Cái xe to như cái nhà, chạy ầm ĩ cả đoàn từ ngày này sang ngày khách và rất dễ biết nó chạy từ đâu ra. Vậy mà các đồng chí lại để họ "qua mặt bằng thủ đoạn tinh vi". Đúng là tinh vi thật...
Nếu tình trạng này phản ánh là thường xuyên. Vậy nếu không là chuyên đề thì CA có làm quyết liệt không. Tiền phạt có nặng không ? Có phí bôi trơn không ? Nếu là hung thần thì lỗi này thực tế mới cần phạt nặng hơn gấp nhiều lần thì hợp lý hơn so với các lỗi đang tăng mức phạt hiện hành áp dụng từ đầu năm 2025.
Ra ngoại thành là gặp được ngay bất kể giờ nào, các ông cứ bảo nó trốn tránh, tôi thấy nó chẳng cần trốn đi đâu cả, nó ở ngoài đường, xe thì cơi nới, bùn đất che kín biển số nên vượt đèn đỏ bình thường, qua đoạn QL6 mà xem nó chạy, chưa nói đến các đoạn đường ngoại thành khác.
mình không bênh ai. nhà mình cũng ko có xe. nhưng cái gì cũng vậy đụng đến túi tiền của mình thì mấy ông bà nhãy lên. bình thường xi măng 110k 1 bao . giờ không cho chạy quá tải thì cước cao lên thì bao xi măng lên 130-140k 1 bao thì than đắt không mua. giờ cái gì làm ra tiền thì ai cũng làm. thấy làm ăn ngon thì mua xe tải chở hàng. thấy bán vật liệu xây dưng ngon thì đua nhau mở. những người mới mua xe mới mở quán vật liệu xây dưng thì phải tìm nguồn cung. ông mới mở tìm xe cước thấp để về bán thấp hơn chỗ khác mới cạnh tranh dc ông mở lâu năm. còn ông thấy chạy xe ngon kiếm dc tiền thì mua xe. mà mua xe rồi phải tìm chỗ đổ . tìm chỗ đổ rồi phải hạ giá cước họ mới thuê. còn không hạ cước thì xe họ làm ăn lâu năm thì họ làm ăn mới nhau không thuê xe lạ. nhiều nguyên nhân lắm .lên giờ cái gì cũng có 2 mặt. . nói thì nói vậy thôi chứ cái gì có lợi cho mình họ vẫn làm
câu chuyện coi voi chui lọt lỗ kim :)) giờ giao cho giao thông từng địa phương , địa phương nào ko xử lý hết được xử lý kịch khung người đứng đầu xem có hết ko :)) dân ai cũng biết mà các cấp lãnh đạo lại không biết => không nắm tình hiình thực địa
Tôi thấy công ty nơ chở công cặp quá tải trọng hướng cát lái vào bãi quốc thịnh q2 xưa nay là quận Thủ Đức hạ tải trọng từ các nơi về rồi từ cát lái đi ra hạ tải trọng quốc thịnh mà giao thông hay báo chí hay các ngành chức năng nào can thiệp đâu bao năm nay rất là nguy hiểm và gây thiệt hại kẹt đường, phải trăng cả một phương tiện vậy mà các ngành chức năng có liên quan phớt lờ cho qua, phải trăng luật Pháp sinh gia để làm ngơ tạo điều kiện cho tiền lê bao chia cho những người làm sai, sao mấy ông lớn ngoài bộ cũng không biết...
