A ieșit foarte bine vopseaua.Un sfat: dacă nu demontezi parbrizul și luneta la vopsirea caroseriei ar fi bine să introduci în spatele chederului un cablu mai gros (cum ar fi cel de antenă) În acest fel îl depărtezi de caroserie și îl poți izola mai bine iar vopseaua pătrunde și în spatele lui.
Pai sa-ti explic, am curtea “plina” de fiare si inițial m-am apucat de sport unde a fost fff mult de munca, a apărut papucul care imi era necesar si a trebuit sa-l pun cat de cat la punct sa imi pot face treaba cu el, am mai intrerupt activitatea la sport pentru 1300 care trebuia pus la punct pentru a o vinde, acum am intrerupt pt un prieten care nu putea aștepta sa termin la toamna sportul iar profitând de întrerupere m-am apucat de oltcit care va avea aceiași soarta, va fi vândut sa eliberez un loc. Sportul va rămâne la mine si nu e graba cu el.
Salut, văd că ai început în forță, a ieșit bine compartimentul motor. Sper să fie motorul în stare bună și carburatorul funcțional. El este elementul problemă la Oltcit, fiind greu de desfundat și reglat. Dacă la Dacia sau alte mașini occidentale se rezolvau carburatoarele în fața blocului, la Oltcit nu se încumeta nimeni. Doar pe stand, la service.
Salutare,am un aparat de sudura ca al tau. Spune-mi te rog ce reglaje ii faci ptr sudura cu gaz si fara gaz. Amperajul cum il reglezi? Oricum multumesc si spor la treaba. Faci o treaba ok!
Salut, in butelie am co2 si in aparat sarma cuprata de 0,7 iar cand sudez tabla 0,7-1 il tin pe prima treapta la maxim daca sudez ceva mai gros a doua treapta la minim foarte rar folosesc treapta 2 la maxim.
Da sigur, încă strâng piese pentru el, va fi mult de munca la el, dar pe toamna iarna ma voi apuca de el, pana atunci vreau sa termin ce am început in plus mai am si altceva in schema pana atunci.
Przestroga:oltcit club to najgorszy samochód wszechczasów, który w ogóle nie powinien trafić do produkcji. Blachy znikające w ozach, luzy układu kierowniczego, jakość nie istnieje, estetyka nie istnieje, gdybym miał do wyboru jechać PKS-em albo oltcitem, to wybrałbym PKS. Autorowi tego filmu też radzę spalić pokazanego oltcita.
Foarte bine ca de obicei!! Spor în continuare!
Spor la treabă.Esti un om genial ,sunt convins că va ieși o treabă excelentă!
😊🙏
Foarte frumos a iesit.spor in continuare
🤗
A ieșit foarte bine vopseaua.Un sfat: dacă nu demontezi parbrizul și luneta la vopsirea caroseriei ar fi bine să introduci în spatele chederului un cablu mai gros (cum ar fi cel de antenă) În acest fel îl depărtezi de caroserie și îl poți izola mai bine iar vopseaua pătrunde și în spatele lui.
Merci de sfat, voi incerca
❤SALUT PRIETENE. 😊SPOR LA TREABA.
🤗Mulțumesc
Te salut Mihai. Dacă ale mele vor ieși ca ale tale o sa chiui 3 zile. Spor la treabă.
❤ 👍
🤗
Imi place acest vlog
👍
Io nu înțeleg o treabă
De ce lucri la două mașini odată ????
Respect pentru muncă
Pai sa-ti explic, am curtea “plina” de fiare si inițial m-am apucat de sport unde a fost fff mult de munca, a apărut papucul care imi era necesar si a trebuit sa-l pun cat de cat la punct sa imi pot face treaba cu el, am mai intrerupt activitatea la sport pentru 1300 care trebuia pus la punct pentru a o vinde, acum am intrerupt pt un prieten care nu putea aștepta sa termin la toamna sportul iar profitând de întrerupere m-am apucat de oltcit care va avea aceiași soarta, va fi vândut sa eliberez un loc. Sportul va rămâne la mine si nu e graba cu el.
Salut,
văd că ai început în forță, a ieșit bine compartimentul motor.
Sper să fie motorul în stare bună și carburatorul funcțional. El este elementul problemă la Oltcit, fiind greu de desfundat și reglat.
Dacă la Dacia sau alte mașini occidentale se rezolvau carburatoarele în fața blocului, la Oltcit nu se încumeta nimeni. Doar pe stand, la service.
Salut, a avut ceva intervenții la el din spusele amicului care mi l-a dat, simeringuri, distributie, ambreiaj…am si o filmare in care merge bine
Salutare,am un aparat de sudura ca al tau. Spune-mi te rog ce reglaje ii faci ptr sudura cu gaz si fara gaz. Amperajul cum il reglezi? Oricum multumesc si spor la treaba. Faci o treaba ok!
Salut, in butelie am co2 si in aparat sarma cuprata de 0,7 iar cand sudez tabla 0,7-1 il tin pe prima treapta la maxim daca sudez ceva mai gros a doua treapta la minim foarte rar folosesc treapta 2 la maxim.
@@MGarage1 ok,multumesc frumos. Spor la toate!
Super! La papuc mai faci vreo modificare? Spune ai ca vrei sa modifici fata, cu un alt model mai vechi!
Da sigur, încă strâng piese pentru el, va fi mult de munca la el, dar pe toamna iarna ma voi apuca de el, pana atunci vreau sa termin ce am început in plus mai am si altceva in schema pana atunci.
@@MGarage1 abea astept👍👍
2700- 3000€ parerea mea!
Asa ma gândeam si eu… un pic peste 2000
Salut
Maestro a dat lenea in tine sau nu te mai interesează să mai faci filmări, ori munca ta a devenit un secret national?
Ajung destul de rar la garaj, …
Przestroga:oltcit club to najgorszy samochód wszechczasów, który w ogóle nie powinien trafić do produkcji. Blachy znikające w ozach, luzy układu kierowniczego, jakość nie istnieje, estetyka nie istnieje, gdybym miał do wyboru jechać PKS-em albo oltcitem, to wybrałbym PKS. Autorowi tego filmu też radzę spalić pokazanego oltcita.
What does PKS mean?