Oui même à 40 ans je suis là à visionner cette vidéo car j'assume avoir peur de prendre des côtes. Avec cette vidéo explicative je peux enfin aller en montagne 🤣👍. Merci beaucoup pour ce tuto😉
Merci énormément pour vos conseils , j’ai compris pourquoi j’ai calé quand j’ai essayé de monter en montagne, maintenant je sais ce que je dois faire ! On apprend mieux avec vous qu’en auto-école !
Je vous remercie énormément Monsieur, grace à vous j'ai appris plein de chose que je n'ai jamais su en auto école Vous m'avez vraiment aidé et m'avez trop faciliter la conduite Merci
Merci beaucoup Mr Antoinne pour vos efforts pour nous apprendre à conduire, vous etes compétent , gentil et respectueux vous méritez beaucoup de respect de la part de tout l'humanité de la terre pour nous transmettre vos connaissance et votre experience dans la conduite des vehicules et pour eviter les accidents sur terre car nous conduisons sans rien connaitre et sans rien apprendre et svp essayer de nous mettre un live sur comment faire une marche arrière sur du plat et en cote et en decente, ou au moins essayer de nous remettre votre vidéo de la marche arrière avec le condidat habillé en tricot rouge et merci infiniment , ca nous fait nous aussi un tres grand plaisir de vous voir sur vos live avec un trés grand plaisir et beaucoup de bonheur nous expliquer vos connaissances en conduite ; nous sommes dans un coin perdu du monde et nous profitons de vos connaissances de vos feuiles n°1 ET N°2 de vos live demarrer en live s'arreter en live demarrage en cote en live reprise premiere en live le calage en live l'embrayage en live et ce n'est que du bonheur et du plaisir pour nous et que DIEU vous garde et vous donne la bonne santé à vous et à toute votre famille et grand merci aussi pour INTERNET qui nous permet de vous voir.
Merci vous etes un expert en conduite nous sommes trés bien conscient pour les efforts que vous consacrier pour nous et nous remercions toute votre famille car tout ce temps est à leur compte essayez toujours de donner les corrections quand nous faisons des fautes graves exemple monter le trottoir en plein circulation , exemple dans un rangement bataille dans le crénau c'est dejà fait et merci infiniment pour le live du creneau gauche et droite et merci pour la marche arrière en courbe il n y'a que dieu seul qui sait le bonheur et le plaisir que vous etes en train de nous offrir avec vos vidéos , vos explications trés bien expliqués tres bien repétes. et si vous vener en algerie faites nous signes nous sommes à votre disposition dans tout ce que nous pouvons faire pour vous aider et récompenser de tout ce que vous faites pour nous et pour votre aide pour toute l'humanité dela terre et de ce que vous nous enseigner en conduite.je vous jure vous etes en train de nous sortir de l’ignorance et de l'obscurité.
Mr Antoine franchement je ne sais pas ou vous êtes présentement juste vous dire merci pour tout......Car la façon dont vous communiquez est assez claire longue vie a vous Mr antoine
Merci beaucoup prof , votre video (plutot vos videos)ma aide a comprendre l atitude de ma voiture dans les cotes . vous meriter des pousses bleu et encore .
@@antoinepermis Je suis en vacances dans un coin montagneux et vos explications m'ont été d'une grande aide, moi qui conduis peu et rarement dans ce type de paysage. Merci encore 🙂
Merci pour cette leçon de conduite en montagne. J'ai le permis depuis trois mois, et j'ai découvert les joies de cette nouvelle conduite dans les Alpes autrichiennes et italiennes. A présent, mon seul problème est d'apprendre à me servir du frein à main ... j'ai appris sur une voiture équipé d'un "frein à main" électronique, que je n'ai utilisé qu'en début et frein de session de conduite ^_^
Merci Arnaud. Je vis en montagne et je vais passer mon permis demain. J'ai toujours eu des soucis pour passer les vitesses en côte. En passant la troisième un jour, à 3000 tours, la voiture s'est mise à 30 sur une route a 80 et je n'ai pas su réagir.
