Dezamăgitor, nimic nimicuța, în afară de un foraj mititel pe drumul tehnologic de la minutul 4:00, zero barat, nici măcar praf în ochi. Valea viaductului ar fi trebuit să colcăie deja de spahiii ce trudesc la piloții forați, doar un biet camion ce lenevește la organizarea de șantier. Aici, ne-am scărpinat cu mâna dreaptă la urechea stângă, sau viceversa, Cu întârzierea deja incipientă și cu un proiect gen ”recalcularea traseului”, nu se face nici ceea ce s-ar putea face, sau ceea ce s-ar fi putut face până acum! Scurmă niște unii, în urma Porr-ului! Citez din reprezentant al Mapa în lot: ”În luna mai 2024, vom începe lucrările la Viaductul Boița”, nici picior de pilot forat în luna iunie. De ce să o iei prin munte cu viaduct și tunel, în loc să o iei pe la șes, cu mai puțin drum tehnologic și mult mai ușor de făcut, întreținut și accesat, greu de înțeles. De forat forezi oricum, de trecut DN7 treci oricum, treci și Oltu, dar preferi să îl treci pe la dracu cu crăci, când în față ai drum drept și ditamai valea care se cască generos, doar să construiești 🙃🤭🙄 Mulțumiri pentru survol! 👍
Constructorii au palmares în lucrări, mai ales Cengiz. Ca să termine cu succes si la termen lucrarile a trebui să aducă odată utilajele și muncitorii din Turcia
Dar în loc sa "cocoațe" autostrada asa sus nu mai bine făceau un tunel? Întreb din perspectiva unuia care nu se pricepe dar o da pe logica, asa ca nu săriți pe mine😅
Probabil prin 2030 va fi gata lotul 3, din Pitesti direct la Cornetu pe Valea Oltului. Lotul ăsta va fi o saga fără final.. copiii nostri vor circula pe el
2031 ianuarie in cel mai fericit scenariu la cum se misca e JALE cum de avem norocul sa vin toti neavenitii sa construiasca in Romania defapt cred ca vin informati ca pot trage tunuri sau ni se impun !?
@@gabos1976 A fost singura firma care a licitat. Hai sa ii vedem mai intai la treaba. Deocamdata inca nu e gata proiectarea din cate stiu. Inca nu au autorizatie de construire (decat ceva ceva in zona Boita). Firma asta are multe lucrari in portofoliu, mai ales in Turcia. Cine stie, poate ne fac o surpriza. Eu personal sper spre 2030.
Lotul asta e deja intarziat, ca si lotul 3 dealtfel. Daca o sa fie gata prin 2032, o sa fie o minune. Eu nu cred insa ca turcii vor face mare lucru, iar lotul va ajunge la alt constructor.
@@OviGabriel2439Și asta în condițiile în care turcii au fost singurii care s-au încumetat să preia acestă lucrare complexă. Toți ceilalți constructori au fugit mâncând pământul de la etapa a doua a licitației. Practic am avut noroc, că se putea întâmpla să reluăm licitația de la capăt, și alți ani pierduți, cu posibilitatea ca iar să nu rămână nimeni în cursa finală. Eu cred că a fost o greșeală legea care a scos firmele chinezești de la licitațiile din România. Ele s-ar fi băgat la multe lucrări grele în România. Astăzi am rămas doar cu turcii, care nu au concurență.
Wow! Cu adevărat un lot foarte greu, dar va fi spectaculos! Aici dacă nu ai cel puțin 1500 angajați și 1000 utilaje nu termini decât în 2130 ! Nu știu cum s-a făcut caietul de sarcini ( nu sunt expert ), dar trebuia impuse aceste lucruri + garanție de cel puțin 15% din intreaga lucrare în cont escrow la CNAIR. Atunci pot să-i tragi la radpundere
Eu cred ca facultatile fara frecventa ar trebui scoase , interzise prin lege Cum au putut gandi iesirea de pe lotul 1 pe sub viaductul care se va construi, iar sparge drumul iar trafic blocat cand puteau sa o faca in stanga si nu mai aveau treaba cu lotul 2 La alegerea traseului cred ca sa folosit google maps si au tocat bani de studii de fazabilitate
Nu se sparge niciun drum și nu se blochează niciun trafic , viaductul se face peste bretea.Acolo se va construi un nod rutier foarte complex , între A1, A13 și Dn1 , nod proiectat în acest fel de mult timp.
