All-New 2024 Nissan Navara อาจแกร่งขึ้นมาก เมื่อ Nissan จะออกจากตลาดรถกระบะขนาดใหญ่
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2022
- All-New Nissan Navara 2024 นิสสัน นาวาร่า อาจแกร่งขึ้น ดีขึ้นมาก เมื่อ Nissan จะออกจากตลาดรถกระบะขนาดใหญ่ ไม่จำหน่าย Titan ต่อ เลือกเดินแบบ Isuzu
เรียกว่าเจอมรสุมหนักมานานหลายปี จนต้องปรับทัพใหญ่ไปหลายครั้ง แต่ก็ไม่เพียงพอ ที่จะทำให้ Nissan ทำผลงานได้ดีเท่าที่ควร นั่นจึงเป็นที่มาของการตัดสินใจ เลือกผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุด เพื่อทำตลาดในแต่ละประเทศ ในเมืองไทยนั้น ผู้บริหาร Nissan คนใหม่ ได้ประกาศออกมาชัดเจนแล้วว่า จะเน้นการทำตลาดรถยนต์ใน 4 รุ่นหลัก ซึ่งได้แก่ Navara Terra Kicks และ Almera โดยมีรุ่น Leaf และ GT-R เข้ามาจำหน่ายเสริม ถือว่าเป็นการรับประกันอนาคตของรถยนต์ทั้ง 4 รุ่น โดยเฉพาะ Navara รถกระบะปิกอัพขนาดกลางที่ทำตลาดในไทยมาแสนนาน และครั้งหนึ่งก็เคยเป็นรถยอดนิยมของคนไทย ก่อนที่จะถูกเจ้าตลาดจากญี่ปุ่น และคู่แข่งจากอเมริกา เบียดตกลงไปเป็นอันดับ 5 ในปัจจุบัน
แต่ในอีกฝากฝั่งหนึ่งของโลกอย่างสหรัฐอเมริกา ที่มีการทำตลาดรถกระบะขนาดกลางในชื่อ Frontier และรถกระบะขนาดใหญ่ Titan เกิดความไม่แน่นอนขึ้นแล้ว เมื่อมีข่าวหลุดออกมาจากแหล่งข่าวไม่ขอเปิดเผยตัว ว่า Nissan ไม่มีแผนที่จะทำการอัพเกรด Titan ที่ทำตลาดอยู่ในปัจจุบันอีกต่อไป พูดอีกแบบก็คือไม่มีอนาคตสำหรับรถกระบะรุ่นนี้อีกแล้ว ซึ่งข่าวนี้ ถือว่าสวนทางกับคำให้สัมภาษณ์ของ Brian Brockman โฆษกของ Nissan อเมริกาเหนือ ที่ว่า Titan ยังจะเป็นยังเป็นรุ่นหนึ่งในไลน์อัพรถกระบะของ Nissan สำหรับปี 2022 และต่อๆไป และเป็นรุ่นหลักในโชว์รูมต่างๆของบริษัท เป็นไปได้ว่า เป็นการออกมาสยบข่าวลือ เพื่อไม่ให้กระทบกับการจำหน่าย Titan
ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ / cardebuts-891205251089964
หรือเว็บไซต์ cardebuts.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
ผมชอบน่ะเพราะพี่มีอยู่1คัน
ข้อดี 1 ช่วงล่างดี 2 ระบบดี 3 ฟังก์ชันครบ 4 เครื่องถึกทนประหยัดน้ำมัน
