La ha un mio amico, è fatta per un genere di viaggio completamente diverso. Dice che è ottima in fuoristrada anche da carica ed è super soddisfacente quando si parla di fare viaggi lunghi. Gli è cascata più volte su fango, neve e sassi e non ha mai avuto problemi (solo da raddrizzare le barre paraserbatoio facendo leva con un bacco). Quando si viaggia si guida tante ore, e per poter tenere alto il livello di attenzione bisogna andare piano per non stancarsi. Consuma pochissimo, la si può caricare come un mulo ed è guidabile da patentati A2... l'impiego ideale secondo me è per ragazzi giovani o donne che hanno voglia di fare viaggi avventurosi.
@@suparosc02 bella senza dubbio ed estremamente valida... ma sono due cose completamente diverse. Ti ci vedi a fare un viaggio avventura su sterrato con tenda e borsoni in sella ad una rebel? È già tanto se c'è posto per un borsellino... diciamo che se rimaniamo in royal enfield, la rebel la paragono alla meteor 350. La linea è molto più simile.
Io stavo cercando una moto da affiancare alla mia Forty Eight. Sto facendo sacrifici per mettere soldi da parte. L’harley è il mio sogno, ma guidandola io e la mia compagna abbiamo capito che amiamo viaggiare e stiamo progettando viaggi lunghi, ma la sportster non si presta molto. Non avevo mai sentito parlare di questa moto.. quasi quasi. Mi preoccupa solo guidarla in autostrada.
E' la classica moto da relax totale. Dove la prendi ti fai quei km godendoti il paesaggio! Senza pretese di sorta, senza sentirsi in dovere di essere il pilota di motoGP mancato. Io che amo solo le carenate, sinceramente questa l'ho apprezzata molto per la sua "verità". La moto ti dice "ahò, io so fatta così... nun puoi prentende de più!" Esteticamente poi, mi piace questo stile "Indiana Jones" (sarà che sono un fan della serie! Se me l'avessero dipinta con colori ancor più di base, tipo verde militare o marron fango chiaro, sarebbe stata il top!
Grande spa! Ti giuro come ne parli..mi fai venire voglia di prenderla e partire...è bellissimo che un ragazzo come te sappia apprezzare e valorizzare il vero motociclismo che nn è fatto solo di prestazioni e corse...poi mi fai sbudellare dalle risate
Moto meravigliosa. Indiscrezioni, confermate a quanto pare anche da Royal Enfield stessa, dicono che nel 2024 ci sarà un modello molto molto simile ma con motore bicilindrico 650. Ma si vedrà. Come hai giustamente detto tu Lorè, è una moto fatta per girare il mondo. Non a caso, Noraly, del canale TH-cam @ItchyBoots ci ha letteralmente girato il mondo. Noraly è una ragazza olandese, che qualche anno fa ha deciso di far questa vita, e proprio con una Himalayan è partita dall'India, si è girata tutto il sud-est asiatico, per poi sbarcare nei paesi arabi tipo Iran e Afhganistan, e girarsi tutti i paesi dell'Asia minore (tutti i vari -stan) per poi fare ritorno in Europa passando dalla Russia. E poi è ripartita per un altro viaggio in cui si è girata il sud america sempre con una Himalayan, che però si è interrotto per via del Covid. La sua Himalayan si è rivelata una moto incredibile. Ottima recensione comunque, sottoscrivo tutto ciò che hai detto.
Ricordiamoci una cosa: se stai facendo il giro del mondo e sei in mezzo al Brasile con il tuo GS 1200 e ti si rompe qualcosa non c'è neanche la possibilità di ripararla, se ti si rompe l'Himalyan vai in qualsiasi officina o ferramenta e ti riparano qualsiasi cosa
Sono possessore di una Hima in Brasile e così come altre moto RE la moto ha dato problemi sull'iniezione (relay). Sostituito in garanzia, ne ho messo un altro paio sotto la sella e via. Se mi si bloccano di nuovo ho già i pezzi. Per il resto la recensione è perfetta. E comunque l'unica elettronica a bordo è rappresentata da ABS (che in caso di non funzionamento frena uguale) e iniezione. Con il combustibile ed il calore brasiliani (27% di alcool e 27 gradi medi annui) i consumi si attestano intorno ai 28/30 a litro. Per il resto sono d'accordo con @cali3603. Quattro chiavi e un saldatore e la smonti tutta. Meno elettronica c'è meno si dipende dalle officine autorizzate.
Ritirata ieri. Debbo dire che questa recensione (tra le mille che ho visto) mi ha convinto all'acquisto. Primi 60 km sotto l'apocalisse (non zombie) ma meteo. Grande esordio, subito sporca e infangata. Roma, non chissà quale meta esotica. Una bicicletta, semplice ma, effettivamente, dall'apparenza inarrestabile. Enorme angolo di sterzo (nel traffico é tanta roba), leggera (a portarla). Motore in rodaggio (io lo faccio), funziona. Sella, a mio parere, pessima. Meno di 24 ore (sotto la pioggia) e sembra vecchia. Mooooolto contento. P. S. Sto cercando il fucile basculante dedicato, suggerimenti? 🤣🤣🤣
Se la fanno con il 650, sia questa che la meteor, c'è da divertirsi davvero. La vedo già in viaggio con 2 taniche di benzina legate davanti, borse rigide dietro e via nei peggio posti
Quando fai un viaggio, quando entri nella mentalità del viaggio....tanto non ci vai veloce. Hai colto esattamente il concetto di viaggiare. Bravo Lore...✌....e buona strada Biker's.
