Man kann sich ja auch so Lampen an den Helm bammeln. Viele sind ja eh mit Gummi-Straps-Befestigung. Mach ich in der dunklen Zeit meist so. Aber der Helm ist schon schick, und man muss nicht lang fummeln usw. Überlege ernsthaft, mir den für's Pendeln im Winter zu kaufen. Der größte Gewinn kommt ja dadurch, dass man das Helm- anders, als nornales Fahrradlicht, über den Dächern der meisten PKW, die am Straßenrand parken, sehen kann. Hab schon einige Leute mit den Vorgänger-Helmen rumfahren sehen und das fällt schon sehr auf, vor allem, wenn das Licht blinkt.
Kônnt ihr uns die verschiedenen LUMOS Helm Typen aufzeigen und erklären? Was hat uteranderem das visir für Eigenschaften und kann man es ab nehmen und ersetzen?
Er wollte den Easter Egg nicht verraten. Darum gibts hier den Spoiler: Ihr könnt das Lichtmuster (frequenz und Dauer etc). selbst in der App verändern. Ist nicht ganz offensichtlich. Außerdem gibts noch einen Boost modus um es noch heller zu machen.
Beleuchtung im Helm ist schon ne feine Sache. Aber da man nen Helm alle paar Jahre austauschen sollte, bedeutet das auch ne Menge Elektromüll. Fände standardisierte Aufnahmen für Beleuchtung und Akku sinnvoller. So kann man die von Helm zu Helm mitnehmen.
@@user-gm8ll5hs4x Weil das Material aus dem Helme gemacht sind nicht für die Ewigkeit gedacht ist. Es verändert seine mechanischen Eigenschaften. Ich vermute mal UV Strahlung und Sauerstoff werden die Hauptübeltäter sein. Jedenfalls verringert sich die Schutzwirkung bei einem Sturz.
Einfach die App im AppStore auf dein iPhone laden, den Helm darin koppeln und dann in den Apple Watch Einstellungen am iPhone die App auch für die Apple Watch aktivieren. LG
Der Helm ist nicht schlecht, aber ich persönlich finde, dass der Blink-Helmet von Livall doch die bessere Wahl ist, wenn auch der Akku, leider vor allem im Winter nicht wirklich ausdauernd ist. Trotzdem ist das Preis-/Leistungsverhältnis besser, auch finde ich den integrierten Laufblinker und das Bremslicht besser und zusätzlich bietet er eine Freisprecheinrichtung, die aber dann doch eher zum Musikhören taugt als für Telefongespräche. Der Akku lässt sich mit wenigen Handgriffen durch einen größeren ersetzen (wenn dies auch vom Hersteller nicht wirklich gewollt scheint). Der Lumos wird dann erst mit Visier wieder attraktiver, vor allem für Leute, die wie ich auch gern im Winter viel und sicher unterwegs sein möchten, jedoch ist der Preis dann doch aktuell schon wieder Wucher, daher dann doch mal weiter abwarten, was der Markt in naher Zukunft diesbezüglich noch so bietet.
Die Integration von Musik/Freisprecheinrichtung find ich persönlich unnötig und lenkt in meinen Augen nur mehr ab. Finde für beides sollte man stoppen. Deine Punkte sind ansonsten gut, was ich jedoch jetzt zu Livall gehört habe: keine Garantie auf die Produkte. Das ist für mich (gerade bei einem Helm mit viel Schnick-Schnack, ein absolutes no-go!)
Ich find noch ein Ding mehr zum Aufladen nicht so berauschend. Ich hätte die Beleuchtungsmöglichkeiten lieber direkt am Fahrrad, so dass der Strom vom Dynamo kommen kann. Bremslicht z.B. gibt es ja schon für einige Lampen, wie ich gesehen habe
Eindeutig Livall BH51 Der Lumos ist nicht schlecht, aber ich persönlich finde, dass der Blink-Helmet von Livall doch die bessere Wahl ist, wenn auch der Akku, leider vor allem im Winter nicht wirklich ausdauernd ist. Trotzdem ist das Preis-/Leistungsverhältnis besser, auch finde ich den integrierten Laufblinker und das Bremslicht besser und zusätzlich bietet er eine Freisprecheinrichtung, die aber dann doch eher zum Musikhören taugt als für Telefongespräche. Der Akku lässt sich mit wenigen Handgriffen durch einen größeren ersetzen (wenn dies auch vom Hersteller nicht wirklich gewollt scheint). Der Lumos wird dann erst mit Visier wieder attraktiver, vor allem für Leute, die wie ich auch gern im Winter viel und sicher unterwegs sein möchten, jedoch ist der Preis dann doch aktuell schon wieder Wucher, daher dann doch mal weiter abwarten, was der Markt in naher Zukunft diesbezüglich noch so bietet.
