"Zapalují baterie v autech lodě? A co jejich recyklace?” Podcast Luďka Niedermayera, 21. díl

Co víte o baterkách? Víte, co všechno v nich je? Hoří baterie? A zapalují baterky lodě? Je možné je úspěšně recyklovat? Fakta vs. fakenews o bateriích a elektromobolitě s doc. Tomášem Kazdou, profesorem z brněnského VUT, predšedou Českého bateriového klastru.

[@jaroslavzapletal8490]

Děkuji za podcast. V naší republice se toho děje hodně, ale naši politici jsou někde zalezlí. Jak mám na ně být potom pyšný?
Pak je všude vidět jenom kritika.

[@PetrLazecky]

Takže ne všichni v *primárním* výzkumu se zabývají vývojem baterií postavených na běžnějších materiálech a stále se pohybujeme na poli *primárního* výzkumu (posledních 8 let, jak zmínil host). Sodíkové baterie jsou nepochybně skvělé, ale stále velmi daleko od masové výroby. Také na začástku zaznělo, že za 30 let jsme zvyšili hustotu energie v baterii 4x. To je samozřejmě skvělé, ale trvalo to postupnou evolucí právě těch 30 let a stále jsme ve stavu, kdy jsou baterie největším úzkým hrdlem. To je totiž třeba dávat do kontrastu s nápady, kdy někdo od stolu určuje termíny zákazu prodeje nových konvenčních aut v roce 2030, 2035 a podobně. Tento rozhovor krásně ukázal, jak nesmyslné jsou tyto termíny a jak jsou zcela mimo mísu s porovnání s realitou.

[@josefmiki6023]

V šedesátých letech se prosadily plasty oproti dřevu, papíru, sklu a kovu hlavně pro to, že velké chemické giganty (které stály za plasty) udělali ekologickou kampaň, kde bylo hlavní krédo recyklace plastů. Podívejte se jaké je dnešní procento recyklace plastů (někde kolem 15-20%), tj. po šedesáti letech.
Kolik procent se dnes recykluje baterii, akumulátorů, elektroodpadů, jsou technologie na recyklaci FVE panelů? Podle mých informací je to bezvýznamné množství. Většinou se jedná o vývoz odpadu do Číny či třetích zemí, kde jsou uloženy.