Merci je débute la conduite en montage avec un véhicule charger avec 54ch et j'aprende vraiment les cotes super importante qui tourne bien ( ah oui pas de direction assistée en plus ) mais surtout peur de caler car après je sais pas redémarrer . Je sais faire un démarrage en côte mais pas dans des côtes extrem . C'est d'ailleurs comme ça que j'ai fini par m'enliser une fois dans les Pyrénées. Par contre ça serais cool d'avoir deux indices car perso j'ai pas de compte tour , et même si je me suis habitué en temps normal dans des situations différentes voilà ... Mais je retiens le fait d'être en sur ou sous régime. Et j'aurais imaginer que au point mort on consommer plus .
je viens de passer le permis tout à l'heure...j'espere l'avoir reussi grace au meilleur moniteur (Antoine biensur) ! Les videos servent beaucoup beaucoup 👍🏻 Abonnez vous🔔
resultat : reussite du 1er coup grace au conseils d'Antoine ! Ma cousine a aussi eu la chance d'avoir Antoine en moniteur et a aussi eu son permis du 1er coup GENIAL!🎊
Permis-conseils avec Antoine bonjour Antoine ,je n'avait jamais conduit car j'avais peur ,jai57ans et j'ai été renverser par une voiture a 13 ans et mon fils de 15 ans est décédé dans un accident de moto et la je me suis décidé j'ai eu mon code très vite une faute mes la conduite lus dur je ne sais pas trop observé et moment de panique j'ai un Moniteur très bien et une auto école au top mes avec vous c'est du plus et on. A pas toujours le temps et on ose pas poser des question et avec vous les explications sont super je m'appelle Chantal
Merci j ai mon permis depuis 2 ans mais j’ai du mal en décente et en monté j’etais toujours autour des 2000 tours sur les côtes surtout qu’il y a que des côtes ou j habite , je passe mes vitesses impeut trop rapidement en monté je ne pousse pas mes vitesses au bon moment là avec la vidéo j’arrive mieux à comprendre
J habite les hauts de France pas vraiment de montagnes de mon côté 😂😂 mais ces conseils sont très utiles J ai fait ma. Dernier heure de conduite ma monitrice m'a félicité en me disant très bonne dernière heure de conduite et cela grâce à vos. Vidéo et vos conseils mon chère ANTOINE demain jour J J ESPÈRE QUE LE STRESS NE GÂCHERA RIEN mais je suis confiante je vous tiens au courant encore merciiiii
J'ai 72 ans. Ça fait longtemps que je n'ai pas conduit. J'habite dans les Hauts de la Réunion. Beaucoup d'appréhension dans les virages en descente.. Je me mélange avec l'embrayage et le frein! Je veux progresser!
J’ai rater mon permis la semaine dernière a rosny à cause de cette erreur. Je n’avais jamais conduit sur une côte aussi haute et j’ai donc passé la 2e comme d’habitude et la voiture à beaucoup reculer j’ai appuyer sur le frein mais sa ma quand même éliminer mais bon j’espère que la prochaine sera la bonne 😁
Rina, comment vas-tu, alors ce Permis à rosny, où en es-tu ? ... Candidat libre j'avais passé et loupé 2 fois et j'ai changé de région, puis je l'ai eu :) ...
Merci beaucoup monsieur. Comment faire lorsqu'on souffre d amaxophobie? J ai eu 5 motos mais j'ai passé mon permis B à 40 ans . Je ne peux pas conduire de voiture sans être morte de peur . Impossible de faire un démarrage en Côte, Impossible de faire un créneau, Impossible de faire de longs trajets etc.
Je ne l ai pas eu j ai ralenti à une priorité mais ce n'était pas assez pour l inspecteur il a freiner j ai perdu mes moyens déçu 😥 mais maintenant je sais à quoi m attendre
Techniques pour Gérer une Côte Embouteillée 1. Anticipation et Vigilance Regardez loin : Gardez un œil sur la circulation devant vous. Anticipez les arrêts et les redémarrages. Soyez attentif aux feux de signalisation : Cela vous aidera à ajuster votre vitesse avant d'arriver à un feu. 2. Utilisation de l'Embrayage Débrayez au bon moment : Lorsque vous devez vous arrêter, débrayez avant que la voiture ne s'immobilise complètement. Point de patinage : En redémarrant, trouvez le point de patinage pour éviter de caler. 3. Gestion des Freins Freinez doucement : Évitez les freinages brusques. Cela aide à maintenir le contrôle de la voiture. Utilisez le frein moteur : En descente, laissez le moteur ralentir la voiture au lieu d'utiliser uniquement les freins. 4. Démarrage en Côte Avec frein à main : Si vous êtes arrêté en côte, activez le frein à main. Trouvez le point de patinage, relâchez le frein à main et accélérez doucement. Sans frein à main : Si vous êtes déjà en mouvement, débrayez, relâchez le frein et accélérez progressivement. 5. Prendre son Temps Ne paniquez pas : Prenez votre temps lors des arrêts et redémarrages. La précipitation peut mener à des erreurs. Restez calme : Respirez profondément si la circulation est stressante. La sérénité aide à prendre de meilleures décisions. Conclusion Gérer une côte embouteillée demande de la pratique et de l'attention. En anticipant les arrêts, en utilisant correctement l'embrayage et en restant calme, vous pouvez naviguer ces situations avec confiance. Rappelez-vous que chaque expérience est une occasion d'apprendre et de s'améliorer !