Secondo me il freno anteriore è così non performante (se così si può dire) perché quella moto è progettata per appunto come dicevi tu nel video strade molto spesso dissestate, credo sulla mia ignoranza che un freno anteriore troppo aggressivo vadi a bloccare la ruota e non dia il giusto feeling alla guida fuori sterrato CREDO !! Grande spavald❤️
Finalmente qualcuno che nonostante guida moto potenti dice la saggia verità su questo genere di moto ! Io guido una trk 502x presa per viaggiare in comodità in due e il suo lavoro credetemi lo fa egregiamente e ti sa anche divertire , mi fa piacere che hai capito il concetto di moto di cilindrata piccola , chi é in cerca di velocità pieghe ecc ecc sceglie altre moto , questa come la trk o tutte le medie cilindrate sono fatte per girare il mondo e viaggiare viaggiare viaggiare , e soprattutto , partire con quella mentalità che vuoi tornare a casa vivo ❤️ mi è piaciuta molto questa recensione anche se é da circa 1 ora che guardo i tuoi video mentre faccio i mestieri in casa😂😂😂
Ottima recensione. La possiedo da tre anni e con lei vado ovunque, attraverso i passi sterrati e non delle alpi occidentali. E' un corsa lunga, un trattorino con coppia disponibile fin da subito. Con buone gomme e utilizzando bene il cambio ti diverti anche a farla scorrere sulle tortuose strade delle Langhe. Il freno anteriore accompagna il posteriore, con il quale butti giù la moto in curva. Hai detto bene: se cadi la rialzi e riparti.
Hola Spavald, seguo da tempo il tuo canale, una sicurezza in qualitá di contenuti. Mi sento solo di poterti dire che nell'Enduro si che si usa il freno anteriore , anzi, è il freno principale :)
stupenda veramente da usare con calma il tuo giretto e vai da dio troppo bella video strabello la vera moto della apocalisse zombi ciao Spavald alla prossima grade Litterio
Condivido tutto quello che hai detto... Siamo abituati troppo bene ma in molte zone del mondo le strade sono ben lontane dalle nostre e il prossimo benzinaio potrebbe essere molto lontano... Bravo!! Aprilia Caponord 1200 non riesci a provarla?
La mia moto da 3 anni! Per il mio modo di guidare è perfetta e amo la sua linea ed è una moto con molto charme ,quindi o la ami o la odi. 15000 km di puro divertimento
Da propietario di Royal Enfield classic 500, nonostante sia una moto diversa sotto tutti i punti di vista dall'himalayan . Le tue parole bastano anche per descrivere lei. Magari giusto con l'aggiunta di quel carattere da dopoguerra ahahah! comunque bellissimo video.
Ciao Lore'questa è un genere di moto che non prenderei mai,troppo poco motore ed emozioni 0.Grandissimo come sempre Litterio nello spiegare magistralmente la storia della moto in questione. Mi aspettavo la presentazione della moto nuova oggi. Sei sempre un grande Lore' un abbraccio
Comprata l'anno scorso!! Pura goduria!!! Ci ho fatto 12.000 km. Tagliandi dalla spesa irrisoria. La parcheggio tra altre 300 moto e tutti guardano lei!!
Bravo Lorè caxxo, bravo!!! Chi fa viaggi in moto non sta sempre col coltello fra i denti perchè è vero, dopo un pò la concentrazione si abbassa e l'unica cosa che è necessario fare è chiudere la manopola del gas ed andare in modalità "guarda che bel paesaggio", punto. Ottimo video come sempre e bel progetto da parte di RE, questa moto è un carrarmato, consuma un cavolo e con 2 spicci la sistemi. Paradossalmente, un prodotto pensato come una volta, ovvero, deve durare... Il discorso della bussola a noi fa ridere, ma in altre parti del mondo dove l'indicazione è "prosegui dritto a nord e poi quando vedi il gruppo di capre svolta a sinistra", avoja se serve 🙂 P.S. il paragone con Days Gone è azzeccatissimo ahahah, AMO quel gioco, Deacon St.John è un coatto da paura e la moto una figata assurda...unico appunto, occhio, la moto nel gioco NON è un'Harley, non ha il motore a V a 45° ;-)
Sarebbe interessante vederti provare la scram 411, la sto valutando come prima moto. Ha un costo leggermente più elevato di un usato di bassa cilindrata (es. Benelli 302, leoncino 500, g310r ecc.) Ma ti porti a casa una moto nuova, esteticamente ben riuscita (a parer mio) e con una dotazione tecnica a prova di apocalisse. 🤔
bravo è una moto che mi ha sempre incuriosito e non ho avuto le balls di andarla a provare, ha senso in effetti come prima moto da enduro per divertirsi senza pretese, anche perchè le moto di una certa età che sbatteresti a terra con poche remore se le fanno pagà e come.
