Celta Não pega, não Funciona Chevrolet, Corsa, Prisma, Classic, Montana (Resolvido) + Dicas
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
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Fábio Remo de Souza Oliveira
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Galerinha! Qualquer dúvida em relação às explicações ou demais dúvidas, podem perguntar, estarei de prontidão para responder a todos! Graças a Deus 🙏 não deixei de responder a ninguém!
Não esqueçam de deixar aquele like monstro galerinha😉👍🏼 e de inscrever se para fortalecer ainda mais o canal ativando o sininho p não perder nenhum vídeo blz! 🤝😉 Conto com o apoio de cada um viu!
veja tbm: • Corsa N pegava. 4 moti... Corsa n func. (resolvido) outro defeito aí
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#clubdocelta #clubdocorsa #clubdoprisma
#chevrolet #celta #gm #corsa #montana #prisma #autos #carrosdeluxo #automoveis #veiculos #carangos #plotterfilms #ploterfilms #autocenterjr
Mano do céu um celta aqui deu dor d cabeça quebrou a chave original e fomos funciona com a chave d outro cara não funciona d jeito nem um e fica piscando a lapada da injeção eletrônica mas ja resolmos o problema graças a vc mn
Olá, amigo!
Desculpe-me a demora p responder, pois n recebi notificação de sua mensagem aq!😬 Mas sempre q posso, dou uma revisada em alguns vídeos, e nesse processo notei q ainda n tinha respondido a sua mensagem! Estou muito feliz em saber que pude ajudar a partir de meus conteúdos, irmão! 🙏🏼 Qualquer dúvida, estamos a disposição!🤜🏼 Se puder nos ajudar, inscreva-se no canal e siga-nos tbm no Instagram @ploterfilms , desde já agradeço muito! 🤝🏼
Mano tu é brabo demais. Tô com um assim na oficina amanhã com certeza resolvo depois desse passo a passo já cansei de quebrar a cabeça! É por isso q a gente tem q da moral pra esses cara q postam dicas que salvam muitas pessoas aí. Vamos curtir pra ajudar o amigo. Vlw Deus te abençoe!
Fala Thiagão!
Obrigado por interagir conosco, irmão! Vou ficar na torcida aqui, p que tudo de certo!!!🙏🏼 Qualquer dúvida, estamos a disposição! Siga-nos tbm no Instagram @ploterfilms , desde já agradeço muito, amigo!!!🤜🤛
Fico no aguardo do resultado, viu! 🤝
Fala Thiagão!
Deu certo, irmão?
Qualquer dúvida, estamos a disposição!🤝
@@PloterFilms bom dia meu camarada! Fiz todo o procedimento e constatei que o defeito está no imobilizador, foi pra teste agora só aguardar. Obrigado pela atenção
@@PloterFilms o dono do carro estava com pressa e levou o carro embora. Desculpa a demora pra responder
Sou chaveiro iniciando na codificacao peguei um Montana hoje e estou percebendo que não e o chip mais vendo seu vídeo e muito bom da uma visão ampla na mente. Obrigado.
Essa Montana e 2009 nao reconhece o chip o dono mandou programar ele de novo mais se o problema for um desses listados aí vai dá em nada.
Olá, Genival!
Que bom que pude ajudar, irmão! Já vou ficar torcendo pra que dê tudo certo!🙏🏼 Mas ainda vou verificar se pode-se codificar novamente, talvez tenha q por um chip virgem, irmão! Irei verificar p te falar certeza!🤝
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Mano muito obrigado tava com meu carro para a quase um mês mexendo e n sabia oq era olhe tudo testei tudo e nada dava certo ai achei um fio vermelho solto, assistindo seu vídeo me dei conta q era o fio de alimentação do imobilizador
Olá, Anjinho!
Fico feliz em saber que pude ajudar, irmão! 🙏🏼
Tem hora que é fogo🔥 mas graças a Deus que vc conseguiu!🤝🏼 Se puder nos seguir no Instagram @ploterfilmsof , já agradeço muito!🤝🏼
Amigo, estou no interior de SP, em Taquaritinga, e já havia detectado que o imobilizador do Corsa 2002 do meu sogro estava com problema. Com o chip encostado na antena, identifica, porém no alojamento da chave, não identifica. Com essa baita aula, poderei verificar com precisão. Parabéns e muito obrigado!!!
Olá, Primo!
Fiquei aguardando um feedback seu! Estou torcendo pra que deu certo, amigo! 🤝🏼🙏🏼
@@PloterFilms opá meu amigo, tudo bem?
Cara, o problema é o chip com sinal baixo. Levei o carro lá naquele chaveiro, o cara testou o imobilizador, eu tb já havia retirado e refeito todas as soldas, e o sinal estava ótimo. Só pra ter uma idéia: na chave original, com ela no assoalho, usando uma chave cópia sem chip, o sinal chegava e desbloqueava sem problema. Com esse chip chinês, tem que estar quase encostado!
Resumindo: o cara é um pilantra e ficou enrolando o meu sogro. Eu o aconselhei a ir a outra cidade maior, codificar um chip original gm e cobrar na justiça o pilantra pelo serviço. Eu soltei as travas do imobilizador, puxei mais para fora, deixando alinhado à chave e ficou perfeito, ou seja, meu sogro ficou feliz e deixou pra lá... rs. Abs!
@@primofavaron fiz exatamente isso no veículo do pastor da igreja onde congrego, o pastor também gostou e deixou 🤣🤣🤣🤣👏🏼👏🏼🙏🏼
Desculpa responder somente agora, irmão! 🙏🏼 Essa plataforma não está me entregando todos os comentários 😔
@@PloterFilms atualizando: depois de alguns meses, o chip parou de vez e acabou trocando por outro, que emite sinal normal (forte) e acabou o problema. Abs!
Vídeo top das galáxias, por isso que muita gente prefere pagar 🤣🤣🤣🤣
Olá, amigo!
Muito obrigado pelo elogio! 🙏🏼
Mas 85% prefere se livrar dessa dor de kbça mesmo! Kk , afinal; Se n tem as manha é bom nem entrar, sem a instrução do profissional!!!😂😂😂😂
Obrigado por interagir conosco, amigão!
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Resolvido 😊era o chip da chave que estava fora de posição,quando a chave cai a gente tem que observar se não tem algo solto….agradeço pelas dicas meu amigo…me cobraram mais de mil reais pra resolver e só iam entre o carro na próxima semana
Olá, amigão!
Estou muito feliz em saber que pude ajudar a partir de meus conteúdos, irmão!!!🙏🏼
Olha! Fui contemplado com a opção Valeu demais🙏🏼 (fica na seção donde fica o Like 👍🏼), nessa opção vc pode contribuir com o canal (a partir de $2) e destacar sua mensagem!🤝🏼 Mas já agradeço só em interagir conosco!🙏🏼 Siga-nos tbm no Instagram @ploterfilms , desde já agradeço muito!🤝🏼
Que aula 👏👏.O meu parou hoje..Fui ver a chave estava sem o chip..Foi o chaveiro que perdeu depois que eu pedi pra fazer uma cópia.. Acho que ele fez uma gambiarra pq estava funcionando normalmente..
