e faz mesmo andando a 10km/h.
Após um ano já mudei de opinião , todas trinca o cabeçote de 2009 a 2015 e até agora não vi a 2016 nas concessionarias, fazendo uma boa manutenção só vai adiar a trinca mais se não destachar o cabeçote vai trincar sim.
À moto é tão forte que nem o motor aguenta e começa os vazamentos que custan muito dinheiro pra tirar depois .é isso ai o ideal seria vc ter essa 300 e uma 150 pro dia a dia mas se comprar boa sorte é uma linda moto a preta fosca claro.
Po essa moto sua ta de boa nao tem problema nenhum nao e essa cor fosca ta maneira parece que a moda agora e o fosco, tenere cinza fosco xre preto fosco .
Comprei a minha em 08/07/0214, o problema apareceu em 06/07/2015, fiz todas as revisões previstas nunca levei em outro lugar a não ser concessionaria, minha moto tem apenas 10090 Km rodados. Tive de ligar no 0800055221 da Honda pois a concessionaria depende de autorização do consultor técnico. Hoje dia 25/07/2015 ainda estou sem a moto e querem me cobrar uma vela de ignição como consta no manual do proprietária ser analisada com 24000Km e trocada com 48000km custo R$ 180,00 e mais o filtro de ar (troca prevista 16000Km) custo R$80,00. Vou buscar a ordem de serviço para levar no Procon juntamente com este orçamento que o consultor técnico disse não cobrir a garantia. CUIDADO COM ESTA MOTO E O 0800 que demora muiiiiiito tempo para transferir. Tem de ter muita paciência.
Cara, bacana o seu video, só que essa história do apagão é inadmissível numa moto desse preço e com injeção eletrônica. Isso expõe o motociclista a riscos no trânsito. Moto com injeção vc pode, ou nesse caso deveriapoder fazer o que quiser no acelerador que ela não pode apagar do jeito que a sua fez, nem com álcool, nem com gasolina, nem fria e nem quente. Absurdo. Tem um computador responsável por manter o motor funcionando nas condições ideais que faz não sei quantos milhões de cálculos por segundo e mesmo assim não sustenta a marcha lenta. Parece motor carburado desregulado. É como um colega aí falou, esse tipo de projeto não é vendido nos EUA ou Europa, só aqui no Brasil... Lá eles não aceitam isso, a própria justiça quebra uma montadora que vende produto com esse tipo de vício. Vou comprar uma moto em janeiro e tb tenho pesquisado muito. Quero uma com pelo menos 250 cc e estava tentado em pegar uma cb 300, só que depois que vi os "vícios" não sanados pela honda eu desisti. Relação barulhenta que é herança da twister, vazamento de óleo no cabeçote, trinca no cabeçote e apagão. Vc compra e tem que ficar rezando pra não dar Esta é minha opinião. Mas obrigado por compartilhar.
"...Óhh ! Agora ela apagou, possivelmente pq..., mas, a moto é perfeita." _PQP ! O QUÊ QUE É ISSO HEIN ???!!! Vixe !!! ... No finalzinho de 2014, antes de comprar uma off-road, pesquisei bem o comparativo entre a YAMAHA XTZ-250 e a HONDA XRE-300. Assisti vários comparativos e, também, alguns vídeos como este: narrativas frustrantes de problemas diversos com a XRE-300, inclusive de motor (vazamento de óleo e perda de compressão a cada 2000 Km, por trinca do cabeçote [???] - isso é gravíssimo!). Bom, até que encontrei num site desses na "web" a seguinte chamada sobre o lançamento - da velha de guerra - YAMAHA XTZ-250 Lander 2015, dizia assim o anúncio: "Mais do mesmo ou fórmula de sucesso ?" A fórmula de sucesso da Lander está configurada desde 2007, sem mudanças estruturais de motor, suspensão, etc !!! Assim, decidi por valorizar o meu dinheiro e comprei uma Lander velhinha, 2007. Gostei tanto da máquina que a vendi pelo mesmo valor que a comprei e peguei uma (a minha) nova Lander 2015. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Moto de verdade, aguenta pauleira, o calorão do Rio de Janeiro e água (muita chuva), sem esse tal de "apagão". Vazamento de óleo, baixa de compressão, trincamento e folga precoce no cabeçote ??? Nem pensar !!! Andei lendo nesses fóruns por aí que os mecânicos da Honda possuem motos Yamaha, por que será ? A XTZ 250 Tenerê surgiu para satisfazer ao conforto dos bonachões de plantão, sobretudo, com a tecnologia de sua antecessora, a Lander (!!!). Não podemos nos esquecer da "Fazer", consagrada por sua resistência. A turma que continua comprando a XRE-300, CB-300, por uma simples questão de estética e design dessas motos, continuam levando no lombo da Honda com a esperança de que a cada ano eles venham corrigir seus crônicos/constantes "problemas". Esse motor 300 da Honda como disse o amigo aí, infelizmente, é lixo! Chutem a XRE-300, porque é laço. Saudações aos amigos motociclistas, mantenhamo-nos sempre com nossos equipamentos de segurança em dia e em uso. Valeu, é isso !
+André Martinez Bem por ai, meu pai tem um XRE 300 2011, nunca deu problema, nem apagão, nem vazamento de óleo, nada. A moto hoje esta com quase 9.000km, para sua proposta e sua faixa de preço ela é ótima. De qualquer forma a próxima moto nossa vai ser uma XT1200Z Super Ténéré.
vc falou a verdade sobre o caso dos apagoes tenho uma bros 150 es 2014 com 4000 km rodados e ontem eu andando de boa na rua em 3ª marcha aii dei uma aceleradinha ela deu um apagao ai liguei dnv e n fez mais isso primeira vez e ultima...
Fala Will, esse zunido que vc escuta em determinadas rotações nada mas é do que aquela capa aonde entra a chave de ignição. Se vc mexer nessa capa vai perceber que ela aparenta estar folgada, já tentei desmontar, mas é preso por arrebite. Solução; eu dei uns pingos de cola quente, que é transparente, não aparece e resolveu o barulho. Espero ter ajudado. Um abraço.
Dae Emilio, pois é na minha não era ali o barulho, era na carenagem, resolvi já. Muito obrigado pelo comentário, possivelmente pode ajudar outras pessoas! Abraço!
WillXRE 300 Amigo a pedida de redução de marcha é mal da ronda, se optasse pela nova Fazer 250 blue flex da Yamaha seria mais feliz mas, gosto é gosto. Já possui uma Fan 125, Strada 200, Twister 250, Cb 300r e hoje eu tenho uma Xj6 600 da Yamaha e não quero outra moto. Bom a única que me deu problema foi a Cb300 com o seu famoso vazamento no cilindro e falta de compressão. De qualquer forma, boa sorte com a motoca.
washington cesar , obrigado pelo comentário, certamente é uma questão de gosto, acredito que por eu sempre ter honda e gostar do estilo trail, foi o que me levou a adquirir essa motoca, tô feliz com aquisição! Forte abraço!
boa noite men , bom adquiri uma xre 2015 novinha vou pegar ela amanhã da cor vermelha linda moto por ser uma segunda moto vou me dedicar muito a ela amanhã e o e grande dia 27/1 só vitória pra mim , boa noite ae guerreiro
Isso no seletor de marcha e normal quando a peça e pressionada ou levantanda ela se movimenta neste sentido para um acoplamento perfeito do eixo com o seletor de engrenagens !
eu ja tive uma xre 300 . e uma moto muito comfortavel , o unico problema dela e os apagoes de uma hora para outra. mais tirando isso e uma exelente moto.
esse ruido pode ser a corrente seca, com a velocidade alta ela faz esse ruido, eu pensava que ela problema na frente mas não, da uma olhada pra ver isso ai.
