Moin Ihr 2, tolles Format - interessante Themen, insbesondere die Problematik "Händler-Marge", Hersteller-Kommunikation etc. Auch wenn der gute Heiko wenig zu Wort kam, aber ich weiß ja aus eigener Erfahrung wie schwer das beim "Zagi" ist😁😄👍 LG - Guido
@@MoBa-TV Moin Guido, danke für deine Rückmeldung. Du bist sicherlich der richtige für den 3. Teil um deine Sicht/Erfahrungen als Händler von Neuware zu erklären. Wenn Sven Fahrt aufgenommen hat beim plaudern ist es schwer ihn zu stoppen. 🫣😉🙏 Liebe Grüße aus Paderborn, Heiko
@@gebrauchtemodellbahn Moin Heiko, klingt jetzt merkwürdig, aber genau das Thema werde ich in unserer nächsten Folge ausführlich durchkauen. Branche, Händler-Konditionen etc.
@MoBa-TV Moin Guido, ich bin gespannt was du da zeigst. Wir hoffen auf eine breite, fair geführte und positive Diskussion. Am Ende soll das Hobby MoBa Spaß machen, mit einem zufriedenen Kunden, einem Händler der eine Grundlage für sein wirtschaftliches Handeln hat und Herstellern die innovativ an den Modellen arbeiten. Liebe Grüße aus Paderborn, Heiko
Heiko & Sven, gleich nach Teil 1 den Teil 2 eures MoBa-Talks angeschaut und eure Blicke vor, hinter und neben die Kulissen genossen 😀. Weiter so - freue mich auf interessante Themen, von denen es sicher genug gibt 👏!
@@spielmodellbahner Lieber Guido, danke für deine Einschätzung. Uns würde es freuen wenn sich diese Reihe fortsetzt mit verschiedenen Themen & Gastgebern. Liebe Grüße aus Paderborn, Heiko
Hallo Heiko & Sven Euer Talk war für mich als MoBa Wiedereinsteiger sehr interessant.Ich fahre Märklin Digital & Analog (nur Märklin Produkte) und da habe ich schon meine Erfahrungen gemacht,dass nicht immer alles passt.Dank euch und den vielen MoBa Kanälen,konnte ich viele kleine Probleme beheben.Macht weiter so,sehr erfrischend und sympathisch! LG,Sven 😊
Hallo, vielen Dank für dieses ehrliche konstruktive Video. Genau was ihr ansprecht, Ehrlichkeit und Transparenz sind die wichtigsten Punkte. Und richtig, die Kosten laufen uns allen davon. Sehe das bei uns in der Firma als Transportdienstleister. leider wird es zum Endkunden durchberechnet. Bin gespannt wie die Moba das Thema stemmen wird.
@@1500chessie Danke für dein Feedback. 🙏 Wir hoffen natürlich eine gewisse Diskussion anstoßen zu können. Uns wichtig das konstruktiv und positiv über die Themen gesprochen wird. Auch bei Problemen, die natürlich, oft so nicht passieren sollten. Liebe Grüße, Heiko
Hallo, sehr interessantes Format Ihr Beiden! Man kann Euch Beiden sehr gut zuhören, da Ihr sehr angenehm sprecht, auch wenn Sven gefühlt nie Luft holt. Ich bin Märklinist im Wiedereinstieg nach 30 Jahren Pause. Ich habe während Corona angefangen einen neuen Bestand an Loks und Rollmaterial zusammen zu kaufen. Eigentlich fast nur Märklin, dann habe ich angefangen meine Anlage selbst zu planen. Erst dachte ich 3x1,5m ist realistisch, dann habe ich gemerkt, dass da kein Epoche VI Triebzug in den Bahnhof passen kann. Dann der Versuch 4,7x1,8m, nur mit probieren gebaut, hat auch funktioniert. Doch dann habe ich gemerkt, wenn auch andere Hersteller fahren sollen beginnen die Probleme. Steigungen und Zugverhalten, Längenmaßstab und Steigung macht riesig Probleme, dazu dann die Protokolle in Kombination mit Bremsmodulen ganz schwierig. Daher habe ich mich dann für einen MMC Gleisplan entschieden, Wunschhausen XL mit ITrain. Aktuell nochmals neu entschieden, alles in Lodi. Aber das sprengt dann auch schon mal schnell das Budget. Daher ist es wichtig, dass viel mehr neutral informiert wird. Deswegen unterstütze ich Meise und Euch, weil Ihr die Herstellerübergreifenden Probleme ansprecht und Lösungen anbietet. Als Wiedereinsteiger oder sogar Anfänger kann man das nicht im Überblick haben. Gerade bei steigenden Preisen, ist es wichtig möglichst wenig Fehlkäufe zu haben. Deswegen wäre ich auch für einheitliche Protokolle, dies fördert zwar die Vielfalt, aber reduziert Fehlinvestitionen und mal ehrlich gespartes Modellbahnbudget gibt es doch nicht wirklich… Irgendetwas fehlt doch immer…. Liebe Grüße Thorsten
@@thorstenwenzel4985 Hallo Thorsten, danke für deine ausführliche Rückmeldung. Erstmal schön das du wieder Freude am MoBa Hobby hast. 😊👍 Das Problem verschiedene Digitalformate, unterschiedlicher Maßstäbe (1:100/1:93,5 oder 1:87) sind auch immer problematisch. Deine Lösung mit einem fertigen Gleisplan macht sicherlich immer Sinn. Für alles weitere und mögliche Digitalbausteine gebe ich dir Recht, da ist noch mehr Aufklärung nötig. Nehmen wir so mit und versuchen es demnächst umzusetzen. Liebe Grüße, Heiko