Bjr Antoine, j'ai une question merci de bien vouloir m'aider , ma question est la suivante : sur route ou autoroute sachant que je roule en 5ème à l'approche d'une montée que dois je faire ? Parce que j'ai constaté que lorsque j'effectue la monté en 5ème le moteur baisse en régime alors que la pédale d'accélération est au fond . Merci bcp pour la réponse .
Salut Antoine j'ai une petite question, j'ai passe le permis se matin et je m'interroge sur une situation. je te joint le lien photo de l'emplacement ( gyazo.com/50120229a2cc7d222c6dd8ee203ce315 ) voila je viens de la rue carnot sur la fil de gauche pour tourner a gauche mais j'ai oublier je clignotant pour tourner... Est ce éliminatoire sachant que dans cette voie on ne pouvais touner que sur la gauche et donc pas de danger pour les autres ?
Rouler en montagne avec une voiture automatique demande quelques ajustements, surtout pour maximiser la sécurité et préserver la mécanique. Voici quelques conseils pour les montées et descentes : Montées Utilise le mode manuel ou semi-automatique si disponible : Beaucoup de voitures automatiques permettent de sélectionner manuellement les vitesses. En montée, passer sur une vitesse plus basse permet de maintenir un régime moteur optimal, ce qui donne plus de puissance. Ne force pas le moteur : Si tu sens que la voiture peine à monter, n'hésite pas à rétrograder, même avec une boîte automatique. Cela t’évitera de trop solliciter le moteur et de faire chauffer la boîte de vitesses. Anticipe les virages et les changements de pente : Adapte ton allure en fonction de la route qui se présente. Cela évite de devoir freiner ou accélérer brusquement, ce qui peut déséquilibrer la voiture dans les pentes raides. Garde une distance de sécurité importante : En montée, les véhicules peuvent ralentir soudainement. Maintenir une bonne distance te permet de réagir tranquillement et de ne pas solliciter brutalement les freins ou l’accélérateur. Descentes Utilise le frein moteur : La plupart des boîtes automatiques réagissent aux descentes en rétrogradant automatiquement, mais tu peux aussi sélectionner manuellement une vitesse plus basse pour limiter l’usage des freins. Cela réduit le risque de surchauffe des freins, surtout sur de longues descentes. Contrôle ta vitesse : Ne te fie pas uniquement aux freins. En descente, une vitesse modérée est essentielle pour garder le contrôle de la voiture. Laisse la gravité faire son travail, mais veille à ne pas prendre trop de vitesse. Freine par petites touches : Plutôt que de freiner en continu, utilise les freins par intervalles courts et réguliers pour mieux contrôler ta vitesse et éviter une surchauffe des disques. Sois attentif aux conditions météorologiques : En montagne, le temps peut rapidement changer. Une chaussée mouillée ou verglacée rend la descente plus glissante. Anticipe cela en ralentissant encore davantage et en évitant tout geste brusque. Garde en tête que les voitures automatiques modernes sont souvent équipées de systèmes d'assistance à la conduite en pente (Hill Descent Control), qui peuvent t'aider à garder un rythme constant en descente.
oui tu peux doubler une personne, avec toute les conditions de sécurité. Pour le bus, interdit de le doubler si il a mis son clignotant gauche il est prioritaire, mais sinon tu le peux mais fais attention pour le doubler.
