A galera se preocupa tanto com peso que esquece de diversos outros fatores. Eu abri mão do alívio de massa e coloquei esse pneu, que me deu mais aderência, tração e estabilidade e não senti nenhum diferença de rolagem, principalmente que conseguir baixar todos os meus tempos dando continuidade aos treinos. Entendo que a "massa girante" é extremamente importante não só na bike mas como em todos os veículos. O ideal é avaliar o seu tipo de pedal e escolher o pneu que lhe atenda, pra mim esse pneu foi melhor que qualquer pneu mais leve da mesma faixa de preço porém com cravos mais baixos, inclusive meu desempenho em subidas, sejam lisas, sejam técnicas melhorou.
@@nacionaldobrasil sinceramente não sei, acho que é uma experiência individual mesmo. Depende do tipo de terreno da sua região, o tipo de pedal que vc faz ...
@@natadossantoscarvalho4199 Quando sai dos de arame deu um baita UP, estes dias desmontei uma roda com um de 120 tpi, é mais leve ainda, ai fiquei pensando quando meus gastarem
estou usando esse pneu na traseira, no começo senti um pouco devido a seu peso, antes estava usando o pirelli scorpion pro, mas esse pneu me surpreendeu devido seu grip e estabilidade nas curvas aqui é somente estradão, anda que é uma beleza realmente pesa um pouco mas nada que possa prejudicar seu pedal o negocio é força nas canelas. TMj Daniel
Exatamente hoje 7/10/21 fiz o primeiro pedal com este pneu, em chão com cascalho solto, lama e muita estrada batida, em relação aos Scorpion da Pirelli, digo que foi a escolha acertada, pneu muito bom de gripe e rolagem. 👍🏻
@@celsojunior3242 para trilha, barro e cascalho solto infinitamente, o Scorpions não serve pra isso pois tem cravos muito próximos e mais baixos, ele vai bem em terra batida e asfalto.
Estou usando um par desse na minha bike , o grip é fantástico fiquei impressionado e a rolagem é muito boa , o que deixa a desejar realmente é o peso . Cheguei a ver os pirelli scorpion mas vi relatos de amigos que usaram e gastaram rapido além de escorregar um pouco . Falando em pneu a coisa ta feia , muito dificil de achar um bom custo-beneficio
Verdade, escorrega mesmo, mas é bem mais leve, em favor de baixar peso rotacional vale a pena, a fluidez de subir bem e andar bem é com peso de roda baixo, pense nisso
@@nacionaldobrasil vdd , mas minha região tem bastante cascalho solto e trilhas então querendo ou não é um risco de acidente e não dá pra da bobeira então enquanto não acho um pneu bacana por um preço justo vou indo nesses Michelin msm
@@nacionaldobrasil hahaha realmente hoje não tem nada com um preço justo , mas não justifica um pneu de bike custar 500 reais igual os maxxis ou pior , 800 igual os schwalbe . Até esses meu Michelin acaba vou pensando e procurando um pneu melhor
Coloquei esses pneus na bike da minha esposa. Mais ou menos 1 ano de uso, tem um gasto moderado, em areia ele não vai muito bem, porém, até o momento sem furos, mesmo usando câmara de ar e alguns pedais em trilhas. Na minha opinião, é o melhor com banda de arame.
Antigamente fazia tour da France com Peugeot 10 tudo de ferro agora a mídia coloca isso de tirar peso só para vender se não estiver perna nem de carbono vai .
Ja usei esse pneus da Michelin São incríveis gostei muito deles só pena que não pega tubeles tentei fazer e nao pegou mas eles são bons dão muita estabilidade em qualquer terreno.
Utilizei um par desses na minha antiga bike. Me deixou surpreso o grip e a boa rolagem, além de ter uma durabilidade muito boa (usei por mais ou menos 7.000km, e ainda tinha um pouco de 'carne'). Mas, realmente, o peso faz uma diferença enorme. Na minha bike nova estou usando os Kenda Booster Pro, e é outra coisa...
@@celsojunior3242 Vou te falar, eu uso na roda traseira, furou 2 vezes mas foi totalmente falha minha, calibragem do pneu mais que baixa, com 3500 km ate agora registrados, fantástico o pneu e aqui eu uso muito em estrada cascalhada barro, areia e muita raízes, usei pouco na estrada, recomendo!
@Italo Pessan cara uso na dianteira e não gostei do grip, se abusar em curvas, paredoes e cascalho solto é chão na hora, agora ele rola bem na dianteira e por incrível q pareça já tem uma cota rodando e até agr n furou.
Usei durante 4.000 mil km pneu bom a toda prova se furei 3 vezes claro usava fita anti furo recomendo a todos .Agora comprei o Michelin jet e fiz tubelles tá uma maravilha
Eu usava chaoyang victory kevlar 2.1, gostei tanto que comprei novos 2.2 pra minha e passei meus 2.1 pra bike de mãe. Ótimo pneu, rolagem ótima e peso 660-680g. Fiz tubless em ambas as bikes e não tenho do que reclamar, pra mim é o melhor custo beneficio. Mais barato que eles teriam os pirelli, mas eles nao vao bem com tubless além de serem finos. Acima dos chaoyang iria de phantom dry/wet ou raceking
Boa noite, mano. Parabéns pelo canal! Estou precisando em trocar minhas rodas e vou colocar esse pneu. Meu conjunto é Aliviun. Qual aro você me indicaria, incluindo um pião k7 e cubo apropriado.... Valeu...
Daniel o peso nesse pneu chega a ser irrelevante, pois a rolagem dele é excelente, não tem nenhum arrasto, usei ele logo quando foi lançado e pedalo com amigos que só usam pneus top maxxis ikon, continental Race king, kenda booster pro e acompanho eles de igual pra igual, muitas das vezes ainda deixo eles pra trás. Obs aqui na minha região eles estão custando 85 reais a unidade
Tenho Scorpion pro na minha bike a 4 meses ando diariamente 40 km , nem gastar gasta, não furo e é muito leve , o único detalhe que ele é fino e tem os cravos pequenos e proximos.
