UD Trucks - UDトラックス上尾工場/Quonができるまで

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 97

  • @user-eu7pf8ot9b
    @user-eu7pf8ot9b 2 ปีที่แล้ว +53

    こういう大人の社会科見学みたいな動画大好きなので増えてほしい

    • @TheF6fhellcat
      @TheF6fhellcat 2 ปีที่แล้ว +1

      The Makingシリーズもお勧め

  • @CN-uz9mp
    @CN-uz9mp 2 ปีที่แล้ว +33

    オラが乗ってるクオンこんな感じで作られている!感謝

  • @user-ke6sm3et3n
    @user-ke6sm3et3n ปีที่แล้ว +5

    これぞ❗️大人の社会
    工場見学の配信、
    有り難うございます🎵

  • @-japanwiperoftheyear8502
    @-japanwiperoftheyear8502 2 ปีที่แล้ว +21

    一般的な乗用車の工場と比べて、極めて少量多品種である事が主な理由と推察される違いがあって、非常に興味深かったです。
    0:25 製造する部位にもよりますが、乗用車では3,000トンを超える大きな設備も多い中で、1,000トンとは小さい印象です。でもキャビンの組み合わせが多い大型トラックに於いては、複数の工程が一体化された大きな金型よりも、製品に合わせて金型の組み合わせを自在に組める方が効率的なのだろうなと思いました。
    1:03 部品の小組工程とは言え、自動機でないのは一見すると意外ですが、これも超少量多品種であれば、工程の構成を自在に組み替えられる利点があるのだろうと思いました。それにしても、打点の位置合わせに迷いが無いのが素晴らしいなと思いました。何気ないけれど、熟練の技だと思います。
    1:47 キャビンを大きく組み立てる工程でも治具レス工法なのも、超少量多品種生産ならではと思いました。大きな治具を用いる乗用車の組み立てに比べて、コンパクトで見た目がスッキリしているのが印象的です。
    2:45 多彩な色が商品性になる一般的な乗用車に比べてもカラフルだし、且つ1色当たりの台数が少ない事に驚きます。
    2:57 昨今は乗用車でもツートンカラーが流行していますが、工場見学動画でマスキング工程を見られるのは珍しいです。形状に合わせて絶妙な動きをしているなと思いました。
    3:16 綺麗に塗装され、こうして丁寧に確認されている姿を拝見すると、トラックも乗用車も同じだなあと思います。乗用車をピカピカに洗車して綺麗を維持する人が居るように、トラックもピカピカに維持する人が居ても不思議じゃないし、実際、そうされているトラックも見掛けますよね。私も軽トラを持っていますが、乗用車に勝るとも劣らないピカピカに維持しています。
    3:37 乗用車に比べて車両が大きい事、ステージ数の少ない(1つのステージでの工程が多い)からか、メインのコンベアラインと言えど、1つの画角に映る車両の数が少なく、また作業者の方の人数も少ないのが印象的です。逆に溶接工程は乗用車の工場に比べて作業者の方の人数が多かったと思います。
    4:56 エンジン組み立ては、乗用車の工場と似ている印象です。キャビンに比べてエンジンの方が比較的にまとまった仕様だからかな、と思いました。
    5:32 ターンオーバーは必見ですね。大きくて、とにかく長い。プロペラシャフトも長い。ここだけで軽自動車だったら10台以上は並べられそうです。非常に面白いです。
    6:33 乗用車の工場では、エンジンとキャビンが合体する工程は感動的な見所なのですが、トラックでは冷静な1工程と言う感じがします。
    7:12 荷台を架装する前なので、「聖域」(荷台)にスペアタイヤがちょこんと載っているのが、何だか面白いです。
    貴重な映像をありがとうございます。勉強になりました。またとても楽しかったです。

  • @user-fh4ym5wm7o
    @user-fh4ym5wm7o 2 ปีที่แล้ว +22

    いままでH社の大型に乗ったことはあったけど、転職して今の会社からクオンに乗ることになったけど…。正直、クオンは乗りやすくで気に入ってる!いま乗ってるクオンもすでに3台目。いい、クオンはいいトラックだと思ってる。これからもいいトラックをよろしくです!

