@@simond.2957 Wenn sich da ein Rostrand, durch eine lang Standzeit bilden würde, dann wäre dies flächendeckend oder nicht? In dem Fall erkennt man deutlich die Spalte des Risses.
Nein, dieser Rand entsteht nur, weil das Wasser sich am Rand des Bremsbelages sammelt und dort einen Rostrand bildet. Auf die Tragfläche des Belages kommt kein Wasser bzw. nur wenig und bremst sich schnell weg. Den Rostrand siehst du u.u sogar noch nach einigen tausend Kilometer.
Das AGR Ventil mal zerlegen, da ist bestimmt ein Stift von der Rolle rausgewander, da der Fehler sporadisch war, nicht immer beim fahren, Harkt das AGR Ventil. Die Autodoktoren Folge #10 anschauen, die hatten auch schon mal Problem.
Das mit der Rolle ist nur bei den elektrischen AGRs das Problem. Dieses ist noch pneumatisch. Aber das könnte man bestimmt im ultraschall reinigen und das läuft wieder
Agr etc kommt meistens nur wenn die Person mit dem Diesel kaum Langstrecke fährt und die sich diesel nur wegen den Diesel Preisen an der tanke kaufen... Leute wenn ihr kurzstrecke fährt holt euch einen Benziner
Wo ist denn die Grenze für dich? 20 km einfache Entfernung zwischen Arbeit und Wohnort dürfte die untere Grenze sein, oder? 10 km einfach dürfte vermutlich für einen Diesel zu wenig sein um warm zu werden?
Julian hat doch schon die AutoDoc Handschuhe an! Und dann holen die so ein AGR Ventil, das VW-extern entwickelt wurde beim VW Teileverkauf ab. Sorry, ihr habt für mich verschissen.
Mir ist nicht bekannt das AutoDoc schon am nächsten Tag die Teile liefert. Ich selber muss mind. 3 Tage warten bevor die Teile kommen. Und damit wäre die 48h Challenge verloren
@@nicomichael7333 Wenn er schon "Werbung" macht können die auch die Teile schnell für sie liefern. Das ganze ist sowieso halb gestellt. da können sie auch "zufällig" die Teile parat haben
@@Kbrd-ut6km Dann hätte man aber die Szene nicht, bei der man das Teil abholen kann. Natürlich ist das alles gescripted, ist aber bei den Autodocs (auf Vox, nicht YT) genauso
Ja kenne eigentlich auch nur Diesel die ohne große Probleme die 300k km knacken. Außer sie wurden durch den Stadtverkehr gejagt (z.B. sehr hohe AGR Rate).
@@redbassboosz5222 vielleicht nur der Motor. Da aber Diesel mit vielen Komponenten Probleme hat wie z.b. Turbo, agr, injektoren,dpf, ansaug drallklappen, hochdruckpumpe, vorglühanlage würde ich mir lieber Benziner holen. Am besten Toyota oder Honda dann hast du wirklich Ruhe.
Das sind Abdrücke vom Bremsbelag. Kommt z.b wenn die Bremse heiß ist und man nach dem Anhalten auf der Bremse stehen bleibt. Oder nach langer Standzeit kann das auch mal passieren. Nix schlimmes. Risse sehen anders aus und haben selten die Form des Bremsbelags ;)
"Wow - Respekt an die beiden"
Das ist ja sowas von gut gescriptet - Hut ab!
Danke fur das program hoffe da kommen noch viele mehr online. ✌
sehr merkwürdig, bei den autodoktoren gibts bei den ersatzteil immer ein revidiertes☺️
Sehr sympathisch die beiden :D
Tolles Format!
Ruhe
Kommen da eigentlich noch weitere Folgen?
...is ja mal was ganz Neues...ein defektes AGR nach Update 😌👍
bedauerlicher Einzelfall ;-) Wäre sie hartnäckig geblieben, hätte es VW auf Kulanz ersetzt
Also wenn die Koppelstange einen höheren Stellenwert hat, als die Bremsanlage dann weiß ich auch nicht mehr. Siehe 9.04 min gerissene Bremsscheibe.
Vielleicht wurde das Buget knapp. Außerdem bremst der Wagen ja noch.
Nix gerissen. Das ist der Rostrand des Bremsbelages durch eine Standzeit....
@@simond.2957 Wenn sich da ein Rostrand, durch eine lang Standzeit bilden würde, dann wäre dies flächendeckend oder nicht? In dem Fall erkennt man deutlich die Spalte des Risses.
Nein, dieser Rand entsteht nur, weil das Wasser sich am Rand des Bremsbelages sammelt und dort einen Rostrand bildet. Auf die Tragfläche des Belages kommt kein Wasser bzw. nur wenig und bremst sich schnell weg. Den Rostrand siehst du u.u sogar noch nach einigen tausend Kilometer.
