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希望Cliff 能多做一些有關於小折的影片。
+1
好喔！謝謝你的支持：）
感謝分享。我也是DIY改小布外變速。前餅用58T和39T，後飛輪也是自行配撘，用11, 12, 13, 16, 21, 25, 28T。又快又可爬山。
裝前變嗎？我也想要試試，應該是一般 SHIMANO 或 SRAM 的 2X 前變就可以了，是吧？
@@CLIF 沒裝前變速器。只是手動或腳動的，哈。爬大山才用。另外我改裝了後漲鏈器的橫軸和導輪，可以大大減少掉鏈的機會。我看再貴的牌子也沒注意到這點。
感覺得出來花了很大苦心，幸好最後結果還不錯！ 變成一台很兇的小布🤣
小布3*2的內變速是暫時來說最完美的，味道是最原裝的，聲音也很特別，也沒有7速鏈條偏斜的問題，成本也最少。7速阻力可能少一點但GEAR RATIO絶對比原裝窄。
是的，在舊金山，洛杉磯那種城市裡面就有陡坡的地方，我也覺得 3*2 那種是最好的選擇。紐約與芝加哥這種完全平的城市，就可以用 P Line 這種外變速，圖一個輕巧。
很棒的改裝，看得出花了很大的心血，也很用心，很高興改出來效果很棒，感恩大大的分享
真的是好可爱的轮组，我本身也有在用着Superteam公路车的轮组，用了四年，到现在还是好好的，价钱亲民又好用
版主 您好！運用大齒比的小徑、小摺鍛練心肺能力與巡航耐力，應該或許有明顯效果。改換回來，騎乘700c功路車，更加「如虎添翼」吧！🎉
小折其實很適合改裝speed drive 大盤或是mountain drive 大盤，國外應該還有high speed drive 大盤可選，搭配下都可以有感提升
有朋友的16吋改裝了mountain drive, 因為鍊條可以拉直點不會打車架
爬文了一下，感覺超級有趣的啊啊啊！
我用kcnc 60t
感謝分享，若能多一段式改裝前後摺疊功能的差異比較就更棒了雖然與舊版齒比設定(更泛用)相比，新版與改裝後的齒比上下限變小，但應該有齒比更密集的優點(特定速度區間更好用)算是一種取捨
香港這邊有很多小布改裝大神，聽說內變加外三變速變速範圍比較大，我自己就踩fnhon349小摺，前55/40後11速11-32，低檔相等於公路車0.7左右gravel齒比，高檔大概等於公路車1:3，就等於我公路車46/15最常用的巡航齒比，cad100大概39kmh，試過能追上老外TT 46.8kmh，就是自己體能太弱，光追吃風尾就要唯持400幾W，只堅持到3分鐘多🤣
另外如果改成單盤54t，axs12速 10-43的話基本上和RB就只差RB的10-12飛輪的齒比，爬坡同樣可以有0.7左右的齒比，比一般公路車輕不少，爬一些18-30%的斜坡幫助很大
太帥了 Brompton 爆改系列
這精神超棒!!!!
：）
穿黑色皮质锁鞋搭黑色牛仔裤，有种莫名的优雅
哈哈，我自己的爆改16寸305轮组的大盘用的是55T的，三速飞轮分别是 9-11-15，可以说极速也能很快，爬坡也很轻了，缺点就是中间挡位太少了，很看腿力。
一开始很心动，看到后面发觉还是把我的小布一些挡泥板什么拆了就好了，其他的再折腾收益也很小😂
鈦合金跟鋼的硬度是差不多的，所以跟刮傷與否應該沒有太大關係。
是有上漆與沒上漆的差別，鋼管是有上漆的，漆刮傷很明顯，鈦合金是金屬原色，刮傷看不太出來：）
@@CLIF 那倒是，不過如果是 T-Line 那種表面，就恐怖了，蠻容易刮傷的。
超级赞，羡慕的流口水😂😂😂🎉🎉🎉
如果要騎的快的小折我推薦KHS的，我自己是可以騎到46.6或以上
回头decathlon的fold 1s出来应该比这个好，能改外9和碟刹。
Cliff，give you one great 讚!