Tra le recensioni più belle, ecco il vero talento, davvero complimenti. Purtroppo sono anche io uno di quei possessori di moto da 160 cv, ma poi alla fine pensandoci bene abbiamo perso il vero senso del viaggiare in moto. Come hai ben detto una moto ultra potente stanca soltanto nei viaggi, e svuota il portafoglio. Sono convinto che la Himalayan fosse stata un 500 di cilindrata con 20/30 cv in più avrebbe fatto vendite da record, così come per la nuova scram 411, favolosa ma un pochino troppo limitata.
@@fedbar5652 dopo vent'anni di sportive carenate da centinaia di cavalli, mai avrei pensato di potermi divertire così tanto con 50cv scarsi e una guida tutt'altro aggressiva. È una moto fantastica in rapporto al prezzo
Prova la interceptor o la continental gt650, ti piaceranno un botto. Ho avuto il piacere di provarle e devo essere sincero sono quel tipo di moto che ti fanno venire il sorriso a 24 denti. Il cambio è perfetto, sembra parte integrante del tuo corpo. Il freno è decisamente migliore di questo della Himalayan, mentre per la velocità e la potenza non mi è mai sembrato di non averne abbastanza (vengo da R6). Esteticamente poi non c'è paragone...
spavald ti volevo chiedere se in uno dei prossimi test ride potresti farci vedere la ninja 125, ho visto che da garage 75 ce n'è qualcuna usata ed è un modello che avevo preso in considerazione come prima moto, mi piacerebbe se ci facessi una "recensione"
Miiii, ho trovato una moto più lenta del mio nc700 dct…🤣 Per quanto so’ negato, queste sono le mie moto. Bella prova, hai tirato fuori i pregi(tanti) di una moto di pura sostanza.
Bella spavald hai centrato bene il concetto della moto, che a me come concetto piace, ma voglio aspettare perché sono curioso di come sarà la himalayan 650 🤩 Non prima della fine del 2024 dice...
Segnalo che su TH-cam ci sono diversi video di persone a cui si è spezzato il telaio in moto e non, video tutti stranieri basta cercare "Himalayan broken Chassis"
Moto ideale per tante persone. Se il design di questa poteva far storcere il naso a qualcuno, la nuova Royal Enfield Scram 411 ha una linea ancora più gradevole e si appresta ad utilizzo cittadino e per viaggetti più o meno lunghi e giri tranquilli.
Bel video Spavald come al solito , restando nell ambito enduro stradale riusciresti a portare un testa della nuova tenere 700? È una moto che mi incuriosisce molto e vorrei prenderla ma ho paura che mi stufi per i cavalli in meno rispetto la mia attuale fz8
Test molo diverso da quelli che girano, apprezzo l'onestà obbiettivamente, una curiosità: Si può potenziare il freno anteriore per renderla più fruibile in strada? Porterai il test della Meteor detta a inizio video da Litterio? Grazie :)
Io ho un Himalayan, ho letto in giro che cambiando le pastiglie e a volte spurgando il sistema un po’ migliora…però la sensazione spugnosetta permane e in ogni caso non penso migliori drasticamente! Sulla mia probabilmente le monterò al prossimo tagliando, per ora ci ho fatto meno di 2000km e dovrò aspettare per la modifica
Condivido in pieno quello che hai detto. È una moto da viaggi infiniti. Con lo spirito giusto, ci giri il mondo e poi riparti. Se non amassi così tanto la mia Guzzi Eldorado, questa Himalayan sarebbe già mia.
Comprata l'anno scorso una 2021,affiancata alla mia yamaha fz1 da 150cv, nonostante i pochi cv sono contentissimo per l'acquisto, interpretandola a guidare si riesce ad andare anche abbastanza spediti nelle curve. Per i freni cambiando le pastiglie con delle sinterizzate migliora molto il tutto(i freni sono dei brybe sottomarca brembo) Per il resto la uso per tutto, lavoro,spesa, giro della domenica, e all'avventura, una tazza di benzina e vai ovunque, strada o terra che sia.
Ciao Stefano, sono indeciso se procedere al suo acquisto. Il mio timore è di rimpiangere un poc di potenza su strade statali e provinciali che sarebbero il mio itinerario abituale. Qual'è la tua esperienza? Grazie
@@fedbar5652 se non hai pretese di corsa per andare con i limiti che abbiamo sono più che sufficienti, i pochi cv si sentono nelle salite e nelle autostrade, per il resto i circa 135 di tachimetro si raggiungono in fretta e a 105/110 stai con molto meno di metà gas, io nonostante sia abituato bene ad avere 150cv sotto le chiappe non sento così tanto la mancanza di potenza anche perché di coppia non è così povera Dovrebbero far uscire 2 modelli 650 e 450 da 55 e 35cv ma se ne parla per l'anno prossimo purtroppo
Un mio vicino di casa sessantenne come me l'ha presa un anno fa dopo aver avuto una transalp per 20 anni, e ne è entusiasta. Ovvio mi ha detto con questa non si corre come l'ho da, però fra bauletto e borse ha fatto le vacanze in Grecia e si è divertito un sacco.
Complimenti....ho visto innumerevoli test ride ma mai così "real", ho una domanda però da porti spero in una risposta anche se forse sono off topic.....che ne dici di testare una Meteor 350 Fireball? la filosofia di guida è la stessa ma in ambito più urbano.. aiuteresti anche a capire se Royal Enfield sta progredendo o meno...come hai fatto per Voge. Inoltre è un modello perfetto per convincere gli ultimi scooteristi a farsi la moto...dai provala dai please!
