Рено МУХЛЮЕТ - Китайцы ЕДУТ. Tiggo 7 pro, Coolray, Haval F7, Kaptur, Largus Cross
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 มิ.ย. 2021
- НАГЛЯДНО! Кто лучший по проходимости среди моноприводных авто? Ларгус Кросс против всех
Запчасти и аксессуары для Lada Largus, Renault clck.ru/VHi5o
Запчасти и аксессуары для Lada Vesta, Granta, Xray clck.ru/VHiYx
Подберём НОВЫЙ авто со скидками и защитим сделку mkpodbor.ru/
По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
Скидка 10% на качественный инструмент по промокоду MK10 si-tools.ru/?partner=4
Попасть в тест-драйв, отзыв владельца или в сравнение автомобилей МОЖНО, пишите в личку ВК(!!) с подробностями об авто и пометкой "на обзор"
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
ИНСТА: / mk_clickoncar тут спойлеры, много
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST
![[TH] 2024 PMWC x EWC Main Tournament Day 3 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/3EM6gpHgLk4/mqdefault.jpg)
"Вась а ты зачем Ларгус в версии Cross купил?"....."Я оффроуд люблю"
Вы тоже раскачиваетесь, чтобы помочь этим машинам заехать?)))
Нет, я их подталкиваю))))
"времени на раскачку нет"©В. В. Путин
Каптюр без раскачки заехал!
Это был достаточно жесткий тест драйв для вариаторов и роботов! Приятно, что перегревов и "ухода в ошибку" не произошло, а значит стоит пересмотреть предвзятое отношение к этим коробасам вне асфальта.
Весь ролик ждал, когда Мишу переедут. Так он любит перед тачками прыгать. Люди наверняка не могли заехать с первого раза еще и потому, что боялись Мишу раздавить.
Челендж
да не, люди многие боятся за машину, поэтому и не едут, не привыкли к оффроуду, вот и все. во многих моментах отпускали газ, боясь что-нибудь поломать(бампера, пороги) и это понять можно)
@@MKuldiaev хуелендж, все мы любим Мишу😾
Нравится подача Михаила
Миха лучший! Реально народный) И обзоры и фидбек. Отвечает, смеётся, всегда на волне со своими подписантами))
Это называется Анна_низм
Точнее не скажешь!
пол часа натягивания совы на глобус
С комментариями у меня не очень получается, а вот Ларгус есть! Привезти, увезти самое то, бампер уже отрывал передний, пытаясь как то так же заехать на бугорок зимой, благо запчасти копейки стоят, плюнул и выкинул его две половинки! Купил новый. Машина поле напаханное для заказа всяких ништяков))) но пока времени нет на это, так что пользуюсь без доработок. А по поводу канала, один из самых интересных (но это мое мнение). Сбор авто был интересен, но полный привод рулит все же, хоть какой но полный)))
У АвтоВАЗа приставка Cross обозначает чуть более высокий клиренс. Ничего более, это не значит.
Но, этого уже достаточно тому, кто понимает, как этим преимуществом пользоваться.
Сам автоваз это хлам
Нужно перед видео - обязательно : "во время съёмки фильма - ни одного Миши не пострадало!" Весь ролик одной рукой держал смартфон, а второй держался за валокордин.... кстати самый большой плюс худшей проходимости - наиболее короткая дорога за трактором! Всем удачи - красавчеки!!!! :))
Михаил, возьми уже наконец кого-то на ВАЗ 2109 на это препятствие, пусть покажут как они бы проехали)) 😂
Задние колеса у Рено Каптюра крутились скорее всего из-за небольшого конструктивного преднатяга в муфте. Хотя момента там практически не было, думаю вращающееся заднее колесо в режиме 2wd можно остановить практически руками.
А может электроника сама в тяжёлых условиях зад подрубает? Чего только не придумают чтобы выгородить то за что болеют.