O excesso de acelerada com a moto parada, por ela ser injetada da excesso de gasolina na bomba fazendo q apague a moto!! Andei em algumas moto tipo a bros tbm apaga se vc da bastante barrufada
iae da hora essa xre 2015 bonita cor ta de parabéns boa compra a minha ta com 6mil rodado n tenho oque reclamar , só com o pneu traseiro q já foi nessa e a pastilha de freio dianteira q já ta indo também mas é por mal uso mesmo só ando enrolado a moto anda de mas pra quem tem lander e falcon ai e fica falando mal tacando sal compra uma xre 300 acima de 2013 flex on ai vc vai ve oq é moto q anda e a minha n tem essa de apagão n pod acelera do jeito q quiser da pau ne falcon dia boa Lander e fazer intao nem se fala minha moto corta em 155kmh mas marca real a velocidade tinha uma falcon 2008 dava 160 chaqualhava toda e anda robava uns 10kmh
Boa noite, tive uma xre 300 comprei nova faz uns 4 meses ela tinha o mesmo defeito fui a concessionaria e não deram jeito voltei pra casa desarmei ela todinha a parte da frente e não teve jeito e normal, pode ficar tranquilo. A minha roubaram no dia que fez 2 meses de uso mas tinha o mesmo defeito
Olá Iuri. Sem muitas delongas te digo que não vale mais apena a compra. Mesmo sendo um nome de peso o risco envolvido na mecânica dessa motocicleta é muito alto. Hoje, nessa faixa de cilindrada o produto mais equilibrado no sentido de mecânica é sem dúvidas a lander (mais simples) ou a Ténéré 250 ( mais desenhada). Estou com uma brós 160 que poderia ser outra XRE, mas não me arrisquei dessa vez. Estou pensando seriamente na nova Ténéré 250. É verdade que tem detelhes que são muito pessoais e que não existem modelo-marcas perfeitos/as. Um abraço.
Eu tenho 1,70m. É só vc abaixar a frente em 3,0cm que vc anda de boa. Óbvio que vc com os dois pés no chão vai ficar na ponta dos pés. Se apoiar em uma perna, vc fica com a planta do pé totalmente no chão. Já tive uma (me roubaram) e ai comprei outra e vendi....mas vou voltar com a XRE....
nao quero dezanimar minha 2012 nova com 29800 km ta no mecanico pra verificar se e cabeçote trincado ou valvulas esse negocio de apagao sao em todas sege que ano for ate hoje essas motos sao cronicas estou apreciando a tenere 250 2016 pra comprar ..moto muito boaa que pessoas que tem falam muito bem delas ......agora pra mim ter uma moto pra ficar vira e volta ao mecanico nao daa ..entao a minha deixo bem claro a minha opniao e essa
não sei se andou na escuridão total e precisou fazer uma curva mais fechada com farol baixo... cara, é ruim d+ pq o farol é fixo e não clareia nada... tu fica no escuro enquanto faz a curva e isso é um perigo... comprei um xenon e estou esperando chegar da china... só em janeiro mesmo... mas pensei em colocar faróis auxiliares com lampada em led e não aquelas 55/60 pq haja bateria né... tomara que o xenon resolva esse "problema"... mas a moto é excelente...
Eu dei uma boa dica, mas o Felipecarangueijo também falou a verdade tem que usar óleo certo e o original da honda de preferencia , não vai trincar cabeçote, prender valvola, e nem dar vazamento se fizer a coisa certa.....abraços.
Se o problema é só o óleo, pq as outras motos, e carros, vendidos em todo o "MUNDO" não tem esse problema???? rodando por aí com os mais variados tipos de óleo???? Só eu conheço umas vinte Cbs e Xre que deram esse defeito e é pq eu não sou mecânico nem trabalho nessa Área, OS CARAS TEM MEDO DE DÁ PAU NA MOTOS, DE ULTRAPASSAREM OS 120 KM, PQ SABEM QUE ELA NÃO AGUENTA, ERRO MSM, COM TODOS OS CUIDADOS ELA MAS CEDO OU MAS TARDE VAI RACHAR, DEPENDE DO MODO DE CONDUÇÃO, todo mecânico sincero, vai te dizer isto amigo. 16.000 R$ com defeito, nós somos consumidores e ñ adoradores de marcas, se prestou indique se ñ fale mal msm, e eles que coloquem algo bom no mercado. " atê as flex estão suspeitas de estarem dando dor de cabeça tomem cuidado!!!! Mostrar menos
ric mt/sa Desculpe - me de duvidar que você tenha o conhecimento de 20 motos 300 cc XRE e CB.....para mim é papo furado da sua parte, se você não gosta da moto é só não comprar e pronto.....abraços.
Bem (Gilberto Santos) creio que as postagens fossem abertas para cada um dizer o que pensam e opinar suas conclusões. A moto é muito confortável e boa PORÉM ate as 2013 e 14 e provavelmente as 2015, estão dando o msm defeito de trinca, comprem que quiser mas realidade é essa eu sou consumidor e não baba-ovo da honda. conheço três amigos que as moto deram defeitos todas ano13/14 e aí???
Cara, eu também ouvi alguns ruídos parecidos com os que você comentou. Na minha identifique que o parafuso da tampa da rabeta dela está espanado, por tanto não aperta o suficiente... e por este motivo a arruela, que se encontra embaixo desta tampa, fica vibrando e fazendo este ruído. Espero ter ajudado. abraço!
Mano a minha depois de 10 dias teve que abrir o motor pra trocar junta do cabeçote....kkkk e olha que ela ainda ta com 2500km...trabalho em uma concessionaria Honda e não aconselho essa moto... essa moto é toda cheia de erros de projeto..ha mano vc ainda vai incomodar muito os mecânicos da concessionaria kkkkkk...da uns arrocha nela tipo 120 a 130km/h que vc vai ver os resultados depois...kkkkk...FELICIDADES AI COM A MOTO... como fala uma amigo meu que trabalha na oficina aki da loja... alegria de dono de XRE so dura 15 dias kkkKKKKK..abrçs
Esse ruído tem em todas é só colocar alguma coisa de borracha debaixo da carenagem, eu tenho uma 2015 que tá com 30000 km até agora nem um problema agora os que ainda falam mal de xre é pq não tem ou deram azar nas primeiras 2009 a 2012!
A minha e uma cb 300 2013 tbm nao tive nenhun problema com ela. E a moto so morre se vc fica barrofando o acelerado por conta q ela e injeção. tbm essa história de q o motor trinca cabeçote e por conta do óleo q usao errado pois o motor foi projetado para usar o óleo 10w30. E nao o q muitos costumao usa q e o 20w50 q e o erra pois ele e mais denso (grosso). So uso óleo certo na minha so ando certo viajo constante e nunca tive problemaa.. aconselho a moto pra quem quizer compra tanto a XRE QUANTO A CB.. FLW
Cara o óleo não tem nada a ver! óleo só lubrifica a camisa para o pistão não arranhar e as partes das engrenagens mal uso do óleo no máximo é danificar o pistão e a camisa, e nunca trincar o cabeçote!!! A trinca surge na rosca da vela pela alta "TEMPERATURA"pq o material é fraco e não aguenta a pressão da explosão, motor foi mal projetado mesmo, a própria autorizada diz que foi defeito de fabrica, mas não te da por escrito lógico! Eles quando rebatem o defeito apontam que vc não regulou as pastilhas de válvulas como manda a manutenção a cada 4.000, que tem algo significativo. Mas msm assim pura ilusão as novas flex é "8.000" quando o motor é bom vc roda 100.000 ou mas sem precisar regular no caso a "Lander" que roda com todo tipo de óleo, é pura desculpa pra enrolar e não cobrirem nada do prejuízo!!!Mas a Honda nos modelos flex 2013 em diante, que no caso deve ser a sua! Diminuíram a circunferência da rosca da vela p a ver MAIOR resistência tanto é que só vendem cabeçote dos novos modelos....Trocaram a bomba de combustível; Melhorou junto com UM filtro auxiliar a mais, para reter a sujeira e abastecer com álcool. fez todas essas mudanças e continuam os apagões????
Meu amigo, o zumbido que as vezes voce ouve é com certeza uma bolinha que fica no miolo da chave da boca do tanque de gasolina. Custou para eu achar, mas taí!
Em taquari onde moro RS só tem consecionaria honda 97% das motos sao honda e aqui peças de yamaha são tudo o triplo do preço então imaginem como vou poder sair da minha fan 125 das primeiras para uma xre ou tenere uma e ruim por um lado e outra e ruim por outro
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
É meu sonho ter a xre e vou realizar ainda esse ano de 2020 se Deus quiser🙏🙌 abraço cara
Amem, Deus te abencoe guerreiro.
Realizou??
#thiago eu também se Deus quiser mano 🙏🙏🙏
Eae manw compro a moto ?
@@ismaelsantana5788 c e zuero p crlh em mn
Essa xre 300 é meu sonho um dia chego lá tenho muita fé já tive 3 cb 300 e 4 twister das antigas tô na fazer 150 mais tô doido pra pegar a xre 300 logo pq sou alto e ela dá boa pra mim e bem confortável e linda
Não tem o q dizer dessa moto..show demais
Tenho uma 2014 vermelhar.não tive problema algum com ela.e é a minha segunda xre já tive uma 2010 dourada.
