Moc děkuji za pozvání, snad jsem svým téměř monologem lidi moc neotrávil. Bylo to mé první živé vysílání, žádná šance svá slova napravit, vzít zpět, i s kamerou, ... no byl jsem nervózní a tak jsem trochu blábolil. :D
Děkujeme za super rozhovor, není třeba nic měnit, dozvěděl jsem se spoustu zajímavého a navrch se ještě pobavil nevšedními historkami, ať Vám to dobře jezdí i nadále! :)
K tomu děkování za čekání nebo opětovné otevření dveří - mě popravdě dřív nikdy nenapadlo, že v nových tramvajích (14T, 15T) může řidič poděkování v tom odizolovaném kokpitu slyšet. Ale jednou jsem právě v Rezistorově videu postřehl, že to slyšet je, tak od té doby pokaždé pěkně nahlas poděkuji :D
Tak určitě dík za pěkný rozhovor. Ale ta představa, že za noční provoz semaforů dostává Eltodo nějaké peníze navíc, je hodně naivní. Blikačka je cyklus jako každej jinej a není o nic levnější ani dražší než zapnuté SSZ. A mimochodem, neservisuje část těch semaforů taky AŽD? Co se týče tzv. "kontrolních bodů", to je přežitek z doby před sto lety, kdy se jízdní řády rozepisovaly ručně a dodržování kontroloval z budky traťovej dispečer v modrým hubertusu. Před X lety tento přežitek DPP zdůvodňoval tím, že do starých palubních počítačů by se kompletní data nevešly (ani tomu moc nevěřím). A mimochodem, na I. P. Pavlova léta letoucí kontrolní bod byl, a jízdní řád tehdy platil v celé trase linky, nejen v kontrolních bodech. Ostatně dříve se tomu ani neříkalo "kontrolní bod", byly to prostě jen zastávky vybrané do vozových jízdních řádů.
Na I.P. Pavlova sice teď kontrolní bod žádná linka nemá, ale inframajáky tam myslím ve sloupcích jsou. Aby DORIS věděl, kdy tam jaké linka a pořadí reálně přijede.
to je zajímavý, já teda když koukám tramvajákům "pod ruce", tak vždycky vidím takový displej, na kterým je napsaná postupně každá zastávka a odpočítávání času - buď z minusu do nuly pokud jede včas nebo od nuly nahoru pokud má zpoždění
Nedovolí natáčet, protože si radši zaplatí tu reklamku. ..To je jak s těmi semafory. Potřebují firmu na jejich údržbu. .Stát rád udělá cizím firmám kšeft za naše peníze. dělají z nás čím dál větší ovce.
Pred par lety jsem nejakou dobu zila v Koline nad Rynem a dobihani tramvaje se tam moc nepodporovalo. Prej lidi co bezi za tramvaji vystavujou sebe a okoli nebezpeci protoze se pohybou moc rychle a neocekavatelne. To jsem rada ze tyhle napady do Cech z Nemecka jeste nedorazily :D
Můj názor je ten, že dopravním společnostem nevadí, že jsou jejich zaměstnanci rádi za to kde pracují a svou radost chtějí sdílet s ostatními lidmi. Problém nastává ve chvíli kdy jejich zaměstnanec (řidič tramvaje, autobusu, ...) ukazuje sledujícím na internetu jak ty konkrétní typy vozidel uvést do provozního stavu.
Já nechci mít řidiče tramvaje, kteří jsou "rebelové" a mají otevřené dveře za jízdy a kecají. Stejně tak mentalita "prostě jsem to nevydržel a jel jsem na červenou, ale dostal jsem pokutu, takže tím se to smázlo" mi u někoho, kdo má odpovědnost za životy a zdraví spousty dalších lidí přijde dost nebezpečná.
Já zase nechci lidi, kteří vždy a všude tupě a bez přemýšlení dodržují sebehloupější a sebesvévolnější předpis. Ti jsou strašně nebezpeční. Nebezpečnější jsou už jen ti, kdo takové předpisy a nařízení vymýšlejí a jejich dodržování vymáhají. Mimochodem, jednou jsem čekal na zelenou na přechodu přes takovou dočasně zaslepenou uličku, když semafory na té křižovatce řídila dvojice policistů. Normálně bych to už dávno přeběhl, ale před zraky dvou bdělých strážců zákona jsem se přece jen neodvážil. Když mi asi pět minut nepadla zelená, tak jsem se za těmi policisty došel zeptat, jestli mi někdy ráčí padnout volno i pro můj směr. A oni se na mě tvářili jak na tydýta, že přece každý normální člověk to přeběhne na červenou, když vidí, že nic nejede. Nejspíš tam tu zelenou na ten můj přechod ani nastavit neuměli.