Fără a fi experți în construcția de drumuri, totuși, gândind cu propria minte, n-ai cum să nu te-ntrebi, făcând un spoc cadru la min 5.37, observi c-ar fi fost mult mai ușor să vii prin dreapta satului Boița, privit în plan panoramat de la minutul amintit, urmând Valea Oltului și construind un viaduct, urmând să străpungi munții doar acolo unde orice variantă de înaintare ar fi imposibil de realizat fără realizarea tunelurilor, care se știe, fără a fi expert, că-i varianta și cea mai costisitoare și cea mai de durată. Fiind interesați de infrastructura acestei țări, firesc să ne punem întrebări, așteptând răspunsuri de la cei îndrituiți să ni le dea! Nu vi se pare normal acest lucru?
Oare cum se eliberează aceste autorizații?! Pe ce principii și de ce nu se emit pe întreaga lungime a loturilor?! E așa de greu?! Sau turcii fac autostrada aia pentru statul turc nu pentru al nostru?!
Studiul de fezabilitate era vechi. Pentru a nu mai amâna construcția în caietul de sarcini s-au prevăzut și foraje (care trebuiesc făcute în zone greu accesibile) dar și studiul de impact pe mediu. A fost o i idee excelentă a celor de la CNAIR să prevadă asta în caietul de sarcini și să nu amânăm cu încă un an sau doi.
Cred că e cel mai greu tronson de autostradă construit până acum în Romania,urat relief ,munca extrema.Ce firma va lucra???Aici era nevoie de o firma pelrecum Popor sau macar UMB
acum stau si ma scarpin in cap si ma intreb de ce au ales acest traseu? Au ales sa treaca peste munti cand puteau trece prin vale si prin partea dreapta a localitatii unde sunt niste dealuri micute ar fi fost infinit mai usor, mai ieftin si mai rapid de realizat autostrada. 5:37
Se consideră că pe viitor localitatea Boița se va extinde și logic o va face spre vale și nu pe munte. Tocmai de aceea, ca să nu despartă localitatea în doua, s-a ales această variantă.
@@dejank8855 Autostrada de pe Valea Prahovei dintre Ploiesti si Brasov va costa "decat" 5.5 MILIARDE de euro si nu se stie cand va fi gata. Aruncam cu miliarde de euro care trebuie date inapoi. Din 29 de miliarde 14 sunt nerambursabile si celelate 14 sunt bani imprumutati care trebuie dati inapoi. Ca poate o sa se extinda localitatea Boita mi se pare irelevant ca vezi doamne nu se pot face viaducte se poti trece pe sub autostrada (ca peste tot un tara) si aia 25 de m latime o sa ocupe "toata valea". De banii aia se puteau face sute de km de drum expres oriunde in tara. Este articol de la newsweek pe care l-am vazut chiar azi unde ni se spune pretul si ca e posibil sa se termine prin 2040 pt ca nu esista nici studiu de fezabilitate.
@@CARPATHIANPOWER la un moment dat o sa treasca peste Valea Oltului, acum face un ocol prin munte ... a virat la dreapta ca apoi sa vireze la stanga cand putea sa continuie in fata ... poate ma insel eu ...
@@DanielMaracine Proiectul din 2008 venea prin stânga prin vale, fără să mai treacă prin versantul ăla enorm. La refacerea studiului de fezabilitate din 2017, s-a ales varianta prin munte pentru a se evita zona meandră, sinuoasă a albiei Râului Olt. Iar trecerea pe partea cealaltă a văii se face undva mai jos.
@@marinmitu995sincer nu , dar totuși de ce nu au făcut-o ei ? Nu vb cu “Hate” e bine ca se fac ,doar spun ca daca te uiți puțin , nu prea au la “deal” , ceva pe A 3 și cam atât
Deja mă ia amețeala când știu ce urmează să construiască si cat de greu va fi!
Le urez spor la muncă!
Mulțumim frumos pentru filmare! Au început cu...demolarea...strică frumusețe de rigole făcute de Porr😂😂😂
Rigole facute nu cu heirup de muncitori ci cu utilaj special...
Se lucrează la o rampa unde vor fi executați...piloții forați...pentru viitorul viaduct...
Si altii au probleme : th-cam.com/video/8_OG8KYoiFQ/w-d-xo.html
@@marinmitu995 era cat pe aci sa spun ca in 2030 ajungem de la Cluj la atena pe autostrada.
Apoi mi-am amintit ca intre DEx12 si Vidin, bascula.
