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この105のフレーム欲しすぎる
それなすぎる
角いチェーンステーがlook社っぽさを出してる。
キャニオンじゃ無かったっっけ？
黒の車体に白文字で105のロゴが入ってる奴はキャニオンだけどこれは前世代のsculturaな気が
@@artemisia9274 2021年までの8000か。
Di2化でもいいんですけど、このSTIレバーのデザインに近い新しい11速の油圧STIレバーも出してくれると良いと思うのですが...105の変速機能に満足している方でも紐引きの105のSTIがなんかでっかちゃんだなぁと思ってる方多いと思うのです。
何かメリットが少なくないかい？ サーボ機能とかサテライトスイッチも無くて、２０万もするのに初心者が買う？ ワイヤーの１０５を使ってるけど、別に引きが重い訳でも無いしなぁ。１２速よりも昔みたいにチェンリング単体で歯数を選べたり、スプロケ単体でフリーを組み替えられる様にしてくれた方がずっとイイけどなぁ。何か、これで乗れ！て言われてるような気がしますけど。
なんか微妙な位置になっちまったなみんなアルテいくやろ ディスクしかないうえ まあまあ高額 カンパとかスラムに流れていくのはしゃーなし
ディスクブレーキが機械式があれば良いが 希望としてはリムブレーキが嬉しいです。Di2であれば新スプロケットで良いが 機械式の変速ではスプロケットを検討して欲しいですね！
なんで電動化しちゃったんだろう。どんどん機材スポーツ化していくな
コスパいいし、めちゃオシャレ。
この値段で初心者さんは買わんやろ笑
買ってもせいぜい完成車で20万円やな
コンパクトクランク勢からしたら、リアは34Tまではいらないかな選ぶとしたらフロント52-36にするか、リアが11-30TのアルテグラDi2を選ぶ
完全無線化しないなら１１ｓでいいから紐引きも出してほしい。あとリムブレーキ本体の新型も出してほしい。
初回ロットのグループセットも納期遅延してる🥹生産よろしくお願い申し上げます！
何で105で初心者って位置付けで話てるんか理解できん。
11sもしっかり生産してくれればいいけど。
日常生活に電池を気にする事が多すぎて、自転車はライト以外は気にしたくないです。
フレームスクルトゥーラだ
油圧の105が完成車に付いてたから使っているけど、STIが太すぎる。。。変速には何も不満は無いけど、ただ太いのが気に食わない。。細くする目的だけで、この出費はキツい。。機械式ディスクは無しとして、中古で旧モデルのDI2にするか現行にするか悩んでるけど、現行のDI2高すぎる！！
めっっちゃわかります。写真とか撮る時も油圧の機械だとSTIデカすぎてダサい.... STIが小さくなるだけでスタイリッシュになりますよね。それに太すぎて握るの疲れるし最近はグローブしてません笑
充電の端子なんで専用にしたんや、タイプcでよかったやん、タイプc統一法案出たイギリスでdi2売れないで、
フロントディレーラーなんて105とアルテで全然変速速度違うけど、そう言う大事なところはこの担当者認識してないのかな…？
FSAの電動コンポと同じ動き方で電気配線も同じなのだが．．．怒られないんかな？あとリムが消えたのにシュン↓としたしアルテグラと変わんない20万円コンポになったので私は買わないかな。。。🥺
FSAがぱくってるってこと？
まこりんちゃんねるさんだ
まこりんちゃんねるじゃん
何やねん多くのユーザー向きって。電動欲しいやつはアルテとか買うやろ。わざわざ手を届きにくくして何がしたいんや
105のDi2はやめとけと言われます。アルテグラのDi2とは比較にないぐらい性能が悪いらしい。
こうてもうたやないか。
@@nomad7719気にしないでいいよ。シマノ製で性能が悪いなんて安いパーツでもないし。アルテとかデュラみたいなレース用機材に比べたらって話でしかない