ข้อเสียที่ยาวนานมาหลายปีก็คือ
1 ทำ 4 ประตูตัวเริ่มต้นมา แต่นี้ไม่ทำ 4 ประตูตัวเริ่มต้นมางงมาก
2.ต้องปรับเปลี่ยนภายในทั้งหมดให้ดูหรูหรามากขึ้นกว่าโฉมเก่า โดยเฉพาะคอนโซลรถ ดูโบราณมาหลายปีแล้ว ถ้าเปลี่ยนภายในมาใหม่หมดรับรองขายดีที่สุด
ใช่ ภายในขี้เหร่มาก
ช่วยชื้ออีกคัน
เห็นด้วยอย่างยิ่ง
นี่ปี2022แต่นิสสันออกรถมาจนปัจุบันย้อนยุคไปสี่สิบกว่าปีเขาชอบวานๆยังหวานอยู่5555
ขับนิสสันดูแก่ๆยังไงไม่รู้ ดีไซด์ใหม่ เถอะ
สวยงามที่สุดเลย
ถ้าผมเป็นนิสันและมิตซูบิชิ ตอนนี้ควรพลิกวิกฤตให้เป็นโอกาส พัฒนาใช้เป็นไฟฟ้าเต็มระบบเลย เพราะมิตซูบิชิเค้าก็มีเทคโนโลยีระบบไฟฟ้าไม่น้อยถ้าเอาจริงก็น่าจะเท่ากับรถยุโรปด้วยซ้ำ แล้วเราจะได้รถไฟฟ้ามา2ยี้ห้อ นั้นคือมิตซูบิชิกับนิสสัน ให้โรงงานนิสสันทำไฟฟ้า มิตซูบิชิทำรถน้ำมัน 2ยี้ห้อจะมีให้เลือกทั้งน้ำมันและไฟฟ้า แล้วใช้มุกเดียวกันอีซูซุกับมาสด้า ถ้าชอบหน้าตามาสด้า ก็ซื้อมาสด้า ถ้าชอบอีซูซุก็ซื้ออีซูซุ แต่อีซูซุก็ทำให้มาสด้า มองถึงอนาคตข้างหน้าโลกเริ่มจะใช้รถน้ำมันน้อยลง ถ้าเรายังไม่ปรับตัวในการผลิตรถ ต่อไปเราก็ส่งออกไปขายไม่ได้ คนบ้านเราจะตกงานกันอีกเยอะ ถึงเวลาที่เราจะต้องปรับตัวไปตามโลกแล้ว
รุ่นที่เหลือไว้ขาย มีแต่รุ่นที่คนไทยอยากใช้ทั้งนั้น
วิสัยทัศน์ของผู้บริหารดีมากๆ จริงๆ ยอดขายดีฮวบๆเลย
เอาสิ่งที่เห็นก่อน ออกแบบมาขายทางเอเชียเหมือนคนไม่สมประกอบ มันดูถูกกันเกินไป พอทางยุโรป เมกา มันสวยลงตัว มันแบ่งชนชั้นกันเกินไป
ไฟฟ้า100%ไปเลยครับ
รอใช้ครับ
นิสสัน กระบะทุกรุ่น ยอมรับเลยว่าดีทุกอย่างคับ ยิ่งรุ่นไหม่ออกมาบอกตรงฯ จัดมาแล้ว1คันคับ แรง หนึบ ประหยัด หล่อ
นิสสันทำรถหลายรุ่นเกินไป สิบกว่ารุ่น แต่ อีซูซู ทำรถรุ่นเดียว คงน่าจะเน้น และใส่ใจมากกว่า พัฒนา ตัวเดียวเน้นๆ แต่ยังชอบนาวารามากกว่า..มีสไตแบบของเขา
มั่นใจและอินดี้เขาละ เจ้าพ่อสุดๆ
เห็นชอบครับที่จะเอาไฟฟ้ามาลงครับ
จัดเต็มสักทีไม่ต้องทำสเป็กขาดๆเกิน ภายในให้มีฟังก์ชั่นครบๆและหรูขึ้น เท่านี้ขายดีแน่
ถ้าจะยังยำอยู่กับหน้าเหลี่ยมๆทรงเดิมๆเอวหักกลาง แบบนี้ ยังไง ผมคิดว่า รอดยากครับ ทั้งๆที่รถดี อุปกรณ์ดี
อยากเห็นรถกะบะน้ำมันผสมไฟฟ้าจัง
