Also ich habe gerade bei mobile einen schönen Wagen für 1500 Euro gesehen. Folierung wird ca. 1500 Euro kosten plus schöne Alufelgen mit Reifen auch ca. 1000 Euro. Also könnte man schon für unter 5000 Euro einen leicht modifizierten Golf haben.
Steht gut da 👍 vlt noch ein Tipp: bei den Türen sind unterhalb Regenwasser ablauflöcher die muss man mal mit nem Schraubenzieher freimachen sonst kann es passieren das die Türen von innen rosten am besten gleich mit Hohlraumwax fluten
Hab nochmal ne Frage zum Dach im Bereich der Türen. Sehe des öfteren Fahrzeug wo das Dach nicht mehr so toll aussieht bzw. das Dach auseinander geht. Ist das schlimm? Bzw. Kann man es für einen Schmalen Taler reparieren? Bin zur Zeit nämlich auf der Suche.
Natürlich kommt da Wasser rein wenn das kaputt ist. Man muss halt schauen, irgendwann lösen sich die Nähte Auf und oder das Plastik wird porös. Klar Reparatur kommt um 1500 Euro. Ist zwar nicht günstig aber dann hält es wieder 25 Jahre bei guter Pflege. Man kann auch so Flicken mäßig erstmal was machen. Sieht natürlich nicht so schön aus. Aber wenn es sauber gearbeitet ist, dann kann man damit erstmal leben.
You probably dont give a shit but if you are stoned like me atm then you can watch pretty much all of the latest series on InstaFlixxer. Been streaming with my gf during the lockdown xD
Das ist marginal. Die Motoren sind nicht groß. Der Verbrauch geht also. Klar mehr als bei einem modernen Diesel. Steuer kann man anhand des Hubraum im Internet berechnen für das Modell das man möchte. Versicherung ist er auch nicht teuer gewesen. Kommt auch auf den Motor nachher an und natürlich der Schadensfreiheitsklasse. Aber es gibt auch Versicherungen die mit 25 Jahren eine Oldtimer Versicherung geben. Dann ist es oft noch billiger. Ersatzteile gibt es wie Sand am Meer. Solange man nicht bei VW versucht etwas zu bekommen, sind die Preise auch sehr niedrig. Teuer wird es beim Verdeck. Wenn es nicht mehr so gut ist sollte man das beim Kauf berücksichtigen.
Die Preise variieren. Ich empfehle nicht nur den Riemen zu wechseln sondern auch die Nebenteile. Je nach Region kann es schon bei 200 Euro losgehen. 300 bis 400 ist üblich.
Der ZR ist dann fachgerecht gewechselt wenn WP und alle (Spann-)Rollen mitgewechselt werden. Das gilt für alle Zahnriemen-Motoren. Wer hier spart, spart am falschen Ende.
@@michaelengel3407 Wenn die WP dazu gehört und nicht anders angetrieben wird. Muss man also immer schauen wie es gebaut wurde. Die Porsche 944 S2 hatten z. B. Neben einem Zahnriemen auch noch eine Kette. Es gibt also hin und wieder eigene Lösungen die andere Arbeiten erfordern.
@@ffclassics Stimmt. Meine Aussage ist natürlich grundsätzlicher Natur. Was der ZR bewegt wird mitgewechselt. Ausser Kurbelwelle und Nockenwelle(n) natürlich :-)
Ups, vergessen 😂 Das wichtigste in kürze: Karosserie: Vordere Kotflügel Radläufe Hintere Radläufe Türunterkanten Schweller (Achtung: außen und innen) Heckklappe Ansatz Zierleiste und unterm Kennzeichen Seltener: Scheibenrahmen Technik: Zahnriemen (Achtung, gerade das Alter ist auch wichtig) Alter + Laufleistung Bremsscheiben Grad? Achtung: Pedalweg sollte nicht zu lang sein. Handbremse lässt sich auch gut prüfen per anfahren Ölundichtigkeiten? Zündkerzen, Filter und Öl gewechselt? Reifen? Alter und Profiltiefe Alter ca. 7 Jahre Profiltiefe lässt sich an Begrenzungshubbel im Profil erkennen Kupplung ist ein Thema beim Golf, kommt Sie spät kann etwas beschädigt sein. Knarren und Poltern bei der Probefahrt deuten auf verschlossenen Fahrwerksteile hin. Schwammiges Fahrwerk? Darf nicht sein, da könnte etwas mit dem Stößdämpfer sein. Läuft dort Öl aus, ist der Dämpfer auch kaputt. Spiel in der Lenkung darf nicht sein. Schaut auch auf den Katalysator und Endschalldämpfer, ist das stark rostig, ist es bald fällig und sollte etwas versiegelt werden. Wenn der Wagen einen guten Eindruck macht man sich aber nicht sicher ist, fahrt am besten zu einer Prüforganisation.