Olá, Clóvis!
Que bom q achou o defeito!
Vou ficar na torcida p q dê tudo certo, irmão!🙏🏼 Siga-nos tbm no Instagram @ploterfilms , desde já agradeço muito!🤝🏼
Irmão Deus te abençoe poderosamente, me salvou aqui obrigado, excelente vídeo um grande abraço
Olá, Rafael!
Amém, irmão!🙏🏼 Estou muito feliz em saber que pude ajudar!🙏🏼 Obrigado pelo elogio! Tmj!🤝🏼
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Cara... Você é bom no negócio! Parabéns e obrigado! Pena não estar mais perto! Seria o meu mecânico e indicaria o teu trabalho.
Olá, Gabriel!
Muito obrigado, amigão! Comentários igual ao seu, nos mostra que estamos no caminho certo!🙏🏼 E sempre q der, estaremos postando mais e mais, no intuito de sempre ajudar!🤝🏼
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Vc é nota 10 para explicar.... parabéns.
Olá, Joel!
Muito obrigado mesmo, amigo!!!🤝😉
E qualquer dúvida, estamos por aqui!!!
Você é demais um bom profissional compartilhando seu conhecimento obrigado.
Opa!
Muito obrigado mesmo! São poucos como vc, que reconhecem nosso trabalho, e a nossa intenção de ajudar através de nossos conteúdos!!! Deus abençoe!🙏🤝
Celta 2008 funciona 2 ou 3 dias ai corta corrente pra bomba e pra bubina eu do um reset de 24 hrs boto os cabos da bateria no lugar do partida pega normalmente durante 3 ou 4 dias depois dar o mesmo defeito corta corrente
Olá, Davi!
Observe se não há oxidação no imobilizador, nós conectores do módulo, laterais abaixo do porta luvas, e ao lado da embreagem.
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Meus parabéns meu irmão Gostei do teu vídeo bem explicado me ajudou bastante eu também tenho um canal que eu também tenho um canal e posto diversos vídeos e seu vídeo foi o primeiro vídeo que eu parabenizei de todos os vídeos que eu assisti até hoje
Olá, amigo!!!
Muito obrigado pelo elogio! 🙏🏼
Estou muito feliz em saber que pude ajudar a partir de meus conteúdos! 🙏🏼 Vc me falou que posta vídeos em seu canal, já vou lá conferir!!! 🔥🤝🏼 Já pode me considerar cm próximo inscrito!!!🤜🏽🤛🏽 Logo que cara já gostei do nome!!👏🏼👏🏼👏🏼
Talvez já seja mais um dos parceiros do canal! Tmj!🤝🏼
Opa! Algo me distraiu no dia, já vou lá agora!!!🤝🏼🔥
Rapaz meu mano, o vídeo e excelente pra quem não tem muito conhecimento, gostei e super indico
Olá, amigão!!!
Muito obrigado pelas palavras, irmão!!!🙏🏼 Mensagens igual a sua q nos mostra que realmente estamos no caminho certo! 🙏🏼 Mais uma vez, muito obrigado!!!!🙏🏼
Se puder nos seguir tbm no Instagram @ploterfilms , desde já agradeço muito!!!🙏🏼🤝
Obrigado por você ter essa paciência toda de nos ensinar, mas só uma pergunta se a central estiver com problemas eu posso testar uma outra central do mesmo modelo sem trocar o imobilizador ? Ele vai reconhecer a central de um outro carro me responda assim que você poder
Olá, Mauro!
Obrigado pelo seu feedback, irmão!🙏🏼
Mas infelizmente a resposta é não! A não ser que você faça a codificação após por a nova central!🤝🏼 Siga-nos tbm no Instagram @ploterfilms , desde já agradeço muito!🤝🏼
@@PloterFilms muito grato por sua resposta irmão tenha uma ótima noite de descanso
Tu é nota1000000 bem esplanada a sua explicação
Olá, Jorge! Tudo bem?
Obrigado, irmão! Que bom q gostou! 🤜🤛
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Parabéns guerreiro nota 10 vc mim ajudou muito muito obrigado
Olá, Jocenil!
Fico muito feliz em poder ajudar, irmão!
Muito obrigado pelo seu feedback aqui no canal!
Boa noite meu amigo Deus abençoe pela dica meu prisma fez isso hj tive que deixa meu carro no trabalho ganhasse mais um escrito no teu canal parabéns
Olá, Ana Paula!
Amém! 🙏🏼 Tomara que deu tudo certo! 🙏🏼 Qualquer dúvida estamos a disposição!🤝🏼 Siga-nos tbm no Instagram @ploterfilms , desde já agradeço muito!🤝🏼
parabens, isso sim e uma aula completa ... amanha vou seguir o passo a passo!!! sucesso meu irmao!
Olá, Alex!
Q bom q gostou, irmão!🙏🏼 Vc conseguiu chegar ao objetivo? Estou na torcida p q tudo esteja correto, irmão!🤝🏼
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Mano o alarme do meu carro tava com a bateria ruim , aí minha mãe abriu a chave e perdeu o chip dela , o carro não ligava por nada , ia chamar reboque e tudo , aí vi teu vídeo e vc comentou do chip , cara peguei a chave reserva fui correndo e liguei o carro funcionou normal
Olá, Rafael!
Nossa mano!!! Que bom q não caiu num reboque!🙏🏼 Valor até bom, heim?😅 Estou muito feliz em poder ajudar, amigo!🙏🏼 Se puder nos ajudar, inscreva-se no canal e siga-nos tbm no Instagram @ploterfilms , desde já agradeço muito!🤝🏼
Valeu o vídeo meu irmão me salvou no diagnóstico
Olá, Cristiano!
Muito obrigado, amigão! 🙏🏼 Fico feliz em saber que pude ajudar! Siga-nos tbm no Instagram @ploterfilmsof 🤝🏼
Bom dia assisti todo seu video gostei demais muito bom por isso ganhou mais um inscrito,parabéns fica com Deus que ele abençoe vc e a sua familia.
Olá, Irmão!
Muito obrigado pelo feedback!🤝🏼 Obrigado pela inscrição tbm! Siga-nos tbm no Instagram @ploterfilms , desde já agradeço muito!🤝🏼
Prisma 2010.
Primeira partida normal.
Segunda partida a luz da injeção não acende . Detalhe a positivo no relé.
Após uns minutos a luz da injeção acende e o relé e acionado.
Olá, amigão! Vc pode especificar melhor? Gostaria de ajudá-lo!
Graças ao seu vídeo eu achei o defeito do carro obrigado
Olá, Edson!
Estou feliz em poder ajudá-lo, irmão!
Olha! Graças a Deus fui contemplado com a opção Valeu demais, disponível na sessão de onde fica o like, vai me ajudar muito, mas desde já te agradeço apenas por ter interagido conosco! 🙏🏼🤝🏼
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Qual era o defeito?
