Good morning friends in Singapore! This F-2A is a ferry flight to Mitsubishi Heavy Industries in Komaki, Nagoya for IRAN! No tanks, no pylons and no SQ markings. It's very rare for a no-tank aircraft to take off with afterburners ignited. Because there's little fuel.😎👍🏼
Thank you for your reply! Well, it's an aircraft inspection. Upgrades, weapon updates, new equipment, improvements, and the newly reborn F-2 will finally be delivered to the Japan Air Self-Defense Force after pilots at Mitsubishi Heavy Industries conduct test flights.😃
The flights to and from IRAN are always F-2B or T-4. This is to pick up the pilot who was in charge of the ferry! We can't ask him to return by train...😅
@@HyakuriSpotter Top Gunで、機材に搭乗員の名前が書きこまれているのを見て、日本も同様に、映画アバターでの怪鳥イクランとの絆を結ぶような、半永久的な割り当て式なのかと思っていましたが、どうやらそうとは限らない、ということでしょうか。再塗装されるのであれば、書き込んだ(恐らくこれもステッカーでしょうか)搭乗員の名前も変更可能ですね。詳しい説明、大変ありがとうございました。
![百里基地航🈳祭2024予行練習開始‼️F-2戦闘機×4機による空対地射爆撃[AGG]デモ航空祭バージョン♪あんなブレイクお初でございますっ!! #百里基地 #F2 #航空祭](http://i.ytimg.com/vi/97-Nb7IOuuo/mqdefault.jpg)
![百里基地航🈳祭2024予行練習開始‼️F-2戦闘機×4機による空対地射爆撃[AGG]デモ航空祭バージョン♪あんなブレイクお初でございますっ!! #百里基地 #F2 #航空祭](/img/tr.png)
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
予告通り小牧行きのＦ−２&Ｔ−４の
配信お疲れ様です！！
私はこの時は北門付近で見てました！！この後のＦ−２Ｂの対地攻撃
起動とＫＣのタッチ＆ゴーを見届け
てから基地北側のセブンイレブンに
水分補給に行ったらまだＫＣがタッチ＆ゴーをやってました！！
こんなに長くやってるのは初めて
見ました！！
こんばんは♪最新作ご視聴ありがとうございます😊北門近くにいらしたんですね！お会いしたかったなぁ〜笑
嫌な人物の高齢者が居たので諦めて奥で撮影しておりましたw この日も猛暑でしたよね🥵ジッとしてても…汗が滴り落ちてくる程の湿度で…
KC-767Jは合計5回T&Gをして小牧へRTBして行きましたよ その記録撮って暑さに負けて撤収しました笑
水分補給💧なら北門から近くの茨城空港前交差点のSecomaのが近いかな？とは思いますよ この後21:00〜からそのKC-767J×5回のタッチ＆ゴーフルバージョンがプレミア公開になります！プレミア公開中はLIVEと同じく[チャット]で皆さんと会話可能です 動画見ながらチャットも多忙ですけどね笑 宜しければ是非お越しくださいませ☺️
@@HyakuriSpotter
お返事ありがとうございます！！
この日は南西風でインド空軍派遣
の3SQが帰還するのを期待した方が北門付近に結構いたみたいです！
@inosan-j5318 スペマ機のシンガポール🇸🇬からの那覇経由はF-2A[551]1機のみが18日帰投でしたね
Ｆ－２Ａ、百里、実に懐かしい。
Ｆ－２Ａ機種の新規受け入れで、当初
３ＷＧの三沢でＯＲＩなどをして
いましたし、百里には航空観閲式要員で
数回、臨時勤務で住んでいたので。
百里も時代の変化、歴史の流れで
Ｓ３０年代の頃から、変動多々ですよね。
動画のご視聴とコメントお寄せ頂きありがとうございました！三沢でF-2に携わっていられたのですね…😊