@@user-fi3ke8wn8o フォロー頂きありがとうございますー
この105のフレーム欲しすぎる
それなすぎる
角いチェーンステーがlook社っぽさを出してる。
キャニオンじゃ無かったっっけ？
黒の車体に白文字で105のロゴが入ってる奴はキャニオンだけど
これは前世代のsculturaな気が
@@artemisia9274
2021年までの8000か。
Di2化でもいいんですけど、このSTIレバーのデザインに近い新しい11速の油圧STIレバーも出してくれると良いと思うのですが...105の変速機能に満足している方でも紐引きの105のSTIがなんかでっかちゃんだなぁと思ってる方多いと思うのです。
何かメリットが少なくないかい？ サーボ機能とかサテライトスイッチも無くて、２０万もするのに初心者が買う？ ワイヤーの１０５を使ってるけど、別に引きが重い訳でも無いしなぁ。１２速よりも昔みたいにチェンリング単体で歯数を選べたり、スプロケ単体でフリーを組み替えられる様にしてくれた方がずっとイイけどなぁ。何か、これで乗れ！て言われてるような気がしますけど。
なんか微妙な位置になっちまったな
みんなアルテいくやろ ディスクしかないうえ まあまあ高額 カンパとかスラムに流れていくのはしゃーなし
ディスクブレーキが機械式があれば良いが 希望としてはリムブレーキが嬉しいです。
Di2であれば新スプロケットで良いが 機械式の変速ではスプロケットを検討して欲しいですね！
なんで電動化しちゃったんだろう。どんどん機材スポーツ化していくな
コスパいいし、めちゃオシャレ。
この値段で初心者さんは買わんやろ笑
買ってもせいぜい完成車で20万円やな
コンパクトクランク勢からしたら、リアは34Tまではいらないかな
選ぶとしたらフロント52-36にするか、リアが11-30TのアルテグラDi2を選ぶ
完全無線化しないなら１１ｓでいいから紐引きも出してほしい。
あとリムブレーキ本体の新型も出してほしい。
初回ロットのグループセットも納期遅延してる🥹生産よろしくお願い申し上げます！
何で105で初心者って位置付けで話てるんか理解できん。
11sもしっかり生産してくれればいいけど。
日常生活に電池を気にする事が多すぎて、自転車はライト以外は気にしたくないです。
フレームスクルトゥーラだ
油圧の105が完成車に付いてたから使っているけど、STIが太すぎる。。。
変速には何も不満は無いけど、ただ太いのが気に食わない。。
細くする目的だけで、この出費はキツい。。
機械式ディスクは無しとして、中古で旧モデルのDI2にするか現行にするか悩んでるけど、現行のDI2高すぎる！！
めっっちゃわかります。写真とか撮る時も油圧の機械だとSTIデカすぎてダサい.... STIが小さくなるだけでスタイリッシュになりますよね。
それに太すぎて握るの疲れるし最近はグローブしてません笑
充電の端子なんで専用にしたんや、タイプcでよかったやん、タイプc統一法案出たイギリスでdi2売れないで、
フロントディレーラーなんて105とアルテで全然変速速度違うけど、そう言う大事なところはこの担当者認識してないのかな…？
FSAの電動コンポと同じ動き方で電気配線も同じなのだが．．．
怒られないんかな？
あとリムが消えたのにシュン↓としたし
アルテグラと変わんない20万円コンポになったので
私は買わないかな。。。🥺
FSAがぱくってるってこと？
まこりんちゃんねるさんだ
まこりんちゃんねるじゃん
何やねん多くのユーザー向きって。電動欲しいやつはアルテとか買うやろ。わざわざ手を届きにくくして何がしたいんや
105のDi2はやめとけと言われます。アルテグラのDi2とは比較にないぐらい性能が悪いらしい。
こうてもうたやないか。
@@nomad7719気にしないでいいよ。
シマノ製で性能が悪いなんて安いパーツでもないし。
アルテとかデュラみたいなレース用機材に比べたらって話でしかない
@@user-fi3ke8wn8o フォロー頂きありがとうございますー