Excelente video, dicas valiosas. Meu prisma 2007, verifiquei com o Multimetro que o fio de acionamento do rele da bomba de gasolina, aquele que vem do módulo, ele não leva totalmente a nivel de GND, fica uma fuga de 3 volts, assim sendo o relé que é de 12volts, fica com 9 volts e não esta acionando, isso é normal, vir uma fuga em relação ao GND neste fio da central? Tirei o relé da bomba e testei na bancada com um fonte de 12 volts e funciona normal, inclusive testei os contatos e acional corretamente, mas no carro não arma o relé...ainda não troquei o relé....obrigado pela resposta.
Olá, irmão!
Obrigado por interagir conosco!
Não é normal não, amigo! Mas fique atento, se quando vc foi testar, se a tensão positiva (q usou como apoio p verificar o GND do módulo p o relé), está realmente c os +12v , pois possa ser essa tensão q esteja c fulga! Porém se realmente for no GND, verifica o próprio aterramento do módulo, se está ok!🤝🏼
Olha! Fui contemplado com a opção Valeu demais🙏🏼 (fica na seção donde fica o Like 👍🏼), nessa opção vc pode contribuir com o canal (a partir de $2) e destacar sua mensagem!🤝🏼 Mas já agradeço só em interagir conosco!🙏🏼 Siga-nos tbm no Instagram @ploterfilms , desde já agradeço muito!🤝🏼
Amigo uma pergunta por favor!
Quando não chega o negativo no relé da bomba de combustível q deveria ser fornecido pelo módulo?
Ótimo vídeo obrigado até agora.
Olá, Thiago!
Desculpa não ter respondido antes, irmão!🙏🏼 Não recebi notificação de sua mensagem aq! 😅 Mas quem quando isso acontece, o normal é observar a alimentação do módulo, ou fazer um teste de continuidade p o fio, p saber se n está rompido. Já houve veículo em que o defeito estava no módulo!🤝🏼 Siga-nos tbm no Instagram @ploterfilms , desde já agradeço muito! 🤝🏼
Parabéns mano muito bem explicado
Olá, Eude!
Muito obrigado, amigão!🤝🏼
Ótimo vídeo amigo,obrigado por despor do seu tempo pra explicar muito bom mesmo Deus abençoe Fábio
Obrigado Marcelo!
Faço o que gosto! E me sinto feliz em poder ajudar cada vez mais! 😉🤝
@@PloterFilms ola tenho corsa classic 2010 apareceu essa luz injeção o carro nao liga o que devo fazer
@@edinilsonmartins8584 o certo é passar o scanner, mas verifique se está chegando centelha nas velas, se está chegando combustível na flauta, se tudo ok, aperte o pedal do acelerador e de partida longa, pois pode ser a sonda lambda q deu pau, mas ainda irá funcionar, porém com mais dificuldade. Veja isso e me fala.
Estou no aguardo 😉🤝
@@PloterFilms nos dois primeiros momento morreu depois liguei acelerei e pegou deixei ligado uns 8 minutos andei uns 4 km o carro andou normal vamos ver amanha
@@edinilsonmartins8584 pode ser a sonda lambda mesmo, porém se for, gastará mais combustível 🤝
👏🏼👏🏼👏🏼
Sempre explicando tudo muito bem...👏🏼👏🏼
Tem que ser né kkkk, nos mínimos detalhes!
Meu carro não estava pegando de manhã, descobri que não estava reconhecendo a chave ...a luz de injeção acendia.
Que eu fiz:
Esquentei com secador de cabelo o lugar que coloca a chave ignição...
Taí a dica pra uma emergência...
Olá, Ed!
Boa, amigão!!👏👏👏
Afinal, toda dica é válida!!!
Obrigado por dispor de seu tempo, no intuito de ajudar!!!
Tmj!🤝😉🤜🤛
Gostei da sua explicações. Meus parabéns.
Olá, Claudia!!!
Que bom que gostou!🙏🏼🙏🏼 Muito obrigado pelo elogio, amiguinha!!!🤝🏼 Se puder nos ajudar, inscreva-se no canal e siga-nos tbm no Instagram! Desde já, agradeço muito!!!🤝🏼 🥲
Olá amigo Boa tarde, tenho um celta ano 2/3 e ontem dei partida e ele não pegou mais, a luz da injeção fica piscando a bomba não aciona eu desliguei os cabos da bateria por um tempo quando liguei a bomba acionou, daí dei na partida o carro pegou e na sequência desligou e a luz voltou a piscar, uso a chave reserva a original tá quebrada
Olá, Moisés!
Pela sua descrição, a uma chance da chave ter descodificado, observe se a mesma não foi aberta, se também não houve queda com essa chave, caso sim sim possa ter danificado o chip.
Tenta fazer um reset no sistema, retirando os cabos da bateria, e unindo os por uns 2 min, daí você conecta os cabos novamente, gira a chave no pós ignição, sem dar partida, deixe por uns 10 minutos, depois desliga a chave e ligue novamente, veja se a luz apaga, caso sim, de partida, fico no aguardo o resultado, irmão!🤝
Signos também no Instagram @poterfilms , desde já, agradeço muito! 🤝
Bem profissional sua explicação!
Olá!
Muito obrigado, por interagir conosco! Sua opinião é muito importante! Seja um elogio ou uma crítica construtiva, e é por ela que vamos aprimorando o nosso conteúdo!
Abraços de Fábio Remo!🤝
Posto um pouco mais tbm pelo Instagram; @fabio.remo
Fica com Deus!🙏🏼
Muito show as explicações fico grato desde já
Olá, Everaldo!
Muito obrigado pelo elogio, irmão!
Olha! Graças a Deus fui contemplado com a opção Valeu demais, disponível na sessão de onde fica o like, vai me ajudar muito, mas desde já te agradeço apenas por ter interagido conosco! 🙏🏼🤝🏼
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Vou te dizer mais uma coisa irmão... No meu caso era o imobilizador. Trilhas corroídas pela umidade e oxidação. Pifou 3 resistores smd código 1505 (1500 ohms) em paralelo. Troquei eles por 1 único resistor comum de 520 ohms. Batata! Nem esquenta! Pra ter certeza que é o imo, basta desconectar um polo da bateria e conectar novamente. Ele aciona a bomba uma única vez. O carro liga e logo desliga.
Olá, irmão!
Seu feedback é de suma importância p os demais!🙏🏼 Muito obrigado!🤝🏼
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Amigo ótima aula
Só uma pergunta
Qual a tensão que o imobilizador envia para o painel?
12v ou é uma tensão menor?
Obrigado desde já 👍👍👏👏
Olá, Crisandson!
Mil desculpas, irmão!! 🙏🏼 Pensei que tinha te respondido, quando na verdade, apenas curti o seu comentário, mas lembro-me de ter descrito a resposta, deve ter bugado!!! 😅
Mas a resposta é q a carga é 12v, irmão!🤝🏼
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Perfeito! Excelente explicação! Parabéns!
