siinä on luultavasti ollut etukuormain, kun on tuo hana lähtö eteenpäin, niin ne aina laitettiin sai ek ylös ja hana kiinni kun käytti nostolaitetta jne.. siks varmaan kolotkin konepelleis. perän täyttö tulppaan menny vapaa paluu, oikea tulppa näky sul kädes oli työkalu laatikos.. jos saat käymään niin kurkkaa et laatikko ei ole kuiva. kytkin polkimen vieres vinossa tulppa jos öljyn pinta merkki kun avaa propun.. usein valuu perään öljyt kun laatikos ylempänä..
Siinä oli justihin saman tyylinen hanasysteemi jonka isä aikanaan rakensi 565:een etukuormaajan takia. Kerran sitten sontatunkioon puskiessa se hanan kansi lensi huitsin nevadaan. Seuraava viritys oli ORAS-palloventtiilit. Toinen niistä hanoista halkesi. Sen jälkeen minä hommasin siihen oikean kolmitieventtiilin joskus 80-luvun alkuvuosina, joka on siinä vieläkin paikallaan.
Noilla ajelin 50 60 luvun vaihteessa Fordson ja Nuevo oli kunnon koneita 63 tuli jo Ferguson ja hyvä sekin niillä sitä Suomea pääosin viljeltiin sahurit ei juuri muuta kun nufvia käyttivät
Meillä ollut sama Super majori vuodesta -61, on ollut metsätöissä, kivenajossa ja kaikenlaisessa urakoinnissa ensimmäiset 20 vuotta. Olen sen modifioinut nykyvaatimukset vastaavaksi, on tasalattiainen hiljainen lämmin ohjaamo ja vaihteet sivulla ym. On ollut aina älyttömän hyvä lähtemään käyntiin, starttipilotti täysin tarpeeton aine.
Juuri näin, parhaimpia traktoreita siihen aikaan. Hydrauliikka vähän vanhanaikaista mutta moottori ja voimansiirto on paljon kestävämpi kuin Nuffield, Valmet jne..
siinä on luultavasti ollut etukuormain, kun on tuo hana lähtö eteenpäin, niin ne aina laitettiin sai ek ylös ja hana kiinni kun käytti nostolaitetta jne.. siks varmaan kolotkin konepelleis. perän täyttö tulppaan menny vapaa paluu, oikea tulppa näky sul kädes oli työkalu laatikos.. jos saat käymään niin kurkkaa et laatikko ei ole kuiva. kytkin polkimen vieres vinossa tulppa jos öljyn pinta merkki kun avaa propun.. usein valuu perään öljyt kun laatikos ylempänä..
Vuotaa aikas lailla tyhjäksi vaihteiston jos stefa(t) vuotaa tuolta voimanulosottoakselilta vaihteiston alapuolella.
Siinä oli justihin saman tyylinen hanasysteemi jonka isä aikanaan rakensi 565:een etukuormaajan takia. Kerran sitten sontatunkioon puskiessa se hanan kansi lensi huitsin nevadaan. Seuraava viritys oli ORAS-palloventtiilit. Toinen niistä hanoista halkesi. Sen jälkeen minä hommasin siihen oikean kolmitieventtiilin joskus 80-luvun alkuvuosina, joka on siinä vieläkin paikallaan.
Noilla ajelin 50 60 luvun vaihteessa Fordson ja Nuevo oli kunnon koneita 63 tuli jo Ferguson ja hyvä sekin niillä sitä Suomea pääosin viljeltiin sahurit ei juuri muuta kun nufvia käyttivät
En ole pystynyt äänen kanssa katsomaan mutta ilmeisesti ei käynnisty. syöttöpumpun akselin ratas jakopäässä onko ehjä?
Sen verran tarkennusta että onko pumpun ratas halki kiilauran kohdalta mahdollisesti?
Meillä ollut sama Super majori vuodesta -61, on ollut metsätöissä, kivenajossa ja kaikenlaisessa urakoinnissa ensimmäiset 20 vuotta. Olen sen modifioinut nykyvaatimukset vastaavaksi, on tasalattiainen hiljainen lämmin ohjaamo ja vaihteet sivulla ym.
On ollut aina älyttömän hyvä lähtemään käyntiin, starttipilotti täysin tarpeeton aine.
Tarttipilotti on jokaisen konemiehen paras kaveri..😁
Voi perhana Haetekkia :D:D:D
Se mikään paska oo, aikansa parhaita traktoria, huonolla pidolla vaan ollut
No, Fjoortsoni se kuitenniin on ......
Juuri näin, parhaimpia traktoreita siihen aikaan. Hydrauliikka vähän vanhanaikaista mutta moottori ja voimansiirto on paljon kestävämpi kuin Nuffield, Valmet jne..