Bella come concezione... Purtroppo pare abbia seri problemi di telaio. C'è gente che si è trovata col manubrio staccato dal resto della moto mentre viaggiava. Non proprio una bella cosa anche andando piano piano... Su youtube ci sono alcuni filmati a riguardo. Per sfuggire agli zombie forse è più sicura una grazziella pieghevole col morsetto allentato...
Ciao spavald, hai mai pensato di fare il test della cb 500f, che è richiestissima per chi ha patente a2 e personalmente lo troverei un ottimo contenuto
Più che altro per le strade bianche è meglio l'acciaio perché assorbe meglio le vibrazioni ed è più elastico dell' alluminio. Esempio classico, le biciclette da corsa.
Il test di una keeway rkf 125, che da mesi è tra le moto più vendute in Italia come lo vedi? Forse penso di potertela anche prestare io, ho anche uno scarico gpr montato
Ciao Lorenzo, io possiedo da ormai un anno una Voge "Brivido" 500r, e dopo un anno di utilizzo posso affermare che si tratta di un'ottima moto, soprattutto per il prezzo a cui viene proposta. Ho chiaramente notato nel video che Garage75 vende anche Voge. Che ne dici di un bel video su questa moto? Anche per fare conoscere il marchio che é relativamente giovane e anche per parlare ulteriormente dell'avvento delle nuove moto cinesi ma di qualità.
Ciaooooo... Bel video !!! Cosa usi per registrare la voce dentro il casco ? Io uso una ezviz s6 con un microfono lavalier USB, si sente bene con la visiera alza ma appena la abbasso si sente malissimo, cupo al massimo.... Grazie
La panda 4x4 degli anni 90 delle moto 💪😎 ignoranza, resistenza e ha pure la bussola! Ciao proprio 🥰
La ha un mio amico, è fatta per un genere di viaggio completamente diverso. Dice che è ottima in fuoristrada anche da carica ed è super soddisfacente quando si parla di fare viaggi lunghi. Gli è cascata più volte su fango, neve e sassi e non ha mai avuto problemi (solo da raddrizzare le barre paraserbatoio facendo leva con un bacco).
Quando si viaggia si guida tante ore, e per poter tenere alto il livello di attenzione bisogna andare piano per non stancarsi. Consuma pochissimo, la si può caricare come un mulo ed è guidabile da patentati A2... l'impiego ideale secondo me è per ragazzi giovani o donne che hanno voglia di fare viaggi avventurosi.
la honda rebel 500 fa quasi la stessa cosa... e la fa meglio...
@@suparosc02 bella senza dubbio ed estremamente valida... ma sono due cose completamente diverse. Ti ci vedi a fare un viaggio avventura su sterrato con tenda e borsoni in sella ad una rebel? È già tanto se c'è posto per un borsellino... diciamo che se rimaniamo in royal enfield, la rebel la paragono alla meteor 350. La linea è molto più simile.
Io stavo cercando una moto da affiancare alla mia Forty Eight. Sto facendo sacrifici per mettere soldi da parte. L’harley è il mio sogno, ma guidandola io e la mia compagna abbiamo capito che amiamo viaggiare e stiamo progettando viaggi lunghi, ma la sportster non si presta molto. Non avevo mai sentito parlare di questa moto.. quasi quasi. Mi preoccupa solo guidarla in autostrada.
@@suparosc02 ma la Honda Rebel è scomodissima dove vuoi andare
@@thomasturbato6583 a prendere l'aperitivo al bar, assieme ai possessori di GS...
E' la classica moto da relax totale. Dove la prendi ti fai quei km godendoti il paesaggio! Senza pretese di sorta, senza sentirsi in dovere di essere il pilota di motoGP mancato.
Io che amo solo le carenate, sinceramente questa l'ho apprezzata molto per la sua "verità". La moto ti dice "ahò, io so fatta così... nun puoi prentende de più!"
Esteticamente poi, mi piace questo stile "Indiana Jones" (sarà che sono un fan della serie! Se me l'avessero dipinta con colori ancor più di base, tipo verde militare o marron fango chiaro, sarebbe stata il top!
Bellaa Spavald, devo dire che più una rece/presentazione della moto è un sopravvivi ai pazzi di roma con una moto che frena nei tuoi sogni😂😂😂😂😂😂
Grande spa! Ti giuro come ne parli..mi fai venire voglia di prenderla e partire...è bellissimo che un ragazzo come te sappia apprezzare e valorizzare il vero motociclismo che nn è fatto solo di prestazioni e corse...poi mi fai sbudellare dalle risate
Moto meravigliosa. Indiscrezioni, confermate a quanto pare anche da Royal Enfield stessa, dicono che nel 2024 ci sarà un modello molto molto simile ma con motore bicilindrico 650. Ma si vedrà.
Come hai giustamente detto tu Lorè, è una moto fatta per girare il mondo. Non a caso, Noraly, del canale TH-cam @ItchyBoots ci ha letteralmente girato il mondo. Noraly è una ragazza olandese, che qualche anno fa ha deciso di far questa vita, e proprio con una Himalayan è partita dall'India, si è girata tutto il sud-est asiatico, per poi sbarcare nei paesi arabi tipo Iran e Afhganistan, e girarsi tutti i paesi dell'Asia minore (tutti i vari -stan) per poi fare ritorno in Europa passando dalla Russia. E poi è ripartita per un altro viaggio in cui si è girata il sud america sempre con una Himalayan, che però si è interrotto per via del Covid.
