Ich denke viele haben verlernt, was ein Andreaskreuz ist. Unglaublich, was sich auf Bahnübergängen abspielt. Es gibt sogar Zeitgenossen, die sonntags auf Übergängen parken, wie 2017 im Angertal.
Ich habe einfach nur die einfahrende 99 713 gefilmt. Wer weiß schon, ob das in 5 Jahren noch möglich sein wird - dann sind TH-cam - Videos möglicherweise Dokumente der Eisenbahngeschichte. Übrigens hat der Dacia Fahrer Fotos gemacht. Er läuft ganz zum Schluss über das Gleis. Die Feststellung : "Sieht nun vielleicht ein bißchen gefährlich aus, ist es aber nicht." verharmlost zwar die Realität sehr stark, aber ich freue mich über jeden Besucher meines Kanales ! SWR Eisenbahnromantik hat im Beitrag "Lößnitzdackel-eine sächsische Schmalspurbahn" diesen Bahnübergang fast aus Autofahrersicht gezeigt ( bei 21:21 ). Bleibt meinem Kanal treu - es gibt viel Schönes zu entdecken ! 🌲🌳🛤🚂🌳🌲
sah sicher auch durch die Tele-Perspektive knapper aus, als es war, sonst hätte der Lokführer anders reagiert (Gefahrenbremsung, Dauerpfiff), soll aber keinesfalls das Fehlverhalten des Transporterfahrers in irgendeiner Art und Weise rechtfertigen
@@Tiusz196843 , weil der Warnpfiff schon gegeben wurde und trotz Andreskreuz(Schienenfahrzeuge haben Vorrang) kurz vor dem Zug weiter gefahren wurde. Ich verhalte mich an unbeschrankten Bahnübergängen immer so: langsam heran fahren, Fenster runter und hören und nach links und rechts schauen. Kommt nichts, fahre ich zu.
@@onkelmichl3300 Da merkt man eher, dass es Leute gibt, die es scheinbar nicht mitbekommen haben, dass es vor etwa 35 Jahren eine sog. Wende stattgefunden hat.
@@xabulidema9454 ..die Katz', die möglicherweise von der Stasi gelernt hat nicht das eigene FACE zu zeigen... stark, ganz stark, mit der Nummer wärst'de sicher nicht mal bei der Stasi über einen Pförtnerposten hinausgekommen.
Es werden ja auch keine Ansprüche an an die Fahrschüler gestellt jeder bekommt den Führerschein. Wenn ich Vergleiche was für Ansprüche an einen Tf gestellt werden ist der KFZ Führerschein ein Klaks
Wir brauchen Eignungsprüfungen, die ihren Namen verdienen. Nicht jeder ist zum führen eines PKWs geeignet, wie man hier eindeutig sieht. Keine strengeren Strafen.
Das sieht nun aus dieser Perspektive vielleicht ein bißchen gefährlich aus, ist es aber nicht. Da gibt's jede Stunde in Deutschland Tausende Situationen im Straßenverkehr die weitaus heikler sind.
Hier wird wahnsinnig übertrieben, da sind noch mind 7 sec vor Zugankunft und das Auto auch visuell nur noch schnell drüber. Der BÜ ist übrigens schlechter einsehbar als hier dargestellt wird.
Nun der Pkw hätte anhalten müssen als er denn Zug sah. Darum geht's. Entgegen der Regeln hat er sich angemaßt das Risiko einschätzen zu können. Wenn er sich hier schon nicht dran hält, macht er das woanders sicherlich auch nicht, und irgendwann geht's halt mal richtig schief. Das begreifen viele nicht.
Das Video zeigt die Wirkung eines Teleobjektivs. Es ist zwar unerlaubt, aber richtig gefährlich war die Aktion nicht. Es gab ca. 5 s Zeit zwischen Zug und Auto.
Genauso schätzte am 22. Oktober 2024 ein Autofahrer die Zeitspanne vom Warnpfiff bis zur Straßenquerung falsch ein. Es krachte so richtig an der Weinbergstraße.
@manfredhardtke515 Tja, wenn es "genauso" gewesen wäre, hätte es hier auch krachen müssen. Es sind genau diese 5 Sekunden, die den Unterschied ausmachen. Damit will ich natürlich nicht sagen, dass man bei Bahnübergänge nicht vorsichtig sein soll. Aber ich finde, dass die Dramatik in diesem Video übertrieben ist.
@@xabulidema9454 Meine Videos vom 11. und vom 25. Oktober sind am gleichen Übergang entstanden und freuen sich über jeden Betrachter - auch ohne Kommentar. Mit den besten grüßen vom Manfred. 🌲🌳 🚂🛤🌲🌳
Liegt auch daran, dass heutzutage alles und jeder auf TH-cam landet. Früher hat so etwas überhaupt niemanden interessiert und vor allen Dingen hat es niemand aufgenommen.
