Volvo sitesine hızlıca baktım, Mild ile arasında 500Bin fark var. 100 km de 6 litre fazladan yaksa, 1000 de 60 litre. 60*42=2500 TL her bin km de benzin masrafı var. Baştan ödenen 500 bini kurtarmak için 200Bin km yapmak gerekiyor.
evde şarjj imkanı varsa ve günlük 40-50 km kullanılırsa amortisman çok daha öne gelir.. 40km*20 gün desek aylık 800km, yıllık 9600km yapar. 9600 km benzinle gitsek 9600/100*7(ortalama tüketim)*44 TL=29568 TL yıllık benzin masrafı demek. Aynı mesafeyi evden şarjla gitsek, 9600/100*15kwh*2TL=2880 TL yapar. Aradaki fark yaklaşık 27.500 TL/Yıl. Fena bir rakam değil. Plug-inlere ilerleyen dönemlerde ötv düzenlemesi gelirse çok mantıklı araçlar haline gelebilir
Volvonun ne suçu var, ülkendeki vergi sistemi +38 küsür euro ne bekliyorsun 1 TL olsaydı böyle bir aracı vergi dahil 160.000 tl fiyatına alırdın vergide yarı yarıya düşseydi 80.000 TL fiyata bu makinaya sahip olurduk
Ben BMW X1 Phev kullanıyorum. PHEV olayını günlük 70 km’yi aşmayan otomobil kullanıcıları için tavsiye ederim. Yılda 10/15 gün uzun yola çıkarken de nerede şarj edeceğim ne karar süre duracağım gibi dertlerin olmadan benzinli modda geleneksel sürüşle gidebilirsiniz. Tüm PHEVcilere selam olsun.
Almanyada 5 günlüğüne xc60 kiraladigimda bu araci verdiler. Koca almanyada su araci sarj edemedim type2 to type2 kablolu sarj istasyonu bulamadim. Bulduklarim da sarj etmedi… Ona rağmen alman otobanlarinda 7,5 litre ile gezdim. Yari otonomu da cok basarili. Bu arada gunluk 1200 lira gibi bir tutara kiraladik.. Not: Aracı enterprisedan teslim aldığımda bagaj kapağindaki motor bilgisine dikkat etmemiştim. Alman otobanında bir sollamaya çıkıp dip gaz yaptığımda şok olup öyle kontrol ettiğimde 400 beygirlik bir araç olduğunu öğrendim. Sleeper şaka makinesi
Hangi şehre gittiniz bilmiyorum ama Hamburg,Hannover,Köln Ve Celle'de şarj edilecek birçok nokta vardı. AC şarjdaki temel sorunlardan birisi çok fazla uygulama ve farklı firma var, telefonumda 20ye yakın uygulama oldu farklı ülke ve şehirlere gittikçe. Onun dışında şehir içinde şarj yeri bulmak çok büyük sorun teşkil etmiyor, en azından benim deneyimimde böyleydi
@@denzan düsseldorfta kaldım köln, amsterdam ve brüksele gittim. Yol üzerinde uygulamalardan kontrol ettiğim kadarıyla type-2 soketli çok yer var evet ama araç kiralık olduğu için type-2 to type-2 kablom yoktu. Şarj yerlerinde de kablosuz soket vardı her yerde. Kendinden kablolu bulamadım bulduklarım da şarj etmedi. 4 kez ENBW dan 100 er euroluk provizyon çekti ama şarj etmeden kapandı :D
@@mehmetkaymak8287 kiralık araçta kablo olmaması çok saçmaymış, normalde koymaları gerekirdi. Şimdi anladım dediğinizi, evet istasyonların nerdeyse hepsi kablosuz. Kendi kablonla gitmen gerekiyor. Galiba kablo olmadan ben de şarj edecek hiçbir yer bulamazdım 😅
Plug-in hybrid araçlar bence şuan tercih edilebilecek en iyi motor seçeneği. Böyle bir araç için yakış da çok iyi. Motor güçlü olmakla birlikte max hız limitinin 180 civarında olması otobanda can sıkıcı. Kalitesi tasarımı ve teknik özellikleri ile tercih edilebilir. Yeni Audi Q5 ve XC60 ın elektrik motoru destekli araçları aklımı çeliyor.
@@ayberk888 Bu aracı siz ikinci elden satın alınca dikkat etmeniz gereken iki ayrı güç sistemi olacak, 18w pil sistemi ve içten yanmalı motor. Normalde sadece içten yanmalı motora sahip bir araç alsaydınız sadece motora, elektrikli otomobil alsaydınız elektrik sistemine baktıracaktınız. Gelecekte size bu yüzden kontrol ettirmeniz gereken iki ayrı sistem çıkacak. Şu anda plug in araçlar mantıklı gelebilir ama sırf bu yüzden gelecekte sürdürülenilirliği olduğunu düşünmüyorum.
Tankın vatanından selamlar... Gelde bu videodan sonra V60.ı XC60 ile değişme şimdi... Kesinlikle size katılıyorum, en mantıklı sistem Plug-in. Hızlı hybrid bir sunum olmuş... bu tankı da zorlu yollarda görmek isteriz Eren ve Sinan beyler
Bu motor kombini geçen hafta test sürümünde deneyimledim, böyle bir performans olamaz..roket gibi..710Nm Tork'u iliklerinize kadar hissediyirsunuz, kaza yaptırır adama,araba kalitenin performans in müthiş harmonisi
Sinan abi merhaba, küçüklüğümden beri arabalara meraklıyım babadan gelme bir Hondacılık da var hatta. Videolarını da çok severek izliyorum, askerden sonra CB3 kasa kodu olan 1990 model Accord 2.0 EX almak istiyorum bu arabanın incelemesi neredeyse hiç yok bunu senden izlemek beni çok sevindirir.
