Beim Zweitakter ist es egal der zündet auf jedem Zylinder bei jeder Umdrehung einmal . Das sauber machen ja viel gebracht ,sieht super aus . Den Propeller hätte ich auch in jedem fall gewechselt da so eine Beschädigung Unwucht verursacht die dann die Lager beschädigt und die Dichtungen an der Welle ( Simmerring ) Würde auch das Getriebe Öl in jedem Fall wechseln und dabei prüfen ob Wasser mit enthalten ist was da eigentlich nicht rein gehört und dies ggf nach einigen Fahrten noch mal wiederholen denn dann darf da kein Wasser drin sein wenn doch unbedingt neu abdichten (lasssen ) auch der Impeller sollte bei so einem Alten motor auf jeden fall geprüft werden oder gleich ersetzen da diese nicht sonderlich teuer sind und das wechseln recht einfach geht .
Getriebeöl wechsele ich jetzt über den Winter das macht Sinn. Der Motor hat ein guten Kühlstrahl deswegen sehe ich keinen Grund den Impeller zu tauschen.
@@Alex--83 Müssen nicht nur wenn der Risse hat pumpt der zwar noch voll aber kann dann jederzeit schlagartig seinen dienst quittieren was dann mitten auf dem Wasser echt bescheiden ist , auch so was habe ich schon erlebt nicht bei mir aber bei anderen . Wäre echt blöd wenn der bei voller fahrt den chat Verlaßt . Wie gesagt die sind nicht so teuer glaube um 20Euro kotet so ein Komplettsatz einzeln sind die bei 10 Euro . Prüfen kostet nichts und wenn man schon dabei ist ggf gleich mit wechseln dann muß man da nicht nochmal dran .Das ist recht einfach zu wechseln dauert maximal eine stunde mit Übung weit weniger .
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
Beim Zweitakter ist es egal der zündet auf jedem Zylinder bei jeder Umdrehung einmal . Das sauber machen ja viel gebracht ,sieht super aus .
Den Propeller hätte ich auch in jedem fall gewechselt da so eine Beschädigung Unwucht verursacht die dann die Lager beschädigt und die Dichtungen an der Welle ( Simmerring )
Würde auch das Getriebe Öl in jedem Fall wechseln und dabei prüfen ob Wasser mit enthalten ist was da eigentlich nicht rein gehört und dies ggf nach einigen Fahrten noch mal wiederholen denn dann darf da kein Wasser drin sein wenn doch unbedingt neu abdichten (lasssen ) auch der Impeller sollte bei so einem Alten motor auf jeden fall geprüft werden oder gleich ersetzen da diese nicht sonderlich teuer sind und das wechseln recht einfach geht .
Getriebeöl wechsele ich jetzt über den Winter das macht Sinn. Der Motor hat ein guten Kühlstrahl deswegen sehe ich keinen Grund den Impeller zu tauschen.
@@Alex--83 Müssen nicht nur wenn der Risse hat pumpt der zwar noch voll aber kann dann jederzeit schlagartig seinen dienst quittieren was dann mitten auf dem Wasser echt bescheiden ist , auch so was habe ich schon erlebt nicht bei mir aber bei anderen . Wäre echt blöd wenn der bei voller fahrt den chat Verlaßt .
Wie gesagt die sind nicht so teuer glaube um 20Euro kotet so ein Komplettsatz einzeln sind die bei 10 Euro . Prüfen kostet nichts und wenn man schon dabei ist ggf gleich mit wechseln dann muß man da nicht nochmal dran .Das ist recht einfach zu wechseln dauert maximal eine stunde mit Übung weit weniger .
@@geraldhaller9906 stimmt auch wieder
Bin gespannt scheint ein gutes Boot zu sein
Ich auch
Weißt du woher er den Boden hat?
Wann gibts die testfahrt?
Ich denke demnächst kommt auf das Wetter an
@@Alex--83 okay
Erst den Boden aufpumpen dann das Kil
Völlig latte wenn man nur sauber macht und prüft
witaj
Moin