thì cũng như độ bô xe máy, hay độ còi hơi xe tải hay ngụy trang cơi nới thành thùng hay độ xe ô tô hay các hành vi thay đổi kết cấu, thiết kế của xe khác vi phạm luật pháp thôi. quan trọng là phải phạt chính những người thợ, chủ các gara độ xe ô tô trái quy định, những người buôn bán bô xe máy hay còi hơi cho xe tải, vân vân và vân vân. cứ ngồi đấy mà bắt xe nhưng người thợ độ xe cũng là người rõ ràng biết luật nhưng vẫn làm. đã phạt thì phải phạt cả 2. phạt cả người lái xe chạy xe độ, cơi nới, ngụy trang, và phải phạt cả cái xưởng cơi nới thành thùng đấy nữa. trên youtube có mà đầy những dịch vụ, độ xe máy, ô tô, chủ của xưởng hộ xe thậm chí còn quảng cáo các kiểu. đôi khi đến chính những người chủ cửa hàng độ xe còn phải thấy mấy cái bô xe máy đấy nó ồn quá, và chắc chắn 100% là người ta biết như thế là phạm luật. nhưng vì khách yêu cầu thì người ta vẫn độ. lại bảo đấy là vì đam mê. cũng giống như cơi nới thành thùng xe tải thôi. rõ ràng là biết như thế là sai luật. nhưng chủ cơ sở vẫn làm. làm mà không cần biết mục địch người đó sử dụng xe đó để trở cái gì? không có đâu nhé. chắc chắn 100% là người ta biết cái xe đó phải chở cát, chở sỏi đá. thì lúc đó người ta mới cơi nới bằng sắt thép nguyên khối rồi hàn xì chắc chắn. nên chính những người nhận công việc cơi nới thành thùng xe cũng nên bị xử phạt. phạt vì: Chắc chắn là người ta không có đủ giấy tờ điều kiện để thay đổi kết cấu của một cái xe. Nếu như người ta có giấy tờ cho phép được thay thế sửa đổi kết cấu của cái xe đó thì chắc chắn người ta phải biết trọng tải của cái xe đó là bao nhiêu và nếu cơi nới thì sẽ quá tải hay không. còn nếu như người ta nói đó không phải là trách nhiệm hay không nằm trong thẩm quyền của người ta để biết thì chẳng khác nào nói mấy ông đấy làm việc như mấy ông chủ tịch ủy ban nhân dân thành phố. đá bóng trách nhiệm.
Sao k thấy ông nhà báo nào tác nghiệp hòa bình nhỉ?xe chạy đất khổ sở thở k đc mà vẫn im lặg..hay do lỗ hổng lọt mất..k thấy csgt đâu..hay no lộc hết rồi
Các bác cử thử bỏ ra hơn 1 tỷ mua xe. Xong ko có việc. Cước thì thấp. Xe nguyên bản 4 chân đc có 10 khối. Đến tháng tiền lãi ngân hàng. Tiền lái xe. Tiền ... Các a/ch sẽ hiểu. Chở đc 1 xe hàng cũng khổ lm. Chở xong chưa chắc đã lấy đc tiền. Giờ mà đi nguyên bản. Giá cước vlxd nó tăng thì dân chịu chứ ai chịu. Biết là bắt đc thì phạt nặng. Nhưng ko đi thì chết đói.
De xem khi áp dụng nghị định 168 thi những trường hợp như vậy sẽ được các co quan chua nang ma nhất la csgt xu ly the nao…chắc van nhu cu thoi biết roi kho lam noi mai vi những ke chong lung cho những trường hợp này thường la các bác quan to trong luc luong csgt…😂😂😂
Dân đen chúng ta tin nhau đi .bao đời nay xe quá tải vẫn được các bố bảo kê để chạy mà vì đó là miếng mồi ngon của các bố .nhiệm vụ của các bố là làm nghiêm tại sao lại cứ tới đợt ra quân .còn những ngày khác các bố đi du lịch ngủ đông đếm tiền àk .nực cười .có bài nào mới hơn thì hát đi cứ giấu làm gì
Cái xe to như cái nhà, chạy ầm ĩ cả đoàn từ ngày này sang ngày khách và rất dễ biết nó chạy từ đâu ra. Vậy mà các đồng chí lại để họ "qua mặt bằng thủ đoạn tinh vi". Đúng là tinh vi thật...
thì từ trên mà xuống mà bác đường thì chất lượng kém nên phải giảm tải xe là cách cuối rôi
Nếu tình trạng này phản ánh là thường xuyên. Vậy nếu không là chuyên đề thì CA có làm quyết liệt không. Tiền phạt có nặng không ? Có phí bôi trơn không ? Nếu là hung thần thì lỗi này thực tế mới cần phạt nặng hơn gấp nhiều lần thì hợp lý hơn so với các lỗi đang tăng mức phạt hiện hành áp dụng từ đầu năm 2025.
Gọi là hung thần là cái xe thôi, chứ nếu là "lỗi hung thần" thì vượt đèn đỏ, ngược chiều, đua xe ăn chặt.
ai cũng thấy, chỉ có người cần thấy lại không thấy
Nói tới xe ben xe khách thì nói chung là khủng khiếp
Mong nhà đài về Thái Nguyên
Ở quê tôi xe nâng chở gạch, sắt,xi măng chạy quanh xóm giao vật liệu, hỏng hết đường thì ai lo
Úi giời ơi phường
vân trung ,việt yên, bắc giang, cũng ko kém tí nào
Vấn đề sợ nhất là đội lái xe, họ chạy cực kỳ ẩu, cần sử lý mạnh tay.