รอpro 4x เปลี่ยนคอนโซล
สงสารนิสสันรถดีแต่ผู้บริหารขาดวิสัยทัศน์สู่รุ่น80-90ไม่ได้รุ่นนั้นการตลาดเก่ง
รถกระบะเน้นบรรทุกต้องนิสสันเท่านั้นแข็งแก่งทนทึกใช้ดีมากๆต่างจังหวัดซื้อเยอะเป็นเจ้าของง่ายดาวน์19000-29000ผ่อนกันยาวๆผมว่าขายง่ายกว่าคุ้มค่าผ่อนราคาไม่แพงถูกกว่าเช่า แต่ผมเชื่อว่านิสสันจะกลับมายีนเบอร์1ได้สักวันเพราะคุณภาพล้วนๆ
รุ่น 80-90 สยามกลการ เป็นคนทำตลาดครับ
มาตอนนี้ญี่ปุ่นทำตลาดเองเลยพังพินาศ
ส่วนกลุ่มสยามกลการตอนนี้ไปจับมือกับ BYD แทน ชื่อ Siam ATR ไว้นำเข้ารถ EV จาก BYD
เพราะความสั้นของตัวรถโดยเฉพาะตัวแคปประเทศอื่นเขาไม่นั่งกันแต่นี่ thailand ต้องนั่งสบาย
มีดีไม่ค่อยพรีเซ็นต์ ใครไม่เคยขับแบบโหดไม่รู้ เคยขับมาเกือบทุกค่าย นิสสันนี่ถือว่ารถสมรรถนะดีมากๆ
นาวารายังทำรุ่นV ออกมามัยครับที่เมืองไทย
รถยนต์ที่ Nissan Thailand ควรนำมาทำตลาดในไทยคือ Nissan Sylphy ,Nissan Kicks ,Nissan Almera ,Nissan Ariya พวกนี้เป็นตัวหลักๆ
ส่วนกระบะผมว่าหน้าตาที่ Nissan Thailand ใช้อยู่ที่วันนี้ไม่สวยไม่ตรงความต้องการคนไทยถ้าเอาจริงๆควไปเอาหน้าตาของ Frontier ตลาดอเมริกามาจะดีกว่า
ขาด Note ใหม่ไปรุ่นนึง
Teana ด้วยครับ
ซิลฟี่เปนรถที่ดีมากๆ
นิสสัน สวย ทนทาน ไม่จุกจิก
เอาnismoมาใส่เลยคับ
ดีทุกอย่าง ยกเว้นคิดช้าทำช้า กว่าค่ายอื่น เลยไม่ทันค่ายอื่น
เอาโฉมนี้มา ผมซื้อแน่นอนค้าบ
ควรเปลี่ยนทีมออกแบบครับ
เหลี่ยมแก้มที่ลากยาวกินไปถึงประตูเวลามองแล้วขัดตามากเหมือนรถหักงอ
ฟังผู้บริโภคบ้างคงจะดีขึ้น
ลองเดินตามอีซูซุดูไม่เสียหาย
เทคโนโลยี่ของนิสสันไม่ได้ด้อยไปกว่ารถยนต์ค่ายอื่นทั้งเรื่องสมรรถภาพ ความปลอดภัย ความทนทาน แต่ที่ทำยอดขายอยู่ท้ายๆ น่าจะเป็นเรื่องรูปทรงภายนอกมากกว่า
คนที่ซื้อก็มีครับ
ผมขับรถยนต์เป็นตอน ม.2 รถพ่อ บิ๊กเอ็ม บีดีไอ 2.5 โคตรเท่ห์เลยตอนนั้น
ฟรอนเทียร์ต้องมาแล้วนะจังหวะนี้ ถ้ามาทุกอย่างมันดีครับ จากใจคนชอบนิสสัน รองจากมิตซูและฟอร์ดครับ
รูปทรงไม่โดนใจ บอกตง
@@saisanatantida296 ผมว่าควรปรับภายในสุดๆครับ ภายนอกผมว่าสวยเลย แต่โฉมนาวาร่า ก็สู้โฉมฟรอนเทียร์ไม่ได้เลย ฟรอนเทียร์ดูสมส่วนกว่าครับ
