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不動車でも、あきらめずに点検整備するところが偉い！
コメントありがとうございます。正直、モーターが壊れていて再起不能と思っていたので、動くようになった時は驚きました。諦めなくて良かったです。
ローターのコミューテーターの溝にカーボンのカスが溜まってしまうと、目で分からない程度のカーボンでも通電してしまうとモーター不動になります。ですので、分解清掃は必須ですね。
コメントありがとうございます。パッと見では綺麗でしたが、超音波洗浄機にかけると瓶の中に入れた無水エタノールの色が明らかに濁ったので、目に見えなくてもカスが結構溜まっているんだなと思いました。目に見えるくらい溜まっていた場合の方が、Nゲージサイズの小さなモーターは重症なのかもしれませんね。。
凄いなぁの一言
モーターをバラしたのは良いですが、ただ接点を磨いて超音波洗浄機で洗ったのみなので、サムネ詐欺状態です...
グレー台車のDE10も良い物ですなこのマイクロエースのJR東海所有のDE10は元々(品番はA0306)マヤ34-2010(タイプ)と一緒に付属していたんですよね。
毎日のようにグレー台車のDE10を見掛けていたので、逆に黒台車を見る方が違和感を感じてしまいます。どうせならマヤ34も欲しかったのですが、単品で安かったのでつい購入してしまいました。マヤ34にはレールクリーニングカーとしても機能するので、機会があったら手に入れたいです。
またお邪魔します。マイクロ製品でKATOのようなスムースな走行を期待してはダメだと思います。マニアックな形式が出てきて、これちょっと欲しいな、って時は展示観賞用として購入しましたが今はもう購入はないですね。蒸気機関車もヘッドライトの形状の情けなさと言ったらないですね。215系も他社が出さないから、満を持して購入しましたが動力部分のダメな事。お金掛けて他社の部品等で走行する様になったのですが床下とカプラーが線路に接触、もう諦めました。ヤフオクでサヨナラしました。TOMIXから発売されましたがもういいやって感じです。お値段も高いし！
コメントありがとうございます。マイクロエースの大げさなモールドや少し不細工な顔など、はじめは割り切って購入するものの、やはりTOMIXやKATOと並べてみるとその差は歴然･･。その結果、結局手放してしまう事が多くて最近はよっぽど刺さる物が無い限り手を出さないようにしています。サードパーティー製のパーツを駆使して、TOMIXやKATOに負けじとカッコ良く仕上げてみても面白いかもしれませんが、自分にはそこまでやる勇気はまだありません･･汗
マイクロエース製DE10形(旧製品?!)モーターが2世帯前の旧式😨!?モーター車の構造状から判断するとKATO製に丸々交換出来そうですね。(但し要加工必須は避けられない😞…)良く出来てはいますが、床下機器がプラスティッキーまんまだったり、屋上機器が別パーツでない事が気になります。(床下機器は塗装すれば解決ですが、屋上機器の一体成形は頂けませんね…)
コメントありがとうございます。返信が遅くなりまして申し訳ございません。随分と古い製品なので、色々と致し方ない部分はありますね。別パーツ化など、自分で手を入れられる所を弄れば、多少はマシになるかもしれません。
マイクロの場合、常時パーツを保有していなので、修理不能もしくは長期返却されない。再生産が無い限りパーツがない。修理困難と考えた方が無難です。修理完了の報告をお待ちしています。ついでに聞いた話では、家族経営の会社であるとのこと。アフターに手が回らないのだろう。
コメントありがとうございます。マイクロのその手の話はよく耳にします。今はだいぶ良くなったとも聞きますが、製造から10年を目処にパーツの生産をしなくなり、後は在庫次第になるみたいですね。まだこの車両については問い合わせすらしておりませんので、早めにご報告できるようにしたいと思います。
オリンピック道路近くにこじんまりした会社ありますね。以前、その前よく通りましたが、今もありますかね？
このサイズ「Nゲージ」でブラシレスモーター出ないかな?