Dit moi Antoine esque tu peux me donner des leçons de conduite je voudrais bien conduire avec toi pour savoir où j en suis les auto école ses ps comme toi avec toi j ai compris beaucoup de chose si tu habite ps loin je voudrais bien faire deux heure avec toi et tu me dit se qui va ps je serais au moin se qui va ps merci beaucoup antoine
Désolé mon programme est surchargé. Vous voulez progresser d'avantage et avoir plus de conseils personnalisés ? Vous galèrez pour le permis de conduire ? Comme je ne peux répondre individuellement à toutes vos questions et aux centaines de messages et mails que je reçois par jour, voilà les liens utiles que je mets à votre disposition. 1- Mon site : www.permis-conseils.fr : pour trouver plein d'informations sur le permis de conduire et des fiches gratuites. 2 - Rejoindre ma communauté TH-cam et intégrer mon groupe wattzap Expert pour intégrer mon groupe EXPERT et assister à mes cours en visio conférence avec échange direct avec vous en video. th-cam.com/channels/ygHXRAXTsb8JyOeauUVlmA.htmljoin 3 - FICHE N°1: formation.permis-conseils.fr/fiche-memo-pour-le-permis-n1/ 4 - Facebook : bit.ly/2MH90Ld 5 - Ma Formation en ligne 24/24 et intégrer mon groupe entraide wattzapp Family et assister chaque semaine à mes cours en visio conférence sur zoom en direct ou vous pouvez me poser toutes vos questions en video délicatement : formation.permis-conseils.fr/les-manoeuvres/ 6 - Mon mail : antoine@permis-conseils.fr 7 - Mon téléphone : reservé à ceux qui ont pris la formation en ligne et à ceux qui ont rejoint ma communauté TH-cam en tant que EXPERT. 8 - Live chaque mardi 20h pour tous 9 - Zoom video conférence chaque samedi ou dimanche pour ceux de ma formation.
Vous méritez des milliards d pouces bleu vous êtes pro
Oui même à 40 ans je suis là à visionner cette vidéo car j'assume avoir peur de prendre des côtes. Avec cette vidéo explicative je peux enfin aller en montagne 🤣👍. Merci beaucoup pour ce tuto😉
Tout à fait
j'aurai mis 1million de pousses bleu si c'était possible.... Bravo et merci monsieur pour vos explications
Merci énormément pour vos conseils , j’ai compris pourquoi j’ai calé quand j’ai essayé de monter en montagne, maintenant je sais ce que je dois faire ! On apprend mieux avec vous qu’en auto-école !
Merci beaucoup pour les efforts , meilleur prof de conduite
Merci beaucoup, vous avez besoins de télécharger des fiches gratuites c'est ici : formation.permis-conseils.fr/fiches/
Excellent vidéo, j ai un permis depuis un an et j ai encore des problèmes en monté. Merci pour tous ces explications.
Une bonne capacité a expliquer avec des mots simples ! Merci a toi 👍
Je vous remercie énormément Monsieur, grace à vous j'ai appris plein de chose que je n'ai jamais su en auto école
Vous m'avez vraiment aidé et m'avez trop faciliter la conduite
Merci
Démonstration , explication de haut niveau.Merci M.Antoine
Merci beaucoup Mr Antoinne pour vos efforts pour nous apprendre à conduire, vous etes compétent , gentil et respectueux vous méritez beaucoup de respect de la part de tout l'humanité de la terre pour nous transmettre vos connaissance et votre experience dans la conduite des vehicules et pour eviter les accidents sur terre car nous conduisons sans rien connaitre et sans rien apprendre et svp essayer de nous mettre un live sur comment faire une marche arrière sur du plat et en cote et en decente, ou au moins essayer de nous remettre votre vidéo de la marche arrière avec le condidat habillé en tricot rouge et merci infiniment , ca nous fait nous aussi un tres grand plaisir de vous voir sur vos live avec un trés grand plaisir et beaucoup de bonheur nous expliquer vos connaissances en conduite ; nous sommes dans un coin perdu du monde et nous profitons de vos connaissances de vos feuiles n°1 ET N°2 de vos live demarrer en live s'arreter en live demarrage en cote en live reprise premiere en live le calage en live l'embrayage en live et ce n'est que du bonheur et du plaisir pour nous et que DIEU vous garde et vous donne la bonne santé à vous et à toute votre famille et grand merci aussi pour INTERNET qui nous permet de vous voir.