Cara eu usei um par de pneu desses ai, tem muito grip não fura fácil porém no asfalto eu sentia ele me segurando muito na rolagem,parece que eu tava me esforçando muito para atingir certa velocidade .
Matheus na minha bike tenho o Scorpion Pro. Porém a dianteira não segura bem nas trilhas. Estou pensando em comprar este modelo pra por. Vc recomenda ? Saiu bem nas trilhas ?
@@joaoroberto923 ele ajuda muito na dianteira, mais deu trabalho pra montar o tubelles mais conseguir, mais a largura dele tbm não aparenta ser um 2.25 e sim um 2.2
Tenho esses pneus, em trilha eles são bem bons, dificilmente furam (em 1 ano só furou 2x). Mas no asfalto ele agarra demais, parece que tem algo segurando...
Muito bom esse pneu ultilizo a 1 ano , ótima rolagem pode ser pesado porém . Não sou atleta profissional.Pirelli scorpion pro muito fino aliás finíssimo
Estou usando, nada para reclamar em relação ao grip, excelente resposta! Agora meu amigo...consegui furar o pneu!!! Para tirar deu canseira hein, mas já era de se esperar por ter arame, mas fica a dica para que está acostumado a trocar com kevlar. hahaha
Comprei 2 e ambos vieram tortos (Mesmo enchendo e alinhando ao mesmo tempo, mesmo com detergente nas bordas e o escambau não deu bom). 1 mês pra garantia resolver, e os outros 2 que recebi tbm vieram tortos (só que bem menos perceptível). Enfim fiquei com eles assim msm. Até os fuleras da pirelli que tive são perfeitamente alinhados e nem preciso alinhar/apalpar enquando enche (e olha que nem gosto dos pirelli) Segue o video que a garantia pediu (th-cam.com/video/z_jpsau-DA4/w-d-xo.html) Claro que no vídeo não gastei mto tempo alinhando
Já tive o Scorpions Pro e atualmente estou com um par deste Michelin, que é um pneu bem macio e com muito grip, mas porém, em termos de rolagem eu prefiro o Scorpions Pro.
Pesado? Pode ser. Mas dá muito mais grip do que o Pirelli Scorpion. Não tem nem comparação. Apesar de mais pesado, as vantagens de grip e rolagem superam a desvantagem do peso.
Os Chaoyang Victory 2.2 são mt bons também, e barato. Estou usando os Arisun Mount Graham 2.2, que veio na ADX200, e to curtindo, 500km ja, sem furos, grip muito bom
Entendo a questao do peso do pneu, porem é um pneu custo beneficio. Mas acho mais custo beneficio mesmo perder o peso da barriga, muita gente ai preocupada em tirar 400g de um pneu e nao baixa 10kg de gordura. Fora que pagar 300-400 reais em UM pneu e nao o par, nao é pra todo mundo. Mas entendo demais a sua opniao.
O pior peso de uma bike, o peso rotacional, peso de roda, se puder baixar você arranca fácil, sobe melhor, fica tudo melhor, tu pode ter uma bike de 16 quilos, mas se tem rodas leves a coisa flui muito bem
Ele tem uma proposta interessante e um preço ótimo, mas como utilizo na dianteira ele não se sai bem, em single treck acaba derrapando muito a frente se tornando a pilotagem instável, mas em estradao ele se sai bem só não pode abusar em curva q é chão kk.
É um pneu custo benefício, sim, porém eu usei este pneu, e nos primeiros km’s tudo bem, ótimo pneu, mas depois de 1000km usando, o pneu não parava de escorregar, perdia a frente e não dava tração na traseira, apesar desses cravos altos.
Creio que tem suas vantagens esse pneu pq é um dos pneus de entrada mais vendido do Brasil acho q 70% dos ciclistas e sua necessidade ñ ligam pra esse peso extra vai de cada um.
Bom dia irmão! Queria colocar estes pneus na minha bike pra ter um grip melhor nas trilhas, porém como vc mesmo disse é pesado de mais. Conhece alguma opção com estas mesmas características que sejam mais leve e não custem tão caro? Nos meus pedais costuma ser entre 60%-70% de asfalto/estradão e 30%-40% de trilha bem irregular de fato, mas que a parte que me satisfaz mesmo é a trilha só que pra chegar lá... sofro com os meus atuais mordendo o asfalto e furando bastante, só encaro porque gosto muito da trilha e gosto zero de asfalto, nunca compraria uma speed rs! Abrç
Mano, eu uso eles deve ter um ano já, sei que não são tops, mas encaro todas as trilhas e asfalto, tenho quase o msm problema qye vc, prefiro trilha, mas tenho que rodar uns 10km de asfalto antes de chegar nelas, mas o pneuzinho ta aguentando de boa, ótimo custo benefício... Depois vê onde eu vou com ele lá no meu canal. PS.: Grip perfeito dele, com calibragem baixa claro...
na bike da minha esposa eu coloquei os maxxis ardent de faixa bege 29x2.25,ela estava reclamando q não passava na areia,ai comprei um par desses maxxis,baita pneu heim! ele não é muito leve,mas é mais leve q esse ai da michelin, ele deu 805 gramas,e da uns 57mm de largura+/-,tem cravos meio alto,no cascalho e areia ele se mostrou muito bom,com uns 30~35 psi fica top!e como ele tem cravos mais altos é um pneu q dura bem,ja rodou mais de 1,500 km em 7 meses e nem tem sinal de desgaste,tem um video q fiz q mostra eles bem detalhado.
@@trilhasdebike9060 eu peguei os maxxis ikon pra minha bike e a bike da minha esposa,mas foi no começo do ano,eles não estavam "tão" caros como estão hj,subiu demais demais o preço deles.