ORIとはなんですか？自衛隊関係は詳しくないですよ？民間のグラハンなら経験ありますけど…これからもどうぞよろしくお願いします
オペレーション、レディネス・インスペクションの略で、戦闘能力点検です。
新型機種に換装、または、新規部隊創設をした場合、その部隊が、３ＳＱみたいに
戦闘機部隊であり、アラート任務での
対領空侵犯措置任務を、防衛大臣から付与される際に、この点検に、合格をしなければＮＧ１となります。操縦士のかたが、新型機種に慣れているのか？兵装作業も
スムーズに出来るのか？などですね。
@KN-ce2et ご丁寧にご説明どうもありがとうございます😊ORI覚えそうで難しいです…正直初めて知りました
このあと22時〜からプレミア公開なります…よろしければ是非ご視聴くださいませ♪チャット入室も大歓迎です
よろしくお願いいたします
Marvellous takeoff in these F-2A Viper Zero and morning to you 😊
Good morning friends in Singapore! This F-2A is a ferry flight to Mitsubishi Heavy Industries in Komaki, Nagoya for IRAN! No tanks, no pylons and no SQ markings. It's very rare for a no-tank aircraft to take off with afterburners ignited. Because there's little fuel.😎👍🏼
@@HyakuriSpotter ooo what us IRAN , interesting, must be an upgrade or a flight testing perhaps ? Most welcome to you and cheers 😎👍
Thank you for your reply! Well, it's an aircraft inspection. Upgrades, weapon updates, new equipment, improvements, and the newly reborn F-2 will finally be delivered to the Japan Air Self-Defense Force after pilots at Mitsubishi Heavy Industries conduct test flights.😃
@@HyakuriSpotter ooo absolutely cool and awesome, cheers 😎
The flights to and from IRAN are always F-2B or T-4. This is to pick up the pilot who was in charge of the ferry! We can't ask him to return by train...😅
増曹無しで何故イランにいくのか？と思ってしまった。
こんばんは😃動画のご視聴どうもありがとうございました！あ…そうですよね…IRANと書いてもイランとは発音せずに[アイラン]と発音します
航空機の車検みたいなものでして…
Inspection and Repairing As Necessaryの頭文字を取ってIRAN🔧と呼んでいます
わざわざの説明と返信ありがとうございます。
感謝します。
@コバヒコ お返事ありがとうございます🙂いえいえ…とんでもないです！僕もインスペクション…のあとが忘れていたのでググりました笑
これからもどうぞよろしくお願いいたします😙
お疲れ様です 増槽無しノータンク F-2の暑中見舞いいいですねえ ミスト状のエアコン？初めてみました😊👍
こんばんは♪もう体調は良くなりましたか？ご回復されたのでしょうか？
皆さんご存じの三菱重工(IRAN🔧)行きノータンク,ノーパイロン,部隊マークステッカー無しクリーン形態のF-2でございます！一番上のタイトルロゴは三菱重工のイメージカラーの紅白にしてみました笑 ミスト状のは正解！エアコンです 恐らくビーバーエアコン🦫=業務用かも？MITSUBISHIだけに笑
相変わらずうまいですねえ 残暑が厳しいざんしょも笑いました 体調はおかげ様で順調に回復して来ております😊
いえいえ🏠🏠単なるオヤジギャグですよ？笑 良かったです…多分ショートや動画ご視聴くださってるから大丈夫そうなのかなとは思っておりました！あ！ショートの一番上是非ご覧になってみてください！度肝？抜かれるかもしれませんよ？😁