Такое и у Дастера есть. Думаю, что момент там не постоянный, т.к. изначально колесо в воздухе болталось просто так, а как машина начала не заезжать, момент пошёл и назад.
И судя по началу заезда, момент туда может идти достаточный. Видно как в начале максимально загруженное заднее правое колесо немного прокручиваешься, чего не могло бы быть при небольшом моменте.
@@NasZhe2 наоборот, прокручивается не нагруженное заднее колесо, а как раз разгруженное - это свойство симметричного межколесного дифференциала. В вывешенном положении заднее колесо изначально не вращалось, т.к. сам автомобиль был неподвижен, т.е. передние колеса тоже стояли - ведь привод на заднюю ось передается через угловой редуктор от КПП, соответственно если не вращаются передние колеса, то не будут вращаться и задние.
Михаилу не впервой делать всякие разоблачения на своём канале, поэтому самый простой путь это загнать Каптюр/Дастер/Кашкай всеми колесами на ролики и убедиться что в режиме 2WD вращаются все 4 колеса, т.е. маломальский момент в силу конструктивных особенностей муфты на задние колёса передаётся. Затем оставить ролики только под передними колесами и убедиться (либо наоборот) что автомобиль в режиме 2WD с них съехать не может, т.е. момент на задних колесах действительно мизерный. Для полноты эксперимента можно проделать тоже самое с полностью обесточенной муфтой (снять фишку с муфты/вытащить предохранитель или как-то там ещё). Михаил если читаешь возьми на заметку))
Думаю это сделано для того что не убить систему полного привода так как переднем приводе буксовать вообще нельзя.
Крутяк, отличный видос!
Главная проблема в офроуде прокладка, между рулем и сиденьем
Отличный видос, интересно посмотреть как по знаменитым местам (в рамках ютуб каналов Михаила) проходят или не проходят препятствия обычные городские и не только автомобили под управлением обычных водителей, без навыков. И хоть и многие кричат КУДА ВЫ на своём недоприводе лезете, для опыта и понимания поведения и возможностей своего авто хорошее испытание 👍 всем участникам хорошей эксплуатации и больших пробегов.
Жаль на получилось на Кароке с вами прокатиться 🤷🏼
Короче haval 2wd топ по оффроуду, среди всех представленных тачек😁
Все видео думал, что это только первое препятствие и впереди еще целое видео... А раз все)
Но очень информативно и наглядно все показали, спасибо!
Тигго просто гигантом ощущается ))
В этом видео видно, что очень много зависит от водителя. Электроника, конечно, помогает, но если водитель не понимает своё авто, то шансы на проходимость уменьшаются(((
Девятка там заедет, но только на скорости 30 км/ч. Владельцы именно так заезжают и хвалят тазы)
Но так ведь заедет, препятствие несложное, просто его здесь проезжают неправильно.
Вывод простой. Что бы заехать нужно просто много дури и чужая тачка. Все это может легка заменить любые электроные имитации.
Совсем не простой! Практически все водители, ни куя не понимают что и куда крутить и нажимать.
Крутить руль. Туда сюда. Нажимать педальки. Просто им свои машинки жалко.
недостающие 6 подушек безопасности и esp в "семейный" ларгус, увы, не пришпандорить - это не фонари 🤷♂️
Сказ начнём мы наш как байку -
Собрались на пиво в баньку,
Ту, что зА рекой, в деревне,
Три товарища одних:
Русский ларь (почти что русский),
Немец, дивный, полоумный,
И хранцуз с фамильей странной,
Будто сельский туалет...
Ну а чтоб не напрягаться
(снедь тащить не барско дело!)
Пригласили трёх китайцев -
Вишня, жрал, рентген красивый -
Не подумайте, не брежу -
Так зовут тех вьюнош смелых.