    • @TMN7Nemuro
      @TMN7Nemuro 5 หลายเดือนก่อน

      他社に比べるとATの制御が賢くてスムーズですよね。MTから乗り換えても違和感が少ない。

  • @hohojojo932
    @hohojojo932 2 ปีที่แล้ว +16

    ロボットを作った会社も凄いな

  • @user-mm5ql4by8n
    @user-mm5ql4by8n 2 ปีที่แล้ว +12

    UDを一番長く乗ったし、一番好き👍

  • @user-hf3sz3sd7r
    @user-hf3sz3sd7r 2 ปีที่แล้ว +7

    最近出た マイナーチェンジ クオン 燃費‼️高速道路 燃費🛣️🚚📈いいですね🤭低密度オイルとファイナル
    ギア変更 ecoモードブラス‼️ですね 高速燃費かなり いいですね🉐

  • @h-koma4318
    @h-koma4318 ปีที่แล้ว +3

    数十年前に期間限定派遣で上尾のU Dに面接に行きましたが、人数が満員になり鴻巣のUDに行く事になり鴻巣のU Dはエンジンを造っている所で鋳物ですので熱いですが、給料は良かったです
    上尾のU Dで働けなかったのは残念
    約20年前の事ですが、働きがいのある仕事です

  • @tenmaoneo5472
    @tenmaoneo5472 2 ปีที่แล้ว +15

    UDエンジンをも一度作らないかな
    いい音だったし今度は現代にマッチした最新の実車に乗ってみたい VOLVOいすゞの傘下らしいがずっと頑張ってほしい会社です

    • @TheF6fhellcat
      @TheF6fhellcat 2 ปีที่แล้ว

      美味しい所をVOLVOに取られた悲しき会社 上尾工場も奥半分はVOLVOだし

    • @aaasada100
      @aaasada100 2 ปีที่แล้ว +7

      今は100%いすゞの子会社になっとる

  • @morimoritrucks690
    @morimoritrucks690 2 ปีที่แล้ว +4

    トラック乗ってます。
    自動車部品を運んでた事もあります。
    なのでラインの中を見た事もあります。
    この動画を見ている例え担当車でなくてもトラックも自家用車も今まで以上に大切に乗りたくなります。
    ありがとうございます。

  • @stayrock4625
    @stayrock4625 ปีที่แล้ว +1

    トラックの製造を動画で視聴しましたが、とても良かったです!👍

  • @user-bm1iv7uy6r
    @user-bm1iv7uy6r 2 ปีที่แล้ว +13

    UDトラック、大好きです。

  • @user-pe1fe4nc3q
    @user-pe1fe4nc3q 2 ปีที่แล้ว +17

    お見事です。
    自分はトラック乗りで整備担当ですので製造ラインが見れるのも参考になります。
    これからも良いトラックを期待してます。

  • @user-dj5gi9rh5f
    @user-dj5gi9rh5f 2 ปีที่แล้ว +4

    まだ日産ディーゼルだった頃の30年ほど前に愛知県は名古屋市緑区の整備工場で10ヶ月位働いたなぁ。飛島村にある
    整備学校出て新卒で入社したけど労働環境はブラックの中のブラックだった。一緒に入した人たちはまだ頑張ってるのかなぁ。

  • @user-rm8yt3ds1x
    @user-rm8yt3ds1x 5 หลายเดือนก่อน

    カッコ良過ぎです。
    作ってる人の技術だけでは無く、心が伝わります。
    作るとは大切な物と心を伝え作る事ですよね。
    素敵な映像ありとうございます。
    明日もクオンと頑張ります。クオンにありがとうです。

