Nissan Frontier 2.5 4x4 Diesel Stage 2 "Rally" por EuroTuning - DriveOnCars (Projeto)
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ค. 2024
- Com quase 260cv e 60kgfm de torque, a Nissan Frontier 2.5 4x4 com remap da EuroTuning é a arma perfeita pra enfrentar os desafios do dia-a-dia, além de uma boa trilha nos finais de semana. Confira!
A EuroTuning Belo Horizonte é uma empresa especializada em desenvolvimento e performance de veículos de alto desempenho e utilitários, munida de equipamentos de ponta, equipe capacitada e software alemão, seguindo os mais exigentes padrões internacionais de qualidade.
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00:00 Introdução
01:54 Asfalto
11:16 Terra
13:50 Conclusão
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- Equipe DriveOn+
Eu gostaria de fazer na minha Nissan 2014
Ai é maquina demais, parabéns pelo projeto e pela camionete...
Na minha opinião é a camionete mais injustiça-da, pois é a que tem o melhor custo benefício
Obrigado pelo vídeo sobre a Pick-up Média da Nissan! E faz tempo que não dirijo uma caminhonete!!! Gostei do vídeo. Vou continuar acompanhando o Canal e um bom início de 2021 à todos aí da Equipe Drive On 👍🆗🙌🙌🙌🙌🏋️🤜🤛👁️🚗👁️🤓. VRB.
Bom dia a ambos!
Boas informações para quem deseja adquirir!
Bom Domingo!
Muito muito bom o vídeo!! Parabéns!!🤤🤤
Diesel que é bâo nós tem de sobra! Obrigado mais uma vez pela parceria!!
Bruta demais a pickup! Nós que agradecemos como sempre, animado para os próximos carros que vamos gravar. Abraço!!
- Lucas
Eee booommm de maaiiisss
Amigo como ficou o escapamento? Tenho uma com 4’polegadas direto e nao consegui fazer o mesmo ronco. A minha pia mto a turbina e nao faz esse barulho bacana
Sobre o stage 2 ou 3 qual proteção vc implementa pra não queimar o cabeçote?
Na 172cv a diferença com a reprogramação seria grande?
Como ficou o consumo?
Animal!
Essa Frontier não tem bloqueio do diff direto de fábrica né?
Tem o diferencial lsd
Esse aumento substancial de torque não afeta o câmbio? Ele aguenta bem? Não corre o risco de quebrar?
Nossos softwares são desenvolvidos respeitando todos os limites mecânicos do conjunto motriz!
Quanto custa pra fazer um projeto desse ? Estou com uma attack 2014, tenho interesse
i looking for a led bar like this!!!could you help me please?
look at aliexpress
S10 esquenta após remap?
Não esquenta, Gustavo. Os remaps são feitos respeitando todos os critérios de segurança. Aqui no canal temos um vídeo de uma S10, inclusive. Da uma olhada lá depois!
- Lucas
A S10 no stage 3 fica com quanto de cavalaria e torque?
Fabrício, os contatos do Matheus estão na descrição do vídeo e ele pode te informar com precisão destes números.
-Davi
@@DriveOnPlus Opaa, blz mano, vlww
Mais de 250cv mano
Qual polegada do escape direto?
3 polegadas
Estou tão indeciso sobre a Frontier e a Ranger Power Stroke 3.0 dizem que a frontier quebra muito
Vai de frontier e seja feliz , então foram buchas que e os cara compraram , na prática mesmo e a que menos quebra e da manutenção
Gostaria de saber o número de contato. Quero fazer um loft de 1'' na minha camionete.
Boa noite, Carlos! Como dissemos no vídeo, os contatos estão na legenda do mesmo.
-Davi
Obrigado. Vou entrar em contato.
Essa é a 190 CV ?
Ficou com quantos vc ?
O famosíssimo brasileiro preguiçoso dando suas caras.
Tenho uma attack 2016 e faz vergonha na Areia o conversor de torque não passa a força para as rodas , só p ter uma ideia ela atolada as rodas não patinam e o giro do motor não sobe msm pisando fundo,ou seja é como se o carro não tivesse força,tinha uma l200 outdoor mecânica q ficava loca na Areia puchei até um microônibus isso só com 121 CV,AGR a frontier AT com 190 parace q tá com motor de Corsa,uma decepção
desliga o controle de tração q resolve...
@@paulomuller2296 a SV 2016 tem controle de tração? não é apenas a SL?
Cambio manual resolve...
Não sei vocês, mas eu fico olhando assim e me dá uma dó da camionete ela mergulhando nesse barro kkkk
Faz parte, ela foi feita e pra parada pra ser usada sem dó haha
- Lucas
@@DriveOnPlus 😁😁🤣🤣🤣
Gasto de tempo e dinheiro desnecessário, utilizo a minha com 190cv original em off-road/ praia sem nenhum problema
Em algum momento do vídeo dissemos que a original tinha algum problema para esse tipo de percurso? Se os 190 cavalos te atendem, ótimo, o serviço demonstrado é para quem busca algo além.
-Davi
Amigo mi dá uma dica de como usar ela na areia, tenho uma attack AT 2016,ela atolou o 4x4 já estava ligado ,as rodas não patinava na areia e o motor não conseguia romper ficava só até 2500 rpm,como se o motor não tivesse força, manutenção tudo ok apenas 92 k km rdd e todas as revisões na autorizada.
Laudelino, você abaixou um pouco a pressão dos pneus pra rodar na areia?
-Davi
@@DriveOnPlus não!todos estava com 36 Psi ,mais isso não deixaria o carro mais pesado para o trem de força,ela não deveria ficar com as rodas girando já que estava pisando 100%no acelerador?
Laudelino, dar 100% de acelerador em piso de baixa aderência só vai fazer o carro patinar mais e mais. Nessas horas é preciso arrancar com suavidade, como em morros fortes sob chuva ou em grama molhada. Sobre a pressão mais baixa, sua lógica faz sentido para uso no asfalto. Em areia e pedras, a prática é abaixar um pouco a pressão para que os pneus tenham área de contato e flexibilidade um pouco maiores.
-Davi