Recomendo também. 100% adrenalina
Antes de comprar minha primeira moto pesquisei bastante, eu estava em dúvida entre a XRE e a XTZ Lander , optei pela compra da XTZ Lander devido as inúmeras reclamações pela internet. Estou muito satisfeito com a Lander a moto é potente, ágil e econômica não sou muito experiente, tirei minha habilitação de moto a pouco tempo mais a moto me proporcionou uma adaptação rápida, o cambio é uma manteiga e posso bombar o acelerador que ela não apaga é pau pra toda hora, se for pra possuir outra moto melhor só uma XT ou Super tenere muito satisfeito com a YAMAHA.
Eu tenho uma XRE 300 12/12 e esse problema de apagão foi bem reduzido a quase zero quando passei a utilizar gasolina pódium da BR-Petrobras. Esse negócio de mais potência com a pódium confesso não senti diferença. Essa moto é muito gostosa de pilotar e não é pesada. Gosto da altura dela e do farol que não atrapalha em nada pelo fato de não virar com o guidão (carro nunca girou o farol com o volante e ninguém nunca reclamou... rsrsrsr).
O "Tó-tó-tó" em baixa é questão de se adequar ao regime do motor quando conduz a moto. A "folga" no pedal de câmbio também tem na minha moto e creio que não seja problema e nem gerou vazamento de óleo por isso.
O pneu original Metzeler Enduro 3 foi trocado beirando 12.000 km, praticamente na revisão.
O "tal vazamento pela tampa do comando de válvula" ocorreu e foi bem pouco por um coxim apenas de um dos parafusos, que também foi beirando os 12.000km (trocada a guarnição de borracha na revisão dos 12.000km).
Sobre o consumo, a minha faz na cidade 29 a 30 km/litro.
Na estrada, vou até uns 90 ou 100 km/h. Uma coisa que sinto falta é mais força na resposta de ultrapassagem quando está acima de 90 km/h. Mas não vamos esquecer que essa moto não é uma SPEED e está mais para TRAIL, ou seja, a velocidade não é o forte. Em baixa na cidade é ágil e confortável.
Problemas que me fizeram ficar parado:
01) Pneu furado (1x) -> Não é culpa da moto...
02) Bateria fraca (1x) -> por não utilizar a moto com mais frequência.
Como alguns comentaram aqui no grupo, o design da honda é melhor que o da yamaha, mas não posso falar nada da yamaha pois nunca tive uma.
Parabéns pela moto. Você vai gostar.
Resumindo, a moto é muito boa !
tenho uma, nenhum arrependimento, pelo contrário, só alegria!
Tenho uma 2013. ..ando mt com ele e acho uma ótima moto. Já tive esses problemas de apagar nos primeiros km rodados mas uma regularem no motor não lembro onde resolver tudo. até hoje só faço manutenções básicas e é só rodar. essa história de cabeçote não vejo mt gt reclamar dos modelos a partir de 2013.
Cara, tenho uma 300..já estou indo para os 7000km! e não vi, REPITO, não vi e nem tive nenhum problema com a minha. uso no dia a dia, para passear, já viajei com ela para o Peru-Cusco..nunca me deixou na mão. o problema das "cortadas", é que igual a um carro a álcool, todo motor, precisa trabalhar quente!, tem que ligar a moto, deixar esquentar um pouco e pronto..A única coisa que achei que não ficou muito legal, foi o pneu traseiro, que logo, no meu caso, desgastou, no mas nunca tive problemas mano..sou do Acre, Rio Branco..um grande abraço, e parabéns pela sua compra!
kauffman jonny Obrigado! parabéns pela moto também! Abraço
+Kauffman Jonny , Tem gente que não sabe usar a moto da forma correta. E por mau uso da motocicleta acabam por vir os defeitos. Ai vem dizer que a moto é uma bomba. Mas o culpado maior é o piloto. Se der tudo certo pegarei uma. Já possuir dafra speed , fan 150 e recentemente uma biz 2006. Falow !!!
Bom dia,este teu argumento sobre esta moto me animou pois estou procurando um para comprar,eu acho que TD dá problema se não usar de acordo.Eu preciso de uma moto assim que também aguenta viagem longas.
VALEU
Massa! Ainda estou com a minha e indo para os 25mil km!! Até agora, só o pneu traseiro mesmo como falei! Como todos máquina é preciso fazer as revisões corretament, fazendo assim, não terá problemas. Grande abraço a todos e bons ventos👊😎
tive uma 2012, deu problema, só que não comprei nova e não sabia da procedência, e eu era do tipo que cortava giro ate 4 marcha tao não tem oque aguentava. comprei uma 2015 0 km, ta com 40 mil km e cuidei dela e ate hoje nunca deu problema algum.
Tenho uma XRE300 2013 que tirei da consessionária em março/13, hoje com 10500km. Ando com a moto diariamente para o trabalho e esporadicamente viajo a distâncias de até 300km.
Os apagões existem sim, mas no meu caso são raros. Nem me lembro quando foi a última vez que isso aconteceu. Esses apagões ocorrem normalmente quando o motor está em marcha lenta e sofre aceleração. Não posso afirmar com certeza se só acontece com aceleração brusca, pois já me ocorreu acelerando normalmente ( não é acelerar levemente, e sim normalmente). Também uso frequentemente da opção de leves aceleradas durante redução de marchas e nunca me ocorreu, nem nunca ouvi ninguém relatar de apagão durante as aceleradas de redução de marcha. Também nunca me ocorreu nem nunca vi reclamações de apagões em aceleração constante.
Sobre o consumo faço frequentemente 29 ~ 30 km/l, mas se enrolar um pouco mais o acelerador cai pra 24~25. Também só coloco gasolina comum. Não sei se é verdade (também nunca usei aditivada), mas há algum tempo vi num fórum que a aditivada acentua o problema dos apagões.
A minha moto também apresenta o tal barulhinho na carenagem, mas pra mim isso não incomoda, o importante é que está tudo certinho no lugar. Conheço motos maiores e de diversas marcas que também possuem os tais ruídos.
Atualmente moro em SC mas sou paulista e sei do que é o trânsito paulista. Não acho que seja uma moto muito grande para o transito de SP. Na cidade onde moro temos ruas e faixas de rolamento tão estreitas e apertadas como em SP e a moto tira de letra, é fácil e ágil para manobrar. Olhando esta moto ela dá uma impressão errada de que é pesada e lerda, mas isso é só por causa da carenagem. O tanque (sem carenagem), por exemplo é mais estreito (e menor) do que da teneré 250.
Com a minha moto nunca tive o tal problema de vazamento do cabeçote. Não pesquisei muito na net a respeito mas de 2013 até hoje não vi mais reclamações. Talvez isso já tenha sido corrigido a partir daquele ano.
Só o que me incomoda é o problema do para-lamas dianteiro. Em dias menos claros é fácil ver os respingos do pneu vindo na direção do farol a partir dos 40km/h. A partir da versão 2013 a honda aumentou um pouco o para-lamas mas não resolveu totalmente.
Resumindo, na minha opinião é uma moto boa para uso diário na cidade. Nunca fiquei parado na rua por algum problema (mesmo porque nunca tive problemas de confiabilidade com a moto). Compraria outra tranquilamente.
Esperar até janeiro pra pegar em pura. 2015/2015 muito linda!
Valeu pelo vídeo Will, muito bom ver comentários positivos sobre a moto, estou louco pra comprar uma 2015 também.
Mais um inscrito no canal! ;D
Fico feliz em poder ajudar, tenho certeza que vai gostar da moto! Fique ligado no vídeo da semana que vem. Obrigado!
bom comentario amigão
sobre ruido de vibração que vc escuta na parte da frente quando tiver andando com ela coloque a mão ou tente descobrir de onde vem sabe aquelas espuma com adesivo serve muito bem pra isso comprei uma cb 300 que fazia a mesma coisa coloquei a espuma no acabamento do farol e sumiu a vibração nao é so esse modelo que faz isso mas todas que possui monte de carenagens que hoje ta na moda.
sobre a folga no pedal de cambio é normal isso é pra manter a lubrificaçao interna do eixo.
um detale do apagao e de bomba o acelerador mesmo se chama moto de toque assim como cb xre falcon tx 660 mt03 todas que servo motor no sistema de marcha lenta
sobre o pastilhamento aos 8000km que recomenda o manual procure fazer isso é vital
as informaçoes que tenho
sao quem anda na cidade geramente pastilhas ou ajuste de valvula de escap(pois aquece muito)
em uso rodoviario sao as de admisao
mas um bom profissional sempre verificas ambos
Cara, comprei uma dessa mesma aí em Março. Viajo muito por mês e percorro cerca de 4.000 km mensais. Ao chegar nos 8000km rodados, realmente ela começou a apresentar apagões, além de não sustentar ligada quando o acelerador não estava acionado. Levei na concessionária e fizeram um reparo, um ajuste... Depois disso, ficou zero bala denovo e até hoje, com 27.000 kms rodados, nunca mais! Recomendo mesmo. Melhor moto que possuí até hoje. Já tive XR 200, Sahara 350, XLR 125, Lander 250... e nenhuma pode ser comparada à XRE no quesito dirigibilidade e desempenho. E agora, com o fim dos problemas no cabeçote... PERFEITA! Além de estilosa, é lógico.