Merci vous etes un expert en conduite nous sommes trés bien conscient pour les efforts que vous consacrier pour nous et nous remercions toute votre famille car tout ce temps est à leur compte essayez toujours de donner les corrections quand nous faisons des fautes graves exemple monter le trottoir en plein circulation , exemple dans un rangement bataille dans le crénau c'est dejà fait et merci infiniment pour le live du creneau gauche et droite et merci pour la marche arrière en courbe il n y'a que dieu seul qui sait le bonheur et le plaisir que vous etes en train de nous offrir avec vos vidéos , vos explications trés bien expliqués tres bien repétes. et si vous vener en algerie faites nous signes nous sommes à votre disposition dans tout ce que nous pouvons faire pour vous aider et récompenser de tout ce que vous faites pour nous et pour votre aide pour toute l'humanité dela terre et de ce que vous nous enseigner en conduite.je vous jure vous etes en train de nous sortir de l’ignorance et de l'obscurité.
Merci, c'est très intéressant, comme toujours.
Merci pour votre conseil 😊
Mr Antoine franchement je ne sais pas ou vous êtes présentement juste vous dire merci pour tout......Car la façon dont vous communiquez est assez claire longue vie a vous Mr antoine
Merci beaucoup Antoine pour cette vidéo très intéressante et toutes les explications très très claires merci encore
Merci beaucoup
Merci beaucoup pour vos conseils
Merci à vous
Super pour le cours sur les pentes merci 😊
Bonjour monsieur
Je vous félicite pour cette video
Vraiment trés utiles ; explications claires et pratiques
Merci infiniment
Merci beaucoup prof , votre video (plutot vos videos)ma aide a comprendre l atitude de ma voiture dans les cotes . vous meriter des pousses bleu et encore .
Super
MERCI!!! Vraiment !!!! J'ai vraiment l'impression de connaitre mon véhicule!!! Bravo pour votre pédagogie. Gwen
Merci
Merci pour ces infos 👍
Merci beaucoup pour ton commentaire, j'espère que mes vidéos vont t'aider à bien progresser dans ta conduite sécuritaire.
On ne m'a jamais appris ça à mes 30h d auto ecole! Merci, Antoine.
Salut, merci . Tu es nouvelle ?
@@antoinepermis oui
merci beaucoup trés interessant
Merci à vous
Merci pour ce cours très clair. Très bon pédagogue !
Merci à vous
@@antoinepermis Je suis en vacances dans un coin montagneux et vos explications m'ont été d'une grande aide, moi qui conduis peu et rarement dans ce type de paysage.
Merci encore 🙂
Merci très intéressant
Rachid de maroc
Je vous suit du Maroc vos vidéos sont magnifiques.
Encore une fois merci pour le cours
Merci pour cette leçon de conduite en montagne. J'ai le permis depuis trois mois, et j'ai découvert les joies de cette nouvelle conduite dans les Alpes autrichiennes et italiennes.
A présent, mon seul problème est d'apprendre à me servir du frein à main ... j'ai appris sur une voiture équipé d'un "frein à main" électronique, que je n'ai utilisé qu'en début et frein de session de conduite ^_^
Merci beaucoup pour la vidéo 👍👍👍
Merci Antoine merci bcq bcp
Merci Arnaud. Je vis en montagne et je vais passer mon permis demain. J'ai toujours eu des soucis pour passer les vitesses en côte. En passant la troisième un jour, à 3000 tours, la voiture s'est mise à 30 sur une route a 80 et je n'ai pas su réagir.
Explication claire merci
De rien
rebonjour. franchement merci pour ttes ces infos. Ils serviront le jour de lexam et aussi pour (jespere!!!!!) notre future vie de conducteur.
Je pense que ce cours est hyper utile effectivement, on rencontrera tous des côtes ou des montagnes dans notre vie de conducteur ;)
Je vous remercie pour votre temps consacré à nos demandes
Merci mon Antoine ❤️
Merci 😉
@@antoinepermis bjr Antoine je voulais te demander à sens unique je me mets du côté droit ou du côté gauche stp merci bisous 💋
A droite, et si tu tournes a gauche, tu serre la gauche
Merci je débute la conduite en montage avec un véhicule charger avec 54ch et j'aprende vraiment les cotes super importante qui tourne bien ( ah oui pas de direction assistée en plus ) mais surtout peur de caler car après je sais pas redémarrer . Je sais faire un démarrage en côte mais pas dans des côtes extrem . C'est d'ailleurs comme ça que j'ai fini par m'enliser une fois dans les Pyrénées. Par contre ça serais cool d'avoir deux indices car perso j'ai pas de compte tour , et même si je me suis habitué en temps normal dans des situations différentes voilà ... Mais je retiens le fait d'être en sur ou sous régime. Et j'aurais imaginer que au point mort on consommer plus .
