Ностальгия... Несколько лет назад я ездил на европейском Каптюре, только был он с климатом, дизелем на мкпп-6 и мультимедия покруче. Очень понравился тогда мне тот автомобиль, впечатления были приятные. После европейского Каптюра я себе купил наш отечественный Каптюр. Мой вердикт такой - европейскиий лучше! Да, он помельче нашего, но наш сделан хуже. Наш Каптюр мне показался чуть более комфортным по подвеске, в остальном преимуществ в нашем нет. После 2х лет эксплуатации я избавился от российского Каптюра, так как он мне совершенно не зашёл. Если кто подумывает об этом европейском Каптюре, то скорее он вам понравится.
Наш Каптур во всем лучше,у европейского только одно преимущество,качество салона лучше,но это на комфорт и надежность не влияет. Жду новый Каптур в России,по образу нынешнго европейского,понравился внешне безумно.
@@ГригорийФонов-х3м здорово что ты так для себя решил. Европейцам хуйню не продают вот в чем прикол. А расеянам слепили ведро на платформе логана 2004 года. Ну они рузке Ваньки в тачках особо не рубят им пойдет
@@dmitrynov1kov да не неси пургу,для нас делают лучше,больше,мощнее,выше,4 ВД и тд, кстати еще и красят наши Рено в два раза толше,чем европейские Рено,а тележка Б0 для наших дорог и условий точно лучше,только единстаенная экономия на нас,это материалы отделки салона,в остальном и агрегаты у нас лучше,и клиренс ввше,и салон больше и много чего еще,хотя европейские Рено мне тоже очень нравятся,но я сейчас бы точно не взял ни Меган,ни Талисман с их пузотерским клиренсом,после кроссовера не хочу пузотерку,болдею от Колеоса,но дорого и практика показала,что наш Российский пипл за Рено не готов платить дороже,чем за тот же Ниссан,поэтому и Реношники вынуждены для нас удешевлять Рено,старые платформы,агрегаты,а разве у других иначе? Да те же корейцы например тоже старье ставят,потому что Россияне этого требуют,и лишь недалекие поют одну и ту же песню:"вот в настоящие Рено это супер,а нам цыганскую Дачию впаривают",а чем мы лучше Румын? Да мы нищие уже к сожалению даже не страна третьего мира,а уже четвертого,а может и пятого,скоро Гранта будет наше все. И кстати,на платформе Б0 больше не будут выпускать Реношники,теперь и Рено и Лады переходят с этого года на более современую платформу СМF- B,поэтому уже пора бы кончать постоянно писать негативы про Б0,забудьте уже,она уходит в прошлое и даже на последних наших Рено от Б0 осталось не более 50%.
Всё говорят, что наши ренохи - это не то, не настоящее рено. Как и клио, выглядят похоже, движки такие же есть. Сборка другая - самое большое отличие... а так наш Каптюр даже поинтереснее
сборка и отделочные материалы немного отличаются от нашего, к сожалению, хотя и Российский Каптюр за свои деньги хороший авто, если бы не вариатор(((((
Имеется рабочий Дастер-2 французской сборки (по VIN) выпущенный для рынка ОАЭ (арабская вязь на комбинации приборов и зеркалах заднего вида). По всем позициям проигрывает автомобилям выпущенным ныне закрытым московским заводом. Очень скромная комплектация с устаревшей магнитолой (как в X-Ray), худшей шумоизоляцией, отсутствием полноценных локеров, худшей покраской (как минимум бамперы облезают) и невзрачными отделочными материалами. Есть с чем сравнивать - московской сборки Дастер-2, Аркана и Каптюр.
Бензиновый 1,2л уже нету, снят с производства из-за частых поломок и ставится 1,3л который в разы лучше по всем показателям , а 0,9л ставится до сих пор... А дизели 1,5 л есть 66 KW и 81 KW вроде.
4:28 >. :-)) Когда у нас появились первые иномарки, однажды сосед встретив меня, спросил: "А чья это машина? ОРЁЛ называется" Это был OPEL. А жена однажды спросила меня: " А почему на машине у соседки написано - СТЕРВА?" Посмотрел, на машине написано: STEP WAY. К слову сказать, у соседки скверный характер оказался. В первые же дни как они заселились в наш дом, все знали, что она работает в полиции.
Не в упрек по цене (понятно что рынок сейчас такой, да и растаможка и пригон недешевы), но для статы у нас в салоне новый Captur в новом кузове стоит в базе (1.33+МКПП) 14600 евро, то есть тот-же 1.3М
1 640 000 в салоне новый стоит в отличной комплектухе на полном приводе турбо 150 лыс .А тут за 5 летнюю тарахтелку 1 300 000.. Я выскажу мнение тех кто промолчал..Чет дороговато..