Pneus que eu posso usar Pirelli Scorpion pro, Michelin xc e chaoyang victory! Infelizmente não posso me dar ao luxo de pensar muito em peso vendo que um par de pneu de bicicleta pode custar 700 ou 800 reais. Foge do meu bom senso, ciclistas profissionais devem realmente se preocupar com isso, e até mesmo os avançados que fazem provas e todo pedal pegam vários koms, já um cara como eu que pedala 5 dias da semana uma ou duas horas por dia eu nem ligo!
A Michelin não engana ninguém! O pneu foi feito pra ser bom de grip, resistente, durável e BARATO. (Peso é consequência) Boa opção para quem não precisa ter performance de atleta, mas gosta de fazer uma trilha com qualidade. (Gastando pouco num pneu que vai durar muito). Quem compra uma bike de entrada que tem esses pneus 2.10 pesados de arame que escorregam demais em qualquer cascalho vão achar esse pneu 2.25 uma maravilha 😅😅😅
Fala Daniel tudo em paz? Estou trocando os pneus da minha bike (original schwalbe racing ralph e ray) minha dúvida se mantenho os schwalbe ou pego vittoria barzo e mazcal ou michelin force xc... Oque acha?
eu tenho um par de vitoria barzo de faixa cinza 2,25 q usei apenas algumas vezes,eles são ate q leves,pouco mais q 700 gramas,mas estou gastando meus maxxis ikon faixa bege antes de começar a rodar de vez com os barzo,mas das poucas vezes q rodei com eles achei legal na areia e cascalho,e no asfalto não senti q segurou muito não,com 35~40 psi,mas os maxxis ikon no asfalto rola um pouco mais devido seus cravos baixos.
@@romulomoraesdesouza3699 bacana sua experiência, é uma opção que tenho muito interesse, apesar de ainda estar inclinado para os schwalbes devido a ser um pneu que veio originalmente na bike (fsi carbon). E principalmente porque consegui um bom preço neles rs
@@luisf431 obrigado pela resposta, os ikon da maxxis tbm é uma opção bem interessante, mas ele na versão mais "completa" são bem caros com todas as tecnologias. Mas é uma opção e vale a pesquisa.
Vale a pena testar o combo barzo e mezcal, apesar de caros, os pneus da Vittoria com grafeno ainda têm uma excelente relação preçoxqualidade em razão da performance e durabilidade. Acho que os Schwalbes mais recentes, apesar de ÓTIMOS, estão caros demais em razão da pouca durabilidade.
Com todo respeito, pra iniciantes não prescisa de muito, um pneu mais pesado e que dura mais ajuda muito, primeiro que faz mais força e pega mais condicionamento segundo que agenta os erros e furos.
@@nacionaldobrasil sim o peso rotacional e muito importante, mais a força do ciclista e muito mais importante, e muito bacana tirar peso mais pra quem não tem experiência não resolve muita coisa.
@@thiagootaviosidoleonardo2714 Tá certo, tenho experiência, desde 2014 no pedal, quando sai dos pneus de arame para o kevlar 60 tpi deu um UP considerável na pedalada, agora quero ir para 120 tpi, talvez fazer sem câmara
Olha, com o preço dos pneus atuais (Pneu de carro está mais em conta) é melhor perder uns quilos em você mesmo do que no pneu da bike kkkkk aliás, essa é sempre a melhor opção por questão de saúde. Mas concordo contigo em tudo, quem estiver acostumado com kevlar e mudar para esse ai vai sentir, e muito, a diferença.
Daniel... comprei um par de chaoyang mtb, aquele da marquinha vermelha, 2.1 e peso de 740 gramas. Excelente rodagem, muito silencioso no asfalto e bom grip no estradão, e paguei 168 reais dos 2... sei lá... mas tô feliz de mais com a escolha. 🤷♂️😁
Eu odeio esses pneus. Além de serem pesados, furam facilmente que dá até raiva. Ultimamente era quase todo pedal ele tava furando, é um trem impressionante. E a dificuldade de tirar do aro? Teve uma vez que um mecânico até achou que ele tava com tubeless, de tão colado que estava no aro. Assim que eles acabarem de se desgastar, vou correr com eles, embora ainda não tenha decido qual colocar. Abraços!
Tirar do aro com a lateral mais alta tipo extreme pro é praticamente impossível quase quebrei uma espátula . Até que na questão furo não tive problema, seis meses que coloquei e zero furos , depende da região é claro , mas comparando com os wtb nano que tinha esse é um pneu custo benefício
Uso Pirelli Scorpion pro kavler eu coloquei tubeless neles tô gostando muito, barato leve e realmente meio fino, mais meu pedal e mais estradão, está muito bem tá ótimo.
@@samuelcneto Tô com eles, jamais eles são 2.2 que está escrito, no máximo 2.1, queria colocar 2.25 no meu quadro First, to a procura de um pneu mais larguinho, e to vendo que vai saltar o valor hein
@@nacionaldobrasil verdade ele meio fino kkkkkk Próximo eu queria um mais largo mais tô querendo investir muito n quero trocar e a bike, mas pneu tá muito caro ! Caro até d+ mais fácil compra pneu de carro kkkkkk
Comprei por ser michelin, um dos piores que experimentei... fiz um pedal de 80 km e tirei... nem pelo peso dele... mas ele gruda no chão ou asfalto mesmo com 40 libras... parece que a bike dobra de peso.... quer um pneu bom e barato use pirelli pro.
Eu uso esse pneu ....não tenho essa de peso blablabla....bora puxar peso...pego estradão trilha ...roda suave ..uso fita antifuro nunca me deixou na mao ainda ta cm uns 700km
Usei o Force XC 2.25. Pior pneu que já usei. Gasta MUITO rápido, horrível de retirar da roda e ainda por cima começou a rachar na emenda central. Nunca mais compro.
