Автор молодец. Не слушайте троллей. Они только и могут, что умничать. Одному сертифицированный манометр подавай, другой к словам придерается. Плюйте на них. Вы умеете , что то делать руками, а это дорогого стоит. Удачи.
К сожалению недавно увидел Ваш канал. Очень много интересов совпадает, толково все расказано, не со всем согласен. Но я уверен Вам необходимо подружится с адуино это бы значительно удешевило стоимость и увеличило бы ваш кругозор. Успехов и Всег благ Вам и Вашей семье.
Добрый день. За тест спасибо. Есть вопрос. Поставил датчик, заводишь авто, все показывает +- точно, со временем, стрелка на холостом падает в 0 и все. Реагирует только когда едешь. Надо на машине сам сенсор бочонок на массу запитывать? или нет?
Приветствую вас. Есть вопрос. Можно ли ставить такой датчик для охлаждающей жидкости. Когда пробивает прокладку ГБЦ в системе охлаждения давление резко возрастает. У меня было случая когда у меня просто на просто лопнул шланг на ходу, и я остался на обочине.
Можно... Но лучше сейчас не поленится и перетянуть болты на голове. Все прокладки "пробивает" по одной причине - их ужимает от температурного перепада (покатался 90°С. Постояла остыла (зимой в минус))) Перетягиваешь заново голову и никогда не пробъёт.
@@SuperDiwanS один раз через неделю-две после установки новой прокладки. Она ужимается между блоком и головой и разочек нужно её перетянуть. Дальше если когданить перегреете движёк, поведёт голову, но прокладку никогда не пробъёт.
чтобы убедится в "точности" показаний рекомендую сравнить с эталоном (промышленным манометром имеющим сертификат и поверку) P.S. изменение "циферок" совсем не признак точных показаний.
@@rytsar если на жиге, то... По поводу штатного стрелочного указателя давления масла... хочу упомянуть и такой важный критерий, который указывает на более-менее сносные показания стрелочного приборчика - это напряжение в бортовой сети. Сам приборчик, по своей сути и архитектуре - это обычный измеритель электрических параметров, а поскольку ни какого (даже примитивного) стабилизатора напряжения в цепи питания прибора по шине +12V не предусмотрено (отсюда и огромная погрешность в показаниях), то при неисправности в электрической цепи бортовой сети, а именно неисправности, связанной с зарядкой - будет возникать мнимый "эффект" значительного повышения (или падения при холостых оборотах) давления масла при увеличении/уменьшении оборотов двигателя. Это связано с изменением напряжения в бортовой сети (от +12V до +15V) при неисправностях системы зарядки (генератор, регулятор напряжения, окисление или ненадёжный контакт в цепи проводки). Это легко определить, если замерить напряжение на клеммах АКБ во время работы двигателя, изменяя обороты его вращения. В итоге получается, что к показаниям давления масла добавляются показания напряжения в бортовой сети автомобиля. Что же касаемо Вашей китайской игрушки, то думаю здесь будет резонно провести ряд тестов с использованием профессиональной аппаратуры и поверенными аналоговыми манометрами для измерения реального давления масла. А пока, красивая светящаяся "ёлочная" игрушка китайского изготовления - лишь украшение интерьера и средство самоуспокоения.
@@VyacheslavKhizhnyak любой цифровой прибор включает в свою схемотехнику стабилизатор напряжения, поскольку практически вся логика работает на 5 вольтах. Так что, точность показаний в этом случае будет выше штатного вазовского.
Можна увидеть на авто в роботе... А то все снимают какой он в коробке ,eто уже и так понятно .. Реальный показатель в роботе... У меня стоит на температуру то вижу даже как работает термостат по температуре... Перед етим стоял механической так пиздел на 15 градусов ...Теперь хочу установить електро на давление как у Вас , но непонятно какой он именно в роботе !!!
Это китайская шляпа. Показывает непонятно что. Показания зависят ещё и от включённых потребителей. Включил фары - минус давление по этим приборам. Единственный прибор - прямое измерение давления механическим манометром. Провести в салон можно с помощью трубки медной.
Мне хочется оперативно за давлением топлива некоторое время последить, в том числе на ходу, и если в салон проводить, то нужно учитывать вероятность протечки. Даже если всё очень надёжно, всё равно не хочется трубки с топливом (маслом) под давлением иметь в салоне, лучше провода. Предполагаю использовать датчик и прибор от двигателя классики или подобный, запитанный от стабилизированного источника питания. Цифровой конечно интересно, но он вроде не копеечный и скорее всего врёт, и по прочности, надёжности вопрос, протечь ведь может, что опасно при работе с бензином.