Plug in hybrid kullanıcısı olarak videoda bahsedilmeyen bazı noktalara değinmek istiyorum, detaylı inceleme denmiş ama detaylardan bahsedilmemiş. PHEV düşünen olursa baktığı arabada bu noktaları incelesin: Aracın şarj süresi ne kadar, max hangi hızda şarj oluyor? 2020 330E kullanıyorum ve ufak bataryası olmasına rağmen tam şarjı 3 saat sürüyor(max 3.7kw AC şarj alıyo ki çok yavaş). O yüzden evde ya da işte şarj etmiyosan hiçbir yerde bu kadar beklemek istemiyosun. Herhangi bir ötv, mtv avantajı var mı? Eğer yoksa satın alırken ekstra vereceğiniz ücret az yakacağınız miktara muhtemelen değmeyecektir. Bataryalar bagaj hacminden ne kadar çalıyor ve aracın normal modeline göre ne kadar ağırlık farkı yaratıyor? 2.6 litre ortalama tüketim gibi rakamlar elektrikli menziliniz olduğu müddetçe erişilebilir ama uzun yolda böyle bir şey tabii ki mümkün değil. Rejenerasyon ile kazanım sağlamak ve giderken az da olsa batarya doldurmak güzel bi şey. Bu sayede uzun yol tüketimi kabul edilebilir noktalarda oluyor. Fakat bataryanız boşsa ve şehir içi sürüyorsanız bu sefer çok daha ağır içten yanmalı bi araç sürdüğünüz için tüketim hızlıca yükseliyor. Benim genel ortalamam 5 litre + elektrik motorunun yaktığı şeklinde Arabanın astronomik bir fiyat etiketi olduğu için herhalde bunu alacak kişi detaylara takılmaz diyip geçtiler bu noktaları:)
@@V0LK4NAynı segmentte olmadıkları için bir şey diyemem, ama Tr’de PHEV’in bir cazibesi yok gibi. Çünkü Mtv ya da ötv avantajı mevcut değil. Normal modele kıyasla astronomik fiyat farkı varsa bu araçta olduğu gibi düz içten yanmalı alırdım ya da %10 ötvli bir elektrikli tercih ederdim. Elektrikliyi şarj edecek yeri olmayan PHEV de almasın zaten, şarj ihtiyacı onun için daha büyük sorun sadece AC şarj olduğundan. Tabi Xc60 bu fiyatıyla zengin oyuncağı, 5MTL veren 5.5 de verir değişik bir şey sürmüş olur 😅
@@denzan motor teknolojisi olarak söylemek istedim aslinda şehiriçi bu motorlar aşiri hizli olmasalarda 3,5/4 litre yakiyorlar ben almanyada yaşiyorum burda çok görüyorum heryer hibrit araba ve fiyat olarak türkiyedeki gibi aşiri uçurum yok ama plug inler bana göre kullanişli değil 😃 kafan esince uzağa gidebilmeli insan prize bağimsiz olarak
@@denzan şuan baktim ilanlara bu aracin 20bin km 2021 model hali avrupada ikinci el 33k 38k euro arasi yine anlaşilan devlet babamiz bizi sevmiş 🥰 5milyon nerdeee 1m nerde vatandaşi tavuk gibi yoluyorlar 🤭
@@V0LK4N evet ondan dedim Tr şartlarında anlamı yok:) PHEV ile uzun yolda evet şarj imkanı yok bi yerlerde uzun süre durmadıkça, o yüzden müthiş bir cazibesi olmuyor nonstop uzun yol gidiyorsan. Fakat 1-2 litre bandında yine de bi katkısı var. Bu yaz iki kez uzun yol yapıp Almanya’ya gittim, 6bin km ortalamam 5.5-6 litre arasıydı. Bunu 330i ile yapsam ne kadar yakardı emin değilim, muhtemelen 8 olurdu
6 milyona ankarada 10 yaşında 3 tane ortalama 20 bin kira getirili daire alırım 60 bin liraya arabayı kiralarsın zarar etmezsin ev degeri artar her türlü daha kârlı olursun 😂😂😂
Merak ettiğim elektrik modundayken benzinli motoru devreye ilk aldığınızda buz gibi motor devir mi çeviriyor? İçten yanmalı motora zarar verir diye düşünüyorum hep soğuk yağ ve soğuk motorla devreye girme sırasında. Tam anlatabilmişimdir umarım. Emeğinize sağlık. Selamlar👋
memlekete PHEv getirmiyorlar ne hikmetse. Çoğu üreticinin PHEV modeli var, bizde ya full elektrikli, ya fosil yakıtlı araçlar ithal ediliyor. Nedir sebep?
Hybrit bizim ülke için en akıllıca seçimdir. Benim gibi elektirikli araç sevmeyenlere güzel seçenek. Bu araç ve Bmw X1 hybrit arasında gidip geliyorum. Bence bu aracın yüzü çok eskidi. Eğer yeni yılda yüzü yenilenecekse bunu tercih edeceğim yoksa Bmw tercih edeceğim çünkü aradaki fiyat farkına değecek güncel bir araç değil. Tabi bu benim şahsi fikrim 😊
Bu video bana otoparkın ilk döneminde And&Sinan ekibinin tatlı sohbetiyle çektiği videoları anımsattı. Böyle sohbet tadında videolar özlemişiz. Devamı gelir umarım. Sevgilerle…
Tr de yaşadığımızı unutmayalım. Servise bakıma soktun çıktın 1 hafta sonra araba arıza lambaları yaktı. Mahkemeye versen acaba kaç sene sürer ve neler olur bunları tartışalım?