Wirklich ein gutes Format. Vor allem auch, weil man dort, wie jetzt, das Hobby aus der Sicht eines Herstellers, bzw. Gewerbetreibenden dargelegt bekommt. Sehr viel Informationen, soviele, daß man sich fragt, ob Sven zwischendurch auch mal Luft holt.😎 Ich bin schon gespannt auf die nächsten Videos. Gruß Klaus
Interessante Diskussion ! Zum Thema Digitalisierung von alten Märklin-Loks kann ich nur sagen, dass sich das auf jeden Fall lohnt, weil die alten Loks häufig mechanisch besser sind. Ausserdem ist eine digitalisierte Lok mit HLA 5-polig stärker bergauf und der ESU LokSound 5 macht eine ältere Lok auch neuwertig. Eine alte nachgerüstete Märklin-Lok (guter Zustand) ist genauso viel wert wie eine neue. Daher sollte der Preis für die Umrüstung auf keinen Fall abschrecken. Allerdings sollte jeder sich die technischen Kenntnisse zur Digitalisierung selber aneignen. Dazu gibt es zig Erklär-Videos (TH-cam) von Amateuren. Gruß Sam ( Luxemburg)
Danke für deine Einschätzung und dein positives Feedback Sam. 🙏 Wir können deine Einschätzung nur bestätigen. Zudem darf man auf jede selbst umgebaute Lok auch stolz sein. 😊 Liebe Grüße, Heiko
Hallo Heiko. Jetzt konnte ich mir auch den zweiten Teil anschauen. Also mir hat euer Gespräch richtig Gut 👍 gefallen. Sehr interessant und auch aufschlussreich. Beim Sven sagte ich schon, dass ein Moba Kollege und ich einen Podcast betreiben aber bei weitem nicht so interessant wie bei euch. Ich wünsche weiterhin viel Spaß mit unserem Hobby und ganz lieben Gruß Andy.
Vielen Dank für dein Feedback Andy. 🤗 Dadurch das Sven & Arne uns besucht haben, war es natürlich super direkt etwas zu drehen. Mal sehen in welcher Form wir so etwas zukünftig umsetzen können. Liebe Grüße aus Paderborn, Heiko
@@thorstenkock2299 Hallo Thorsten, vielen Dank für deine positive Resonanz. Hoffentlich ergibt sich demnächst die Möglichkeit weitere Folgen zu drehen. 😊 Liebe Grüße aus Paderborn, Heiko
Ich bin Märklinist, dementsprechend fahre ich möglichst alles auf Mfx - natürlich kommen dann auch entsprechende Decoder in die Fahrzeuge. Da hatte ich aber auch schon mit einigen so meine Probleme - z.b. eine Roco 143, bei der ich die Schnittstelle gegenüber dem motor neu "isolieren" musste - da jener nach oben wanderte, gegen die schnittstelle kam und dadurch auch einen nagelneuen decoder zerschoss. Oder eine Roco Stadtbahn der VBK (die sind auch selten zu finden), bei der ich erstmal die Schluss & Spitzenbeleuchtung umgebaut habe - von einer einfachen Glühbirne pro seite (nur nach vorn weisses Licht) über LEDs mit Spitzen & Schlussbeleuchtung (Duo-LEDs in SMD-Bauform mit angelötetem Kabel) - da wird man bei den microlitzen auch schnell mal wahnsinnig... bisher gab es aber auch nur einmal den fall, das ein Decoder ein SMD-bauteil gegrillt hat - und das war nur wegen eines Programmierfehlers der Fall. sonst aber ist das meiste kein so großes problem - bis auf die ersatzteilversorgung einiger hersteller, bzw. deren "kundenservice". Grade Bemo und Piko stechen da negativ bei mir hervor (piko wegen eines decoder-defektes einer neuen lok, die auf dem rollenprüfstand beim einfahren kaputtging - da kam dann ein ESU-decoder rein, da märklin damals keine Plux22-decoder hergestellt hat und jetzt auch "nur" sounddecoder mit dieser Schnittstelle herstellt; bei bemo war's der Kundenservice und die ersatzteilversorgung, sprich: man bestellt ersatzteil A, bekomme aber B zum preis von A berechnet - wärend B eigentlich nur etwa 1/4 von A kostet, und die antworten dauerten auch ewigkeiten bis man was klären kann, da das scheinbar nur eine person macht, die wohl gar keine Lust auf diesen job hat). somit steht hier immer noch eine Bemo RS1 in Dc herum, die eigentlich bereits schon seit längerem auf AC umgebaut sein sollte... bei ner neulich erworbenen Piko scheint es sogar noch krasser zu sein - es ist zwar nur ein hobby-modell, aber die Lok existiert noch nichtmal bei Piko selbst im shop (zum kauf!), und was ersatzteile angeht wird auf den kundenservice verwiesen, so das ein Ac-umbau da auch erstmal gestoppt wurde. DCC