@@bikecomponents Habe mich für den lumos entschieden, weil der Livall nur blinken kann und kein Dauerlicht bietet. Da verstehe einer den Hersteller. Wer will denn in Kolonne fahren, wenn es überall auf den Köpfen blinkt? Unfassbar! Das war auf jeden DAS KRITERIUM gegen Livall. Allerdings ist das Zubehör beim Ultra maßlos überteuert. Die bessere Fernbedienung mit Bremslicht kostet halb soviel wie der Helm. Das ist echt ein Witz
Wo ist das Bremslicht? Das zeigt keiner Lumos selbst scheint nur ein Blinken zu produzieren also in deren Vides also auch nicht erlaubt im deutschen Straßasenverkehr
Gibt's optional für den Lenker....statt dem runden ein eckiges Bedienteil. Ist aber Unfug...der G Sensor reagiert viel zu sensibel auf Unebenheiten der Straße und saugt so den Akku leer.
Super Helm, gibt nun ein Upgrade des Helmes. Kurzum er ist nun voll ausgestattet, Fliegengitter im inneren, Visor und die Bremslichtfunktion ist nun in den Helm gewandert. Somit gibt es nur noch die kleine schwarze Fernbedienung
Ja ich denke das die Entwicklung in die richtige Richtung steuert 👍 und das schon ohne hin gefährliche Radfahren im Entwicklungsland Germany sicherer macht.Ein kleiner Tropfen auf den Heißen Stein aber die Richtung passt.in den Niederlanden trägt keiner Radhelme.....warum wohl.Das wusste ich nach meiner Radtour 2020 durch NL genau.alles super konzipiert...Hut ab vor so viel Rad Struktur.wow.
Du schreibst kompletten Unsinn....ein Unfall zwischen Auto und Radfahrer hat nur bedingt mit einer guten Radinfrastruktur zu tun. In den Niederlanden mag es grundsätzlich vielleicht weniger Unfälle geben, vermeiden kann sie niemand und da schützt ein Helm im Allgemeinen ganz hervorragend. Ich bin Radpendler seit genau 33 Jahren und meine Helme haben mir in mindestens drei Unfällen definitiv das Leben gerettet.
Geiler Helm aber was man nicht und nicht sagt, ist,dass im Deutschland keine Lichte, vorn oder hinten blicken darf. Aber ich hätte gerne diesen Helm. Danke für das Video
Hey Ronaldo, ich bin kein Jurist, sondern einfach neugierig. Ich habe das mal gegoogelt und was ich so weit gelesen habe besagt, dass blinkende Lichter AM Fahrrad nicht montiert werden dürfen. An Rucksäcken, Helmen und Hosenbeinen ist es anscheinend erlaubt. Scheint kein ganz einfaches Thema zu sein :)
Hallo Ronaldo, das ist richtig, zumindest in Deutschland sind blinkende Lichter laut StvO nicht erlaubt. Man kann den Helm aber sowohl im Frontbereich als auch im hinteren Bereich wahlweise auf Dauerlicht einstellen. Dann dürfte es keine Probleme mehr geben.-
![TOP 5 Best Smart Bike Helmet [ 2024 Buyer's Guide ]](http://i.ytimg.com/vi/VPbjf5aFbuY/mqdefault.jpg)
Bin sehr zufrieden mit dem Helm. Tolles Tragegefühl und man sieht nicht wie ein Bekloppter aus.
Hab ihn mir vor einer Woche gegönnt. Macht echt Spass, Akku hält wie in der Werbung versprochen ( also ca. 8 Stunden). Freue mich wirklich!
Hoffentlich gleich die neue 22er Version mit Bremslicht IM Helm. Habs heute grad noch gemerkt das es fast fürs gleiche Geld ne Upgrade Version gibt
Ich habe diesen Helm und bin wirklich begeistert. Meiner Frau werde ich ihn auch kaufen. Vielen Dank für das gute Video.
Danke für das Lob!
sieht einfach geil aus!
Man kann sich ja auch so Lampen an den Helm bammeln. Viele sind ja eh mit Gummi-Straps-Befestigung. Mach ich in der dunklen Zeit meist so. Aber der Helm ist schon schick, und man muss nicht lang fummeln usw. Überlege ernsthaft, mir den für's Pendeln im Winter zu kaufen. Der größte Gewinn kommt ja dadurch, dass man das Helm- anders, als nornales Fahrradlicht, über den Dächern der meisten PKW, die am Straßenrand parken, sehen kann. Hab schon einige Leute mit den Vorgänger-Helmen rumfahren sehen und das fällt schon sehr auf, vor allem, wenn das Licht blinkt.
wo bekomme ich den passenden Bremssensor her ? bin nicht fündig geworden.