La sua Himalayan si è rivelata una moto incredibile. Ottima recensione comunque, sottoscrivo tutto ciò che hai detto.
Poi ha preso una Honda CRF
Ricordiamoci una cosa: se stai facendo il giro del mondo e sei in mezzo al Brasile con il tuo GS 1200 e ti si rompe qualcosa non c'è neanche la possibilità di ripararla, se ti si rompe l'Himalyan vai in qualsiasi officina o ferramenta e ti riparano qualsiasi cosa
Se ti si rompe la centralina, l'accensione o l'iniezione l'aggiusti a martellate ....????😂😂😂
Sono possessore di una Hima in Brasile e così come altre moto RE la moto ha dato problemi sull'iniezione (relay). Sostituito in garanzia, ne ho messo un altro paio sotto la sella e via. Se mi si bloccano di nuovo ho già i pezzi. Per il resto la recensione è perfetta. E comunque l'unica elettronica a bordo è rappresentata da ABS (che in caso di non funzionamento frena uguale) e iniezione. Con il combustibile ed il calore brasiliani (27% di alcool e 27 gradi medi annui) i consumi si attestano intorno ai 28/30 a litro. Per il resto sono d'accordo con @cali3603. Quattro chiavi e un saldatore e la smonti tutta. Meno elettronica c'è meno si dipende dalle officine autorizzate.
Ritirata ieri. Debbo dire che questa recensione (tra le mille che ho visto) mi ha convinto all'acquisto. Primi 60 km sotto l'apocalisse (non zombie) ma meteo. Grande esordio, subito sporca e infangata. Roma, non chissà quale meta esotica. Una bicicletta, semplice ma, effettivamente, dall'apparenza inarrestabile. Enorme angolo di sterzo (nel traffico é tanta roba), leggera (a portarla). Motore in rodaggio (io lo faccio), funziona. Sella, a mio parere, pessima. Meno di 24 ore (sotto la pioggia) e sembra vecchia. Mooooolto contento. P. S. Sto cercando il fucile basculante dedicato, suggerimenti? 🤣🤣🤣
Se la fanno con il 650, sia questa che la meteor, c'è da divertirsi davvero.
La vedo già in viaggio con 2 taniche di benzina legate davanti, borse rigide dietro e via nei peggio posti
Bel video! Valutazione realistica e descrizione utente finale corretta.
È una moto che ti riporta al piacere del viaggio
Oltre che ad essere una persona ricca di qualità comunicative,hai anche una grande qualità a vendere un prodotto. Complimenti.
Pausa pranzo e aspettavo troppo un tuo video
Bellissimo il banner con le caratteristiche tecniche all'inizio!! Ci voleva proprio! Bravo Lorenzo
Quando fai un viaggio, quando entri nella mentalità del viaggio....tanto non ci vai veloce.
Hai colto esattamente il concetto di viaggiare.
Bravo Lore...✌....e buona strada Biker's.
Secondo me il freno anteriore è così non performante (se così si può dire) perché quella moto è progettata per appunto come dicevi tu nel video strade molto spesso dissestate, credo sulla mia ignoranza che un freno anteriore troppo aggressivo vadi a bloccare la ruota e non dia il giusto feeling alla guida fuori sterrato
CREDO !!
Grande spavald❤️
Vado? Vadiii vadiiii
Grande Spavald! bella recensione come sempre. ogni moto è fatta per uno scopo e lo hai spiegato alla perfezione. sciaooooo!
Bellissime e giustissime le considerazioni riguardo lo spirito della moto fatte verso la fine del video. Grande!
Complimenti un'altra eccezionale puntata, e la moto è fighissima davvero, si monta in sella e viaaa verso l arca perduta hahahah🤠🤠🤠
Finalmente qualcuno che nonostante guida moto potenti dice la saggia verità su questo genere di moto ! Io guido una trk 502x presa per viaggiare in comodità in due e il suo lavoro credetemi lo fa egregiamente e ti sa anche divertire , mi fa piacere che hai capito il concetto di moto di cilindrata piccola , chi é in cerca di velocità pieghe ecc ecc sceglie altre moto , questa come la trk o tutte le medie cilindrate sono fatte per girare il mondo e viaggiare viaggiare viaggiare , e soprattutto , partire con quella mentalità che vuoi tornare a casa vivo ❤️ mi è piaciuta molto questa recensione anche se é da circa 1 ora che guardo i tuoi video mentre faccio i mestieri in casa😂😂😂
Ao ma quel range rover al minuto 18:27 so io porcodue non tho riconosciuto ahhaah... Grande spavald!!!
E' tipo la Panda delle moto!!!
no, la panda pesa meno e frena!
Bravo bravo bravo !!!
Complimenti per la recensione su himalayan... Dettagliatissima!!