würde ich ab einer gewissen anlagengröße auch fahren, bzw. einen Mischbetrieb zwischen Mfx und DCC - MM wird bei mir ebenso wie analog AC und DC abgeschaltet, und nur einige wenige fahrzeuge befinden sich bei mir, die noch DCC sind - alle anderen sind mfx-fähig bzw. haben märklin-decoder drin, wo man sicher sagen kann, das jene MFX können. Grade bei Piko-decodern hört man immer wieder das jene zwar "fits mfx" genannt werden, also Mfx können müssten, aber das entweder nciht funktioniert oder aber die decoder direkt von den jeweiligen bahnern gegen deren "lieblingshersteller" (meist ist es ESU wie ich rausfand) ausgetauscht werden. ich würde jedenfalls da schon gerne mal einen test machen - mit einigen decodern, vornehmlich im gleichen lokmodell (in meinem fall eine "märklin 3000", davon habe ich 2 hier, so das eine als referenzmodell dastehen kann nach einem umbau), speziell auch bez. dem Mfx-protokoll - und ob die decoderhersteller das auch hinbekommen. Gemeint sind damit Uhlenbrock als auch Piko; auch wenn "Zagi" meinte, das sie da inzwischen nur noch DCC machen... für mich ist da nur interessant, ob die decoderhersteller mit ihren "neusten decodern" das auch mit diesem Protokoll hinbekommen (das ESU das kann, daran zweifle ich nciht, waren jene doch damals zusammen mit märklin daran beteiligt als das protokoll "erfunden" wurde). nochmal zur preisgestaltung: ich hab eine Trix Lok gekauft, die auf Ac umgerüstet wird; aktuell soll nur ein Schleifer drunter kommen (wurde im vorneherein recherchiert welcher das beim entsprechenden märklin-modell ist) - danach wird auch ein Fahrtest gemacht, da ich noch nciht weiss ob ich jene auch mit AC-achsen ausstatten muss, was bedeutet, das ich beide getriebe "neu" brauche, da es die achsen wohl nicht einzeln gibt. auch wieder etwas, was Zagi da um bezug auf kundenanlagen berücksichtigen muss - laufen "einfach umgebaute fahrzeuge" von Dc auf Ac ohne achstausch? und wenn ja, von welchen herstellern mit welchen resultaten - und bei welchem modell? es gibt so viele variablen die man nciht alle einfach bedenken kann; da muss der kunde auch vorher bereits schauen "was gemacht wurde, wie tests verlaufen sind etc." um das dann bei einer bestellung das ebenfalls mit anzugeben. je mehr infos man bekommt, umso einfacher wird das am ende - und umso weniger muss man wegen jeder kleinigkeit herumtelefonieren.
Hallo aus Thüringen! Ich bin von TT zu 3 Leiter umgestiegen bzw. neu eingestiegen. Muss mich neu einfuchsen das gebe ich zu! Daher Wirklich ein gutes Format. Ich werde zu beginn erstmal bei MM bleiben und wen sie( die Anlage ) soweit fertig ist, obwohl anlagen sind nie fertig, umsteigen auf DCC
Auch wieder sehr interessant ! Heiko kenne ich jetzt auch ! Ich brauche keinen "sprechenden Lokführer" in jeder Lok! usw. Was ist/wird DCCa ?? . Ihr seid auf gutem Weg.!
Tolles Video. Aber der Hersteller soll zufrieden sein? Vielleicht wäre es gut wenn beim Beginn anzufangen und funktionierende Produkte herzustellen. ET85 Pantographe, BR50 Zugkraft usw. Ist wie nach Mercedes kaufen festzustellen, dass leider der 2. Gang nicht eingelegt werden kann...
Vielen Dank für die Rückmeldung. 🙏 Natürlich müssen auch die Hersteller zufrieden sein. Wenn ich den Kommentar richtig deute, sind Modelle von Märklin angesprochen worden. Für uns sind es eher aufgrund der Großserie Modelle von VW und die sollten natürlich immer funktionieren. Da ist sehr schade wenn es ab und an vermeidbare Probleme mit Modellen gibt. Wir würden uns an manchen Stellen eine besser Reaktion der Hersteller auf festgestellte Probleme wünschen. Gleichzeitig stört uns in der letzten Zeit diese massive Kritik von einigen hier auf TH-cam oder Instagram & Co. Das Hobby soll doch Freude machen, zum nachdenken & entspannen anregen und im besten Fall für viele schöne Gespräche unter MoBa Kollegen führen. Als Kunde haben wir zum Glück eine riesige Auswahl und Vielfalt. Wenn uns dann eine bestimmte Marke massiv stört - andere Hersteller bauen auch tolle Modelle. Liebe Grüße aus Paderborn, Heiko
@@gebrauchtemodellbahn Moin Heiko, gerechtfertigte Kritik darf es meiner Meinung nach geben. Und die erwähnte Punkte sind schlicht und einfach nicht gut. Dahingegen ist was ihr hier macht top und geniesse ich und angeblich manche Modellbahnkollegen, also, weiter so! Schönes WE!
