on fait un STAGE 1 sur UNE RANGE ROVER
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
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Salut, tu fais de bonnes vidéos et ce qui est dommage à chaque fois, c'est la qualité du son, achètes un petit micro même 1er prix :D
on a achete un bon ca sera pour les prochaines video
Salut a toi peut tu me dire sur une 520i de 2018 b48b20a quel est le cout d'une reprog et quel est le gain en restant safe pour le moteur? Merci
on sera a 350€
Salut, pourquoi tu ne passes pas par l'obd alors que l'AT le permet ?
A cause du fait que ce soit lecture virtuelle ?
@@maximej6222 si tu utilises d’obd, tu as le code défaut p061b qui peut remonter donc par précaution, je préfère démonter plutôt que avoir ce code défaut. Ça va être écrit défaut de manipulation ou défaut interne.
Bonjour et en bench aucune chance d’avoir le code defaut? C’est sans aucun risque?
Salam. 190 € ??? J'ai bien entendu 190 € ? Même dans le 93 les ch... de la casse qui font ça sur snap et le bon coin après leur boulot officiel avec des kess clone et des packs de fichiers achetés 15 balles sur Aliexpress n'ont pas osé descendre ci bas franchement.. Je te suis depuis très longtemps mais là c'est decevant carrément des prix aussi cassés alors que tu fais un truc propre manuellement et tu as une structure officielle
faut s adapter ou fermer , le marché change , la concurrence change ,… tout change frérot
@@nordreprog Le nivellement par le bas n'est pas une solution viable je pense. Baisser les prix ça dévalorise le travail que tu fais ça attire les gratteurs et les clients à problème. De plus ça donne envie aux bricoleurs de faire pareil qui pensent que c'est simple comme taf, qui tireront les prix encore plus vers le bas.
Regarde les grosses boites de reprog ont bien réussi à garder des tarifs à 500€ minimum depuis 10 15 ans. Il faut s'adapter c'est vrai mais ça ne va pas dire faire encore moins cher que des amateurs qui vont en plus te chier dessus sur les réseaux et auprès de leurs clients. C'est pas sain. C'est mon avis en tout cas, perso je suis en région parisienne et malgré ça moi c'est 300 mini la reprog alors que je sous-traite le maping (j'arrive à prendre des 500 600 pour les gros véhicules) 200 mini l'adblue (jusqu'à 400 pour les VU) et minimum 180 n'importe quelle intervention sur calculateur fap egr etc (parfois 150 pour un dtc off)
Exemple cette semaine un client a qui j'avais demandé 200 pour un DPF off le mec négociait j'ai refusé il allé le faire chez un mec sur snap pour 50 ou 60 balles de moins. Il a roulé 2 jours puis est venu hier sur dépanneuse moteur tourne mais le vehicule ne démarre plus. Pas de dtc. Apres analyse de la carto toute la table des dtc est à zéro. Le mec avait simplement off tous les dtc... bon courage pour trouver la panne. Obligé de reconstruire le fichier d'origine car introuvable et le mec a disparu dans la nature. J'ai demandé 150 de plus que les 200 de base et maintenant le mec me supplie de le faire. Bref en tout cas bonne continuation
@@2618k tu bosse seul ? avec garage ?quel sont tes charges ? et je te dis les grosses boite aussi faut des remises tout l année , c est juste la realité du marché , si tu veux encore faire des bon tarifs c est plus dans notre region .Ca devient n importe quoi , juste pour infos je suis dedans depuis 2003 , ouverture de mon premier garage en 2005 , j ai bien vue le changement ,