Misericórdia nesse pneu eu montei na bike e tirei com uma semana de uso a rolagem ficou amarrada de mais não gostei não prefiro o pirelli scorpion rende muito pneu ótimo
É um pneu bom e confiável, mas é pesado, de entrada. Tem um pneu da Specilied Ground Control Sport 2.3 pesa 850g e custa o mesmo do Michelin Force e é muito melhor que o Scorpion Pro.
@@LuizReis20k eu comprei numa loja que vende bikes, componentes e equipamentos da Specialized, paguei 140 reais em uma unidade. É o pneu que equipa a linha Rockhooper. Também tem o Fast Track Sport, que pesa um pouco menos e fica bom na roda traseira.
@@celsojunior3242 a versão Sport dos pneus Specialized custam entre 120 e 140 reais. São bem melhores que Pirreli nessa faixa de valor. O problemas deles é encontrar, pois só vendem em autorizadas Specialized. Eu comprei Ground Control Sport por 140 reais, e mesmo não sendo Kevlar funciona com tubless melhor que o Scorpion Pro.
Pneu bom pelo preço. Quem compra esse pneu usa em bikes com 13kg ou mais, ou seja, bikes baratas se é que isso existe. Então partindo do pressuposto que os pneus deste tipo de bike pesam mais de 700g, se aumentar 200g a 400g na bike não faz diferença. Uso esse pneu na roda traseira e posso dizer que atende muito bem em trilhas.
Só critica,que chatice,comprei pra colocar na frente e enfrentar tranquilo buracos e obstáculos na cidade,e no retorno fica bom porque uso a calibragem 48 PSI.Cara chato!
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
A galera se preocupa tanto com peso que esquece de diversos outros fatores. Eu abri mão do alívio de massa e coloquei esse pneu, que me deu mais aderência, tração e estabilidade e não senti nenhum diferença de rolagem, principalmente que conseguir baixar todos os meus tempos dando continuidade aos treinos. Entendo que a "massa girante" é extremamente importante não só na bike mas como em todos os veículos. O ideal é avaliar o seu tipo de pedal e escolher o pneu que lhe atenda, pra mim esse pneu foi melhor que qualquer pneu mais leve da mesma faixa de preço porém com cravos mais baixos, inclusive meu desempenho em subidas, sejam lisas, sejam técnicas melhorou.
Eu não ligo tanto pra peso, mas nesse caso ai do vídeo é um exagero de pesado.
Meus Scorpion Pro estão indo embora, são kevlar 60 tpi, queria muito ir para 120 tpi, será que esses Michelin ai vou regredir??
@@rodrigues8418No meu caso a diferença de peso compensou bastante.
@@nacionaldobrasil sinceramente não sei, acho que é uma experiência individual mesmo. Depende do tipo de terreno da sua região, o tipo de pedal que vc faz ...
@@natadossantoscarvalho4199 Quando sai dos de arame deu um baita UP, estes dias desmontei uma roda com um de 120 tpi, é mais leve ainda, ai fiquei pensando quando meus gastarem
estou usando esse pneu na traseira, no começo senti um pouco devido a seu peso, antes estava usando o pirelli scorpion pro, mas esse pneu me surpreendeu devido seu grip e estabilidade nas curvas aqui é somente estradão, anda que é uma beleza realmente pesa um pouco mas nada que possa prejudicar seu pedal o negocio é força nas canelas. TMj Daniel
O pneu é ótimo com boa rolagem e ótima estabilidade fora a longa duração.
Comprei e compro de novo.
Certeza que influencia.. só quem já teve os dois tipos pra ver a diferença que dá!
Informações úteis e precisas, vai de cada 1 fazer o seu MIX, SHOW DANIEL
Exatamente hoje 7/10/21 fiz o primeiro pedal com este pneu, em chão com cascalho solto, lama e muita estrada batida, em relação aos Scorpion da Pirelli, digo que foi a escolha acertada, pneu muito bom de gripe e rolagem. 👍🏻
Ele é melhor que o Scorpion?
@@celsojunior3242 para trilha, barro e cascalho solto infinitamente, o Scorpions não serve pra isso pois tem cravos muito próximos e mais baixos, ele vai bem em terra batida e asfalto.
Seria bacana o uso deste na dianteira e o Pirelli scorpion na traseira ?
O que me diz a respeito ?
@@joaoroberto923 não sei dizer, não usei assim.
Estou usando um par desse na minha bike , o grip é fantástico fiquei impressionado e a rolagem é muito boa , o que deixa a desejar realmente é o peso . Cheguei a ver os pirelli scorpion mas vi relatos de amigos que usaram e gastaram rapido além de escorregar um pouco . Falando em pneu a coisa ta feia , muito dificil de achar um bom custo-beneficio
Verdade
Verdade, escorrega mesmo, mas é bem mais leve, em favor de baixar peso rotacional vale a pena, a fluidez de subir bem e andar bem é com peso de roda baixo, pense nisso
@@nacionaldobrasil vdd , mas minha região tem bastante cascalho solto e trilhas então querendo ou não é um risco de acidente e não dá pra da bobeira então enquanto não acho um pneu bacana por um preço justo vou indo nesses Michelin msm
@@PedroSilva-mt1vd Nossa, preço justo foi pneu de 17 dólares em 2017 que peguei na China 😳😪
@@nacionaldobrasil hahaha realmente hoje não tem nada com um preço justo , mas não justifica um pneu de bike custar 500 reais igual os maxxis ou pior , 800 igual os schwalbe . Até esses meu Michelin acaba vou pensando e procurando um pneu melhor
Coloquei esses pneus na bike da minha esposa. Mais ou menos 1 ano de uso, tem um gasto moderado, em areia ele não vai muito bem, porém, até o momento sem furos, mesmo usando câmara de ar e alguns pedais em trilhas. Na minha opinião, é o melhor com banda de arame.