Интересно в их каптур войдут в багажник 4 колеса стоя? В наш входят и болтаются ещё, я разницу не заметил, ну двигло если не считать и багажник ещё меньше мне показался... Я бы сё дизелек хотел 1,5 вместо атмосферки 1,6... 0,9 это ваще жесть на такую повозку тыкать...
@@Ivan_zverev13 разница до 100 км/ч только в 0,4 сек )))) , разница в ньютонметрах только 21 еденица при разнице в 160 кг общего веса практически на ровне , зато 0,9 л на 2-2,5 литра жрёт меньше . Я не хочу сказать что 0,9 литровый лучше , я просто хочу сказать что 1,6 литровый такой же некчёмный для активной езды . Да , и тот и тот едут нормально , но про агресивную езду там нет даже желаний.
@@Ivan_zverev13 Как по мне , это вААще женский автомобиль. Купили недавно для жены , но сравнивая с моим 2,0 TDI SKODA YETI 340 Нм/об мин который реально более менее едит и при меньшем или одинаковом расходе , и при реально большем весе и на много большем салоне ... Тут , как говорится - не поспоришь.
Добрый день, я не занимаюсь пригоном автомобилей из Европы и их растаможкой и продажей! Я занимаюсь подбором по Пскову! Этот автомобиль был взят на обзор!
@@Chv1rson У меня минусы такие: В мороз окна замерзают, ниже -20 да и ещё если пассажиров много.Если направить воздушные потоки на стекла будет немного лучше, зато ноги мёрзнут.Шумоизоляция я бы сказал не очень, но это все сравнении просто я ездил раньше на Форде там получше была. Ещё мне не понравилось как свечи менять нужно снимать впускной коллектор
@@СергейЩегловитов у вас дизельная или бензиновый версия? Какой период владения и общий пробег? Двигатель масло жрет, робот обслуживали, это сложно, что по запчастям - дорого, сложно найти?
@@СергейЩегловитов большое спасибо за скорый ответ! Завтра хочу на аукционе выиграть и правый руль из Японии привести, 1.2 турбо 120 л.с. на роботе, в комплектации INTE NS, вроде самая максимальная, но судя по фото нет подлокотника (походу это доп.)
@@Chv1rson У меня двигатель h4m 1,6 эти двигатели масло подьедают у меня за 5 тыс масло падает от верхней метки до нижней. Расход топлива около 7литров зимой побольше 8,5-9 . Пробег 38 тыс за два года никаких,,приключений,, не произошло все работает хорошо.Коробка у меня механика я люблю механику. Автомобиль 2020года.
Механика надёжнее, тут не поспоришь-но замена сцепления на аналогичном авто с двух массовым маховиком не намного отличается от замены сцепления EDC. заменив двойное сцепление на EDC, вы снова забудите про него на 150-200т.км., так что решать каждому какой кпп выбирать при покупке!
Вот бы каптюр поставить рядом с саптюром и снять сравнительный обзор по габаритам. По моему такому обзору цены бы не было.
Ностальгия...
Несколько лет назад я ездил на европейском Каптюре, только был он с климатом, дизелем на мкпп-6 и мультимедия покруче. Очень понравился тогда мне тот автомобиль, впечатления были приятные.
После европейского Каптюра я себе купил наш отечественный Каптюр. Мой вердикт такой - европейскиий лучше! Да, он помельче нашего, но наш сделан хуже. Наш Каптюр мне показался чуть более комфортным по подвеске, в остальном преимуществ в нашем нет. После 2х лет эксплуатации я избавился от российского Каптюра, так как он мне совершенно не зашёл.
Если кто подумывает об этом европейском Каптюре, то скорее он вам понравится.
А мне зашел,я более чем доволен. У меня экстрим 1,6 вариатор.2017 гв.
Как ты мог не вникнуть что это разные авто?
Наш Каптур во всем лучше,у европейского только одно преимущество,качество салона лучше,но это на комфорт и надежность не влияет. Жду новый Каптур в России,по образу нынешнго европейского,понравился внешне безумно.