je viens de passer le permis tout à l'heure...j'espere l'avoir reussi grace au meilleur moniteur (Antoine biensur) ! Les videos servent beaucoup beaucoup 👍🏻 Abonnez vous🔔
resultat : reussite du 1er coup grace au conseils d'Antoine ! Ma cousine a aussi eu la chance d'avoir Antoine en moniteur et a aussi eu son permis du 1er coup
GENIAL!🎊
Permis-conseils avec Antoine bonjour Antoine ,je n'avait jamais conduit car j'avais peur ,jai57ans et j'ai été renverser par une voiture a 13 ans et mon fils de 15 ans est décédé dans un accident de moto et la je me suis décidé j'ai eu mon code très vite une faute mes la conduite lus dur je ne sais pas trop observé et moment de panique j'ai un Moniteur très bien et une auto école au top mes avec vous c'est du plus et on. A pas toujours le temps et on ose pas poser des question et avec vous les explications sont super je m'appelle Chantal
@@margotmail9855 voir avec la chaîne permis family .bon courage
Magnifique vidéo. Jamais vu sur le net
Merci pour la vidéo,elle m est très utile.
Merci j ai mon permis depuis 2 ans mais j’ai du mal en décente et en monté j’etais toujours autour des 2000 tours sur les côtes surtout qu’il y a que des côtes ou j habite , je passe mes vitesses impeut trop rapidement en monté je ne pousse pas mes vitesses au bon moment là avec la vidéo j’arrive mieux à comprendre
Merci beaucoup !
Merci Antoine
Merci
Mercie pour ta reponce
Merci monsieur
Merci bcp Antoine pouvez vous nous faire une vidéo de conduite commentée sur les virages en côte
Merci Antoine !
Merci de tes conseils dida z je l espère !!!!
Merci aussi c'est extra
J habite les hauts de France pas vraiment de montagnes de mon côté 😂😂 mais ces conseils sont très utiles
J ai fait ma. Dernier heure de conduite ma monitrice m'a félicité en me disant très bonne dernière heure de conduite et cela grâce à vos. Vidéo et vos conseils mon chère ANTOINE demain jour J
J ESPÈRE QUE LE STRESS NE GÂCHERA RIEN mais je suis confiante je vous tiens au courant encore merciiiii
f b salut F ! Comment s'est passé ton examen ? Raconte nous. Bon courage
Bonjour Je passe aujourd'hui à 13.30 je reviendrai vous espliqué sans soucis
f b ça va bien se passer. Installe toi bien. Oubli pas de mettre tes feux et les essuie glace s'il pleut. Tu vas l'avoir !
Y'aurait il une video pratique? ;)
Tres bonne video au passage
Merci pour ces conseils.. Explication très claire et précise :)
ciao moi je sui italie et sa fait 2 ans que jai eu mon permis mais tes videos mon bcp aider meci sutout les demarrages en cote
Super et merci
Oui jai fait une fois jai callé il ma aider de redemarre
Merci beaucoup philosophe
J'ai une Twingo société. Pas de compte tours!
merciiiiiiii
Merci
merci
J'ai 72 ans. Ça fait longtemps que je n'ai pas conduit. J'habite dans les Hauts de la Réunion.
Beaucoup d'appréhension dans les virages en descente..
Je me mélange avec l'embrayage et le frein!
Je veux progresser!
Génial !
J'ai mon permi aujourd'hui merci mille fois
Félicitation et bonne route
Pourez-vous faire une vidéos sur le conduite sur neige/chaussée glissante/ démarrage en cote route enneigée ?
J’ai rater mon permis la semaine dernière a rosny à cause de cette erreur. Je n’avais jamais conduit sur une côte aussi haute et j’ai donc passé la 2e comme d’habitude et la voiture à beaucoup reculer j’ai appuyer sur le frein mais sa ma quand même éliminer mais bon j’espère que la prochaine sera la bonne 😁
Merci bcp ☺️
Rina, comment vas-tu, alors ce Permis à rosny, où en es-tu ? ... Candidat libre j'avais passé et loupé 2 fois et j'ai changé de région, puis je l'ai eu :) ...