peki kral mesela sabah iş için yola çıktın, elektrikle gidiyorsun, anlık olarak lazım oldu sollama yapmak için gazı kökledin benzinli motor devreye girdi, soğuk bir şekilde o kadar basmak motora zarar vermez mi, bunun için herhangi bir önlem varmı
@@emre1696 otomotiv yan sanayisinde yillarca calisan bir makine muhendisi olarak sunu soyleyim. Bu sektorde hersey yillarca hem gercek hem de sanalda defalarca test ediliyor. Tabiki de dusunulmustur. 👍
Bu satırları bir petrolkafa yazmaktadır: Bu arabanın yurtdışı fiyatı kısa menzil Tesla'nın %25 üzerindeyken Türkiye'de %200 üzerinde olmasına rağmen sosyal medyada ve burada yorumlarda elektrikli araba eleştiren ve arabadan anladığını söyleyenlere çok gülüyorum. Elektrikli arabalar ülkemizde resmen nimet. Bayi karı, hava parası derken elektrikli arabaları da yüksek fiyattan satanların hepsini Tesla hizaya çekti. Bugün herhangi başka bir ülkede fiyat dengesi bizdeki gibi olsa elektrikli araç satışları %90dan fazla orana sahip olur. 48 bin euroya Tesla varken 106 bin euro'ya kimse bu tarz arabaları almaz. Gelip yok motor sesi yok keyif diyenleri de gören M440i'den 911'den elektrikliye geçiyor falan sanacak. 1.2 patlayanline motorlarda ne keyfinden bahsediliyor anlamıyorum. Bu yorumu ancak yurtdışında, Tesla fiyatına adam gibi motorlu keyif için yapılmış otomobillere ulaşan kişiler yapabilir.
BMW X5 edrive 40 kullandım yaklaşık 3 yıl 2017 2020 arası, plugin hybrid ile 326bg güç veriyordu. O kadar hızlı bitiyordu ki şarjı pek kullanışlı değildi, onunda tüketim değeri 100km de 3 lt idi biz 13 litrenin altına düşürememiştik. Birde bu Volvo bu tasarımla bir 15 sene daha gidecek heralde.Sanırsın yepyeni XC60, Çok övmeye çalışmışsınız 😊 biraz fazla abartılmış. Ben tercih etmezdim. Yüzü eskidi arabanın.
Hem elektrikli, hem benzinli kulağa hoş geliyor ama üretici için de bir arabaya iki çeşit motor koymak, bunları entegre etmek masraflı işler. Dolayısıyla baştan parayı bayılıyorsun ondan sonra benzinden üçer, beşer tasarruf edecem diye uğraşıyorsun. Dünyada bir çok pazarda plug-in hibrit tutmadı zaten, ancak vergi avantajıyla falan çekici hale geliyor.
2 kişilik testler çok güzel oluyor devam etmeli bence. Eren hocamın tabiki kendi kanalı var ama batuhan gibi bizim kafadaki insanlar daha sık katılmalı bence
Abi Allah rızası için şu SIFIR EMİSYON lafından vazgeçer misiniz ya? Hani elektrikli araç kullanırken hiç emisyon çıkmıyor da elektrik üretilene kadar ne emisyonlar ne emisyonlar? Daha fazla elektrik talebi oluşturarak doğayı mı koruduğunuzu zannediyorsunuz? Vicdan mı rahatlatıyorsunuz? Hani herhangi bir hidroelektrik santralin katlettiği çevreden bahsetsem yeter sanırım. Kullanın, kullanalım, evet heleki hibrit çok güzel de şu sıfır emisyon muhabbetinden kusacam artık
Sıfır emisyon nedir Allah aşkına ? Bu Eliektirik nasıl üretiliyor ?? Adamlar Mersin’e nükler santral kurdu elektrik için !!! Türkçede elektrik nasıl üretiliyor ?
Volvo için iyi ama örneğin plug in hibrit X1 için aynı şey söylenemez. Volvo ile şehirlerarası seyahat etsen de sıkıntı yaşamazsın ama X1 plug in 2 ton. Motor 1,5 3 silindirli olunca şehirlerarası yol tam zulum olacak çekmeyecek çünkü
Hocam selamlar x1 plug in kullanicisiyim kullanimi inanilmaz keyifli. Sehirler arasida uzun yollar yaptim bir problem farketmedim. Bagaji biraz kucuk geldigi icin arabayi buyutmek istiyorum fakat cok fazla bir secenek yok malesef. Yeni gelecek x3 plug in bagaj kapasitesine baktim 450 lt diyorki suan benim x1 490 litre...
6 milyon liralık aracın tasarruf potansiyelini öve öve bitiremezken bu paranın 32 günlük faiziyle hangi arabaların kiralanabileceği veya bu parayı gözünü kırpmadan bu araca verebilecek müşteri kitlesinin yakıt tasarrufuyla kazanacağı parayı Bağdat Caddesinde bir restoranda bahşiş diye bırakacağı gerçeğini aklınızdan hiç geçirdiniz mi merak ediyorum. Acı acı gülümseyerek izledim.
Bir yıldan fazladır tıpkısının aynısını kullanıyorum. Bir saat anlat deseler bana ne eksik ne fazla söylerdim. Sinan’ın nokta atışı yorumlarına aynen katılıyorum. 👏🏻👏🏻👏🏻
Beni gaza getirmeyecek motor sesi filtre sesi olmayan hicbir arabaya beş krş vermem benim icin araba degil bunlar kutucuk biniosun istedigin yere götürüyor Ruh desen sıfır..
Volvo'yu Sevemedim bir türlü😂 plgın Hybrid konusuna gelince, Tamam şehir içinde çok güzel motor çalıştırmadan geziyorsunuz fakat iş şehirler arasına gelince otobanda 10 litreyi görüyorsun Yani demem o ki şu an uzun yol arabası dizel bence.
şuan baktim ilanlara bu aracin 20bin km 2021 model hali avrupada ikinci el 33k - 38k euro arasi yine anlaşilan devlet babamiz bizi sevmiş 🥰 5milyon nerdeee 1m nerde vatandaşi tavuk gibi yoluyorlar 🤭 yine üç kuruşluk ürünlere 50 kuruş anlam yükletiyorlar bu sadece bizde var malesef 😂
O kaputta nasıl kaplama olmaz anlam veremiyorum. Volvo dayanıklılık, uzun ömürlülük konusunu halledemedikçe alınacaklar listesine girmemeli. Motorlar çok fazla arıza veriyor maalesef.