Moc děkuji za pozvání, snad jsem svým téměř monologem lidi moc neotrávil. Bylo to mé první živé vysílání, žádná šance svá slova napravit, vzít zpět, i s kamerou, ... no byl jsem nervózní a tak jsem trochu blábolil. :D
Děkujeme za super rozhovor, není třeba nic měnit, dozvěděl jsem se spoustu zajímavého a navrch se ještě pobavil nevšedními historkami, ať Vám to dobře jezdí i nadále! :)
Byl jsi výbornej jako vždycky.👍👍👍 Je strašná škoda že už netočíš.😢
Byl jste super. 😃👍 Neznala jsem Vas. Ackoli.. urcite jsme na sebe mavali na kulataku. 😃😉 Rada mrknu na Vase videa. Mejte se krasne.
Bylo to skvělé. Děkuji za super rozhovor
Super rozhovor, zdravíme z Olomouce. Díky! 👍👍
Již jsem Rezistora znal dříve - a moc mě potěšilo, že se ke Standovi podíval! :-)
Jeden z nejlepších rozhovorů :)
Já toho Rezistora hrozně rád poslouchám.
Super zajímavý rozhovor i pro někoho kdo není z Prahy a tramvají jezdí párkrát za rok ! Díky!
Super rozhovor co pozvat Live More.! Dokud jsou v ČR.
K tomu děkování za čekání nebo opětovné otevření dveří - mě popravdě dřív nikdy nenapadlo, že v nových tramvajích (14T, 15T) může řidič poděkování v tom odizolovaném kokpitu slyšet. Ale jednou jsem právě v Rezistorově videu postřehl, že to slyšet je, tak od té doby pokaždé pěkně nahlas poděkuji :D
nečakal som rezistora, super vidiet ho po dlhej dobe :)
Zatím nejlepší rozhovor. Díky. 🙏👍🌞
Díky za další skvělý rozhovor. Konečně tuším proč někdy tramvaj odjede dřív než podle řádu má :-)
Palmovka je ukázka toho, že to jde i bez semaforů. Je to místo, kde všichni za volantem nabírají karma credit :)
Koukám, že i v Praze je slušně přesemaforováno :)
Rezistor byl super. Škoda že je to zrovna ta část kterou jsem z toho streamu viděl :D
Sakra, tak tohle je best
Rezistore, zacni zase neco tocit. Nemusi to bejt tramvaje. :)
Doporučuju na Patreonu :)
Nevedel jsem, ze ma Cocik dvojce.
je to tak :D
To jo😀oba bych dokázal poslouchat hodiny ...
No jo...
25:40 Stando - je vidět, že jsi zcela neznalý... Kamera nesnímá to, že tam stojíš, je tam indukce, co tě zaznamená (umístěna v silnici) :)
31:50 a určitě ani nepřišlo PROČ to nakonec padne, i když to manažeři slíbili :D s nějakou omluvou :D
Super rozhovor. Jen já jako Brňák, vždy, když se řekne v rozho
voru "tramvaj" tak se mi otevírá kudla v kapse a chci si urvat uši :D
Ahoj Stando, mam maxiskutra Yamaha Xmax a taky obcas musim jezdit na cervenou :D
Heath Ledger after one month on the East
Mě by to pobavilo kdyby řidič začal vysvětlovat proč zvoní :D
btw. problém je právě v tom "zadarmo" :D tak si nemůžou zainteresovaný osoby "odlejt" potřebnej bakšiš "pro sebe" :D
Tak určitě dík za pěkný rozhovor. Ale ta představa, že za noční provoz semaforů dostává Eltodo nějaké peníze navíc, je hodně naivní. Blikačka je cyklus jako každej jinej a není o nic levnější ani dražší než zapnuté SSZ. A mimochodem, neservisuje část těch semaforů taky AŽD?
Co se týče tzv. "kontrolních bodů", to je přežitek z doby před sto lety, kdy se jízdní řády rozepisovaly ručně a dodržování kontroloval z budky traťovej dispečer v modrým hubertusu. Před X lety tento přežitek DPP zdůvodňoval tím, že do starých palubních počítačů by se kompletní data nevešly (ani tomu moc nevěřím). A mimochodem, na I. P. Pavlova léta letoucí kontrolní bod byl, a jízdní řád tehdy platil v celé trase linky, nejen v kontrolních bodech. Ostatně dříve se tomu ani neříkalo "kontrolní bod", byly to prostě jen zastávky vybrané do vozových jízdních řádů.