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
Все красиво. Но только "баррель",это еденица обьема. А еденица давления,это "бар".
Раз пошла такая пьянка...
Еденица - это вредитель, жрущее насекомое.
А Вам нужно было написать "единица".
Уважаемый спасибо большое за разъяснения очень помогли проверить данный узел на ваз 2103👍
Автор молодец. Не слушайте троллей. Они только и могут, что умничать. Одному сертифицированный манометр подавай, другой к словам придерается. Плюйте на них. Вы умеете , что то делать руками, а это дорогого стоит. Удачи.
Так если "плевать" на всех (в том числе и на тебя),то кто ж его смотреть будет? Если решили что то показать,то будьте здоровы это делать правильно.
К сожалению недавно увидел Ваш канал. Очень много интересов совпадает, толково все расказано, не со всем согласен. Но я уверен Вам необходимо подружится с адуино это бы значительно удешевило стоимость и увеличило бы ваш кругозор. Успехов и Всег благ Вам и Вашей семье.
Спасибо . Звуковой зум полезнее .😉
На камаз тоже хочу 2 датчика поставить. Надо такой переходник искать.
В любом магазине автозапчастей для ВАЗ
Здравствуйте, подскажите на этот тройник ставиться дачтик давление масла, а второй датчик температуры масла???
Два китайских датчика покупал, красиво светятся и забавно пищат, но оба врут. Только зря возился и дырки в авто сверлил
жигулевский переходник от чего именно? как называется?
Переходник на ваз 2106,покупаете и готово.
На электронном резьба NPT?
Если ставишь электронный родной тогда зачем? Он кроме лампочки на панели ничего не зажигает.
Подскажите пожалуйста,если не ставить доп датчик а подключить провод на родной датчик давления?не очень хочется городить кучу переходников .спасибо
Родной работает по минусу, а электронный по плюсу, ещё сопротивление разное - не получится
Добрый день подскажите как обмануть датчик давления масла
нужно эксперементировать
А что адометр от тазика 03.06 и датчик хуже китая,или цена кусаетца.
От чего переходник? Не от ваз 2106, там резьба 14 на 1.5, а на этом 1/8 уже под датчик
Добрый день. За тест спасибо. Есть вопрос. Поставил датчик, заводишь авто, все показывает +- точно, со временем, стрелка на холостом падает в 0 и все. Реагирует только когда едешь. Надо на машине сам сенсор бочонок на массу запитывать? или нет?
Надо рассверлить отверстие в самом датчике, сверла 2 мм достаточно, там очень маленькое отверстие иголка не лезет
МОЖНО ВЗЯТЬ ТРОЙНИК С ДАТЧИКАМИ ОТ АВТО. ГАЗ ~53 ,52 .66 И Т Д .
добрый день, а что это за переходник от жигуля ?
когда-то от деда остался
Так и сколько было при тухнущей лампочке давление у Вас?
Приветствую вас. Есть вопрос. Можно ли ставить такой датчик для охлаждающей жидкости. Когда пробивает прокладку ГБЦ в системе охлаждения давление резко возрастает. У меня было случая когда у меня просто на просто лопнул шланг на ходу, и я остался на обочине.
Можно... Но лучше сейчас не поленится и перетянуть болты на голове.
Все прокладки "пробивает" по одной причине - их ужимает от температурного перепада (покатался 90°С. Постояла остыла (зимой в минус)))
Перетягиваешь заново голову и никогда не пробъёт.
@@GIPERSVUK спасибо. Как часто перетягивать? Если ездить каждый день.
@@SuperDiwanS один раз через неделю-две после установки новой прокладки. Она ужимается между блоком и головой и разочек нужно её перетянуть. Дальше если когданить перегреете движёк, поведёт голову, но прокладку никогда не пробъёт.
Скажите , пожалуйста . Какая резьба на жиговском переходнике размер, шаг наружной и внутренней?
Поставил себе такой же!
Красный плюс, черный минус, зеленый на датчик? Или еще нужна масса дополнительная?
Барреля?)))
Алексей Добровольский у него в Баррелях меряется)
Чувак,этой китайской хренью только погоду на Марсе мерить.
