У ВАЗов встречаются стабилизаторы поперечной устойчивости с диаметром прутка и 22мм. Вроде у Калины так. Можно вместо жёсткого крепления руля сделать крепление через резинки. Судя по грипсам из пены - существует проблемка с вибронагруженностью руля.
Здравствуйте! Конструкция мотосамоката интересная, но! - серьезная тактическая ошибка Ваших классического и тактического котов - передний привод, плохо работающий в снегу, грязи, по песку. Переднее колесо в такой конструкции разгружено и склонно к проскальзыванию на сложных дорожных поверхностях, что никоим образом не увеличивает проходимость аппарата. В качестве приводного на среднем бездорожье гораздо лучше ведет себя заднее колесо, хорошо прижимаемое к дороге весом водителя. Вы же тоже из Питера - может, как нибудь посоревнуемся в плане проходимости с моим "NEXT-1"? Что он из себя представляет коротенько - вот его видеовизитка: th-cam.com/video/5pib68Gys-4/w-d-xo.html
А уж если я использую двухмоторную версию моего аппарата, лучше сразу сдавайтесь без боя! :-) Как, принимаете вызов? П.С. А тормозной диск, расположенный рядом с хорошо смазанной приводной цепью, не проскальзывает часом на поворотах? :-)
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
Где покатушки?
У ВАЗов встречаются стабилизаторы поперечной устойчивости с диаметром прутка и 22мм. Вроде у Калины так.
Можно вместо жёсткого крепления руля сделать крепление через резинки. Судя по грипсам из пены - существует проблемка с вибронагруженностью руля.
Тел зайти на ваш сайт!- посмотреть каталог и найти телефаны для общения!- он оказался заблокированным!!!
А кто бы что ни говорил - кот под свои задачи хорош!
Здравствуйте!
Конструкция мотосамоката интересная, но! - серьезная тактическая ошибка Ваших классического и тактического котов - передний привод, плохо работающий в снегу, грязи, по песку.
Переднее колесо в такой конструкции разгружено и склонно к проскальзыванию на сложных дорожных поверхностях, что никоим образом не увеличивает проходимость аппарата. В качестве приводного на среднем бездорожье гораздо лучше ведет себя заднее колесо, хорошо прижимаемое к дороге весом водителя.
Вы же тоже из Питера - может, как нибудь посоревнуемся в плане проходимости с моим "NEXT-1"? Что он из себя представляет коротенько - вот его видеовизитка: th-cam.com/video/5pib68Gys-4/w-d-xo.html
А уж если я использую двухмоторную версию моего аппарата, лучше сразу сдавайтесь без боя! :-)
Как, принимаете вызов?
П.С. А тормозной диск, расположенный рядом с хорошо смазанной приводной цепью, не проскальзывает часом на поворотах? :-)