Se pudo haber evitado: 1) terraplen gigante de tierra o laguna gigante al finalizar la pista asi en todos los aeropuertos. 2) Salidas de emergencia alternativa para los pilotos dentro de la cabina ejemplo. Escotillas, parabrisas que se puedan romper o sacar con un golpe. Poder se puede pero no les interesa. Todo es guita.
Me pregunté lo mismo, eso podría explicar porque "no hicieron/no pudieron" ir a un Go Around/[cancelar/postegar el intento de aterrizaje] en esas condiciones (muy rápido y alto). La hipóxia, tal vez con algo de pérdida de consciencia situacional por pre-asfíxia podría explicar tal vez "las aparentes malas decisiones"... Hay que esperar informes preliminares al menos...
@@VYJ-7 Si, pero sabemos que las primeras noticias muchas veces son manotazos de ahogado... puro chamuyo con muy poca info ... ya veremos porque no ocurrió el esperable Go Around (aterrizaje postergado) si venían algo y rápido.. Lo mismo cuando dicen que alguien se mató por alcohol en sangre, pero no como era su vida.. su psicología , su situación económica y familiar.. hay mucha opinión superficial ... Extrapolable a muchos ámbitos ... los humanos sólo parecemos saber subtitular (muy rápido a veces) , pero no sé si eso sea expresar sabiduría... que suele ser más silenciosa o paciente con "los hechos" ... y a veces ni siquiera decir nada.
No recuerdo si este tipo de aviones Challenger 300 tienen salida de emergencia por el techo pero si asi fuera seria imposible escapar por la posición en que quedo la cabina,como asi también la puerta principal que quedo hacia arriba,ni hablar si quedaron incapacitados de salir por lesiones o por quedar apretados a los restos de la cabina,muy desafortunado accidente,muy lamentableme.QEPD 🩵
No está TAN CLARO, si la asfixia fue al estrellarse o tenián "poco oxígeno en sangre" y por eso no pudieron aterrizar bien, es raro que pilotos (experimentados según se comenta [incluso no hace falta que sean tan experimentados para saber esto], no hayan realizado un Go Around o cancelación para un segundo intento en cabecera de pista: o punto ideal de inicio de aterrizaje) hayan aterrizado en la mitad de la pista a sabiendas que es difícil no despistarse con la pista tan corta (tal vez tenían un problema de incapacitación o pérdida de consciencia situacional por poco oxígeno en sangre (tomar entre comillas con pinzas lo que digo, ya que falta mucha información aún) Según lo que se sabe hasta el momento... venían muy alto y muy rápido.. como para tener una buena senda de planeo, (pero no se sabe porqué), veremos que info preliminar arrojan las cajas naranjas fosforescentes (la de voz de cabina y la de datos de vuelo)
Yo si fuera piloto siempre trataría de usar el ILS... para que "me controle" si vengo alto o rápido... , evitando que "me la juegue por la experiencia", aunque tenga confianza de sobra en mi... el inconsciente por ahí viene medio ansioso como para que "yo me/se de cuenta"... Una pena 2 vidas perdidas, ojalá se sepa pronto y bien en detalle para que esto no se repita y que de paso pongan al final de la pista el "cemento blando" que ayuda en el frenado
Pregunta "tal vez boluda"... pero no sé si tanto... No hay AIRBAGs para al menos la cabina ? o aviones de pocos pasajeros (tal vez para aviones enormes no sea viable, por el peso, combustible etc..., o para que los pilotos sean "menos temerarios" y no pongan en peligro la vida de tantas personas apostando a : yo tengo AIr Bag entonces me arriesgo más .... ) Hay Airbags para motoqueros, para caderas de abuelos, para autos. (sin ir más lejos, algunos teslas y muchos vehículos modernos , tienen Airbags para el interior COMPLETO, si, TODO ACOLCHADO, no sólo frontales... (hace no muchos meses atrás un Tesla se cayó por un acantilado, como 80 metros por un barranco y SE SALVARON TODOS, toda la flia que creo que eran 4 o 5 integrantes !) PD: ya sé que supuestamente murieron por asfixia... pero no me cierra del todo... además si hubieran tenia Airbags hubieran estado conscientes como para romper con un pico o hacha los vidrios y poder respirar... (tal vez ya venían "asfixiados" o semi inconscientes en vuelo... )
nos vamos a enterar relativamente pronto, con algún informe preliminar al estudiar las cajas "negras", los informes finales con lujo de detalles suelen llevar más tiempo...