Das ist nur der Abdruck vom Bremsbelag und kein Riss!
Das AGR Ventil mal zerlegen, da ist bestimmt ein Stift von der Rolle rausgewander, da der Fehler sporadisch war, nicht immer beim fahren, Harkt das AGR Ventil. Die Autodoktoren Folge #10 anschauen, die hatten auch schon mal Problem.
Ne wir leben leider in einer Wegwerfgesellschaft.
Das mit der Rolle ist nur bei den elektrischen AGRs das Problem. Dieses ist noch pneumatisch. Aber das könnte man bestimmt im ultraschall reinigen und das läuft wieder
dpf drückt man nach hinten und gut Vorderachse bleibt auch drinne . wechsel 4std . alleine das flexrohr wenn gerissen is es muell weil Softnetz
wann gibts weitere Folgen?
Hauptsache erstmal Soundtrack von C&C3 :D
👍👍👍👍
Koppelstange sicherheitsrelevant? Der Karren fährt auch sicher ganz ohne Stabi ;)
48 Std für AGR Wechsel???
AGR geht so ab, ohne Achse absenken und ohne DPF ausbauen😉 max 1,5std Arbeit
10:09 Fehler im Schnitt. Echt interessante videoreihe.
See Too Schrauben werden gelöst. Den Clip hätte man drehen können.
Agr etc kommt meistens nur wenn die Person mit dem Diesel kaum Langstrecke fährt und die sich diesel nur wegen den Diesel Preisen an der tanke kaufen... Leute wenn ihr kurzstrecke fährt holt euch einen Benziner
Wo ist denn die Grenze für dich?
20 km einfache Entfernung zwischen Arbeit und Wohnort dürfte die untere Grenze sein, oder?
10 km einfach dürfte vermutlich für einen Diesel zu wenig sein um warm zu werden?
Hatte nen Tiguan 2.0 TDi genau das gleich Problem gehabt!
Tja selber schuld wenn man vw kauft
tomx x Ist finde ich besser als andere Marken von fern Ost selber fahre ich jetzt nen C43 Amg bin sehr zufrieden.
1:10 corpus de was???
Delicti
48 Stunden für den Tausch vom Agr Ventil und den Koppelstangen😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂☺️
Julian hat doch schon die AutoDoc Handschuhe an! Und dann holen die so ein AGR Ventil, das VW-extern entwickelt wurde beim VW Teileverkauf ab. Sorry, ihr habt für mich verschissen.
Mir ist nicht bekannt das AutoDoc schon am nächsten Tag die Teile liefert. Ich selber muss mind. 3 Tage warten bevor die Teile kommen. Und damit wäre die 48h Challenge verloren
@@nicomichael7333 Wenn er schon "Werbung" macht können die auch die Teile schnell für sie liefern. Das ganze ist sowieso halb gestellt. da können sie auch "zufällig" die Teile parat haben
@@Kbrd-ut6km Dann hätte man aber die Szene nicht, bei der man das Teil abholen kann. Natürlich ist das alles gescripted, ist aber bei den Autodocs (auf Vox, nicht YT) genauso
Kleine Dieselmotoren machen immer Probleme.
ALX schwachsinn
ALX eher andersherum
Ja kenne eigentlich auch nur Diesel die ohne große Probleme die 300k km knacken. Außer sie wurden durch den Stadtverkehr gejagt (z.B. sehr hohe AGR Rate).
Dieselmotor hält länger
@@redbassboosz5222 vielleicht nur der Motor. Da aber Diesel mit vielen Komponenten Probleme hat wie z.b. Turbo, agr, injektoren,dpf, ansaug drallklappen, hochdruckpumpe, vorglühanlage würde ich mir lieber Benziner holen. Am besten Toyota oder Honda dann hast du wirklich Ruhe.
wer ist dafür dass Alexander Wesselsky dazukommen soll?☺️
Das der DPF nur auf der Bahn regeneriert werden kann ist zwar Blödsinn aber sonst gut 👍
bremsenreiniger und das alte wäre auch wieder gegangen =)
ne
Atom Frosch zum ausbereiter damit😇
Deutschlands Umweltnorm sei dank...war die bremsscheibe gerissen Od sah das nur so aus?
Das sind Abdrücke vom Bremsbelag. Kommt z.b wenn die Bremse heiß ist und man nach dem Anhalten auf der Bremse stehen bleibt. Oder nach langer Standzeit kann das auch mal passieren. Nix schlimmes. Risse sehen anders aus und haben selten die Form des Bremsbelags ;)
wer bei vw konstruiert sowas??
Mit dem Fehler hätte man viel besser erstmal zu VW fahren können. Nach diesem Dieselupdate ist VW sehr Kulant was AGR angeht.
haha von wegen kulant;nem kumpel musste 1.100 € mit seinem polo bezahlen und vw weigert sich!!👎