Xe bồn bề tông cũng ẩu, quá tải. Nhưng không ai tuýt còi cả.
Nó đè một phát là bẹp dí cả người lẫn xe
Đóng luật hết rồi
Ra ngoại thành là gặp được ngay bất kể giờ nào, các ông cứ bảo nó trốn tránh, tôi thấy nó chẳng cần trốn đi đâu cả, nó ở ngoài đường, xe thì cơi nới, bùn đất che kín biển số nên vượt đèn đỏ bình thường, qua đoạn QL6 mà xem nó chạy, chưa nói đến các đoạn đường ngoại thành khác.
Phải tăng mức phạt lên gấp 10 20 lần mới đủ tính răn đe
Ai xử mới là điều quan trọng. Vì bù nhìn hết rồi 😊
Ai cũng biết chỉ mỗi cơ quan chức năng không biết :))
Các sếp nhận công văn thì các cháu mới dám chạy. 😂😂😂
mình không bênh ai. nhà mình cũng ko có xe. nhưng cái gì cũng vậy đụng đến túi tiền của mình thì mấy ông bà nhãy lên. bình thường xi măng 110k 1 bao . giờ không cho chạy quá tải thì cước cao lên thì bao xi măng lên 130-140k 1 bao thì than đắt không mua. giờ cái gì làm ra tiền thì ai cũng làm. thấy làm ăn ngon thì mua xe tải chở hàng. thấy bán vật liệu xây dưng ngon thì đua nhau mở. những người mới mua xe mới mở quán vật liệu xây dưng thì phải tìm nguồn cung. ông mới mở tìm xe cước thấp để về bán thấp hơn chỗ khác mới cạnh tranh dc ông mở lâu năm. còn ông thấy chạy xe ngon kiếm dc tiền thì mua xe. mà mua xe rồi phải tìm chỗ đổ . tìm chỗ đổ rồi phải hạ giá cước họ mới thuê. còn không hạ cước thì xe họ làm ăn lâu năm thì họ làm ăn mới nhau không thuê xe lạ. nhiều nguyên nhân lắm .lên giờ cái gì cũng có 2 mặt. . nói thì nói vậy thôi chứ cái gì có lợi cho mình họ vẫn làm
Thì lại tăng mức phạt lên 5-10 lần thôi
Ai xử mới là điều quan trọng. Vì bù nhìn hết rồi 😊
Luật k nghiêm thì cứ tải diễn thôi vẫn đề thứ hai là có chấm mút trong đó bỏ lơ mà thôi
Phạt 300triệu 1 xe vi phạm ấy chứ phạt nhẹ k ăn thua
Mưa thì bẩn.nắng thì bụi.đừng có hành dân như thế được k
Câu cửa miệng của tài xế " chạy không đủ tiền dầu" .Cứ phạt cho nặng vào dân ủng hộ
Xe cũng đóng tiền đường nhà nước mà
Cứ phạt nặng đi ,nếu xe của ông đi lái thuê muốn chở quá tải ko. Chở ít cước vẫn thế à
Pv phỏng vấn CA. Mk nghĩ CA giờ còn tự mua xe. R thuê ng chạy yk
câu chuyện coi voi chui lọt lỗ kim :)) giờ giao cho giao thông từng địa phương , địa phương nào ko xử lý hết được xử lý kịch khung người đứng đầu xem có hết ko :)) dân ai cũng biết mà các cấp lãnh đạo lại không biết => không nắm tình hiình thực địa
Bảo kê CA hết rồi
Tôi thấy công ty nơ chở công cặp quá tải trọng hướng cát lái vào bãi quốc thịnh q2 xưa nay là quận Thủ Đức hạ tải trọng từ các nơi về rồi từ cát lái đi ra hạ tải trọng quốc thịnh mà giao thông hay báo chí hay các ngành chức năng nào can thiệp đâu bao năm nay rất là nguy hiểm và gây thiệt hại kẹt đường, phải trăng cả một phương tiện vậy mà các ngành chức năng có liên quan phớt lờ cho qua, phải trăng luật Pháp sinh gia để làm ngơ tạo điều kiện cho tiền lê bao chia cho những người làm sai, sao mấy ông lớn ngoài bộ cũng không biết...
bỏ hẳn 30-40tr đi nới thùng thì phạt 16tr là thấp rồi
Mấy ông thần chạy xe này ẩu lắm, nhà nước cứ phạt thật nặng , thế mới sợ
VTV ơi không tự dưng mà người ta dám trở nhiều nhưng vẫn đâu ad ak😂
Mấy ông thần này ra đường khiếp hồn chạy cứ ầm
Không có xe benz chở cát đá.thì tui bây ở trong hang núi. Chứ hung thần
Giao thông bao che rùi
Chẳng qua lad các bố ko làm triệt để,cho quân xuống phạt triệt để lad nó sợ xanh mắt ngay có gì đâu.