Yurt dışındayım, önümde ekran 82.000 dolar bayi fiyatı, 2.800.000 TL anahtar teslim bizim paraya çevirirsen, hadi ıvır zıvır ekle 3milyon TL yapar. Volvo nun gram suçu yok, Ülkemizde ki vergiler sorun!!!
Yaklaşık 10 senedir tasarıma dair gözle görülür yeni denebilecek hiçbir şey yok (iç/dış) teknoloji desen daha ucuz çoğu arabanın sunduğu şeyler var.. Volvo kendini bitirme politikası uyguluyor sanırım..
Her gün pili doldur boşalt yaparsan 3 yıl içinde pil performansı yerlerde sürünür ortalama pil döngüsü 1000 dir 3/5 sene sonra hiçbir anlamı kalmaz değişime gideyim desen ortalama 15/20 bin euro Toyotanın ble 1/2 kW lık pili 2500 euro Tatlı tatlı sürmenin acı acı servisi vardır velhasıl 5 sene sonra ettiğin tasarrufu pile harcarsın
Ön konsol hiç futuristik değil. Hala aynı konsol. Dışı da eski kaldı. Evet volvo adam gibi araba ama bu fiyat eder mi? Bence etmez. Gider toyota rav 4 ikinci el alırım. Bastım mı gider yakıtı da az zaten. Azcık gitsin kia ya baksın peugeout a baksın.
![[ENGSUB] UNPRODUCTIVE DAY ใช้ชีวิต (เปื่อยๆ) ด้วยกัน 1 วัน! | OUROAD CLOSEFRiEND SS2 EP.9](http://i.ytimg.com/vi/pyYKZ3kra9w/mqdefault.jpg)
Volvo sitesine hızlıca baktım, Mild ile arasında 500Bin fark var. 100 km de 6 litre fazladan yaksa, 1000 de 60 litre.
60*42=2500 TL her bin km de benzin masrafı var.
Baştan ödenen 500 bini kurtarmak için 200Bin km yapmak gerekiyor.
Enflasyonla yakit fiyatinin artacağını da hesaba katmak lazım
@@omeryldz9782 500Binle $ alsak. Yada gram altın alırız. Her depoda bozdururuz.
biri 455hp biri 250hp tek fark yakıt değil gidişide
@@omeryldz9782 Başta vermeyeceğin 500k paranın da boşta durmayacağını düşünürsen yakıtın enflasyonu önemsizleşiyor.
evde şarjj imkanı varsa ve günlük 40-50 km kullanılırsa amortisman çok daha öne gelir..
40km*20 gün desek aylık 800km, yıllık 9600km yapar.
9600 km benzinle gitsek 9600/100*7(ortalama tüketim)*44 TL=29568 TL yıllık benzin masrafı demek.
Aynı mesafeyi evden şarjla gitsek, 9600/100*15kwh*2TL=2880 TL yapar. Aradaki fark yaklaşık 27.500 TL/Yıl. Fena bir rakam değil.
Plug-inlere ilerleyen dönemlerde ötv düzenlemesi gelirse çok mantıklı araçlar haline gelebilir
5.5 milyon nedir kardeşim.parayı ağaçtan mı topluyoruz insanlarla dalga geçiyorlar.az yaksa ne olur
O parayı veren yakıtı düşünmez be
Üstelik e segment bir s90 bile değil bu fiyata 5.5milyona d segment volvo alıyoruz.
Vergiler sağ olsun
Volvonun ne suçu var, ülkendeki vergi sistemi +38 küsür euro ne bekliyorsun 1 TL olsaydı böyle bir aracı vergi dahil 160.000 tl fiyatına alırdın vergide yarı yarıya düşseydi 80.000 TL fiyata bu makinaya sahip olurduk
@@tacettinfurkansal1812 asıl bu parayı veren düşünür, zengin yüksek profilli insan çevreci olacak tabii :D
Ben BMW X1 Phev kullanıyorum. PHEV olayını günlük 70 km’yi aşmayan otomobil kullanıcıları için tavsiye ederim. Yılda 10/15 gün uzun yola çıkarken de nerede şarj edeceğim ne karar süre duracağım gibi dertlerin olmadan benzinli modda geleneksel sürüşle gidebilirsiniz. Tüm PHEVcilere selam olsun.
Plug-in şu an için en mantıklı tercih, ama Türkiye'de çok az marka getiriyor maalesef.
5 milyon 6 milyonu duyunca izleme isteğim kalmadı.
Almanyada 5 günlüğüne xc60 kiraladigimda bu araci verdiler. Koca almanyada su araci sarj edemedim type2 to type2 kablolu sarj istasyonu bulamadim.
Bulduklarim da sarj etmedi…
Ona rağmen alman otobanlarinda 7,5 litre ile gezdim. Yari otonomu da cok basarili.
Bu arada gunluk 1200 lira gibi bir tutara kiraladik..
Not: Aracı enterprisedan teslim aldığımda bagaj kapağindaki motor bilgisine dikkat etmemiştim. Alman otobanında bir sollamaya çıkıp dip gaz yaptığımda şok olup öyle kontrol ettiğimde 400 beygirlik bir araç olduğunu öğrendim. Sleeper şaka makinesi
Hangi şehre gittiniz bilmiyorum ama Hamburg,Hannover,Köln Ve Celle'de şarj edilecek birçok nokta vardı. AC şarjdaki temel sorunlardan birisi çok fazla uygulama ve farklı firma var, telefonumda 20ye yakın uygulama oldu farklı ülke ve şehirlere gittikçe. Onun dışında şehir içinde şarj yeri bulmak çok büyük sorun teşkil etmiyor, en azından benim deneyimimde böyleydi
Isvec'e de bekleriz. Burada köy-kasabaya gitsen bile illaki bir sarj noktasi bulursun. Zaten Volvo'nun ana vatani burasi...