@@AeroPlanesTrainsandAutomobiles Absolut, da wo es angezeigt gibt, darf und muss es auch Kritik geben. Wir hoffen immer auf eine faire und objektive Kritik. 😊 Arbeiten wir an den Verbesserungen. Danke für die lobenden Worte. Liebe Grüße, Heiko
Super Video, nur die Händler können was bewegen, dafür müssten aber alle Händler zusammenschließen und gemeinsam mit den Herstellern auf einen Standard festlegen. Eine Art von Modellbahner Lobby könnte auch ihre Interessen gegenüber Herstellern vertreten. Gerade im Digitalzeitalter, da müssten einfach einheitlich werden. DCCa zum Beispiel wäre eine Lösung für alle. Und auch das es kostengünstiger wird, wenn alle Hersteller gleiche Decoder beziehen. So wie auch VW es macht, Baukastensystem für alle wie Audi, Seat, Skoda usw. , dient ja letztlich um Kostenreduzierung.
@@SpurNFan9mm Vielen Dank für deine Rückmeldung. Das mit den gleichen Decodern sehe ich anders, da belebt Wettbewerb auf jeden Fall die Branche. Aber wie du schreibst, ein gemeinsamer Standard (DCCa) macht Sinn. Wenn sich alle daran orientieren, ist es für den Kunden von Vorteil. Die Hersteller können dann durch Funktionen oder Innovationen sich unterscheiden. Die Idee mit dem Zusammenschluss ist immer gut & richtig. Leider verhindern unterschiedliche Interessen oft eine starke und gemeinsame Stimme. Wir sind jedenfalls zum Austausch bereit. Liebe Grüße aus Paderborn, Heiko
Also ich bin mit voller Überzeugung bei der Digitalen welt von märklin . Da hab ich überhaupt keine Probleme. Schienen alles ist von märklin. Auch der Kundenservice kann ich mich nicht beklagen. Ok demnächst kommt die Esu v100 dszu . Aber tolles Format weiter so
Hallo und guten Abend ihr zwei .Meine Frage warum ist so schwierig eine Norm in h0 bei allen Hersteller gleich zu produzieren ich bin Wiedereinsteiger meine letzte Anlage liegt 15 Jahre zurück und bin unsicher was ich machen soll.
Hallo Ralf, das ist eine gute Frage 😊 Es ist nicht so schlimm wie es sich immer anhört… wenn du 2L Fahrer bist, ist es meistens unproblematischer… bei 3L (märklin) sieht es etwas anders aus…. Die Fremdhersteller bauen halt eigentlich für die 2L Bahner und nutzen dann oft das gleiche Modell um es als 3L mit Schleifer einzusetzen…da kommt es aber ab und zu zu Problemen wegen den Getrieben… die Schleifer dadurch oft zu dünn, was zu Kurzschlüssen führt… Radsätze passen nicht usw. Dann gibt es Produktionsabweichungen… die NEM Norm gibt eine Höhe vor, aber der Hersteller hat zuvor über Jahrzehnte seine eigene Kupplungshöhe verkauft… (gab keine Norm) und jetzt wird es problematisch, wenn jetzt eine Änderung vorgenommen wird, passt es oft nicht mehr zu den alten Modellen (z.B. lassen sich schwerer Kuppeln) also werden Mittelwege gesucht… Manchmal sind es auch Konstruktionsfehler oder zu schwaches Material… Dann hängen z.B. die Kupplungsaufnahmen zu tief… Am besten ist es für dich, wenn du für die ersten Monate beim Wiedereinstieg bei einer Marke bleibst (Gleise, Loks, Wagen, Steuerung) wenn das alles läuft, kannst du dich gerne weiter reinarbeiten und mal andere Hersteller ausprobieren… Schreib mir gerne ne Mail an: Info@modellbau-Zager.de und dann können wir gerne darüber telefonieren 📞 wenn du möchtest! Lieben Gruß Sven
Moin Euch Beiden,
Beide Teile haben mächtig Spaß gemacht. ❤
Danke fürs teilen.
Liebe Grüße Emma 😊
Moin Ihr 2, tolles Format - interessante Themen, insbesondere die Problematik "Händler-Marge", Hersteller-Kommunikation etc. Auch wenn der gute Heiko wenig zu Wort kam, aber ich weiß ja aus eigener Erfahrung wie schwer das beim "Zagi" ist😁😄👍 LG - Guido
@@MoBa-TV Moin Guido, danke für deine Rückmeldung. Du bist sicherlich der richtige für den 3. Teil um deine Sicht/Erfahrungen als Händler von Neuware zu erklären.
Wenn Sven Fahrt aufgenommen hat beim plaudern ist es schwer ihn zu stoppen. 🫣😉🙏
Liebe Grüße aus Paderborn, Heiko
@@gebrauchtemodellbahn Moin Heiko, klingt jetzt merkwürdig, aber genau das Thema werde ich in unserer nächsten Folge ausführlich durchkauen. Branche, Händler-Konditionen etc.