Olá, Paulo André!
Muito obrigado, amigo!
E lembre-se!; Qualquer dúvida, estamos por aqui!😉🤝
Fica com Deus aí, irmão!
e isso ai quem sabe sabe vídeo top bem explicado.
Olá, José!
Muito obrigado pela atenção, irmão!
Qualquer dúvida, estamos a disposição!🤝
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meu corsa 2001 classic , só gasolina , 1.0 não injeta a gasolina na meia chave, ae na primeira partida cedo demora uns 5 seg. pra pegar, é normal o corsa não injetar? será que ta com problema de não mandar um pico negativo na bomba na meia volta da chave?
Olá, irmão!
Alguns modelos GM n injetam no pós ignição, n consigo te afirmar c exatidão se o seu modelo tbm, porém, se há certeza de sua parte, q acionava antes, logo pode ser problema com o módulo, pois o mesmo q faz essa função, de acionar a bomba, mandando um sinal negativo p o acionamento do relé da mesma! Espero tê-lo ajudado, irmão! Qualquer dúvida, estamos a disposição!🤜🏼
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Tenha um celta 2004 aciona a bomba de combustível normalmente a luz da injeção funciona perfeitamente mas o carro não pega de jeito nenhum parei na garagem tava funcionando perfeito agora mata na partida não dá sinal nenhum de funcionamento já olhei todas as caixas fusível Já Limpei a tua dor de partida e nada me dei umas uma dica para ver se eu resolvo o meu problema não tá sendo fácil não para descobrir esse defeito limpei o atuador de partida e nada obrigado e uma boa tarde.
Olá, Flávio!
Deixa eu ver se entendi...
O veículo está com a partida boa? Atuador de partida q vc fala, é o motor de arranque?
Bom! Primeiramente, tente apertar o pé no acelerador até embaixo, dê partida, segure na partida e veja se vai evoluindo, caso sim, segure até funcionar, caso não, faça o seguinte!...
Caso a partida esteja ok, primeiramente vc vai observar se a bomba de combustível está acionando, caso sim, retire a mangueira da flauta dos bicos, a que vem do tanque, peça p alguém girar a chave, e veja se chega combustível na mesma, terá que chegar com pressão! Caso esteja tudo ok, vc irá verificar se há centelha p as velas, retire um dos cabos das velas, coloque uma chave de fenda, deixe o metal da fenda próximo ao metal do motor, peça p alguém dar partida, se tiver centelha da chave para o motor, logo há centelha nas velas, então se houver combustível e centelha, é bom verificar as velas e os bicos se estão bons!
Se puder nos ajudar, siga-nos no Instagram @ploterfilms , desde já agradeço muito!🤝
Acho q vc vai me ajudar
Ti com um prisma 2010 nele tem combustível e não pega não dá corrente na bobina ela e três pino e sim vai 12 vc no pino do meio os outros dois são primária e secundária o q pode ser já testei bobina e ela tá boa
Olá, Dioni!
Veja o sensor de rotação, se está ok!🤝
Parabens pela dica Deus abençoe meu amigo
Olá, Ana Paula!
Muito obrigado, amiguinha!🙏🏼☺️
Qualquer dúvida estaremos a disposição viu! 🤝🏼 Se puder nos ajudar tbm, Inscreva-se no canal, deixe o like e siga-nos tbm no Instagram @ploterfilms , desde já agradeço muito!🤝🏼☺️
Gostei.muito da sua esplicacao
Olá, Carlos!
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Show de bola parabéns pela aula.
Olá, Jairo!
Que bom q gostou, amigão!
E saiba q qualquer dúvida, estamos por aqui! 🤝
Fica c Deus, irmão!!! 🙏🏼
Como eu fasso pra codificar o modolo ea injeção meu amigo prq acho q meu carro está com o mesmo defeito viu ?
Olá, Elisandra!
Mostro como faço na parte 13:54 , Onde retiro essas pecas e envio p um outro chaveiro! La ele irá testar, e te falar se estão codificados ou não!
Se n puder fazer, peça p algum parente q goste de marinar (no bom sentido 😁) , peça p retirar p vc!🤝
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Cara muito Boa sua explicação, parabens
Olá!
Muito obrigado! Tento passar o máximo de informações possíveis! E qualquer dúvida, estamos por aqui, pode contar sempre! 🤜🤛
Fica com Deus! 🤝🙏🏼
eu tbm faço parte da eletrica estou com uma frontier automática e ela está com o seguinte problema
Olá, Ricardo!
Pode dizer, irmão! 🤝
Vc merece tudo de bom parabéns
Olá, Paulo!
Amém, meu irmão! Muito obrigado pelas palavras! 🙏🏼 Olha! Se tiver alguma dúvida, estamos a disposição! 🤝
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boa explicacao vc e fera
Olá, Clara!
Muito obrigado pela elogio, amiguinha!🙏🏼🙏🏼🥲
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Boa noite, depois de um ano aqui estou no seu vídeo, meu celta as vezes quando desligo e vou tentar ligar novamente ele não dá partida, pode tentar até acabar a bateria que não pega, daí você retira a bateria e coloca novamente e volta a funcionar, na última vez que aconteceu levei em um colega para colocar o scaner e apresentou erro de sinal do imobilizador. Ao tentar apagar o erro no scaner não conseguimos acessar o imobilizador, após retirar do conector e recolocar consegue se apagar o código de erro, o carro volta a ligar, depois de um tempo usando normalmente do nada o problema reaparece. E voltamos aos processos. Em uma das vezes o terceiro fusível master estava muito oxidado a ponto de desmanchar literalmente, troquei os fusíveis ruins, limpei todos os contatos e passou uns 10 dias sem apresentar o problema mas hoje voltou a apresentar, peguei algumas dicas importantíssimas nesse vídeo e gostaria de saber se tem algo mais a observar. Desde já obrigado.....
Olá! É uma alegria imensa em Tê-lo aq conosco por todo esse tempo! Olha! Vc pode seguir o fio do fusível master, veja se há oxidação em mais partes do mesmo, se há emendas, se n há oxidação interna nesse fio, comprometendo o mesmo. Dê uma verificada na antena do imobilizador, no conector da mesma tbm! Fico na torcida p q dê tudo certo! 🙏🏼 Obrigado por interagir conosco! 🤜🤛🤝
Arrumou ? Oq era ?
@@tudoemaisumpouco6449 boa noite. Arrumei sim, o problema estava na comunicação entre o imobilizador e o módulo de injeção, tivemos que trocar o imobilizador e o chip da chave, também foi feita uma reprogramação no módulo para poder aceitar o novo imobilizador...
@@climatiza_J-3-16 obrigado por responder, irmão! Já pode orientar mais alguém! Tmj!
Se puderem nós ajudar, siga-nos no Instagram; @ploterfilms , desde já agradeço muito! 🤜🤛🤝
@@climatiza_J-3-16 gastou quanto nisso tudo amigo?
Parabéns pelo video!