Essa moto é simplesmente fantástica, tinha uma até o mês passado. Vendi porque precisava, mas ainda comprarei outra! Perfeita essa moto...
Tenho uma xre300 ano 2013, ta mais ou menos com 19.000 km após os 10mil km ela começou com esses apagões, achei estranho, moto nova tecnologia nova e acontecendo isso, eu com um pouco de experiência que tenho fui ate a concessionária e expliquei ao chefe da oficina,pedi ao mesmo pra ver as válvulas e o sistema de injeção da moto,adivinha oque era? 3 válvulas presas e o sistema de injeção da moto com defeito de fábrica,resumindo se a moto não tivesse na garantia iria arcar com um prejuízo de mais ou menos 3.000 reais, fica a dica galera qualquer coisa anormal na motoca com garantia corra para a concessionária.
Tenho uma XRE 300 2012... simplesmente fantástica...muito bonita...anda muito bem...freia muito bem... só uso gasolina aditivada... é muito econômica... não apaga em marcha, só se fica enrolando o cabo à toa...
Amigo, fui proprietário de duas motos desse modelo, uma 2012 e outra 2014. A proposta geral da motocicleta é muito boa, mas temos em qualquer modelo de motocicleta pontos positivos e negativos. Para não me alongar no comentário vou ser mais objetivo. O ponto crítico é o cabeçote e a caixa de 5 marchas. Entre os modelos que possui houve uma expressiva evolução da motocicleta, mas o seu motor nasceu e em breve morrerá, como as 150 cc, sem a solução desse problema (cabeçote). O problema é de engenharia do motor, é crônico, não tem solução viável de engenharia. É tirar esse motor e trazer outro de 300 cc. A Honda sabe disso e não vai assumir nunca. NÃO USE A EMOÇÃO NESSA COMPRA. USE A RAZÃO.
Aplausos, excelente comentário !!!
Só faltou sugerir uma Yamaha Lander !
+Ricardo Campelo Mas apesar disso, é uma boa compra?
+Ricardo Campelo Perfeito seu posicionamento, e bem sincero.
É um motor falho, mal projetado.. o forte desse motor foi o marketing, a engenharia é fraquíssima... E não tem o que fazer.
Vaza óleo? Vaza! Trinca cabeçote? Trinca. Solução? Trocar de moto.
+Alvaro Guatura to muito afim de comprar a nova Bros 160, mais só vejo reclamação dela, tenho uma Bros 150, gostaria de saber se eu trocar pela 160 estaria fazendo uma besteira?? detalhe não gosto muito de correr uso mais pra trabalho.
edilane pinheiro
É complicado vc comprar Honda, eu mesmo tenho uma CB 300, mas se eu pudesse trocava por uma Yamaha.
Veja se vc consegue escolher uma Yamaha Lander 150cc, é o mesmo modelo da Bros.
Sinceramente, Honda não presta para motos de baixa cilindrada.
Honda só faz moto boa de 600cc pra cima, vou vender minha CB 300 antes que dê defeito, vou pegar uma Yamaha Fazer 250.
E o bom de não barrufar, é que economiza seu combustível, que não é barato!
Aqui em recife vende muito XRE nunca ouvi falar de defeito.
Parabéns pela aquisição.
Eu ia pegar uma mas tu falando assim 😂😂😂😂 eu sou CGzeiro e tu deve tlgd que nos só anda barrufando kkkkkjjj
Tenho uma XRE 2011 e nunca me deu problema , o resto você já falou, se cuidar bem e trocar o óleo a cada 1500 quilômetros e não ficar empinando vai durar muito....se substituir a vela por uma de iridium fica melhor ainda....abraços e boa sorte com o seu bem adquirido .
Cara , cuidando bem da moto ele dura muito e não dá problema . Tem cara que reclama da moto mais se for ver nunca foi feita uma revisão nela .
ESSE APAGÃO É PORQUE É ZERO A PARTIR 5 MIL FICA TUDO BEM TENHO UMA 2011 TIREI ZERO E ERA ASSIM AGORA JÁ TÁ 32 MIL E É COISA MAIS LINDA ADOREI ESSA A PRIMEIRA FOI CG DEPOIS XLX 350 RODEI 180 MIL KM PASSEI PRA SAHARA ANO 99 RODEI 160 MIL KM ADOREI TODAS XRE É UMA BOA MOTO PARABÉNS PELA ESCOLHA VOCÊ VAI GOSTAR.
A XRE é muito boa , bonita e potente
eu alterno entre um tanque de comum e outro de aditivada. Mesmo o manual recomendando usar comum mas como nossa gasolina é muito suja eu uso altearnando aditivada.
Tenho uma 2014 nunca tive problema.troco o óleo com 2 mil km,faço revisão a cada 10 mil junto com o pastilhamento é verificação d3 válvulas.a minha peguei com 16.000 km hoje tá com 36.000 graças a Deus não tive problema com cabeçote,trabalho no dia a dia ,faço viagens.ai depende do seu uso é cuidados.nao é só rodar tem que ter manutenção
peguei uma 2014/15..tenho uma 11/12 acho que dei sorte....não passei por problemas..gosto e recomendo!
e ae companheiros de estrada tenho uma xre300 com 45000 rodados nunca tive problemas com cabeçote e esses tal de apagão não me arrependo de ter comprado uma.show de bola
manim muito top seu video, eu tenho uma , moto massa pra caralho anda bem, mais um problema que é foda nela é que esquenta de mais o pé de apoio direito do piloto e aquele belo cabeçote que eles nunca deram conta de corrigir.
É so fazer acentamento de válvula que pode por ate agua no tanque que roda bem, a minha esta com 18 mil km fiz acentamento de válvula e o problema foi resolvido, tirando isso moto super confortável, anda bem e econômica podem comprar sem medo. sou Hondeiro
Tenho uma 2011. E esta com quase 19mil km. Nunca tive problema de apagar a motor por estar acelerando. E olha que quando vou sair, dou umas repicadas de leve. Apenas para manter a rotação mais alta. Isso ajuda para uma arrancada. Faço em torno de 29 a 31 km/l. Tive um problema uma vez com o contado positivo da bateria. Estava muito oxidado. E ela acabou descarregando. Mas resolveu fácil. Esse problema da seta atrás do escapamento é ruim mesmo. Deixei a minha perto da parede e esquentou muito a seta que acabou derretendo um pouco a parte inferior. Mas não estragou totalmente. Até hoje uso ela.
A moto tem uma característica muito boa também que é a manobrabilidade. Ela é bastante leve pra fazer curvas. Comparando com a Bros 150. Eu já tombei a bros ao sair fazendo uma curva fechada apoiando um pé no chão. Devido ao ângulo da bengala, ao girar muito o guidão, ela trava, tomba, e apesar de ser mais leve. Não tem como segurar. Já com XRE, não nuca tive esse problema.
Mas e agora to querendo comprar uma xre 2015. Mas estava comparando a 2015 com a 2011. Não mudou quase nada esteticamente. E a parte mecânica pelo que vi até agora as únicas mudanças foram as correções no motor. Então estou na dúvida se compro uma 2015 ou se espero mais pra ver se a 2016 vai ter uma mudanças mais radical. Não sei. O que acham?
Excelente moto, quem critica acredito que não sabe o que está falando... Problemas e imperfeições podem ocorrer em qualquer produto.. Tive o prazer de ter uma e a usei por cerca de 7.000 km sem fazer absolutamente nada em nível de manutenção, além de abastecer e trocar o óleo dentro das revisões programadas. Anda muito bem, é super confortável, versátil, motor a altura, sistemas de freios robustos, econômica e design impactante - vai muito bem na cidade, no asfalto, em estradas de terra e até mesmo em trilhas leves - simplesmente uma grande moto!