謝謝你的支持：）
真是神人🫡
很利害👍🏻
Brompton改外變，日本也曾有較好的「产品」－「有鈎」的尾架。可惜曇花一現，非常可惜也。
變速建議用ltwoo自己研發的機構，也便宜的多，只是搭板輪可能會卡摺疊。這個2022年的變速機構其實七速有點勉強，要順就限制在4-5速
我在用Unio Jack 7速， 11速 鏈條間距，沒有問題。
啊，我都沒注意到 L Twoo 有出，這幾個星期才在玩 L Twoo 公路車變速說...
@@CLIF 印象中剛好跟官方新變速機制差不多同期（早一些）出，結果焦點都集中在官方新變速上很少人注意它。不過以變速來說ltwoo還是比較順的
多謝！
感謝您的支持：）
下次换封闭轮
現在購買享6%折扣哦
大大可以改一个Rohloff 內变速上去吗😆变速范围直接拉满到526%，而且据网测至少能骑10万公里～就是初始投资有点贵😅
樓主 您好！Shimano；島野單車零件的11速，內變速花鼓。比起：德國🇩🇪（藍道夫）14段內變速的齒比範圍；更廣泛。（更輕&更重）的齒比都有！而且甚至售價更便宜（不到1/2）、更划算喲！😂😅🎉
想知道改裝前後的重量差異，謝謝
沒量改裝之前...改裝之後，搭配 RED 大盤，車重目前是 7.3 公斤。
小布還能這樣玩，長見識了！
Cliff 兄希望您能介绍一部大輪折叠山路車……其實不知道有没有這車型的😅
我有買過傘兵車，通勤很好騎，真的拿到 MTB 的越野公園，性能完全不行，跟不上平常一起騎的車友，與正常的 29er MTB 相比差很多...
@@CLIF 🙏🙏😊
請問碳板的煞車力道如何呢?好久沒人分享新世代C夾碳板的煞車力道了
煞車還行，就跟一般碳圈是一樣的，不過碟煞用習慣之後，換 C 夾碳輪的一瞬間確實是有感覺到落差，但是幾個路口之後就習慣了：）
小輪板輪真的不多想拉高時速極限, 操練好心跳換來更高的RPM也是一法😅
請問市面上有三刀碳輪組買可配合碟刹的,和今回介紹superteam輪組功能上有什麼不同呢？
有沒有折疊車用的電變呢？
想請問如果入手小布預計會更動輪框的話會建議選2速還是6速呢？
可利呼總算更新了 還以爲已經弃圈了 🤣
你要訂閱 + 小鈴鐺，這樣才能看到我更新啊：）
有沒有那種可以折疊的登山車？
我以前買過傘兵車，通勤很好騎，但是真的 off road 不行，性能差太多太多了...
可以換幅條重新編輪??
👍👍👍
有20吋碳纖板輪介紹嗎
很多小折的牌子可以選 Silverock ,G pro ,litepro,faxson，amaint，dahon,kitt design ,到各種白牌 淘寶都有 而且很多白牌的輪胎到蝦皮價格直接翻倍賣 要小心一點
有喔，最近剛拿到一組很棒的，台灣做的，據說是很厲害，過幾天就來裝，玩幾個星期後再來跟大家心得報告：）
请问我的2速轮改成4速需要改棘齿轴吗？
没玩过小布，看影片感觉很好奇，为什么小布不直接用禧玛诺速联的套件，而是要用这种怪怪的🤨？
因為它折的時候，後輪與大盤的距離會出現改變，這時候鏈條就會變鬆掉出來，所以需要有一個特殊的結構，在折疊時拉緊鏈條，就是這個結構讓變速器在外觀上跟 SHIMANO 很不相同。
請問可利呼的類小布鈦小折多少錢？在哪購買？謝謝
類小布名稱 ACEOFFIX 台灣有代理商，前後鈦叉是選配但價格不貴，整台組起來個人認為CP值很高，是一台可以客製化的類布。
拜訪單車
我的是在香港祥記單車買的，但是這類拷貝小布很多，台灣名店像是拜訪單車，單車倉庫，應該都有賣。套件也很多，改著改著，最後比原廠小布還貴，但是蠻趣味的 >.