สวยกว่าโตโยต้านะผมว่า..เพียงแต่ปรับกระจังหน้าให้สวยๆๆกว่านี้ก็พอแล้ว..ท้ายสวยสุดในบรรดารถกะบะในไทย
ตูดเป็ดอะหรอสวย
เห็นยอดแล้วสงสาร สมัยอยู่นิสสัน สมัยสยามกลกาล ยืดอกได้ตรูแพ้แค่โตโยต้าโว้ย ต้าที่1 ตรูที่2 ตอนนี้ไปกวดกับ MG ซะงั่น_
เปลี่ยนทีมออกแบบได้แล้ว conservative มาก กระจังหน้า V-shape หาความสวยไม่ได้เลย ไม่รู้จะใส่มาทำไมทุกรุ่น ทีมออกแบบไม่เคยดูเปรียบเทียบกับ band อื่นๆหรือทำการสำรวจการตลาด ตรวจถามความต้องการของตลาดมั่ง
น่าจะยกเลิก เทอล่าไป แล้วเอาเซลพี่มาแทน
ที่จริงหล่อดีหนึบแต่แพ้รถตลาด
ฝ่ายออกแบบนิสสันควรทำการบ้านเยอะหน่อย..เช่นสุ่มไปที่ลูกค้าว่า...คุณต้องการรถกระบะรูปโฉมแบบไหน...รูปลักษณ์เดิมๆก็คือเดิมๆยอดไม่พุ่งทำไมบิ๊กเอ็มถึงครองใจชาวไทยมานาน...แบบเหลี่ยมกล่องไม้ขีดควรหมดยุคละ...ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ
เหตุผลคนจะซื้อรถใช้อารมณ์ในการตัดสินใจเป็นหลัก
ต้องเปลี่ยนกระจังหน้าใหม่ในไทย
นิสสันปรับตัวช้าการเปิดตัวรุ่นใหม่/ศูนย์บริการมากอยู่แต่ลูกค้ายีงไม่เชื่อมั่นการบริการตั้งแต่บริษัทแม่เข้ามาดูแล/ไม่เหมือนตอนสยามกลการดุแลเข้าใจการตลาดได้ดียิ่งนับวันยิ่งตก
บอดีไม่ได้ครับ
ถ้าอยากให้ยอดขายเป็นไปตามเป้า ควรเปลี่ยนทีมออกแบบ การออกแบบมันดูไม่สมส่วน ความเทห์ของรถและความลงตัวยังสู้ฟร์อดไม่ได้
ออกแบบห้องโดยสารคนขับแคบ เดินเข้าประตูหน้านั่งเบาะปิดประตูนีบหัวเข่าบ่อยเจ็บมาก
จากความคิดน่ะถ้าเปลี่ยนล้อ6รู114เป็นล้อ6รู139น่าจะขายดีกว่านี้น่ะนอกนั้นดีหมดครับ
สวยกว่าทุกยี่ห้อ..เพิ่มหางตาไฟหน้าจะสวยกว่านี้
ปฏิเสธไม่ได้ว่า ผู้บริโภคปัจจุบัน เลือกซื้อรถที่ รฝหน้าตารูปโฉมภายนอกก่อน สมรรถนะ นั้นอาจเป็นเหตุผลว่า ทำไมนิสสันถึงขายไม่ค่อยดี แต่เครื่องยนต์แล้วสมรรถนะการใช้งานนั้น ดีมากๆ
ผมว่ามันก็ดีดีมีด้อยกันทุกยี่ห่อแหละ รู้จักเจ้าของดีลเลอร์คนนึงขายทั้งนิสสันและอีซูซุเขาก็บอกว่าอยู่ที่ลูกค้าสนใจอะไรในตัวรถมีดีมึด้อยต่างกัน
มีดีแค่Big M นอกนั้นเฉยๆ
ราคาคุย
ออฟชั่นไม่สุดรู้ว่าเป็นรองแต่กั๊กออฟชั่นก็เหมือนตัดอนาคตตัวอง