Xe tải ở việt nam chở không đủ tải theo thiết kế tải trọng của nhà sản xuất xe
Ví dụ: xe 4 chân thùng 14 khối
Còn theo nhà sản xuất phải 27 khối
đường xá bị ăn hết rồi nên phải giảm tải để tránh hư hỏng đường thôi
Lói trung cũng khó vỳ nhu cầu công việc .nựa thôi các ngài ạ
Ai cũng hiểu chỉ một ng ko hiểu
Làm luật một xe một tháng 3 triệu cứ rứa mà Chung Chi
thì cũng như độ bô xe máy, hay độ còi hơi xe tải hay ngụy trang cơi nới thành thùng hay độ xe ô tô hay các hành vi thay đổi kết cấu, thiết kế của xe khác vi phạm luật pháp thôi. quan trọng là phải phạt chính những người thợ, chủ các gara độ xe ô tô trái quy định, những người buôn bán bô xe máy hay còi hơi cho xe tải, vân vân và vân vân. cứ ngồi đấy mà bắt xe nhưng người thợ độ xe cũng là người rõ ràng biết luật nhưng vẫn làm. đã phạt thì phải phạt cả 2. phạt cả người lái xe chạy xe độ, cơi nới, ngụy trang, và phải phạt cả cái xưởng cơi nới thành thùng đấy nữa. trên youtube có mà đầy những dịch vụ, độ xe máy, ô tô, chủ của xưởng hộ xe thậm chí còn quảng cáo các kiểu. đôi khi đến chính những người chủ cửa hàng độ xe còn phải thấy mấy cái bô xe máy đấy nó ồn quá, và chắc chắn 100% là người ta biết như thế là phạm luật. nhưng vì khách yêu cầu thì người ta vẫn độ. lại bảo đấy là vì đam mê. cũng giống như cơi nới thành thùng xe tải thôi. rõ ràng là biết như thế là sai luật. nhưng chủ cơ sở vẫn làm. làm mà không cần biết mục địch người đó sử dụng xe đó để trở cái gì? không có đâu nhé. chắc chắn 100% là người ta biết cái xe đó phải chở cát, chở sỏi đá. thì lúc đó người ta mới cơi nới bằng sắt thép nguyên khối rồi hàn xì chắc chắn. nên chính những người nhận công việc cơi nới thành thùng xe cũng nên bị xử phạt. phạt vì: Chắc chắn là người ta không có đủ giấy tờ điều kiện để thay đổi kết cấu của một cái xe. Nếu như người ta có giấy tờ cho phép được thay thế sửa đổi kết cấu của cái xe đó thì chắc chắn người ta phải biết trọng tải của cái xe đó là bao nhiêu và nếu cơi nới thì sẽ quá tải hay không. còn nếu như người ta nói đó không phải là trách nhiệm hay không nằm trong thẩm quyền của người ta để biết thì chẳng khác nào nói mấy ông đấy làm việc như mấy ông chủ tịch ủy ban nhân dân thành phố. đá bóng trách nhiệm.