Merci beaucoup monsieur. Comment faire lorsqu'on souffre d amaxophobie? J ai eu 5 motos mais j'ai passé mon permis B à 40 ans . Je ne peux pas conduire de voiture sans être morte de peur . Impossible de faire un démarrage en Côte, Impossible de faire un créneau, Impossible de faire de longs trajets etc.
th-cam.com/users/liveM-A-V78dI-I?feature=share
Bonjour je veut savoir vous être dans quel ville svp
Mercie pour la reponce mais si le bouchon est sur descente pas à l'arrêt on utilise le point mort?
✌️🌹✌️
Je ne l ai pas eu j ai ralenti à une priorité mais ce n'était pas assez pour l inspecteur il a freiner j ai perdu mes moyens déçu 😥 mais maintenant je sais à quoi m attendre
Je l'ai fais ,et après c'est le disque d'embrayage que j'ai remplace après mon parcours en montagne.Quelle a été mon erreur?
Tu as trop fait patiné l'embrayage
Le problème pour moi, s'ils ya beaucoup de voitures ...
Comment ralentir en cote
Comment géré les cotes embouteillés?
Techniques pour Gérer une Côte Embouteillée
1. Anticipation et Vigilance
Regardez loin : Gardez un œil sur la circulation devant vous. Anticipez les arrêts et les redémarrages.
Soyez attentif aux feux de signalisation : Cela vous aidera à ajuster votre vitesse avant d'arriver à un feu.
2. Utilisation de l'Embrayage
Débrayez au bon moment : Lorsque vous devez vous arrêter, débrayez avant que la voiture ne s'immobilise complètement.
Point de patinage : En redémarrant, trouvez le point de patinage pour éviter de caler.
3. Gestion des Freins
Freinez doucement : Évitez les freinages brusques. Cela aide à maintenir le contrôle de la voiture.
Utilisez le frein moteur : En descente, laissez le moteur ralentir la voiture au lieu d'utiliser uniquement les freins.
4. Démarrage en Côte
Avec frein à main : Si vous êtes arrêté en côte, activez le frein à main. Trouvez le point de patinage, relâchez le frein à main et accélérez doucement.
Sans frein à main : Si vous êtes déjà en mouvement, débrayez, relâchez le frein et accélérez progressivement.
5. Prendre son Temps
Ne paniquez pas : Prenez votre temps lors des arrêts et redémarrages. La précipitation peut mener à des erreurs.
Restez calme : Respirez profondément si la circulation est stressante. La sérénité aide à prendre de meilleures décisions.
Conclusion
Gérer une côte embouteillée demande de la pratique et de l'attention. En anticipant les arrêts, en utilisant correctement l'embrayage et en restant calme, vous pouvez naviguer ces situations avec confiance. Rappelez-vous que chaque expérience est une occasion d'apprendre et de s'améliorer !
Comment gérer les bouchons en cote
Bjr Antoine, j'ai une question merci de bien vouloir m'aider , ma question est la suivante : sur route ou autoroute sachant que je roule en 5ème à l'approche d'une montée que dois je faire ?
Parce que j'ai constaté que lorsque j'effectue la monté en 5ème le moteur baisse en régime alors que la pédale d'accélération est au fond .
Merci bcp pour la réponse .
Tu passes la 4
Merci beaucoup vous êtes le meilleur.
Salut Antoine j'ai une petite question, j'ai passe le permis se matin et je m'interroge sur une situation. je te joint le lien photo de l'emplacement ( gyazo.com/50120229a2cc7d222c6dd8ee203ce315 ) voila je viens de la rue carnot sur la fil de gauche pour tourner a gauche mais j'ai oublier je clignotant pour tourner... Est ce éliminatoire sachant que dans cette voie on ne pouvais touner que sur la gauche et donc pas de danger pour les autres ?
Bonjour moi quand je monte une côte je m'arrête la voiture cale et elle fait marche arrière voulez vous m'expliquer s'il vous plaît pour éviter ça.
C'est pas comme si la réponse était dans la vidéo 😙
J'AI toujours peur monsieur, hhhhh
Moi aussi j'ai peur 😑😑😑😑
Mon monteur me demande d utiliser le point mort ds les descente ou au bouchon à l'arrêt
Pour voiture manuelle et non automatique.
Rouler en montagne avec une voiture automatique demande quelques ajustements, surtout pour maximiser la sécurité et préserver la mécanique. Voici quelques conseils pour les montées et descentes :
Montées
Utilise le mode manuel ou semi-automatique si disponible : Beaucoup de voitures automatiques permettent de sélectionner manuellement les vitesses. En montée, passer sur une vitesse plus basse permet de maintenir un régime moteur optimal, ce qui donne plus de puissance.