Долго сказывать не будем, а итог у нас таков:
Все китайские трудяги сдюжили дорогу трудну -
Вишня чуточку напрягся, жрал-хавал - вообще легко,
А рентген, красив и прыток на брущатке и в столицах
Пыль великую поднял и прохладу растерял...
Поднатужился немного, постарался-изловчился,
Путь нелёгкий одолел, и в деревню укатил.
Ну а наши молодцы: ларь пустой, да полоумный восвояси поползли.
С ними изгнан был хранцуз -
Неча в бане делать плуту, пиво пить и сеять смуту!
Так закончились понты.
Почивать на лаврах в бане, может нынче только тот,
Кто вчера всю ночь трудился, а не "красил огород",
Генералов ожидая, и за новость выдавая старый, древний драндулёт.
Поздравляю, первый приз ваш, свяжитесь со мной в инстаграме или вк✌️
Режим "жим-жим" был включен у всех- вот и не заезжали
По-моему сейчас людям будет не до автомобилей. Надолго.
То то в салоне хёндая машину можно только заказать, т.к. все машины до 3млн. раскуплены. Не до автомобилей сейчас людям, не до автомобилей…
Продажи говорят об обратном
Спасибо за видео. Буду знакомым показывать что бы не объяснять зачем полный привод.🙂
Всё понравилось))) спасибо за старания!) протестируйте Грейт Вол вингл 7 , очень интересно будет послушать ваше мнение.
Миша, отличный ролик! Хорошую идею ты в конце подал для следующего ролика, сравнить полный привод Селтоса и Джолиона! У Сереги энергетика Джулион заехал, типа такой горки и по скользкой траве. Вы что-то Лаваш недолюбливаете.
При чем тут долюбливаю или нет. Машина справилась с одним препятствием, и не справилась с другим, более сложным. Ничего не поделать. Если у Сергея заехала, значит оно было ближе к первому.
На кульке прокладка между рулем и сиденьем хреновая )))
Я уж думал Миха бампер джилику оторвёт ☻
Побольше бы таких тестов !!) Пол страны в частниках живут а на полный привод денег далеко не у всех хватает !! )
Не вижу смысла в этом тесте зачем покупать монопривод и лесть на бездорожье, например я купил Дастер год отьездил и не разу не съездил на бездорожье и решил продать так как полный привод в городе не нужен это не удобно не экономично, сейчас купил Фольксваген Поло седан на автомате и радуюсь комфортом, экономичностью.
Приехали одни блогеры. Теперь все будут рассказывать, как они правильно все сделали выбор))
Когда заезжала на бугор Лада, у меня даже из динамиков ноутбука пыль пошла....
Хотелось бы еще конечно увидеть как веста на механике бы проехала и хрей с шайбой или как там автоваз говорит "электронный дефференциал", было бы очень интересно добавить это в сравнение к существующим машинкам
Надо было весту св кросс вместо полика пригнать
Я кстати когда клюнул мордой с горки на f7, это была не защита, далеко не защита...😄 Я себе душевно так прочертил бампером. Плохо что тут не добавили этот момент.
Владелец? Что скажете про машину, реально норм или страдаете?))
@@Mistrallis чтобы страдать прям нету, а вот абсолютно некомфортно от эргономики водительского места и дёрганья коробки в пробках, это есть такое. Единственное решение чтобы удобно сидеть на месте водителя, это быть небольшого роста😀
@@user-ov4lb2ox4h те кто продал, будут ругать по причине неудачного экземпляра у них. Лично знаю таких, кто продал после первой же проблемы, которую можно легко устранить.