Olá, Rigello!
Muito obrigado, amigão!🙏🏼 Tmj!🤝🏼
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Carlinhos chaveiro sobral ceara.parabens.deus o abençoe.
Olá, Carlinhos!
Obrigado, irmão! Amém!🙏🏼
Abraço p todos aí de Sobral, amigão!!!🤜🤛
Espero Tê-lo ajudado! Qualquer dúvida, estamos a disposição!🤝
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Brabo video meu irmão parabéns , deixa eu tirar uma dúvida cntg esse chicote da cx de fusível e alimentação do módulo é o mesmo do ano 2012 2013 em diante?
Olá, Douglas!
Obrigado pelo elogio, amigo!🙏🏼
Não vou te falar c certeza, mas chama no insta @ploterfilms , posso te passar o esquema elétrico de seu modelo, de repente já ajuda!🤝🏼
Muito bom seu vídeo,explicadissimo jóia
Olá, Luiz!
Muito obrigado pelo seu feedback, irmão!🙏🏼
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Explica muito bem, parabéns
Olá, pailin!
Muito obrigado por interagir conosco, irmão!🙏🏼 Fico feliz em ajudar!
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Irmão hoje estamos em 21/11/2023 e meu classic 09/10 está sem marcar o combustível, como concertar esse problema? Sou seu inscrito e aluno.
Olá, Vicente!
Mil desculpas por não ter respondido antes, irmão!🙏🏼
Até curti seu comentário, porém, na correria, deixei p responder depois, como curti, saiu de notificação aqui a sua mensagem, acabei me passando de responder, revisando hj, vi q não te respondi. 🙏🏼
Mas 90% dos casos, é a bóia (sensor do nível de combustível) que tem que ser trocada, irmão! 🤝🏼
Obrigado por ser inscrito e pelo seu feedback! 🤝🏼
Siga-nos tbm no Instagram @ploterfilmsof 🤝🏼
Boa noite, tenho um celta 2014/15 1.0 flex.
Quando dou partida nele , ele funciona normalmente, aí com tempo, o velocímetro para de funcionar e também o sensor de combustível e a trava da porta do carona, para de funcionar.
O que poderia está acontecendo na parte elétrica do meu celta??
A onde eu encontro o defeito neste momento.
Agradeço a vc por me responder, caso vc veja essa mensagem.
Olá, Gentil!
Primeiramente, me desculpe por não ter respondido antes, pois não recebi notificação da tua mensagem aqui no canal! 🥺 Mas me diga, ainda está com este problema? Já observou os fusíveis? As vezes pode estar com mal contato!
Estou com um Corsa wagon 99 funciona mas não segura aceleração vela nova cabo novo será que pode ser o comutador?
Olá, Mirela!
Pode ser pouca pressão do combustível. Compra um antitranspirante spray (pois é inflamável 🔥) , pede p alguém aplicar no TBI, daí da partida, continua dando o spray, se continuar o funcionamento e aceleração, logo n há combustível o suficiente chegando p os bicos pulverizar os cilindros...🤝🏼
Qualquer coisa, chama no Instagram @ploterfilmsof 🤝🏼
O meu amigo.
Muito bom parabéns pela explicação,
Olha o meu celta ficou sem ligar +ou- um mês porque eu tive q trocar bomba D'água válvula, correria dentata e algumas mangueira.montei tudo mas agora não consigo ligar,o que pode ser? Me ajudar ai
Olá, Welton!
Pelo q vc disse, esta parecendo que ao montar tudo, pode não ter deixado o veículo no ponto de ignição (aqui em minha cidade chamamos de fora do tempo) .
Espero ter ajudado, meu amigo!!!🤝
Fico no aguardo de seu retorno, qualquer dúvida, é só perguntar!😉🤝
Oi amigoeto muito dos seus vidio sao bons pode informar tenho um corsa 2007 Flex Power não tem nada de fio cortado tem centelha mas não chega negativo na bomba. Sou José obrigado
Chama no Instagram amigo José!
@fabio.remo
Vamos ver isso e vc retorna aq contando sua experiência, para ajudar mais pessoas!😉🤝
O meu corsa 2000 tá do msm jeito
Muito bem explicado parabéns
Olá, Wheverson!
Obrigado pelo elogio, amigão!
Tmj, irmão!😉🤜🤛🤝
O Meu Celtinha Tá Foncionando Tudo Perfeito Más: Vez Em Quando, O Quadro Acende Tudo Normal, Aciona Á Bomba Dboa Mais, Não Liga, Depois De Um Tempo Parado E Liga, O Que Será?....Min Ajudar Pelo Amor De Deus, Porque Já Estou Pensando Em Vender Por Conta Disso.🤯
Olá, Xará!
Já tentou passar um scanner? Pq mesmo que voltou a funcionar, provavelmente ficou guardado um código com a avaria apresentada. Veja e depois me fala, pois pode ser imobilizador dando defeito, antena do mesmo, chip da chave tbm, problemas com o conector da bomba de combustível, dentre muitos outros defeitos, amigão! Fico no aguardo do seu retorno, irmão! 🤜🤛🤝
Min Dá Uma Ideia Aí Parceiro.🙄🤔🤷🏻♂️
@@fabiobinho8491 é como disse; pode ser várias coisas, como até um sensor de rotação, por isso q é bom q passe um scanner, irmão! 🤝
Olá eu tenho um celta fabr 2011 a modelo 2012 ,eu sair com carro até aí tudo bem mais na hr de vim p casa ele começo a fazer um barulho e começo perder força e começo alxilando e uma e o cabo da vela do lado do filtro estava solta e graça a Deus Cheguei em casa mais troquei as vela e continuo e parou, a luz que já estava acesso do pinel indicando do moto esta acessa já verifiquei tudo ,fusível todos, as velas que coloquei novas ,fiz o reset do módulo desligando a bateria e continua vc pode me ajuda ,e antes quando estava vindo o motor além de perde a força ele trepidando muito até que eu fiz a troca e os procedimentos mais continua olhando o carro está tudo ok
Olá, Robson!
Observe o conector da bomba de combustível, amigão! Retire a mangueira da flauta e observe se chega combustível com pressão, caso n, logo de atenção p a bomba de combustível, depois me fala aq, para podermos ver outras etapas, amigão! Desculpa a demora! Correria aq foi grande!😅
Tenho um corsa classic 2008 e esta piscando a jecao e não pega , mas eu observo que quando desligo o cabo da bateria na primeira partida a bomba funciona e pega só não permanece ligado vejo que não chega energia na bomba e nem pulsa o bicos jetores só se tira o terminal bateria e torna a colocar
Olá, Antônio!
No seu caso, provavelmente será algo relacionado ao imobilizador. Observe se o chip da chave se encontra no lugar certo, se levou baque na chave, pois pode ter desprogramado. Tentou deixar a chave ligada, apenas deixando o painel aceso, durante 30 minutos, alguns podem programar novamente 🤝🏼
Parabéns top o vídeo sucesso
Olá, Antônio!