Ne force pas le moteur : Si tu sens que la voiture peine à monter, n'hésite pas à rétrograder, même avec une boîte automatique. Cela t’évitera de trop solliciter le moteur et de faire chauffer la boîte de vitesses.
Anticipe les virages et les changements de pente : Adapte ton allure en fonction de la route qui se présente. Cela évite de devoir freiner ou accélérer brusquement, ce qui peut déséquilibrer la voiture dans les pentes raides.
Garde une distance de sécurité importante : En montée, les véhicules peuvent ralentir soudainement. Maintenir une bonne distance te permet de réagir tranquillement et de ne pas solliciter brutalement les freins ou l’accélérateur.
Descentes
Utilise le frein moteur : La plupart des boîtes automatiques réagissent aux descentes en rétrogradant automatiquement, mais tu peux aussi sélectionner manuellement une vitesse plus basse pour limiter l’usage des freins. Cela réduit le risque de surchauffe des freins, surtout sur de longues descentes.
Contrôle ta vitesse : Ne te fie pas uniquement aux freins. En descente, une vitesse modérée est essentielle pour garder le contrôle de la voiture. Laisse la gravité faire son travail, mais veille à ne pas prendre trop de vitesse.
Freine par petites touches : Plutôt que de freiner en continu, utilise les freins par intervalles courts et réguliers pour mieux contrôler ta vitesse et éviter une surchauffe des disques.
Sois attentif aux conditions météorologiques : En montagne, le temps peut rapidement changer. Une chaussée mouillée ou verglacée rend la descente plus glissante. Anticipe cela en ralentissant encore davantage et en évitant tout geste brusque.
Garde en tête que les voitures automatiques modernes sont souvent équipées de systèmes d'assistance à la conduite en pente (Hill Descent Control), qui peuvent t'aider à garder un rythme constant en descente.
Et pour les gens qui sont voiture boite automatique
Accélérateur
Esq en peut doubler le jour de lexamen?
Esqu en peut doubler un bus quand il depose les gens?
oui tu peux doubler une personne, avec toute les conditions de sécurité.
Pour le bus, interdit de le doubler si il a mis son clignotant gauche il est prioritaire, mais sinon tu le peux mais fais attention pour le doubler.
J'ai eu mon permis il y a quelque jour et du premier coup en 46h de conduite
Nicolas Gizard merci bq moi je fini mes 40h et jai lexamen le 9/2 .....felicitaions pour le permis
bonne chance
Nicolas Gizard merci
bonsoir
Dit moi Antoine esque tu peux me donner des leçons de conduite je voudrais bien conduire avec toi pour savoir où j en suis les auto école ses ps comme toi avec toi j ai compris beaucoup de chose si tu habite ps loin je voudrais bien faire deux heure avec toi et tu me dit se qui va ps je serais au moin se qui va ps merci beaucoup antoine
Désolé mon programme est surchargé.
Vous voulez progresser d'avantage et avoir plus de conseils personnalisés ?
Vous galèrez pour le permis de conduire ?
Comme je ne peux répondre individuellement à toutes vos questions et aux centaines de messages et mails que je reçois par jour, voilà
les liens utiles que je mets à votre disposition.
1- Mon site : www.permis-conseils.fr : pour trouver plein d'informations sur le permis de conduire et des fiches gratuites.
2 - Rejoindre ma communauté TH-cam et intégrer mon groupe wattzap Expert pour intégrer mon groupe EXPERT et assister à mes cours en visio conférence avec échange direct avec vous en video.
th-cam.com/channels/ygHXRAXTsb8JyOeauUVlmA.htmljoin
3 - FICHE N°1: formation.permis-conseils.fr/fiche-memo-pour-le-permis-n1/
4 - Facebook : bit.ly/2MH90Ld
5 - Ma Formation en ligne 24/24 et intégrer mon groupe entraide wattzapp Family et assister chaque semaine à mes cours en visio conférence sur zoom en direct ou vous pouvez me poser toutes vos questions en video délicatement :
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6 - Mon mail : antoine@permis-conseils.fr
7 - Mon téléphone : reservé à ceux qui ont pris la formation en ligne et à ceux qui ont rejoint ma communauté TH-cam en tant que EXPERT.
8 - Live chaque mardi 20h pour tous
9 - Zoom video conférence chaque samedi ou dimanche pour ceux de ma formation.