@MoBa-TV Moin Guido, ich bin gespannt was du da zeigst. Wir hoffen auf eine breite, fair geführte und positive Diskussion. Am Ende soll das Hobby MoBa Spaß machen, mit einem zufriedenen Kunden, einem Händler der eine Grundlage für sein wirtschaftliches Handeln hat und Herstellern die innovativ an den Modellen arbeiten.
Liebe Grüße aus Paderborn, Heiko
Heiko & Sven, gleich nach Teil 1 den Teil 2 eures MoBa-Talks angeschaut und eure Blicke vor, hinter und neben die Kulissen genossen 😀. Weiter so - freue mich auf interessante Themen, von denen es sicher genug gibt 👏!
@@spielmodellbahner Lieber Guido, danke für deine Einschätzung. Uns würde es freuen wenn sich diese Reihe fortsetzt mit verschiedenen Themen & Gastgebern. Liebe Grüße aus Paderborn, Heiko
Auch von mir Guido, vielen Dank 🙏
Hallo Heiko & Sven
Euer Talk war für mich als MoBa Wiedereinsteiger sehr interessant.Ich fahre Märklin Digital & Analog (nur Märklin Produkte) und da habe ich schon meine Erfahrungen gemacht,dass nicht immer alles passt.Dank euch und den vielen MoBa Kanälen,konnte ich viele kleine Probleme beheben.Macht weiter so,sehr erfrischend und sympathisch!
LG,Sven 😊
Hallo, vielen Dank für dieses ehrliche konstruktive Video. Genau was ihr ansprecht, Ehrlichkeit und Transparenz sind die wichtigsten Punkte. Und richtig, die Kosten laufen uns allen davon. Sehe das bei uns in der Firma als Transportdienstleister. leider wird es zum Endkunden durchberechnet. Bin gespannt wie die Moba das Thema stemmen wird.
@@1500chessie Danke für dein Feedback. 🙏 Wir hoffen natürlich eine gewisse Diskussion anstoßen zu können. Uns wichtig das konstruktiv und positiv über die Themen gesprochen wird. Auch bei Problemen, die natürlich, oft so nicht passieren sollten.
Liebe Grüße, Heiko
Hallo, sehr interessantes Format Ihr Beiden! Man kann Euch Beiden sehr gut zuhören, da Ihr sehr angenehm sprecht, auch wenn Sven gefühlt nie Luft holt. Ich bin Märklinist im Wiedereinstieg nach 30 Jahren Pause. Ich habe während Corona angefangen einen neuen Bestand an Loks und Rollmaterial zusammen zu kaufen. Eigentlich fast nur Märklin, dann habe ich angefangen meine Anlage selbst zu planen. Erst dachte ich 3x1,5m ist realistisch, dann habe ich gemerkt, dass da kein Epoche VI Triebzug in den Bahnhof passen kann. Dann der Versuch 4,7x1,8m, nur mit probieren gebaut, hat auch funktioniert. Doch dann habe ich gemerkt, wenn auch andere Hersteller fahren sollen beginnen die Probleme. Steigungen und Zugverhalten, Längenmaßstab und Steigung macht riesig Probleme, dazu dann die Protokolle in Kombination mit Bremsmodulen ganz schwierig. Daher habe ich mich dann für einen MMC Gleisplan entschieden, Wunschhausen XL mit ITrain. Aktuell nochmals neu entschieden, alles in Lodi. Aber das sprengt dann auch schon mal schnell das Budget. Daher ist es wichtig, dass viel mehr neutral informiert wird. Deswegen unterstütze ich Meise und Euch, weil Ihr die Herstellerübergreifenden Probleme ansprecht und Lösungen anbietet. Als Wiedereinsteiger oder sogar Anfänger kann man das nicht im Überblick haben. Gerade bei steigenden Preisen, ist es wichtig möglichst wenig Fehlkäufe zu haben. Deswegen wäre ich auch für einheitliche Protokolle, dies fördert zwar die Vielfalt, aber reduziert Fehlinvestitionen und mal ehrlich gespartes Modellbahnbudget gibt es doch nicht wirklich… Irgendetwas fehlt doch immer…. Liebe Grüße Thorsten
@@thorstenwenzel4985 Hallo Thorsten, danke für deine ausführliche Rückmeldung. Erstmal schön das du wieder Freude am MoBa Hobby hast. 😊👍
Das Problem verschiedene Digitalformate, unterschiedlicher Maßstäbe (1:100/1:93,5 oder 1:87) sind auch immer problematisch.
Deine Lösung mit einem fertigen Gleisplan macht sicherlich immer Sinn.
Für alles weitere und mögliche Digitalbausteine gebe ich dir Recht, da ist noch mehr Aufklärung nötig.
Nehmen wir so mit und versuchen es demnächst umzusetzen.