@@ГригорийФонов-х3м здорово что ты так для себя решил. Европейцам хуйню не продают вот в чем прикол. А расеянам слепили ведро на платформе логана 2004 года. Ну они рузке Ваньки в тачках особо не рубят им пойдет
@@dmitrynov1kov да не неси пургу,для нас делают лучше,больше,мощнее,выше,4 ВД и тд, кстати еще и красят наши Рено в два раза толше,чем европейские Рено,а тележка Б0 для наших дорог и условий точно лучше,только единстаенная экономия на нас,это материалы отделки салона,в остальном и агрегаты у нас лучше,и клиренс ввше,и салон больше и много чего еще,хотя европейские Рено мне тоже очень нравятся,но я сейчас бы точно не взял ни Меган,ни Талисман с их пузотерским клиренсом,после кроссовера не хочу пузотерку,болдею от Колеоса,но дорого и практика показала,что наш Российский пипл за Рено не готов платить дороже,чем за тот же Ниссан,поэтому и Реношники вынуждены для нас удешевлять Рено,старые платформы,агрегаты,а разве у других иначе? Да те же корейцы например тоже старье ставят,потому что Россияне этого требуют,и лишь недалекие поют одну и ту же песню:"вот в настоящие Рено это супер,а нам цыганскую Дачию впаривают",а чем мы лучше Румын? Да мы нищие уже к сожалению даже не страна третьего мира,а уже четвертого,а может и пятого,скоро Гранта будет наше все. И кстати,на платформе Б0 больше не будут выпускать Реношники,теперь и Рено и Лады переходят с этого года на более современую платформу СМF- B,поэтому уже пора бы кончать постоянно писать негативы про Б0,забудьте уже,она уходит в прошлое и даже на последних наших Рено от Б0 осталось не более 50%.
Спасибо за обзор как всегда👍. Для города самый то.
Далеко до вас, а так все обзоры супер.
Спасибо)))
Первый блогер, который знает разницу между нашим и еврокорейским каптюром. Браво! :)
Всё говорят, что наши ренохи - это не то, не настоящее рено. Как и клио, выглядят похоже, движки такие же есть. Сборка другая - самое большое отличие... а так наш Каптюр даже поинтереснее
Европейский captur на другой платформе, одной с clio.И это уже старая модель, около 2 лет новая.
сборка и отделочные материалы немного отличаются от нашего, к сожалению, хотя и Российский Каптюр за свои деньги хороший авто, если бы не вариатор(((((
@@autohunterpskov насчёт материалов незнаю. А вот по поводу сборки думаю, что все иномарки, собранные у нас, немного отличаются...
Имеется рабочий Дастер-2 французской сборки (по VIN) выпущенный для рынка ОАЭ (арабская вязь на комбинации приборов и зеркалах заднего вида). По всем позициям проигрывает автомобилям выпущенным ныне закрытым московским заводом. Очень скромная комплектация с устаревшей магнитолой (как в X-Ray), худшей шумоизоляцией, отсутствием полноценных локеров, худшей покраской (как минимум бамперы облезают) и невзрачными отделочными материалами. Есть с чем сравнивать - московской сборки Дастер-2, Аркана и Каптюр.
Kaptur сделан на основе дачия Дастер
Captur - на основе Clio
Вы правы на 100%
У меня с панарамной крышей двухцветный , 2017 года, дизель 1.5, робот автомат 6ступка , салон кожа двухцветная , тянет по круче чем 1.6 бенз
Бензиновый 1,2л уже нету, снят с производства из-за частых поломок и ставится 1,3л который в разы лучше по всем показателям , а 0,9л ставится до сих пор... А дизели 1,5 л есть 66 KW и 81 KW вроде.
1.2 в новых версиях каптюр уже нет, но в том что на обзоре они были!
@@autohunterpskov не спорю, просто чуток дополнил информации
Он реально другой 😃
да это другой авто, во всех смыслах!
По деталям там нет вообще ничего общего.
Интересен на обзор KOLEOS дизельный с 4wd. Ищу себе такой.
Газовый калеос круче , только газ в машине ,нет бензобака ,
4:28 >. :-)) Когда у нас появились первые иномарки, однажды сосед встретив меня, спросил: "А чья это машина? ОРЁЛ называется" Это был OPEL. А жена однажды спросила меня: " А почему на машине у соседки написано - СТЕРВА?" Посмотрел, на машине написано: STEP WAY. К слову сказать, у соседки скверный характер оказался. В первые же дни как они заселились в наш дом, все знали, что она работает в полиции.
2020 года каптур это совсем другой авто дизайн ,салон супер , дизель 1.5 от 1миллиона руб в корее
Посмотрите у меня про каптур 2020 года , 2017 ,в 2015 году планшет стоит съемный можешь снимать ссобой брать его , вместо мультимедии
Bella renault💪❤️
Дмитрий! можете сделать сравнительный обзор двух универсалов РЕНО и ВЕСТА заранее спасибо.