Олег Мороз да нет показывает точьно на жиге как дополнительный стоит
чтобы убедится в "точности" показаний рекомендую сравнить с эталоном (промышленным манометром имеющим сертификат и поверку)
P.S. изменение "циферок" совсем не признак точных показаний.
@@rytsar саламалейкум брат, как искать эту деталь?? Как она называется?
@@rytsar если на жиге, то... По поводу штатного стрелочного указателя давления масла... хочу упомянуть и такой важный критерий, который указывает на более-менее сносные показания стрелочного приборчика - это напряжение в бортовой сети. Сам приборчик, по своей сути и архитектуре - это обычный измеритель электрических параметров, а поскольку ни какого (даже примитивного) стабилизатора напряжения в цепи питания прибора по шине +12V не предусмотрено (отсюда и огромная погрешность в показаниях), то при неисправности в электрической цепи бортовой сети, а именно неисправности, связанной с зарядкой - будет возникать мнимый "эффект" значительного повышения (или падения при холостых оборотах) давления масла при увеличении/уменьшении оборотов двигателя. Это связано с изменением напряжения в бортовой сети (от +12V до +15V) при неисправностях системы зарядки (генератор, регулятор напряжения, окисление или ненадёжный контакт в цепи проводки). Это легко определить, если замерить напряжение на клеммах АКБ во время работы двигателя, изменяя обороты его вращения. В итоге получается, что к показаниям давления масла добавляются показания напряжения в бортовой сети автомобиля. Что же касаемо Вашей китайской игрушки, то думаю здесь будет резонно провести ряд тестов с использованием профессиональной аппаратуры и поверенными аналоговыми манометрами для измерения реального давления масла. А пока, красивая светящаяся "ёлочная" игрушка китайского изготовления - лишь украшение интерьера и средство самоуспокоения.
@@VyacheslavKhizhnyak любой цифровой прибор включает в свою схемотехнику стабилизатор напряжения, поскольку практически вся логика работает на 5 вольтах. Так что, точность показаний в этом случае будет выше штатного вазовского.
Хз на али продаются алюминиевые проставки нормальные без всяких переточек
Баррель это бочка с нефтью)
Можна увидеть на авто в роботе... А то все снимают какой он в коробке ,eто уже и так понятно .. Реальный показатель в роботе... У меня стоит на температуру то вижу даже как работает термостат по температуре... Перед етим стоял механической так пиздел на 15 градусов ...Теперь хочу установить електро на давление как у Вас , но непонятно какой он именно в роботе !!!
ставил другу не снял
Это китайская шляпа. Показывает непонятно что. Показания зависят ещё и от включённых потребителей. Включил фары - минус давление по этим приборам.
Единственный прибор - прямое измерение давления механическим манометром. Провести в салон можно с помощью трубки медной.
Мне хочется оперативно за давлением топлива некоторое время последить, в том числе на ходу, и если в салон проводить, то нужно учитывать вероятность протечки. Даже если всё очень надёжно, всё равно не хочется трубки с топливом (маслом) под давлением иметь в салоне, лучше провода. Предполагаю использовать датчик и прибор от двигателя классики или подобный, запитанный от стабилизированного источника питания. Цифровой конечно интересно, но он вроде не копеечный и скорее всего врёт, и по прочности, надёжности вопрос, протечь ведь может, что опасно при работе с бензином.
Как работает датчик?
просто потенциометр
Когда заведете, вам покажет 0....
Привет! Какая наружная резьба на датчике с алиэкспресс?
VeryVeryAlien 1.8
10 на 1 )))ввернется )
@@WZombie47 ниссановский конус 9мм,шаг 1.25.
На китайском конус 9.5,шаг 1.0
Заворачивается, но только на три витка.
круто
В баррелях нефтепродукты измеряют. Макс. Давка наверное 12.0 а не 120
макс давка 120 PSI тут
Их бывае два вида.Пеpвый как на видео,измерения в psi.
Второй в bar.
я этот прибор сам перепрограммировал )
Как? Можно поставить минимальное свое значение, после которого он будет пищать?
Какой выход у этого датчика ? сопротивление ?
В каком плане перепраграммировал ?
@@ВацлавГалькевич-ъ4ю в прямом. разобрался со схемой и написал НОВУЮ программу с нуля.
@@WZombie47 и что изменили
голос противный
Денис денисович да есть немного
@@rytsar Всё правильно, молодец, но ссылку чё не кинул на датчик с АЛИ???