Dezamăgitor, nimic nimicuța, în afară de un foraj mititel pe drumul tehnologic de la minutul 4:00, zero barat, nici măcar praf în ochi. Valea viaductului ar fi trebuit să colcăie deja de spahiii ce trudesc la piloții forați, doar un biet camion ce lenevește la organizarea de șantier. Aici, ne-am scărpinat cu mâna dreaptă la urechea stângă, sau viceversa, Cu întârzierea deja incipientă și cu un proiect gen ”recalcularea traseului”, nu se face nici ceea ce s-ar putea face, sau ceea ce s-ar fi putut face până acum! Scurmă niște unii, în urma Porr-ului! Citez din reprezentant al Mapa în lot: ”În luna mai 2024, vom începe lucrările la Viaductul Boița”, nici picior de pilot forat în luna iunie. De ce să o iei prin munte cu viaduct și tunel, în loc să o iei pe la șes, cu mai puțin drum tehnologic și mult mai ușor de făcut, întreținut și accesat, greu de înțeles. De forat forezi oricum, de trecut DN7 treci oricum, treci și Oltu, dar preferi să îl treci pe la dracu cu crăci, când în față ai drum drept și ditamai valea care se cască generos, doar să construiești 🙃🤭🙄 Mulțumiri pentru survol! 👍
Foarte tare comment-ul!
Ne luăm gândul...când o fi gata ,o fi!
Constructorii au palmares în lucrări, mai ales Cengiz. Ca să termine cu succes si la termen lucrarile a trebui să aducă odată utilajele și muncitorii din Turcia
Crezi că-i au deja pregătiți? 😂 Oare?
😂😂😂@@CARPATHIANPOWER
@@CARPATHIANPOWER greu de crezut
Mulțumim! Hai, România!!!
La noi e problemă mare cu forța de muncă. Dacă nu-și aduc muncitori din Turcia , lotul ăsta nu va fi gata în 10 ani.
Cât de complicat este traseul ales. Prin vale ar fi fost muult mai ușor 😂😂😂
da insa ar fi rupt cumva comunitatea in 2 si i-ar fi izolat.
Dar în loc sa "cocoațe" autostrada asa sus nu mai bine făceau un tunel? Întreb din perspectiva unuia care nu se pricepe dar o da pe logica, asa ca nu săriți pe mine😅
@@danielsocea4771 E scump si dureaza sa faci tunel
Parca e tunel in proiect imediat dupa viaduct
Nu și dacă o luau pe lângă localitate@@BMTurceanuHikeRun
Aici trebuia o firma serioasa,dar aia cer banu pe bune 😂
Probabil prin 2030 va fi gata lotul 3, din Pitesti direct la Cornetu pe Valea Oltului. Lotul ăsta va fi o saga fără final.. copiii nostri vor circula pe el
Toate speranțele de a circula de la Sibiu la Pitești pană in 2028 s-au dus in aceste condiții.
Nici o șansă să circulam pe Pitești-Sibiu la finalul lui 2028, ce mai devreme 2030, eu asa zic.
Dupa 2030 garantat...
Frumoasă filmarea...
2031 ianuarie in cel mai fericit scenariu la cum se misca e JALE cum de avem norocul sa vin toti neavenitii sa construiasca in Romania defapt cred ca vin informati ca pot trage tunuri sau ni se impun !?
@@gabos1976 A fost singura firma care a licitat. Hai sa ii vedem mai intai la treaba. Deocamdata inca nu e gata proiectarea din cate stiu. Inca nu au autorizatie de construire (decat ceva ceva in zona Boita). Firma asta are multe lucrari in portofoliu, mai ales in Turcia. Cine stie, poate ne fac o surpriza. Eu personal sper spre 2030.
Cred că și turcii se iau cu mâinile de cap, când văd ce trebuie să construiască. Cel puțin 2 ani va avea lotul ăsta întârziere
Practic..nimic.
Lotul asta e deja intarziat, ca si lotul 3 dealtfel.
Daca o sa fie gata prin 2032, o sa fie o minune. Eu nu cred insa ca turcii vor face mare lucru, iar lotul va ajunge la alt constructor.
Doamne ferește sa se rezilieze
Asta e cel mai rău lucru posibil
@@OviGabriel2439Și asta în condițiile în care turcii au fost singurii care s-au încumetat să preia acestă lucrare complexă. Toți ceilalți constructori au fugit mâncând pământul de la etapa a doua a licitației. Practic am avut noroc, că se putea întâmpla să reluăm licitația de la capăt, și alți ani pierduți, cu posibilitatea ca iar să nu rămână nimeni în cursa finală. Eu cred că a fost o greșeală legea care a scos firmele chinezești de la licitațiile din România. Ele s-ar fi băgat la multe lucrări grele în România. Astăzi am rămas doar cu turcii, care nu au concurență.
