Traseul de tramvai 6 barat din Iasi

Pe 12 septembrie 2013 au inceput lucrarile de reabilitare a caii de rulare a tramvaielor pe distanta Gara Nicolina - Tesatura - Baza 3 - Tepro - Tatarasi Sud, in cadrul unui proiect cu finantare din bugetul Uniunii Europene pentru exercitiul financiar 2007-2013 si de la bugetul local. Initial a fost oprita circulatia tramvaielor si au inceput lucrarile pe tronsonul Gara Nicolina - Tesatura. Pe 24 martie 2014 lucrarile s-au extins, fiind intrerupta circulatia tramvaielor si pe tronsoanele Tesatura - CET si Baza 3 - Tepro - Tatarasi Sud. Astfel, singura portiune din cadrul proiectului mentinuta deschisa pentru circulatia tramvaielor pe vechea infrastructura pana in toamna anului 2014 a fost CET - Baza 3. Pe 8 septembrie au inceput lucrarile in intersectia de la CET, circulatia tramvaielor fiind intrerupta complet pe Calea Chisinaului. Pe data de 18 decembrie au fost facute primele probe pe tronsonul Gara Nicolina - Tesatura - CET, iar pe 29 decembrie 2014 a fost reluata circulatia tramvaielor intre Tesatura si Baza 3. Primele trasee de tramvai (temporare) care au beneficiat de noua linie de pe tronsonul Tesatura - CET au fost 1 (Copou - Centru - Podu Ros - Baza 3), 5 barat (Dacia - Podu de Piatra - Podu Ros - Baza 3) - cu ajutorul unui film pe care l-am realizat pe 1 februarie 2015 si l-am publicat la adresa • Iasi - Traseul de tram... puteti parcurge in intregime acest traseu -, 7 (Canta - Centru - Tudor Vladimirescu - Baza 3) si 8 (Copou - Centru - Tudor Vladimirescu - Baza 3). Acestea au fost mentinute pana pe data de 1 februarie 2015, dupa care au inceput lucrarile si pe ultimul tronson al proiectului, CET - Baza 3, iar traseele de tramvai mentinute pentru deservirea zonei Podu Ros - Tesatura - CET incepand cu data de 2 februarie au fost din nou modificate: 1 (Copou - Centru - Podu Ros - CET - Tudor Vladimirescu - Centru - Copou), 6 (Dacia - Gara - Billa - Centru - Tudor Vladimirescu - CET - Podu Ros - Podu de Piatra - Dacia), 6 barat (Dacia - Podu de Piatra - Podu Ros - CET - Tudor Vladimirescu - Centru - Billa - Gara - Dacia) si 8 (Copou - Centru - Tudor Vladimirescu - CET - Podu Ros - Centru - Copou). Circulatia tramvaielor pe tronsoanele cuprinse in acest proiect de reabilitare va reveni la normal in cursul anului 2015.
Pe 1 martie am realizat o filmare pe intregul traseu 6 barat (Dacia - Podu de Piatra - Podu Ros - CET - Tudor Vladimirescu - Centru - Billa - Gara - Dacia) si va invit sa o vizionati cu viteza marita. De precizat ca linia de pe tronsonul Familial - Rond Dacia a fost reabilitata in perioada 2002-2006, cea de pe pasajul Alexandru cel Bun in anul 2008, cea din rondul de la Podu de Piatra in 2009, cea de pe podul peste Bahlui, pana in statia de tramvai de la intrarea pe Soseaua Nationala, in 2010, cea dintre Bucsinescu si intersectia cu bulevardul Anastasie Panu in 2012, linia dintre Hotel Europa si Cinci Drumuri in 2006, linia dintre Cinci Drumuri si rondul din Targu Cucu (inclusiv) in 2010, cea dintre intrarea in rondul din Targu Cucu si baza pantei Arcu in 2009, cea de pe tronsonul Vointa - Billa in 2008-2009, cea de pe strada Strapungere Silvestru (de la intersectia cu strada Bacinschi pana la Gara) si de pe strada Silvestru (de la Gara pana la rondul din Podu de Piatra) in 2009.