  • @user-bp5hx4ed4v
    @user-bp5hx4ed4v 2 ปีที่แล้ว +3

    一番好きなトラックです。
    美しいよね。

  • @user-lg8sf1ft9d
    @user-lg8sf1ft9d 2 ปีที่แล้ว +9

    初めての新車がクオンです。1年間乗ってますが故障も無いです。

  • @370saburou5
    @370saburou5 2 ปีที่แล้ว +25

    ライン設計したり設備設計したりする人もすごいなぁ

  • @user-zc5nx1jl8b
    @user-zc5nx1jl8b 2 ปีที่แล้ว +15

    30年ぶりかな、UDの新車もらいました、驚きだね‼️ビックサムの頃とは全く違う‼️ずっと会社の近くにある○野に乗って来たけど、アレは見た目だけの改ざん車、UDさん良いトラック作ったねー

    • @user-ib9np5yr5h
      @user-ib9np5yr5h 2 ปีที่แล้ว +1

      ラジエター大丈夫ですか?自分のは二回吹きました😞💦二回交換です

    • @user-zc5nx1jl8b
      @user-zc5nx1jl8b 2 ปีที่แล้ว +3

      @@user-ib9np5yr5h まだ5万㌔で、どこも壊れて無いっすね、あと地元のUDは暇すぎるのか点検や車検はすぐに対応出来て仕事の予定が組みやすくて配車も満足してますよ^ ^

    • @user-qp6te5hm5q
      @user-qp6te5hm5q 2 ปีที่แล้ว +2

      運転手連中に多い、トラックやバスその他、勤務する会社かリース会社から借りてるのに!新車貰うと言う表現おかしい!後駐車場の事車庫とかいう奴多い。屋根付きの倉庫みたいなのが車庫。

  • @user-ff8ks7kg2o
    @user-ff8ks7kg2o ปีที่แล้ว +2

    UDトラック上尾市本社工場は機械化が進んでおり、小型~大型トラックを効率よく製造できて凄いなぁ⤴️⤴️

    • @YK-fx1im
      @YK-fx1im 8 หลายเดือนก่อน

      小型、中型は製造してないよ

  • @Ki-zz9tv
    @Ki-zz9tv 2 ปีที่แล้ว +13

    現行クオンのAT乗ってますがほんと乗りやすいですね✨
    乗用車に近い感じです。
    ATの日野とかほんと乗りたくなくなります(笑)

  • @user-qc3vc5rw4w
    @user-qc3vc5rw4w 2 ปีที่แล้ว +2

    10年ほど前、転職の合間に上尾工場の派遣を募集してたので応募しました。
    ただ部品を取り付けるだけの流れ作業かと思いきや配属されたのは改造部門。
    除雪車やキャリアカー、産廃車など架装にあわせてボディーを作り直すところでした。
    まず決められた場所に1ミリのずれなくドリルで穴を開けるのも難しい
    おまけにメインフレームの鉄板だから簡単には開かない。
    当時の先輩のみなさん、大変お世話になりました、当時の苦労は良い思い出です。

  • @gengoro5
    @gengoro5 ปีที่แล้ว

    僕のトラックもあと少しで新型になります! 製造に携わる皆様に感謝です!

  • @user-kq6ls5ou9i
    @user-kq6ls5ou9i 2 ปีที่แล้ว +24

    大型トラックもATが主流になってきました
    UDは他メーカーよりも先駆けAT車の開発に取り組み
    大型車ATに関しては国産メーカーでトップと思われます。
    女性ドライバーとか高齢ドライバーに扱い易いトラックですね。

    • @ktm6900
      @ktm6900 2 ปีที่แล้ว +1

      せっかく培った技術なのに、10年以上前に残念ながらボルボ傘下になる事であっさり捨ててしまいましたとさ。

    • @user-lo6bv6wi6i
      @user-lo6bv6wi6i 10 หลายเดือนก่อน

      トラック運転については
      事故が絶えないですよね、、
      ドライバーさんが運転しやすいトラックがどんどん増えて欲しいです

  • @kenborninsaitama
    @kenborninsaitama ปีที่แล้ว +1

    この工場の周り一周歩いたことあるけど、裏のプールにボルボのトラック停まってたりしてて楽しかった

  • @user-jh8mq8fg2y
    @user-jh8mq8fg2y 2 ปีที่แล้ว +5

    一番好きな大型トラックです!
    アイドリングはうるさいけど…

  • @12sta58
    @12sta58 6 หลายเดือนก่อน

    15年前くらい前、小型トリム2組でD22とか作ってたなぁ〜
    工工場も綺麗になりましたね!

