DT3N-Mitfahrt ohne störende Ansagen - In 905-3 von Berne zur Wandsbeker Chaussee - Traffic Hamburg

Moin, heute mal wieder ein recht altes Video. Im Mai 2020, als noch Tücher als Masken reichten, war 905 als U1 Verstärker unterwegs. Zwar war die Heizung voll aufgedreht, aber dafür kamen keine, oder nur spät die Ansagen, sodass der Anfahrsound voll zur Geltung kommt.

[@danielhoffmann67]

Weiß jemand, woher dieser unverwechselbare Sound des DT3 und DT2 herkommt ? Sind es die Getriebe ? Oder hat es was mit der Ansteuerung/Arbeitsweise der Elektromotoren zu tun ? Oder gar beides im Zusammenspiel ? Und der Ausgleichsbehälter rechts im Führerstand ? Ist das Kühlmittel ?
So sehr ich die DT2 und DT3 von ihrem äußeren Erscheinungsbild her mag, empfand ich sie schon in den 1980ern als Anachronismus, insbesondere, was das spießige Interieur, die Lautstärke und die manuell zu öffnenden Türen betrifft. Auch den Führerstand empfinde ich als sowas von nachkriegsmäßig. Ich habe mich tatsächlich über die Einführung der DT4 und vor allem der DT5 gefreut !

[@traffic.hamburg]

Ich glaube mich zu erinnern, dass die Fahrmotoren den Sound erzeugen. Der Behälter im Führerstand ist meines Wissens nach Wischwasser für die Scheibe.
Beim DT5 bin ich raus, kann mich mit dem immer noch nicht anfreunden. Der DT4 hingegen ist wirklich einzigartig und toll :)