@@user-ov4lb2ox4h электронное дерьмо или плохая покраска бывает не у всех. У меня к примеру ни разу не было каких-то ошибок за 49к пробега, у некоторых может вылезти отказ коробки или автохолда чуть ли не на первой тыще🤷🏻♂️
@@Loskutov-Aleksey у меня ф7 1.5, два года, дерганий в пробках нет никаких, рост 176 см , единственное долго привыкал к габаритам машины после фокус 3, и да нижнюю часть бампера пропорол острым камнем
ларгус страдает от длинной базы, поло - вообще пузотерка... (на его месте так же себя будет вести солярис и рио) черри тигго 7 - по сути от ларгуса далеко не ушел. каптюр 22:00 это не читерство... в муфте масло, оно вязкое... даже если муфта разомкнута какие то пол кило момента на задок все равно идет через масло... это как гидротрансформатор)) в миниатюре. на дастере тоже самое, 2WD режим, подымаешь тачку, все 4 крутятся.... НО колесо можно остановить рукой при этом.. т.е. как такового момента туда не перекидывается... хавал заехал тоже тупо ходами.... по инерции. Джилли то же самое... крч самый вездеход тут каптюр)) который повернет шайбу в 4 WD Lock и даст всем поса......
Велеколепно
Хотел сам писать про каптюр, но добрые люди уже написали))
Наконец-то хоть кто-то шарит:) великолепный комент
По поводу ходов, ты ошибаешься. На Хавэйле лучше всего из всех китайцев видно как эмитации работают, без них это был бы Ларгус. А по поводу Каптюр, по любому задние колеса помогают, он даже не буксовал, вот привези туда на переднем приводе Каптюр он никуда не заедет, там варик сдохнет.
@@user-ew6hi4jm7m ну да ну да... Видел я как на китайцах эмитации работают... Через жопу. Про каптюр вы не правы. Гуглите мат часть, устройство муфты.
Всегда хочется фонари на ларгус, даже если у меня калина. Ну ничего, скотч и клей еще в доступных деньгах...
Думал "дай посмотрю пару минут че там почем" и пойду дальше по делам. А нет, досмотрел до конца. Подобный формат очень крут! Спасибо за видео!
и последний лот, то чего не достаёт каждому ларгусу это конечно что, безопасность.
Отличный контент!
А у каптюра на 2вд разве не распределяет нагрузку типо 80/20 или что то типо?
Блин
Тест классный
Предлагаю продолжить рубрику
Пусть дальше едут по трассе
На горочки там
Найдите ещё sandero stepway)
Почему esp не отключить
А почему киа соул новый не взяли?
Крутой выпуск, есть почва для размышлений
У меня на новом Дастере сразу срабатывают имитации,в 2wd, видео отличное информативное,надо было только найти каптюр переднеприводной,а так все четко.
На Ниссан xtrail тоже при 2wd, так же подрубает,причем они это в плюс записывают и не отрицают
Из всех китайцев что у нас продают, больше всех понравился Атлас и Хавал Ф7. Хавал даже больше. Имею ввиду посадку за рулём. Как то уютно и ни к чему привыкать не надо. Для меня это важнее чем всякие подогревы , дисплеи и прочая лабуда. Спасибо Мишаня за ролик, но всё это дрочепырство не для этих машин.
Хорошо когда вы можете купить для дорог одно авто , для рыбалки и леса другое и т.д
Но цены на хавал слишком высоки.
@@user-xq4tm7fz7y или зарплаты низкие ?
Миша, привет. Давно хотел посмотреть работу имитаций. Надо снимать на две камеры с двух сторон, будет интересней смотреть.
Это ещё нужно найти столько отбитых людей,которые хотят пробовать оффроуд на переднем приводе) Напоминает дрифт на переднем приводе. Вам ещё бы в компашку арабов бешеных парочку) Ни в коем случає никого не хотел обидеть,нравится то,что вы делаете,красавцы!
О, класс. Хотел давно такой видос увидеть у кого нибудь с кулреем
Заходи ко мне, у меня продолжение
@@lelyukhincool, спасибо, ща посмотрю
На кульке режим эко и мозги чуток включить, динамику и инерцию никто не отменял, туда-сюда можно раз 5 было проехать (режим спорт в такой ситуации это жесть =)))
Это еще на первом икстрейле видел, что в режиме 2wd при пробуксовке сильной все равно небольшой момент назад уходит
У аутлендера икс эль в 2 ВД тоже задние колеса подключаются
Михаил, когда протестируешь новый тушкан? Желательно дизель
Картинка очень красивая и чёткая! На что снимаете?