Will o povo fala muito, e inveja, e uma perfeita moto, tenho uma 2013, com quase 17 mil km, faço revisão todas na cca, ela n vaza no cabeçote, ela n apaga, e fica acelereando e mal zelo que faz isso.
Já andei numa XRE muito boa mesmo, parabéns pelo video, também tinha uma 125 e passei para uma 300 hahah bastante diferença
comprei uma também e não tenho o que me queixar, moto muito boa, sou yamaha mas acabei comprando a xre por um consórcio que tinha na honda por ter um amigo vendedor que me vendeu. Moto aprovada
Esse barulho é provocado pelo espolio da moto,( essa carenagem), não dá pra concertar, e essa folga no passador é normal tem que ter, não se preocupa com isso , o apagão tem duas explicações, uma são as velas que vinham nessas motos que foram substituídas. a outra é que essa é uma moto com controle eletrônico de aceleração, portanto a injeção corta o combustível quando a manopla é muito acionada sem necessidade que o motor seja alimentado e isso o protege , parabéns pela moto é uma excelente máquina, usa sempre que possível serviços autorizados pra não comprometer a garantia , boa sorte e curte bastante valeu. não usa óleo mineral,
Viajei com garupa por 5 estados brasileiros e 3 provincias argentinas em 16 dias com uma XRE 300 2014
nao tive problemas .
5220 km por chuva ,vento e muito calor .
A moto foi perfeita
Nossa parabéns linda moto e excelente aquisição, quem fala mal e por inveja e dor de cotovelo.
Tenho uma 2014, o barulho é na carenagem do tanque, o mecânico falou pra eu por uma duplaface entre as carenagens, mais na concessionária eles desmontaram e montarão novamente, solucionou o problema...
Opa tenho uma xre 2013 com 6200km rodados.os "apagões" da minha (2) foram pelo motivo de ficar acelerando. Depois de me adaptar e só alegria
Pode se acostumar com os apagões amigo ...
E também pode arrumar um monte de borrachas para por debaixo das carenagens pois a tendência dos ruídos e só aumentar. ... Já trabalhei numa concessionária Honda e afirmo a moto pode até ser boa mas uma Lander dá de dez a 0 e eu já tive uma moto dessa ... e afirmo manutenção numa revisão de 12.000 por exemplo sai na média de 800 R$ séloko
A minha XRE tambem tem esse barullo mais não é defeito e acontece muito em alta velocidade.
"Minha moto n sofre do problema de apagao..."
"Vou ligar aqui pra vcs ouvirem o ronco..."
(Moto morre)
"É entao, a moto deu um apagão agora por que fiquei acelerando"
" A moto funciona perfeito, recomendo"
KKKKKKKKKKKKK É PRA RIR NE?!?!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK essa foi boa!
kkkkkkkkkkkkkkkkkk deu apagão logo na hora de gravar o video :D
Pois é cara... como que o povo da honda vendo moto com esse problema...
Eu sempre dou esses leves aceleradas para a moto reduzir as marchas de forma mais suave. E como a XRE 300 sofre de apagão com isso... Deixa eu com a minha Lander mesmo. XD
Pode crer, e cara, n existe essa de "nao poder acelerar nas reduzidas"... Ele é louco? HAHAHAHHA
Cara muito show seu vídeo. Eu comprei a minha tem um mês e meio já fiz a revisão de 1000 e já estou com 1850km rodados. Tudo 100%. Viajo muito a passeio nos fds.
Fiz um vídeo a viagem com ela para a Serra Do Rio do Rastro. Muito boa a moto mesmo. Tá no meu canal depois, se possível, da uma olhada.
Qto ao barulho percebi tb e valeu pela dica. Vou verificar para eliminar. Abraço.
Altacir - PortalJob . Obrigado!!! Vou olhar sim! A moto é de mais! Abraço!
Olá pessoal,
Eu tenho uma XRE 2013, já tive 2 XRE 2012 e antes dela uma CB300R 2010.
Depois de muitas pesquisas na internet e conversando com vários mecânicos cheguei a seguinte conclusão, posso estar errado, mas hoje é assim que eu penso, o apagão pode se dar por vários motivos:
1) Aceleração errada, fica acelerando entre as trocas de marchas ou fazendo graça;
2) Combustível ruim ou batizado;
3) Válvulas desajustadas, onde o problema ocorre pq a cc tem que obedecer um padrão ditado pela Honda, ou seja, eles tem de fazer o ajuste trocando as pastilhas até que se atinja a folga correta, mas como as cc não tem todas as medidas das pastilhas em estoque devido ao custo alto delas, eles fazem aproximado essa regulagem o que não fica bom.
A CB300 apagava muito pouco, não dava para saber se era combustível ou outro problema, lá pelos seus 18.000KM comecei a ter problemas com apagão realmente, mas mandei fazer regulagem de válvulas fora da cc e o problema foi resolvido.
A 1ª XRE 2012, mais apagava do que andava, rodei 10.000 KM em 4 meses, destes 1.000 KM foi mecânico da cc quem andou nela testando e a moto ficou ao total mais de um mês dentro da cc, até que cansei dei ela de entrada paguei a diferença e peguei outra igualzinha do mesmo ano zerada novamente.
A 2ª XRE 2012, vendi com uns 14.000 KM, não tive problema, apagava muito pouco o que provavelmente era por causa de combustível mesmo.
A 3ª XRE 2013, está hoje com 19.000 KM, fiz duas viagens com ela, uma de 3.600 KM quando ela estava com 500 KM rodados, na volta começou a ficar com a partida pesada, mudou o barulho e ficou ruim para andar, levei na cc trocaram o cabeçote na garantia, na segunda viagem, ela estava com 12.000 km e rodei uns 4.200 KM, nesta aconteceu a mesma coisa, mas como já tinha vencido a garantia, queriam fazer o mesmo serviço e me cobrar R$1700,00, depois de alguma discussão a Honda resolveu arrumar na garantia, na realidade fizeram a regulagem de válvula e trocaram algumas coisas apenas. As vezes ela apaga também, não tem tanta frequência, é suportável, mas acima do normal. Agradeço muito ao pessoal da cc que me atende, sempre me atenderam muito bem, não tenho nada a reclamar deles, agora não posso falar o mesmo da Honda.
Resumindo a moto é boa, mas que tem o problema do apagão, algumas tem sim. Ela é muito confortável, macia, anda bem, econômica (25 KM/L na cidade), etc...
Porém cansei dos problemas e agora assim que possível vou trocar por outro modelo, não quero mais a XRE.
Espero ter ajudado a quem tem dúvida e desculpe pelo texto longo.
Tenho uma modelo 2014 . . a 5 meses apenas ja esta com 7 mil km rodados . . ela realmente e uma ótima moto em termo de conforto , forca ( como eu moro em um morro ) ela não nega forca pra subir comigo que peso 98 KL e minhas namorada ( que ela n veja isso ) pesa quase isso também e ela sobe sem negar forca ! Já tive apagões que me incomodaram bastante mas com o tempo pararam gracas a deus . . o barulho também no meu caso parou de fazer com o tempo . .só uma coisa a reclamar da moto ! A pista molhada ela suja muito tanto a moto quanto o piloto e garupa !
sua namorada pesa 90 kg tb ? pqp eim kkkk
matyygamer kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Em 2020 comprei uma 2015, hj tá com 49 mil km, até o momento só Viajens e alegria.