Hey ich hätte ne Frage an alle KFZler: Ich habe mir heute so ein Gerät angesehen mit dem 1,6 Liter Motor (101PS). Neben der Bremse, die erst sehr spät bremst, gibt es noch eine größere Sache die mir als Laie aufgefallen ist: Der neueste Ölwechselzettel den ich dort kleben gesehen habe hatte als "Datum des nächsten Ölwechsels" das Jahr 2015 (bei 130.000 KM) draufstehen. Jetzt ist 2020 und der Wagen hat 170.000km. Wie schlimm ist sowas? Der Verkäufer hatte das Auto ca. 2 Jahre lang und konnte mir nichts dazu sagen (auch ein Laie). Weitere Infos: - Wagen war paarmal in der Werkstatt wegen paar Sachen (Zahnriemen, Keilriemen, Kurbelwellensensor...) Da muss das mit dem Öl doch aufgefallen sein? - Fährt ansonsten gut und hat als angegebene Macke nur einen undichten Endtopf (hoffentlich) Wäre cool wenn mir jemand weiterhilft!
Hallo, also wenn der aktuelle Besitzer es 2 Jahre hat und nicht einmal einen Ölwechsel gemacht hat, ist es nicht so toll. Der Verschleiß steigt stark an, da sich im Öl Rußpartikel ansammeln und sich Wasser bindet was zur Veränderung der Viskosität führt. Zum Thema Bremse: Alte Autos haben noch andere Bremsen, kommen häufig später als bei neueren Fahrzeugen. Aber es kann auch einfach Verschleiß vorliegen. Aus der Ferne kann man da einfach nur vermuten. Bringt einen also nicht weiter. Daher empfehle ich zu einer Werkstatt oder Technischen Prüfstelle zu fahren. Wichtig ist aber, man sollte selbst ein gutes Gefühl beim Wagen haben.
Vielen dank für die Arbeit! Ich werde mir dieses Jahr so ein Schätzchen holen wenn alles glatt geht, da ist jede Info sehr willkommen :)
Schau dir auch meinen Bericht über den Renault R19 an. Ich sehne, das könnte auch sehr interessant sein.
Kaufe mir nächsten Monat meinen ersten Golf 3 Cabrio 🤩
Cool Jungs! Ist immer unterhaltsam :D
Danke für deinen Beitrag. 😉
Hi der Wagen von euch sieht gut aus. Was muss ich für so einen vergleichbaren ausgeben? Lg Rallemann
Also ich habe gerade bei mobile einen schönen Wagen für 1500 Euro gesehen. Folierung wird ca. 1500 Euro kosten plus schöne Alufelgen mit Reifen auch ca. 1000 Euro. Also könnte man schon für unter 5000 Euro einen leicht modifizierten Golf haben.
Gut erklärt jungs
Danke, beachte auch die weiteren Videos. 👍
@@ffclassics klar
Steht gut da 👍 vlt noch ein Tipp: bei den Türen sind unterhalb Regenwasser ablauflöcher die muss man mal mit nem Schraubenzieher freimachen sonst kann es passieren das die Türen von innen rosten am besten gleich mit Hohlraumwax fluten
Genau, darauf zeigen wir ja auch. Bzw. sprechen darüber.
Hab nochmal ne Frage zum Dach im Bereich der Türen. Sehe des öfteren Fahrzeug wo das Dach nicht mehr so toll aussieht bzw. das Dach auseinander geht. Ist das schlimm? Bzw. Kann man es für einen Schmalen Taler reparieren? Bin zur Zeit nämlich auf der Suche.
Natürlich kommt da Wasser rein wenn das kaputt ist. Man muss halt schauen, irgendwann lösen sich die Nähte Auf und oder das Plastik wird porös. Klar Reparatur kommt um 1500 Euro. Ist zwar nicht günstig aber dann hält es wieder 25 Jahre bei guter Pflege. Man kann auch so Flicken mäßig erstmal was machen. Sieht natürlich nicht so schön aus. Aber wenn es sauber gearbeitet ist, dann kann man damit erstmal leben.
Top :)
So ein süßer, deins war besser mein gleichnamiger Freund❤
You probably dont give a shit but if you are stoned like me atm then you can watch pretty much all of the latest series on InstaFlixxer. Been streaming with my gf during the lockdown xD
@Jax Shane Yup, been watching on InstaFlixxer for since november myself :)
@Jax Shane Definitely, been watching on InstaFlixxer for months myself =)
Gehe mir morgen einen 3er Golf Cabrio Joker holen☺️
Viel Erfolg 🌞
Wie sieht’s mit Unterhaltskosten aus?
Das ist marginal. Die Motoren sind nicht groß. Der Verbrauch geht also. Klar mehr als bei einem modernen Diesel. Steuer kann man anhand des Hubraum im Internet berechnen für das Modell das man möchte. Versicherung ist er auch nicht teuer gewesen. Kommt auch auf den Motor nachher an und natürlich der Schadensfreiheitsklasse. Aber es gibt auch Versicherungen die mit 25 Jahren eine Oldtimer Versicherung geben. Dann ist es oft noch billiger. Ersatzteile gibt es wie Sand am Meer. Solange man nicht bei VW versucht etwas zu bekommen, sind die Preise auch sehr niedrig. Teuer wird es beim Verdeck. Wenn es nicht mehr so gut ist sollte man das beim Kauf berücksichtigen.