  • @user-ws5ul7qn3m
    @user-ws5ul7qn3m 2 ปีที่แล้ว +10

    これからUDの需要もあの件で増えるやろ
    しっかりとしたトラック造りを願いたい

    • @aaasada100
      @aaasada100 2 ปีที่แล้ว

      @勇猛果敢なんか糞食らえ UD の親はいすゞだけどな

  • @9_19Ming
    @9_19Ming 3 หลายเดือนก่อน

    I love UD truck the most !!!!!!!!!!!!!!!!💚🧡💙💜

  • @user-ql1pc5jw6u
    @user-ql1pc5jw6u ปีที่แล้ว +4

    ここで毎日同じことして長時間働いてる人尊敬します

  • @zzw30jijidabu
    @zzw30jijidabu 2 ปีที่แล้ว +2

    UDだてトラック業界のなかで割と平和なイメージある

  • @ANIYAN223
    @ANIYAN223 2 ปีที่แล้ว +2

    昔高校卒業して鈴鹿のホンダに就職した時に工場見学させてくれた😊1枚の鋼板がプレスされてフェンダーとかの形になるのを見て感動したのを覚えてます🚙

  • @tta9365
    @tta9365 2 ปีที่แล้ว +3

    10年位前 よく上尾に納品行ってたけど雨の夜は建屋の裏通りが怖かったです。
    まぁ、当時は良からぬ噂話も有ったし
    昔の話です

  • @satokei1257
    @satokei1257 ปีที่แล้ว +1

    20年前に上尾工場の見学に来ました。(旧 UD日産ディーゼル時代)

  • @sr6000rs
    @sr6000rs 2 ปีที่แล้ว +4

    カッコいいー

  • @zsazsa3814
    @zsazsa3814 2 ปีที่แล้ว +4

    EX-NISSAN CONDOR!, GOOD VEHICLES

  • @tabtirayane9280
    @tabtirayane9280 2 ปีที่แล้ว +2

    Ay love ud truck

  • @yq8965
    @yq8965 2 ปีที่แล้ว +3

    カスタム塗装もメーカーでやってるとは知らなんだ〜

  • @user-wy2oz7qv1q
    @user-wy2oz7qv1q 2 ปีที่แล้ว +11

    プロフィアではなく、クオンにしてけば良かった。大変後悔。いつになることやら。

  • @todaymania1985
    @todaymania1985 ปีที่แล้ว +1

    ペイントとか溶接とか完全自動化じゃなく結構人手がかかってるところあるんですね。

  • @user-op7xc7fb8c
    @user-op7xc7fb8c 2 ปีที่แล้ว +4

    日野や三菱ふそうもこう言う動画上げてほしいですね。バスも観たいです。

    • @TheF6fhellcat
      @TheF6fhellcat 2 ปีที่แล้ว +5

      日野「不正検査バレてそれどころじゃないっす」

    • @aaasada100
      @aaasada100 2 ปีที่แล้ว +1

      @@TheF6fhellcat 小型車もばれて瀕死や

    • @aaasada100
      @aaasada100 2 ปีที่แล้ว +1

      @勇猛果敢なんか糞食らえ いすゞは普通に上がってるぞ

  • @pamanthanos9742
    @pamanthanos9742 ปีที่แล้ว +1

    impressive

  • @user-ib9np5yr5h
    @user-ib9np5yr5h 2 ปีที่แล้ว +10

    俺のクオンどの工程でミスったのかな?やたらエンジンマーク付く😞噴射ポンプやらエスコットやら、すぐに治ったからいいけど、良い車なんだからもう少し故障少な目でお願いします🙇‍♂️⤵️