Ich freue mich sehr, dass du trotzdem gerade meinen Kanal besucht hast. Du wirst dabei sicher mein Anliegen erkennen, die Dampfzüge auf ihrer Reise abzulichten. Nicht mehr und nicht weniger. Nicht jeder hat die Möglichkeit, an der Strecke diese Raritäten zu bewundern - bleibt eben TH-cam ! 🛤🚂🌲🌳
Durch den Zoom sieht das gefährlicher aus, als es ist. Der Zug fährt, nachdem der VW-Bus den Übergang überquert hat, noch etwa 4 Sekunden lang, bevor er den Übergang errreicht.
@@manfredhardtke515 Ich sage ja nicht, daß man das so machen sollte. Natürlich war das unverantwortlich. Aber so knapp, wie es auf den ersten Blick aussieht, war es eben nicht.
Und an das Personal auf der lok denkt niemand ??. Andreaskreuz heisst für jeden Autofahrer stehen bleiben und sich versichern das kein Zug kommt. Ausserdem ist das pfeifsignal deutlich zu hören.
@@bernhardseefried7513 Begreifen Sie nicht, was ich geschrieben habe? Ja, der Autofahrer hat sich FALSCH verhalten! Aber es war trotzdem noch genug Platz! Um das Lokpersonal brauchen Sie sich deswegen keine Gedanken zu machen. Die sehen so etwas täglich. Mindestens einmal pro Woche ist auch mal eine Schnellbremsung nötig, weil es wirklich knapp wird. Darüber regen die sich nicht auf.
Ich denke viele haben verlernt, was ein Andreaskreuz ist. Unglaublich, was sich auf Bahnübergängen abspielt. Es gibt sogar Zeitgenossen, die sonntags auf Übergängen parken, wie 2017 im Angertal.
Und dann wird rumgejammert wegen mangelnder Sicherung des Bahnübergangs...
@@detlefk5615 ja, und möglichst eine Warnung per App.
Baken, Andreaskreuz und Stoppschild, was stimmt mit Manchen denn nicht?
Ja so ist es leider. Es sind leider viele Schwachsinnigen auf unseren Straßen
Ich habe einfach nur die einfahrende 99 713 gefilmt. Wer weiß schon, ob das in 5 Jahren noch möglich sein wird - dann sind TH-cam - Videos möglicherweise Dokumente der Eisenbahngeschichte. Übrigens hat der Dacia Fahrer Fotos gemacht. Er läuft ganz zum Schluss über das Gleis. Die Feststellung : "Sieht nun vielleicht ein bißchen gefährlich aus, ist es aber nicht." verharmlost zwar die Realität sehr stark, aber ich freue mich über jeden Besucher meines Kanales ! SWR Eisenbahnromantik hat im Beitrag "Lößnitzdackel-eine sächsische Schmalspurbahn" diesen Bahnübergang fast aus Autofahrersicht gezeigt ( bei 21:21 ). Bleibt meinem Kanal treu - es gibt viel Schönes zu entdecken ! 🌲🌳🛤🚂🌳🌲
sah sicher auch durch die Tele-Perspektive knapper aus, als es war, sonst hätte der Lokführer anders reagiert (Gefahrenbremsung, Dauerpfiff), soll aber keinesfalls das Fehlverhalten des Transporterfahrers in irgendeiner Art und Weise rechtfertigen
Führerscheinentzug, sofort!
warum?
@@Tiusz196843 , weil der Warnpfiff schon gegeben wurde und trotz Andreskreuz(Schienenfahrzeuge haben Vorrang) kurz vor dem Zug weiter gefahren wurde. Ich verhalte mich an unbeschrankten Bahnübergängen immer so: langsam heran fahren, Fenster runter und hören und nach links und rechts schauen. Kommt nichts, fahre ich zu.
Kennst ja nicht mal den Strafenkatalog! LOL
So was gehört angezeigt !
Genau, nach bester, alter, DDR-Stasimentalität.
@@xabulidema9454 Da merkt man, dass es Leute gibt, die voll auf seltene Sachen abfahren - sozusagen.
@@onkelmichl3300 Da merkt man eher, dass es Leute gibt, die es scheinbar nicht mitbekommen haben, dass es vor etwa 35 Jahren eine sog. Wende stattgefunden hat.
@@xabulidema9454 ...sagt die KATZ'....
@@xabulidema9454 ..die Katz', die möglicherweise von der Stasi gelernt hat nicht das eigene FACE zu zeigen... stark, ganz stark, mit der Nummer wärst'de sicher nicht mal bei der Stasi über einen Pförtnerposten hinausgekommen.
Es werden ja auch keine Ansprüche an an die Fahrschüler gestellt jeder bekommt den Führerschein. Wenn ich Vergleiche was für Ansprüche an einen Tf gestellt werden ist der KFZ Führerschein ein Klaks
Autolobbyland - wer soll den die überteuerten Teile kaufen, wenn nicht jeder Hömpi einen lappen bekommt?
Wir brauchen Eignungsprüfungen, die ihren Namen verdienen. Nicht jeder ist zum führen eines PKWs geeignet, wie man hier eindeutig sieht.
Keine strengeren Strafen.
Ich kenne das Andreaskreuz auch noch, 😢😢aber viele haben es verlernt ,und viele sind verunglückt 😢😢😢
Schade, daß es nicht geklappt hat.