Geile Brille! Cazal, nehme ich an
Moin Moin :-) sagt mal was dürfte ein Zahnriemenwechsel denn so kosten bei dem 1.8 Liter 90 Ps Cabrio? (Kosten/Aufwand) Liebe Grüße
Die Preise variieren. Ich empfehle nicht nur den Riemen zu wechseln sondern auch die Nebenteile. Je nach Region kann es schon bei 200 Euro losgehen. 300 bis 400 ist üblich.
Der ZR ist dann fachgerecht gewechselt wenn WP und alle (Spann-)Rollen mitgewechselt werden. Das gilt für alle Zahnriemen-Motoren. Wer hier spart, spart am falschen Ende.
@@michaelengel3407 Wenn die WP dazu gehört und nicht anders angetrieben wird. Muss man also immer schauen wie es gebaut wurde. Die Porsche 944 S2 hatten z. B. Neben einem Zahnriemen auch noch eine Kette. Es gibt also hin und wieder eigene Lösungen die andere Arbeiten erfordern.
@@ffclassics Stimmt. Meine Aussage ist natürlich grundsätzlicher Natur. Was der ZR bewegt wird mitgewechselt. Ausser Kurbelwelle und Nockenwelle(n) natürlich :-)
Wo finde ich denn die nette checkliste?
Ups, vergessen 😂
Das wichtigste in kürze:
Karosserie:
Vordere Kotflügel Radläufe
Hintere Radläufe
Türunterkanten
Schweller (Achtung: außen und innen)
Heckklappe Ansatz Zierleiste und unterm Kennzeichen
Seltener: Scheibenrahmen
Technik:
Zahnriemen (Achtung, gerade das Alter ist auch wichtig) Alter + Laufleistung
Bremsscheiben Grad?
Achtung: Pedalweg sollte nicht zu lang sein.
Handbremse lässt sich auch gut prüfen per anfahren
Ölundichtigkeiten?
Zündkerzen, Filter und Öl gewechselt?
Reifen? Alter und Profiltiefe
Alter ca. 7 Jahre
Profiltiefe lässt sich an Begrenzungshubbel im Profil erkennen
Kupplung ist ein Thema beim Golf, kommt Sie spät kann etwas beschädigt sein.
Knarren und Poltern bei der Probefahrt deuten auf verschlossenen Fahrwerksteile hin.
Schwammiges Fahrwerk? Darf nicht sein, da könnte etwas mit dem Stößdämpfer sein. Läuft dort Öl aus, ist der Dämpfer auch kaputt.
Spiel in der Lenkung darf nicht sein.
Schaut auch auf den Katalysator und Endschalldämpfer, ist das stark rostig, ist es bald fällig und sollte etwas versiegelt werden.
Wenn der Wagen einen guten Eindruck macht man sich aber nicht sicher ist, fahrt am besten zu einer Prüforganisation.
Habe mir letztens genau dieses auto angeguckt und der sah definitiv nicht mehr so gut aus
Okay, von mir wird der nicht angeboten.
Mit der Halskrause kann man doch gar nicht richtig fahren. Sollte verboten werden!
Ich hatte keine Angst.
Hey ich hätte ne Frage an alle KFZler:
Ich habe mir heute so ein Gerät angesehen mit dem 1,6 Liter Motor (101PS).
Neben der Bremse, die erst sehr spät bremst, gibt es noch eine größere Sache die mir als Laie aufgefallen ist: Der neueste Ölwechselzettel den ich dort kleben gesehen habe hatte als "Datum des nächsten Ölwechsels" das Jahr 2015 (bei 130.000 KM) draufstehen.
Jetzt ist 2020 und der Wagen hat 170.000km. Wie schlimm ist sowas? Der Verkäufer hatte das Auto ca. 2 Jahre lang und konnte mir nichts dazu sagen (auch ein Laie).
Weitere Infos:
- Wagen war paarmal in der Werkstatt wegen paar Sachen (Zahnriemen, Keilriemen, Kurbelwellensensor...) Da muss das mit dem Öl doch aufgefallen sein?
- Fährt ansonsten gut und hat als angegebene Macke nur einen undichten Endtopf (hoffentlich)
Wäre cool wenn mir jemand weiterhilft!
Hallo, also wenn der aktuelle Besitzer es 2 Jahre hat und nicht einmal einen Ölwechsel gemacht hat, ist es nicht so toll. Der Verschleiß steigt stark an, da sich im Öl Rußpartikel ansammeln und sich Wasser bindet was zur Veränderung der Viskosität führt. Zum Thema Bremse: Alte Autos haben noch andere Bremsen, kommen häufig später als bei neueren Fahrzeugen. Aber es kann auch einfach Verschleiß vorliegen. Aus der Ferne kann man da einfach nur vermuten. Bringt einen also nicht weiter. Daher empfehle ich zu einer Werkstatt oder Technischen Prüfstelle zu fahren. Wichtig ist aber, man sollte selbst ein gutes Gefühl beim Wagen haben.
Golf3 el.feneterheber
Ja, die hat so ein Golf auch schon.