@@CARPATHIANPOWER oare pentru că SF ul este făcut prost???
Wow!
Cu adevărat un lot foarte greu, dar va fi spectaculos!
Aici dacă nu ai cel puțin 1500 angajați și 1000 utilaje nu termini decât în 2130 !
Nu știu cum s-a făcut caietul de sarcini ( nu sunt expert ), dar trebuia impuse aceste lucruri + garanție de cel puțin 15% din intreaga lucrare în cont escrow la CNAIR. Atunci pot să-i tragi la radpundere
@@OviGabriel2439 Exact!
Eu cred ca facultatile fara frecventa ar trebui scoase , interzise prin lege
Cum au putut gandi iesirea de pe lotul 1 pe sub viaductul care se va construi, iar sparge drumul iar trafic blocat cand puteau sa o faca in stanga si nu mai aveau treaba cu lotul 2
La alegerea traseului cred ca sa folosit google maps si au tocat bani de studii de fazabilitate
Nu se sparge niciun drum și nu se blochează niciun trafic , viaductul se face peste bretea.Acolo se va construi un nod rutier foarte complex , între A1, A13 și Dn1 , nod proiectat în acest fel de mult timp.
Sper că până la sfârșitul anului să fie un stadiu bun a lucrărilor !
ce lucrari pe 1 km?
Dacă pana la sfârșitul anului se eliberează autorizația pt tot lotul, se termina drumurile tehnologice și se ajunge la un procent de 5 % e lux....
@@mihait5007sunt terminate toate autorizatiile tocmai din martie
După mine, cred ca va fi cel mai dificil lot din toate cele 4 în lucru.
Parca trebuiau sa se apuce de lucru, nu?
Mulțumesc pentru filmare!
Mamaaaa! Ej neboon?! Lucreaza la un km intreg? Mai usor, ati innebunit?
😂😂
Nici nu a inceput cu adevarat constructia si au aparut expertii in constructii sa-si expuna parerile.
Fără a fi experți în construcția de drumuri, totuși, gândind cu propria minte, n-ai cum să nu te-ntrebi, făcând un spoc cadru la min 5.37, observi c-ar fi fost mult mai ușor să vii prin dreapta satului Boița, privit în plan panoramat de la minutul amintit, urmând Valea Oltului și construind un viaduct, urmând să străpungi munții doar acolo unde orice variantă de înaintare ar fi imposibil de realizat fără realizarea tunelurilor, care se știe, fără a fi expert, că-i varianta și cea mai costisitoare și cea mai de durată.
Fiind interesați de infrastructura acestei țări, firesc să ne punem întrebări, așteptând răspunsuri de la cei îndrituiți să ni le dea! Nu vi se pare normal acest lucru?
Stop cadru
Au trecut 35 de ani și tot nu avem o autostradă spre Vest.Vă imaginați în ce țară trăim? Hai,că până la 100 nu mai este mult.
Felicitări pentru filmare !!
Oare cum se eliberează aceste autorizații?! Pe ce principii și de ce nu se emit pe întreaga lungime a loturilor?! E așa de greu?! Sau turcii fac autostrada aia pentru statul turc nu pentru al nostru?!
ca sa se mai laude politicienii inainte de alegeri ca au facut ceva
Păi dacă nu e gata proiectarea pe restul lotului.
@@CARPATHIANPOWER
Gerosanu94 este postac USR și e setat pe campania electorală! Nu îl băga în seamă! Toate comentariile lui sunt politice! 🤢
Studiul de fezabilitate era vechi. Pentru a nu mai amâna construcția în caietul de sarcini s-au prevăzut și foraje (care trebuiesc făcute în zone greu accesibile) dar și studiul de impact pe mediu.
A fost o i idee excelentă a celor de la CNAIR să prevadă asta în caietul de sarcini și să nu amânăm cu încă un an sau doi.
@@CARPATHIANPOWER
Gerosanu94 este postac USR. 😂😂😂 Și dacă se lovește o cometă de Pământ el o să scrie că e din cauza PSD și PNL!
Trebuia aleasă o soluție mixtă, până la Lazaret pe marginea văii, după fiind imposibil, pe piloni pe valea Oltului
Pai cu 5 utilaje vor ei sa faca nodul rutier, nu cred ca termina astia in 2030
De ce nu încep lucrările odată???????????😢😢😢😢😢😢
Faina filmare, incepe sa semene cu ceea ce vedeam la bulgari, prin munti.