Kônnt ihr uns die verschiedenen LUMOS Helm Typen aufzeigen und erklären? Was hat uteranderem das visir für Eigenschaften und kann man es ab nehmen und ersetzen?
das vorderlicht bräuchte ich eigentlich nicht. kann man das ausschalten um akku zu sparen?
Er wollte den Easter Egg nicht verraten. Darum gibts hier den Spoiler: Ihr könnt das Lichtmuster (frequenz und Dauer etc). selbst in der App verändern. Ist nicht ganz offensichtlich. Außerdem gibts noch einen Boost modus um es noch heller zu machen.
Danke, der Helm hat aber keine Lautsprecher, um z.B. mit Komoot zu navigieren.?
Hat er nicht, aber coole Idee!
@@bikecomponents Danke für die Antwort; eigentlich schade.
Livall BH51, der hat alles, was man braucht, außer einem Visier.
Beleuchtung im Helm ist schon ne feine Sache. Aber da man nen Helm alle paar Jahre austauschen sollte, bedeutet das auch ne Menge Elektromüll. Fände standardisierte Aufnahmen für Beleuchtung und Akku sinnvoller. So kann man die von Helm zu Helm mitnehmen.
Warum soll man einen Helm regelmäßig austauschen 🤔?
@@user-gm8ll5hs4x Weil das Material aus dem Helme gemacht sind nicht für die Ewigkeit gedacht ist. Es verändert seine mechanischen Eigenschaften. Ich vermute mal UV Strahlung und Sauerstoff werden die Hauptübeltäter sein. Jedenfalls verringert sich die Schutzwirkung bei einem Sturz.
ÖkoFreak. Warum jedes Jahr wechseln. Clown 😂
Gute Ideee !! Danke
Sehr guter Helm, trägt sich super und das Licht ist seeeeehr hell (kann man per App auch regulieren)
Wie verbindet man das Blinklicht mit der Apple Watch. ? Danke für das Video
Einfach die App im AppStore auf dein iPhone laden, den Helm darin koppeln und dann in den Apple Watch Einstellungen am iPhone die App auch für die Apple Watch aktivieren. LG
Wäre super, etwas mehr auf die App einzugehen.
Ist für E-Scooter interessant, da dort Blinker fehlen.
Der Helm ist nicht schlecht, aber ich persönlich finde, dass der Blink-Helmet von Livall doch die bessere Wahl ist, wenn auch der Akku, leider vor allem im Winter nicht wirklich ausdauernd ist. Trotzdem ist das Preis-/Leistungsverhältnis besser, auch finde ich den integrierten Laufblinker und das Bremslicht besser und zusätzlich bietet er eine Freisprecheinrichtung, die aber dann doch eher zum Musikhören taugt als für Telefongespräche. Der Akku lässt sich mit wenigen Handgriffen durch einen größeren ersetzen (wenn dies auch vom Hersteller nicht wirklich gewollt scheint).
Der Lumos wird dann erst mit Visier wieder attraktiver, vor allem für Leute, die wie ich auch gern im Winter viel und sicher unterwegs sein möchten, jedoch ist der Preis dann doch aktuell schon wieder Wucher, daher dann doch mal weiter abwarten, was der Markt in naher Zukunft diesbezüglich noch so bietet.
Die Integration von Musik/Freisprecheinrichtung find ich persönlich unnötig und lenkt in meinen Augen nur mehr ab. Finde für beides sollte man stoppen. Deine Punkte sind ansonsten gut, was ich jedoch jetzt zu Livall gehört habe: keine Garantie auf die Produkte. Das ist für mich (gerade bei einem Helm mit viel Schnick-Schnack, ein absolutes no-go!)
Ich habe beide bestellt. Der Lumos ist für mich angenehmer zu tragen, und das Licht vorne is deutlich heller.
Livall habe ich gleich retourniert.
Ich find noch ein Ding mehr zum Aufladen nicht so berauschend. Ich hätte die Beleuchtungsmöglichkeiten lieber direkt am Fahrrad, so dass der Strom vom Dynamo kommen kann. Bremslicht z.B. gibt es ja schon für einige Lampen, wie ich gesehen habe
Ers ma n abo dafür das ihr in AC filmt, und like für n gutes vid
Nice, danke!
StVO zugelassene Blinker am Rad selbst wären fast sinnvoller 😅 aber eigentlich kein schlechtes Konzept
Kann mich nicht entscheiden. Lumos ultra oder livall EVO 21
Lumos ;)
@@bikecomponents Danke für das schnelle Feedback!
Wenn du noch deine Begründung schreibst dann lasse ich ein Abo da.
Deal;-)?