戦闘機だから当たり前なんでしょうけれど、陸上滑走あんなに一気に加速するんですね👀‼️
こんばんは😙動画ご視聴とコメントありがとうございます！離陸滑走は速いとは思いますが…このF-2は両翼に燃料タンク無しで更に普段滅多に焚かないアフターバーナー🔥離陸してますので速いかもですね…でもTH-camで視聴したことあるのですが「競争」多分0-400m(ゼロヨン)の初期加速では高級スポーツカーや
バイク🏍️には余裕で負けてました笑
因みにモデルはF-16でしたね😅
F2日本のエンジンだったらいいのになって思っちゃう。
こんばんは😆動画のご視聴とコメントどうもありがとうございます！僕はメカニカル関係は詳しくないのですが…F110ターボファンエンジン🔥は
生まれは🇺🇸のGE製で有りますが…
F-2のエンジンはIHI[旧石川島播磨重工]でのライセンス生産だと思います
純国産とは言い難いですかね？😅
修理・メンテの為のフライトだと、なぜ部隊マーク無しが当然なのですか？部隊マーク取るのも、再び張りなおすのも手間かかるでしょうし、それとも部隊マーク外したり付けたりするのって簡単なのですか？それにしても、取り外す必要がそもそもあるのですか？
動画のご視聴どうもありがとうございます😊ご質問の件ですが…僕はド素人でありメーカー担当者では無いのでハッキリとは申し上げれませんがと云う前置きで回答させて頂きますと…
SQ(スコードロン)部隊マークは塗装ではなくステッカーになります
IRANは定期修理やアップデートであり車で言うところの車検でございます
但し…車検と大きく違う点が一つございます！それが…車にはないIRAN明け…つまり引き渡し時にはリペイント
[再塗装]を行います F-2戦闘機のカムフラージュ洋上迷彩塗装は一見すると全機同じ塗装パターンに思えますが…1機ずつしっかり確認すると微妙に1機ずつ塗り分けパターンが全て異なります リペイントする訳ですから
小牧の三菱重工にドックインする前に予めフェリーフライト(IRAN入り)する前に部隊ステッカーは外していきます もちろん…増槽も単なる邪魔物になるので外してノータンク(クリーン形態)状態にて持ち込まれます
更にウェポン[兵装]などを吊り下げて装着する主翼下のパイロンも全て取り外されてからIRAN入りされます…
全部の箇所をリペイントする際に邪魔になるからですね…あと部隊マークは
現在F-2部隊は百里の3SQそして
福岡県築城基地の2個飛行隊(6SQ/8SQ)更に複座型のF-2Bに至っては松島基地に在るF-2操縦課程にも配備されています ※つまりIRAN入りが百里からでもIRAN明けには同じ基地にまた戻るとは限らないのです
百里からIRAN入りしたのが明けには今度は築城基地配属なんてのはザラてす その為にメーカーではSQマークは一切関らずIRAN明け→領収フライト後に戻った基地にてパイロンや部隊マークが装備されますね… ※余談ですが…IRAN以外にも同じ機種同士で不定期にて数年に一度リプレイス(入れ替え)が実施されますが…その時にも部隊マーク無しになります
@@HyakuriSpotter Top Gunで、機材に搭乗員の名前が書きこまれているのを見て、日本も同様に、映画アバターでの怪鳥イクランとの絆を結ぶような、半永久的な割り当て式なのかと思っていましたが、どうやらそうとは限らない、ということでしょうか。再塗装されるのであれば、書き込んだ(恐らくこれもステッカーでしょうか)搭乗員の名前も変更可能ですね。詳しい説明、大変ありがとうございました。
@jasons8458 早速のご返信ありがとうございます いえいえとんでもございません…僕の説明でご納得頂けてありがたく思います… TOP GUN
などのキャノピー枠に記入されているのはその機体を操縦するパイロットのコールサインが多いらしいですよね…
"MAVERICK"など…僕は米軍関係は全く疎いですがw 航空自衛隊(JASDF)の場合はですね…実は搭乗員(パイロット)の氏名ではなく…その機体の整備責任者になります
専門的に「機付長」と言います
部隊に寄って…ローマ字表記又は漢字のフルネームの場合もございます
例を上げますと…機付長 大谷翔平
S.OHTANIのような感じですね
新田原の305TFS(SQ)は漢字表記ですが那覇の204SQはローマ字(英語)なってますね ※今度是非 航空祭の地上展示機にてキャノピー付近の枠に注目してみてください！これからも応援どうぞよろしくお願い致します！
@@HyakuriSpotter 整備士の名前ですか！世界どこを見ても、整備士とは日が当たらない任務でしょう。そんな彼ら・彼女らの名前を、数億、数十億する機体に冠するなんて、なんとも日本的で、とても素晴らしい理念と感じます。いい話をありがとうございました。