ประจานหน้าดูเทอะทะไม่สวยเลยฝาท้ายยื่นออก ไม่กระทัดรัดถ้าได้แก้ไขสองจุดนี้ให้ดูดีกว่านี้ nissan คงกลับมาอีก เครื่องยนต์โอเคแล้ว
ตัวคอนเซ็ปต์อย่างสวยพอปลิดออกมาไม่ใกล้กันเลย
ทรงสวยๆขายแต่อเมริกา
ไทรทันใหม่มาแบบไหน นาวาร่าก็ตามมาแบบนั้นแหละ
สวนตัวไม่ชอบการออกแบบภายในอย่างเดียวนอกนั้นดูดีหมดเครื่องยนตร์ก็ดี
อเมริกาใต้เขาขายดีเลยนะครับ toyota ไม่ได้ครึ่ง Isuzu ไม่เห็นหัว
ใครก็ได้นำเข้ามาขายหน่อยคับ
ยังงัยตลาดนิสสันก้อใหญ่กว่าอีซุหลายขุม
นิสันที่ขายดีรุ่นบิ๊กMครับต่อมาขายไม่ได้เท่าไรออกแบบไม่สวยครับ
ห้องโดยสารแคบ โดยเฉพาะเบาะแถวสอง นั่งไม่สบายหลังตรงเกินไป แผ่นฟลายวีนก็แพงเกินไปไม่ใช่เหล็กเหมือนอีซูซุ,โตต้า ชอบแตก เปลี่ยนทีเกือบสี่หมื่น
ถูกต้อง
เลิกสักทีวีโมชั่นออกแบบเอาใจลูกค้าน่าจะดีไม่ใช่เอาใจบ.แม่
ถ้าบ้านเราอยากขายดีต้องเปลี่ยนชื่อครับ 2 พยางค์พอ 3 มันเยอะไป เช่น รีโว่ ดีแม็ก แรนเจอร์ ซีวิค ยาริส ล้วนแต่ 2 พยางค์ทั้งนั้น และกระบะชื่อมันต้องดูทัฟดูยิ่งใหญ่ เช่นสมัยก่อน Big M อะไรแบบนี้ ถ้าคิดไม่ออกเอาฟรอนเทียร์โฉมอเมกามาประกอบไทยขายเลย ยอดพุ่งแน่
จริงครับ ฟรอนเทียร์ต้องมาแล้วนะ ฟรอนเทียร์มาทุกอย่างจะจบสวยครับ แฟนคลับจะเพิ่มขึ้นด้วยซ้ำ
ไม่เกี่ยวกะชื่อหรอกสวยไม่สวยแค่นั้น
ฟอจูนเนอร์ 3พยางค์
ฟรอนเทียร์กับนาวาร่าไม่ใช่ตระกูลเดียวกันหรือครับ
นิสสันต้องทำมิติรถให้ใหญ่กว่านี้ครับผมว่า
คนไม่รักจริงไม่ใช้แม้สังคมมองด้านลบมากกว่าบวก เอาว่าแย่ทุกด้าน..แต่ถ้าใช้ระยะยาวผมว่าใครใช้แล้วไม่อยากใช้ยี่ห้ออื่น อย่างผมบ้านค้าขายก๊าซและทำสวนผลไม้กับสวนป่า รถคันแรกใช้ดัทสัน620ปัจจุบันใช้บรรทุกรถไถเข้าสวนเข้าไร่ big-m ตอนเดียวเป็นรถส่งก๊าซ big-m cabใช้จ่ายตลาด ปัจจุบันnavara 4 wdใช้เดินทางดูสวนป่า ถ้าใช้ยาวนานคุ้ม
ตัวที่เป็นปัญหาก็แก้ไม่ขึ้น เหมือนลองผิดลองถูก ที่บ้านมีคันหนึ่งหมดงบไปแสนกว่าวิ่งได้ไม่ถึง 120 แต่แดกน้ำมันยังกะรถวีแปด งบที่ว่าหมดเพราะการเข้าศูนย์เท่านั้น ไม่ได้เข้าร้านซ่อมข้างถนน จึงขายทิ้งถูกๆไปออกพี่โต
ศูนย์บริการยังบริการไม่ดีเท่าไร เข้าไปดูรถทุกครั้งเซลล์นั่งนินทาผัวไม่สนใจลูกค้า กระบะทำมาไม่สุด เช่น น็อตล้อประหลาดๆ รุ่นท้อปไม่มีเบาะไฟฟ้า(ตอนหลังมีแล้วแต่ช้าไปมะ) มือจับขึ้นรถไม่มี ปรับภายในให้สวยหรูกว่านี้น่าจะดีขึ้น โปรโมชั่นออกรถง่ายๆยังไม่เย้ายวนใจเท่าที่ควร