Ottima recensione. La possiedo da tre anni e con lei vado ovunque, attraverso i passi sterrati e non delle alpi occidentali. E' un corsa lunga, un trattorino con coppia disponibile fin da subito. Con buone gomme e utilizzando bene il cambio ti diverti anche a farla scorrere sulle tortuose strade delle Langhe. Il freno anteriore accompagna il posteriore, con il quale butti giù la moto in curva. Hai detto bene: se cadi la rialzi e riparti.
Ma consuma davvero poco? Si ha pochi cavalli ma pesa pure un bel po'
Hola Spavald, seguo da tempo il tuo canale, una sicurezza in qualitá di contenuti. Mi sento solo di poterti dire che nell'Enduro si che si usa il freno anteriore , anzi, è il freno principale :)
stupenda veramente da usare con calma il tuo giretto e vai da dio troppo bella video strabello la vera moto della apocalisse zombi ciao Spavald alla prossima grade Litterio
Condivido tutto quello che hai detto... Siamo abituati troppo bene ma in molte zone del mondo le strade sono ben lontane dalle nostre e il prossimo benzinaio potrebbe essere molto lontano...
Bravo!!
Aprilia Caponord 1200 non riesci a provarla?
La mia moto da 3 anni!
Per il mio modo di guidare è perfetta e amo la sua linea ed è una moto con molto charme ,quindi o la ami o la odi.
15000 km di puro divertimento
Da propietario di Royal Enfield classic 500, nonostante sia una moto diversa sotto tutti i punti di vista dall'himalayan . Le tue parole bastano anche per descrivere lei. Magari giusto con l'aggiunta di quel carattere da dopoguerra ahahah! comunque bellissimo video.
Se Deacon avesse avuto questa avrebbe potuto fare tutta la storia con un pieno e senza mai ripararla ahaha
Ciao Lore'questa è un genere di moto che non prenderei mai,troppo poco motore ed emozioni 0.Grandissimo come sempre Litterio nello spiegare magistralmente la storia della moto in questione. Mi aspettavo la presentazione della moto nuova oggi. Sei sempre un grande Lore' un abbraccio
Qua le emozioni sono nel buttarla nelle peggio strade senza ritegno, sbatterla a terra e ripararla con il filo di ferro
Grande bella recensione, bella a me piace molto.👍🏻
Da questa recensione ho capito che sei il migliore qui sul tubo , assieme a Duccio
Comprata l'anno scorso!! Pura goduria!!! Ci ho fatto 12.000 km.
Tagliandi dalla spesa irrisoria.
La parcheggio tra altre 300 moto e tutti guardano lei!!
Mitico Spavaldone. Quanto mi piacerebbe che riuscissi a fare un test con la "nuova" Classic 350!
Il miglior video di tutto TH-cam Italia GRAZIE😊!!
Bravo Lorè caxxo, bravo!!! Chi fa viaggi in moto non sta sempre col coltello fra i denti perchè è vero, dopo un pò la concentrazione si abbassa e l'unica cosa che è necessario fare è chiudere la manopola del gas ed andare in modalità "guarda che bel paesaggio", punto. Ottimo video come sempre e bel progetto da parte di RE, questa moto è un carrarmato, consuma un cavolo e con 2 spicci la sistemi. Paradossalmente, un prodotto pensato come una volta, ovvero, deve durare...
Il discorso della bussola a noi fa ridere, ma in altre parti del mondo dove l'indicazione è "prosegui dritto a nord e poi quando vedi il gruppo di capre svolta a sinistra", avoja se serve 🙂
P.S. il paragone con Days Gone è azzeccatissimo ahahah, AMO quel gioco, Deacon St.John è un coatto da paura e la moto una figata assurda...unico appunto, occhio, la moto nel gioco NON è un'Harley, non ha il motore a V a 45° ;-)
Spavald puoi portare qualche moto per patente A2? Così da capire un po’ con quelle cilindrate a cosa bisogna fare attenzione in una moto
Grande lorè,porterai mai un test della Yamaha XT 660 X?
Sarebbe interessante vederti provare la scram 411, la sto valutando come prima moto. Ha un costo leggermente più elevato di un usato di bassa cilindrata (es. Benelli 302, leoncino 500, g310r ecc.) Ma ti porti a casa una moto nuova, esteticamente ben riuscita (a parer mio) e con una dotazione tecnica a prova di apocalisse. 🤔
Bella spavald! Sempre ottimi contenuti! Appena passo per Roma vorrei una foto con Litterio
bravo è una moto che mi ha sempre incuriosito e non ho avuto le balls di andarla a provare, ha senso in effetti come prima moto da enduro per divertirsi senza pretese, anche perchè le moto di una certa età che sbatteresti a terra con poche remore se le fanno pagà e come.
gran bel video con un bella trama, ha molto senso il tuo racconto. bravo Lorenzo!
Ho preso sto cancello... Confermo. Ferma, ferma, ma la amo!🤣
Tra le recensioni più belle, ecco il vero talento, davvero complimenti. Purtroppo sono anche io uno di quei possessori di moto da 160 cv, ma poi alla fine pensandoci bene abbiamo perso il vero senso del viaggiare in moto. Come hai ben detto una moto ultra potente stanca soltanto nei viaggi, e svuota il portafoglio. Sono convinto che la Himalayan fosse stata un 500 di cilindrata con 20/30 cv in più avrebbe fatto vendite da record, così come per la nuova scram 411, favolosa ma un pochino troppo limitata.