Por qué no ponen a la señora que dijo que los pilotos le pedían por favor que los ayude a salir de la cabina y la mujer dijo que no se acercó porque tenía miedo a que explotara!! Sinvergüenza! Estarían vivos!
La gente desde abajo; primero con muchísimo miedo porque esto es inaudito, segundo con desesperación porque el incendio no llegue hasta ellos (corren lo más lejos que puedan), tercero (y más terrible) el miedo a que todo eso explote. Cómo se podrían acercar, considerando que desde donde están es muy difícil poder ver a los tripulantes??? 🤦♀️
Viva la libertad, el mercado eligió que el avión no debía volver a volar porque luego de esto un potencial pasajero no va a querer viajar en este avión con esos pilotos. El orden espontáneo
Se pudo haber evitado: 1) terraplen gigante de tierra o laguna gigante al finalizar la pista asi en todos los aeropuertos. 2) Salidas de emergencia alternativa para los pilotos dentro de la cabina ejemplo. Escotillas, parabrisas que se puedan romper o sacar con un golpe. Poder se puede pero no les interesa. Todo es guita.
anda y hacelo si sabes tanto fracasado!
QEPD mis respetos a su familia triste muy triste.
Ahora hay que dejarlos descansar en paz a los pilotos mis condolencias para sus seres queridos❤😢
y que es "no dejarlos descansar en paz"? no entiendo
Q.E.P.D. Mis respetos a sus familiares ❤
El monóxido de carbono dentro de la cabina antes de caer o por la explosión???
El avion nunca cayo. Mira el video
Por el incendio del mismo
Me pregunté lo mismo, eso podría explicar porque "no hicieron/no pudieron" ir a un Go Around/[cancelar/postegar el intento de aterrizaje] en esas condiciones (muy rápido y alto). La hipóxia, tal vez con algo de pérdida de consciencia situacional por pre-asfíxia podría explicar tal vez "las aparentes malas decisiones"...
Hay que esperar informes preliminares al menos...
Q.E.P.D 😇😇😇🙏CONDOLENCIAS A SU FLIA ✝️😇🙏😇
No se estrellaron a 380km/h, a lo sumo aterrizaron a esa velocidad, sino no quedaba en pie media manzana...
estos periodistas son desastrosos
@@VYJ-7 Si, pero sabemos que las primeras noticias muchas veces son manotazos de ahogado... puro chamuyo con muy poca info ... ya veremos porque no ocurrió el esperable Go Around (aterrizaje postergado) si venían algo y rápido..
Lo mismo cuando dicen que alguien se mató por alcohol en sangre, pero no como era su vida.. su psicología , su situación económica y familiar.. hay mucha opinión superficial ...
Extrapolable a muchos ámbitos ... los humanos sólo parecemos saber subtitular (muy rápido a veces) , pero no sé si eso sea expresar sabiduría... que suele ser más silenciosa o paciente con "los hechos" ... y a veces ni siquiera decir nada.
No recuerdo si este tipo de aviones Challenger 300 tienen salida de emergencia por el techo pero si asi fuera seria imposible escapar por la posición en que quedo la cabina,como asi también la puerta principal que quedo hacia arriba,ni hablar si quedaron incapacitados de salir por lesiones o por quedar apretados a los restos de la cabina,muy desafortunado accidente,muy lamentableme.QEPD 🩵
No pueden saltar antes? O sea abrir antes de chocar y saltar?
Si, falta mucha info aún.. por ahora son todas hipótesis con datos fragmentados..
eso es terrible,el peor tipo de muerte,supongo que era eso o que sea instantánea y llevándose a muchos mas,una pena.