Antigamente fazia tour da France com Peugeot 10 tudo de ferro agora a mídia coloca isso de tirar peso só para vender se não estiver perna nem de carbono vai .
Estou usando a quase um ano , muito bom esse pneu...
Si vc não é atleta e só quer se divertir não precisa melhor...
Ja usei esse pneus da Michelin São incríveis gostei muito deles só pena que não pega tubeles tentei fazer e nao pegou mas eles são bons dão muita estabilidade em qualquer terreno.
Quando é pesado é sinal que tem qualidade
Utilizei um par desses na minha antiga bike. Me deixou surpreso o grip e a boa rolagem, além de ter uma durabilidade muito boa (usei por mais ou menos 7.000km, e ainda tinha um pouco de 'carne'). Mas, realmente, o peso faz uma diferença enorme. Na minha bike nova estou usando os Kenda Booster Pro, e é outra coisa...
@Italo Pessan Tem sim amigo! Está me surpreendendo positivamente. Meu uso também é misto, e vai muito bem na pista
Estou usando um desse na minha roda traseira, estrada de chão, cascalho e trilhas, está com 3400 km!gostei dele viu!
Questão de furos?
@@celsojunior3242 Vou te falar, eu uso na roda traseira, furou 2 vezes mas foi totalmente falha minha, calibragem do pneu mais que baixa, com 3500 km ate agora registrados, fantástico o pneu e aqui eu uso muito em estrada cascalhada barro, areia e muita raízes, usei pouco na estrada, recomendo!
Daniel, na Americanas tem a unidade do pneu Arisun Mount Grahan 2,2 kevlar por 150. Testa aqui no canal!
Ok , mais com , custo benefício / rolagem / drip / esse pneu é muito bom , quando a bike fica gostosa de andar , o peso fica um pouco inrrelevante
@Italo Pessan sim , senti a bike mais macia , em questão de rolagem , não muda tanto , vai mudar mesmo na trilha ,
@Italo Pessan cara uso na dianteira e não gostei do grip, se abusar em curvas, paredoes e cascalho solto é chão na hora, agora ele rola bem na dianteira e por incrível q pareça já tem uma cota rodando e até agr n furou.
@@igoralexandre7564 tenho mais de 6 meses usando ele, até agora graças a Deus nunca furou
Daniel, o Chaoyang Phantom banda leve que é de arame pesa mais ou menos 750g e tem bom custo tbm
Eu uso o fhanthon sem arame é top !
Pra pedal de barro e areia bom ter um desse,mas se for pedal plano e seco melhor 2.10 misto.
Usei durante 4.000 mil km pneu bom a toda prova se furei 3 vezes claro usava fita anti furo recomendo a todos .Agora comprei o Michelin jet e fiz tubelles tá uma maravilha
Rapaz comprei os pneus Michelin com a fita você acha que vai ficar muito pesado tô montando uma bike do zero
Eu usava chaoyang victory kevlar 2.1, gostei tanto que comprei novos 2.2 pra minha e passei meus 2.1 pra bike de mãe. Ótimo pneu, rolagem ótima e peso 660-680g. Fiz tubless em ambas as bikes e não tenho do que reclamar, pra mim é o melhor custo beneficio. Mais barato que eles teriam os pirelli, mas eles nao vao bem com tubless além de serem finos. Acima dos chaoyang iria de phantom dry/wet ou raceking
Boa noite, mano.
Parabéns pelo canal!
Estou precisando em trocar minhas rodas e vou colocar esse pneu. Meu conjunto é Aliviun.
Qual aro você me indicaria, incluindo um pião k7 e cubo apropriado....
Valeu...
Daniel o peso nesse pneu chega a ser irrelevante, pois a rolagem dele é excelente, não tem nenhum arrasto, usei ele logo quando foi lançado e pedalo com amigos que só usam pneus top maxxis ikon, continental Race king, kenda booster pro e acompanho eles de igual pra igual, muitas das vezes ainda deixo eles pra trás. Obs aqui na minha região eles estão custando 85 reais a unidade
Esse pneu fica top na dianteira. Grip muito bom, a frente não sai de jeito nenhum. Tô usando ele na frente e um saguaro na traseira.
Faz um vídeo sobre rodar de garfo rígido no estradão ?
Tenho Scorpion pro na minha bike a 4 meses ando diariamente 40 km , nem gastar gasta, não furo e é muito leve , o único detalhe que ele é fino e tem os cravos pequenos e proximos.
Cara eu usei um par de pneu desses ai, tem muito grip não fura fácil porém no asfalto eu sentia ele me segurando muito na rolagem,parece que eu tava me esforçando muito para atingir certa velocidade .
Tô com esse problema e não sei oque fazer , os pneus melhores é muito caro
Uso esse na dianteira e o scorpion na traseira, ficou uma pilotagem sensacional🤨
Matheus na minha bike tenho o Scorpion Pro.
Porém a dianteira não segura bem nas trilhas.
Estou pensando em comprar este modelo pra por.
Vc recomenda ?
Saiu bem nas trilhas ?
@@joaoroberto923 ele ajuda muito na dianteira, mais deu trabalho pra montar o tubelles mais conseguir, mais a largura dele tbm não aparenta ser um 2.25 e sim um 2.2
Uso há meio ano na Oggi 7.0 e achou um ótimo pneu para estradão e trilhas mas na rolagem de asfalto ele segura um pouco
Tenho esses pneus, em trilha eles são bem bons, dificilmente furam (em 1 ano só furou 2x). Mas no asfalto ele agarra demais, parece que tem algo segurando...
Seria bom você usar ele na frente e atrás usar um Scorpion pro atrás pra dar um pouco mais de rolagem.