  • @user-vb5sn1pq2c
    @user-vb5sn1pq2c 2 ปีที่แล้ว +5

    うちの会社のトラックカラーがあったわ笑

  • @skyhigh40000
    @skyhigh40000 2 ปีที่แล้ว +2

    いまだに日デと言ってしまう自分はもう時代について行けてないんだね😭😭

  • @user-in4io3jn3b
    @user-in4io3jn3b ปีที่แล้ว +1

    ここで働きたいな。

  • @ruuu5816
    @ruuu5816 2 ปีที่แล้ว +3

    そろそろ日本のトラックも海外のトラックみたいにウォークスルーにならないかな。
    車内の荷物入れも少ないしねぇ。🤔ベッドで寝ているとエンジンの熱が上がってきて凄く熱いし何とかならないのかな。

  • @user-zw9vp2eg8o
    @user-zw9vp2eg8o 29 วันที่ผ่านมา

    17クオンの運転席の座面っていくらかな?
    切れて交換したい

  • @t.t704
    @t.t704 2 ปีที่แล้ว +1

    乗用車とは異なりトラックは、人間の手によってスポット溶接するのに驚いた。
    また、スポット溶接は防塵マスクの着用義務が無いことにも驚いた。

  • @rikaruna555
    @rikaruna555 ปีที่แล้ว

    ISUZUよりATスムーズで好きだけど煤焼きどうにかしてほしい

  • @vonzo7878
    @vonzo7878 ปีที่แล้ว

    近くにリーズナブルなイタリア料理のお店があります

  • @TMN7Nemuro
    @TMN7Nemuro 5 หลายเดือนก่อน

    ボルボと同じ型のエンジンだけど輸入じゃなくて製造自体はUDでやってるんだね。

  • @たかちゃん05
    @たかちゃん05 11 หลายเดือนก่อน

    HONDAの寄居工場の動画から来ました😊

  • @danbara147
    @danbara147 ปีที่แล้ว

    ISUZUさんとの協業をうまくやってください。ディーゼルエンジンを大事にしてください。それから今後はバスにも進出してほしいです。期待しおります。

  • @lukia2cool
    @lukia2cool 2 ปีที่แล้ว +1

    強度と安全を求められる、トラックですから昔、日野の下請けで、働いていた身としては、日野は、一体何をしてくれてんねん!

  • @Rhiannon-m1h
    @Rhiannon-m1h 9 วันที่ผ่านมา

    Second Hasyenda 我方 Nescafe in drt

  • @ktm6900
    @ktm6900 2 ปีที่แล้ว +3

    4:00
    公式動画なんだから助力装置使って内装同士引っ掛けるとか下手な作業撮り直せばいいのに。。

  • @yasuaki1838
    @yasuaki1838 ปีที่แล้ว

    いつかはクオンに是非とも乗りたいです!(`・ω・´)ゞビシッ!!

  • @611dahlia
    @611dahlia ปีที่แล้ว

    期待 ud truck 參加 Dakar rally (truck)

  • @user-jd5qw7lf2h
    @user-jd5qw7lf2h 2 หลายเดือนก่อน

    فتح مصانع مثل هذه المصانع بجميع المحافضات المملكه الاردنيه الهاشميه نفس المواصفات المدعوه بروبتات المتطوره نسعا لتطوير الاردن وتحديثه وتشغيل العاطلين عن العمل نحتاج الى دعم دولي لفتح هذه المصانع بجميع المحافضات المملكه الاردنيه الهاشميه

  • @newanko
    @newanko 2 ปีที่แล้ว +19

    動画を褒めるついでに日野の悪口を書くのはやめたまえ

    • @user-ms5ge1ui4b
      @user-ms5ge1ui4b 11 หลายเดือนก่อน +3

      言われて当然じゃんか
       日野の回し者くん
      燃費不正とか最悪

    • @Naka-chan-cy1yt
      @Naka-chan-cy1yt 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@user-ms5ge1ui4bふそうもどこも同じ事してるんだわ、、