@jasons8458 お返事ありがとうございます😃ハイ！そうです 整備士さんでも機付長ネームですね…発音は「きづき(きつき)ちょう」と読みます 空自などは1機1機その機体に必ず責任者がおられます…わが子のように機体を日々整備し愛着があります
いつも完璧な状態を維持し大空へと送り出しております ですから…レーダーロスト=つまり墜落時には もうその機体は基地に戻って来ませんから
機付長が一番悲しむって聞いたことありますよ
パイロットの帰還の手配もするんですね。新幹線で帰るわけではないんですね
@@kazuhiroogura6967 長めの「動画」ご視聴下さりコメントお寄せ下さりどうもありがとうございました😊
そうですね…必ずIRAN(アイラン)入り小牧/名古屋行きとIRAN明け(引き取り/領収フライト)各基地戻しには
迎え(Pick up)用の二人乗りのT-4ないしF-2🅱️(複座)が時間差で飛びますね 大体午前中早めに持って行って
午後(夕方)前には戻って来ますよ
ノータンク、ノーパイロンですとアイラン明けは百里に戻るのでしょうか？ シリアル#561、A型では最終製造ロットになりますか？
こんばんは😊動画のご視聴そしてコメントどうもありがとうございます！
ご質問の件ですが…IRAN明け🔧は必ずしも配備されていた基地に戻るとは限りません 僕はシリアルNo.等の詳細は疎いのですが…🅰️型最終ロットは判りませんが百里には563号機が配備されています←563かもです？
先日小松基地航空祭地上展示になったシップですね…尚IRANと関係なく
数年おき不定期にて機体の入れ替えも実施しており🅰️型は百里の3スコそして築城の6スコ及び8スコ🅱️型に関しては百里&築城そしてF-2操縦課程の松島も候補に入ります
メンテだすとき部隊けさないとならないんですね
@@SS331M こんばんは♪動画ご視聴下さりありがとうございます😊
ハイそうなんですよ…SQ=スコードロンマークを※多分ステッカーだと思われますが剥がして三菱重工へとフェリーされます IRAN明け…小牧から基地に戻ってくる領収フライト時にも
まだステッカー無しです 更にIRAN行きには増槽無しパイロン無しのクリーン形態にてフェリーされますね
@@HyakuriSpotter 氏
そうなのですね
知りませんでした
細かい追記とご返信ありがとうございます
@SS331M 早速のご返信どうもありがとうございます😊 僕の説明で理解して頂けたのでしたら幸いです
今後ともどうぞよろしくお願いします
IRAN 戦闘機の車検🚗🔍️❓車道を引っ張って行けないのね❓大きさがいまいち わかってねー🎶😅浜松にあるんだっけ ３機❓パイロット3人 どうやって 帰って来るんだ❓新幹線❓🚅
@@shelly0902V こんばんは♪動画ご視聴ありがとうございます😊そうそう車検だね👍🏻インスペクションリペア……忘れたぜ笑🤣ググってくれたまえ いや2機ですよ！複座[2人]乗りのは単なるローカル訓練機ですね
最初に上がったタンク無しがIRAN🔧アイラン入りで2番機のT-4に1人しか乗ってないでしょう？後席に
F-2を小牧(名古屋)まで回送したパイロットさん乗っけてくるのさ😅
浜松はT-4だね…川崎重工だから
F-2やF-35Aなどは三菱重工なので名古屋/小牧です
@@HyakuriSpotterさん 小牧で２機 バラバラのF-2見てみたいけど…😁子供の時から 何でもバラバラにしてきたからね…ドイツ製の柱時計は 日本で その時 修理出来なくて😭じーちゃん どうしたかな⁉️
三菱重工に入るしかないね笑
分解が好きなんだね？手先が器用だから…だからプラモとか得意なのね笑
そんなわけわからん時計🕰️なんか…ほっ時計〜♪ 今度プレミア公開いらしてくださいな？公開中はチャット💬できるんだよ！今夜は誰も来なかった泣いつもの常連さんも
@@HyakuriSpotter さん 時計 アンティークで 値段つけられないらしい😁チャットしたこと無い😭どーするかも 不明 またゆっくり教えてください🙇
@shelly0902V アンティークの🕰️w
大きな古時計だな…ハイ❓プレミア公開はね…LIVE配信のチャットと同じで公開時間に普通に入って(視聴)してもらえばプレミア公開が終了するまで入室してくれた人達とチャットで絡めますよ😉動画見ながら返信するから多忙だけどね…僕は大体21:00〜配信にしてるからチェックしてみてくださいね！プレミア公開なる前21:00〜から始まるから映画館🎦みたくカウントダウン楽しめるぞ♪
よろしくね