Hai ca nu mai e mult 2025 - 2028, 4 ani si gata.
Din pacate acest lot va fi ultimul finalizat daca mențin acest ritm lent si foarte lent
Nu inteleg ce așteaptă
2075 here we come!
❤
Mulțumiri pentru prezentare !👍
❤️
Multumim👍👷♂️🛣️
❤❤❤❤❤
👍
Parca vad ca turcii vor face la fel cu a facut Bechtel cu autostrada Transilvania
Cred că e cel mai greu tronson de autostradă construit până acum în Romania,urat relief ,munca extrema.Ce firma va lucra???Aici era nevoie de o firma pelrecum Popor sau macar UMB
Ce fel de firmă este Popor ? Nu am auzit de ea încă .
@@motomania5985
Ești rău! Domnul Flocea probabil că are autocorecția activată!
Domnul Flocea e un comentator activ și de obicei avizat!
@@motomania5985 Poor e austriacă sunt foarte seriosi
Firma Austriacă
Foarte serioasa si profesionisti.@@motomania5985
@@motomania5985 Probabil PORR
aiaiai....rupere de oase va fi aici....nu stiu daca nu era mai usor sa foreze tunele prin nebunia asta....cel putin puteau lucra 24/7 tot anul...
eu stau si ma intreb dc le-a luat 3 ani sa faca cea ce fac in imaginile filmate ??????????????????????????
acum stau si ma scarpin in cap si ma intreb de ce au ales acest traseu? Au ales sa treaca peste munti cand puteau trece prin vale si prin partea dreapta a localitatii unde sunt niste dealuri micute ar fi fost infinit mai usor, mai ieftin si mai rapid de realizat autostrada. 5:37
Se consideră că pe viitor localitatea Boița se va extinde și logic o va face spre vale și nu pe munte. Tocmai de aceea, ca să nu despartă localitatea în doua, s-a ales această variantă.
@@dejank8855 Autostrada de pe Valea Prahovei dintre Ploiesti si Brasov va costa "decat" 5.5 MILIARDE de euro si nu se stie cand va fi gata. Aruncam cu miliarde de euro care trebuie date inapoi. Din 29 de miliarde 14 sunt nerambursabile si celelate 14 sunt bani imprumutati care trebuie dati inapoi. Ca poate o sa se extinda localitatea Boita mi se pare irelevant ca vezi doamne nu se pot face viaducte se poti trece pe sub autostrada (ca peste tot un tara) si aia 25 de m latime o sa ocupe "toata valea". De banii aia se puteau face sute de km de drum expres oriunde in tara. Este articol de la newsweek pe care l-am vazut chiar azi unde ni se spune pretul si ca e posibil sa se termine prin 2040 pt ca nu esista nici studiu de fezabilitate.
De ce n-au luat-o prin stânga localității Boița, ar fi fost mult mai ușor !
Nu ar fi fost mai usor prin vale? 🤔
Nu, pentru că e drumul național 7 și Valea Oltului. Pe deal pe unde e croit drum, din câte știu vine tunel, nu cred că se catără autostrada pe acolo.
@@CARPATHIANPOWER la un moment dat o sa treasca peste Valea Oltului, acum face un ocol prin munte ... a virat la dreapta ca apoi sa vireze la stanga cand putea sa continuie in fata ... poate ma insel eu ...
@@DanielMaracine Proiectul din 2008 venea prin stânga prin vale, fără să mai treacă prin versantul ăla enorm. La refacerea studiului de fezabilitate din 2017, s-a ales varianta prin munte pentru a se evita zona meandră, sinuoasă a albiei Râului Olt. Iar trecerea pe partea cealaltă a văii se face undva mai jos.
@@CARPATHIANPOWER
Corect! Așa este!
UMB , licitează la “Șes” acolo merge mai repede și face kilometrii,, când dă de un deal ,,, e ca și calul lui Păcală.😅
Margina-Holdea e la șes?
Vb in general, majoritatea e pe Craiova și Moldova , tronsonul de la A3 , partea cu viaductul a licitat-o turcii
@@vasileilea833 De ce au licitat-o turcii stii ? Si trebuiau facute autostrazi intai prim munti si abia apoi, ca e mai usor , la ses ?
@@marinmitu995sincer nu , dar totuși de ce nu au făcut-o ei ? Nu vb cu “Hate” e bine ca se fac ,doar spun ca daca te uiți puțin , nu prea au la “deal” , ceva pe A 3 și cam atât