Liebe Grüße, Heiko
Klasse Videos, gerne mehr davon. Gute informationen, ohne das sonst häufig anzutreffende Bashing. Danke😊
@@heinz-gerdnoth6577 Vielen Dank für das gute Feedback. 🤗🙏 Liebe Grüße, Heiko
Wirklich ein gutes Format. Vor allem auch, weil man dort, wie jetzt, das Hobby aus der Sicht eines Herstellers, bzw. Gewerbetreibenden dargelegt bekommt.
Sehr viel Informationen, soviele, daß man sich fragt, ob Sven zwischendurch auch mal Luft holt.😎
Ich bin schon gespannt auf die nächsten Videos.
Gruß
Klaus
@@jg301 Vielen Dank für deine Rückmeldung Klaus. 🙏 Wenn Sven einmal in Fahrt ist dann... 😉😉 Liebe Grüße aus Paderborn, Heiko
👍👍freue mich auf das nächste mal 😊
Interessante Diskussion !
Zum Thema Digitalisierung von alten Märklin-Loks kann ich nur sagen, dass sich das auf jeden Fall lohnt, weil die alten Loks häufig mechanisch besser sind. Ausserdem ist eine digitalisierte Lok mit HLA 5-polig stärker bergauf und der ESU LokSound 5 macht eine ältere Lok auch neuwertig.
Eine alte nachgerüstete Märklin-Lok (guter Zustand) ist genauso viel wert wie eine neue.
Daher sollte der Preis für die Umrüstung auf keinen Fall abschrecken. Allerdings sollte jeder sich die technischen Kenntnisse zur Digitalisierung selber aneignen. Dazu gibt es zig Erklär-Videos (TH-cam) von Amateuren.
Gruß Sam ( Luxemburg)
Danke für deine Einschätzung und dein positives Feedback Sam. 🙏 Wir können deine Einschätzung nur bestätigen. Zudem darf man auf jede selbst umgebaute Lok auch stolz sein. 😊
Liebe Grüße, Heiko
Hallo Heiko.
Jetzt konnte ich mir auch den zweiten Teil anschauen.
Also mir hat euer Gespräch richtig Gut 👍 gefallen.
Sehr interessant und auch aufschlussreich.
Beim Sven sagte ich schon, dass ein Moba Kollege und ich einen Podcast betreiben aber bei weitem nicht so interessant wie bei euch.
Ich wünsche weiterhin viel Spaß mit unserem Hobby und ganz lieben Gruß Andy.
Vielen Dank für dein Feedback Andy. 🤗 Dadurch das Sven & Arne uns besucht haben, war es natürlich super direkt etwas zu drehen. Mal sehen in welcher Form wir so etwas zukünftig umsetzen können.
Liebe Grüße aus Paderborn, Heiko
Hey Heiko, ich finde dieses Format echt super, ich freue mich schon auf mehr Folgen.
LG Thorsten 😊
@@thorstenkock2299 Hallo Thorsten, vielen Dank für deine positive Resonanz. Hoffentlich ergibt sich demnächst die Möglichkeit weitere Folgen zu drehen. 😊 Liebe Grüße aus Paderborn, Heiko
@@gebrauchtemodellbahn das hoffe ich doch 😊
Ich bin Märklinist, dementsprechend fahre ich möglichst alles auf Mfx - natürlich kommen dann auch entsprechende Decoder in die Fahrzeuge. Da hatte ich aber auch schon mit einigen so meine Probleme - z.b. eine Roco 143, bei der ich die Schnittstelle gegenüber dem motor neu "isolieren" musste - da jener nach oben wanderte, gegen die schnittstelle kam und dadurch auch einen nagelneuen decoder zerschoss. Oder eine Roco Stadtbahn der VBK (die sind auch selten zu finden), bei der ich erstmal die Schluss & Spitzenbeleuchtung umgebaut habe - von einer einfachen Glühbirne pro seite (nur nach vorn weisses Licht) über LEDs mit Spitzen & Schlussbeleuchtung (Duo-LEDs in SMD-Bauform mit angelötetem Kabel) - da wird man bei den microlitzen auch schnell mal wahnsinnig... bisher gab es aber auch nur einmal den fall, das ein Decoder ein SMD-bauteil gegrillt hat - und das war nur wegen eines Programmierfehlers der Fall. sonst aber ist das meiste kein so großes problem - bis auf die ersatzteilversorgung einiger hersteller, bzw. deren "kundenservice". Grade Bemo und Piko stechen da negativ bei mir hervor (piko wegen eines decoder-defektes einer neuen lok, die auf dem rollenprüfstand beim einfahren kaputtging - da kam dann ein ESU-decoder rein, da märklin damals keine Plux22-decoder hergestellt hat und jetzt auch "nur" sounddecoder mit dieser Schnittstelle herstellt; bei bemo war's der Kundenservice und die ersatzteilversorgung, sprich: man bestellt ersatzteil A, bekomme aber B zum preis von A berechnet - wärend B eigentlich nur etwa 1/4 von A kostet, und die antworten dauerten auch ewigkeiten bis man was klären kann, da das scheinbar nur eine person macht, die wohl gar keine Lust auf diesen job hat). somit steht hier immer noch eine Bemo RS1 in Dc herum, die eigentlich bereits schon seit längerem auf AC umgebaut sein sollte... bei ner neulich erworbenen Piko scheint es sogar noch krasser zu sein - es ist zwar nur ein hobby-modell, aber die Lok existiert noch nichtmal bei Piko selbst im shop (zum kauf!), und was ersatzteile angeht wird auf den kundenservice verwiesen, so das ein Ac-umbau da auch erstmal gestoppt wurde.