    • @user-ms5ge1ui4b
      @user-ms5ge1ui4b หลายเดือนก่อน

      ​@@Naka-chan-cy1ytトヨタけいの日野とダイハツがな
       ほんと無知だな

  • @Suwannee-Laos.
    @Suwannee-Laos. 11 หลายเดือนก่อน

    ສຸດ​ຍອດ​ການ​ທຳງານ​ທີ່​ດີທີ່ສຸດ​ ທັງຜູ້ຄົນ ແລະ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຜະລິດ​ໃນ​ໂຮງງານ​ແຫ່ງ​ນີ້​.🇱🇦

  • @user-de1ib1yc1k
    @user-de1ib1yc1k 2 ปีที่แล้ว +3

    한국에서도 볼수있기를 희망합니다

    • @hucaryun4864
      @hucaryun4864 2 ปีที่แล้ว

      제가 예비트럭커로서, 한국에 재출시 부탁드린다고 일본어로 써놓으려고요 ㅎㅎ (참고로 일본가서도 화물차 운전할 생각입니다 😄)

    • @user-de1ib1yc1k
      @user-de1ib1yc1k 2 ปีที่แล้ว +1

      @@hucaryun4864 일본트럭 들 조수석도어에 투명창은 정말 본받아야 마땅합니다 우리나라 대형트럭들 조수석사각지대 사고 거의 반 이상을 차지합니다 하지만 만드는 제조사는 신경 안씁니다 ㅠㅠ

    • @hucaryun4864
      @hucaryun4864 2 ปีที่แล้ว

      @@user-de1ib1yc1k 맞습니다 ㅜㅜ 하물며 스카니아,볼보,벤츠트럭은 인디오더(주문생산)으로라도 국내에서도 안전창을 달수 있는데 말이죠.. 😭

    • @jinhong_kim
      @jinhong_kim 2 ปีที่แล้ว +1

      예전에 nissan diesel bigthumb가 samsung sm truck로 대구에서 생산된적 있지요. 지금도 samsung sm truck은 건설현장에서는 명품으로 평가받고 있습니다. UD truck은 트럭을 정말 잘 만드는 회사라고 생각합니다. 여기에서도 평가가 좋네요.

    • @hucaryun4864
      @hucaryun4864 2 ปีที่แล้ว

      @@jinhong_kim 맞습니다 ㅎㅎ 🙇‍♂️

  • @smokkedwun
    @smokkedwun ปีที่แล้ว

    Remakable.

  • @user-oc4sd7yh2p
    @user-oc4sd7yh2p 2 ปีที่แล้ว +2

    エスコットだけかな?現行型クオンのラジエーターがとにかく壊れる!

    • @JZX100LOVE
      @JZX100LOVE 2 ปีที่แล้ว

      自分のトレーラーヘッド
      4万キロちょいで
      ラジエーターパンクしました(笑)

  • @user-tb7we5jv1b
    @user-tb7we5jv1b 2 ปีที่แล้ว +1

    排気手動再生が、三時間起きにきたら
    仕事んならんよ。
    うちの営業所だけで。五台あるけど
    全部そう。
    一個前の型だけどね。

    • @user-sb5sd4jo9j
      @user-sb5sd4jo9j 10 หลายเดือนก่อน

      乗り方と整備不良やんそんな

  • @user-fz1pd4bi3p
    @user-fz1pd4bi3p 2 ปีที่แล้ว +1

    面白い動画だけど文字ぎ小さく見えずらい。

  • @Rhiannon-m1h
    @Rhiannon-m1h 9 วันที่ผ่านมา

    Bogs, An喲, Mary Rose, Hilary, & MILA

  • @user-ts5cf1tx2j
    @user-ts5cf1tx2j 2 ปีที่แล้ว +2

    良いところだけ見せてるんだろうね…

  • @hucaryun4864
    @hucaryun4864 2 ปีที่แล้ว +2

    韓国にも再進出をお願いします🙏

  • @rohitashkashyap6849
    @rohitashkashyap6849 ปีที่แล้ว +1

    HI JAPAN THINKs/.Rohitash