Muito obrigado, amigão!🙏🏼 Tmj!
Siga-nos tbm no Instagram @fabio.remo2 , desde já agradeço muito!🤝🏼
SEM PALAVRAS!
Olá, Jefferson!
Muito obrigado, amigão!🙏🏼
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Meu brother meu prisma vhce não afirma..só pega jogando gasolina no TBI e mesmo assim sem aceleração limpa e estourando .....pode ser o Codi da chave..
Olá, Valdecir!
Mil desculpas por não ter respondido, irmão! 🙏🏼Pensei que tinha respondido, mas ao revisar o vídeo, vi que sua msg ainda estava sem resposta!😢 Mas como você diz que o veículo funciona quando joga combustível no TBI, logo o code está ok, Pois caso contrário, não viria sem teia para as velas! 🤝🏼 Pelo tempo da sua mensagem, creio que já tenha solucionado o problema! Mas posso arriscar que possa ter sido;
*junta do cabeçote queimada
*Cabos de vela trocado de posição
*Sensor de detonação danificado
*Sensor de sonda lambda danificada
*TBI com defeito
*Algum mal contato no chicote
*Módulo de injeção com defeito
Veja que pode ser várias dessas opções apresentadas, mas me diga; como resolveu seu problema? Ja pode ajudar mais pessoas aq!🤝🏼
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Show de bola. Eu estava dirigindo o meu celta e derrepente ele parou, tentei religar e nada, vou verificar esses detalhes e darei um retorno aqui no canal.
Olá, Marcos!
Muito obrigado por interagir conosco, amigão!
Conte nos como conseguiu, q já ajuda os demais aqui!🤝🏼
@@PloterFilms consegui resolver o problema do meu celta, foi a mangueira de combustível que soltou que fica localizada no banco de trás. Resolvido.
Opa! Feliz por vc ter conseguido, irmão!!!🙏🏼
Tmj!🤝🏼
O cara eh fera
Muito obrigado, amigão!🙏🏼 Tmj!🤝🏼
no caso o acionamento Quando a bomba fica direto acionada vem do modulo
Olá, Clara!
Me desculpa não ter respondido antes! 🙏🏼🥲 N recebi notificação de sua mensagem aq!😬
Quando fica acionada sem pausa, pode ser o módulo! Mas tbm pode ser o relé da bomba q esteja travado tbm! 🤝🏼 Espero tê-la ajudado, amiguinha! 🙏🏼 Qualquer dúvida, estamos a disposição!🤜🏼
Se puder nos ajudar, inscreva-se no canal e siga-nos tbm no Instagram @ploterfilms , desde já agradeço muito! 🤝🏼
Boa noite tava tentando desligar o alarme mas não achei o fio o Corsa é 98 se o relê da bomba é no mesmo lugar que você mostrou aí nesse vídeo geralmente eu vejo o relê da bomba onde fica o módulo mas lá não tá
Olá, Jonathas!
Experimenta seguir o fio da bomba de combustível, de traz para frente, observa a cor na própria bomba, e você vai achar o fio do lado do banco do motorista! 🤝🏼
Meu amigo bom dia tenho um celta 2010 e ele não tem pulso negativo na bomba e na bobina o q será
Olá, amigo!
Me desculpe a demora, irmão! N chegou notificação de sua mensagem aq p mim!😅
Mas dá uma atenção para o sensor de rotação!🤝🏼
Siga-nos tbm no Instagram @ploterfilms , desde já agradeço muito!🤝🏼
Show de bola meu nobre
Olá, Rodrigo!
Espero Tê-lo ajudado, amigo! 🤝
Obrigado pela atenção!
Siga-nos no Instagram @ploterfilms , desde já agradeço muito!🤝
meu celta do nada parou de pega, dou a partida e não pega vou ver se descubro com essas dicas
Olá, Amigão!
Tenta apertar o pé no acelerador até embaixo, daí dê partida durante uns 8 segundos,se dê sinal de que vá funcionar, tente até conseguir! 🤝🏼 Depois me dá um feedback aq, há! Observe se a bomba está acionando... Siga-nos tbm no Instagram @ploterfilms , desde já agradeço muito! 🤝🏼
Meu carro é um celta 2007 ele funciona normalmente.mais quando conecta o scanner ele gera um código P1612,liga mais e seguida desliga é aí não liga mais.quando desligo o scanner ele volta ligar normalmente
Olá, Juliana!
Mil desculpas por não ter respondido antes, amiguinha! 🙏🏼 Não recebi notificação de sua mensagem aq! 😅 Mas esse código corresponde ao imobilizador, como se houvesse uma perda da comunicação do chip da chave com o imobilizador, agora é muito estranho o que está acontecendo, pois apenas ao conectar o scanner! Muito estranho! Confesso que nunca aconteceu comigo!
Tenho um celta que parou de funcionar do nada daí me falaram que e a central esse módulo aí que você amostrou será que é isso mesmo pode me orientar
Olá, Flávia!
Pode ser sim! Porém é bom que veja os fusíveis, tanto internos quanto externos tbm! Siga-nos tbm no Instagram @ploterfilms , já manda uma mensagem por lá, p vermos os detalhes tbm! Obrigado por interagir conosco!🤝🏽
Uma pergunta, se a inguinição tiver bagunçada , sem a chave tiver ligando a luz do painel no botão e pra funcionar também em outro botão e a bomba ser ligada direto na bateria, o celta vai pegar e parar por causa da chave q tá sem ou isso necessariamente seria algum problema?
Olá, Mainho!
Eu entendi que sem a chave você liga o painel, se consegue fazer uma ligação direta, é isso?
@@PloterFilms sim
excelente
Olá, Kiko!
Muito obrigado, irmão!
Siga-nos tbm no Instagram @ploterfilmsof 🤝🏼
Mto bom amigo!!! Obrigado por compartilhar
Olá, Marcus!
Obrigado vc pela sua atenção, irmão! Tmj!🤜🤛😉🤝 Ja deixa seu like 👍 e se inscreve p fortalecer 💪, se puder compartilhar 🙌🤝
Meu amigo meu Corsa classic 2008 está sem marca temperatura contragiro velocímetro é marcado dê gasolina é fica piscando a luz do km é do combustível também é a luz da enjesão fica direto mas ó carro pega normal é não falha nada você pode mim ajudar 🤙✌️😎
Olá, José!
Já deu um check-up nos fusíveis? Primeira coisa a observar nesse caso, irmão!🤝🏼
Isso pode ser ocasionado por algum curto? Meu celta estava com um fio positivo em curto atrás do rádio, eu fui mexer e deu nisso, o carro não liga e a luz de injeção fica piscando! Me ajuda!
Olá, amigo!