ใช่พี่ผมเห็นด้วยกับโปรโมชั่นออกรถนะยังสู้ต่ายโตโยต้าอิซุซุและฟอร์ดไม่ได้ครับผมอยากให้ปรับปรุงฝ่ายการตลาดและฝ่ายขายใหม่นะคับ
นิสสันออกรถยากจิง แต่โปรถือว่าดีมากผมดาวน์50%นอกจากได้ดอก0%แล้วยังมีส่วนลดอีก50,000 ส่วนลดแบบนี้คงหาไม่ได้กับพวกเจ้าตลาดแน่
@@fhai_15 มันยากตั้งแต่ดาวน์50%แล้วครับ ถ้าอยากขายดี มันต้องดาวน์5% ผ่อนนานๆ
@@butt9065 แต่ละที่มันคงไม่เหมือนกันหรอก ผมเจอมากับตัว ใช้รถญี่ปุ่นมาทุกยี่ห้อ จริงๆนิสสันก็ชอบ แต่เจอแบบนี้ซื้อไม่ลง
ญี่ปุ่นทำรถมาไม่ได้ใส่ใจ ผู้บริโภคในตลาดบ้านเรา นิสสันไทยต้องตอย ติดตำตอบมาเเก้ตัวกับลูกค้า
ถ้ามาไทยได้ทะลุเป้าแน่นอน Nissan forntire pro-4x. ตัวปี2023
คนไทยชอบแต่ตัวหลุดโคงตัวดีๆแบบนี้คนไทยไม่ชอบ
ดุมล้อ นิสสันคุณมึงทำให้ใช้ล้อเหมือนเค้าหน่อย จากลูกค้าที่ซื้อหลายคันมาก
ผมใช้ นาวาราตัวใหม่อยู่ หาล้อสวยยาก ยางอะไหล่ต้องอย่าได้ถอดออกจากรถ 55ถ้าฉุกเฉินจะงานเข้า
เอาตรงๆน่ะครับ บางคนที่เขาไม่กล้าใช้รถแบรนด์ รองๆ เจ้าตลาด เพราะเขากลัวถูกเท เหมือนเชพ เพราะยอดขายน้อย คนใช้น้อย กลัว หาอะใหล่ยาก กลัวถูกเลิกขายเลิกผลิตในไทย เขาเลยนิยมรถตลาดกัน
ทำไมตัวเมืองนอกสวยจัง สมควรแล้วตัวในไทยขายไม่ได้
ทำเหมือนทำไม่จบอะรถรุ่นนี้ ครึ่งๆกลางๆ
90%ไม่สวยสำหรับไทย
ความสวยของการดีไซไงครับ อาจจะยังไม่ลงตัวช่วงกระบะกับหัวเก๋ง
เลิกซะทีเถอะนะ ดุมล้อประหลาดๆน่ะ
ถ้าไม่เอาโฉม อเมริกา มาจะไปฟอร์ดแล้วนะ จะไม่รอแล้ว 📌จะซื้อนาวาร่าโฉมนี้ ขับไปไหนมีแต่คนติ ปลายปี้นี้กราบลาแล้วนะ🙏🙏🙏
ฝากถึงคนนิสัน จากลูกค้าผู้จงรักภักดี
แต่ปลายปีนี้เราคงต้องแยกกัน
ทรงเหมือนตู้เย็นไปหน่อย
ที่จริงนิสสันออกแบบสวยกว่าโตโยนะ
ไม่นะ หน้าสวยแต่มองด้านข้างไม่สวยหลายๆมุมยังสู้โตไม่ได้ ภายในยังไม่สวย(ส่วนตัว)แต่หนึบดี ช่วงล่างโอเค ขับสนุก
@@user-hp5wn8mo3c 555โตโยหน้าปลาบู่อะนะสวย
@@user-kj6bn7vg9k ใช่ สวยกว่านิสสันเยอะ แต่สู้เชฟเราไม่ได้หรอกสวยตลอดกาล
@@user-hp5wn8mo3c 🐶🐶🐶
เห็นด้วยเลยครับ !