😍😍 prova la Interceptor 650, te ne innamorerai, fidati!!
Immagino che tu l'abbia. Come ti ci trovi?
@@fedbar5652 dopo vent'anni di sportive carenate da centinaia di cavalli, mai avrei pensato di potermi divertire così tanto con 50cv scarsi e una guida tutt'altro aggressiva. È una moto fantastica in rapporto al prezzo
@@matteogariboldi5648 grazie x info. Buona giornata
Prova la interceptor o la continental gt650, ti piaceranno un botto. Ho avuto il piacere di provarle e devo essere sincero sono quel tipo di moto che ti fanno venire il sorriso a 24 denti. Il cambio è perfetto, sembra parte integrante del tuo corpo. Il freno è decisamente migliore di questo della Himalayan, mentre per la velocità e la potenza non mi è mai sembrato di non averne abbastanza (vengo da R6). Esteticamente poi non c'è paragone...
Bel video! Completo e piacevole
spavald ti volevo chiedere se in uno dei prossimi test ride potresti farci vedere la ninja 125, ho visto che da garage 75 ce n'è qualcuna usata ed è un modello che avevo preso in considerazione come prima moto, mi piacerebbe se ci facessi una "recensione"
Ciao Lorenzo ,non pensi anche tu che sia la moto perfetta x sinna?
Bentornato Terenzio
Miiii, ho trovato una moto più lenta del mio nc700 dct…🤣
Per quanto so’ negato, queste sono le mie moto.
Bella prova, hai tirato fuori i pregi(tanti) di una moto di pura sostanza.
Ho staccato l altro e ho avviato questo,100 volte meglio SPAVALD.😍
Bella spavald hai centrato bene il concetto della moto, che a me come concetto piace, ma voglio aspettare perché sono curioso di come sarà la himalayan 650 🤩
Non prima della fine del 2024 dice...
🤣🤣🤣 grande, video piacevole, come guardare un bel film.
Hai ragione sugli zombies, da me sono tutti alla guida di auto, schhhh.... stai attento.
Segnalo che su TH-cam ci sono diversi video di persone a cui si è spezzato il telaio in moto e non, video tutti stranieri basta cercare "Himalayan broken Chassis"
Moto ideale per tante persone. Se il design di questa poteva far storcere il naso a qualcuno, la nuova Royal Enfield Scram 411 ha una linea ancora più gradevole e si appresta ad utilizzo cittadino e per viaggetti più o meno lunghi e giri tranquilli.
Apocalisse zombie 🤣🤣🤣mi hai fatto schiattare dal ridere , hai ragione su tutto 👌
Himalayan e sei pronto a scalare l'Everest!
Battutaccia a parte a me piace molto come estetica...ebbravi i progettisti!
L'unica volta che non hai avuto bisogno di offuscare il conta chilometri. Grande
Bel video Spavald come al solito , restando nell ambito enduro stradale riusciresti a portare un testa della nuova tenere 700? È una moto che mi incuriosisce molto e vorrei prenderla ma ho paura che mi stufi per i cavalli in meno rispetto la mia attuale fz8
Eccoloo
Finalmente una moto ignorante 💪😎 resistente
Come sempre test ride fantastico . Ma la mia domanda rimane una, quando fai vedere la tua nuova moto ???
Troppo bravo 😅 👏
È la prima volta che la vedo..... è stranissima...
Mi piace un sacco....come faccia poi ad andare con 24 cavalli è un mistero...ahah
Ci vuole nel garage non si sa mai, tra guerra, possibili zombi 😂😂😂
Oddio quando ho visto il video con sto ferro ho pensato che fosse questa la nuova piccola del tuo garage 😅😅😅
Test molo diverso da quelli che girano, apprezzo l'onestà obbiettivamente, una curiosità: Si può potenziare il freno anteriore per renderla più fruibile in strada? Porterai il test della Meteor detta a inizio video da Litterio? Grazie :)
Io ho un Himalayan, ho letto in giro che cambiando le pastiglie e a volte spurgando il sistema un po’ migliora…però la sensazione spugnosetta permane e in ogni caso non penso migliori drasticamente! Sulla mia probabilmente le monterò al prossimo tagliando, per ora ci ho fatto meno di 2000km e dovrò aspettare per la modifica
L' ho vista usare da Hitchy boots.
Molto resistente
Quando provi la trk 500 da paragonare a questa
Per un attimo ho temuto fosse la tua nuova moto.
Condivido in pieno quello che hai detto. È una moto da viaggi infiniti. Con lo spirito giusto, ci giri il mondo e poi riparti. Se non amassi così tanto la mia Guzzi Eldorado, questa Himalayan sarebbe già mia.
Itchy Boots, qualcuno l'ha già citata ? Guardate il suo canale, le prime stagioni. (vogliamo la collaborazione con Spavald92 )
Comprata l'anno scorso una 2021,affiancata alla mia yamaha fz1 da 150cv, nonostante i pochi cv sono contentissimo per l'acquisto, interpretandola a guidare si riesce ad andare anche abbastanza spediti nelle curve.
Per i freni cambiando le pastiglie con delle sinterizzate migliora molto il tutto(i freni sono dei brybe sottomarca brembo)
Per il resto la uso per tutto, lavoro,spesa, giro della domenica, e all'avventura, una tazza di benzina e vai ovunque, strada o terra che sia.