2018 года с панарамной крышей дизель 1.5 роботавтомат 6 ступка , в корее от 580.000 руб ,
А с российским отличие только в длине багажника?
Не в упрек по цене (понятно что рынок сейчас такой, да и растаможка и пригон недешевы), но для статы у нас в салоне новый Captur в новом кузове стоит в базе (1.33+МКПП) 14600 евро, то есть тот-же 1.3М
Сколько стоит растаможка. Спасибо
Все же лучше бензин для нас. Сартир конечно не пустили имя, поменяли букву но за 1.2 млн в принципе очень достойно по текущим ценам.
Хороший авто за адекватные деньги! А название это наши домыслы, в переводе оно несёт совсем другой смысл!))))
@@autohunterpskov сейчас как раз у дилеров такие версии идут Дизель н 1,5 литра , НОВЫЕ за 1,5-1,6. а имя только унас поменяли в Японии таксе с Captur
А как насчёт зимних опций, есть заводская вебаста или хотя бы электрофен для быстрого прогрева салона
Бензиновый с выключеным ECO режимом греется очень быстро.
Там жарко.
Судя по Авито, в Пскове несколько человек занимаются пригоном авто из Европы.
так и есть, граница-то рядом
@@shonenblade5877 И волосатая рука в псковской таможне
@@ЕвгенийВасильев-к5ю6л нормальная такая рука
Приветик, когда на шкоду скала сделаете обзор?
С удовольствием, но ещё не одну не пригоняли!(((
Почему их не гонят в Россию?
дорого для Россиюшки
Братишка, скоростной режим по городу нарушаешь
У меня климат контроль стоит, датчики дождя света , лэд все лампы , приборная паналь кожа , панарама крыша , 2017 года
2020 год ещё круче каптур ,в россии таких нет
1 640 000 в салоне новый стоит в отличной комплектухе на полном приводе турбо 150 лыс .А тут за 5 летнюю тарахтелку 1 300 000.. Я выскажу мнение тех кто промолчал..Чет дороговато..
и допов на 500к.
@@benkobo5315 РРЦ на этот авто 1 380 000.Допов уже на 260 т.р
@@ИвановИван-ю3т нормальная цена
Нашёл что сравнивать российский каптур и близко не стоит с европейским
СанЦЫметры)))
СанСанычи
Уважаемый автор видео, а продающиеся у нас запчасти на каптур пойдут для европейской версии?
Нет
@@IgW поэтому я в итоге и не стал брать эту машину
@@Alex_PNZ_1985 приобрели какую? Ищу замену своей старой, остановился на каптюре, но пока нормальных вариантов нет, если появляются сразу уходят
@@IgW Дастер, Дакар едишн, механика бензиновая
@@Alex_PNZ_1985 двигатель 1,6, 117 л.с.? Нормально, мощности хватает?
Расскажите пожалуйста расход топлива на сартюр 1,5диз.по паспорту 4литра а реально 7-8.машина исправна может прошивку компа обновить?
Машина 18года из Франции 5 месяцев назад
Может быть вы посоветуете как можно решить проблему?
В корее лучше комплектации и сборка каптура ,
Интересно в их каптур войдут в багажник 4 колеса стоя? В наш входят и болтаются ещё, я разницу не заметил, ну двигло если не считать и багажник ещё меньше мне показался... Я бы сё дизелек хотел 1,5 вместо атмосферки 1,6... 0,9 это ваще жесть на такую повозку тыкать...
4 см разницы в ширь не особо отличается , а 0,9 л Европа и 1,6 л Россия по показаниям очень не сильно отличаются , но расходом сильно.
@@lugesta да ладно.... 🤣
@@Ivan_zverev13 разница до 100 км/ч только в 0,4 сек )))) , разница в ньютонметрах только 21 еденица при разнице в 160 кг общего веса практически на ровне , зато 0,9 л на 2-2,5 литра жрёт меньше . Я не хочу сказать что 0,9 литровый лучше , я просто хочу сказать что 1,6 литровый такой же некчёмный для активной езды . Да , и тот и тот едут нормально , но про агресивную езду там нет даже желаний.
@@Ivan_zverev13 Как по мне , это вААще женский автомобиль. Купили недавно для жены , но сравнивая с моим 2,0 TDI SKODA YETI 340 Нм/об мин который реально более менее едит и при меньшем или одинаковом расходе , и при реально большем весе и на много большем салоне ... Тут , как говорится - не поспоришь.
@@lugesta тди говномотор
А пробег какой?
134т.км.
Что то российский покрасивее
Добрый день, ты машины сам гоняеш, или просто обзор.