Wohl wahr ! Mein Dankeschön für deinen Besuch !
Eine Aufnahme eines Unfalls wäre äußerst selten falls das gemeint ist. Aber letztendlich auch sehr Schade.
@@GhostiF11 Schau mal bei "Lößnitzgrund im Winterdampf" rein, wie kurz vor der Straße die 99 713 ihr Signal gibt !!!
um die Lok wäre es schade, um die Karre und den Idiotischen Fahrer nicht
Wäre schade um den Lõßnitzdackel
Unbegreiflich... Der Fahrer muss den Zug gesehen haben. Zum Glück nichts passiert.
Der Übergang ist sehr gut einsehbar. Das Auto fährt sogar schräg auf den Zug zu !
@@manfredhardtke515 Mercedesfahrer denken halt,das sie alle Vorfahrtrechte mit dem Stern mit erworben haben.
"Aach, das schaff ich noch!"
Und P-Signal nach Vorschrift.
Hoffentlich wurde der Bulli-Fahrer erwischt!!
Dekadenz der Menschen
Das sieht nun aus dieser Perspektive vielleicht ein bißchen gefährlich aus, ist es aber nicht. Da gibt's jede Stunde in Deutschland Tausende Situationen im Straßenverkehr die weitaus heikler sind.
Das sehe ich auch so! Es wird gerne dramatisiert 😮
Hier wird wahnsinnig übertrieben, da sind noch mind 7 sec vor Zugankunft und das Auto auch visuell nur noch schnell drüber. Der BÜ ist übrigens schlechter einsehbar als hier dargestellt wird.
Nun der Pkw hätte anhalten müssen als er denn Zug sah. Darum geht's. Entgegen der Regeln hat er sich angemaßt das Risiko einschätzen zu können. Wenn er sich hier schon nicht dran hält, macht er das woanders sicherlich auch nicht, und irgendwann geht's halt mal richtig schief. Das begreifen viele nicht.
Das Video zeigt die Wirkung eines Teleobjektivs. Es ist zwar unerlaubt, aber richtig gefährlich war die Aktion nicht. Es gab ca. 5 s Zeit zwischen Zug und Auto.
Krankes Tier, sogar dafür gibt es Ärzte ..
Genauso schätzte am 22. Oktober 2024 ein Autofahrer die Zeitspanne vom Warnpfiff bis zur Straßenquerung falsch ein. Es krachte so richtig an der Weinbergstraße.
@manfredhardtke515 Tja, wenn es "genauso" gewesen wäre, hätte es hier auch krachen müssen. Es sind genau diese 5 Sekunden, die den Unterschied ausmachen. Damit will ich natürlich nicht sagen, dass man bei Bahnübergänge nicht vorsichtig sein soll. Aber ich finde, dass die Dramatik in diesem Video übertrieben ist.
@@xabulidema9454 Meine Videos vom 11. und vom 25. Oktober sind am gleichen Übergang entstanden und freuen sich über jeden Betrachter - auch ohne Kommentar. Mit den besten grüßen vom Manfred. 🌲🌳 🚂🛤🌲🌳
Liegt auch daran, dass heutzutage alles und jeder auf TH-cam landet. Früher hat so etwas überhaupt niemanden interessiert und vor allen Dingen hat es niemand aufgenommen.
Früher hat man es tatsächlich nicht gesehen. Aber früher eindeutig mehr Respekt als heute. Das nenne ich Respektlosigkeit und Egoismus....
Ich freue mich sehr, dass du trotzdem gerade meinen Kanal besucht hast. Du wirst dabei sicher mein Anliegen erkennen, die Dampfzüge auf ihrer Reise abzulichten. Nicht mehr und nicht weniger. Nicht jeder hat die Möglichkeit, an der Strecke diese Raritäten zu bewundern - bleibt eben TH-cam ! 🛤🚂🌲🌳
Durch den Zoom sieht das gefährlicher aus, als es ist. Der Zug fährt, nachdem der VW-Bus den Übergang überquert hat, noch etwa 4 Sekunden lang, bevor er den Übergang errreicht.
2 Sekunden nach dem 2. Pfeifsignal das Gleis zu überqueren - alles halb so schlimm ? Siehe Weißeritztalbahn am 19. August !!!
@@manfredhardtke515 Ich sage ja nicht, daß man das so machen sollte. Natürlich war das unverantwortlich. Aber so knapp, wie es auf den ersten Blick aussieht, war es eben nicht.
Und an das Personal auf der lok denkt niemand ??. Andreaskreuz heisst für jeden Autofahrer stehen bleiben und sich versichern das kein Zug kommt. Ausserdem ist das pfeifsignal deutlich zu hören.
@@bernhardseefried7513 Begreifen Sie nicht, was ich geschrieben habe?
Ja, der Autofahrer hat sich FALSCH verhalten! Aber es war trotzdem noch genug Platz!
Um das Lokpersonal brauchen Sie sich deswegen keine Gedanken zu machen. Die sehen so etwas täglich. Mindestens einmal pro Woche ist auch mal eine Schnellbremsung nötig, weil es wirklich knapp wird. Darüber regen die sich nicht auf.
???