กลุ่มรถกระบะนิสสันสวยกว่าโตโยต้าสำหรับความในใจของผม
แต่ว่าที่นิสสันไม่ยอมเปลี่ยนสักทีและทำไม่ได้ที่จะให้ครอบครัวผมเลือกรถนิสสันมาใช้ก็คือ การออกแบบโคนโซนรถทั้งแผงไม่สวยสะดุดตาเลยรวมไปถึงการออกแบบพวงมาลัย,ปุ่มแอร์,แผงประตูที่รวมแล้วรูปทรงโบราณๆมีความเป็นหรูหราพรีเมี่ยมน้อยมาก ที่เด่นๆมีแค่กล้องรอบคัน
รถดี เครื่องดี ช่วงล่าง ดี แต่ออกแบบไม่สวย คุณไม่ต้องมาบอกหรอกว่าสวยอยู่แล้ว สวยกว่ารุ่นนั้นรุ่นนี้ คุณเอายอดขายมากาง คุณก็รู้แล้วว่า คำว่าสวยของคุณมันขายไม่ได้ แต่ทำไมคุณบอกว่า ยี่ห้อนั้นขี้เหร่กว่า แต่ทำไมเค้าขายดีกว่า ทั้งที่ คุณภาพไม่ดีเท่ารถคุณ
ถูกต้องครับมีแซะค่ายอื่นด้วยแต่ไม่ดูยอดขาย
ก็รู้อยู่นิสัยคนไทย มันติดยี่ห้อ คุณมาเทียบกัน ปอนด์ต่อปอนด์มั้ยละ อิซุมันก็แค่ประเทศไทยเท่านั้นแหละ ไปศึกษาแล้วมาวัดกัน ระดับยุโรป เมกา เหนื่อยจะอธิบาย
มาดิ เอามากางดู ระดับทวีปเลยมา ยอดขายทั่วโลก ไม่ได้เอาแค่คนไทย ฝรั่งเขาไม่มองด้วยซ้ำที่เอามากางอ่ะ
เขาพูดถึงที่ไหนๆๆ จับใจความด้วยสิพ่อคุณ
จำได้ว่าคืนก่อนเปิดตัวไททันครั้งแรกที่งานนิวยอร์คออโต้โชว์ วิศวกรจีเอ็ม2-3คน แอบเข้าไปในงานตอนกลางคืนพร้อมไขควง เพื่อไปเปิดดูวิธีการออกแบบกระจังหน้าว่า ทำไมมันถึงประกอบได้เนียนขนาดนี้ ช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนตัวถังก็เล็กนิดเดียว ในขณะที่ยุคนั้นรถเมกันประกอบได้ห่วยมาก ช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนก็ใหญ่ แต่สุดท้ายโดนยามจับได้ ก็สารภาพตรงๆ ว่าจริงๆก็รอเช้าเปิดงานแล้วค่อยมาดูก็ได้ แต่มันนอนไม่หลับ เลยชวนกันมาแงะ
นิทานหรอครับ
@@user-qf9tx4hb5j สงสัยอยู่ในเหตุการณ์หรือเป็นเพื่อนยาม55
@@user-qf9tx4hb5j 555
ขอข่าวหน่อยครับ อยากอ่าน
จริงดิ..แค่ดูกระจังกน้าเนี่ยนะ🤣🤣🤣
ช่วยเปลี่ยนหน้า v ออกไปเหอะ เห่ย รถนะดีเเล้ว เเต่รูปลักษณ์มันไม่ได้ เคยใช้นาวาร่า ทุกวันนี้ก็ยังใช้อยู่ ใช้ดี ทน เเต่ออกใหม่อีกคันเป็นรีโว่
มองด้านข้างไม่สวยเลยเปลี่ยนเส้นสายด้านข้างเถอะ
เห็นด้วยเลย
