【4K HDR/60fps 前面展望】予讃線/特急しおかぜ24号（松山→岡山）@8600系
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- 撮影：2021/04
区間：予讃線/特急しおかぜ24号（松山→岡山）
時刻：松山15:28→岡山18:11
車両：8600系
乗務員様より許可を頂いて撮影しております。
なお、乗務員様プライバシー保護のため、乗降確認・乗務員交代の際はカメラレンズを覆い、ノーカット撮影を継続しながら映り込みを防止しております。
該当シーンでは、アニメーションを挿入しております。
ご了承下さい。
多度津→宇多津は運転士様とは別に、運転士様と指導運転士様が便乗されていた為、指導運転士様の背中がメインになっております(笑)
この区間においては、走行音をお楽しみ下さい。
#前面展望 #8600系 #JR四国 #JR西日本 #特急 #しおかぜ #瀬戸大橋 #予讃線 #鉄道 #車窓 #japan #train #trainview #cabview #jrshikoku #jrwest #Okayama #Niihama #Matsuyama #4K #UHD #HDR #Dolby #DolbyVision
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.213 | กรีน อัษฎาพร | 3 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/3KrlLbCsadI/mqdefault.jpg)
* Остановки на требуемой станции
🔵 Остановки по уважительным причинам
Линия Досан
Временной код 10-й
*Мацуяма Y55 1:35
Мицухама Y54 4:31
Йо Ваке Y53 7:11
Хориэ Y52 8:28
Коёдай Y51 10:10
Аваи Y50 11:16
Янагихара Y49 12:00
Йо Хондзё Y48 13:14
Оура Y47 15:30
Асанами Y46 17:51
Кикума Y45 21:18
🔵 Йо Камеока Y44 25:00-27:10
Ониси Y43 31:46
Намиката Y42 34:34
Насихама Y41 36:38
* Имабари Y40 40:00-40:30
Йо Томида Y39 43:06
Йо Сакураи Y38 45:20
Йо Миёси Y37 50:26
* Нюгава Y36 53:00-53:25
Таманоэ Y35 55:18
Йо Комацу Y34 56:58
Йо Хими Y33 57:45
Исизучияма Y32 59:00
* Йо Сайджо Y31 1:01:45-1:02:05
Накахаги Y30 1:06:33
* Ниихама Y29 1:10:00-1:10:30
Такихама Y28 1:13:19
Секигава Y27 1:18:20
Йо Дои Y26 1:20:24
Акабаси Y25 1:21:55
Йо Сангава Y24 1:24:05
* Йо Мисима Y23 1:27:25-1:29:40
* Каваноэ Y22 1:34:10-1:34:25
Миноура Y21 1:38:17
Тоёхама Y20 1:40:52
* Кан Ондзи Y19 1:44:50-1:45:35
Мотояма Y18 1:48:46
Хидзидай Y17 1:49:52
Такасе Y16 1:51:36
Мино Y15 1:53:03
Такума Y14 1:54:29
Кайгадзи Y13 1:57:49
* Тадоцу Y12 2:01:00-2:01:15
Сануки Сиоя Y11 2:03:50
* Маругаме Y10 2:05:20-2:05:40
* Утадзу Y09 2:09:05-2:10:05
Линия Сето Охаси (Y)
Мост Сето Охаси 2:13:53-2:20:36
Линия Сето Охаси (M)
*Кодзима 2:23:05-2:24:20 M12
Каминочо 2:26:34 M11
Кими 2:28:51 M10
Уэмацу 2:30:23 M09
Чаямачи 2:33:10 M08
Кугухара 2:34:39 M07
Хаясима 2:35:39 M06
Битчю Мисима 2:36:51 M05
Сеноо 2:38:08 M04
Бидзен Нисиити 2:40:31 M03
Омото 2:41:51 M02
* Окаяма 2:44:30 M01
Время создания : 30 минут
#Эхиме, #Кагава, #Окаяма
(Y)特急しおかぜ24号 予讃・瀬戸大橋線 岡山行き
Ltd.Exp.for Okayama (M-01).
1:00 松山 Matsuyama (Y-55)
25:00 伊予亀岡 Iyo-Kameoka (Y-44)
交換待ちのため停車 Stop with another train passing
40:00 今治 Imabari (Y-40)
53:00 壬生川 Nyugawa (Y-36)
1:01:45 伊予西条 Iyo-Saijo (Y-31)
2:09:05 宇多津 Utazu (Y-09)
2:23:05 児島 Kojima (M-12)
2:43:15 岡山 Okayama (M-01)(S-01)(Z-01)
サザエさん😊
It's always pleasure to watch this journey , I like it so much . Good job , thank you.
陸を走るジェット機みたいな加速音が、自分はお気に入りです。
If you're seeing a lot of construction to the left at the start of the video, this is the project to elevate the platform tracks at Matsuyama Station.
why it need to elevated?
しおかぜ全振り編成ですね〜
しおかぜ8両+いしづち3両の11両が実現して欲しいなあと夢見ています
4編成併結ってできるんですかね？
基本編成×3の9両がMaxではなく
あと、予讃線の知識がないので分かりませんが、有効長も11両対応してるんでしょうか？？
貨物が来るから大丈夫なんですかね？
@@Japaneserailwayfrontcabview 特急ではありませんが、現行のマリンライナーでも9両(3+2+2+2)、先代のマリンライナーでは11両運転もありましたので、混結自体は無問題だと思われます
有効長に関しては行違いというより、ホームの方が問題かもしれません(ドアカット多数発生)
8600系って振り子式でしたっけ？
振り子ではなくて空気バネ式の車体傾斜ですね～
そうでしたか。ありがとうございました😊
よくモーターが響きますね
Mc車のデッキならではですね♪
@@Japaneserailwayfrontcabview
8600系って7号車がなぜか欠番なんですよね。
8000系しおかぜに合わせて、8号車を指定席に
また、8000系も7号車を抜いて7両にした際に7号車が欠番になるので、そういう意味でも合わせてるのかと思いますよ
@@Japaneserailwayfrontcabview それは初耳でした
5+3による8両しか知らなかったです