Se eu não me engano os apagões não são de graça, isso é um sistema controlado por micro computadores da injeção eletrônica que informa pro motor que tem um acionamento constante na manopla de aceleração sem necessidade e que isso pode comprometer o motor por elevar muito o giro sem estar gerando torque por engate de marchas. Uns acham que a moto corta giro porque a Honda quis enfeitar a moto com aquele barulho, mais tudo isso é pensando na durabilidade do motor. O giro alto constante do motor pode levar a ocorrência de trincas e vazamentos. Quem soa e trabalha duro pra comprar uma XRE 300 sabe o valor do seu suor, não acabe com a moto, cuide para que dure.
comprei a minha tem 1 semana e gostei muito ja deu 1300km ..viajei com ela e ja levei na honda pra revisao dos mil...entao oq dizer da moto?
moto é muito boa pra uma 300 anda bem na estrada 120kmh viajem de cruzeiro sem forçar. ...
sobe bem se dimuniur muito e nao precisa ficar trocando toda hora de marcha vc vai de 5marcha toda hora ai q da economia de combustível. ...top speed 150 kmh..nao passa disso..mas a minha e nova...e tb nao precisa passar disso ta muito bom. ..e percebi q a moto sua um kadim no motor nas juntas do meio suou um pouco e no bojo pequeno de oleo...mas nada anormal. ..achei a moto muito cara aki em juiz de fora onde moro comprei na motoplus paguei 17.500...muito dinheiro mas fazer oq né quis nova é isso ai......
a minha é igual essa sua, ta com quase 4.000 km rodados,é uma moto espetacular. porem tem alguns defeitos, na chuva o pneu dianteiro joga muita agua suja pra cima, suja ate a viseira do capacete, os apagoes acontecem mesmo, em todas que conheço. e tem uma vibraçao enorme no guidao acima de 70 km/h, o escapamento esquenta bastante sim, e chega a incomodar o carona. . sao problemas pequenos, os pontos positivos compensam os negativos. ela é muito confortavel, esperta, economica, vale a pena. a media de consumo entre cidade/estrada tem sido 26km/L na gasolina, abasteci com alcool, jaja faço a media.
abraço
Cara moto muito excelente muito confortável, "requisito conforto e dirigibilidade" não tem lander, nem teneré250, falo pq já pilotei todas elas, pena é q a minha XRE 300 ano 2012 deu problema na bomba e cabeçote de uma só vez aos 29.000 km, gastei 3.000 R$ vende por medo, se a sua 2015 aprová tu me fala quem sabe eu compre outra, ahahahahahahahahahaha.
a minha é 2015 graças a deus não tive apagão nem nada é ótima 3,000km
Já tive a lander. .. realmente o motor não quebra e é pau pra toda obra. mas a xre tem mt mais conforto. .. anda mais ( não tanto em velocidade final) é mt mais moderna e bonita além de ser uma ótima moto pro dia a dia e também pra viagens curtas e médias se não tiver outra opção. Não porcaria a minha por nenhuma de menor ou mesma cilindrada.
Não trocaria *
Rapaiz eu tenho uma idêntica. ..e ela não falha mesmo eu acertando cortando o giro .....e outra o meu garupa acha uma maravilha que não esquenta e é bem confortável ....a se você quiser ter uma moto melhor performance. ..com mas economia. ..Ou mas agressiva ..só compra o fueltech. ...
Ando de carona em uma XRE a 4 anos e não vi problema nenhum de temperatura, ela só é meia dura para o carona em estradas que não tem boas condições
Amigo vou deixar aqui uma dica pra você que vai evitar que sua moto fike ruim logo cedo! Primeira coisa notei que você ligou a moto com o corta corrente acionado.... Amigo a dica é ligue a moto e depois que o módulo fizer a leitura acione o corta corrente que vai ligar a injeção eletrônica... Essa dica vai acabar com esses apagões que sua moto tem..
Obrigado amigo pelos conselhos
Se Deus quiser vou comprar a minha
ae Will legal seu video bom eu tmb tenho uma igual a sua peguei 0km a minha esta hj com exatos 504km ela nunca apagou isso que vc comentou é pura a verdade as motos carburadas era até gostoso ficar dando umas aceleradas eu mesmo antes da xre tinha uma tornado 250cc e sempre fiz isso mas criei o habito de não dar mais essas aceleradas é tudo questão de costume de pilotagem! quanto ao barulho de trepidação nas carenagens não tive esse problema a minha nunca apresentou nenhum tipo de ruido e sobre o cambio ele vai pra frente e para trás isso é normal é uma característica da moto sim, sobre a saida no escape vc diz que a temperatura parece que vai derreter o pisca rs fica sussa os engenheiros talvez não pensaram bem na distancia do escape e do pisca porém o pisca foi feito com material que aguenta essa alta temperatura que sai do escape o branqueamento do pneu tmb é normal por isso cuido uma vez por semana da minha limpo as folhas passo pretinho de boa qualidade .. bom é isso parabéns pela motoka que é show não se compara com lander ou tenere que tmb por sua vez tem suas qualidades mas pros fãs de YAMAHA como eu tmb sou, quer mesmo falar de YAMAHA ? é 660cc pra lá rsrs abraço !
viajeu numa igual a sua mesmo ano/modelo e realmente ela apaga sim, apagou várias vezes na saída e gastou muita gasolina em apenas 220quilômetros.
Esse Ruído Que VC Fala é a Bomba De Combustível Da Moto Amigo... Normal..
Não sou hondeiro sou mais a Yamaha , mas quem fala mau da XRE tenho certeza que não sabe cuidar bem da moto....apagão só tive quando fiquei acelerando feito idiota....mas muda muito quando você troca a vela por uma de Iridium que dura mais e melhora o desempenho .
Gilberto Santos, isso ae! Sim essa 2015 já vem com vela de Iridium. =D
WillXRE 300 tem certeza? Estou pensando nessa XRE, mas o povo fala que problemas de 2009 não foram resolvidos ainda..
Luiz Augusto Guga Laccosta não sei nada da nova xre mais se for comprar uma 2009 não compre pq eu tenho uma e já deu tanto problema que o dinheiro que gastei nela daria pra comprar uma pop
O Gilberto Santos tem razão. A durabilidade de qualquer coisa que você compre, depende do cuidado. A minha XRE troco o óleo rigorosamente a cada 1000km a cada 3 trocas de óleo, troco o filtro de óleo. E não é caro fazer isso. O que sobra da troca óleo é suficiente para ficar lubrificando a corrente com pincel sempre que estiver quase seca e calibração do pneu adequadamente para não ter desgaste prematuro ou oferecer perigo na pilotagem.
Enfim, são cuidados básicos que fazem grande diferença a longo prazo, seja com Honda, Yamaha, BMW ou Shineray.
Layrton não é mal cuidada pois a minha eu faço as revisões na data certa de cima abaixo tomo o maior cuidado e mesmo assim ela deu problema na ignição na ingessão e trinca no cabeçote
a Minha o barulho era também na carenagem do lado esquerdo! fita dupla face e problema resolvido. O resto a moto é excelente !!!!
Beleza, Muito obrigado! Achei o barulho no mesmo lugar, e coloquei dupla face também.
Bah cara em 2:41 quando você fala do marcador de gasolina, me deparei com o mesmo problema e você é o primeiro que confirma isso , pois a minha fan 150 (2010) também é assim,mesmo o marcador sendo de ponteiro, sou como tu me ligo nos pequenos detalhes
otimo video, porem tenho uma deste mesmo modelo e apresentar as mesmas caracteriscas principalmente este barulho de plastico seila o barulho q faz na frente rs e as machas q sao muito exigentes
Patrick Lacerda ,da uma olhada no outro vídeo que postei, lá explico do barulho!
olá amigo tenho uma 250 e queria te dar um conselho sobre a "redução de marchas" citada no video. pois é como voce mudou da 125 pra 250, tente nao ficar subindo muito as marchas sem precisão, assim não terá que reduzi-las muito depois. lembre-se que sua moto com pouca potencia voce tinha que subi-las mais rápido, já na 250 pegue mais leve com a subida de marchas. o pouco acionamento da embreagem tambem a conserva mais(disco/cabo etc). abraço.
a minha está com 7500km e faz esse barulhinho nessa região que você falou. outra coisa é o barulho que vai fazer na partilha de freio quando está desgastada, só acaba quando troca, pois ela fica afrouxa. esse barulho da pastilha é muito chato e faz mesmo andando a 10km/h.
Após um ano já mudei de opinião , todas trinca o cabeçote de 2009 a 2015 e até agora não vi a 2016 nas concessionarias, fazendo uma boa manutenção só vai adiar a trinca mais se não destachar o cabeçote vai trincar sim.
Quanto custo pra reparar o cabeçote?
À moto é tão forte que nem o motor aguenta e começa os vazamentos que custan muito dinheiro pra tirar depois .é isso ai o ideal seria vc ter essa 300 e uma 150 pro dia a dia mas se comprar boa sorte é uma linda moto a preta fosca claro.
Po essa moto sua ta de boa nao tem problema nenhum nao e essa cor fosca ta maneira parece que a moda agora e o fosco, tenere cinza fosco xre preto fosco .