Добрый день, я не занимаюсь пригоном автомобилей из Европы и их растаможкой и продажей! Я занимаюсь подбором по Пскову! Этот автомобиль был взят на обзор!
@@autohunterpskov спасибо понял.
@@autohunterpskov уже около 2 лет как новая модель есть captur, и он уже сильно от российского отличается, особенно салон.
@@sergeik.502у меня посмотри каптур 2020 года
@@sergeik.502и мой 2017года посмотри с панарамной крышей
ручки салонные как в меган 3
Руль, переключатели, кнопки круиза и регулировки фар как в 3 Меган
Клиренс у него что надо без линейки видно. Владею таким около года есть минусы,но в целом всё отлично
Расскажите пожалуйста о минусах?
@@Chv1rson У меня минусы такие: В мороз окна замерзают, ниже -20 да и ещё если пассажиров много.Если направить воздушные потоки на стекла будет немного лучше, зато ноги мёрзнут.Шумоизоляция я бы сказал не очень, но это все сравнении просто я ездил раньше на Форде там получше была. Ещё мне не понравилось как свечи менять нужно снимать впускной коллектор
@@СергейЩегловитов у вас дизельная или бензиновый версия? Какой период владения и общий пробег? Двигатель масло жрет, робот обслуживали, это сложно, что по запчастям - дорого, сложно найти?
@@СергейЩегловитов большое спасибо за скорый ответ! Завтра хочу на аукционе выиграть и правый руль из Японии привести, 1.2 турбо 120 л.с. на роботе, в комплектации INTE NS, вроде самая максимальная, но судя по фото нет подлокотника (походу это доп.)
@@Chv1rson У меня двигатель h4m 1,6 эти двигатели масло подьедают у меня за 5 тыс масло падает от верхней метки до нижней. Расход топлива около 7литров зимой побольше 8,5-9 . Пробег 38 тыс за два года никаких,,приключений,, не произошло все работает хорошо.Коробка у меня механика я люблю механику. Автомобиль 2020года.
Клиренс надо мерить по нижней точке, а это как раз под передним свесом. В этой точке он и будет не более 170мм, а может даже и менее!!!
Сартир)))
Сартир он и есть сартир...
Сухой робот не очень
Он надёжен и ресурсный, а также ремонтопригоден при правильной эксплуатации!
Потому что...?
@@MegaQaqas потому что подгорает он если буксонуть на нём мокрый надёжен
@@Александр-х9я2цчушь не пишите, роботу не хеоа не будет хоть 200.000 пробег ,масло менять вовремя надо
ЦЕНА
В начале видео
1265тр
спасибо
ну как можно клиренс путать с дорожным просветом? Ещё и линейкой школьной мерить "на глаз"...
ещё и в "цанциметрах"...
к9к хорошо, каптюр плохо, каджар хорошо, робот плохо
Сартир
Сартир😂😂
)))))) Если перевести название, оно не несёт этот смысл!
Рено сартир! Хихихих
EDC это боль 200к пробегу и на помойку ... лучше нет ни чего надежной механики
Механика надёжнее, тут не поспоришь-но замена сцепления на аналогичном авто с двух массовым маховиком не намного отличается от замены сцепления EDC. заменив двойное сцепление на EDC, вы снова забудите про него на 150-200т.км., так что решать каждому какой кпп выбирать при покупке!
@@autohunterpskov а сколько стоит это сцепление и его замена на роботе?
@@ЕвгенийВасильев-к5ю6л рублей 70 т
@@АлександрАзсъм-з5т А обычного сцепления на механике?
Чушь не пиши , хоть 200.000 хоть 300.000 не чего не будет , масло менять в коробке надо😂
Избавляйся от слова наверное!!!
Хорошо, постараюсь))) Сами знаете-слова паразиты от них тяжело избавится и сложно их контролировать!
ЧёткА
100% согласен!
Дизельный покупать не надо у нас саляра очень плохая я бы не стал
Откуда знаешь, что она плохая?
@@АлександрАзсъм-з5т пьет
Какой смысл гнать такой авто, единственный сомнительный плюс это дизель, за такую цену в РФ можно взять полный привод
Это разные автомобили. И расход 4,5 л - это существенный плюс для тех, кто по 40k в год проезжает.
А какая у него цена???
Я ездил на европейском и владел уже потом российским Каптюром. "Наш" автомобиль хуже!
Это для тех, кто не хочет покупать всратую Крету за 1,5 б/у. Ну и кому нужен дизель)
Это уже старая модель, новая намного больше отличается от российского, особенно салон. Есть гибридный и он с полным приводом.