有介绍封闭轮吗？😂😂😂
我也很有興趣，下次買來試：）
请问可以装多宽的轮胎
我目前裝的是 35mm 的，感覺稍微再大一點點應該是可以的，也許 38 的是可以的。
香
拥有碳纤维恐惧症的我，小布上面一个碳纤维的配件都不敢有。
所以這輪組是多少錢？有出406跟451嗎？
這牌子還沒 我有去看過 目前只有出小布專用的樣子 可以去看看 我是覺得這輪組的輻條編法比較保守一點。我最近也是在看小折的碳纖維輪組 眼花撩亂的 淘寶很多 小折真是一個坑
改這樣大，還是不好踩😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
115mm後寬連要找內變也沒多少能裝如果做135mm就保證大家會亂改到百花齊放了
所以最後你用了什麼飛輪組合😂
因為家附近是平的，我最後把飛輪組合成 11-23，六速。如果是要帶去西岸，就把 23 那一片換成 26 的：）
希望Cliff 能多做一些有關於小折的影片。
+1
好喔！謝謝你的支持：）
感謝分享。我也是DIY改小布外變速。前餅用58T和39T，後飛輪也是自行配撘，用11, 12, 13, 16, 21, 25, 28T。又快又可爬山。
裝前變嗎？我也想要試試，應該是一般 SHIMANO 或 SRAM 的 2X 前變就可以了，是吧？
@@CLIF 沒裝前變速器。只是手動或腳動的，哈。爬大山才用。另外我改裝了後漲鏈器的橫軸和導輪，可以大大減少掉鏈的機會。我看再貴的牌子也沒注意到這點。
感覺得出來花了很大苦心，幸好最後結果還不錯！ 變成一台很兇的小布🤣
小布3*2的內變速是暫時來說最完美的，味道是最原裝的，聲音也很特別，也沒有7速鏈條偏斜的問題，成本也最少。
7速阻力可能少一點但GEAR RATIO絶對比原裝窄。
是的，在舊金山，洛杉磯那種城市裡面就有陡坡的地方，我也覺得 3*2 那種是最好的選擇。紐約與芝加哥這種完全平的城市，就可以用 P Line 這種外變速，圖一個輕巧。
很棒的改裝，看得出花了很大的心血，也很用心，很高興改出來效果很棒，感恩大大的分享
真的是好可爱的轮组，我本身也有在用着Superteam公路车的轮组，用了四年，到现在还是好好的，价钱亲民又好用
版主 您好！
運用大齒比的小徑、小摺鍛練心肺能力與巡航耐力，應該或許有明顯效果。
改換回來，騎乘700c功路車，更加「如虎添翼」吧！🎉
小折其實很適合改裝speed drive 大盤或是mountain drive 大盤，國外應該還有high speed drive 大盤可選，搭配下都可以有感提升
有朋友的16吋改裝了mountain drive, 因為鍊條可以拉直點不會打車架
爬文了一下，感覺超級有趣的啊啊啊！
我用kcnc 60t
感謝分享，若能多一段式改裝前後摺疊功能的差異比較就更棒了
雖然與舊版齒比設定(更泛用)相比，新版與改裝後的齒比上下限變小，但應該有齒比更密集的優點(特定速度區間更好用)
算是一種取捨
香港這邊有很多小布改裝大神，聽說內變加外三變速變速範圍比較大，我自己就踩fnhon349小摺，前55/40後11速11-32，低檔相等於公路車0.7左右gravel齒比，高檔大概等於公路車1:3，就等於我公路車46/15最常用的巡航齒比，cad100大概39kmh，試過能追上老外TT 46.8kmh，就是自己體能太弱，光追吃風尾就要唯持400幾W，只堅持到3分鐘多🤣
另外如果改成單盤54t，axs12速 10-43的話基本上和RB就只差RB的10-12飛輪的齒比，爬坡同樣可以有0.7左右的齒比，比一般公路車輕不少，爬一些18-30%的斜坡幫助很大
太帥了 Brompton 爆改系列
這精神超棒!!!!