Verifica os fusíveis abaixo do painel à esquerda, verifica tbm os q ficam no compartimento do motor, se tudo ok, provavelmente esteja descodificado, vc pode tentar resolver, ligando na chave (sem partida), deixando uns 20min. Fico no aguardo de um retorno, amigão! 🤝🏼
Boa tarde tenho um celta 2006 modelo 2007 o que acontece é o seguindo na primeira partida do dia quando vou dar a partida Ligo meia chave nao escuto o barulho da bomba acionando acionando aí depois de umas 4 ou 5 paridad longas o carro pega detalhe escuto o barulho do motor de partida frio acionando depois que o carro pega posso ligar ele a qualquer hora do dia que ele liga e só na primeira partida do dia quando ele pega e vou ligar ele mais tarde escuto a bomba de combustível acionando normalmente
Olá, Leonardo! Pode ser o relé da bomba de partida, a própria bomba tbm ou até fiação da mesma! P verificar se n é a bomba, tenta por um teste de corrente no fio chegando no conector da bomba, em baixo do banco do motorista, p ver de chega corrente ao girar a chave, caso chefe, pode ser tbm o conector com oxidação, lembrando q tem o conector inferior tbm, do lado de dentro do tanque, por último, a bomba. 😉🤝
o meu ta com esse mesmo problema, conseguiu resolver o seu?
@@fiosdoaluguel o meu tá assim resolveu o seu ?
Boa noite meu amigo, meu celta é o mesmo modelo desse aí, 06/07, e hoje eu tirei os conectores so aterramento para limpar, tirei do motor, do módulo e da bateria que pega na carcaça, ao lado, fiz isso pq de vez em quando ele está falhando, mais quando coloquei tudo novamente, fui tentar ligar, ele pegou e logo em seguida se desligou e ficou com a luz da injeção piscando, depois disso a bomba no pós chave não aciona mais, será q ele descodificou?? Como posso resolver esse problema??
Olá, Rafael!
Verifica os fusíveis, se deixou algum fio solto, se o chip está na chave. Qualquer coisa, retire os cabos da bateria e una os mesmos por 5min, depois conecte novamente, ligue a ignição e deixe por 30min, daí veja se voltou. 😉🤝
Boa tarde meu patrão meu celta parou de funcionar do nada ou seja bateria fraca e depois que troquei a bateria não pegou mais parece que está girando livre o motor como se tivesse fora do ponto mas está tudo certo o que pode ser
Olá, Julio!
Me desculpa por não ter respondido antes, irmão! 🙏🏼 Não recebi notificação de sua mensagem aq! 😅 Mas creio q pelo tempo já tenha resolvido! 🙏🏼 Creio que tenha visto a Correa Dentada, sensor de rotação, bomba de combustível... Dentre outros! 🤝🏼 Siga-nos tbm no Instagram @ploterfilms , desde já agradeço muito! 🤝🏼
Olá estou com meu primas 2015 sem pegar na partida giro a chave e a bomba não aciona é o carro não dá solo ? Mais o relê está ok é o de pérfida tbm ?
Olá, amigo!
Chama no insta @ploterfilms , vamos resolver! 🤝🏼 Depois daremos feedback aqui p ajudar outros!🍷🗿
Olás, o meu é um celta 2012. Já verifiquei e troquei todos os fusiveis, mas continua com o mesmo problema: do nada a bomba não aciona de jeito nenhum (tudo começou depois que joguei WD 40 pra limpar o motor) na primeira e segunda vez estranhamente resolveu o problema eu segurando por 3 segundos o botao do alarme de destravar o carro e da na chave. Ai passou uns 4 - 6 dias bom, ai hoje deixei o carro parado em um ambiente frio e repeti o processo e n pegou mais, reparei que quando tirei a bateria e dei na chave 3 vezes ai acionou a bomba. O que pode ser perante esse relato? Estranhamente começou depos que joguei WD40 para limpar o motor (Lembrando que não houve contato do W40 com o modulo) foi só no motor e por cima dos sensores.
Olá, Henrique!
Desculpa não ter respondido antes irmão! 🙏🏼 Não recebi notificação de sua mensagem aqui... Mas me diga; ainda continua com esse problema? Sim sim, verifica o conector do sensor de rotação, pois o WD pode ter penetrado e estar dando mal contato... Mas possa ser que o conector da bomba esteja com oxidação, que o relé ou fusível tbm, ou alarme ou bloqueador( se tiver) com defeito... E que tenha dado problema após você ter aplicado o WD no motor, daí por conta disso você tenha assimilado um ao outro...
@@PloterFilms Olá, no caso do meu o relé da bomba de combustivel estava em curto e estranhamente só dava problema quando desligava o carro. Trocaram o relé e 1 semana depois voltou o problema, levei pra +4 mecanicos e nenhum descobriu, até que o problema deu na hora que fui sair da oficina e o mecanico condenou a bomba de combustivel e não acreditei, ja que n chegava sinal de energia pra bomba. Resumindo: levei carro pra casa, fui verificar como estava o relé da bomba de combustivel que era novo e percebi que dava pra empurrar um pouco mais para ele encostar mais os contatos e depois que fiz isso nunca mais deu problema, resumindo: 5 oficinas e nenhum descobriu o problema que era apenas por um relé novo e encaixar direito o relé, pois creio que por não descer até o final ele as vezes ficava sem mandar sinal para a bomba e com isso a bomba de combustivel não acionava e ja era um sinal de ser apenas mal encaixado (um pouco frouxo também) pois dava o problema justamente quando fazia um trajeto em estrada super esburacada e estacionava e nao queria ligar a bomba.
Boa tarde
Cara Tou com corsa classic e ele não tá funcionando
Não tá jogando fogo nas vela e ne no copo borboleta
Na realidade não aciona nada na frente
Opa, Roberval!
Vc já verificou os fusíveis?
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Aguardo seu retorno, irmão!
Amigo meu carro é um celta 2009 e está com um defeito cabuloso já olhei aterramento já coloquei cabo e velas. E sonda e map mas ainda continua com o defeito eu ligo ele depois quando esquenta fica pipocando na adimisao e luz da emjesao fica piscando
Olá, Jó!
Irmão! Teste os bicos! Vale ressaltar q se acendeu a luz de injeção, se vc solicitar o scanner, logo terá um pré diagnóstico, irmão! 🤝
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Shoyu de bola parabéns
Olá, Carlos! Tudo bem, irmão?
Muito obrigado pelas palavras! Qualquer dúvida, estamos a disposição!
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Tem o defeito q pode ser corrosao dentro do contato do miolo da chave a parte branca de plastico
Olá, Paulo!
Muito obrigado por interagir conosco, amigão!
Sua mensagem é de grande vaia p muitos!!!🤝🏼
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Lima meu amigo tenho celta 2008/9 Ele acelerava depois ficava normal depois desliguei o motor de partida não engrenava na cremalheira umas 5 vez e não pegou mais testei o motor de partida fora está normal ele não pegou mais.Eu estou suspeitando de um alarme e um JG de travas também parou de funcionar mi ajude nessa
Olá, Marcos! Tudo bem?