DCC würde ich ab einer gewissen anlagengröße auch fahren, bzw. einen Mischbetrieb zwischen Mfx und DCC - MM wird bei mir ebenso wie analog AC und DC abgeschaltet, und nur einige wenige fahrzeuge befinden sich bei mir, die noch DCC sind - alle anderen sind mfx-fähig bzw. haben märklin-decoder drin, wo man sicher sagen kann, das jene MFX können. Grade bei Piko-decodern hört man immer wieder das jene zwar "fits mfx" genannt werden, also Mfx können müssten, aber das entweder nciht funktioniert oder aber die decoder direkt von den jeweiligen bahnern gegen deren "lieblingshersteller" (meist ist es ESU wie ich rausfand) ausgetauscht werden.
ich würde jedenfalls da schon gerne mal einen test machen - mit einigen decodern, vornehmlich im gleichen lokmodell (in meinem fall eine "märklin 3000", davon habe ich 2 hier, so das eine als referenzmodell dastehen kann nach einem umbau), speziell auch bez. dem Mfx-protokoll - und ob die decoderhersteller das auch hinbekommen. Gemeint sind damit Uhlenbrock als auch Piko; auch wenn "Zagi" meinte, das sie da inzwischen nur noch DCC machen... für mich ist da nur interessant, ob die decoderhersteller mit ihren "neusten decodern" das auch mit diesem Protokoll hinbekommen (das ESU das kann, daran zweifle ich nciht, waren jene doch damals zusammen mit märklin daran beteiligt als das protokoll "erfunden" wurde).
nochmal zur preisgestaltung: ich hab eine Trix Lok gekauft, die auf Ac umgerüstet wird; aktuell soll nur ein Schleifer drunter kommen (wurde im vorneherein recherchiert welcher das beim entsprechenden märklin-modell ist) - danach wird auch ein Fahrtest gemacht, da ich noch nciht weiss ob ich jene auch mit AC-achsen ausstatten muss, was bedeutet, das ich beide getriebe "neu" brauche, da es die achsen wohl nicht einzeln gibt. auch wieder etwas, was Zagi da um bezug auf kundenanlagen berücksichtigen muss - laufen "einfach umgebaute fahrzeuge" von Dc auf Ac ohne achstausch? und wenn ja, von welchen herstellern mit welchen resultaten - und bei welchem modell? es gibt so viele variablen die man nciht alle einfach bedenken kann; da muss der kunde auch vorher bereits schauen "was gemacht wurde, wie tests verlaufen sind etc." um das dann bei einer bestellung das ebenfalls mit anzugeben. je mehr infos man bekommt, umso einfacher wird das am ende - und umso weniger muss man wegen jeder kleinigkeit herumtelefonieren.
Hallo aus Thüringen! Ich bin von TT zu 3 Leiter umgestiegen bzw. neu eingestiegen. Muss mich neu einfuchsen das gebe ich zu! Daher Wirklich ein gutes Format. Ich werde zu beginn erstmal bei MM bleiben und wen sie( die Anlage ) soweit fertig ist, obwohl anlagen sind nie fertig, umsteigen auf DCC
Auch wieder sehr interessant ! Heiko kenne ich jetzt auch ! Ich brauche keinen "sprechenden Lokführer" in jeder Lok! usw. Was ist/wird DCCa ?? . Ihr seid auf gutem Weg.!
Hey Hajo, DCC A wird das Protokoll das sich selbst anmelden kann, ganz einfach gesagt :MFX für DCC 😊
Lieben Gruß Sven
Tolles Video.
Aber der Hersteller soll zufrieden sein?
Vielleicht wäre es gut wenn beim Beginn anzufangen und funktionierende Produkte herzustellen. ET85 Pantographe, BR50 Zugkraft usw. Ist wie nach Mercedes kaufen festzustellen, dass leider der 2. Gang nicht eingelegt werden kann...
Vielen Dank für die Rückmeldung. 🙏
Natürlich müssen auch die Hersteller zufrieden sein. Wenn ich den Kommentar richtig deute, sind Modelle von Märklin angesprochen worden. Für uns sind es eher aufgrund der Großserie Modelle von VW und die sollten natürlich immer funktionieren. Da ist sehr schade wenn es ab und an vermeidbare Probleme mit Modellen gibt.
Wir würden uns an manchen Stellen eine besser Reaktion der Hersteller auf festgestellte Probleme wünschen.
Gleichzeitig stört uns in der letzten Zeit diese massive Kritik von einigen hier auf TH-cam oder Instagram & Co. Das Hobby soll doch Freude machen, zum nachdenken & entspannen anregen und im besten Fall für viele schöne Gespräche unter MoBa Kollegen führen.