Comprei a minha em 08/07/0214, o problema apareceu em 06/07/2015, fiz todas as revisões previstas nunca levei em outro lugar a não ser concessionaria, minha moto tem apenas 10090 Km rodados. Tive de ligar no 0800055221 da Honda pois a concessionaria depende de autorização do consultor técnico. Hoje dia 25/07/2015 ainda estou sem a moto e querem me cobrar uma vela de ignição como consta no manual do proprietária ser analisada com 24000Km e trocada com 48000km custo R$ 180,00 e mais o filtro de ar (troca prevista 16000Km) custo R$80,00. Vou buscar a ordem de serviço para levar no Procon juntamente com este orçamento que o consultor técnico disse não cobrir a garantia. CUIDADO COM ESTA MOTO E O 0800 que demora muiiiiiito tempo para transferir. Tem de ter muita paciência.
Cara, bacana o seu video, só que essa história do apagão é inadmissível numa moto desse preço e com injeção eletrônica. Isso expõe o motociclista a riscos no trânsito. Moto com injeção vc pode, ou nesse caso deveriapoder fazer o que quiser no acelerador que ela não pode apagar do jeito que a sua fez, nem com álcool, nem com gasolina, nem fria e nem quente. Absurdo. Tem um computador responsável por manter o motor funcionando nas condições ideais que faz não sei quantos milhões de cálculos por segundo e mesmo assim não sustenta a marcha lenta. Parece motor carburado desregulado.
É como um colega aí falou, esse tipo de projeto não é vendido nos EUA ou Europa, só aqui no Brasil... Lá eles não aceitam isso, a própria justiça quebra uma montadora que vende produto com esse tipo de vício.
Vou comprar uma moto em janeiro e tb tenho pesquisado muito. Quero uma com pelo menos 250 cc e estava tentado em pegar uma cb 300, só que depois que vi os "vícios" não sanados pela honda eu desisti. Relação barulhenta que é herança da twister, vazamento de óleo no cabeçote, trinca no cabeçote e apagão. Vc compra e tem que ficar rezando pra não dar
Esta é minha opinião.
Mas obrigado por compartilhar.
so li verdades !!!
Ótimo comentário!
já foi ouvi até relatos de donos de XT que dão soquim no acelerador e que depoia ficaram dando apagão...
"...Óhh ! Agora ela apagou, possivelmente pq..., mas, a moto é perfeita."
_PQP ! O QUÊ QUE É ISSO HEIN ???!!! Vixe !!!
... No finalzinho de 2014, antes de comprar uma off-road, pesquisei bem o comparativo entre a YAMAHA XTZ-250 e a HONDA XRE-300. Assisti vários comparativos e, também, alguns vídeos como este: narrativas frustrantes de problemas diversos com a XRE-300, inclusive de motor (vazamento de óleo e perda de compressão a cada 2000 Km, por trinca do cabeçote [???] - isso é gravíssimo!). Bom, até que encontrei num site desses na "web" a seguinte chamada sobre o lançamento - da velha de guerra - YAMAHA XTZ-250 Lander 2015, dizia assim o anúncio: "Mais do mesmo ou fórmula de sucesso ?" A fórmula de sucesso da Lander está configurada desde 2007, sem mudanças estruturais de motor, suspensão, etc !!! Assim, decidi por valorizar o meu dinheiro e comprei uma Lander velhinha, 2007. Gostei tanto da máquina que a vendi pelo mesmo valor que a comprei e peguei uma (a minha) nova Lander 2015. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Moto de verdade, aguenta pauleira, o calorão do Rio de Janeiro e água (muita chuva), sem esse tal de "apagão". Vazamento de óleo, baixa de compressão, trincamento e folga precoce no cabeçote ??? Nem pensar !!! Andei lendo nesses fóruns por aí que os mecânicos da Honda possuem motos Yamaha, por que será ? A XTZ 250 Tenerê surgiu para satisfazer ao conforto dos bonachões de plantão, sobretudo, com a tecnologia de sua antecessora, a Lander (!!!). Não podemos nos esquecer da "Fazer", consagrada por sua resistência. A turma que continua comprando a XRE-300, CB-300, por uma simples questão de estética e design dessas motos, continuam levando no lombo da Honda com a esperança de que a cada ano eles venham corrigir seus crônicos/constantes "problemas". Esse motor 300 da Honda como disse o amigo aí, infelizmente, é lixo! Chutem a XRE-300, porque é laço. Saudações aos amigos motociclistas, mantenhamo-nos sempre com nossos equipamentos de segurança em dia e em uso. Valeu, é isso !
+André Martinez Bem por ai, meu pai tem um XRE 300 2011, nunca deu problema, nem apagão, nem vazamento de óleo, nada. A moto hoje esta com quase 9.000km, para sua proposta e sua faixa de preço ela é ótima. De qualquer forma a próxima moto nossa vai ser uma XT1200Z Super Ténéré.
Moto Boa e aquela que vc tirou do seu suor pra comprar!
vc falou a verdade sobre o caso dos apagoes tenho uma bros 150 es 2014 com 4000 km rodados e ontem eu andando de boa na rua em 3ª marcha aii dei uma aceleradinha ela deu um apagao ai liguei dnv e n fez mais isso primeira vez e ultima...
Fala Will, esse zunido que vc escuta em determinadas rotações nada mas é do que aquela capa aonde entra a chave de ignição. Se vc mexer nessa capa vai perceber que ela aparenta estar folgada, já tentei desmontar, mas é preso por arrebite. Solução; eu dei uns pingos de cola quente, que é transparente, não aparece e resolveu o barulho. Espero ter ajudado. Um abraço.
Dae Emilio, pois é na minha não era ali o barulho, era na carenagem, resolvi já. Muito obrigado pelo comentário, possivelmente pode ajudar outras pessoas! Abraço!
WillXRE 300 Amigo a pedida de redução de marcha é mal da ronda, se optasse pela nova Fazer 250 blue flex da Yamaha seria mais feliz mas, gosto é gosto. Já possui uma Fan 125, Strada 200, Twister 250, Cb 300r e hoje eu tenho uma Xj6 600 da Yamaha e não quero outra moto. Bom a única que me deu problema foi a Cb300 com o seu famoso vazamento no cilindro e falta de compressão. De qualquer forma, boa sorte com a motoca.
washington cesar , obrigado pelo comentário, certamente é uma questão de gosto, acredito que por eu sempre ter honda e gostar do estilo trail, foi o que me levou a adquirir essa motoca, tô feliz com aquisição! Forte abraço!
a media do consumo ta boa; depois dos 1000 km faça algumas viagem de 200 a 300 km mantendo máximo possível uns 120, 130 km/h
boa noite men , bom adquiri uma xre 2015 novinha vou pegar ela amanhã da cor vermelha linda moto por ser uma segunda moto vou me dedicar muito a ela amanhã e o e grande dia 27/1 só vitória pra mim , boa noite ae guerreiro
Isso no seletor de marcha e normal quando a peça e pressionada ou levantanda ela se movimenta neste sentido para um acoplamento perfeito do eixo com o seletor de engrenagens !
eu ja tive uma xre 300 . e uma moto muito comfortavel , o unico problema dela e os apagoes de uma hora para outra. mais tirando isso e uma exelente moto.
Comprei a minha to feliz dms
Parabéns e obrigado pelo video!
Obrigado Nelson, espero ter ajudado. Gravarei mais vídeos com outros temas sobre a moto.
Eu tenho uma xre 300 e sai de uma 150.Uma das melhores agora eu quero uma cb 500x
Esse ruído é essa parte a onde vc coloca a chave pra liga ela vibra muito eu tenho uma xre 300 2015 ai eu coloquei silicone arudiando nessas brexinhas
esse ruido pode ser a corrente seca, com a velocidade alta ela faz esse ruido, eu pensava que ela problema na frente mas não, da uma olhada pra ver isso ai.