Dica valiosa! Bora de Scorpion 👏👏👏
Muito bom esse pneu ultilizo a 1 ano , ótima rolagem pode ser pesado porém . Não sou atleta profissional.Pirelli scorpion pro muito fino aliás finíssimo
usei esse pneu por muito tempo, ele é pesado, mais é otimo para quem nao quer gastar muito... vai na fé que é sucesso
Para ficar forte ...temos q carregar peso ....
Estou usando, nada para reclamar em relação ao grip, excelente resposta! Agora meu amigo...consegui furar o pneu!!! Para tirar deu canseira hein, mas já era de se esperar por ter arame, mas fica a dica para que está acostumado a trocar com kevlar. hahaha
Comprei 2 e ambos vieram tortos (Mesmo enchendo e alinhando ao mesmo tempo, mesmo com detergente nas bordas e o escambau não deu bom).
1 mês pra garantia resolver, e os outros 2 que recebi tbm vieram tortos (só que bem menos perceptível).
Enfim fiquei com eles assim msm. Até os fuleras da pirelli que tive são perfeitamente alinhados e nem preciso alinhar/apalpar enquando enche (e olha que nem gosto dos pirelli)
Segue o video que a garantia pediu (th-cam.com/video/z_jpsau-DA4/w-d-xo.html) Claro que no vídeo não gastei mto tempo alinhando
Se vc quer se exercitar na bike, pra que tirar peso, qto mais melhor...
Já tive o Scorpions Pro e atualmente estou com um par deste Michelin, que é um pneu bem macio e com muito grip, mas porém, em termos de rolagem eu prefiro o Scorpions Pro.
Pesado? Pode ser. Mas dá muito mais grip do que o Pirelli Scorpion. Não tem nem comparação. Apesar de mais pesado, as vantagens de grip e rolagem superam a desvantagem do peso.
nada ver com o vídeo
mas hoje qual suspa vc pegaria ate R$1000
algo no BR da absolute/outra ou alguma do aliexpress?
to usando esse pneu, muito bom em trilhas estabilidade boa
Tem um desse na dianteira da minha rock Rider e na traseira um kenda small block e ficou perfeita combinação
Os Chaoyang Victory 2.2 são mt bons também, e barato. Estou usando os Arisun Mount Graham 2.2, que veio na ADX200, e to curtindo, 500km ja, sem furos, grip muito bom
Qual melhor esse michelin ou kenda de arame
Esse é mais barato, te dá mais segurança, tem rolagem muito boa, ótima resistência, ótimo grip, quer mexer em peso começa pelo pedivela d carbono!!
Entendo a questao do peso do pneu, porem é um pneu custo beneficio. Mas acho mais custo beneficio mesmo perder o peso da barriga, muita gente ai preocupada em tirar 400g de um pneu e nao baixa 10kg de gordura. Fora que pagar 300-400 reais em UM pneu e nao o par, nao é pra todo mundo. Mas entendo demais a sua opniao.
O pior peso de uma bike, o peso rotacional, peso de roda, se puder baixar você arranca fácil, sobe melhor, fica tudo melhor, tu pode ter uma bike de 16 quilos, mas se tem rodas leves a coisa flui muito bem
Concordo com vc! É esatamente isso.
Ele tem uma proposta interessante e um preço ótimo, mas como utilizo na dianteira ele não se sai bem, em single treck acaba derrapando muito a frente se tornando a pilotagem instável, mas em estradao ele se sai bem só não pode abusar em curva q é chão kk.
Uso esse Michelin na dianteira e Chaoyang Victtory 2,20 na traseira.
É um pneu custo benefício, sim, porém eu usei este pneu, e nos primeiros km’s tudo bem, ótimo pneu, mas depois de 1000km usando, o pneu não parava de escorregar, perdia a frente e não dava tração na traseira, apesar desses cravos altos.
Boa tarde, só dá uma cagada antes se sair para o pedal, eu tenho 1 pneu deste na dianteira, mas sou peba, só quero pedalar 🚴
Coloquei 2 desse, deu uma grande diferença sim nas subidas, mas pra aderência ele é top
Usa calibragem baixa ou alta ?
Uso entre 28 e 30
@@everaldohenrique1603 ao ficou pesado ?
Em vias pavimentadas ele segura bastante, pneu é muito borrachudo.
@@everaldohenrique1603 entendi obg
Esse pneu 2.25 da pra usar na aro 29 krw? Desde já agradeço sua ajuda
Compensa pra quem tem duas bikes, usar esses na bike de TREINO, ai seria otimo, na minha opniao
Creio que tem suas vantagens esse pneu pq é um dos pneus de entrada mais vendido do Brasil acho q 70% dos ciclistas e sua necessidade ñ ligam pra esse peso extra vai de cada um.
Bom dia irmão!
Queria colocar estes pneus na minha bike pra ter um grip melhor nas trilhas, porém como vc mesmo disse é pesado de mais. Conhece alguma opção com estas mesmas características que sejam mais leve e não custem tão caro? Nos meus pedais costuma ser entre 60%-70% de asfalto/estradão e 30%-40% de trilha bem irregular de fato, mas que a parte que me satisfaz mesmo é a trilha só que pra chegar lá... sofro com os meus atuais mordendo o asfalto e furando bastante, só encaro porque gosto muito da trilha e gosto zero de asfalto, nunca compraria uma speed rs!
Abrç
Mano, eu uso eles deve ter um ano já, sei que não são tops, mas encaro todas as trilhas e asfalto, tenho quase o msm problema qye vc, prefiro trilha, mas tenho que rodar uns 10km de asfalto antes de chegar nelas, mas o pneuzinho ta aguentando de boa, ótimo custo benefício... Depois vê onde eu vou com ele lá no meu canal. PS.: Grip perfeito dele, com calibragem baixa claro...
na bike da minha esposa eu coloquei os maxxis ardent de faixa bege 29x2.25,ela estava reclamando q não passava na areia,ai comprei um par desses maxxis,baita pneu heim! ele não é muito leve,mas é mais leve q esse ai da michelin, ele deu 805 gramas,e da uns 57mm de largura+/-,tem cravos meio alto,no cascalho e areia ele se mostrou muito bom,com uns 30~35 psi fica top!e como ele tem cravos mais altos é um pneu q dura bem,ja rodou mais de 1,500 km em 7 meses e nem tem sinal de desgaste,tem um video q fiz q mostra eles bem detalhado.