Ciao Stefano, sono indeciso se procedere al suo acquisto. Il mio timore è di rimpiangere un poc di potenza su strade statali e provinciali che sarebbero il mio itinerario abituale. Qual'è la tua esperienza? Grazie
@@fedbar5652 Lasciala perdere se giri principalmente su strade asfaltate, ci sono centinaia di alternative migliori
@@HandleAndGretel grazie, infatti sono combattuto con altro....
@@fedbar5652 se non hai pretese di corsa per andare con i limiti che abbiamo sono più che sufficienti, i pochi cv si sentono nelle salite e nelle autostrade, per il resto i circa 135 di tachimetro si raggiungono in fretta e a 105/110 stai con molto meno di metà gas, io nonostante sia abituato bene ad avere 150cv sotto le chiappe non sento così tanto la mancanza di potenza anche perché di coppia non è così povera
Dovrebbero far uscire 2 modelli 650 e 450 da 55 e 35cv ma se ne parla per l'anno prossimo purtroppo
@@stefanoravera5759 grazie, gentilissimo. Nel frattempo è arrivata la scram 411 che forse x le nostre strade è più adatta. Vediamo un po'....
Ciao
Un mio vicino di casa sessantenne come me l'ha presa un anno fa dopo aver avuto una transalp per 20 anni, e ne è entusiasta. Ovvio mi ha detto con questa non si corre come l'ho da, però fra bauletto e borse ha fatto le vacanze in Grecia e si è divertito un sacco.
Ciao spavald, bellissima la recensione fatta da te ma volevo chiederti se ci sarà mai un test di una Aprilia RS4 125
Da quando ho preso un Duster 4x4 e mi sono appassionato di off road, vorrei fare certi sterrati anche in moto. Mi sa che la affianco alla Harley 😍
Moto intelligente, esteticamente bella ma soprattutto la cosa più importante: È semplice!!! Quello che non c è non si può rompere
Ottimo test ride! Riesci a provare la ducati multistrada 620?
Grazie Lorenzo ❤️
La più bella recensione di questa moto
Complimenti....ho visto innumerevoli test ride ma mai così "real", ho una domanda però da porti spero in una risposta anche se forse sono off topic.....che ne dici di testare una Meteor 350 Fireball? la filosofia di guida è la stessa ma in ambito più urbano.. aiuteresti anche a capire se Royal Enfield sta progredendo o meno...come hai fatto per Voge. Inoltre è un modello perfetto per convincere gli ultimi scooteristi a farsi la moto...dai provala dai please!
Una bomba i tuoi video!
Top spavaldone
Stavo per dire che sembra la moto di Days Gone... 🤣 Mi hai tolto le parole di bocca
Che risate 😂😂 bella presentazione
spavald porta una hyosung per favore soprattutto il 125 dato che è bicilindrico 🥺
.Eh! Tu saluteresti uno seduto su una Himalayan?😂
Bella come concezione... Purtroppo pare abbia seri problemi di telaio. C'è gente che si è trovata col manubrio staccato dal resto della moto mentre viaggiava.
Non proprio una bella cosa anche andando piano piano... Su youtube ci sono alcuni filmati a riguardo.
Per sfuggire agli zombie forse è più sicura una grazziella pieghevole col morsetto allentato...
Ciao spavald, hai mai pensato di fare il test della cb 500f, che è richiestissima per chi ha patente a2 e personalmente lo troverei un ottimo contenuto
Più che altro per le strade bianche è meglio l'acciaio perché assorbe meglio le vibrazioni ed è più elastico dell' alluminio. Esempio classico, le biciclette da corsa.
Talmente veloce che non sei riuscito a oscurare il contachilometri a velocità elevata😂. Però dai nel complesso é una figata
Il test di una keeway rkf 125, che da mesi è tra le moto più vendute in Italia come lo vedi? Forse penso di potertela anche prestare io, ho anche uno scarico gpr montato
Ciao Lorenzo… chiedi a Litterio se ha un cbr 600 f (2011/2013) da farti provare.. qui su TH-cam sono presenti pochissimi video in Italiano 😣
Ciao Lorenzo, io possiedo da ormai un anno una Voge "Brivido" 500r, e dopo un anno di utilizzo posso affermare che si tratta di un'ottima moto, soprattutto per il prezzo a cui viene proposta.
Ho chiaramente notato nel video che Garage75 vende anche Voge. Che ne dici di un bel video su questa moto? Anche per fare conoscere il marchio che é relativamente giovane e anche per parlare ulteriormente dell'avvento delle nuove moto cinesi ma di qualità.
bella moto e come sempre ottimo contenutooo
Bella ma sarebbe ancora più bella se facessero un modello XL per le persone sopra al metro e 80
Ciaooooo... Bel video !!!
Cosa usi per registrare la voce dentro il casco ?
Io uso una ezviz s6 con un microfono lavalier USB, si sente bene con la visiera alza ma appena la abbasso si sente malissimo, cupo al massimo....
Grazie
Daje Er gasss!!!!
@Letterio Giordano: dopo la Enfield ci starebbe bene una bella Ural Sidecar.
Così, giusto per spavalderia!😂😂😂
Molto bello spavald ma dove è la prova di aricatween?