ฟรอนเทียมาขายคับ เอาค่านิยมกลับมาก่อน คนไทยซื้อรถตลาดเอาใจชาวบ้าน ที่สำคัญผู้บริหารต้อง....แล้วผู้บริโภคจะมาเอง ส่วนนาวาร่าภายในโบราณมาก ทำตลาดแบบอีซุคับ อีซุมังกรยุคนั้นเป็นรถคนแก่ แต่ดีแมกยุคนี้มีแต่รถวัยรุ่น ตัวเตี้ยควันดำ
บอดีไม่สวยเปลี่ยนทีมออกแบบจบ
สวยดีที่มีน้อย..เป็นจุดเด่น..เจ้าตลาดคือรถโหล555
เอาโฉมเมกามาขาย
ข้างๆกระจกมองข้าง
หน้าสหรัฐขายดีแน่
สุดท้ายมันก็ออกมาอีหรอบเดิมอีก
พูดจริงๆออกมารูปทรงไม่สวยเลยขายไม่ค่อยดี
พวกอิสุโตโยก็ขี้เหล่ทำไมขายดีล่ะหะๆ
ซื้อเมื่อไหร่จะถูแก้มข้างออก ถูซุ้มล้อหลังออก ข้อหาหมั่นไส้ ยืมคำพูดจารุณีมาใช้ "ม่ายร่ายหลั่งจายเลอะ"
เด้งออกให้หมดคนออกแบบหน้าตา55
คู่แข่งชอบเล่นสกปรก เกียร์7สปีดเขาทำมาก่อน หาว่าใช้4เกียร์ก็พอ โซน่าจับผิวถนนเขาก็ทำมาก่อน จนรถเซฟิโร่หายบ่อย ใบจองจากเขมรแกะไปทำทำโซน่าจับปลา
ข่าวนิสสัน แฟนเพียบพร้อมเชียร์ ดีอย่างนั้น ดีอย่างนี้ สุดท้ายก็บ่นเรื่องดุมล้อ บ่นเรื่องแหนบใต้เพลา คอนโซลโบราณ กระจกมองข้างอัลเมร่า พวงมาลัยมดลูก ถ้าไม่ได้กล้องรอบคันจะยังมีคนซื้ออยู่ป่ะ? 😂😂😂
ขออยา่งเดียว.ทำให้เครื่อง.ปูดปา๊ด.พอ
สังเกตุดู หลังจากนิสสันเข้าไปอยู่ในกลุ่มเรนโนล์ ก็ตกต่ำมาตลอด ทั้งที่เคยยิ่งใหญ่ เพราะฉะนั้นเรื่องนี้จึงสอนให้รู้ว่า ทำตลาดตามความเชื่อของฝรั่งคือ กรูจะทำแบบนี้ มรึงต้องซื้อตามกรูอยากขาย
ถ้านิสสันจะเจ้งก็ไม่แปลก..ถือว่าสมควรด้วยซ้ำถ้าจะทำตลาดในเมืองไทยแบบ..ของฉันดีไม่จำเป็นต้องโฆษณา..
เจ๊งซิแปลก เพื่อนผมตอนนี้เปิด ot ควงกะกันจน ot มากกว่าเงินเดือนแล้ว ยอดต่างประเทศเยอะมาก ยอดในไทยต้องต่อคิว(แต่ก้อลัดคิวอะหละในฐานะประเทศที่ตั้งโรงงาน) โดยเฉพาะ kick ยอดจากญี่ปุ่นค้างบานเลย
ไม่งกของอะ ขายได้แน่นอน
กระบะแหนบไม่เหมือนชาวบ้านชาวช่องเขารู้ว่ามันดีแต่มันไม่สูงสง่า
ยิ่งไส่ล้อไหญ่ขับตามหลังอ้วนเหมือน โจงกะเบน ดีแมกรุ่น2007ก็เคยทำแหนบไต้เพรานะแต่มันจะสูงดูดีกว่านี้
ออกแบบบอดี้ไม่สวย
รถดีแต่ขายไม่ดี
รอดูอยู่ สังสัย 2 อย่าง อีโคสติกเกอร์ทำไมกินน้ำมันจัง ทั้งที่รีวิวก็บอกประหยัดกันสุดๆ กับไม่มีของแต่งเลย กล่องดันรางหามาขายสิ แม็ก น้อตล้อ ก็เอาให้เมือนชาวบ้านเขาสักที
หัวโตก้นรีบ ออกแบบใหม่เหอะ ยังกะปลาลูกคอก
รูปทรงไม่ผ่าน