Als Kunde haben wir zum Glück eine riesige Auswahl und Vielfalt. Wenn uns dann eine bestimmte Marke massiv stört - andere Hersteller bauen auch tolle Modelle.
Liebe Grüße aus Paderborn, Heiko
@@gebrauchtemodellbahn Moin Heiko, gerechtfertigte Kritik darf es meiner Meinung nach geben. Und die erwähnte Punkte sind schlicht und einfach nicht gut.
Dahingegen ist was ihr hier macht top und geniesse ich und angeblich manche Modellbahnkollegen, also, weiter so! Schönes WE!
@@AeroPlanesTrainsandAutomobiles Absolut, da wo es angezeigt gibt, darf und muss es auch Kritik geben.
Wir hoffen immer auf eine faire und objektive Kritik. 😊
Arbeiten wir an den Verbesserungen.
Danke für die lobenden Worte.
Liebe Grüße, Heiko
Super Video, nur die Händler können was bewegen, dafür müssten aber alle Händler zusammenschließen und gemeinsam mit den Herstellern auf einen Standard festlegen. Eine Art von Modellbahner Lobby könnte auch ihre Interessen gegenüber Herstellern vertreten. Gerade im Digitalzeitalter, da müssten einfach einheitlich werden. DCCa zum Beispiel wäre eine Lösung für alle. Und auch das es kostengünstiger wird, wenn alle Hersteller gleiche Decoder beziehen. So wie auch VW es macht, Baukastensystem für alle wie Audi, Seat, Skoda usw. , dient ja letztlich um Kostenreduzierung.
@@SpurNFan9mm Vielen Dank für deine Rückmeldung. Das mit den gleichen Decodern sehe ich anders, da belebt Wettbewerb auf jeden Fall die Branche. Aber wie du schreibst, ein gemeinsamer Standard (DCCa) macht Sinn. Wenn sich alle daran orientieren, ist es für den Kunden von Vorteil. Die Hersteller können dann durch Funktionen oder Innovationen sich unterscheiden.
Die Idee mit dem Zusammenschluss ist immer gut & richtig. Leider verhindern unterschiedliche Interessen oft eine starke und gemeinsame Stimme. Wir sind jedenfalls zum Austausch bereit.
Liebe Grüße aus Paderborn, Heiko
Wenn Sven dann mal genug US Loks hat zum testen dann wäre er evtl mein Mann. Pickel haben wir nicht, DCC und Digitrax 😊
Also ich bin mit voller Überzeugung bei der Digitalen welt von märklin . Da hab ich überhaupt keine Probleme.
Schienen alles ist von märklin.
Auch der Kundenservice kann ich mich nicht beklagen.
Ok demnächst kommt die Esu v100 dszu .
Aber tolles Format weiter so
Danke für deine Rückmeldung und Erfahrungen Levent. 😊🙏
Liebe Grüße ins Rheinland, Heiko
Schön das es bei Dir läuft, Junior ist froh den aus seiner Sicht Mist los zu sein Nur Ärger, permanent Schrott
Ich habe die 211 von ESU und kann sie nur empfehlen.
Hallo und guten Abend ihr zwei .Meine Frage warum ist so schwierig eine Norm in h0 bei allen Hersteller gleich zu produzieren ich bin Wiedereinsteiger meine letzte Anlage liegt 15 Jahre zurück und bin unsicher was ich machen soll.
@@RalfEverartz Vielen Dank für deine Rückmeldung. Sven - kannst du vielleicht darauf antworten?
Liebe Grüße, Heiko
Hallo Ralf, das ist eine gute Frage 😊
Es ist nicht so schlimm wie es sich immer anhört… wenn du 2L Fahrer bist, ist es meistens unproblematischer… bei 3L (märklin) sieht es etwas anders aus…. Die Fremdhersteller bauen halt eigentlich für die 2L Bahner und nutzen dann oft das gleiche Modell um es als 3L mit Schleifer einzusetzen…da kommt es aber ab und zu zu Problemen wegen den Getrieben… die Schleifer dadurch oft zu dünn, was zu Kurzschlüssen führt… Radsätze passen nicht usw.
Dann gibt es Produktionsabweichungen… die NEM Norm gibt eine Höhe vor, aber der Hersteller hat zuvor über Jahrzehnte seine eigene Kupplungshöhe verkauft… (gab keine Norm) und jetzt wird es problematisch, wenn jetzt eine Änderung vorgenommen wird, passt es oft nicht mehr zu den alten Modellen (z.B. lassen sich schwerer Kuppeln) also werden Mittelwege gesucht…
Manchmal sind es auch Konstruktionsfehler oder zu schwaches Material…
Dann hängen z.B. die Kupplungsaufnahmen zu tief…
Am besten ist es für dich, wenn du für die ersten Monate beim Wiedereinstieg bei einer Marke bleibst (Gleise, Loks, Wagen, Steuerung) wenn das alles läuft, kannst du dich gerne weiter reinarbeiten und mal andere Hersteller ausprobieren…
Schreib mir gerne ne Mail an:
Info@modellbau-Zager.de und dann können wir gerne darüber telefonieren 📞 wenn du möchtest!
Lieben Gruß Sven