У дастера и каптюра в 2wd всегда передается момент на задние колеса
У вас же есть Паджеро спорт, почему его не использовали??? Просто на заднем приводе
У него, вероятно, такая артикуляция, что он это препятствие не заметит.
В реальной жизни электронные имитации тоже далеко не всегда решают. Тем более, что они тоже могут не работать как следует. Навыки важнее, но не всем надо ехать в подобные места. А если ездить вне дорог, то машину желательно готовить любую.
Классный ролик получился!👍
Имитации плохо работают на вывернутых колёсах. Такие препятствия нужно брать, заранее вставив авто под углом, но с прямыми колёсами. На кроссоверах (если муфта не блокируется принудительно, как на Рено) даже момент на заднюю ось ограничен при повороте руля.
Классный контент! достойный клика
Да ничего на каптуре не подрубается автоматом в 2вд, просто конструктив что даже в режиме 2вд кардан всегда крутится что на каптуре дастере аркане, он просто постоянно тупо крутиться (кардан), колесо вывесилось через редуктор передалось вращение кардана вот и все
Я не хочу хвастаться но на подобного рода препятствиях я дважды заезжал на Весте СВ (не кросс) 1.8 АМТ. Как раз таки за счет ESP и без разгона (боялся бампер оторвать), правое переднее колесо висело на высоте пол метра от земли (жена так сказала=)). Есть видео но только снял я его только после того как уже заехал.
Мы на весте св кросс тоже заезжали и ездили по местам похуже. PS : наш Chery tiggo в висдосе 😁
На счет каптюра не правда! Полный пиивод ему не помогал! Это паразитное вращение вывешенного колеса, так как кардан крутится всегда! Не знаю как на каптюре, а на аркане1,33 4х2, имитация блокировки работает не плохо!
Поло, чтоб заехать не хватает ходов подвески..., и,... Да и полного привода тоже.
Прикольный обзор!!
Насчёт Рено, мне кажется в муфте в любом случае есть преднатяг механический небольшой ~5% как на вагах, этого хватает чтобы прокрутить колесо.
Нужно было Мишане на всех машинах самому пробывать заехать! Я думаю результаты заездов были бы совсем другими..
На халявных машинах обзор получился бы интереснее.
Миша! Ларгус длиннобазный но с разгона (если не жалеть кузов) заскочить можно.
Железные нервы Михаила победили)) думал сейчас вот вот и сорвётся!)
В Ларгус надо ставить самоблок. Благо стоит недорого 6000 рублей и радоваться жизни. А за фонари 12.5.1 не выпишут, а то тоже хочу поставить.
Когда черри заехал, радовался за него так, будто бы я на тазике сам наконец заехал))
Сравнил 9 с этой недо Ладой... Лифтованная девятка намного лучше по таким дорогам, Москвич 2141 вообще фаворит, как и многие старые Ауди , только клиренс увеличить .Из переднего привода конечно.
В рено в 2ВД колеса задние все равно крутятся, но момента там нет. это потому, что в мувте сопротивление есть (даже просто сопротивление масла)
Логан Степвей примерно так же мучил, подключается второе колесо после того как педаль газа продавишь на 50%.
Прокладки между рулем надо чаще менять, тогда что то получится
Что значит эмитации????
Хорошо посравнивали
Селтос на автомате с 1.6может там же попробывать
Если брать в расчёт заезд Михаила на 7pro, то ТИГГО явный фаворит.
А чем хавал хуже проехал?
@@travel770 Посмотрите индивидуальный тест на 7pro и сравните.
@@dallart индивидуальные тесты у всех разные.