Eindeutig Livall BH51
Der Lumos ist nicht schlecht, aber ich persönlich finde, dass der Blink-Helmet von Livall doch die bessere Wahl ist, wenn auch der Akku, leider vor allem im Winter nicht wirklich ausdauernd ist. Trotzdem ist das Preis-/Leistungsverhältnis besser, auch finde ich den integrierten Laufblinker und das Bremslicht besser und zusätzlich bietet er eine Freisprecheinrichtung, die aber dann doch eher zum Musikhören taugt als für Telefongespräche. Der Akku lässt sich mit wenigen Handgriffen durch einen größeren ersetzen (wenn dies auch vom Hersteller nicht wirklich gewollt scheint).
Der Lumos wird dann erst mit Visier wieder attraktiver, vor allem für Leute, die wie ich auch gern im Winter viel und sicher unterwegs sein möchten, jedoch ist der Preis dann doch aktuell schon wieder Wucher, daher dann doch mal weiter abwarten, was der Markt in naher Zukunft diesbezüglich noch so bietet.
@@bikecomponents Habe mich für den lumos entschieden, weil der Livall nur blinken kann und kein Dauerlicht bietet.
Da verstehe einer den Hersteller.
Wer will denn in Kolonne fahren, wenn es überall auf den Köpfen blinkt? Unfassbar! Das war auf jeden DAS KRITERIUM gegen Livall.
Allerdings ist das Zubehör beim Ultra maßlos überteuert.
Die bessere Fernbedienung mit Bremslicht kostet halb soviel wie der Helm. Das ist echt ein Witz
Nur mit Apple oder auch Android möglich?
Hey, es gibt auch eine LUMOS App für Android Smartphones.
Wo ist das Bremslicht? Das zeigt keiner Lumos selbst scheint nur ein Blinken zu produzieren also in deren Vides also auch nicht erlaubt im deutschen Straßasenverkehr
Gibt's optional für den Lenker....statt dem runden ein eckiges Bedienteil.
Ist aber Unfug...der G Sensor reagiert viel zu sensibel auf Unebenheiten der Straße und saugt so den Akku leer.
Super Helm, gibt nun ein Upgrade des Helmes. Kurzum er ist nun voll ausgestattet, Fliegengitter im inneren, Visor und die Bremslichtfunktion ist nun in den Helm gewandert. Somit gibt es nur noch die kleine schwarze Fernbedienung
Wo gibts das Update? Nirgendwo gefunden
Was meinst du, welches update?
@@cinehorse Meintr Upgrade? Gibt es eine bessere Version? Habe nichts gefunden.
@@golsas Schau mal nach Lumos Ultra Mips+ Bei der plus Variante is alles dabei
Er meint ein anderes Modell: "Lumos Ultra E-Bike"
Ja ich denke das die Entwicklung in die richtige Richtung steuert 👍 und das schon ohne hin gefährliche Radfahren im Entwicklungsland Germany sicherer macht.Ein kleiner Tropfen auf den Heißen Stein aber die Richtung passt.in den Niederlanden trägt keiner Radhelme.....warum wohl.Das wusste ich nach meiner Radtour 2020 durch NL genau.alles super konzipiert...Hut ab vor so viel Rad Struktur.wow.
Du schreibst kompletten Unsinn....ein Unfall zwischen Auto und Radfahrer hat nur bedingt mit einer guten Radinfrastruktur zu tun.
In den Niederlanden mag es grundsätzlich vielleicht weniger Unfälle geben, vermeiden kann sie niemand und da schützt ein Helm im Allgemeinen ganz hervorragend.
Ich bin Radpendler seit genau 33 Jahren und meine Helme haben mir in mindestens drei Unfällen definitiv das Leben gerettet.
Boah, ich hole mir dem wahrscheinlich wenn die Tage wieder kürzer werden.
Geiler Helm aber was man nicht und nicht sagt, ist,dass im Deutschland keine Lichte, vorn oder hinten blicken darf. Aber ich hätte gerne diesen Helm. Danke für das Video
Hey Ronaldo, ich bin kein Jurist, sondern einfach neugierig. Ich habe das mal gegoogelt und was ich so weit gelesen habe besagt, dass blinkende Lichter AM Fahrrad nicht montiert werden dürfen. An Rucksäcken, Helmen und Hosenbeinen ist es anscheinend erlaubt. Scheint kein ganz einfaches Thema zu sein :)
Hallo Ronaldo,
das ist richtig, zumindest in Deutschland sind blinkende Lichter laut StvO nicht erlaubt. Man kann den Helm aber sowohl im Frontbereich als auch im hinteren Bereich wahlweise auf Dauerlicht einstellen. Dann dürfte es keine Probleme mehr geben.-
@@Altenholz am Fahrrad darf nichts blinken, am KÖRPER SCHON!