O excesso de acelerada com a moto parada, por ela ser injetada da excesso de gasolina na bomba fazendo q apague a moto!! Andei em algumas moto tipo a bros tbm apaga se vc da bastante barrufada
JK Bonne isso mesmo a Bross tbm apaga. Mas acho muito idiotice ficar fazendo isso pra gastar gasolina.
iae da hora essa xre 2015 bonita cor ta de parabéns boa compra a minha ta com 6mil rodado n tenho oque reclamar , só com o pneu traseiro q já foi nessa e a pastilha de freio dianteira q já ta indo também mas é por mal uso mesmo só ando enrolado a moto anda de mas pra quem tem lander e falcon ai e fica falando mal tacando sal compra uma xre 300 acima de 2013 flex on ai vc vai ve oq é moto q anda e a minha n tem essa de apagão n pod acelera do jeito q quiser
da pau ne falcon dia boa Lander e fazer intao nem se fala
minha moto corta em 155kmh mas marca real a velocidade tinha uma falcon 2008 dava 160 chaqualhava toda e anda robava uns 10kmh
Boa noite, tive uma xre 300 comprei nova faz uns 4 meses ela tinha o mesmo defeito fui a concessionaria e não deram jeito voltei pra casa desarmei ela todinha a parte da frente e não teve jeito e normal, pode ficar tranquilo. A minha roubaram no dia que fez 2 meses de uso mas tinha o mesmo defeito
Olá Iuri. Sem muitas delongas te digo que não vale mais apena a compra. Mesmo sendo um nome de peso o risco envolvido na mecânica dessa motocicleta é muito alto. Hoje, nessa faixa de cilindrada o produto mais equilibrado no sentido de mecânica é sem dúvidas a lander (mais simples) ou a Ténéré 250 ( mais desenhada). Estou com uma brós 160 que poderia ser outra XRE, mas não me arrisquei dessa vez. Estou pensando seriamente na nova Ténéré 250. É verdade que tem detelhes que são muito pessoais e que não existem modelo-marcas perfeitos/as. Um abraço.
Eu tenho 1,70m. É só vc abaixar a frente em 3,0cm que vc anda de boa. Óbvio que vc com os dois pés no chão vai ficar na ponta dos pés. Se apoiar em uma perna, vc fica com a planta do pé totalmente no chão. Já tive uma (me roubaram) e ai comprei outra e vendi....mas vou voltar com a XRE....
nao quero dezanimar minha 2012 nova com 29800 km ta no mecanico pra verificar se e cabeçote trincado ou valvulas esse negocio de apagao sao em todas sege que ano for ate hoje essas motos sao cronicas estou apreciando a tenere 250 2016 pra comprar ..moto muito boaa que pessoas que tem falam muito bem delas ......agora pra mim ter uma moto pra ficar vira e volta ao mecanico nao daa ..entao a minha deixo bem claro a minha opniao e essa
Tenho uma 2014 é uma maquina.
não sei se andou na escuridão total e precisou fazer uma curva mais fechada com farol baixo... cara, é ruim d+ pq o farol é fixo e não clareia nada... tu fica no escuro enquanto faz a curva e isso é um perigo... comprei um xenon e estou esperando chegar da china... só em janeiro mesmo... mas pensei em colocar faróis auxiliares com lampada em led e não aquelas 55/60 pq haja bateria né... tomara que o xenon resolva esse "problema"... mas a moto é excelente...
Lutra dik use vela de iridium e gasolina podium
A.moto fik show rodando de boa chega facil aos 28 a 30 km ppr litro
Esse ruido é na carenagem direita do tanque amigo na minha eu coloquei um pequeno calço de borracha em baixo e resolveu.
Eu dei uma boa dica, mas o Felipecarangueijo também falou a verdade tem que usar óleo certo e o original da honda de preferencia , não vai trincar cabeçote, prender valvola, e nem dar vazamento se fizer a coisa certa.....abraços.
Se o problema é só o óleo, pq as outras motos, e carros, vendidos em todo o "MUNDO" não tem esse problema????
rodando por aí com os mais variados tipos de óleo????
Só eu conheço umas vinte Cbs e Xre que deram esse defeito e é pq eu não sou mecânico nem trabalho nessa Área, OS CARAS TEM MEDO DE DÁ PAU NA MOTOS, DE ULTRAPASSAREM OS 120 KM, PQ SABEM QUE ELA NÃO AGUENTA, ERRO MSM, COM TODOS OS CUIDADOS ELA MAS CEDO OU MAS TARDE VAI RACHAR, DEPENDE DO MODO DE CONDUÇÃO, todo mecânico sincero, vai te dizer isto amigo. 16.000 R$ com defeito, nós somos consumidores e ñ adoradores de marcas, se prestou indique se ñ fale mal msm, e eles que coloquem algo bom no mercado. " atê as flex estão suspeitas de estarem dando dor de cabeça tomem cuidado!!!!
Mostrar menos
ric mt/sa Desculpe - me de duvidar que você tenha o conhecimento de 20 motos 300 cc XRE e CB.....para mim é papo furado da sua parte, se você não gosta da moto é só não comprar e pronto.....abraços.
Bem (Gilberto Santos) creio que as postagens fossem abertas para cada um dizer o que pensam e opinar suas conclusões. A moto é muito confortável e boa PORÉM ate as 2013 e 14 e provavelmente as 2015, estão dando o msm defeito de trinca, comprem que quiser mas realidade é essa eu sou consumidor e não baba-ovo da honda.
conheço três amigos que as moto deram defeitos todas ano13/14 e aí???
Cara, eu também ouvi alguns ruídos parecidos com os que você comentou.
Na minha identifique que o parafuso da tampa da rabeta dela está espanado, por tanto não aperta o suficiente... e por este motivo a arruela, que se encontra embaixo desta tampa, fica vibrando e fazendo este ruído.
Espero ter ajudado.
abraço!
Mano a minha depois de 10 dias teve que abrir o motor pra trocar junta do cabeçote....kkkk e olha que ela ainda ta com 2500km...trabalho em uma concessionaria Honda e não aconselho essa moto... essa moto é toda cheia de erros de projeto..ha mano vc ainda vai incomodar muito os mecânicos da concessionaria kkkkkk...da uns arrocha nela tipo 120 a 130km/h que vc vai ver os resultados depois...kkkkk...FELICIDADES AI COM A MOTO... como fala uma amigo meu que trabalha na oficina aki da loja... alegria de dono de XRE so dura 15 dias kkkKKKKK..abrçs
Parabens pela conquista . bonita moto
A minha é do mesmo ano e da mesma cor amo essa moto
Cara vc me ajudou muito na minha decisão, vou de Yamaha mesmo.
Esse ruído tem em todas é só colocar alguma coisa de borracha debaixo da carenagem, eu tenho uma 2015 que tá com 30000 km até agora nem um problema agora os que ainda falam mal de xre é pq não tem ou deram azar nas primeiras 2009 a 2012!
Estou com 1 há 1 semana e ela já apagou somente 3x.
Não barrufo, acredito que seja pela baixa rotação ela dá uma travada... É arriscadinha
A minha e uma cb 300 2013 tbm nao tive nenhun problema com ela. E a moto so morre se vc fica barrofando o acelerado por conta q ela e injeção. tbm essa história de q o motor trinca cabeçote e por conta do óleo q usao errado pois o motor foi projetado para usar o óleo 10w30. E nao o q muitos costumao usa q e o 20w50 q e o erra pois ele e mais denso (grosso). So uso óleo certo na minha so ando certo viajo constante e nunca tive problemaa.. aconselho a moto pra quem quizer compra tanto a XRE QUANTO A CB.. FLW
Cara o óleo não tem nada a ver! óleo só lubrifica a camisa para o pistão não arranhar e as partes das engrenagens mal uso do óleo no máximo é danificar o pistão e a camisa, e nunca trincar o cabeçote!!! A trinca surge na rosca da vela pela alta "TEMPERATURA"pq o material é fraco e não aguenta a pressão da explosão, motor foi mal projetado mesmo, a própria autorizada diz que foi defeito de fabrica, mas não te da por escrito lógico! Eles quando rebatem o defeito apontam que vc não regulou as pastilhas de válvulas como manda a manutenção a cada 4.000, que tem algo significativo. Mas msm assim pura ilusão as novas flex é "8.000" quando o motor é bom vc roda 100.000 ou mas sem precisar regular no caso a "Lander" que roda com todo tipo de óleo, é pura desculpa pra enrolar e não cobrirem nada do prejuízo!!!Mas a Honda nos modelos flex 2013 em diante, que no caso deve ser a sua! Diminuíram a circunferência da rosca da vela p a ver MAIOR resistência tanto é que só vendem cabeçote dos novos modelos....Trocaram a bomba de combustível; Melhorou junto com UM filtro auxiliar a mais, para reter a sujeira e abastecer com álcool. fez todas essas mudanças e continuam os apagões????
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Meu amigo, o zumbido que as vezes voce ouve é com certeza uma bolinha que fica no miolo da chave da boca do tanque de gasolina. Custou para eu achar, mas taí!
Em taquari onde moro RS só tem consecionaria honda 97% das motos sao honda e aqui peças de yamaha são tudo o triplo do preço então imaginem como vou poder sair da minha fan 125 das primeiras para uma xre ou tenere uma e ruim por um lado e outra e ruim por outro