コメントありがとうございます。ブラシレスモーターならメンテナンス不要でピッタリだと思うので、今後に期待ですね。
不動車でも、あきらめずに点検整備するところが偉い！
コメントありがとうございます。
正直、モーターが壊れていて再起不能と思っていたので、動くようになった時は驚きました。
諦めなくて良かったです。
ローターのコミューテーターの溝にカーボンのカスが溜まってしまうと、目で分からない程度のカーボンでも通電してしまうとモーター不動になります。
ですので、分解清掃は必須ですね。
コメントありがとうございます。
パッと見では綺麗でしたが、超音波洗浄機にかけると瓶の中に入れた無水エタノールの色が明らかに濁ったので、目に見えなくてもカスが結構溜まっているんだなと思いました。
目に見えるくらい溜まっていた場合の方が、Nゲージサイズの小さなモーターは重症なのかもしれませんね。。
凄いなぁの一言
モーターをバラしたのは良いですが、ただ接点を磨いて超音波洗浄機で洗ったのみなので、サムネ詐欺状態です...
グレー台車のDE10も良い物ですな
このマイクロエースのJR東海所有のDE10は元々(品番はA0306)マヤ34-2010(タイプ)と一緒に付属していたんですよね。
毎日のようにグレー台車のDE10を見掛けていたので、逆に黒台車を見る方が違和感を感じてしまいます。
どうせならマヤ34も欲しかったのですが、単品で安かったのでつい購入してしまいました。
マヤ34にはレールクリーニングカーとしても機能するので、機会があったら手に入れたいです。
またお邪魔します。マイクロ製品でKATOのようなスムースな走行を期待してはダメだと思います。マニアックな形式が出てきて、これちょっと欲しいな、って時は展示観賞用として購入しましたが今はもう購入はないですね。蒸気機関車もヘッドライトの形状の情けなさと言ったらないですね。215系も他社が出さないから、満を持して購入しましたが動力部分のダメな事。お金掛けて他社の部品等で走行する様になったのですが床下とカプラーが線路に接触、もう諦めました。ヤフオクでサヨナラしました。TOMIXから発売されましたがもういいやって感じです。お値段も高いし！
コメントありがとうございます。
マイクロエースの大げさなモールドや少し不細工な顔など、はじめは割り切って購入するものの、やはりTOMIXやKATOと並べてみるとその差は歴然･･。
その結果、結局手放してしまう事が多くて最近はよっぽど刺さる物が無い限り手を出さないようにしています。
サードパーティー製のパーツを駆使して、TOMIXやKATOに負けじとカッコ良く仕上げてみても面白いかもしれませんが、自分にはそこまでやる勇気はまだありません･･汗
マイクロエース製DE10形(旧製品?!)モーターが2世帯前の旧式😨!?
モーター車の構造状から判断するとKATO製に丸々交換出来そうですね。(但し要加工必須は避けられない😞…)
良く出来てはいますが、床下機器がプラスティッキーまんまだったり、屋上機器が別パーツでない事が気になります。(床下機器は塗装すれば解決ですが、屋上機器の一体成形は頂けませんね…)
コメントありがとうございます。
返信が遅くなりまして申し訳ございません。
随分と古い製品なので、色々と致し方ない部分はありますね。
別パーツ化など、自分で手を入れられる所を弄れば、多少はマシになるかもしれません。
マイクロの場合、常時パーツを保有していなので、修理不能もしくは長期返却されない。再生産が無い限りパーツがない。修理困難と考えた方が無難です。修理完了の報告をお待ちしています。ついでに聞いた話では、家族経営の会社であるとのこと。アフターに手が回らないのだろう。
コメントありがとうございます。
マイクロのその手の話はよく耳にします。
今はだいぶ良くなったとも聞きますが、製造から10年を目処にパーツの生産をしなくなり、後は在庫次第になるみたいですね。
まだこの車両については問い合わせすらしておりませんので、早めにご報告できるようにしたいと思います。
オリンピック道路近くにこじんまりした会社ありますね。以前、その前よく通りましたが、今もありますかね？
このサイズ「Nゲージ」でブラシレスモーター出ないかな?
コメントありがとうございます。
ブラシレスモーターならメンテナンス不要でピッタリだと思うので、今後に期待ですね。