【ローバーミニ】ビルシュタインのショックアブソーバーに交換しました。交換作業とインプレッションの動画です。純正ノーマルがぽよんぽよんと動きすぎて気持ち悪いので交換することにしました。
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- เผยแพร่เมื่อ 1 มี.ค. 2024
- 純正ノーマルのショックアブソーバーの動きが
フワフワしすぎていて、
運転していて気になってしまいました。
ショックアブソーバーは
車体の動きを決める大きな要素なので
思い切ってビルシュタインを導入してみました。
交換作業と、交換後の乗り心地はどうだったでしょうかｗｗ
00：00：40 部品の紹介
00：01：29 フロント側の作業開始
00：02：41 フロントショックアブソーバーの動き比較
00：08：57 リア側の作業開始
00：10：46 リアショックアブソーバーの動き比較
00：18：01 試走とインプレッション
00：20：03 Ending
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注）
DIYは、あくまでも、自己責任です。
私は自分でできる範囲で楽しんでＤＩＹしていますが、
自分で修理は出来ない方は、プロの方々にまず見ていただくのが
間違いなく良いと思っています。
整備を生業にしているプロの方々を尊敬していますし、
自分で出来ないところは、プロにお願いしています。
2024.03.02
温かい目で見守っていただけるとありがたいです。
#ローバーミニ #ミニクーパー #クラシックミニ #ショックアブソーバー #ビルシュタインB6 #交換 #mini #diy #修理 #整備
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おお❤
とうとうショックを高性能品に交換されたんですねえ😊
クラシックミニは違いがすぐに体感できて下手なスポーツカーよりスポーツカーlと私は思っています❤
さてさて次を楽しみにしております😊
コメントありがとうございます。
はい。とうとう禁断の一歩目に踏み出してしまった感があります。
YAMAさんご存じのとおり、私もこだわるタイプなんで、やり過ぎ注意ですｗｗ
まだまだは、故障個所の修理と、故障しそうなパーツの整備が続くように思います。
部品交換すると、良い・悪いがハッキリ出るクルマだと思います。
そこに罠がひそんでいるんでしょうねｗｗ
大きな故障をご所望ですか？ｗｗ
ウチのミニちゃんは、やらかしてくれますから、
ネタは鋭意あたため中だと思ってください。
そのうち期待に応えてくれると思いますｗｗ
スプリングはコイルスプリングですか？、ラバーコーンですか？。
@guest2519 さん
メッセージありがとうございます。
ラバーコーンを使っています。
ミニスペアーズ製 FAM3968EVOです
おお、素晴らしい選択を！！
私はオツリ大好きだったので、純正が抜け抜けだった時にArcというメーカーの入れてました
AT→MT載せ替えの関係上、ショックも交換になり、ついでにショップオリジナルビルシュタインにしました
上も下も吸収する可愛い子です（物足りない感も有りますがｗ）
純正は効かすタイプではないので、抜けても新品でも手で押した感じはさほど変わらないらしいですｗ
足回りO/Hしてからは乗り心地悪くて乗らなかった息子が乗ってくれるようになりましたｗ
コロナ渦でドイツから部品が来なくて、MT載せ替えO/Hには間に合わないケチは付きましたがｗ
コーナー攻めるとスタビ欲しくないですか？
通勤快速なので、次は内外装と決めておりますが……
昔の血が騒ぎます（笑）
サスペンションセッティングの好みは、それぞれ違いますからねぇ・・・・
まだ新品をつけたところなので、走るたびにカドが取れているような感じがしてます。
ビルシュタインのセッティング職人の腕前を見せてもらいますｗｗ
いろいろ経験を積んだ結果、コーナーは攻めないようにしていますｗｗ
走りのイイ車にも、けっこう乗っていましたが、
スタンダードそのままのミニも負けずに楽しいです。
ロールは大きいのだと思いますが、あまり気になってません。
比較すると良いパーツが欲しくなるとは思いますが、
今の状態は流して走るのがとても楽しいです。
ＡＴですし。
MTだと、全然違うんだろうなぁ・・・ｗｗ
前のミニではSPAXを使っていました。
今のミニはKYBにしました。安いです！
A7さん
コメントありがとうございます。
コスパは大切ですね。
KYBも検討しましたけど、今回はビルシュタインのB6にしました。
コストを押さえる努力はイロイロしてます。
普通に買うよりは安くなってます。
円安はツラいww