@@denzan düsseldorfta kaldım köln, amsterdam ve brüksele gittim. Yol üzerinde uygulamalardan kontrol ettiğim kadarıyla type-2 soketli çok yer var evet ama araç kiralık olduğu için type-2 to type-2 kablom yoktu. Şarj yerlerinde de kablosuz soket vardı her yerde. Kendinden kablolu bulamadım bulduklarım da şarj etmedi. 4 kez ENBW dan 100 er euroluk provizyon çekti ama şarj etmeden kapandı :D
@@mehmetkaymak8287 kiralık araçta kablo olmaması çok saçmaymış, normalde koymaları gerekirdi. Şimdi anladım dediğinizi, evet istasyonların nerdeyse hepsi kablosuz. Kendi kablonla gitmen gerekiyor. Galiba kablo olmadan ben de şarj edecek hiçbir yer bulamazdım 😅
Hayalimdeki araba, phev olması da ayrı güzel
Plug-in hybrid araçlar bence şuan tercih edilebilecek en iyi motor seçeneği. Böyle bir araç için yakış da çok iyi. Motor güçlü olmakla birlikte max hız limitinin 180 civarında olması otobanda can sıkıcı. Kalitesi tasarımı ve teknik özellikleri ile tercih edilebilir. Yeni Audi Q5 ve XC60 ın elektrik motoru destekli araçları aklımı çeliyor.
Hem içten yanmalı motor hemde büyük pil, ilk 1 2 sene binen için güzel, araba eskidikçe alan hapı yuttu. Aşırı kompleks bir çözüm.
@@ankbrq Neden eskimesi bir problem acaba? Bilmediğim için merak ettim. Sorento kullanıyorum da.
@@ayberk888 Bu aracı siz ikinci elden satın alınca dikkat etmeniz gereken iki ayrı güç sistemi olacak, 18w pil sistemi ve içten yanmalı motor. Normalde sadece içten yanmalı motora sahip bir araç alsaydınız sadece motora, elektrikli otomobil alsaydınız elektrik sistemine baktıracaktınız. Gelecekte size bu yüzden kontrol ettirmeniz gereken iki ayrı sistem çıkacak. Şu anda plug in araçlar mantıklı gelebilir ama sırf bu yüzden gelecekte sürdürülenilirliği olduğunu düşünmüyorum.
İki kaliteli adamın kaliteli videosuna eşlik eden kaliteli bir otomobil. 😎
Tankın vatanından selamlar...
Gelde bu videodan sonra V60.ı XC60 ile değişme şimdi...
Kesinlikle size katılıyorum, en mantıklı sistem Plug-in.
Hızlı hybrid bir sunum olmuş... bu tankı da zorlu yollarda görmek isteriz Eren ve Sinan beyler
Bu motor kombini geçen hafta test sürümünde deneyimledim, böyle bir performans olamaz..roket gibi..710Nm Tork'u iliklerinize kadar hissediyirsunuz, kaza yaptırır adama,araba kalitenin performans in müthiş harmonisi
Sinan abi merhaba, küçüklüğümden beri arabalara meraklıyım babadan gelme bir Hondacılık da var hatta. Videolarını da çok severek izliyorum, askerden sonra CB3 kasa kodu olan 1990 model Accord 2.0 EX almak istiyorum bu arabanın incelemesi neredeyse hiç yok bunu senden izlemek beni çok sevindirir.
EFSANE BİR ARABA BEN ZATEN BİR VOLVO SEVERİM EN ÇOK SEVDİYİM MODELLERİ XC90 VE S90.
gereksiz çok övdünüz be :)
Elinize emeğinize sağlık Sinan reis 👏👏👏
100+ km elektrik menzilli X5 hibridin küçük versiyonu olmuş bu. Gerçekten yüksek menzilli hibritler günlük hayatımıza en çok uyanlar.
Eğlenceli video olmuş ayakkabılar 2 ayrı tek gibi Sinan Koç
Plug in hybrid kullanıcısı olarak videoda bahsedilmeyen bazı noktalara değinmek istiyorum, detaylı inceleme denmiş ama detaylardan bahsedilmemiş. PHEV düşünen olursa baktığı arabada bu noktaları incelesin:
Aracın şarj süresi ne kadar, max hangi hızda şarj oluyor? 2020 330E kullanıyorum ve ufak bataryası olmasına rağmen tam şarjı 3 saat sürüyor(max 3.7kw AC şarj alıyo ki çok yavaş). O yüzden evde ya da işte şarj etmiyosan hiçbir yerde bu kadar beklemek istemiyosun.
Herhangi bir ötv, mtv avantajı var mı? Eğer yoksa satın alırken ekstra vereceğiniz ücret az yakacağınız miktara muhtemelen değmeyecektir.
Bataryalar bagaj hacminden ne kadar çalıyor ve aracın normal modeline göre ne kadar ağırlık farkı yaratıyor?