Na I.P. Pavlova sice teď kontrolní bod žádná linka nemá, ale inframajáky tam myslím ve sloupcích jsou. Aby DORIS věděl, kdy tam jaké linka a pořadí reálně přijede.
@@MartinProavis Ty inframajáky jsou taky výkřik moderní techniky 80. let minulého století. :-)
Jsem jedinej, kdo nechápe, jak může mít 75 kg s 2 metrama výšky? :D XD
Co je na tom nepochopitelného, mám 188 a 68 kilo, ne každej musí být jako typický amík :)
jj, jsem hodně hubenej no...musim si dávat pozor na to, co jim, ale ne abych neztloustl, ale abych ještě víc nezhubl :-)
@@Scrufyn Taková váha je ale slušnej náběh na podváhu. Je sice pěkný, že to nebude typický amík, ale aby za chvíli nebyl typický obyvatel Somálska.
to je zajímavý, já teda když koukám tramvajákům "pod ruce", tak vždycky vidím takový displej, na kterým je napsaná postupně každá zastávka a odpočítávání času - buď z minusu do nuly pokud jede včas nebo od nuly nahoru pokud má zpoždění
Nedovolí natáčet, protože si radši zaplatí tu reklamku. ..To je jak s těmi semafory. Potřebují firmu na jejich údržbu. .Stát rád udělá cizím firmám kšeft za naše peníze. dělají z nás čím dál větší ovce.
Ty hoste se muzou prihlasit na e-mailu staci napsat nebo zavolat standovi at se na vas dostane rada
Pred par lety jsem nejakou dobu zila v Koline nad Rynem a dobihani tramvaje se tam moc nepodporovalo. Prej lidi co bezi za tramvaji vystavujou sebe a okoli nebezpeci protoze se pohybou moc rychle a neocekavatelne. To jsem rada ze tyhle napady do Cech z Nemecka jeste nedorazily :D
This is number one bullshit
neda sa to ojebať že si zaplatíš človeka čo by ho točil brali by ho ako cestujuceho ktorý použiva svoju osobnu vec?
Můj názor je ten, že dopravním společnostem nevadí, že jsou jejich zaměstnanci rádi za to kde pracují a svou radost chtějí sdílet s ostatními lidmi. Problém nastává ve chvíli kdy jejich zaměstnanec (řidič tramvaje, autobusu, ...) ukazuje sledujícím na internetu jak ty konkrétní typy vozidel uvést do provozního stavu.
Co je to ta tramvaj? 🤣🤣🤣
Pěkná ukázka. Škoda že bez zaplacení výpalnýho to není možný zkouknout celý.
Jaké vypalné?:D Obětuj flašku džusu a máš to :) jsou tam desítky hodin zábavy a informací
To, že to bereš jako výpalné je smutné. Standa z něčeho žít musí a ten přístup je dost levný.
Viděl jsem to před týdnem celé. Když to vysílali živě.
Všechno zdarma nejlepší ne😂😂😂ty chodíš do práce bez vejplaty?😂😂😂😂
Já nechci mít řidiče tramvaje, kteří jsou "rebelové" a mají otevřené dveře za jízdy a kecají. Stejně tak mentalita "prostě jsem to nevydržel a jel jsem na červenou, ale dostal jsem pokutu, takže tím se to smázlo" mi u někoho, kdo má odpovědnost za životy a zdraví spousty dalších lidí přijde dost nebezpečná.
Já zase nechci lidi, kteří vždy a všude tupě a bez přemýšlení dodržují sebehloupější a sebesvévolnější předpis. Ti jsou strašně nebezpeční. Nebezpečnější jsou už jen ti, kdo takové předpisy a nařízení vymýšlejí a jejich dodržování vymáhají. Mimochodem, jednou jsem čekal na zelenou na přechodu přes takovou dočasně zaslepenou uličku, když semafory na té křižovatce řídila dvojice policistů. Normálně bych to už dávno přeběhl, ale před zraky dvou bdělých strážců zákona jsem se přece jen neodvážil. Když mi asi pět minut nepadla zelená, tak jsem se za těmi policisty došel zeptat, jestli mi někdy ráčí padnout volno i pro můj směr. A oni se na mě tvářili jak na tydýta, že přece každý normální člověk to přeběhne na červenou, když vidí, že nic nejede. Nejspíš tam tu zelenou na ten můj přechod ani nastavit neuměli.