Então o motor de partida não está girando quando está no veículo, entendi assim! Põe o motor de arranque no veículo e com um chave de fenda faça a ligação direta, do positivo do automático p o conector de partida tbm no automático, se o motor estiver ok, irá dar partida no veículo! Veja essa central do alarme, observe se o bloqueio está realmente no fio de partida, outros põem no fio do combustível (eu faço assim!) , Caso n for o alarme, então você observa a cor do fio da partida, siga o mesmo até a parte interna do veículo, daí vc vera se há algum corte ou bloqueio no mesmo! Lembrando q pode ser fusível, relé de partida ou comultator de ignição tbm! Para verificação do comultator da ignição, que fica no fundo da ignição, gire p dar partida, com um teste de corrente elétrica, veja se chega corrente em algum dos fios do conector, se sim, o comultator estará ok!
Espero Tê-lo ajudado, amigo! Obrigado por interagir conosco! Siga-nos tbm no Instagram @ploterfilms , desde já agradeço muito! 🤝
Olha, graças a Deus, fui contemplado c o recurso Valeu demais , que fica na seleção donde fica o like, vc pode deixar sua mensagem em destaque e o valor no qual vc pode ter doado ficará à mostra o todos, sendo q terá opções de $2 à $50, a entrega de sua mensagem será imediata p nós, criadores de conteúdos, é opcional, mas só em interagir conosco já foi de grande valia! 🙏🏼 Muito obrigado! 🤝
Amigo, a alguns dias atrás a bateria do meu celta 2007 arriou, tirei ela e dei uma carga, daí fui sair com ele hoje (28/08/22) e ele ligou, e daí logo em seguida apagou, morreu, liguei mais uma vez, passou alguns segundos e morreu de novo, daí não quis mais ligar, giro a chave, escuto a bomba, daí fica só rodando o motor e não pega, daí quando pega, logo ele morre..
Olá, Léo!
Mil desculpas por não ter respondido antes, irmãozinho!🙏🏼 N chegou notificação pra mim de sua mensagem aq!😥
Como vc disse que tirou a bateria, pode ter perdido o sincronismo do chip, a luz da injeção pode ficar piscando nesse caso, caso seja isso, já consegui fazer voltar, apenas deixando a ignição ligada por uns 30 minutos, daí deu certo!
Mas me diga; como resolveu? Já pode ajudar mais pessoas aq!🤝🏼
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@@PloterFilms Já resolvi, o carro perdeu AC, uso gasolina e daí ele foi pra etanol, bati tanto a chave que estourou a tampa da valvula
Eitah!!!
Nesse caso, mesmo perdendo AC, muitas vezes, apertando o pé topando o acelerador, vc da partida até funcionar, porém no início n vai dar muita queima, daí vc continua, pois com o oxigênio entrando no máximo, aos poucos vc sente ir aumentando a queima, daí quando o veículo funciona, vc continua até pegar aceleração, vai sair muita fumaça, daí vc vai perceber que o funcionamento ficará melhor na Alta, na lenta sempre falhando, é o q vc pode fazer p ir até o técnico de sua confiança p fazer a AC!🤝🏼
Em alguns casos, fazendo reset nos cabos da bateria resolve, pq o veículo faz o reconhecimento logo depois da primeira partida!🤝🏼
Eu estou com um Classic e o elétrico mandou comprar o kit completo
Olá, Antônio!
Mandou comprar o imobilizador mais módulo?
Eu gostei, mais o meu carro as vezes aciona a bomba, as vezes não, ele isola mais na parte da manhã.
Olá, José! Obrigado, irmão!
Mas me diga; qual o modelo de seu veículo, amigão? 🤝
Boa noite irmão estou com um corsa e ele fica clicando rele da bomba e tem hr que pega e tem hr que não pega corsa 2006 se pode me da uma dica daque pode ser abraço agradeço
Olá, Victor!
Já tentou trocar o relé? Desculpa a demora pra responder, pois não recebi notificação de sua mensagem aq.
Siga-nos tbm no Instagram @ploterfilmsof🤝🏼
Bom dia.
Peguei um celta 2010, o motor gira mas não dá partida, passei o scanner, e mostra um código pendente, p1614 especificação construtor, já esses testes aí mas não deu certo, vc teria mais alguma dica pra me ajudar....❓
Olá, Gustanildo!
Essa avaria informa q a chave n está sendo reconhecida, amigão! Houve alguma queda ou desmontarama a chave? Tenta retirar os cabos da bateria, junte o cabo do borning positivo ao cabo do negativo, deixe por uns 5 min, conecte os cabos dvolta, gire a chave p posição d pós ignição, sem dar partida, deixe ligada por uns 10 min, depois desligue a ignição e volte a ligar, esperando a bomba acionar, daí de partida. Fico no aguardo aq irmão!
Siga-nos no Instagram; @ploterfilms 🤜🤛🤝
Conseguiu resolver amigo?
Tenho um corsa 99 1.0 nao pega ga gasolina somdnte no gás.
Ja troquei tudo condenaram modulo.
Imobilizador.
Mas so desmontar o eletricista nao encontro o imobilizador somente a antena.
Visto que na chave não há chip esta vazio.
Olá, Flávio!
Então terá q comprar o q está faltando, e codificar novamente, para liberar o sistema.🤝😉
Bom vídeo amigo... Mais estou com um problema no meu celta 2009 que quando rodo umas meia hora direto e quando paro, eu dou partida, o motor de partida aciona normal porém não pega, como se não passasse centelha. Vc já teve algum problema parecido com esse? Desde já agradeco
Olá, Hafid!
Veja primeiro se realmente há centelha, se sim, quando não funcionar na partida, tenta no tranco p ver, então se funcionar, o caso não será falta de centelha. Ao me retornar, analisaremos os sintomas, e chegaremos em uma conclusão! Fico aguardando, amigo!!!
Resolveu o meu tá assim mano ?
Boa tarde , tenho um classic 2014/15. O carro funciona mas quando se engata a ré ou quando fica ligado por um bom tempo ele fica com a rotação acima de 1000 giros , ai desligando o carro ele só aciona o motor de partida e não liga. , ai passa o scanner ele aparece sem sinal da rotação , resento no scanner e ai ele continua a não fincionar , para voltar a funcionar tenque ligar o contato dar um tranquinho em segunda marcha , porém continua a não funcionar , repasso o scanner reseto novamente o sem sinal de rotação ai ele pega normal na chave , e sempre esta sendo dessa forma para faze -lo funcionar , o sensor ja foi trocado pela terceira vez e agora estou usando o original e continua dando no scanner esse sem sinal de rotação , vc tem uma dica ( solução sobre esse problema ) agradeço , obrigado , meu nome e Ademir !
Olá, Ademir!
Pela sua descrição dessa anomalia, posso te indicar q reveja o aterramento do motor, irmão! Outra coisa; já aconteceu comigo, num Classic tbm, e por incrível que pareça, o problema era a bateria, mesmo com a partida aparentando estar normal. Logo vc pode pegar uma bateria q esteja boa, até emprestada mesmo, daí faça o teste. Fico no aguardo de seu retorno, amigão! 🤝🤜🤛