2.6 litre ortalama tüketim gibi rakamlar elektrikli menziliniz olduğu müddetçe erişilebilir ama uzun yolda böyle bir şey tabii ki mümkün değil. Rejenerasyon ile kazanım sağlamak ve giderken az da olsa batarya doldurmak güzel bi şey. Bu sayede uzun yol tüketimi kabul edilebilir noktalarda oluyor. Fakat bataryanız boşsa ve şehir içi sürüyorsanız bu sefer çok daha ağır içten yanmalı bi araç sürdüğünüz için tüketim hızlıca yükseliyor. Benim genel ortalamam 5 litre + elektrik motorunun yaktığı şeklinde
Arabanın astronomik bir fiyat etiketi olduğu için herhalde bunu alacak kişi detaylara takılmaz diyip geçtiler bu noktaları:)
Ozaman düz hibrit corolla motoru daha mantikli yada qasqai almanyada 2,0 versiyonlarida var iyi gidiyor ama volvo kadar lüx değiller tabiki
@@V0LK4NAynı segmentte olmadıkları için bir şey diyemem, ama Tr’de PHEV’in bir cazibesi yok gibi. Çünkü Mtv ya da ötv avantajı mevcut değil. Normal modele kıyasla astronomik fiyat farkı varsa bu araçta olduğu gibi düz içten yanmalı alırdım ya da %10 ötvli bir elektrikli tercih ederdim. Elektrikliyi şarj edecek yeri olmayan PHEV de almasın zaten, şarj ihtiyacı onun için daha büyük sorun sadece AC şarj olduğundan. Tabi Xc60 bu fiyatıyla zengin oyuncağı, 5MTL veren 5.5 de verir değişik bir şey sürmüş olur 😅
@@denzan motor teknolojisi olarak söylemek istedim aslinda şehiriçi bu motorlar aşiri hizli olmasalarda 3,5/4 litre yakiyorlar ben almanyada yaşiyorum burda çok görüyorum heryer hibrit araba ve fiyat olarak türkiyedeki gibi aşiri uçurum yok ama plug inler bana göre kullanişli değil 😃 kafan esince uzağa gidebilmeli insan prize bağimsiz olarak
@@denzan şuan baktim ilanlara bu aracin 20bin km 2021 model hali avrupada ikinci el 33k 38k euro arasi yine anlaşilan devlet babamiz bizi sevmiş 🥰 5milyon nerdeee 1m nerde vatandaşi tavuk gibi yoluyorlar 🤭
@@V0LK4N evet ondan dedim Tr şartlarında anlamı yok:) PHEV ile uzun yolda evet şarj imkanı yok bi yerlerde uzun süre durmadıkça, o yüzden müthiş bir cazibesi olmuyor nonstop uzun yol gidiyorsan. Fakat 1-2 litre bandında yine de bi katkısı var. Bu yaz iki kez uzun yol yapıp Almanya’ya gittim, 6bin km ortalamam 5.5-6 litre arasıydı. Bunu 330i ile yapsam ne kadar yakardı emin değilim, muhtemelen 8 olurdu
İki tane bir birinden bilgili değerli otomobil profu. Güzel video güzel işbirliği. Elinize emeğinize sağlık.
haarika video olmuş, teşekkürler
6 milyona ankarada 10 yaşında 3 tane ortalama 20 bin kira getirili daire alırım 60 bin liraya arabayı kiralarsın zarar etmezsin ev degeri artar her türlü daha kârlı olursun 😂😂😂
Vergiler saolsun hayal kurmaya itiyor ama vergiler olmasa bu araba milyonları görmezdi Eren reisle seni. Bi arada görünce güzel oluyor 😂❤
Süper 🎉❤ Teşekkürler
İkinizi sık sık bir arada görmek güzel
Merak ettiğim elektrik modundayken benzinli motoru devreye ilk aldığınızda buz gibi motor devir mi çeviriyor? İçten yanmalı motora zarar verir diye düşünüyorum hep soğuk yağ ve soğuk motorla devreye girme sırasında.
Tam anlatabilmişimdir umarım.
Emeğinize sağlık. Selamlar👋
memlekete PHEv getirmiyorlar ne hikmetse. Çoğu üreticinin PHEV modeli var, bizde ya full elektrikli, ya fosil yakıtlı araçlar ithal ediliyor. Nedir sebep?
Güzel araba severim Volvoyu tabiki alamam😊 Siz ikinizi cok seviyorum 😊izlemeye devam ediyorum.Bmw ve audi'nin 2 bolum ne zaman merakla bekliyorum.
Hybrit bizim ülke için en akıllıca seçimdir. Benim gibi elektirikli araç sevmeyenlere güzel seçenek.
Bu araç ve Bmw X1 hybrit arasında gidip geliyorum. Bence bu aracın yüzü çok eskidi. Eğer yeni yılda yüzü yenilenecekse bunu tercih edeceğim yoksa Bmw tercih edeceğim çünkü aradaki fiyat farkına değecek güncel bir araç değil. Tabi bu benim şahsi fikrim 😊
Bu sefer gerçekten hayalimdeki araba😍
Abi detaylı tiggo 8 pro max tanıtımı ve sürüşü bekliyoruz sonrada omoda 5 pro
Bu video bana otoparkın ilk döneminde And&Sinan ekibinin tatlı sohbetiyle çektiği videoları anımsattı. Böyle sohbet tadında videolar özlemişiz. Devamı gelir umarım. Sevgilerle…
Süper ikili. Özleşmişsiniz beraber inceleme yapmayı mimiklerinize bile yansımış. 15:36 :D
Tr de yaşadığımızı unutmayalım. Servise bakıma soktun çıktın 1 hafta sonra araba arıza lambaları yaktı. Mahkemeye versen acaba kaç sene sürer ve neler olur bunları tartışalım?
inşallah bir gün nasip olur
Volvo XC60 Plug-in Hybrid ön koltuklarda masaj özelliği yok mu? eğer yoksa opsiyonel alınabiliyor mu?
Sinan abi IAA HANNOVER fuarına gidecek misin FORD TRUCKS yeniliklerini tanıtacak Yarın
peki kral mesela sabah iş için yola çıktın, elektrikle gidiyorsun, anlık olarak lazım oldu sollama yapmak için gazı kökledin benzinli motor devreye girdi, soğuk bir şekilde o kadar basmak motora zarar vermez mi, bunun için herhangi bir önlem varmı
Öyle bir durumda evet soğuk motorda çalışmış oluyor
harika bir soru
İsvec volvo muhendisleri : aaa biz bunu hic dusunmedik 😂
@@erayyilmaz2205 yani kardeşim düşünmüşler mi diye sordum bir cevap alamadım, sizin bildiğiniz birşey varsa söyleyin bilgilenelim
@@emre1696 otomotiv yan sanayisinde yillarca calisan bir makine muhendisi olarak sunu soyleyim. Bu sektorde hersey yillarca hem gercek hem de sanalda defalarca test ediliyor. Tabiki de dusunulmustur. 👍
17:43 abi ön takımda china yazıyor. Gelly araçları ile ortak kullandığı parça mı bu❔
Eşleri kıskandıran dostluğun, bir yol hikayesi.
benzin de kaç litre yakıyor?