làm phải làm triệt để tránh bắt như bắt cóc bỏ rọ đâu lại vào đấy
Đi đường gặp xe này tui cũng sợ
Nói thật thì phải chung chi hết mới được chở quá tải, nếu không có thì chạy được 2 hôm là bị hốt liền thôi
Người ta còn lấp vịnh hạ long để phân lô được mà cái này còn chán
cấm hết thì các bố csgt lấy gì mà ăn đây
Cái bạt che cũng chống đối nữa đất cát rơi đầy đường
Phát triển kinh tế là pải vậy
Phạt luôn người cơi nới xe về tội tiếp tay cho người k phá hoại tài sản của nhà nước đường hư hỏng
Chở đủ tải thì cát xỏi bán phải khối 700 qua
Có gì mới hơn k ạ chứ chuyện này quá cũ r
Về Khoái Châu - Hưng Yên thì đố ai dám đi lại ngoài đường
Đoạn chợ đông tảo đi ra ngã 4 ý 😂 tôi lép xát vào lề rồi mà con hổ vồ nó vẫn ngược chiều ép tí nữa ngã
Dân đường 204 từ cầu Khé đến Bô Thời cũng khóc thét đây bác ơi, đường bé như mắt muỗi mà bọn xe cát nó tưởng đường đua :((((
@@Thichanpho86 Hưng Yên là tỉnh của Bác nào ấy nên không động đưa lên hay sao 😆😆 chứ tôi là tôi cũng ớn đoạn qua QL5
@@trungducit9643😂😂😂
Hưng yên thì chạy ẩu thôi chứ cơi nới gần như không có
Sao k thấy ông nhà báo nào tác nghiệp hòa bình nhỉ?xe chạy đất khổ sở thở k đc mà vẫn im lặg..hay do lỗ hổng lọt mất..k thấy csgt đâu..hay no lộc hết rồi
Cái xe to như cái nhà vậy mà các đồng chí không thấy, trong khi xe máy thì thấy,
tăng giá vượt đèn đỉnh nóc , sao ko tăng cái quá khổ này vừa nguy hiểm vừa làm hỏng đường
mấy cái này k thấy camera soi gửi báo lỗi như vượt đèn đỏ nhỉ
Công án xa ơ đâu
trốn trong bụi ,chờ xe đi qua thì lòi ra thu thuế !😂😂😂
Các bác cử thử bỏ ra hơn 1 tỷ mua xe. Xong ko có việc. Cước thì thấp. Xe nguyên bản 4 chân đc có 10 khối. Đến tháng tiền lãi ngân hàng. Tiền lái xe. Tiền ... Các a/ch sẽ hiểu. Chở đc 1 xe hàng cũng khổ lm. Chở xong chưa chắc đã lấy đc tiền. Giờ mà đi nguyên bản. Giá cước vlxd nó tăng thì dân chịu chứ ai chịu. Biết là bắt đc thì phạt nặng. Nhưng ko đi thì chết đói.
ở chỗ em các bố đi chở cát cho công trình xây cty đi ẩu tông chết con nhà người ta ở khu công nghiệp , hải dương
Con xe thiết kế để chở 100t mà các bác lại muốn nó chở 50t. Vậy mua luôn chiếc chở 50t thôi
ql 20 xe tải chở cao lanh cả 100 tấn có thấy các cán bộ bảo gì đâu
Sao luật đã ban hành từ năm nào rồi mà vẫn còn quá tải quá khổ nói miết 😢😢😢
Cân tải rùi cắt thùng rùi đc thời gian đâu lại vào đấy
Về TX Kỳ Anh Hà Tĩnh tha hồ mà quay pv nạ
Ql32 đoạn quảng oai đến kcn trung hà. Chạy như đi hội
Cũng đỡ quá nhiều rồi
De xem khi áp dụng nghị định 168 thi những trường hợp như vậy sẽ được các co quan chua nang ma nhất la csgt xu ly the nao…chắc van nhu cu thoi biết roi kho lam noi mai vi những ke chong lung cho những trường hợp này thường la các bác quan to trong luc luong csgt…😂😂😂
thì chả nói cũng biết ,chả ai lại lại không quan hệ 😅😅😅
Hoa thanh quế mãi đỉnh
Bảo kê rồi nên mới vậy chứ
😢 chở đủ tải chỉ có chết dân thôi
Ăn dơ với nhau hết rồi làm ngơ thôi chỗ tôi xe chở nhựa đường tải trọng 15t mà chở 28t đều có khi 30 32t mà ko ai kiểm tra thấy cũng làm ngơ thui
Buồn cười 😂😂😂 .
Mẹ ăn luật lắm rồi. còn kêu 🤬🤬🤬
Cứ vài chục tr 1 lần là kinh ngay
ai xử mới là điều quan trọng. Vì bù nhìn hết rồi 😊
Lập chốt ở đầu mỏ luôn xem có nữa ko
Dân đen chúng ta tin nhau đi .bao đời nay xe quá tải vẫn được các bố bảo kê để chạy mà vì đó là miếng mồi ngon của các bố .nhiệm vụ của các bố là làm nghiêm tại sao lại cứ tới đợt ra quân .còn những ngày khác các bố đi du lịch ngủ đông đếm tiền àk .nực cười .có bài nào mới hơn thì hát đi cứ giấu làm gì
toàn các cụ quan to,làm chức nho nhỏ có nhà biệt thự thành phố và vài ba cái sổ đỏ ! 😅😅😅