@@travel770 я о тесте clickoncar, Михаила Кульдяева.
@@dallart так он Haval на первое место поставил
У каптюра такая же система 4вд как на кашкае и икстрейле, да же в 2вд задние колëса всë равно подрубается, но на не большой процент в отличии от режима авто
А в режиме авто на сколько подключаются?
Ну ф7 конечно здесь явный лидер
Каптюр без раскачеи заехал!
Насчет рено, густоты масла между фрикционами вполне хватает чтобы крутить ВЫВЕШЕННОЕ заднее колесо. Но толку от этого конечно нет.
Такой же эффект можно наблюдать в лютый мороз заведенная машина на подъемнике на нейтрали будет крутить колесами.
Автоваз давайте на ларгус кросс задний мост и клиренс от нивы!
Я никогда не понимал китайцев !? Один раз живём! Поправьте меня если не прав . За ценник этой машины можно взять карок полноприводный ( ну или чуток доплатить ) , повторяюсь один раз живём! Или моноприводный у него имитации работают в разы лучше, сам катал на нем. А так видос огонь!
Не знал, что Ларгус как Порше - в базовой комплектации только ключи, документы и кузов. Все остальное за дополнительную оплату, либо собирай на стороне!
У полноприводных рено-ниссан в мануале прописано, что при сильной пробуксовке даже в режиме 2 wd до 50% мощности перекидывается на заднюю ось.
Хороший пример чем отличаются кроссы от кроссоверов!
А где же французские "хитрые" передние привода? Любопытно было бы посмотреть на них.
Кстати, у Нассанов так же отключенный полный работает, как и на Рено. Ну и у Ниссанов стабилизацию отключает, но имитации остаются, подозреваю, на Рено так же
Проблема лады это задняя балка, любая неровность лишает заднюю часть гибкости, проще говоря с зади мешает телега. Все было по другому если бы там была многорычажка!
А если у меня поло седан 🤔? На него где ништяков прикупить?
Для чистоты эксперимента можно было бы скинуть кардан на Рено. :-D
А толку? Это паразитное вращение, так как кардан крутится всегда, момент не передаётся при этом!
@@jostkiytip7517 Вот передается момент или нет, как раз можно было бы узнать.
Вообще, это шутка, конечно, как и весь тест - развлекательное видео.
Ну а другие варианты узнать задействуется ли полный привод или нет, такие:
Подключить OBD сканнер и мониторить муфту
Поставить машину на ролики протестировать.
Указатель населённого пункта Сельцо, это где в Брянской области? Службу РА в Сельцо проходил!)
Это за Москвой, район Жуковского
Ларгус кросс нужно переименовать заводу в ладу пластик,от кроссовера там ничего нет.Маркетологам бы АвтоВАЗа вместо человеческих жён,резиновых Зин 😊
Суть у кросса не в кроссоверности а в том что я тонну гружу и еду и клиренс нужен только для этого...ну и 7 мест, нормальный блаблакарщик на ларгусе кросс зарабатывает хорошие деньги...вот для чего эта машина
@@user-op8ej3ws9k нужно быть сумасшедшим пассажиром чтобы ехать на третьем ряду в универсале или джипе,кроссовере.Назовите хоть один грузовик с увеличенным дорожным просветом с приставкой кросс
@@user-qt7xd9hw7s Видимо, вы не ездили на третьем ряду Ларгуса
@@IgorRusakov я ездил на третьем ряду Прадо, Паджеро,крузера, одиссея,вокси,икстрейла,делики
Поиздевайтесь так над ФАВами,интересно что они смогут на переднем приводе
В Ларгус самоблок просится в лада деталь продается
Хорошему кроссоверу всегда трава мешает
Денис, приветствую! У вас поощрительный приз за лучший коммент, свяжитесь со мной в инстаграме или вк✌️
Изначально верил больше в китайцев, чем в ларгус 9ку