@@luisf431 o ruim é só o preço do Maxxis né, Michelin eu paguei 120,00
@@trilhasdebike9060 eu peguei os maxxis ikon pra minha bike e a bike da minha esposa,mas foi no começo do ano,eles não estavam "tão" caros como estão hj,subiu demais demais o preço deles.
@@luisf431 ah ta, entendi...
Pneus que eu posso usar Pirelli Scorpion pro, Michelin xc e chaoyang victory!
Infelizmente não posso me dar ao luxo de pensar muito em peso vendo que um par de pneu de bicicleta pode custar 700 ou 800 reais.
Foge do meu bom senso, ciclistas profissionais devem realmente se preocupar com isso, e até mesmo os avançados que fazem provas e todo pedal pegam vários koms, já um cara como eu que pedala 5 dias da semana uma ou duas horas por dia eu nem ligo!
A Michelin não engana ninguém! O pneu foi feito pra ser bom de grip, resistente, durável e BARATO. (Peso é consequência)
Boa opção para quem não precisa ter performance de atleta, mas gosta de fazer uma trilha com qualidade. (Gastando pouco num pneu que vai durar muito).
Quem compra uma bike de entrada que tem esses pneus 2.10 pesados de arame que escorregam demais em qualquer cascalho vão achar esse pneu 2.25 uma maravilha 😅😅😅
Fala Daniel tudo em paz? Estou trocando os pneus da minha bike (original schwalbe racing ralph e ray) minha dúvida se mantenho os schwalbe ou pego vittoria barzo e mazcal ou michelin force xc...
Oque acha?
Já usei essa configuração, hoje uso vitória barzo e mescal, achei bem melhor o grip, principalmente o barzo na frente, segura as curvas forte mesmo...
eu tenho um par de vitoria barzo de faixa cinza 2,25 q usei apenas algumas vezes,eles são ate q leves,pouco mais q 700 gramas,mas estou gastando meus maxxis ikon faixa bege antes de começar a rodar de vez com os barzo,mas das poucas vezes q rodei com eles achei legal na areia e cascalho,e no asfalto não senti q segurou muito não,com 35~40 psi,mas os maxxis ikon no asfalto rola um pouco mais devido seus cravos baixos.
@@romulomoraesdesouza3699 bacana sua experiência, é uma opção que tenho muito interesse, apesar de ainda estar inclinado para os schwalbes devido a ser um pneu que veio originalmente na bike (fsi carbon). E principalmente porque consegui um bom preço neles rs
@@luisf431 obrigado pela resposta, os ikon da maxxis tbm é uma opção bem interessante, mas ele na versão mais "completa" são bem caros com todas as tecnologias. Mas é uma opção e vale a pesquisa.
Vale a pena testar o combo barzo e mezcal, apesar de caros, os pneus da Vittoria com grafeno ainda têm uma excelente relação preçoxqualidade em razão da performance e durabilidade. Acho que os Schwalbes mais recentes, apesar de ÓTIMOS, estão caros demais em razão da pouca durabilidade.
Amigo eu tenho um bik gtsm1 vc aha q fica bom o 2.35 nela ?
Com todo respeito, pra iniciantes não prescisa de muito, um pneu mais pesado e que dura mais ajuda muito, primeiro que faz mais força e pega mais condicionamento segundo que agenta os erros e furos.
Isso é, com o passar do tempo (anos como eu), você quer baixar peso de roda, para andar bacana, arrancar, subir bem, peso de roda importa tudo nisso
@@nacionaldobrasil sim o peso rotacional e muito importante, mais a força do ciclista e muito mais importante, e muito bacana tirar peso mais pra quem não tem experiência não resolve muita coisa.
@@thiagootaviosidoleonardo2714 Tá certo, tenho experiência, desde 2014 no pedal, quando sai dos pneus de arame para o kevlar 60 tpi deu um UP considerável na pedalada, agora quero ir para 120 tpi, talvez fazer sem câmara
Olha, com o preço dos pneus atuais (Pneu de carro está mais em conta) é melhor perder uns quilos em você mesmo do que no pneu da bike kkkkk aliás, essa é sempre a melhor opção por questão de saúde. Mas concordo contigo em tudo, quem estiver acostumado com kevlar e mudar para esse ai vai sentir, e muito, a diferença.
O peso pode ser ruim , o custo e performance de não escorregar
onde que um scorpion pro custa igual ou menos? o valor é o dobro, no minimo
C tá doido , pneu tem quase o mesmo peso da minha suspa "uai credo"
Daniel comprei uma Oggi 7.0 ,fui em outra bicicletaria e vi uma audax 200 ,vc trocaria,pois só andei uma vez na Oggi.
Trocaria sem dúvidas!! Compensa dms!!
Daniel... comprei um par de chaoyang mtb, aquele da marquinha vermelha, 2.1 e peso de 740 gramas. Excelente rodagem, muito silencioso no asfalto e bom grip no estradão, e paguei 168 reais dos 2... sei lá... mas tô feliz de mais com a escolha. 🤷♂️😁
Link?
Se quer performance compra maxxis, se quer fazer trilha compra michelan, resumindo tem que ter perna
Pneu não performance, mas ecoturismo rolagem eficiente e segura
Eu odeio esses pneus. Além de serem pesados, furam facilmente que dá até raiva. Ultimamente era quase todo pedal ele tava furando, é um trem impressionante. E a dificuldade de tirar do aro? Teve uma vez que um mecânico até achou que ele tava com tubeless, de tão colado que estava no aro. Assim que eles acabarem de se desgastar, vou correr com eles, embora ainda não tenha decido qual colocar. Abraços!