Q pena
No está TAN CLARO, si la asfixia fue al estrellarse o tenián "poco oxígeno en sangre" y por eso no pudieron aterrizar bien,
es raro que pilotos (experimentados según se comenta [incluso no hace falta que sean tan experimentados para saber esto], no hayan realizado un Go Around o cancelación para un segundo intento en cabecera de pista: o punto ideal de inicio de aterrizaje) hayan aterrizado en la mitad de la pista a sabiendas que es difícil no despistarse con la pista tan corta (tal vez tenían un problema de incapacitación o pérdida de consciencia situacional por poco oxígeno en sangre (tomar entre comillas con pinzas lo que digo, ya que falta mucha información aún)
Según lo que se sabe hasta el momento... venían muy alto y muy rápido.. como para tener una buena senda de planeo, (pero no se sabe porqué), veremos que info preliminar arrojan las cajas naranjas fosforescentes (la de voz de cabina y la de datos de vuelo)
Yo si fuera piloto siempre trataría de usar el ILS... para que "me controle" si vengo alto o rápido... , evitando que "me la juegue por la experiencia", aunque tenga confianza de sobra en mi... el inconsciente por ahí viene medio ansioso como para que "yo me/se de cuenta"...
Una pena 2 vidas perdidas, ojalá se sepa pronto y bien en detalle para que esto no se repita y que de paso pongan al final de la pista el "cemento blando" que ayuda en el frenado
lo blanco es espuma??
Y q paso
Que amarillismo de mierda, no piensan que esos muchachos tenían familia? que asco todo
Pregunta "tal vez boluda"... pero no sé si tanto...
No hay AIRBAGs para al menos la cabina ? o aviones de pocos pasajeros (tal vez para aviones enormes no sea viable, por el peso, combustible etc..., o para que los pilotos sean "menos temerarios" y no pongan en peligro la vida de tantas personas apostando a : yo tengo AIr Bag entonces me arriesgo más .... )
Hay Airbags para motoqueros, para caderas de abuelos, para autos. (sin ir más lejos, algunos teslas y muchos vehículos modernos , tienen Airbags para el interior COMPLETO, si, TODO ACOLCHADO, no sólo frontales... (hace no muchos meses atrás un Tesla se cayó por un acantilado, como 80 metros por un barranco y SE SALVARON TODOS, toda la flia que creo que eran 4 o 5 integrantes !)
PD: ya sé que supuestamente murieron por asfixia... pero no me cierra del todo... además si hubieran tenia Airbags hubieran estado conscientes como para romper con un pico o hacha los vidrios y poder respirar... (tal vez ya venían "asfixiados" o semi inconscientes en vuelo... )
La última reacción fue una de coscu reaccionando a un tema de polima west coast
Porq paso
Pobres qepd
nos vamos a enterar relativamente pronto, con algún informe preliminar al estudiar las cajas "negras", los informes finales con lujo de detalles suelen llevar más tiempo...
Por qué no ponen a la señora que dijo que los pilotos le pedían por favor que los ayude a salir de la cabina y la mujer dijo que no se acercó porque tenía miedo a que explotara!! Sinvergüenza! Estarían vivos!
Que fácil hablar
Hablan porque no les tocó estar ahí !!!@@zeth7109
dale boludaso acercate vos a un avión en llamas
Sólo tu crees q es verdad .😂esa mujer habla tonterias
Aqui los puntuales
Alguien de los que estaban en tierra mirando, no se les ocurrió ayudarlos a salir a los tripulantes??? Nadie los ayudó.,. !!
Ni que fuera un auto amigo
Encima hay una señora que los vio pedir ayuda y abrazarse para morir.
Esta lleno de videos de gente diciendo NO TE METAS.. NO TE ACERQUES
La gente desde abajo; primero con muchísimo miedo porque esto es inaudito, segundo con desesperación porque el incendio no llegue hasta ellos (corren lo más lejos que puedan), tercero (y más terrible) el miedo a que todo eso explote. Cómo se podrían acercar, considerando que desde donde están es muy difícil poder ver a los tripulantes??? 🤦♀️
Crees que los vidrios de avión que estás sometidos a altas presiones se rompen fácil??
Viva la libertad, el mercado eligió que el avión no debía volver a volar porque luego de esto un potencial pasajero no va a querer viajar en este avión con esos pilotos. El orden espontáneo