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哈哈，我自己的爆改16寸305轮组的大盘用的是55T的，三速飞轮分别是 9-11-15，可以说极速也能很快，爬坡也很轻了，缺点就是中间挡位太少了，很看腿力。
一开始很心动，看到后面发觉还是把我的小布一些挡泥板什么拆了就好了，其他的再折腾收益也很小😂
鈦合金跟鋼的硬度是差不多的，所以跟刮傷與否應該沒有太大關係。
是有上漆與沒上漆的差別，鋼管是有上漆的，漆刮傷很明顯，鈦合金是金屬原色，刮傷看不太出來：）
@@CLIF 那倒是，不過如果是 T-Line 那種表面，就恐怖了，蠻容易刮傷的。
超级赞，羡慕的流口水😂😂😂🎉🎉🎉
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這個2022年的變速機構其實七速有點勉強，要順就限制在4-5速
我在用Unio Jack 7速， 11速 鏈條間距，沒有問題。
啊，我都沒注意到 L Twoo 有出，這幾個星期才在玩 L Twoo 公路車變速說...
@@CLIF 印象中剛好跟官方新變速機制差不多同期（早一些）出，結果焦點都集中在官方新變速上很少人注意它。
不過以變速來說ltwoo還是比較順的
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樓主 您好！
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比起：德國🇩🇪（藍道夫）14段內變速的齒比範圍；更廣泛。（更輕&更重）的齒比都有！
而且甚至售價更便宜（不到1/2）、更划算喲！😂😅🎉
想知道改裝前後的重量差異，謝謝
沒量改裝之前...改裝之後，搭配 RED 大盤，車重目前是 7.3 公斤。
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我有買過傘兵車，通勤很好騎，真的拿到 MTB 的越野公園，性能完全不行，跟不上平常一起騎的車友，與正常的 29er MTB 相比差很多...
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請問碳板的煞車力道如何呢?好久沒人分享新世代C夾碳板的煞車力道了
煞車還行，就跟一般碳圈是一樣的，不過碟煞用習慣之後，換 C 夾碳輪的一瞬間確實是有感覺到落差，但是幾個路口之後就習慣了：）
小輪板輪真的不多
想拉高時速極限, 操練好心跳換來更高的RPM也是一法😅
：）
請問市面上有三刀碳輪組買可配合碟刹的,和今回介紹superteam輪組功能上有什麼不同呢？
有沒有折疊車用的電變呢？
想請問如果入手小布預計會更動輪框的話會建議選2速還是6速呢？
可利呼總算更新了 還以爲已經弃圈了 🤣
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请问我的2速轮改成4速需要改棘齿轴吗？
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請問可利呼的類小布鈦小折多少錢？在哪購買？謝謝
類小布名稱 ACEOFFIX 台灣有代理商，前後鈦叉是選配但價格不貴，整台組起來個人認為CP值很高，是一台可以客製化的類布。
拜訪單車
我的是在香港祥記單車買的，但是這類拷貝小布很多，台灣名店像是拜訪單車，單車倉庫，應該都有賣。套件也很多，改著改著，最後比原廠小布還貴，但是蠻趣味的 >.
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所以這輪組是多少錢？有出406跟451嗎？
這牌子還沒 我有去看過 目前只有出小布專用的樣子 可以去看看 我是覺得這輪組的輻條編法比較保守一點。我最近也是在看小折的碳纖維輪組 眼花撩亂的 淘寶很多 小折真是一個坑
改這樣大，還是不好踩😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
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如果做135mm就保證大家會亂改到百花齊放了
所以最後你用了什麼飛輪組合😂
因為家附近是平的，我最後把飛輪組合成 11-23，六速。如果是要帶去西岸，就把 23 那一片換成 26 的：）