Bu satırları bir petrolkafa yazmaktadır:
Bu arabanın yurtdışı fiyatı kısa menzil Tesla'nın %25 üzerindeyken Türkiye'de %200 üzerinde olmasına rağmen sosyal medyada ve burada yorumlarda elektrikli araba eleştiren ve arabadan anladığını söyleyenlere çok gülüyorum.
Elektrikli arabalar ülkemizde resmen nimet. Bayi karı, hava parası derken elektrikli arabaları da yüksek fiyattan satanların hepsini Tesla hizaya çekti.
Bugün herhangi başka bir ülkede fiyat dengesi bizdeki gibi olsa elektrikli araç satışları %90dan fazla orana sahip olur. 48 bin euroya Tesla varken 106 bin euro'ya kimse bu tarz arabaları almaz.
Gelip yok motor sesi yok keyif diyenleri de gören M440i'den 911'den elektrikliye geçiyor falan sanacak. 1.2 patlayanline motorlarda ne keyfinden bahsediliyor anlamıyorum. Bu yorumu ancak yurtdışında, Tesla fiyatına adam gibi motorlu keyif için yapılmış otomobillere ulaşan kişiler yapabilir.
10 gün önce aldım. 2020 model 53bin km de. Daha teslim almadım arabayı. Bakalım nasıl olacak
Xc40 elektrik 2.5 m 2 tane alınır. Bütün gece şarjda kalacaksa Plug in yerine elektrik daha mantıklı. Şehir dışı pil bitince kaç yakıyor onu kaçırdım
Şu ön lastiği de bir kamera koysanız
BMW X5 edrive 40 kullandım yaklaşık 3 yıl 2017 2020 arası, plugin hybrid ile 326bg güç veriyordu. O kadar hızlı bitiyordu ki şarjı pek kullanışlı değildi, onunda tüketim değeri 100km de 3 lt idi biz 13 litrenin altına düşürememiştik. Birde bu Volvo bu tasarımla bir 15 sene daha gidecek heralde.Sanırsın yepyeni XC60, Çok övmeye çalışmışsınız 😊 biraz fazla abartılmış. Ben tercih etmezdim. Yüzü eskidi arabanın.
2.6 litre hibrit moddamı yakıyor ?
Xc90 da basinca 13-14 lt , şarj varken 100 km menzil için 3-4 lt ama daha uzun yol yaparsanız o rakam 8-9 lt
Vergisiz ortalama fiyatı 1.7 milyon lira. 3.8 milyon lirası vergi.
plug in hibrit araç 200km saf elektrikli menzili olmalı
Xc60 ve xc90 angisin tavsie edersins teşekürler
BMW X1 30e Xdrive phev 323hp test edebilir misiniz? Volvo Xc40 1.5 t5 recharge ile arasında kaldım.
X1
Hem elektrikli, hem benzinli kulağa hoş geliyor ama üretici için de bir arabaya iki çeşit motor koymak, bunları entegre etmek masraflı işler. Dolayısıyla baştan parayı bayılıyorsun ondan sonra benzinden üçer, beşer tasarruf edecem diye uğraşıyorsun. Dünyada bir çok pazarda plug-in hibrit tutmadı zaten, ancak vergi avantajıyla falan çekici hale geliyor.
2 kişilik testler çok güzel oluyor devam etmeli bence. Eren hocamın tabiki kendi kanalı var ama batuhan gibi bizim kafadaki insanlar daha sık katılmalı bence
Rengi çok güzel be
Almanyada 67 bin € olan bu araba Türkiyede 146 bin €.
Böyle bir vergi (kazık) Dünyada görülmemiş birşey...😡
1. Bitti hop ora :))
Arka süspansiyon elementi eski 960 larda da var.
Tiggo 7 pro Max alırım istediği kadar çok yaksın 5.5milyonluk da yakmaz heralde 😀
Alcaksın icon megane bineceksin Türkiye de yaşıyoruz bu vergileri vermek salaklık olur
5.5 m para vercem menzil mi düşüncem hey maşallah 😄
Abi Allah rızası için şu SIFIR EMİSYON lafından vazgeçer misiniz ya? Hani elektrikli araç kullanırken hiç emisyon çıkmıyor da elektrik üretilene kadar ne emisyonlar ne emisyonlar? Daha fazla elektrik talebi oluşturarak doğayı mı koruduğunuzu zannediyorsunuz? Vicdan mı rahatlatıyorsunuz? Hani herhangi bir hidroelektrik santralin katlettiği çevreden bahsetsem yeter sanırım.
Kullanın, kullanalım, evet heleki hibrit çok güzel de şu sıfır emisyon muhabbetinden kusacam artık
💯💯💯
En ful paketi çok daha yakışıklı duruyor 21" jant vs :)
Konudan bağımsız Sinan bu gözlük biraz büyük olmuş
Aldık artık😅🤷🏽♂️
Ekip sağlam ...
Cok guzel ama banane cunku cokta pahali :) bu fiyatlara biri full elektrikli olmak uzere 2 ayri araba alinabilir
O paraya 2,5 Byd alırım. 😂
burada sorun satış fiyatları.. bu paraya 3 tane tesla alabiliyorsun. elektirikli araç varken buna bu fiyatlara kimse bakmaz..
Sıfır emisyon nedir Allah aşkına ? Bu Eliektirik nasıl üretiliyor ?? Adamlar Mersin’e nükler santral kurdu elektrik için !!! Türkçede elektrik nasıl üretiliyor ?