Tirar do aro com a lateral mais alta tipo extreme pro é praticamente impossível quase quebrei uma espátula . Até que na questão furo não tive problema, seis meses que coloquei e zero furos , depende da região é claro , mas comparando com os wtb nano que tinha esse é um pneu custo benefício
Uso Pirelli Scorpion pro kavler eu coloquei tubeless neles tô gostando muito, barato leve e realmente meio fino, mais meu pedal e mais estradão, está muito bem tá ótimo.
@@samuelcneto Tô com eles, jamais eles são 2.2 que está escrito, no máximo 2.1, queria colocar 2.25 no meu quadro First, to a procura de um pneu mais larguinho, e to vendo que vai saltar o valor hein
@@nacionaldobrasil verdade ele meio fino kkkkkk
Próximo eu queria um mais largo mais tô querendo investir muito n quero trocar e a bike, mas pneu tá muito caro ! Caro até d+ mais fácil compra pneu de carro kkkkkk
@@samuelcneto Um continental 2.2 comparei e é bem mais largo, normalmente até 2.25 da nos quadros, acima disso é "boost"
Muito bom tenho ele com liquido! deu trabalho viu!!!!
Já ouviu falar naquelas vacinas de pneu de moto e carro, o meu eu enchi cm aquela vacina não deu tanto trabalho
Ai tem coragem!!
@@rafaelnoleto3377 tá no final já fiii rodou muito e ainda tem macarrão nele! Andei em ibitipoca lá e tenso!!
Que pneu é esse mk3? É 29?
E aí ciclistas, top 🚲🚲 já já irei trocar os pneus da minha bike, pneu que freia menor dura mais.😅🚲
Esse pneu cabe em uma bike venzo evo
Sobre valores, tenho encontrado o Michelin Force a 100 reais e o Pirelli Scorpion Pro a 145 reais....
Esse pneu tem um ótimo custo benefício,esse cara só critica?Aff...
Pessoal reclama muito de peso pra pedalar. Quer moleza vai de moto então.
Será que cabe na caloi vulcan
sei q não é recomendado, mas..... alguém já usou esse pneu sem camara ?
Sacanagem comparar um pirelli scorpion pro com o continental
Mas esse pneu é de arame, o de Kevlar pesa 600g
Chaoyang Phantom e Victory são boas opções também
Comprei por ser michelin, um dos piores que experimentei... fiz um pedal de 80 km e tirei... nem pelo peso dele... mas ele gruda no chão ou asfalto mesmo com 40 libras... parece que a bike dobra de peso.... quer um pneu bom e barato use pirelli pro.
Eu uso esse pneu ....não tenho essa de peso blablabla....bora puxar peso...pego estradão trilha ...roda suave ..uso fita antifuro nunca me deixou na mao ainda ta cm uns 700km
Usei o Force XC 2.25. Pior pneu que já usei. Gasta MUITO rápido, horrível de retirar da roda e ainda por cima começou a rachar na emenda central. Nunca mais compro.
Eu uso esse pneu mano mS ele é pesado logicamente com arame
Qual câmaras de ar usar nesses pneus mais grossos? Alguem pra ame ajudar
Eu uso mout Grahan 2.2 arisun 60 tpi muito bom
Misericórdia nesse pneu eu montei na bike e tirei com uma semana de uso a rolagem ficou amarrada de mais não gostei não prefiro o pirelli scorpion rende muito pneu ótimo
Comprei e me arrependi, e muito pesado mesmo, não recomendo!
2 kilos de pneus não é brincadeira kkkkkk
É um pneu bom e confiável, mas é pesado, de entrada. Tem um pneu da Specilied Ground Control Sport 2.3 pesa 850g e custa o mesmo do Michelin Force e é muito melhor que o Scorpion Pro.
Onde encontro esse Specialized?
@@LuizReis20k eu comprei numa loja que vende bikes, componentes e equipamentos da Specialized, paguei 140 reais em uma unidade. É o pneu que equipa a linha Rockhooper. Também tem o Fast Track Sport, que pesa um pouco menos e fica bom na roda traseira.
@@RubenCBarbosa vi um pneu no site da specialized por 200 e pouco acho que é este modelo , não apresentou nenhum tipo de rasgo ou muito furo não ?
Muito mais caros amigo
@@celsojunior3242 a versão Sport dos pneus Specialized custam entre 120 e 140 reais. São bem melhores que Pirreli nessa faixa de valor. O problemas deles é encontrar, pois só vendem em autorizadas Specialized. Eu comprei Ground Control Sport por 140 reais, e mesmo não sendo Kevlar funciona com tubless melhor que o Scorpion Pro.
Pneu bom pelo preço. Quem compra esse pneu usa em bikes com 13kg ou mais, ou seja, bikes baratas se é que isso existe. Então partindo do pressuposto que os pneus deste tipo de bike pesam mais de 700g, se aumentar 200g a 400g na bike não faz diferença. Uso esse pneu na roda traseira e posso dizer que atende muito bem em trilhas.
Oboé 2.25 ótimo
O cara bota um pneu desse e na pratica anda com 3 pneus na bike praticamente kkkk. Chaoyang vale mais a pena no custo benefício ao meu ver.
Pirelli fura fácil acaba que o tal alívio de peso acaba te atrasando no pedal
Ele usa sim tub
Eu tenho esse race King
acho ele muito estreito
simples assim, só o ciclista perder um pouco o pesso 🤣😂
Só critica,que chatice,comprei pra colocar na frente e enfrentar tranquilo buracos e obstáculos na cidade,e no retorno fica bom porque uso a calibragem 48 PSI.Cara chato!
48? Pesa quantos kilos ?