Asla alamayacağım hayalimdeki araba :(
Abi byd inceleme bekliyoruz
Volvo için iyi ama örneğin plug in hibrit X1 için aynı şey söylenemez. Volvo ile şehirlerarası seyahat etsen de sıkıntı yaşamazsın ama X1 plug in 2 ton. Motor 1,5 3 silindirli olunca şehirlerarası yol tam zulum olacak çekmeyecek çünkü
Hocam selamlar x1 plug in kullanicisiyim kullanimi inanilmaz keyifli. Sehirler arasida uzun yollar yaptim bir problem farketmedim. Bagaji biraz kucuk geldigi icin arabayi buyutmek istiyorum fakat cok fazla bir secenek yok malesef. Yeni gelecek x3 plug in bagaj kapasitesine baktim 450 lt diyorki suan benim x1 490 litre...
6 milyon liralık aracın tasarruf potansiyelini öve öve bitiremezken bu paranın 32 günlük faiziyle hangi arabaların kiralanabileceği veya bu parayı gözünü kırpmadan bu araca verebilecek müşteri kitlesinin yakıt tasarrufuyla kazanacağı parayı Bağdat Caddesinde bir restoranda bahşiş diye bırakacağı gerçeğini aklınızdan hiç geçirdiniz mi merak ediyorum. Acı acı gülümseyerek izledim.
👍
Şöyle temiz bir xc 70 olsa ömürlük araçlar aslında
Arkası çok çirkin be hocam
Bir yıldan fazladır tıpkısının aynısını kullanıyorum. Bir saat anlat deseler bana ne eksik ne fazla söylerdim. Sinan’ın nokta atışı yorumlarına aynen katılıyorum. 👏🏻👏🏻👏🏻
İyi günlerde kullanın
Az kaldı bu da son kalanlar elektrikliye direk geçecek...
Volvo elektrikli araç üretimine artık son verdi
Arabaya 5.5 milyon verdikten sonra yok mezil yok priz zart zurt onu mu düşüncem
Beni gaza getirmeyecek motor sesi filtre sesi olmayan hicbir arabaya beş krş vermem benim icin araba degil bunlar kutucuk biniosun istedigin yere götürüyor Ruh desen sıfır..
2015 den beri tam ON yıldır değiştir şu tasarımı be
Araç çok güzel ama uçuk pahalı
Orta ekran ve çevresi cidden çok eski kalmış.
Volvo'yu Sevemedim bir türlü😂 plgın Hybrid konusuna gelince, Tamam şehir içinde çok güzel motor çalıştırmadan geziyorsunuz fakat iş şehirler arasına gelince otobanda 10 litreyi görüyorsun
Yani demem o ki şu an uzun yol arabası dizel bence.
şuan baktim ilanlara bu aracin 20bin km 2021 model hali avrupada ikinci el 33k - 38k euro arasi yine anlaşilan devlet babamiz bizi sevmiş 🥰 5milyon nerdeee 1m nerde vatandaşi tavuk gibi yoluyorlar 🤭 yine üç kuruşluk ürünlere 50 kuruş anlam yükletiyorlar bu sadece bizde var malesef 😂
O kaputta nasıl kaplama olmaz anlam veremiyorum. Volvo dayanıklılık, uzun ömürlülük konusunu halledemedikçe alınacaklar listesine girmemeli. Motorlar çok fazla arıza veriyor maalesef.
Arabaya bak mücevher gibi
Yurt dışındayım, önümde ekran 82.000 dolar bayi fiyatı, 2.800.000 TL anahtar teslim bizim paraya çevirirsen, hadi ıvır zıvır ekle 3milyon TL yapar. Volvo nun gram suçu yok, Ülkemizde ki vergiler sorun!!!
Yaklaşık 10 senedir tasarıma dair gözle görülür yeni denebilecek hiçbir şey yok (iç/dış) teknoloji desen daha ucuz çoğu arabanın sunduğu şeyler var.. Volvo kendini bitirme politikası uyguluyor sanırım..
sadece benzinli olani tercih ederim
bende 2024 t8 var, su ana kadar 8500 km yaptim ortalamasi 3.9L\ 100 yakiyor.
T8 xc90 alacağımda şuan b5 xc90 var 8.5 9 litre yakıyor bu yakıt değerli t8 motorda hibrit modundamı oluyor ?
@@k.trd6108 evet sadece hibrit modda kullanıyorum.
👍👍🧿👍👍
Otomobil dünyam sallıyor neden beraber test yapıyorsunuz ki
Her gün pili doldur boşalt yaparsan 3 yıl içinde pil performansı yerlerde sürünür ortalama pil döngüsü 1000 dir 3/5 sene sonra hiçbir anlamı kalmaz değişime gideyim desen ortalama 15/20 bin euro
Toyotanın ble 1/2 kW lık pili 2500 euro
Tatlı tatlı sürmenin acı acı servisi vardır velhasıl 5 sene sonra ettiğin tasarrufu pile harcarsın
parasını duydukdan sonra içim sızladı yemin ediyorum yurt dışında 43 yada 45 bin birime alınan arabaya bak yazık
455 beygir motor 180 ni geçmiyor
Sevmedim volvo yu kemer çok sıktı 😂
9.15 - 10.50- **11.05** - 13.25 - 15.05
5 milyon TL vermem veremem..olsada vermem.. abi git teslaal veya togg..üstüne birde arsa al ev yap..
Evim ve işim arası yaklaşık 140 km
Yanlış hesap yapılmış ... 😂😂😂
Ön konsol hiç futuristik değil. Hala aynı konsol. Dışı da eski kaldı. Evet volvo adam gibi araba ama bu fiyat eder mi? Bence etmez. Gider toyota rav 4 ikinci el alırım. Bastım mı gider yakıtı da az zaten. Azcık gitsin kia ya baksın peugeout a baksın.